Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Coat145 ที่ มีนาคม 16, 2013, 02:13:55
-
ก่อนอื่นต้องขอโทดพี่ๆทุกคนกับกระทู้แอคคอร์ด
ผมกำลังตัดสินสินใจครับว่าจซื้อสองคันนี้เเต่ผมชอบภายนอกของเเอคคอร์ดมากๆครับ เเต่ตอนนี้คิดอยู่เรื่องเดียวคืออัคราเร่งครับ ผมยังม่ายด้ายทดลองขับแอคคอร์ดเพราะรถทดลองม่ายมี แต่ผมไปขับเเคมรี่เเล้ว อัตรเร่งมันสุดยอดจริงๆครับ จึงอยากถามพี่ว่าแอคคอร์ดอัตราเร่ง 0-100 ประมานกี่วิครับ ส่วนของเเคมรี่ก้ประมาน8 วิ กว่าตามพี่จิมมี่
ส่วนเรื่องราคาอันนี้ม่ายมีปันหาครับ เพราะคิดว่าถ้าเอาแอคคอร์ดคงเอาตัวทอปแต่ถ้าเป้นแคมรี่คงเอาเป้นตัวซีดีก้คงพอครับ ทั้งหมดที่พูดมายืดยาวนี้ก้คงต้องขอถามพี่ๆคนไหนที่ได้ลองขับเเล้วอะครับ
ปล ผมคิดว่า 2.4 แอคคอดคงไม่เกิร10 วิ มั้งครับ หุหุ :P :P
-
hybrid ชนะชัวร์ครับถ้าเน้นเรื่องอัตราเร่ง เนื่องจากมี motor มาช่วยตั้งแต่รอบต่ำ เพราะอัตราเร่งน่าจะสูสีกับ G8 นะครับ แต่ยังไงต้องดู graph แรงบิดด้วย
-
Camry Hybrid แรงกว่า ประหยัดกว่าแน่นอนครับ ไม่เคยลองขับนะครับ แต่ตัวเลขในโบวชัวร์มันต่างกันชัดเจนเลย
-
เอาเลขเก่ามาอิงได้เลย เพราะเครื่องเกือบๆเหมือนเดิม เกียร์เดิม
-
เท่าที่คุณจิมว่า แอคคอร์ด 2.4 อัตราเร่งคล้ายๆรู้สึใกล้เคียง G8 2.4 ก็คงไม่แรงกว่าแคมีรี่ แน่ๆครับ
-
อัตราเร่ง camry hybrid ดีกว่าแน่นอน เยอะด้วย
ส่วน accord ใหม่จะเร่งดีขึ้นไหมอันนี้ต้องรอดูของจริงครับ แต่จากการคาดเดาเอง คิดว่า. 0-100 น่าจะมี 9วิปลาย ถึง 10วิต้นครับ
-
ส่วนตัวว่าเทียบกับ 2.5g no hybrid ยังผ่านยากครับแต่น่าจะสูสีกว่าเพราะเครื่อง 2.5 ตัวนี้แรงดีจริงๆ
-
ส่วนตัวว่าเทียบกับ 2.5g no hybrid ยังผ่านยากครับแต่น่าจะสูสีกว่าเพราะเครื่อง 2.5 ตัวนี้แรงดีจริงๆ
เห็นด้วยครับ เเค่ให้แรงกว่าเครื่องเจ้า 2.5G 6 speed ของcamry ยังยากเลยครับ ของ เขาดีจริง เเรงจริง ขับมันส์ครับ เก็บเสียงล้อบดถนนดีด้วยครับ แต่optionนี้สิ น้อยกว่ารถกระบะบ้างเจ้าเสียอีก
-
อย่ากังวลเลยครับ ยังไม่เคยขับ G9 แต่ขับ G7-G8 มาบ้าง
เอาจริงๆนะ บนถนนเมืองไทย กดคันเร่งเต็มๆมีรถคันไหนชนะแอคคอด 2.4 บ้าง
คำตอบคือมี แต่น้อยมากครับ
ยอมรับว่า ในตลาด D Segment ตอนนี้ แคมรี่มันแรงจริงๆ ทั้ง 2.5 ทั้งไฮบริด
สำหรับแอคคอด
ไปลองขับดู จะรู้ว่าพอครับ
-
- ถ้าชอบแรงใช้ได้ไม่ขี้เหร่ อุปกรณ์ความปลอดภัยจัดเต็ม เลือกแอคคอร์ด (2.4ทุกรุ่นมีกล้องส่องข้าง+ถุงลม6ใบหมด)
- ถ้าชอบเครื่องแรง+ประหยัดน้ำมัน แต่อุปกรณ์ความปลอดภัยไม่เน้น (ขนาดรุ่นท็อปให้ถุงลมมาแค่4ใบ เวรกรรม) ชอบพวกออปชั่นจุกจิก(แอร์เป่าก้น) เลือกแคมรี่ HV
