Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: WTN ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2013, 08:10:41
-
เมื่ิอวานแวะไปทานกาแฟแถวถนนนางลิ้นจี่ เดินเข้าไปในร้านก็เจอกับเพื่อน ที่เป็นเจ้าของโชว์รูมฮอนด้าหลังจากไต่ถามทุกข์สุขกันเสร็จ ผมก็ยิงคำถามตรงเลย
ผม: " เฮ้ยเมื่อไหร่Accordใหม่ออกเนี่่ยะ "
เพื่อน: " เดือนมีนานี้แล้ว แต่ตัวเก่ายังค้างสต๊อกอยู่เต็มเลย เคยเห็นตัวจริงยังโ_รตสวยเลย "
ผม: " เออเคยเห็นแล้วที่เมกา ก็สวยดี "
เพื่อน: " รุ่นตัวท๊อปน่าใช้มาก มาก "
ผม: " เหรอเครื่องV6 อีกเปล่า "
เพื่อน: " เปล่าว่ะ 2.4 แต่จัดเต็ม ไฟหน้า LED น่ะ มีระบบโซน่าด้วย "
ผม: (งงนิดนึงอะไรคือระบบโฃน่าละเนี่ยะแล้วก็ถามต่อ) " แล้วเครื่อง2.4ตัวนี้เป็นตัว Earth Dream ยัง"
เพื่อน: " เออเป็นแล้ว เฮ้ยให้ไฟหน้าเป็น LED เลยน่ะ " (เน้น)
ผม: " แล้วราคาตั้งเท่าไหร่อ่ะ ประมาณ ล้านแปด ได้เปล่า "
เพื่อน: " ฮืม อันนีั้ไม่แน่ใจ ทาง ฮอนด้ายังไม่บอกราคาเลย "
ผม: " โอเค ไปก่อนน่ะแล้วไว้เจอกัน "
เพื่อน: " เออ แล้วเจอกัน "
เป็นข้อมูลที่ได้เลยเอามาแชร์ครับ เห็นมีหลายกระทู้สงสัยเรื่อง เครื่อง 2.4 Earth Dream
-
ถ้าล้านแปดสำหรับแอคคอร์ดท๊อป แล้วเต็มจริงๆ แต่ไม่ไฮบริด แล้ว ไฮบริดจะมีลุ้นเกินสองล้านได้ ภายใน 5ปี มั๊ย
เงินเราเล็กลงทุกวันจริงๆ
-
ตั้งราคาแพงมากไป เดี๋ยวเหมือน HONDA FEEDS หรอก แต่ก็มีคนซื้ออยู่ดี
-
ระบบโซน่าที่ว่าน่าจะเป็น Forward Collision Warning นะครับ แต่ระบบนี้ในเมืองไทย มันจะไม่เตือนตลอดเวลาหรอ เดี๋ยวรถนู้นรถนี้ปาดเข้ามาเรื่อย - -"
ถ้าตัวท้อปจัดเต็ม เครื่อง 2.4 EarthsDream + CVT + LaneWatch + ไฟหน้าLED (และอื่นๆถ้าฮอนด้าใจป้ำใส่มา) ราคาซัก 1.75 ก็น่าจะกำลังดีนะครับ แพงกว่ารุ่นที่แล้วประมาณแสนนึง
ขออย่างเดียว QC มาดีๆหน่อย ตัว G8 มีปัญหาเรื่อง QC เยอะมาก แก้กันไม่หวาดไม่ไหว
-
นึกว่า ตัวท็อปจะเป็นตัวhybrid แปลกๆแหะ
-
ถ้าราคาไปเท่าๆ Camry hybrid นี่จะสู้เค้าได้มะเนี่ย
-
ถ้ามีนาก็แสดงว่ามาชนเทียน่าใหม่ในมอเตอร์โชว์จังๆเลยใช่มั๊ยเนี่ย คัมรี่จะหาอะไรมายันล่ะเนี่ย ;)
-
1.8 แพงไปครับ สัก 1.699 ล้านยังถือว่าแพงเลย
-
ผมเดาว่าตัวรองท็อป ไม่มี NAvi ยังไงก็ราคาไม่เกิน 1.58ล้านแน่นอน
