Headlight Magazine : community

General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: Jæ ที่ มกราคม 11, 2013, 13:50:08

หัวข้อ: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ มกราคม 11, 2013, 13:50:08
เห็นมีหลาย ๆ ท่านใน Headlightmag เริ่มมองหา E90 มือสอง กัน ประกอบกับ ราคามือสองรุ่นนี้ก้ตกมาอยู่ราว ๆ 8 แสนเท่านั้น ทำให้คนหลาย ๆ คนเริ่มสนใจมันมากขึ้น ผม ก็เลยตามกระแส หยิบเอารถรุ่นนี้มารีวิวบ้าง ไสตล์ User's voice

ขอเริ่มที่ประวัติคร่าว ๆ ของรถกันซักนิดนะครับ

BMW 320 โฉม E90 เปิดตัวครั้งแรกในโลก และเริ่มขายจริงเมื่อปลายปี 2004 บางประเทศ แต่ในไทยได้รับรถกันจริง ๆส่วนใหญ่เมื่อปี 2005  พร้อม ๆ กับประเทศอื่นนอกยุโรป เช่นสหรัฐอเมริกา จีน ญี่ปุ่น

โฉม E90 จัดเป็นรถลำดับที่ 5 ของ BMW ซี่รีย์ 3 ที่ถูกผลิตขึ้นเพื่อการจำหน่าย (ไม่นับรหัสรถที่ไม่ได้ถูกผลิตขาย) โดยเป็นครั้งแรกที่BMW จัดชื่อรหัสของโมเดลแบ่งตามชนิดตัวถัง คือ E90 สำหรับ 4 ประตู, E92 สำหรับ 2 ประตู และ E93 สำหรับสองประตูเปิดประทุน

นอกจากนี้ BMW E90 ยังเป็นรถ 3-series ตัวแรกในรอบ 25 ปีที่มีการเปลี่ยนการออกแบบช่วงล่างใหม่ทั้งหมด ไม่มีชิ้นส่วนช่วงล่างในตัว E30- E36 -E46 หลงเหลือใน E90 เลยด้วย การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่เกิดจากการที่รถต้องเปลี่ยนขนาดฐานล้อ ความยาว ไปเกินกว่าที่โครงสร้างเดิม ๆ จะรองรับได้ ประกอบกับเทคโนโลยีการผลิตและการประกอบรถยนต์ทีพัฒนาขึ้นด้วย จึงทำให้การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นอย่างมากกับพื้นฐานรถรุ่นนี้ แต่ยังคงหลักการออกแบบ suspension geometry ของ BMW ไว้

การออกแบบรถรุ่นนี้เริ่มต้นในปี 2002 โดยการออกแบบภายนอกรถได้ Joji Nagashima เป็นคนนำทีมออกแบบให้ และใช้กลุ่มนักออกแบบรถยนต์ ของ Burkhard Goeschel  ในด้านเทคนิค เหมือน ๆ กับ E60

น่าจะพอแล้วกับการเกริ่น มาที่ตัวรถบ้าง

รถคันนี้เดิมเป็นของพี่ชายคนหนึ่งที่สนิทกันมาก ไปไหนมาไหน ผมก็มักจะมีโอกาศได้ร่วมใช้ ร่วมขับกับเขาอยู่ตลอด จนเมื่อไม่นาน พี่ชายคนนี้ได้เดินทางไปต่างประเทศ จำต้องทิ้งรถไว้กับผมชั่วคราว และกลับมาอีกครั้งเพื่อไปขายเตนท์  และ เตนท์ก็เอาไปขายให้คนรู้จักผมอีกคนหนึ่งอีก (โลกกลมมาก) ทำให้ผมมีโอกาศได้รู้จักรถคันนี้มากขึ้น เหมือนกับว่าเป็นรถตัวเองเลยทีเดียว ผมเลยพอจะทราบประวััติรถตั้งแต่ซื้อ มือแรก จนถึงปัจจุบันอย่างละเอียดซํกหน่อย เรียกว่า จะมีปัญหาอะไร ใช้กันยังงัยผมก็มีส่วนรู้เห็นไปหมด ซึ่งหากผมรู้ว่าพี่เขาขายเตนท์แค่ 7 แสนกว่า ๆ ผมคงซื้อเองไปแล้วด้วยซ้ำไป





หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ มกราคม 11, 2013, 13:55:33
เจ้าของแรกของรถคันนี้ ซื้อรถคันนี้ด้วยความต้องการหารถมาแทน ALTIS 2008 ที่ออกมาใหม่ ๆให้ภรรยา แต่ ขับแล้วมีปัญหาเคลม กันตลอด  เขาก็เลยวางแผนไปออกรถใหม่อีกคันให้ภรรยาใช้ ตอนไปเลือกซื้อได้ไปสะดุดตากับรถคันนี้ที่ค้างโชว์รูมไว้ ด้วยข้อเสนอพิเศษจากห้าง เขาตัดสินใจไม่นานที่จะขาย ALTIS อายุ 1 ขวบ ซื้อรถคันนี้ในทันที

ภายในรถ ทั่ว ๆ ไปเป็นโทนสีเทา ไม่ว่าจะเบาะ คิ้ว แผงประตู หรือ คอนโซลกลาง ก็เป็นสีเทา ซึงก็เป็นโทนสีที่ค่อนข้างเลอะเทอะง่ายและลอกง่ายด้วยในคราวเดียวกัน สีเทาบนเบาะเหมือนกับงานย้อมสีเบาะราคาถูกอย่างไรไม่รู้ แม้จะเป็นหนังแท้ แต่สีก็ไม่ได้ทำได้ดีนัก

แม้กระทั่งสีบนแผงประตูที่ควรจะเป็นวัสดุทนทานต่อการจับ เพราะมีการเปิดปิดก็มีการลอกออกง่ายเช่นกัน

สีเงินบริเวณคิ้ว คอนโซลก็ลอก เรียกว่า อันไหนเป็นสีเทา มันลอกออกได้หมดเลย

สิ่งหนึ่งทีสะดุดตาผมมากเมื่อก้าวขาขึ้นนั่งรถคือ ฝั่งประตุคนนั่งกับคนขับ ไม่เหมือนกัน  ฝั่งคนขับจะเน้นให้ที่จับประตูหลบเพื่อสร้างพื้นที่ แต่ฝั่งคนนั่งใช้ที่จับประตูอันใหญ่สำหรับการดึงจับนั่นเอง

คอนโซลรุ่นนี้เป็นแบบเรียบได้เพราะมันไม่ต้องมีเจ้า จอ ไอไดรฟ์ อยู่กลางคอนโซล โดยการเตือนต่าง ๆ จะไปอยู่บนหน้าปัทม์เหมือนกับรุ่นก่อน ๆ โดยมีตัวแสดงผลDIGITAL สำหรับข้อความเตือนต่าง ๆ รวมถึงสถานะต่าง ๆของรถก็อาศัยจอนี้ได้ ตั้งแต่ความเร็ว อุณหภูิมิ อัตราสิ้นเปลือง เตือนหลอดไฟขาด หัวเทียนต้องเปลี่ยน กรองอากาศแอร์ครบกำหนด จิปาถะมากมาย

การสตาร์ทรถก็ใช้แบบ push start แต่ยังคงต้องเอากุญแจไปเสียบในช่องเพื่อให้ปุ่มสตาร์ทพร้อมทำงานได้
 เมื่อแตะเบรคไว้ กดสตาร์ดก็สามารถสตาร์ทรถได้ แต่หากไม่แตะเบรคกดสตาร์ท รถจะทำการเปิดระบบไฟฟ้าเช่น เครื่องเสียง ไว้ให้ใช้งานได้
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: YF-19 ที่ มกราคม 11, 2013, 13:59:21
รอชมครับ ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ มกราคม 11, 2013, 14:14:46
ในส่วนภายใน สิ่งที่ผมมองว่ามีการพัฒนาขึ้นจากรุ่นก่อน E46 คือ การใช้พื้นที่กลางลำเป็นประโยชนมากขึ้น คือ ทำที่วางแขน ที่สามารถวางแขนได้ตามตำแหน่งคนนั่งและคนขับ เพราะด้านคนขับจะเลื่อนไปมาได้ด้วย ทำให้คนขับที่ต้องขยับเบาะไปด้านหน้า ก็ยังมีทีวางแขนตามมา โดยไม่รบกวนเบียดเบียนที่วางแขนของคนนั่งข้าง ๆ
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ มกราคม 11, 2013, 14:16:24
นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มที่วางแ้ก้วในส่วนคอนโซลคนนั่ง ไว้ถึงสองอัน สำหรับแก้วสองใบ ไม่เหมือนรุ่นเก่าที่จะต้องเอาไปวางไว้ตรงกลางคอนโซลให้เกะกะเวลาเปลี่ยนเกียร์ด้วย
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ มกราคม 11, 2013, 14:21:03
ในพื้นที่เบาะหลัง ก็ยังพอมีที่นั่งให้คนที่มีขนาดตัวอยู่ในค่าเฉลี่ยลงไปนั่งได้ 3 คน เว้นแต่ว่าคนนั่งหน้า และคนขับ จะเลื่อนเบาะมาด้านหลังสุดก็อาจจะสร้างความลำบากให้การนั่งหลังได้เหมือนกัน