-
- ถ้าชอบแรงใช้ได้ไม่ขี้เหร่ อุปกรณ์ความปลอดภัยจัดเต็ม เลือกแอคคอร์ด (2.4ทุกรุ่นมีกล้องส่องข้าง+ถุงลม6ใบหมด)
- ถ้าชอบเครื่องแรง+ประหยัดน้ำมัน แต่อุปกรณ์ความปลอดภัยไม่เน้น (ขนาดรุ่นท็อปให้ถุงลมมาแค่4ใบ เวรกรรม) ชอบพวกออปชั่นจุกจิก(แอร์เป่าก้น) เลือกแคมรี่ HV
บวก1
-
ผมมองในแง่ของการซื้อรถ ถ้าจะออกรถ มอง 2 ยี่ห้อนี้อยู่
ถ้าจะออกตัว top ด้วยกันทั้งคู่ ผมมองว่า camry น่าจะ ok กว่า accord
แต่ถ้าเป็นรุ่นอื่นที่ไม่ใช่รุ่น top accord น่าจะดีกว่า
-
ไม่เคยขับแอคคอร์ด แต่ความรู้สึกว่า camry hybrid มันแรงแบบเว่อร์ๆอ่ะครับ เพราะตอนออกตัวมีมอเตอร์ช่วยหมุนด้วย กดคันเร่งแรงหน่อยล้อหมุนฟรีเลยดอกยางสึกหมด เลยต้องคอยกดปุ่มให้อยู่ในโหมดอีโคฯถ้าตอนนั้นไม่ได้อยากแรง
-
ถ้าจะเอาตัว hybrid ชอบแรงๆ ก็เอา camry เถอะครับ แต่ถ้าอยากได้ออฟชั่นเต็มๆ ความปลอดภัยเป็นเลิศ หรูหราดูดี ก็คงไป accord 2.4 tech
-
เห็นไฟไฮบริดอยู่ไกลๆนะครับ แต่หลัง195จะไล่มาทันกันก็คงประมานนาที2นาที
-
อย่ากังวลเลยครับ ยังไม่เคยขับ G9 แต่ขับ G7-G8 มาบ้าง
เอาจริงๆนะ บนถนนเมืองไทย กดคันเร่งเต็มๆมีรถคันไหนชนะแอคคอด 2.4 บ้าง
คำตอบคือมี แต่น้อยมากครับ
ยอมรับว่า ในตลาด D Segment ตอนนี้ แคมรี่มันแรงจริงๆ ทั้ง 2.5 ทั้งไฮบริด
สำหรับแอคคอด
ไปลองขับดู จะรู้ว่าพอครับ
ผมเห็นด้วยนะครับ accord อัตราเร่งเหลือๆครับ ไม่ว่าจะขับชิลๆหรือขับแบบเร่งรีบครับ แล้วก็รวมทั้ง teana camry รุ่นเครื่องยนต์ใหญ่นะครับ พวกนี้ขับเหลือๆ
ถ้าขอคำแนะนำ มุมมองของคนชอบขับรถนะครับ ผมจะมองที่
1.รูปร่างรถ ภายนอกภายใน เราถูกใจมั้ย เช่นผมชอบภายในสีครีม เพราะขับรถเยอะ มันสบายตาดี ให้บรรยากาศผ่อนคลาย สมัยวัยรุ่นชอบ ภายในสีดำ
2. ฟีลลิ่งการขับขี่มาอันดับสอง เพราะเป็นคนชอบขับรถ ตอผมซื้อผมไปลองหลายๆคัน ขับนานๆครับ อืดไปก็ขับทางไกลไม่หนุกครับ โยกๆ โยนๆ เหมือขับกระบะก็ไม่ไหว แต่รถระดับนี้ไม่มีคันไหนอืดนะผมว่า
3.ประหยัดน้ำมัน ใช้รถเยอะมั้ย ประหยัดได้มันดีอยู่แล้วครับ แต่ผมให้เป็นมุมมองสุดท้าย เดี๋ยวจะไม่ได้รถที่ชอบ จะไม่มีความสุข
เพื่อนผมเพิ่งถอย camry hybrid มา บอกประหยัดมาก ซื้อมาใช้ ยังไงก็ไม่ผิดหวังครับ ไปเลือกในสิ่งที่ตัวเองชอบดีกว่าครับ บ่องตง
-
ไม่เคยขับแอคคอร์ด แต่ความรู้สึกว่า camry hybrid มันแรงแบบเว่อร์ๆอ่ะครับ เพราะตอนออกตัวมีมอเตอร์ช่วยหมุนด้วย กดคันเร่งแรงหน่อยล้อหมุนฟรีเลยดอกยางสึกหมด เลยต้องคอยกดปุ่มให้อยู่ในโหมดอีโคฯถ้าตอนนั้นไม่ได้อยากแรง
ทำไม ผมเอา HV มาอยู่ด้วย ออกตัวเต็มตีน ตั้ง 4 วัน 3 คืน ไม่เห็นเจอล้อฟรีเลยอะครับ?
