Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มกราคม 23, 2013, 08:56:30
-
(http://image.ohozaa.com/i/ae4/UdYsXe.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wBgmHBydjYXSXEbB)
ยกตัวอย่างเปรียบเทียบราคาจากรุ่น
Double Cab 2.2L 4x4 Wildtrak
ราคาเปิดตัว 969,000
ปรับราคารอบแรก 999,000 (+30,000) *ปรับราคาทุกรุ่นยกเว้น 3.2L
ปรับราคาล่าสุด 1,019,000 (+20,000) *ปรับราคาเฉพาะรุ่นย่อยนี้
ข้อมูลจาก http://www.ford.co.th/trucks/new-ranger/specifications/price-list (http://www.ford.co.th/trucks/new-ranger/specifications/price-list)
ปล.
รุ่น Double Cab 2.2L 4x2 Wildtrak เปิดตัว 869,000
ปรับราคา 2 ครั้ง 10,000 และ 40,000 ราคาปัจจุบัน 919,000 บาท
รุ่น Double Cab 3.2L 4x4 Wildtrak เปิดตัว 1,049,000
ปรับราคา 2 ครั้ง 10,000 และ 40,000 ราคาปัจจุบัน 1,099,000 บาท
ข้อมูลอ้างอิง ราคาเปิดตัว >> http://bit.ly/ViOXTn (http://bit.ly/ViOXTn)
ข้อมูลอ้างอิง ราคาปรับรอบแรก >> http://bit.ly/10G7Px7 (http://bit.ly/10G7Px7)
หลายๆค่ายน่าจะทยอยปรับราคากันเร็วๆนี้อีกครับ หลังจากอัดอั้นมานาน ให้ราคาขายไม่เิกิน 1 ล้านบาท
-
Double Cab 2.2L 4x4 Wildtrak ราคาขนาดนี้ +อีกนิดได้3.2และ ราคาโหดถึงใจจริงๆ :(
-
ราคาโหดเกิ๊นนน.. เครื่อง 2.2 แพงกว่าเจ้าตลาด อิซูซุตัวท็อป V-Cross 3.0 Z-Prestige ไปแล้วว
-
เพิ่มอีกนิดเอา 3.2 ดีกว่า ;)
-
เดาว่าเดี๋ยวเจ้าอื่นก็ขึ้นตามครับ
-
บวกราคารถเอากำไร หรือว่าบวกให้เซลแถมของได้มากขึ้นก็ไม่รู้
-
สนใจตัวขับสอง WT มากกว่าแต่ราคาโดดจากเกียร์ AT ไปเยอะเลยตั้ง 9 หมื่น เป็น 919,000 รู้สึกตอนแรก 879,000 รึเปล่า ตอนขึ้นถามน้องที่ทำงาน AAT เค้าบอกว่าขึ้นราคาเอามาจ่ายโบนัสผมไงครับ 555
-
กระบะ รุ่น TOp ล่อไป 1 ล้านบาทแล้วเหรอเนี่ย พระเจ้า
-
8หมื่น นี้ไม่น้อยเลยนะครับ เฮอๆๆ
-
v-cross 4doors ตัวท็อป 996,000 (ไม่แน่ใจนะแต่ใกล้เคียงนีแหละ)
ได้
ขับสี่
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESP)
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและป้องกันการลื่นไถล (TCS)
ระบบเบรคป้องกันล้อล็อคและปรับแรงดันน้ำมันเบรคอัตโนมัต (ABS EBD)
ระบบเสริมแรงเบรคอัตโนมัต (BA)
AIRBAG คู่
เครื่อง 3.0 177แรงม้า แรงบิด380NM
เบาะคนขับปรับไฟฟ้า แอร์ออโต้แบบดิจิตอล
DVD-NAVi
COLORADO 4X4 4doors ตัวท็อป ราคา 998,000 คันนี้ผมใช้อยู่
ได้
ขับสี่
ระบบความปลอดภัยของช่วงล่างจัดเต็ม เท่าที่ suv ดีๆคันนึงจะพึงมี
ระบบเบรคป้องกันล้อล็อคและปรับแรงดันน้ำมันเบรคอัตโนมัต (ABS EBD)
ระบบช่วยเบรกกะทันหัน (PBA)