แอร์หลังก็เป็นส่วนหนึ่งที่ถูกเพิ่มขึ้นมาจาก E46 ด้วย ทำให้คนนั่งหลังมีการปรับอากาศได้อีกส่วนหนึ่งมากขึ้นอีกนิด แต่อย่าไปหวังกับความแรงของลมจากไอ้สองช่องนี้มากนัก มันไม่ได้ช่วยให้คุณรู้สึกเย็นแบบช่องแอร์ด้านหน้า แน่นอน เพราะแรงลมที่เป่าผ่านสองช่องนี้แทบไม่ได้มีความแรงกว่าพัดลมเบอร์ 1 ของด้านหน้ารถเลย
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ มกราคม 11, 2013, 14:28:13
รถคันนี้เป็นรุ่นที่มีระบบไฟฟ้าแทบจะน้อยที่สุด ไฟหน้าเป็นแบบH7 ธรรมดา ไม่ใช่ XENON ปรับสูงต่ำภายในได้แค่นั้น ไม่มี Fog Lamp หน้า แต่มีด้านหลัง1ดวงใช้โคมร่วมกันกับไฟท้าย

การเปิดท้ายรถนั้นก็ทำได้ทั้งรีโมท ปุ่มเปิดใต้พวงมาลัย และที่พัฒนาขึ้นคือสามารถล็อกท้ายรถได้ ในกรณี valet(ให้คนไปจอด) ด้วยสวิทช์ในเกะอันเล็ก  ๆด้วย

ท้ายรถ ไม่มียางอะไหล่แต่มีหลุมยางอะไหล่ ที่วางเครื่องมือปะยางไว้ สามารถยกออกเอายางอะไหล่ใส่ก็ได้หากต้องการ

หากเปิดท้ายรถขึ้นมาจะเจอกับกล่องปฐมพยาบาล จัดเก็บไว้ดูเรียบร้อยท้ายรถด้วย

หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ มกราคม 11, 2013, 14:50:37
เครื่องยนต์ที่ใช้ของรุ่นนี้คือ  N46 2.0 litre 150แรงม้า วาล์วแปรผันคู่ ทั้งไอดีไอเสีย เรียกว่าValvetronicเป็นเครื่องที่พัฒนามาจาก N42  แต่มีการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคของเครื่องยนต์ในส่วนต่าง ๆ รวมถึงวัสดุที่ใช้ กล่องสมองกล แม้กระทั่งระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ

หม้อพักน้ำของ E90 จะมีกระปุกพักแยกจากหม้อน้ำหน้ารถ ไม่เหมือนกับ BMW รุ่นก่อน ๆ เพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา และยังมีความทนทานกว่าเดิมด้วย

โดยลำพังของเครื่องยนต์ก็เพียงพอจะพารถไปทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 218 km/hr (GPS)โดยไม่เข้าเส้นแดงที่วัดรอบเพราะมีการทำโปรแกรมตัดไว้ แต่หากใช้ วิชามาร WINKFP แล้วก็จะสามารถปลดปล่อยความเร็วสูงสุดที่ 245 km/hr (GPS) ได้ อันนี้ผมทำโปรแกรมให้เจ้าของรถ แต่ไม่ได้ขับเอง เพราะใจไม่ถึง เลยให้เจ้า่ของรถลองให้