ตัวผมก็ไม่ได้หนักเท่าไหร่นา
-
จะไปแข่งสนามไหนครับ? ต่างกัน 2 วินาทีไม่มีในชีวิตประจำวันหรอก
-
ไม่เคยขับแอคคอร์ด แต่ความรู้สึกว่า camry hybrid มันแรงแบบเว่อร์ๆอ่ะครับ เพราะตอนออกตัวมีมอเตอร์ช่วยหมุนด้วย กดคันเร่งแรงหน่อยล้อหมุนฟรีเลยดอกยางสึกหมด เลยต้องคอยกดปุ่มให้อยู่ในโหมดอีโคฯถ้าตอนนั้นไม่ได้อยากแรง
ทำไม ผมเอา HV มาอยู่ด้วย ออกตัวเต็มตีน ตั้ง 4 วัน 3 คืน ไม่เห็นเจอล้อฟรีเลยอะครับ?
ตัวผมก็ไม่ได้หนักเท่าไหร่นา
อาจจะมีวิญญาณที่คอยตามคุณจิมมี่ถ่วงรถอยู่ครับ เชื่อเรื่องผีป่าว 55
-
เห็นหลายกระทู้พูดกัน ผมอ่านแล้วงงว่า แคมรี่มันไม่ปลอดภัยเหรอครับ???
เห็นบอกกันว่าแอคคอร์ดปลอดภัยกว่า เพราะมีอุปกรณ์ช่วยนั่นนี่เยอะกว่า ผมเห็นวอลโว่อัดมาเต็มทุกรุ่น ก็ไม่เห็นจะขายสู้ BMW MB ได้เลย ทั้งที่ถูกกว่า
ผมว่าเรามองผิดประเด็นหรือเปล่า ผมว่าสิ่งที่ช่วยให้ปลอดภัย คือช่วงล่างที่มั่นใจ เกาะถนน มุมมองในห้องโดยสารที่เปิดกวาง มองเห็นได้สะดวก
ผมก็ว่ามีถุงลม4ใบ มันก็ไม่ได้จะน่าเกลียดอะไรนะครับ
ทุกอย่างอยู่ที่คนขับซะมากกว่าหรือเปล่า
อยากให้คำนึงถึงเวลาซ่อมบำรุงด้วยนะครับ เวลาพวกของเล่นมันพัง ปวดหัวไม่ใช่เล่น ซ่อมก็แพงด้วย อีกอย่างไม่รู้ใช้งานจริงได้แค่ไหน
ตอนนี้อย่าเพิ่งไปอคติกับแคมรี่เลย ว่ากั้กออฟชั่นความปลอดภัย ที่ให้มาผมก็ว่าเพียงพอแล้วนะครับ รอดูรีวิวการขับขี่อีกทีดีกว่านะผมว่า
-
ไม่เคยขับแอคคอร์ด แต่ความรู้สึกว่า camry hybrid มันแรงแบบเว่อร์ๆอ่ะครับ เพราะตอนออกตัวมีมอเตอร์ช่วยหมุนด้วย กดคันเร่งแรงหน่อยล้อหมุนฟรีเลยดอกยางสึกหมด เลยต้องคอยกดปุ่มให้อยู่ในโหมดอีโคฯถ้าตอนนั้นไม่ได้อยากแรง
ทำไม ผมเอา HV มาอยู่ด้วย ออกตัวเต็มตีน ตั้ง 4 วัน 3 คืน ไม่เห็นเจอล้อฟรีเลยอะครับ?