ระบบช่วยเพิ่มแรงเบรก (HBA)
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESP)
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและป้องกันการลื่นไถล (TCS)
ระบบช่วยเบรกในขณะเข้าโค้ง (CBC)
AIRBAG คู่
ได้เครื่อง 2.8 180แรงม้า แรงบิด 470
cruise control แอร์ ออโต้แบบดิจิตอล
เบาะคนขับปรับไฟฟ้า
FORD 2.2 4X4 WILDTRACK 4doors ราคา1,019,000
ได้
ขับสี่
ระบบเบรคป้องกันล้อล็อคและปรับแรงดันน้ำมันเบรคอัตโนมัต (ABS EBD)
AIRBAG คู่
ระบบสั่งการด้วยเสียง(voice command)
cruise control
แอร์แบบลูกบิดธรรมดา
ชุดแต่ง wildtrack
เครื่อง 2.2 150 แรงม้า แรงบิด 350NM
จากกระบะทั้งหมดที่ผมยกมาให้ดู ฟอร์ด ช่างกล้าตั้งราคานะครับ
ไม่มีระบบควบคุมการทรงตัวและป้องกันล้อหมุนฟรี
เครื่องเล็กแรงน้อยกว่าชาวบ้านเขา
แต่ตั้งราคาทะลุล้าน ไปแล้ว
ถามหน่อยครับ wildtrack 2.2 4x4 คันนี้มันแพงที่อะไรครับ
อีกอย่างนึงที่ไม่เข้าใจเลยก็คือ ทำไมใครหลายๆคน ชอบอวยกันจังครับ ว่า FORD RANGER ช่วงล่างดี
ซึ่งในความเป็นจริงแล้ว ช่วงล่างรถกระบะทุกยี่ห้อในไทยที่ออกมาจากโรงงาน มันต่างกันไม่เกิน 5% หรอกครับ
ที่จะต่างก็คือระบบช่วยเหลือการทรงตัวต่างหากต่างหาก ซึ่งFORD ก็บ้าจี้ ใส่มาแต่รุ่น 3.2 wildtrack เท่านั้น
ส่วนเจ้าอื่นที่เป็นกระบะรุ่นใหม่ เค้าใส่มาให้ในตัวท็อปของ ทั้ง ขับสองยกสูง และขับสี่
ซึ่งถ้าอยากได้ช่วงล่างฟีลดีขึ้นกว่าเดิม มันมีหลายระดับให้คุณเลือกเสียเงินเลยครับ
ถ้ายังไม่อยากเสียเงินเยอะก็ลอง โช้ค ดีๆ ราคาหมื่นกลางๆซัก ชุด นึง ก็ต่างกันแบบเห็นๆแล้วครับ
-
จองตั้งเเต่เปิดตัว ผมซื้อมารถคัน 2.2 XLT ราคาตอนนั้น 799,000 บาท กับ 3.2 WT ราคา 1,049,000 บาท ตอนนั้นต่างกัน 250,000 บาท ผมว่าคุ้มครับสำหรับ 3.2WT ต่างกันเยอะครับ กระบะเกินล้านแต่อุปกรณ์จัดเต็ม ลองหารายเอียดเปรียบเทียบดูครับ ให้มากกว่า camry 2.5G
ถ้างบถึง 3.2 WT ครับ อัตราการสิ้นเปลือง 11.5 ใช้งานปกติวิ่งใน กทม
-
COLORADO 4X4 4doors ตัวท็อป ราคา 998,000 คันนี้ผมใช้อยู่
ได้
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESP)
เข้าไปดู Spec ในเว็บ
http://www.chevrolet.co.th/cars/colorado/features-and-specs/features-and-specs.html (http://www.chevrolet.co.th/cars/colorado/features-and-specs/features-and-specs.html)
(http://image.ohozaa.com/i/9bf/kjT1oD.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wBi1G4GUiAjD1m1T)
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESP) เหมือนจะตัดออกไปอ่ะครับ แต่ดันไปมีในรุ่น X-cab (2ประตู) แทน