เครื่องเดิม ๆ นั้นมีความเงียบ เก็บเสียงดี เปลี่ยนเกียร์นุ่ม แต่หากเมื่อไหร่คุณใช้น้ำมันเครื่อง Castrol (ศูนย์บริการ) เกิน 15000 โล เสียงเครื่องจะไม่ต่างจากรถดีเซลVIGO เท่าไหร่นัก สาเหตุอยู่ในฝาวาล์ว มองได้ครับ จะเห็นสีแดง ๆ เป็นคราบใต้รูเติมน้ำมันเครื่อง ลงไป ก็รู้ได้เลยว่า ถึงเวลา ล้างเครื่องใหญ่กันแล้ว
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ มกราคม 11, 2013, 14:54:14
การขับขี่นั้น ทั่ว ๆ ไปพวงมาลัยจะหนักมาก เมื่อเทียบกับรถยนต์ขับหน้า และรถญีุปุ่น แต่หากเทียบกับรถขับหลังด้วยกันก็จัดว่าอยู่ในระดับกลาง ๆ ถึงเบา เพราะในความเร็วสูง พวงมาลัยจะหนักขึ้นมาเหมือนกับว่าเขาตั้งใจทำให้มันหนัก แต่ที่ความเร็วต่ำ น้ำหนักพวงมาลัยจะผีเข้าผีออกบอกไม่ถูก

ที่ 200 Km/hr แม้จะใช้ยางของ 16 แ่ต่ตัวรถก็ไม่มีอาการเหินถนน บนทางด่วนปางปะอิน แจ้งวัฒนะ แต่อย่างได เมื่อไปถึง 240 เสียงรถที่ดังในช่วง 130-180 มันหายไปไหนไม่รุ้ได้ยินแต่เสียงยางที่หมุนไปกับถนน คนขับบอกว่าพวงมาลัยน้ำหนักยังดีแม้จะต้องข้ามเนินในทางด่วนเส้นนี้

อัตราสิ้นเปลืองนอกเมืองนั้น โปรแกรมติดรถทำได้ 15 km/l ที่ 110 km/hr แต่หากforce eco mode จะได้ 17km/l แต่อัตราเร่งจะหาย ขึ้นเขาไม่เก่ง คันเร่งตอบสนองช้าในทันที

เรื่องการบำรุงรักษา

กาีรใช้งาน 2 ปีกว่า ๆของเจ้าของรถ นั้น มีเคลมไป 2 รายการใหญ่ 3 ครั้ง คือ

1. น้ำมันเครื่อง เป็นโคลน เคลมล้างเครื่องท่อนบน ตั้ง Valvetronic ใหม่
2. ชุดกลอนประตู ด้านซ้ายเสียทำใ้ห้เปิดประตูไม่ได้ รถไม่ล็อก ฟิวส์ขาด

นอกนั้นก็เป็นการบำรุงรักษาทั่ว ๆไป

จัดว่าเป็นรถที่ไม่มีปัญหาอะไรมากมายนัก ใช้งานง่าย เหมาะกับคนที่ไม่ชอบระบบไฟฟ้าเยอะแยะ จอเตือนอะไรมากมายนัก เรียกว่า หากใครอยากจะได้รถมือสองไม่เก่ามาก ในงบไม่เกิน 8 แสน คันนี้ก็จัดว่าเป็นรถที่ไม่น่าเกลียดอะไรครับ 

จบแล้ว
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: NONT4477 ที่ มกราคม 13, 2013, 13:11:51
รีวิวละเอียดดีครับ ขอบคุณครับ
แต่เสียดาย ปล่อยเต๊นท์ไป 7แสน  :'(
ละก็เพิ่งรู้ว่ารุ่นนี้ไม่มีไฟส่องที่แผงประตู
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ มกราคม 14, 2013, 10:05:04
รีวิวละเอียดดีครับ ขอบคุณครับ
แต่เสียดาย ปล่อยเต๊นท์ไป 7แสน  :'(
ละก็เพิ่งรู้ว่ารุ่นนี้ไม่มีไฟส่องที่แผงประตู

มีไฟที่ชายประตูด้านล่างครับ ถ่ายรูปแบบตรง ๆไม่เห็น ต้องก้มมอง มันจะส่องพื้นครับ
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: accord ที่ มกราคม 14, 2013, 12:14:23
ราคาหล่นหายไปเยอะจริงๆ   สำหรับ BM ถ้าหมด BSI

เป็นการเหมาะสำหรับคนที่ต้องการหารุ่นนี้ใช้อยู่ + กับราคาปัจจุบันที่ไม่แพงจนเกินไป