ตัวผมก็ไม่ได้หนักเท่าไหร่นา
สงสัยติดจูนกล่อง โมเมอเตอมาใหม่นะครับ :D
ผมเคยลองออกตัวกับเพื่อนไม่เคยเห็นล้อฟรีนะครับ ได้ยินแต่เสียงเอี้ยดเบาๆ
-
ถ้าคุณเป็นคนที่ชอบขับซิ่ง เน้นความ แรง+ประหยัด ไป Camry ครับ ตัวเลขมีให้เห็นอยู่ จะไม่ผิดหวัง
แต่
ถ้าคุณเป็นคนที่ชอบความสวย หรู เน้นปลอดภัย และชอบลูกเล่นใหม่ ไป Accord ครับ จะไม่ผิดหวัง ส่วนเรื่องอัตราเร่ง/ประหยัดไม่หน้าต่างจาก g8 เท่าไหร่ แต่เติมอี85ได้
เลือกคันที่อยู่กับมันแล้วมีความสุขที่สุดครับ
-
ไม่เคยขับแอคคอร์ด แต่ความรู้สึกว่า camry hybrid มันแรงแบบเว่อร์ๆอ่ะครับ เพราะตอนออกตัวมีมอเตอร์ช่วยหมุนด้วย กดคันเร่งแรงหน่อยล้อหมุนฟรีเลยดอกยางสึกหมด เลยต้องคอยกดปุ่มให้อยู่ในโหมดอีโคฯถ้าตอนนั้นไม่ได้อยากแรง
ทำไม ผมเอา HV มาอยู่ด้วย ออกตัวเต็มตีน ตั้ง 4 วัน 3 คืน ไม่เห็นเจอล้อฟรีเลยอะครับ?
ตัวผมก็ไม่ได้หนักเท่าไหร่นา
เดี๋ยวหาวิธีถ่ายคลิปมาให้ชมครับ แต่ Camry hybrid คันนี้มันอยู่กับผมมา 9 เดือนแล้วล่ะ ลืมตัวกดคันเร่งหนักตอนไหนก็เป็นแบบนี้ทุกครั้งครับ
-
ถ้า ACCORD 2.4 คงสู้อัตราเร่งของ CAMRY 2.5 และ ตัว HYBRID ไม่ได้หรอกครับ
แต่มันก็คงเพียงพอกับการใช้งานน่ะครับ
-
ไม่เคยขับแอคคอร์ด แต่ความรู้สึกว่า camry hybrid มันแรงแบบเว่อร์ๆอ่ะครับ เพราะตอนออกตัวมีมอเตอร์ช่วยหมุนด้วย กดคันเร่งแรงหน่อยล้อหมุนฟรีเลยดอกยางสึกหมด เลยต้องคอยกดปุ่มให้อยู่ในโหมดอีโคฯถ้าตอนนั้นไม่ได้อยากแรง
ทำไม ผมเอา HV มาอยู่ด้วย ออกตัวเต็มตีน ตั้ง 4 วัน 3 คืน ไม่เห็นเจอล้อฟรีเลยอะครับ?
