Headlight Magazine : community

General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: MaiSki ที่ มีนาคม 15, 2013, 00:45:39

หัวข้อ: ผลจากการใช้แก๊ส และ น้ำมันแก๊สโซฮอล์
เริ่มหัวข้อโดย: MaiSki ที่ มีนาคม 15, 2013, 00:45:39
หลังจากที่benz c220คันเก่าผมวิ่งมาเกือบ250000แล้วจนประเก็นฝาสูบเริ่มผุจึงต้องเข้ารับการรักษา แต่ไหนๆต้องเปิดฝาสูบแล้วก็ทำเครื่องให้ดีไปเลย

เกริ่นนิดนึง  เครื่องM111 ใช้ได้แต่น้ำมันเบนซิน95 แต่หลังจากยกเลิก95 ก็เติมE10มาตลอดทั้งที่รถเติมไม่ได้ ติดแก๊สตอนไมล์แปดหมื่นเท่ากับวิ่งแก๊สมาแล้วประมาณ170,000ในนี้เป็นน้ำมันประมาณ10เปอเซ็นต์ ใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์บ้างสังเคราะห์บ้างเปลี่ยนถ่ายตามระยะ ขับทางไกล ชานเมืองเป็นส่วนใหญ่ ความเร็วประมาณ120-140

ผลจากการที่เติมโซฮอล์(ส่วนที่ไม่ใช่เครื่อง)ก็มี ลูกลอยค้างเกจน้ำมันเพี้ยน ท่อยางบวมซึม วาล์วกักแรงดันรั่ว ที่เหลือก็ไม่มีอะไร

หลังจากเปิดฝาสูบออกมาดูสภาพ

ลูกสูบ แหวนสูบ เสื้อสูบ วาล์ว อยู่ในสภาพดีแทบไม่สึกหรอ แต่ส่วนที่เสียหายคือบ่าวาล์ว ทรุดจนต้องเข้าโรงกลึงทำใหม่ หมดไป10700 ถือว่าคุ้มมากกับส่วนต่างค่าน้ำมัน

สรุป เท่าที่ดูแก๊สโซฮอล์จะมีผลต่อชิ้นส่วนที่เป็นยางซะมาก ผลต่อเครื่องไม่มีอะไรเลย ส่วนแก๊สก็มีผลต่อบ่าวาล์วตรงๆแต่ซ่อมก็คุ้มอยู่ดี
หัวข้อ: Re: ผลจากการใช้แก๊ส และ น้ำมันแก๊สโซฮอล์
เริ่มหัวข้อโดย: ottojud ที่ มีนาคม 15, 2013, 11:31:29
น่าจะผิดห้องป่าวคับ
หลังจากที่benz c220คันเก่าผมวิ่งมาเกือบ250000แล้วจนประเก็นฝาสูบเริ่มผุจึงต้องเข้ารับการรักษา แต่ไหนๆต้องเปิดฝาสูบแล้วก็ทำเครื่องให้ดีไปเลย

เกริ่นนิดนึง  เครื่องM111 ใช้ได้แต่น้ำมันเบนซิน95 แต่หลังจากยกเลิก95 ก็เติมE10มาตลอดทั้งที่รถเติมไม่ได้ ติดแก๊สตอนไมล์แปดหมื่นเท่ากับวิ่งแก๊สมาแล้วประมาณ170,000ในนี้เป็นน้ำมันประมาณ10เปอเซ็นต์ ใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์บ้างสังเคราะห์บ้างเปลี่ยนถ่ายตามระยะ ขับทางไกล ชานเมืองเป็นส่วนใหญ่ ความเร็วประมาณ120-140

ผลจากการที่เติมโซฮอล์(ส่วนที่ไม่ใช่เครื่อง)ก็มี ลูกลอยค้างเกจน้ำมันเพี้ยน ท่อยางบวมซึม วาล์วกักแรงดันรั่ว ที่เหลือก็ไม่มีอะไร

