Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: -Anonymous- ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2013, 11:15:45
-
มีประโยชน์กว่าพวกเหล็กกับอลูมิเนียมมากมั้ยครับ แล้วรถยนต์เอาไปทำไรได้บ้างครับ แล้วต่างจากของเดิมยังไงบ้างครับ
ขอบคุณครับ
-
ตอบเท่าที่รู้นะครับ รู้แค่ว่าน้ำหนักมันเบากว่าเหล็กมากครับ เห็นแว่นตาบางยี่ห้อก็เป็นไทเทเนี่ยมนะครับ
แล้วก็วัสดุนี้ ผมเห็นบางสำนักแตงรถเวลาอยากจะรีดน้ำหนักออกเยอะๆ แล้วก็อยากได้กำลังแรงม้าสูงๆ ก็เพราะเพราะเปลี่ยน อุปกรณ์บางอย่างในเครื่องยนต์เป็นไทเทเนี่ยมนะครับ
แต่ในทางทฤษฏีรู้ว่าแค่เบาขึ้นเยอะ ไม่รู้ว่าส่งผลต่อกำลังเครื่องหรือป่าว
-
เบากว่าเหล็ก แต่ความแข็งแรงสูงมากครับ
ไม่ทราบว่าความทนต่อแรงอัดหรือความร้อนของเครื่องเป็นอย่างไร
แต่ที่เรียนมา ทนต่อการกัดกร่อนทั่วไปด้วยครับ
เอามาทำพวกโครงสร้างได้ครับ
แต่ถ้าใช้แทนอลูมิเนียม+กระโปรง แบบประตูรถหรืออะไรพวกนี้ ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ดีกว่าครับ
ข้อเสียหลักๆคือ โคตรแพงครับ ไม้กอล์ฟหัวเป็นหมื่นๆ หลักๆก็ค่าออกแบบและค่าไทเทเนี่ยมนี่แหละครับ
-
เบา ทน สวย แต่หลักๆคือเบาครับ
-
ขึ้นอยู่กับว่าเอามาทำอะไรครับ
แต่ละจุดความเหมาะสมแตกต่างกันไป ;D
-
ตามที่ข้างบนบอกครับ ได้เบา
-
สปริงวาล์วไททาเนียม จะเล่นรอบสูงได้ดีกว่า
น้ำหนักน้อย ลดอาการวาล์วลอยเต้นค้างเปิดปิดไม่ทันได้ดีครับ
ดีกว่าใส่สปริงวาล์ว2ชั้นให้แข็ง เปิดปิดได้ทันเหมือนกัน
แต่แคมสึกกว่ากันเยอะ แคมดีๆน่าจะแพงกว่าสปริงวาล์วมาก
-
เท่ห์กับเบา เดาได้สองอย่าง
แต่อีกอย่างที่สังเกตจากท่อไอเสียรถตัวเองคือ เรื่องความร้อน มันคายความร้อนได้เร็วกว่าอลูมีเนียมมากๆ
จอดไว้ไม่นาน ไปจับที่หม้อพักมันไม่ร้อนแล้ว แต่ถ้าเป็นปลายอลูมีเนียม แค่ปลายนะ ไม่ใช่หม้อพัก เวลาใกล้เคียงกันยังอุ่นๆอยู่เลย
กำลังมีโปรเจคจะเอาเพลาไทเทเนี่ยม มาทำค้ำโช้คหน้าเล่นอยู่
-
ลองอ่านรายละเอียดดูเล่นๆ http://en.wikipedia.org/wiki/Titanium (http://en.wikipedia.org/wiki/Titanium) ข้อดีคร่าวๆของมันก็คือแข็งแรงกว่าแต่เบาหว่าเหล็ก
สำหรับอุปกรณ์รถยนต์ที่เห็นชัดเจนส่วนใหญ่จะนำมาใช้ทำท่อไอเสียตั้งแต่เฮดเดอร์ยันพักปลาย ซึ่งนิยมกันมากในรถแข่งสมรรถนะสูง เพราะความแข็งแรงของมันสามารถรีดให้มันบางกว่าเดิมโดยยังคงความคงทนแข็งแรง ผลที่ได้คือน้ำหนักที่ลดลงร่วมสิบกิโลกรัมเมื่อเทียบกับท่อสเตนเลสที่เปลี่ยนเหมือนกันทั้งเส้น แต่มันก็ยังมีข้อจำกัดในการขึ้นรูปเพราะความแข็งแต่เปราะของมันทำให้ขึ้นรูปยาก ถ้าใช้เทคโนโลยี่การผลิตไม่สูงพอการจะดัดงอมันก็ต้องตัดเชื่อมเป็นข้อๆ แต่ถ้าจะให้เทียบความสัมพันธ์ของวัสดุกับรถ ขอยกตัวอย่างเป็นเฮดเดอร์จะได้ว่า รถบ้าน(เหล็ก) ... รถแต่ง(สแตนเลส) ... รถแข่ง(ไทเทเนียม) ... F1(อินโคเนล)