Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mann ที่ ตุลาคม 22, 2009, 23:47:24
-
(ขยายหัวข้อเอกระทู๋)
ในยุคที่ honda ไทย ขอลงเราทำตลาด civic โฉม (eg) เขาถึงได้เอาตัว hacthback 3dr มาด้วยแหละครับ
ทั้งๆที่มันน่าจะมาตั้งแต่โฉม (ef) แล้วพอมาเป็นโฉมตาโต (ek) ก็หายไปชะงั้น......
ที่อยากรู้ก็คือเพราะอะไรครับ ???
ทำไมมันถึงหายไปเพราะเสียดายครับมันสวยดีแต่บ้านเราไม่มี
หรือเขาตั้งใจจะทำ 3dr ตัวที่ว่านี้ให้เป็นรุ่นประหยัดราคาถูกๆลดต้นทุนอย่างเมามันใช่ไหมครับ(เข้าใจเอง)
เพราะผมดูของไทยกับของเราแล้วมันช่าง..........
ขอบคุณทุกคำตอบครับ รักทุกคนครับ แต่ไม่มีตังค์ให้ยืมครับ
ปล.อย่าลืมไปดูรถกินเจนะครับ..อิอิ
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=2792.0
-
คงไม่คุ้มมั้งครับ 4ประตูทำมาแล้วขายดีกว่า ใช้งานอะไรๆก้ดีกว่า
ปล.แต่ผมก็ชอบ3ประตูครับ
-
ไม่ยาก
เพราะเขาต้องการขายซิตี้ และ ราคาซีวิค3ประตูตัวนั้นดันคาบเกี่ยวกับราคาของซิตี้
และ
คนไทยชอบรถสี่ประตู และ อเนกประสงค์ ขนคนได้ ขนของได้ ซื้อเผื่อๆไว้ก่อน ใช้ไม่ใช้ค่อยว่ากัน (ดังนั้น เราจึงเห็นรถ SUV ปีนที่จอดรถในห้างมากกว่าเอาไปลุยโคลน)
-
ไม่ยาก
เพราะเขาต้องการขายซิตี้ และ ราคาซีวิค3ประตูตัวนั้นดันคาบเกี่ยวกับราคาของซิตี้
และ
คนไทยชอบรถสี่ประตู และ อเนกประสงค์ ขนคนได้ ขนของได้ ซื้อเผื่อๆไว้ก่อน ใช้ไม่ใช้ค่อยว่ากัน (ดังนั้น เราจึงเห็นรถ SUV ปีนที่จอดรถในห้างมากกว่าเอาไปลุยโคลน)
อืม หรือนิสัยการใช้รถของคนไทยคล้ายคนอเมริกัน กันนะ
-
เหอๆๆๆ แต่เท่าที่รู้ ตลาดเมืองไทยไม่ได้เหมือนกับบางประเทศซะทีเดียวน่ะครับ
ผมว่ามันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวมากกว่า และก็ตลาดในไทยทำเซียนตกม้าตายมากหลายรายแล้ว (เท่าที่เคยได้ยินมา)
-
ในช่วงเวลานั้นฮอนด้าในไทยมี City เป็นรถที่ทำมาโกยตลาดราคาประหยัดอยู่
การจะนำ 3 ประตูเข้ามาขายในราคาประหยัดนั้นอาจแย่งยอดพวกเดียวกันเองได้ครับ
ครั้นจะขายราคาให้แพงเท่ารุ่น 4 ประตู ภาพลักษณ์ด้านราคาเปลี่ยน และมีความเสี่ยงเพราะคนจะคิดว่ามันแพงขึ้นเยอะ
เขาเลยเอารุ่นคูเป้มาแทนไงครับ
ทุกวันนี้้ถ้าอยากเห็น EK 3door บ่อยๆต้องไปสนามแข่งครับ
-
คิดเหมือนหลายๆ ท่าน
CIVIC EG 3 door เป็นรถที่ประสบความสำเร็จในบ้านเราครับ
แค่ช่วงเปิดตัว ก็ทำยอดจองได้หมื่นคัน
แต่ที่ไม่นำ 3door มาขายอีกในรูปโฉม EK
ผมคาดว่าอาจจะเป็นเพราะราคาขาย และ การวางตำแหน่งของผลิตภัณฑ์ นะครับ
ในสมัยก่อน 3 door EG ราคาขายว่ากันที่ราวๆ สี่แสนเอง
ซึ่งถ้าจะทำ EK 3 door ให้ขายได้ในราคาใกล้เคียงกับ EG นั้น คงทำได้ยาก
เพราะขนาดตัว EK ตาโต LXI ไม่มีเทค เกียร์ธรรมดา ตอนนั้นราคายังประมาณ 564,000 ซึ่งสูงกว่าเดิมพอสมควร
ดังนั้นจะทำตัว 3 door ให้ราคาต่ำกว่า 4 ประตู ก็คาดว่าคงอยู่ในระดับ 5 แสนอยู่ดี
รวมทั้งในราคาในช่วง 3-4 แสนบาท ก็มีก็มีน้องใหม่อย่าง CITY มารับหน้าที่ไปแล้ว
อีกอย่าง ช่วงนั้นบ้านเราเจอพิษ IMF เข้าไปด้วย
สักพัก ผ่านไป 1-2 ปี ในช่วงมีนาคมปี 98 จึงมีการประกอบ coupe มาขาย
และก็ทำราคาประมาณ 724,000 ไล่เลี่ยพอๆ กับ VTI-E 4 ประตูตัว top เลย
ส่วนสาเหตุนั้น ก็คาดว่าเป็นเพราะบ้านเรารถ coupe ในระดับนี้ มีแค่ HYUNDAI TIBURON เท่านั้น
ซึ่งน่าจะเป็นโอกาสที่ดีของตัว coupe เพราะสามารถทำราคาได้ต่ำกว่า แม้เครื่องยนต์จะเล็กกว่าก็ตามที
-
ก็อย่างว่าแหละครับราคามันทับซิตี้กันเอง
ถึงเอาเข้ามาโดนแปลงเป็นรถโจรกันหมด
-
ไม่ชอบ3ประตูเลย แต่หลงไหล5ประตูมากๆ อยากได้ hatchback