หลังจากเปิดฝาสูบออกมาดูสภาพ

ลูกสูบ แหวนสูบ เสื้อสูบ วาล์ว อยู่ในสภาพดีแทบไม่สึกหรอ แต่ส่วนที่เสียหายคือบ่าวาล์ว ทรุดจนต้องเข้าโรงกลึงทำใหม่ หมดไป10700 ถือว่าคุ้มมากกับส่วนต่างค่าน้ำมัน

สรุป เท่าที่ดูแก๊สโซฮอล์จะมีผลต่อชิ้นส่วนที่เป็นยางซะมาก ผลต่อเครื่องไม่มีอะไรเลย ส่วนแก๊สก็มีผลต่อบ่าวาล์วตรงๆแต่ซ่อมก็คุ้มอยู่ดี
หัวข้อ: Re: ผลจากการใช้แก๊ส และ น้ำมันแก๊สโซฮอล์
เริ่มหัวข้อโดย: kengmania ที่ มีนาคม 16, 2013, 19:27:57
ไม่น่าจะผิด(ห้อง)นะ
หัวข้อ: Re: ผลจากการใช้แก๊ส และ น้ำมันแก๊สโซฮอล์
เริ่มหัวข้อโดย: Slipknot` ที่ มีนาคม 17, 2013, 04:07:21
เป็นรีวิวในการใช้น้ำมันนะครับ ผิดห้องหรอครับ

กระทู้นี้ให้ความรู้มากๆเลยครับ เพราะประสบการณ์ตัวผมเอง

ก็รู้แค่ว่าโซฮอลมันถูกกว่าครับ ผลกระทบอะไรผมก็ไม่เคยทราบ

ทีนี้ทราบแล้วครับ ขอบคุณสำหรับรีวิวฮะ

หัวข้อ: Re: ผลจากการใช้แก๊ส และ น้ำมันแก๊สโซฮอล์
เริ่มหัวข้อโดย: PKS8 ที่ มีนาคม 17, 2013, 07:22:58
ผมเคยใช้ปีเดียวกันอยุ่ ถ้าใช้แก็สเค้าแนะนำให้เติม 91เบนซินติดถังครับ

แต่ผมไม่ได้ติดแก็ส ใช้แต่โซฮอลล์95 เพียว 3ปี มีอาการเดียวคือลูกลอยเพี้ยนครับ ที่เหลือพวกท่อยางไม่เคยเปลี่ยน ตรวจเช็คบ่อยก็ยังสภาพดีครับ
หัวข้อ: Re: ผลจากการใช้แก๊ส และ น้ำมันแก๊สโซฮอล์
เริ่มหัวข้อโดย: popdemonic ที่ มีนาคม 17, 2013, 13:47:23
M111 ผมติดแก๊สตั้งแต่ไมล์ยังไม่แสนเลยครับ ตอนนี้3แสน ยังไม่เคยเปิดเครื่องเลยครับ แถมแก๊สที่ติดเป็นระบบดูด

แบบเบสิคสุด ประเก็นฝาสูบไม่เคยเปลี่ยน น้ำมันเครื่องวิ่งหมื่นโลเปลี่ยนทีนึง น้ำมันเครื่องไม่เคยตกขีดบนเลยครับ

ตีนปลายยังกดได้190km/h สบายๆเลยครับ เรื่องบ่าวาล์วสุดส่วนหนึ่งผมว่าอายุการใช้งานด้วยแหละครับ แก๊สมันแห้ง

มันอาจจะมีผลบ้างแต่ไม่มากเพราะในระบบเครื่องยนต์มันมีระบบPCV เอาไอระเหยเข้ามาเผาใหม่ เพราะฉะนั้นบ่าวาล์ว

แห้งนั้นคงไม่น่าจะแห้งมาก เลขไมล์น่าจะมีผลมากกว่าตามอายุเครื่องยน์มากกว่า ผมว่าต่อให้ใช้เบนซิน95 หรือ 98

อายุเครื่องกับเลขไมล์ขนาดนี้มันก็ต้องมีทรุดบ้างแหละครับ โลหะกระแทกกันรัวๆตลอดเวลา