ผมสงสัยว่าเว็บเชฟลงข้อมูลผิดหรือตัดออกจริงๆ เพราะดูในโบรชัวร์เหมือนจะมีอ่ะครับ งงมาก
-
กระบะ รุ่น TOp ล่อไป 1 ล้านบาทแล้วเหรอเนี่ย พระเจ้า
ไม่ใช่รุ่นทอปด้วยซำ้
-
ปีนี้ขาขั้น(มาก่ายหน้าฝาก) ของทุกอย่างขึ้นหมด รถยนต์ก็ขึ้นราคา ต่อไปคงได้เห็นอีโค่คาร์รุ่นราคาตำ่สุด 5แสน ในเวลาไม่เกิน5ปีแน่
-
กระบะ รุ่น TOp ล่อไป 1 ล้านบาทแล้วเหรอเนี่ย พระเจ้า
ไม่ใช่รุ่นทอปด้วยซำ้
คงไม่อยากขาย WT
-
ปรับนานแล้วครับ
-
กระบะ รุ่น TOp ล่อไป 1 ล้านบาทแล้วเหรอเนี่ย พระเจ้า
ไม่ใช่รุ่นทอปด้วยซำ้
คงไม่อยากขาย WT
กระบะคันละล้าน เครื่อง 2,200 CC 150 แรงม้า ไม่มี VSC แอร์หมุนมือ เครื่องเล่น CD ธรรมดา ไม่ใช่ DVD
กล้าตั้งราคาขนาดนี้ได้ไง
-
ปรับนานแล้วครับ
เพื่อนผมจองธันวาคม 2555 ยังได้ราคา 999,000 อยู่
ถ้าปรับนานแล้วต้องขออภัยครับ แต่ผมได้ข้อมูลมาว่าพึ่งปรับเมื่อ มกราคม 2556 ครับ
เมื่อเช้าเช็คราคาหน้าเว็บใหม่ เลยพึ่งทราบครับ
-
ไม่ใช่เเค่รถหรอกครับ ตั้งก่ะ 1 กพ สินค้ามากกว่า 50,000 รายการจะขึ้นราคาเเบบเงียบๆ
-
เจ้่าตลาดแพงมีใครว่ามั้ง..ราคาตอนเปิดตัวนี่มันต่ำกว่าชาวบ้านเขามันขึ้นราคาผมว่าไม่น่าแปลก...น้อยนักที่ค่ายรถจะลดราคา...ต่อไปกระบะคันละเป็นล้านไม่ใช่เรื่องแปลก..สมัยก่อนซื้อกระบะสามแสน ๑๐ ปีให้หลังยังขายรถกระบะที่ซื้อมาได้ สามแสน...มันเป็บบนี้นี่เอง...
-
Vigo ไม่ถึงล้านแต่แอบตัดอะไรไปบ้าง ลองดูสิครับ55
-
ดูเป็นต่างหน้า ต่อไปวีโก้ตัวใหม่รุ่นท็อปราคาคงพอๆกับWt3.2 ;D
-
เอาเถอะครับ เห็นปรับกับบ่อยทุกค่ายเลย เห็นแล้วเหมือน
2.2 ไม่มีระบบคุมการทรงตัวให้ รถมันแรง ลงข้างทางไปก็เยอะครับ ดูจากในเรนเจอร์คลับ
ขับขี่ระมัดระวังด้วยครับสำหรับรถรุ่นนี้ แรงบิดเค้าดีจริงไม่ใส่คุมทรงตัวมาเลยเอากันไม่อยู่
ถือว่าโชคดีมาที่ผมไม่เลือกเพราะไม่มีคุมการทรงตัว ไปซื้อค่ายอื่นแทน ซึ่งไม่มีแรงให้บิด ;D
-
ไม่ใช่แค่กระบะราคาขึ้นนะครับ สินค้าขึ้นราคากันตรึมแล้วครับ ค่าตัดผมเมื่อก่อน70ตอนนี้80แล้ว ค่าข้าวราดแกงข้างทางเมื่อก่อน35ตอนนี้40 ไม่ไหวจริงๆครับ :'(
-
ราคาแพงก็ไม่ต้องไปซื้อซิครับ ใครจะคิดว่าฟอร์ดเรนเจอร์โฉมนี้จะฮอทฮิตได้ขนาดนี้ครับ ผมว่าถ้าฟอร์ดผลิตทันลูกค้ามีเกลื่อนเมืองแน่ๆ สำหรับผมเท่าที่มองรถกระบะเวลานี้แค่ภายนอกเอามาจอดเรียงกันฟอร์ดชนะแล้วครับ (ความเห็นส่วนตัวนะครับ) ปล.อีซูสุกว่าคนจะรู้ว่าใหม่หมดตั้งนานกว่าคนจะรู้ :)
-
มันแพงเกินจริงไปนะ
แบบนี้ถอดไลน์ 2.2 WT ออกเถอะ
ฟอร์ดนี่ชอบทำอะไรแปลกๆเสมอเลยแฮะ
สงสัยกลัวขายดี
-
ตอนราคาถูก บวกได้คืนภาษี คนแห่กันซื้อ
ตอนนี้ราคาปรับขึ้น ภาษีก็ไมได้คืน
แล้วยังงี้ยอดขาย............