ขอบคุณมากครับ สำหรับ review  ;D
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: BrownCony ที่ มกราคม 14, 2013, 19:26:24
ขอบคุณมากครับ สำหรับรีวิว
ปล. ไม่ทรา[ว่าอยู่ตรงไหนของนครปฐมครับ อยากไปขอความรุ้มากครับ (^^,)
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ มกราคม 15, 2013, 11:48:25
ขอบคุณมากครับ สำหรับรีวิว
ปล. ไม่ทรา[ว่าอยู่ตรงไหนของนครปฐมครับ อยากไปขอความรุ้มากครับ (^^,)

แถวสนามจันทร์ครับ ถามอะไรในนี้ก็ได้ครับ ถ้าผมตอบได้ คนอื่นจะได้รู้ด้วยครับ
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ มกราคม 15, 2013, 11:50:10
ราคาหล่นหายไปเยอะจริงๆ   สำหรับ BM ถ้าหมด BSI

เป็นการเหมาะสำหรับคนที่ต้องการหารุ่นนี้ใช้อยู่ + กับราคาปัจจุบันที่ไม่แพงจนเกินไป


ขอบคุณมากครับ สำหรับ review  ;D

รถคันนี้ยังไม่หมด BSI ครับ

ราคาหล่นเยอะมาก ๆ ออกรถ 1.9 ล้าน ขายเหลือ 7.5 แสน 4 ปี  1.2ล้านบาท ตกปีละ 3 แสน เช่ารถสปอร์ทขับดีกว่าซื้อรถมาขายเตนท์

เตนท์เอาไปขาย 9แสนกว่า ๆ
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: NONT4477 ที่ มกราคม 15, 2013, 21:24:06
รีวิวละเอียดดีครับ ขอบคุณครับ
แต่เสียดาย ปล่อยเต๊นท์ไป 7แสน  :'(
ละก็เพิ่งรู้ว่ารุ่นนี้ไม่มีไฟส่องที่แผงประตู

มีไฟที่ชายประตูด้านล่างครับ ถ่ายรูปแบบตรง ๆไม่เห็น ต้องก้มมอง มันจะส่องพื้นครับ
อ่อ...
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ :)
ผมก็คิดอยู่ว่าถ้าเจ้า 3 ไม่มีนี่อายรถญี่ปุ่นเลยล่ะ
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: GreenG ที่ มกราคม 15, 2013, 21:45:44
อย่างนี้แสดงว่าป๋า X1 อีก 4 ปีข้างหน้าราคาตกแน่นอนเลยครับ

ยังไงขอบคุณรีวิวมากครับ

รุ่นนี้ ชอบมากๆ เป็น BM ที่ไม่มีอะไรมากมาย กำลังดีครับ
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: luciana ที่ มกราคม 16, 2013, 02:47:25
เข้ามาเก็บข้อมูลเผื่อเป็นเจ้าของบ้าง  ;D
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ มกราคม 20, 2013, 09:30:42
อย่างนี้แสดงว่าป๋า X1 อีก 4 ปีข้างหน้าราคาตกแน่นอนเลยครับ

ยังไงขอบคุณรีวิวมากครับ

รุ่นนี้ ชอบมากๆ เป็น BM ที่ไม่มีอะไรมากมาย กำลังดีครับ

x1 หลังมีโฉมใหม่คงชะตาไม่ต่างกันครับ ผมว่า รถแบบนี้ปล่อยมือสอง 2-3 ปี 1.5 ล้านคนยังลังเล  ถ้าจะขายง่าย ๆคงอยู่ 1.2-1.3 ล้าน แต่ก็อาจจะไ่ม่ง่ายมาก

