Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Phongrapee ที่ ธันวาคม 24, 2012, 15:28:11
-
นิสสัน มาร์ช
นิสสัน อัลมีร่า
ซูซูกิ สวิฟท์
สามหน่อนี้คือรถระดับซับคอมแพ็ค ที่เลือกใส่เครื่องยนต์ขนาดเล็กเพื่อให้เข้าคุณสมบัติอีโคคาร์ของไทย
มิตซูบิชิ มิราจ
ฮอนด้า บริโอ้
ฮอนด้า บริโอ้ อเมซ
สามหน่อนี้คือรถที่เกิดมาเพื่อเป็นอีโคคาร์ (ขนาดเล็กว่าซับคอมแพ็ค) โดยเฉพาะ
ผมเข้าใจถูกมั๊ยครับ
-
นิสสัน มาร์ช
นิสสัน อัลมีร่า
ซูซูกิ สวิฟท์
ถ้ามองแต่ชื่อก็ว่าได้ครับ
แต่ขอตัดมาชไปก่อนละกัน รู้สึกมันแคบๆกว่า
อัลมีร่านี่กว้างชัดเจน
สวิฟไม่รู้นะ เพราะผมไม่เคยลองนั่งตัว 1.5 มาก่อนครับ
-
จะว่าอย่างนั้นก้ไม่ได้มั้งครับ นิสสัน มาร์ช นิสสัน อัลมีร่า ซูซูกิ สวิฟท์เองต่างประเทศก็มีเครื่องเล็กกว่า1500ขาย แค่ในไทยรถขนาดนี้มักใส่เครื่อง1500
ส่วนฮอนด้า บริโอ้เกิดมาเพื่อตลาดอินเดีย ฮอนด้า บริโอ้ อเมซเกิดมาเพื่อแก้ความแป้กของบริโอ้อีกที จะเรียกว่าเกิดมาเพื่อเป็นอีโคคาร์ก็เรียกได้ไม่เต็มปากนัก
อีโคคาร์ไม่ได้กำหนดขนาดตัวถัง เพราะฉะนั้นทุกคันเป็นอีโคคาร์แท้ๆหมดครับ
ดังนั้นน่าจะเรียกว่า3คันแรกเป็นB-segment ส่วน3คันหลังเป็นA-segmentมากกว่า
-
March เกิดมาเป็น ECO Car แท้ๆเน้อ
-
Almera กับ Swift ,,, นี่ถ้าไม่ตีตั๋วเด็ก ก็เป็นเด็กโข่งหละคับ (http://www.soccersuck.com/soccer/images/smiles/onion_ha.gif)
อย่าไปซีเรียส,,, ให้มากมายเลยคับ ว่ากันขำๆ ดีกว่า
....เดี๋ยวนี้,,, A-segment กับ sub B-segment ผมว่าแยกกันแทบไม่ออก
....เถียงกันเรื่องนี้,,, มันไม่จบง่ายๆ หรอก (http://www.soccersuck.com/soccer/images/smiles/onion_oh.gif)
-
มาร์ช ต่างประเทศเรียก มิคร่า มันมีมาอยู่แล้ว ก่อนจะมีโครงการอีโค่คาร์สะอีก มาร์ชหรือมิคร่า เจนแรก มีมาตั้งแต่ปี 1982 รวมเวลาทำตลาด 30 ปีแล้วไม่ใช่หรอครับ มันไม่น่าจะเกิดมาเป็นอีโค่ คาร์ ต่างกับมิราจ บริโอ้ อเมซ นะครับ
ส่วนเจนนี้ ผลิตที่ไทย ส่งไปขายญี่ปุ่น แต่เจนก่อนหน้านี้ มันเกิดมาก่อนแล้วไม่ใช่หรอครับ
หลักฐาน : http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Micra (http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Micra)
-
mirage ถ้าดูที่ชื่อนี้ก็ไม่ใช่ gen 1 นิครับ...