ตัวผมก็ไม่ได้หนักเท่าไหร่นา
เดี๋ยวหาวิธีถ่ายคลิปมาให้ชมครับ แต่ Camry hybrid คันนี้มันอยู่กับผมมา 9 เดือนแล้วล่ะ ลืมตัวกดคันเร่งหนักตอนไหนก็เป็นแบบนี้ทุกครั้งครับ
เข้ามา confirm ว่าฟรีท้ิงจริงๆ (ถ้าไม่เชื่อเอารถผมไปลองได้) โดยเฉพาะถ้าเอา ปุ่ม ECO ออก
จอดนิ่งๆเวลาออกตัวกระทืบคันเร่ง หรือกระดกคันเร่ง แรงๆครับ คุณจะได้ยินเสียงล่อหมุนฟรี
จากนั้นจะมีไฟสีส้มสี่เหลี่ยมติดขึ้นมาที่ด้านซ้ายของ power meter นั่นคือระบบTRC ทำงาน
แล้วระบบจะตัดกำลังส่งลงรถจะดูหน่วงๆหน่อย แล้วเสียงก็หายไป อาการจะคล้ายคลิปของคุณจิมมี่
ที่Check-check out รุ่นsciroccoน่ะครับ
ส่วนอัตราเร่งเนื่องจากที่บ้านมีทั้ง G8 2.4 และ 2.5 HV และขับตลอด ถ้าใช้งานปกติG8 2.4 เหลือเฟือมากๆ
แต่ถ้าจำเป็นต้องซัดกัน ถ้าวิ่งไม่ถึง200 G8ไม่มีทางนำ2.5 HV ได้เลย ยิ่งเร่งๆเบรคๆ มุดๆ 2.5 HV ฉีกเลย
เหนือกว่ามากๆครับ G8เวลามุด มันจะรู้สึกติดรถคันอื่นไปหมด แต่2.5 HV ซอกเล็กซอกน้อยมันไปได้จริงๆครับ
-
เอาแบบใช้ในชีวิตประจำวัน ผมว่าอัตราเร่งของแอคคอด 2.4 ก็ไม่ได้เลวร้ายอะไรนะ ค่อนข้างดีดวยซ้ำ
-
เอาใช้ในชีวิตประจำวัน ก็ไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับรถอ่า Camry 2.0 ACV31 ยังพอเลยครับ 5555+
-
จริงๆ ถ้าชอบ Accord มากกว่าน่าจะรอ Accord Hybrid นะครับ น่าจะวัดกันตรงๆ ได้มากกว่า
-
จริงๆ ถ้าชอบ Accord มากกว่าน่าจะรอ Accord Hybrid นะครับ น่าจะวัดกันตรงๆ ได้มากกว่า
ผมว่า ไม่ต้องรอหรอกครับ
ฮอนด้า ไม่จัดเต็ม เหมือนตัว us หรอก ดูได้จาก 2.4
ถ้ามาแบบ ไม่เต็ม ยังงัยก็สู้ คัมรี่ไฮบริดลำบาก
แค่ราคารุ่น top ด้วยกัน ก็ลำบากใจ ที่จะเลือก แอคคอร์ดแล้วครับ
-
ราคา Accord 2.4 ตัวบนๆ มันซื้อ Camry HV ได้เลยนี่ครับ ยังไม่ได้ไปดู Accord แต่ผมคงเทใจไปทาง Camry HV มากกว่า ถึง Option Accord จะน่าสนใจ
แต่ของแบบนี้ก็ นานาจิตตังครับ เพราะ Accord ก็ดูพี่แกมาเต็มเหมือนกัน
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับๆ ต้องขออภัยทีบางคนให้รอเเอตตอร์ดไฮบริด รอไม่ได้เเล้วครับ ต้องรับใช้รถช่วงสงกรานอะครับ ขอบคุนพี่ชาว Headlightmag ทุกคนครับที่เเสดงความคิดเห็นครับ ส่วนตัวผมคงต้องไปทางเเคมรี่เเล้วละครับ ผมขับต่างจังหวัดบ่อยครับ เลยต้องการรถที่อัตราเร่งดีๆครับๆ ขอบคุนทุกคนครับๆ ;D ;D[/size][/size]
-
ถ้าเช่นนั้นก้อ Camry Hybrid อยู่แล้วครับ ยกเว้นว่าซื้อแค่ตัว 2.0
ถึงจะแนะนำให้ซื้อ Accord ครับ
-
ถ้าเช่นนั้นก้อ Camry Hybrid อยู่แล้วครับ ยกเว้นว่าซื้อแค่ตัว 2.0
ถึงจะแนะนำให้ซื้อ Accord ครับ
ขอบคุนมากคร๊าบๆๆๆ :o :o
-
เอาแค่ 2.4 กับ 2.5G
Accord ก็สู้ไม่ได้ละครับ อย่าเอา 2.5HV มาเทียบเลย
อัตราเร่งนี่เหมือนมวยคนละรุ่น
ส่วนตัวผมคิดว่า ถ้าจะซื้อตัวบนๆแถมขับในเมืองเป็นประจำไป Camry HV ครับ
แต่ถ้า 2.0G vs 2.0EL ยังไงก็เลือก Accord ครับ
แต่ยังไงก็แล้วแต่ รอดูเทียน่าก็ดีนะครับ 2.5 4สูบไม่กินน้ำมันแล้ว เห็นว่าประหยัดขึ้นเยอะ แรงขึ้นนิดหน่อย
-
ผมขับแอกคอร์ด G8 กับ รถน้อง แคมรี่ ACV40
สรุปรวมๆ แคมรี่ต้นจัดกว่าครับ แต่กลางแอกคอร์ดดีกว่า อัตราการกินน้ำมัน แอกคอร์ดประหยัดกว่าเกือบ1กม./ลิตร จากสไตล์การขับของผมนะครับ ไม่ใช่วัดที่ความเร็วคงที่
-
เห็นหลายกระทู้พูดกัน ผมอ่านแล้วงงว่า แคมรี่มันไม่ปลอดภัยเหรอครับ???