-
wt 2.2 4x4 ขึ้นราคาไปเถอะครับ ชิล เพราะฟอร์ดเค้าไม่รับจอง ถ้าจองบอกได้ปี 57 เป็นอย่างเร็ว ฉะนั้นชิลครับ
-
แพงก็ไม่ต้องซื้อ
ถ้ากล้าตั้งราคาขนาดนี้ แสดงว่ามีคนกล้าซื้อ
Wildtrackมันมีอะไรที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว เค้าเลยกล้าขายแพงๆมั๊งครับ แต่สีส้มนี่ จี๊ดถูกใจผมมาก
อะไรขายดี ขายได้ ปรับขึ้นราคาหมดครับ
ชาวบ้านขึ้นราคากันรถยังขายได้ สงสารแต่Lancer 2.0 GT เห็นจอดโชว์ที่ห้างซีคอนบางแค สีขาวสวยเชียว แปะป้ายหน้ากระจกตัวเบอเริ่ม 990,000 แถมโน่นี่ เซลล์บอกราคายังคุยได้อีก ยังขายไม่ออกเลยครับ น่าสงสารจริงๆ
-
ราคาเเพงไม่เท่าไร แต่รู้สึกว่าคนสมัยนี้ขับรถไม่ค่อยระวังกันเลย
วันก่อนเห็น 3.2 WT สีขาว ป้ายแดง โดนลากไปอู่ สภาพดูไม่จืด เละไม่เป็นท่า
รู้สึกเสียดายเงินล้านจริงๆครับ เพิ่งซื้อแท้ๆดันเอาไปชนซะงั้น
-
ราคาโหดเกิ๊นนน.. เครื่อง 2.2 แพงกว่าเจ้าตลาด อิซูซุตัวท็อป V-Cross 3.0 Z-Prestige ไปแล้วว
แค่นี้ ford ก็ผลิตไม่ทันส่งออกแล้วครับ
-
ตัวที่เขาตั้งใจขายคือ 2.2XLT นะ
-
ไม่ซื้อแน่ๆ :D :D :D
-
จะว่าไป ตัว 4x4 Wildtrak 2.2 ของ ford เมื่อเทียบแล้วถือว่าเป็นรถที่ไม่น่าซื้อเอาซะเลยครับเมื่อเทียบกับ Colo ,Dmax ตัวท๊อป
หากวิเคราะห์ดีๆ เหมือนเป็นนัยว่า Ford เชียร์ให้เล่น Wildtrak 3.2 Lite ตัวท๊อบไปเลยยย ซึ่งราคาสูงกว่าทุกค่าย แต่มีอะไรๆที่อยู่ในตัวรถไม่แพ้คู่แข่งครับ
ความจริงแล้วช่วงล่างของ Ranger มันไม่ได้มีดีอะไรมากมายเลยครับ แข็งกระด้าง แนว ดิบ จะบอกว่าแข็งที่สุดในตลาดก็ว่าได้
ใช้ได้หน่อยก็ตรงช่วงความเร็วสูง 130 up ซึ่งให้ความรู้สึกใกล้เคียงช่วงล่างเก๋งหรือ SUV ที่สุด ครับ
ผมคิดว่าดีนะ.. อย่างน้อย รถกระบะเมืองไทยในอนาคตจะมีแนวการพัฒนาไปในทางที่ดีขึ้น (ถ้าไม่โดนสกัดดาวรุ่งด้วย สรรพสามิตรในอนาคต)
ต่อไป.. ใครไม่เจ๋งจริง ก็คงพับเสื่อกลับบ้าน ครับ !!