ส่วนตัวท็อป มี Navi ก็จะอยู่ที่ 1.6ล้านกลางๆ
เพราะ.... ฮอนด้าต้องเหลือ gapไว้ทำราคารุ่นไฮบริด ซึ่งจะอยู่ที่ 1.7-1.8 ล้าน
ถ้าตัวท็อปเบนซิน ราคากระโดดไปที่ 1.7-1.8ล้าน ก็จะไปชนแคมรี่ไฮบริด ซึ่งจุดนั้นแคมรี่ไฮบริดได้เปรียบมาก
และจะแย่กว่าคือ แอคคอร์ดไฮบริด ราคาจะกระโดดไปแตะ 1.8ล้านปลายๆ-1.9ล้าน เท่ากับว่าแพงกว่าตัวท็อปแคมรี่ไฮบริด ซึ่งเจ๊งแน่นอน
เพราะคนทั่วไปรู้อยู่แล้วว่า โตโยต้าคือบิดาแห่งไฮบริด ถ้าฮอนด้าจะขายรถไฮบริดโดยตั้งราคาแพงกว่าโตโยต้า รับรองว่ายังไงก็เจ๊ง
และที่สำคัญตัวท็อปแครี่ไฮบริด ออฟชั่นนั้นจัดมาแบบเต็มพิกัด
ผมวิเคราะห์ในเชิงการตลาด คิดว่ายังไงก็วิเคราะห์ไม่น่าพลาด
ดังนั้นถ้าผมเป็นฝ่าย pricing ของฮอนด้า ผมจะตั้งราคาดังนี้ และคิดว่าทางฮอนด้าก็ไม่น่าคิดต่างจากผม
accord 2.0 1.3ล้าน
accord 2.4 รองท็อป 1.58ล้าน ไม่มี navi แต่ออฟชั่นอื่นจัดเต็ม เพราะพวกกล้องมองข้าง ไฟ Led ไม่ได้มีราคาแพงอะไรเลยครับ พวกนี้ต้นทุนหลักพันบาททั้งนั้น
accord 2.4 Navi 1.63ล้าน
Accord ไฮบริด 1.75 ล้าน (ออฟชั่นจัดเต็ม ตั้งราคาให้อยู่ตรงกลางระหว่างแคมรี่ไฮบริดตัวล่างกับตัวท็อป)
ราคาถ้าไม่ออกมาแบบนี้ ก็ต้องใกล้เคียงมากๆครับ
ส่วนหนึ่งมาจาก E85 ที่ทำให้ภาษีถูกลงจากตัวเก่าประมาณ 2-3หมื่นบาท
ส่วนหนึ่งมาจากการที่แอคคอร์ดตกไปอยู่ที่3 ถูกเทียน่าแซง
ดูจากอะไรหลายๆอย่างประกอบกัน ฮอนด้ามีแต่ต้องจัดออฟชั่นมาเต็ม ในราคาที่เหมาะสม ถึงจะกลับมาทวงที่2 และสามารถทำยอดขายประชิดแคมรี่ได้ ไม่ใช่ถูกทิ้งห่างเป็นทุ่งแบบนี้
เพราะตลาดเมืองไทย ออฟชั่นที่สุดยอด ไม่น่าสนใจเท่าราคาที่โดนใจ
-
ถามหน่อยสิครับ ไอ้ไฟหน้า LED มันเป็นแบบแคมรี่ไฮบริส พรีอุสไหมครับ
หรือ LED DAY LIGHT ตรงโคมไฟ เฉยๆ
-
ลดต้นทุน เพิ่มราคากันเข้าไป...พี่ฮอน ::)
-
ถามหน่อยสิครับ ไอ้ไฟหน้า LED มันเป็นแบบแคมรี่ไฮบริส พรีอุสไหมครับ
หรือ LED DAY LIGHT ตรงโคมไฟ เฉยๆ
LED โคม
-
ถ้าพี่ Honda ขายแพง + งก option คงโดน Teana แซงอีกปีเป็นแน่แท้ ;D
-
จะมีให้จองก่อนมอเตอร์โชว์หรือในงานเลยคับ
-
ผมเดาว่าตัวรองท็อป ไม่มี NAvi ยังไงก็ราคาไม่เกิน 1.58ล้านแน่นอน
ส่วนตัวท็อป มี Navi ก็จะอยู่ที่ 1.6ล้านกลางๆ
เพราะ.... ฮอนด้าต้องเหลือ gapไว้ทำราคารุ่นไฮบริด ซึ่งจะอยู่ที่ 1.7-1.8 ล้าน