-
มาร์ชไม่ใช่ ซัพคอมแพกต์ หรือ B-Segment แน่นอนครับ เพราะขนาดความกว้างของตัวถังยังไม่ถึงขั้นเรียกว่า B-Seg
ส่วน Swift และ Almera ความกว้างของตัวถังจะอยู่ที่ 1695 mm เท่ากันทั้งสองรุ่น ซึ่งจะกว้างเท่ากับ City โฉมปัจจุบัน เพราะฉนั้น สามารถเรียก Swift และ Almera ว่า B-Seg ได้ครับ ถึงแม้จะวางเครื่องเล็ก ขนาด1.2ลิตรเพื่อให้จัดอยู่ในประเภทอีโคคาร์ แต่ทุกรุ่นที่ว่ามานี้ ก็จัดอยู่ในประเภทรถอีโคคาร์หมดครับ เพราะวางเครื่อง1.2ลิตร และต้องมีค่าปล่อยก๊าซคาร์บอนไดร์ออกไซด์ต่ำกว่า 120 กรัม ต่อ ระยาทาง 1 กิโลเมตร ครับ เพียงแต่ว่ารุ่นไหนจะกว้างจะยาวกว่ากันก็แล้วแต่รุ่นๆไปครับ
ปล.Almera เป็นอีโคคาร์ที่ยาวกว่าเพื่อนใช้ได้ และยาวกว่าซิตี้ ซึ่งเป็นซัพคอมแพกต์อยู่ 10mm .
-
อยากเห็น Focus เป็น Eco car ลงเครื่อง 1.0 อิๆ
แต่สงสัยต้องเปลี่ยนชื่อ ;D ;D ;D
-
คงต้องแยกการนับเซ็ตออกจากกันแล้วล่ะครับ
-
ทำไม มิตซูถึงใช้ชื่อมิราจ นะ ทั้งๆที่ชื่อนี้เคยใช้ไปแล้ว รถมันก็ออกแบบมาใหม่หมดน่าจะใช้ชื่อใหม่ไปเลย แต่ผมก็ชอบชื่อมิราจ นะ
-
ทำไม มิตซูถึงใช้ชื่อมิราจ นะ ทั้งๆที่ชื่อนี้เคยใช้ไปแล้ว รถมันก็ออกแบบมาใหม่หมดน่าจะใช้ชื่อใหม่ไปเลย แต่ผมก็ชอบชื่อมิราจ นะ
แปลว่า ภาพลวงตา รถดูเหมือนเล็ก แต่ ข้างในกว้าง กว่าเพื่อนร่วมรุ่น วัสดุ ดูเหมือน กระป๋อง แต่แฝงความฉลาด ไว้ใน ชุดเกียร์ และเครื่องยนต์ แต่บั้นท้าย นี่ ลวงโลก เกินไปหน่อย ถ้าไม่ใส่สเกิร์ต ดูไม่จืดเหมือนกัน
-
ในความเห็นผม รถที่เป็น Eco car แท้ๆในลิส คือ
Brio
Brio Amaze
March
Mirage (เฉพาะโฉมนี้ เพราะโฉมก่อนหน้า Mirage จะเป็น B-segment)
ที่เหลือ เป็น B-segment ย่อส่วนครับ
-
ทำไม มิตซูถึงใช้ชื่อมิราจ นะ ทั้งๆที่ชื่อนี้เคยใช้ไปแล้ว รถมันก็ออกแบบมาใหม่หมดน่าจะใช้ชื่อใหม่ไปเลย แต่ผมก็ชอบชื่อมิราจ นะ
อาจเพราะรุ่นนี้เป็นรถตลาดโลก รวมถึงเอาเข้าไปขายญี่ปุ่นด้วย เขาพยายามดึงเอาภาพลักษณ์ของ Mirage/Colt/Champ รุ่นแรกๆ เช่น ประหยัดน้ำมัน เรียบง่าย ทนทาน และกระป๋อง เอ้ย!.... อันนี้ไม่ใช่ กลับมาครับ
-