-
ราคาโหดเกิ๊นนน.. เครื่อง 2.2 แพงกว่าเจ้าตลาด อิซูซุตัวท็อป V-Cross 3.0 Z-Prestige ไปแล้วว
แค่นี้ ford ก็ผลิตไม่ทันส่งออกแล้วครับ
แล้วมันเกี่ยวไรกันครับ
-
ผมว่าอย่างอื่นไม่เกี่ยว มันอยู่ที่ความชอบของใครของมัน ครับ จะมีสักกี่คนที่เลือกซื้อรถที่ ระบบต่างๆที่ให้มา มากกว่าความชอบของตัวเอง
-
ผมว่าอย่างอื่นไม่เกี่ยว มันอยู่ที่ความชอบของใครของมัน ครับ จะมีสักกี่คนที่เลือกซื้อรถที่ ระบบต่างๆที่ให้มา มากกว่าความชอบของตัวเอง
เห็นด้วยครับ รูปโฉม หรือไม่ก็ยี่ห้อ ที่คนมักตัดสินใจมากกว่า option ที่ให้มา
ถ้าจะเอา option จัดเต็มก็ 3.2 WT ตัวที่ส่งมอบให้ลูกค้าชาวไทยเป็นspecเดียวกับส่งนอกครับ ตั้งแต่ก้านไฟเลี้ยงอยู่ซ้ายมือ กุญแจรีโมท 2 อัน เซนเซอร์เตือนคาดเข็ดขัดนิรภัยทั้งคนขับและคนนั่ง ช่องต่อ aux usb bluetooth ไฟหน้า ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ cruise control กระจกมองหลังตัดเเสงพร้อมจอแสดงภาพถอยหลังจากกล้อง สัญญาณเตือนระยะถอยหลังพร้อมภาพเสมือน คอลโซลกลางทำความเย็นเบาะไปไฟฟ้าคนขับ เบาะหนังไม่น่าจะเเท้ เเม็ก18นิ้ว ช่องต่อไป12v 4จุด
ระบบความปลอดภัยก็มี ถุงลมคู่หน้าด้านข้าง เเละม่านถุงลม ระบบควบคุมการทรงตัวขณะลากจูง ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา ระบบช่วยออกตัวทางลาดชัน ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ abs eba เฟืองท้ายแบบ rear locking differential ระบบควบคุมเสถียรภาพ และ ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ระบบ brake support downshift ระบบหยุดการเปลี่ยนเกียร์ขณะเข้าโค้ง
-
COLORADO 4X4 4doors ตัวท็อป ราคา 998,000 คันนี้ผมใช้อยู่
ได้
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESP)
เข้าไปดู Spec ในเว็บ
http://www.chevrolet.co.th/cars/colorado/features-and-specs/features-and-specs.html (http://www.chevrolet.co.th/cars/colorado/features-and-specs/features-and-specs.html)
(http://image.ohozaa.com/i/9bf/kjT1oD.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wBi1G4GUiAjD1m1T)
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ESP) เหมือนจะตัดออกไปอ่ะครับ แต่ดันไปมีในรุ่น X-cab (2ประตู) แทน
ผมสงสัยว่าเว็บเชฟลงข้อมูลผิดหรือตัดออกจริงๆ เพราะดูในโบรชัวร์เหมือนจะมีอ่ะครับ งงมาก
ผมว่ารายละเอียดในเวปผิดมากกว่าครับ ถ้าไม่มี ESP ไอ้ CBC มันจะมีได้ยังไงล่ะในเมื่อระบบนี้ต้องทำงานคู่กับ ESP เชฟรายละเอียดในเวปชอบเพี้ยนๆแบบนี้ประจำ