ถ้าตัวท็อปเบนซิน ราคากระโดดไปที่ 1.7-1.8ล้าน ก็จะไปชนแคมรี่ไฮบริด ซึ่งจุดนั้นแคมรี่ไฮบริดได้เปรียบมาก
และจะแย่กว่าคือ แอคคอร์ดไฮบริด ราคาจะกระโดดไปแตะ 1.8ล้านปลายๆ-1.9ล้าน เท่ากับว่าแพงกว่าตัวท็อปแคมรี่ไฮบริด ซึ่งเจ๊งแน่นอน
เพราะคนทั่วไปรู้อยู่แล้วว่า โตโยต้าคือบิดาแห่งไฮบริด ถ้าฮอนด้าจะขายรถไฮบริดโดยตั้งราคาแพงกว่าโตโยต้า รับรองว่ายังไงก็เจ๊ง
และที่สำคัญตัวท็อปแครี่ไฮบริด ออฟชั่นนั้นจัดมาแบบเต็มพิกัด
ผมวิเคราะห์ในเชิงการตลาด คิดว่ายังไงก็วิเคราะห์ไม่น่าพลาด
ดังนั้นถ้าผมเป็นฝ่าย pricing ของฮอนด้า ผมจะตั้งราคาดังนี้ และคิดว่าทางฮอนด้าก็ไม่น่าคิดต่างจากผม
accord 2.0 1.3ล้าน
accord 2.4 รองท็อป 1.58ล้าน ไม่มี navi แต่ออฟชั่นอื่นจัดเต็ม เพราะพวกกล้องมองข้าง ไฟ Led ไม่ได้มีราคาแพงอะไรเลยครับ พวกนี้ต้นทุนหลักพันบาททั้งนั้น
accord 2.4 Navi 1.63ล้าน
Accord ไฮบริด 1.75 ล้าน (ออฟชั่นจัดเต็ม ตั้งราคาให้อยู่ตรงกลางระหว่างแคมรี่ไฮบริดตัวล่างกับตัวท็อป)
ราคาถ้าไม่ออกมาแบบนี้ ก็ต้องใกล้เคียงมากๆครับ
ส่วนหนึ่งมาจาก E85 ที่ทำให้ภาษีถูกลงจากตัวเก่าประมาณ 2-3หมื่นบาท
ส่วนหนึ่งมาจากการที่แอคคอร์ดตกไปอยู่ที่3 ถูกเทียน่าแซง
ดูจากอะไรหลายๆอย่างประกอบกัน ฮอนด้ามีแต่ต้องจัดออฟชั่นมาเต็ม ในราคาที่เหมาะสม ถึงจะกลับมาทวงที่2 และสามารถทำยอดขายประชิดแคมรี่ได้ ไม่ใช่ถูกทิ้งห่างเป็นทุ่งแบบนี้
เพราะตลาดเมืองไทย ออฟชั่นที่สุดยอด ไม่น่าสนใจเท่าราคาที่โดนใจ
ตัวไฮบริด ถ้าอยากให้เกิดจริงๆ ต้องตั้งราคาต่ำกว่า แคมรีครับ เพราะแคมรีมากับเครื่อง 2.5
แต่ แอคคอร์ด เครื่องแค่ 2.0 ถ้าตั้งแพงกว่า คนจะคิดว่า แคมรี คุ้มกว่า เพราะได้เครื่องใหญ่กว่า
ส่วน e85 นั้น รถที่เกิน 1850 cc จะไม่ได้รับการลดภาษี 3% นะครับ
-
ระบบโซน่าที่ว่าน่าจะเป็น Forward Collision Warning นะครับ แต่ระบบนี้ในเมืองไทย มันจะไม่เตือนตลอดเวลาหรอ เดี๋ยวรถนู้นรถนี้ปาดเข้ามาเรื่อย - -"
ถ้าตัวท้อปจัดเต็ม เครื่อง 2.4 EarthsDream + CVT + LaneWatch + ไฟหน้าLED (และอื่นๆถ้าฮอนด้าใจป้ำใส่มา) ราคาซัก 1.75 ก็น่าจะกำลังดีนะครับ แพงกว่ารุ่นที่แล้วประมาณแสนนึง
ขออย่างเดียว QC มาดีๆหน่อย ตัว G8 มีปัญหาเรื่อง QC เยอะมาก แก้กันไม่หวาดไม่ไหว