เห็นบอกกันว่าแอคคอร์ดปลอดภัยกว่า เพราะมีอุปกรณ์ช่วยนั่นนี่เยอะกว่า ผมเห็นวอลโว่อัดมาเต็มทุกรุ่น ก็ไม่เห็นจะขายสู้ BMW MB ได้เลย ทั้งที่ถูกกว่า
ผมว่าเรามองผิดประเด็นหรือเปล่า ผมว่าสิ่งที่ช่วยให้ปลอดภัย คือช่วงล่างที่มั่นใจ เกาะถนน มุมมองในห้องโดยสารที่เปิดกวาง มองเห็นได้สะดวก
ผมก็ว่ามีถุงลม4ใบ มันก็ไม่ได้จะน่าเกลียดอะไรนะครับ
ทุกอย่างอยู่ที่คนขับซะมากกว่าหรือเปล่า
อยากให้คำนึงถึงเวลาซ่อมบำรุงด้วยนะครับ เวลาพวกของเล่นมันพัง ปวดหัวไม่ใช่เล่น ซ่อมก็แพงด้วย อีกอย่างไม่รู้ใช้งานจริงได้แค่ไหน
ตอนนี้อย่าเพิ่งไปอคติกับแคมรี่เลย ว่ากั้กออฟชั่นความปลอดภัย ที่ให้มาผมก็ว่าเพียงพอแล้วนะครับ รอดูรีวิวการขับขี่อีกทีดีกว่านะผมว่า
ใช่เลยคับ ถุงลม4 ใบก็เยอะแล้วนะคับ(ถ้าไม่เคยชนหนักมา) แต่ถ้าเคยชนหนักๆมาจะรู้เลยคับ ว่าไม่พอ
-
Accord 2.4 ผมว่าเจอแค่ Camry 2.5G ก็เหนื่อยแล้วครับ
ไม่ต้องไปเจอ Hybrid หรอก ตามไม่ทันแหงๆ
ผมเคยเทส 2.5 มา พุ่งดีมากๆ แล้ว
ตัวเลขพี่จิมทดสอบ 0-100 ประมาณ 8.9วินาที ตาม Hybrid อยู่นิดเดียว
-
ถ้าพิกัด 2000 cc. ผมเลือก Accord 2.0EL
แต่ถ้าพิกัด 2400-2500 cc. ผมเลือก Camry Hybrid
-
แคมรี่ไฮบริดน่าจะออกตัวดีกว่านะครับ อย่างพรีอุสเองก็ออกตัวดีกว่า ส่วนแอคคอดยังไม่มีผลทดสอบออกมาอย่างชัดเจนจากพี่จิมมี่ คงต้องรอทดสอบก่อน อยากรู้เหมือนกันว่าตัวใหม่เป็นยังไง เห็นว่าเป็น earth dream ด้วย ฮอนด้าเคลมว่าประหยัด ช่วยโลก แต่ใช้บนถนนในกรุงเทพจะเป็นยังไง ต้องรอดูครับ
-
Camry Hybrid มันCVTไม่ใช่เหรอครับ แล้วเอามากระทืบ ออกตัวยังงี้เกียร์มันไม่ลาโลกไปก่อนเวลาอันควรเหรอครับ
ได้8วิกว่าจริง แต่จะทำได้กี่ครั้งวานผู้รู้บอกด้วยครับ หรือว่าCVT ตัวนี้มันทน ??
-
ไม่กังวลเรื่องน้พมันมาก และชอบรูปร่างหน้าตา ใหม่หมดตจดจัดhonda accordเลยคับ แต่ถ้าชอบความนิ่มนวลเร่งขึ้นดี ประหยัด เงียบจัดcamry เลยคับ
-
Accord ตอนนี้เป็น Supercruiser ได้เลยนะครับ ถ้าหารถขับนอกเมือง