-
ปรับแบบแอบเงียบด้วยนะ อิๆ
ปล.เดี๋ยวนี้รถบ้าพลังเปลี่ยนยุคไปแล้วสินะ จาก Vigo Fortuner > Ranger BT-50 Pro
;D ;D ;D
-
ผมว่าอย่างอื่นไม่เกี่ยว มันอยู่ที่ความชอบของใครของมัน ครับ จะมีสักกี่คนที่เลือกซื้อรถที่ ระบบต่างๆที่ให้มา มากกว่าความชอบของตัวเอง
เห็นด้วยครับ รูปโฉม หรือไม่ก็ยี่ห้อ ที่คนมักตัดสินใจมากกว่า option ที่ให้มา
ถ้าจะเอา option จัดเต็มก็ 3.2 WT ตัวที่ส่งมอบให้ลูกค้าชาวไทยเป็นspecเดียวกับส่งนอกครับ ตั้งแต่ก้านไฟเลี้ยงอยู่ซ้ายมือ กุญแจรีโมท 2 อัน เซนเซอร์เตือนคาดเข็ดขัดนิรภัยทั้งคนขับและคนนั่ง ช่องต่อ aux usb bluetooth ไฟหน้า ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ cruise control กระจกมองหลังตัดเเสงพร้อมจอแสดงภาพถอยหลังจากกล้อง สัญญาณเตือนระยะถอยหลังพร้อมภาพเสมือน คอลโซลกลางทำความเย็นเบาะไปไฟฟ้าคนขับ เบาะหนังไม่น่าจะเเท้ เเม็ก18นิ้ว ช่องต่อไป12v 4จุด
ระบบความปลอดภัยก็มี ถุงลมคู่หน้าด้านข้าง เเละม่านถุงลม ระบบควบคุมการทรงตัวขณะลากจูง ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา ระบบช่วยออกตัวทางลาดชัน ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ abs eba เฟืองท้ายแบบ rear locking differential ระบบควบคุมเสถียรภาพ และ ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ระบบ brake support downshift ระบบหยุดการเปลี่ยนเกียร์ขณะเข้าโค้ง
ผมว่า Ford 3.2WT เป็นกระบะที่น่าซื้อที่สุดในบรรดากระบะบ้านเราทุกคันทุกยี่ห้อแล้วนะผมว่า
แต่ฟอร์ดดันส่งรถขายในไทยแค่เดือนละ 50 คันเนี่ยสิ เป็นปัญหา
แล้ว 2.2 ทุกรุ่นดันไม่ใส่ระบบอะไรมาให้เลย พวก TCS ESP ควบคุมการทรงตัวอะไรทำนองนี้
เลยงง ทำการตลาดอะไรของเค้าก็ไม่รู้
-
ผมว่าอย่างอื่นไม่เกี่ยว มันอยู่ที่ความชอบของใครของมัน ครับ จะมีสักกี่คนที่เลือกซื้อรถที่ ระบบต่างๆที่ให้มา มากกว่าความชอบของตัวเอง
เห็นด้วยครับ รูปโฉม หรือไม่ก็ยี่ห้อ ที่คนมักตัดสินใจมากกว่า option ที่ให้มา
ถ้าจะเอา option จัดเต็มก็ 3.2 WT ตัวที่ส่งมอบให้ลูกค้าชาวไทยเป็นspecเดียวกับส่งนอกครับ ตั้งแต่ก้านไฟเลี้ยงอยู่ซ้ายมือ กุญแจรีโมท 2 อัน เซนเซอร์เตือนคาดเข็ดขัดนิรภัยทั้งคนขับและคนนั่ง ช่องต่อ aux usb bluetooth ไฟหน้า ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ cruise control กระจกมองหลังตัดเเสงพร้อมจอแสดงภาพถอยหลังจากกล้อง สัญญาณเตือนระยะถอยหลังพร้อมภาพเสมือน คอลโซลกลางทำความเย็นเบาะไปไฟฟ้าคนขับ เบาะหนังไม่น่าจะเเท้ เเม็ก18นิ้ว ช่องต่อไป12v 4จุด