เห็นด้วยเลยครับ ;D ;D
-
ระบบโซน่าที่ว่าน่าจะเป็น Forward Collision Warning นะครับ แต่ระบบนี้ในเมืองไทย มันจะไม่เตือนตลอดเวลาหรอ เดี๋ยวรถนู้นรถนี้ปาดเข้ามาเรื่อย - -"
ถ้าตัวท้อปจัดเต็ม เครื่อง 2.4 EarthsDream + CVT + LaneWatch + ไฟหน้าLED (และอื่นๆถ้าฮอนด้าใจป้ำใส่มา) ราคาซัก 1.75 ก็น่าจะกำลังดีนะครับ แพงกว่ารุ่นที่แล้วประมาณแสนนึง
ขออย่างเดียว QC มาดีๆหน่อย ตัว G8 มีปัญหาเรื่อง QC เยอะมาก แก้กันไม่หวาดไม่ไหว
เห็นด้วยครับ
ไม่เหมาะสมกับสภาพรถในกทม ที่ขับจ่อๆกัน มีมอไซด์ปาดหน้าปาดหลัง ระบบเซ็นเซอร์เตือนรถอยู่ด้านข้างในจุดบอดแม่มดังทั้งวันแน่นอน จนไม่ร้ว่ามมีรถอยู่จริงหรือรถติด หรือมอไซด์ สุดท้ายไม่ได้ช่วยอะไรเลย
และอีกหน่อยต้องมีคนมาตั้งกระทู้ถามวิธีปิดเซนเซอร์ แน่ๆ
-
ต้องดูออฟชั่น และ ราคา ตอนตัวจริงแฮะ
-
ระบบโซน่าที่ว่าน่าจะเป็น Forward Collision Warning นะครับ แต่ระบบนี้ในเมืองไทย มันจะไม่เตือนตลอดเวลาหรอ เดี๋ยวรถนู้นรถนี้ปาดเข้ามาเรื่อย - -"
ถ้าตัวท้อปจัดเต็ม เครื่อง 2.4 EarthsDream + CVT + LaneWatch + ไฟหน้าLED (และอื่นๆถ้าฮอนด้าใจป้ำใส่มา) ราคาซัก 1.75 ก็น่าจะกำลังดีนะครับ แพงกว่ารุ่นที่แล้วประมาณแสนนึง
ขออย่างเดียว QC มาดีๆหน่อย ตัว G8 มีปัญหาเรื่อง QC เยอะมาก แก้กันไม่หวาดไม่ไหว
เห็นด้วยครับ
ไม่เหมาะสมกับสภาพรถในกทม ที่ขับจ่อๆกัน มีมอไซด์ปาดหน้าปาดหลัง ระบบเซ็นเซอร์เตือนรถอยู่ด้านข้างในจุดบอดแม่มดังทั้งวันแน่นอน จนไม่ร้ว่ามมีรถอยู่จริงหรือรถติด หรือมอไซด์ สุดท้ายไม่ได้ช่วยอะไรเลย
และอีกหน่อยต้องมีคนมาตั้งกระทู้ถามวิธีปิดเซนเซอร์ แน่ๆ
ผมดูในคลิปทดสอบ มันเหมือนว่าจะมีปุ่มเปิดการใช้งานนะครับ ถ้าวิ่งในเมืองเราก็ไม่ต้องไปกดเปิดมัน
-
ยากครับที่ 2.4 จะราคา 1.699 ล้าน อย่าลืมว่าตัวปัจจุบันราคา 1,682,000 บาทแล้ว ออปชั่นเยอะขนาดนั้น ผมว่ามีสิทธิ์ถึง 1.75 ล้าน ไม่น่าจะเกินนี้แล้วละ
2.0 ตัวท็อป naviล่อ 1.4 ล้านแล้ว รุ่นใหม่คง 1.48 ล้านไม่เกิน1.5ล้าน ตัวเนวิยิ่งเป็นไปได้เลยในรุ่น2.4 ที่จะราคา 1.63 ล้าน เพราะตัวท็อปเนวิปัจจุบัน 1.682 ล้าน
-
จากหลายๆความเห็นทำให้ผมรู้ว่า ทำไม โตโยต้า ถึงไม่ยอมเปลี่ยนเครื่อง เปลี่ยนเกียร์
เพราะเค้าน่าจะสำรวจคนไทย แล้วพบว่า หลายๆคนคิดว่า การนำเทคโนโลยีใหม่เข้ามา