ทำไม มิตซูถึงใช้ชื่อมิราจ นะ ทั้งๆที่ชื่อนี้เคยใช้ไปแล้ว รถมันก็ออกแบบมาใหม่หมดน่าจะใช้ชื่อใหม่ไปเลย แต่ผมก็ชอบชื่อมิราจ นะ
อาจเพราะรุ่นนี้เป็นรถตลาดโลก รวมถึงเอาเข้าไปขายญี่ปุ่นด้วย เขาพยายามดึงเอาภาพลักษณ์ของ Mirage/Colt/Champ รุ่นแรกๆ เช่น ประหยัดน้ำมัน เรียบง่าย ทนทาน และกระป๋อง เอ้ย!.... อันนี้ไม่ใช่ กลับมาครับ
มิราจ กับกระป๋อง ผมว่าไปด้วยกันได้ ผมใช้อยู่ เวลาพับที่บังแดดขึ้น เสียงดังโป้ง เลย เหมือนกระแทกกระป๋ิอง แฟนผมเลยเรียกว่ารถป๋องแป๋ง 555 บางมากๆ แต่คิดว่าโครงสร้างมันคงทนตามเทคโนโลยีเหล็กที่เอามาทำโครงสร้าง มั้งนะ
-
A, B, C และ D segments นี่เป็นขนาดรถที่ใช้กันอย่างสากลเลยใช่มั๊ยครับ แล้วเค้าแบ่งแยกจากอะไรครับ ความจุรวมของรถ ขนาดตัวถัง หรือมีอย่างอื่นประกอบอีกครับ
-
ทำไม มิตซูถึงใช้ชื่อมิราจ นะ ทั้งๆที่ชื่อนี้เคยใช้ไปแล้ว รถมันก็ออกแบบมาใหม่หมดน่าจะใช้ชื่อใหม่ไปเลย แต่ผมก็ชอบชื่อมิราจ นะ
อาจเพราะรุ่นนี้เป็นรถตลาดโลก รวมถึงเอาเข้าไปขายญี่ปุ่นด้วย เขาพยายามดึงเอาภาพลักษณ์ของ Mirage/Colt/Champ รุ่นแรกๆ เช่น ประหยัดน้ำมัน เรียบง่าย ทนทาน และกระป๋อง เอ้ย!.... อันนี้ไม่ใช่ กลับมาครับ
มิราจ กับกระป๋อง ผมว่าไปด้วยกันได้ ผมใช้อยู่ เวลาพับที่บังแดดขึ้น เสียงดังโป้ง เลย เหมือนกระแทกกระป๋ิอง แฟนผมเลยเรียกว่ารถป๋องแป๋ง 555 บางมากๆ แต่คิดว่าโครงสร้างมันคงทนตามเทคโนโลยีเหล็กที่เอามาทำโครงสร้าง มั้งนะ
ผิวเหล็กที่ชอบเอามือไปเคาะเป้งๆกันนั้นไม่มีผลกับความปลอดภัยเวลาชนหรอกครับ เหมือนคนเนื้อเนียนนวลดูบอบบางแต่มันก็แค่ผิวไม่ใช่กล้ามเนื้อ
mirage นี้เห็นใช้ high tensile เชียวนา ท่าทางทึกทนใช้ได้ แต่อย่าไปชนหมา
-
A, B, C และ D segments นี่เป็นขนาดรถที่ใช้กันอย่างสากลเลยใช่มั๊ยครับ แล้วเค้าแบ่งแยกจากอะไรครับ ความจุรวมของรถ ขนาดตัวถัง หรือมีอย่างอื่นประกอบอีกครับ
สงสัยเหมือนกันครับ ว่าใครกำหนด
ปรากฎว่ามีการกำหนดไว้โดย DOT และ บางประเทศก็มีกำหนดของตัวเองด้วย
http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_size_class (http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_size_class)