ระบบความปลอดภัยก็มี ถุงลมคู่หน้าด้านข้าง เเละม่านถุงลม ระบบควบคุมการทรงตัวขณะลากจูง ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา ระบบช่วยออกตัวทางลาดชัน ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ abs eba เฟืองท้ายแบบ rear locking differential ระบบควบคุมเสถียรภาพ และ ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ระบบ brake support downshift ระบบหยุดการเปลี่ยนเกียร์ขณะเข้าโค้ง
ผมว่า Ford 3.2WT เป็นกระบะที่น่าซื้อที่สุดในบรรดากระบะบ้านเราทุกคันทุกยี่ห้อแล้วนะผมว่า
แต่ฟอร์ดดันส่งรถขายในไทยแค่เดือนละ 50 คันเนี่ยสิ เป็นปัญหา
แล้ว 2.2 ทุกรุ่นดันไม่ใส่ระบบอะไรมาให้เลย พวก TCS ESP ควบคุมการทรงตัวอะไรทำนองนี้
เลยงง ทำการตลาดอะไรของเค้าก็ไม่รู้
ตัว2.2XLT น่าจะกำไรเยอะกว่า และการคาดการณ์น่าจะพลาด คิดว่าชาวไทยคงไม่นิยมเครื่อง3.2 เพราะที่ผ่านมา ไม่ว่าจะเป็นกระบะ หรือ D segment เครื่องเล็กขายได้มากกว่าครับ
-
ผมว่า Ford 3.2WT เป็นกระบะที่น่าซื้อที่สุดในบรรดากระบะบ้านเราทุกคันทุกยี่ห้อแล้วนะผมว่า
แต่ฟอร์ดดันส่งรถขายในไทยแค่เดือนละ 50 คันเนี่ยสิ เป็นปัญหา
แล้ว 2.2 ทุกรุ่นดันไม่ใส่ระบบอะไรมาให้เลย พวก TCS ESP ควบคุมการทรงตัวอะไรทำนองนี้
เลยงง ทำการตลาดอะไรของเค้าก็ไม่รู้
[/quote]ประมาณๆ
ผมนี้ล่ะใช้อยู่2.2 4x4 WT โชคดีได้มาตอน979 พอตอนปรับมา999ผมคิดในใจล่ะ โห่ถ้าราคานี้ ควรมองตัวอื่นด้วยนะ แต่พอมานั่งคิดอีกที ถ้าวันหนึ่งมีranger WT มาข้างๆเราจะมองแบบเสียดายมั้ย สำหรับคำตอบผม ผมคงเสียดายแน่นอยเพราะผมชอบหน้าตามันและทุกๆอย่าง ใจอยากได้3.2มากก! แต่ในเมื่อมันไม่ยอมขายให้ก็ได้แค่2.2 มาทุกวันนี้ก็Happy ดี(แต่ยังมองตาไม่กะพริบ ทุกครั้งที่เจอ3.2) Esp ไม่มี ก็ต้องยอมเพราะใจรักมันจริงๆ (จึงเป็นเหตุให้ ออกตัวขับสี่เอาไว้ใช้เวลา ฝนตกทางเปียก และเพื่อลุย) ส่วนตัว ก็ชอบอ่ะแค่นั้น และรับกับข้อเสียได้แค่นั้นเอง
-
wt 3.2 ผมจองเมื่อ ก.พ.55 เดือน7-8มั่ง เซลล์โทรมาบอกรับรถปีหน้า(56)เป็นต้นไป เลยยกเลิกจอง และไม่มองรถฟอร์ดอีกเลย...
ตอนอยากได้ข้อเสียต่างๆนาๆของ0 ไม่สนเลย ตอนนี่ดีใจที่ไม่ซื้อ เค้าไม่อยากขายให้ผมก็ไม่อยากซื้อ สรุปออกมาสด้า3 2.0 ขับเก๋งเหมือนเดิม
-
wt 3.2 ผมจองเมื่อ ก.พ.55 เดือน7-8มั่ง เซลล์โทรมาบอกรับรถปีหน้า(56)เป็นต้นไป เลยยกเลิกจอง และไม่มองรถฟอร์ดอีกเลย...