ทำให้ราคารถสูงขึ้นโดยไม่จำเป็น หรือไม่ได้ใช้ หรือทำให้ซ่อมยาก
ของแบบนั้นไม่มีก็ไม่เสียหาย เอาแบบเดิมมาให้ก็ไม่เป็นไร
พี่โตเลยตัดออกซะ เหลือแค่รถใช้ขับ ห้าๆ (บางรุ่นนะครับ)
-
ยากครับที่ 2.4 จะราคา 1.699 ล้าน อย่าลืมว่าตัวปัจจุบันราคา 1,682,000 บาทแล้ว ออปชั่นเยอะขนาดนั้น ผมว่ามีสิทธิ์ถึง 1.75 ล้าน ไม่น่าจะเกินนี้แล้วละ
2.0 ตัวท็อป naviล่อ 1.4 ล้านแล้ว รุ่นใหม่คง 1.48 ล้านไม่เกิน1.5ล้าน ตัวเนวิยิ่งเป็นไปได้เลยในรุ่น2.4 ที่จะราคา 1.63 ล้าน เพราะตัวท็อปเนวิปัจจุบัน 1.682 ล้าน
Technology ดีขึ้นแต่ราคาเท่าเดิม เมื่อเวลาผ่านไป มันเหมือนคอมพิวเตอร์นั้นแหละครับ
ถ้า 1.75 อย่าหวังขาย / เดือนได้เยอะเลยครับ ยิ่งหน้าตาก็ไม่ต่างจากตัวเดิมเท่าไร
-
อย่างเพิ่งเอาราคาล้านแปดมาเป็นที่ตั้งว่าถูกหรือแพง
ล้านแปดเนี่ยะเป็นคำถามจากเจ้าของกระทู้โดนการประมาณ
ถ้าออพชั่นเต็มซะขนาดนี้ผมว่ายังไงๆแพงแน่ๆครับ
-
อย่างเพิ่งเอาราคาล้านแปดมาเป็นที่ตั้งว่าถูกหรือแพง
ล้านแปดเนี่ยะเป็นคำถามจากเจ้าของกระทู้โดนการประมาณ
ถ้าออพชั่นเต็มซะขนาดนี้ผมว่ายังไงๆแพงแน่ๆครับ
ขอขอบคุณคุณ Pokranger ครับและขอกด like สักสิบทีครับ ราคา1.8ล้านเป็นราคาที่ผมคาดเดาเอาเองทั้งนั้น เพราะตัวเองใช้รุ่น G7 3.0V6 อยู่จำได้ว่าราคาตอนออกมาประมาณ 1.59M เวลาผ่านไปแปดปีแล้ว ราคารุ่นท๊อปสุด ตอนนี้ก็น่าจะประมาณล้านแปดประมาณนี้ เป็นเรื่องคาดเดาล้วนๆ ไม่น่าเชื่อว่าจะกลายเป็นประเด็นถกเถียงกันว่าทางฮอนด้าจะต้องตั้งราคานี้เลย
สงสัยทีหลังเวลาจะพิมพ์อะไรต้องอ่านสักสิบรอบก่อนว่าจะทำให้เกิดการเข้าใจผิดได้หรือเปล่า
-
อย่างเพิ่งเอาราคาล้านแปดมาเป็นที่ตั้งว่าถูกหรือแพง
ล้านแปดเนี่ยะเป็นคำถามจากเจ้าของกระทู้โดนการประมาณ
ถ้าออพชั่นเต็มซะขนาดนี้ผมว่ายังไงๆแพงแน่ๆครับ
ขอขอบคุณคุณ Pokranger ครับและขอกด like สักสิบทีครับ ราคา1.8ล้านเป็นราคาที่ผมคาดเดาเอาเองทั้งนั้น เพราะตัวเองใช้รุ่น G7 3.0V6 อยู่จำได้ว่าราคาตอนออกมาประมาณ 1.59M เวลาผ่านไปแปดปีแล้ว ราคารุ่นท๊อปสุด ตอนนี้ก็น่าจะประมาณล้านแปดประมาณนี้ เป็นเรื่องคาดเดาล้วนๆ ไม่น่าเชื่อว่าจะกลายเป็นประเด็นถกเถียงกันว่าทางฮอนด้าจะต้องตั้งราคานี้เลย
สงสัยทีหลังเวลาจะพิมพ์อะไรต้องอ่านสักสิบรอบก่อนว่าจะทำให้เกิดการเข้าใจผิดได้หรือเปล่า