ตัวรถคันที่รีวิวนี้ราคาตกมากเพราะ ก่อนFace Lift และ ยังมี F30 ออกมาแทน E90 แล้วครับ
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: top_t99 ที่ มกราคม 25, 2013, 12:36:29
พอดีสนใจอยากได้รถที่ปลอดภัยขึ้น กำลังเครื่องยนต์มากขึ้น ที่สำคัญต้องการเปลี่ยนไปเล่นรถยุโรปบ้าง
เข้ามาคำถามเลยน่ะครับ อยากทราบว่าฺBMW 320 VS 320i แตกต่างกันตรงไหน แล้วทำไมส่วนมากคนนิยมเชียร์ตัวดีเซล
BMW 320D มากกว่า อยากทราบว่ามีคลับหรืออู่นอกที่ใช้บริการบ้างไหมครับ แล้วสามารถเติมน้ำมันตัวไหนได้บ้าง
ราคาที่บอกนี้เป็นราคาตามเต็นท์ทั่วไปเลยรึเปล่าครับ
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ มกราคม 29, 2013, 09:03:41
พอดีสนใจอยากได้รถที่ปลอดภัยขึ้น กำลังเครื่องยนต์มากขึ้น ที่สำคัญต้องการเปลี่ยนไปเล่นรถยุโรปบ้าง
เข้ามาคำถามเลยน่ะครับ อยากทราบว่าฺBMW 320 VS 320i แตกต่างกันตรงไหน แล้วทำไมส่วนมากคนนิยมเชียร์ตัวดีเซล
BMW 320D มากกว่า อยากทราบว่ามีคลับหรืออู่นอกที่ใช้บริการบ้างไหมครับ แล้วสามารถเติมน้ำมันตัวไหนได้บ้าง
ราคาที่บอกนี้เป็นราคาตามเต็นท์ทั่วไปเลยรึเปล่าครับ

ถ้าเป็นเครื่องเบนซิน 320 เฉย ๆในสารระบบของ BMW ไม่มีครับ สำหรับ E90 ถ้ามีแสดงว่าตัว i หายไปจากท้ายรถ ไม่่ว่าจะตั้งใจ หรือไ่ม่ตั้งใจจากผู้แทน ผู้จัดจำหน่ายในไทย เพราะ i คือ injection ซึงมันหมายถึงรถที่ใช้เครื่องหัวฉีดแล้ว สมัียก่อนมีเครื่องคาร์บูเรเตอร์ไม่มี i ต่อท้ายครับ

320D ต้องไปถามคนเชียร์ครับ น่าจะเป็นเรื่องอัตราเร่ง กับการประหยัดน้ำมัน แต่คงไม่ได้คิดค่าอะไหล่กันว่ามันแพงมาก มีอะไหล่สิ้นเปลือง และ สึกหรอต้องเสียอยู่เยอะ ตามสไตล์ยุโรปดีเซล ต้องลองเองครับ จะซึ้งในรสชาติการซื้ออะไหล่หลัง 5 ปี
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: tubtup ที่ กุมภาพันธ์ 19, 2013, 16:58:08
ขอสอบถามเกี่ยวกับ วิชามาร WINKFP ที่ว่านี้ เสียค่าใช่จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ  ;D
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: ที่ กุมภาพันธ์ 19, 2013, 17:08:23
ขอสอบถามเกี่ยวกับ วิชามาร WINKFP ที่ว่านี้ เสียค่าใช่จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ  ;D

ไม่มีค่าใช้จ่ายครับ ทำกันเอง รับผิดชอบกันเองครับ

แกะต่อจากคำนี้ในDME ครับ ถ้าเข้าใจจะรู้ว่าต้องทำอย่างไร ถ้าไม่เข้าใจก็ไม่แนะนำให้ทำเองครับ
0E78 VMAXCODIERUNG_MSD 00301000 (01)

W 840 HIGH_SPEED //HOCHGESCHWINDIGKEITSABSTIMMUNG PA016/239
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: wichakhun ที่ กุมภาพันธ์ 28, 2013, 13:26:45
ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: Gin ที่ มีนาคม 09, 2013, 23:12:34
รถสวยมากเลยครับ ดูดีจริง
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: callme ที่ พฤษภาคม 29, 2013, 17:01:19
http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2006/10/V4815155/V4815155.html (http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2006/10/V4815155/V4815155.html)  ที่ซื้อคันนี้ก้อได้ดูreviewนี้แหล่ะครับ :)
หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: net0661007 ที่ มิถุนายน 03, 2013, 22:46:40
พี่   jaesz  ครับ

ผมอยากรู้  ราคาเครื่องรุ่นนี้  N46  กับ ชุด เกียร์ นี่ประมาณเท่าไหร่เหรอครับ

  ขอบคุณล่วงหน้าครับ  ;D

หัวข้อ: Re: USER's VOICE BMW 320I E90 2009ก่อน Facelift
เริ่มหัวข้อโดย: Natta1842 ที่ มิถุนายน 18, 2013, 22:30:35
BMW ในฝัน  8)