ตอนอยากได้ข้อเสียต่างๆนาๆของ0 ไม่สนเลย ตอนนี่ดีใจที่ไม่ซื้อ เค้าไม่อยากขายให้ผมก็ไม่อยากซื้อ สรุปออกมาสด้า3 2.0 ขับเก๋งเหมือนเดิม
ผมก็จอง ก.พ. 55 รอจนลืมว่าจอง อยู่ๆก็มีจดหมายจากฟอร์ดประเทศไทยมาว่า จะส่งรถให้ผม ม.ค. 56 เป็นรถที่ไม่เหมาะสำหรับคนด่วนใช้รถจริงๆ
-
:) ford แทบไม่เห็นใครขับเลยนะ เห็นแต่ ดีแม็ก กะ เชฟ ที่จองกันนานๆ ผมว่าติดคิวส่งออก ไม่ได้ติดคิวจองในประเทศ
ผมมั่นใจ คนไทยส่วนใหญ่ ไม่ค่อยกล้าซื้อ ford แต่ผม ใช้ ford ตัวแรกอยู่เลย แต่ถ้า ford ทำรุ่น แค็ป 4x4 มาขายก็จะซื้อใช้นะชอบหน้าตา
-
มีกติกาข้อไหนห้ามไว้ว่า ฟอร์ดห้ามขายแพงกว่าเจ้าตลาดละครับ :D
อย่าเอาเกณฑ์ในเวบคลับมาตัดสินเลยครับ เป็นแค่คนส่วนน้อยที่อยู่ในเวบ
ในความเป็นจริง มันมีดีและได้รับความนิยมมากกว่าที่คิด
มองอีกมุม แล้ว vigo ละ มีอะไรสมราคาบ้าง... เช่น เปลี่ยนเป็นเกียร์โบราณจาก 4 เป็น 5 เกียร์ เป็นรายสุดท้ายในตลาด ;D
-
wt 3.2 ผมจองเมื่อ ก.พ.55 เดือน7-8มั่ง เซลล์โทรมาบอกรับรถปีหน้า(56)เป็นต้นไป เลยยกเลิกจอง และไม่มองรถฟอร์ดอีกเลย...
ตอนอยากได้ข้อเสียต่างๆนาๆของ0 ไม่สนเลย ตอนนี่ดีใจที่ไม่ซื้อ เค้าไม่อยากขายให้ผมก็ไม่อยากซื้อ สรุปออกมาสด้า3 2.0 ขับเก๋งเหมือนเดิม
ผมก็จอง ก.พ. 55 รอจนลืมว่าจอง อยู่ๆก็มีจดหมายจากฟอร์ดประเทศไทยมาว่า จะส่งรถให้ผม ม.ค. 56 เป็นรถที่ไม่เหมาะสำหรับคนด่วนใช้รถจริงๆ
เจอเหมือนกันครับ เห็นรถจอดอยู่ที่ลานจอนรถดูสะดุดตาดี เลยขับเข้าโชว์รูมยังไม่ทันจะว่าอะไรท่านถามว่าจะดูรถเก๋งหรือกระบะ ตอบท่านว่าจะดูกระบะ ยังไม่ได้บอกรุ่นหรือรายละเอียดเพิ่มเติม เจอสวนกลับวากระบะรอ10เดือน รอไหวไหม ถ้ารอไม่ไหวไม่ต้องคุยต่อ เรานี้งงมากขับรถออกมาทันทีเป็นยี่ห้อแรกในชีวิตที่ดูรถแบบรวดเร็วที่สุด เคยไปโพสไว้ในFacebook ของสนง.ใหญ่เพื่อจะได้ทราบ เพิ่งทราบเหมือนกันว่าเขาผลิตน้อยไม่เป็นไรดูยี่ห้ออื่นก็ได้ครับ
-
เรื่อง ของการตลาด
Mazda and ford
เจ้านายกะลูกน่้อง
เสปค ลูกน้องต้องน้อยกว่า เจ้านาย
และราคา ต้องสูงกว่า ด้วย มั้งครับ