คุณ จขกท อย่าคิดมากครับ เพื่อนๆสมาชิกเค้าก็แลกเปลี่ยนความคิดเห็นธรรมดาๆนี่ล่ะครับ ไม่มีอะไร
ส่วนตัวผมเองก็ใช้ G7 2.4 อยู่เหมือนกันประทับใจและชอบมาก ใจจริงก็ไม่อยากให้มันราคาแพงไปมากกว่าตัวปัจจุบันเลยครับ ทำแบบรถยุโรปยิ่งดี ของใหม่มาราคาเท่าๆเดิม รับรองคนรักแน่ๆ
-
ถ้ามาเท่าเดิมก็โอเคครับ ผมแค่ลองเปรียบเทียบดูเท่านั้น ไม่แน่อาจจะแพงกว่าหรือเท่าเดิมก็ได้ แต่ผมบอกตรงๆว่ายากที่จะขายเท่าเดิมกับรุ่นเดิมหรือกดราคาให้ต่ำกว่า ถึงมี e85 มาแล้วก็เถอะ ยังไงก็แพงกว่ารุ่นเดิมอยู่ดี แต่จะแพงมากแพงน้อยขึ้นเยอะกับรุ่นของรุ่นและออปชั่นที่ให้มา ทั้งนี้ต้องลองดูอีกทีนึงครับ
-
ถ้ามีนาก็แสดงว่ามาชนเทียน่าใหม่ในมอเตอร์โชว์จังๆเลยใช่มั๊ยเนี่ย คัมรี่จะหาอะไรมายันล่ะเนี่ย ;)
All new Camry Extremo TRD Sportivo ไงครับ :D :D
-
ขอพูดเฉพาะตัว hybrid นะครับ
ผมไม่แน่ใจว่า accord ตัวใหม่เป็น mild hybrid หรือเปล่าถ้าใช่
แล้วถ้ากล้าตั้งราคาเท่าหรือแพงกว่า camry hybrid ตัว Top ก็เตรียม
ตัวฮาราคีรีตัวเองได้เลยครับ :D แสดงว่า honda ยังไม่รู้จักตัวเองดีพอ
-
ถ้ารูปลักษณ์สวยแล้ว ก็ขึ้นกับราคากับออพชั่นแล้วหละครับ (ส่วนตัวว่าคัมรี่รุ่นนี้มันบึกบึนไป ไม่ลงตัวเหมือนรุ่นก่อน)
ไม่อยากให้ฮอนดาตัดออพชั่นมาสู้ พวก safety LDW, collision warning, airbag ควรมีให้ครบ ไม่ใช่ตัดเหมือนคัมรี่ interiorเนียบ QCอย่ามีปัญหา ที่ราคายังใกล้เคียงกันผมว่ายังมีตลาดสำหรับแอคคอร์ดแน่นอนครับ
-
เขายังไม่ได้บอกเลยครับว่า 1.8 ล้าน คนที่พูดหนะเจ้าของกระทู้เขาถามเพื่อนเขาครับ ไม่ใช่เจ้าของโชว์รูมเป็นคนพูด อ่านกันดีๆก่อนครับ เจ้าของโชว์รุมเขาบอกว่ายังไม่รู้ราคาเลย
-
เดาได้เลยว่าราคาเพิ่มไม่เกิน 30,000 เพราะเทียบจาก new crv อิอิ
-
เอามาให้หมดเลยนะ เอามาทั้งCMBS เลย ;D ;D ;D
-
ขอพูดเฉพาะตัว hybrid นะครับ
ผมไม่แน่ใจว่า accord ตัวใหม่เป็น mild hybrid หรือเปล่าถ้าใช่
แล้วถ้ากล้าตั้งราคาเท่าหรือแพงกว่า camry hybrid ตัว Top ก็เตรียม
ตัวฮาราคีรีตัวเองได้เลยครับ :D แสดงว่า honda ยังไม่รู้จักตัวเองดีพอ
ตัวใหม่น่าจะเป็น Full Hybrid แล้วครับ ( ถ้าใช้แบบเดียวกับรุ่น PHV )
มากับเครื่อง 2.0 + Motor รีดม้ามาได้ 196 ตัว