Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: wittymazdaFC ที่ มีนาคม 17, 2013, 22:07:34
-
สำคัญมาก แต่ รถส่วนใหญ่ ถ้าแบบ city car มัก มีมาให้แค่ สอง ถุงเอง ( รถต่ำต่ำ ให้ถุงเดียว ) บางรุ่น ไม่ให้เลย
ส่วนใหญ่จะให้ ถุงลมหน้า ด้านคนขับ กับ ผู้โดยสาร แต่ถุงลมด้าน ข้าง ต้องเป็น รถ แพง แพง ถึงจะมี มาให้
สำคัญ มากนะครับ โดย เฉพาะ กรณี ที่ ชน ด้าน ข้าง ( รถเราโดนชน ตัวโครงรถด้านข้าง จะยุบ เข้ามา ทำให้หัวเราไป กระแทก อย่างแรง กับ รถที่มาชน
หรือ โครงรถเราเองที่ ยุบเข้ามา เจอ เข้าไปนี่ เลือดคลั่ง ในสมอง แน่ครับ ถ้าชนหนัก หนัก
http://www.youtube.com/watch?v=Ijb9yHl8_Gw
http://www.youtube.com/watch?v=ajDI1LX2d48
http://www.youtube.com/watch?v=dGbaD6hPbG0
ลองสังเกตุ ดู ในคลิป นะครับ
รถผม mazda 3 ดีไปอย่างหนึ่งที่ได้ มาตรฐาน ห้าดาว EURO NPCA ตัวรถ ได้มาตรฐาน ห้าดาว เท่า BMW แต่ เสียวนิดนิด มันไม่มี airbag ข้าง
ถ้า จะถอยรถ อีกคัน จะไปถอย เฟียสต้า 1.6 ตัว top มาขับ ซะหน่อย เจ็ดแสนกว่า แต่ได้ ถุงลม นิรภัย 9 ใบ ( เฉพาะใน รุ่น top รุ่นเดียว นั่งแล้ว คงจะอุ่นใจ สุดสุดอะ )
แล้ว รถเพื่อนเพื่อน สมาชิก มี airbag ข้างกันไหมครับ มาแชร์ ให้ผม อิจฉา เล่น หน่อยซิครับ
-
ต้องมีแอร์แบ็คข้าง+ม่านนิรภัยเลยสิครับ
รถที่บ้านคันที่มีเยอะสุดมีแค่ 4 ใบ
รถที่ผมใช้มีแค่ 2 ใบ (ซึ่งผมมองว่า 2 ใบนี่มาตรฐานสุดๆละ ถ้าคันไหนไม่มีคงไม่ซื้อมาขับ)
ถ้าไม่มีถุงลมข้างแต่ถ้าใส่หมวกกันน็อคขับรถน่าจะช่วยได้นะ
;D
-
มีสามถุงครับ อยู่ในเก๋ะ อิอิ
เอาจิงๆ ไม่มีสักใบครับ fd
-
เฟียสต้าอดีตท็อป ไม่มีครับของผม แต่ Everest มี :) :)
-
วีออส E/at มีแต่ABS ไม่มีถุงลม เจ๋งมั้ยล่ะครับ :D
-
เฟียสต้าอดีตท็อป ไม่มีครับของผม แต่ Everest มี :) :)
ตัว top ปัจจุบันล่าสุดรุ่น sport ultimate จะมี 9 ใบครับ
-
เห็นมากะตา เมื่อวันอาทิตย์ที่แล้ว รถสเปซแวกอน คุณแม่พาคุณลูกไปธุระข้ามจังหวัด มาทางสี่เลน แต่ปิดเหลือ2 เลนสวนทางกัน น่าว่าแซงไม่พ้น เจอรถสวนมาข้างหน้าเลยโดยโดดลงข้างทาง ไปฟาดกับต้นกระถินเทพา คุณลูกดับคาที่ เห็นแอร์แบคทำงานทั้งสองลูก แต่น่าจะไม่แอร์แบคด้านข้าง ถ้ามี อาจจะรอดก็ได้ ผมว่า สำคัญมากนะครับ ถ้ามีงบพอเลือกซื้อที่มีหลาย ๆ ลูกก็ดีนะครับ แต่ของผมเอง คันนึงมี 2 ลูก อีกคันไม่มี ก็จงอย่างประมาทและคึกคะนองก็แล้วกัน
-
ถุงลมเยอะสุดในรถหนึ่งคัน กี่ใบครับ รถอะไรครับ อยากทราบเหมือนกัน
-
ถุงลมเยอะสุดในรถหนึ่งคัน กี่ใบครับ รถอะไรครับ อยากทราบเหมือนกัน
ผมไม่ทราบ ตัวเยอะสุดมีเท่าไหร่ นะครับ แต่ รุ่น หรู บางคัน อย่าง volvo บางรุ่นก็ไม่มี ถุงลมข้าง
หลัหลักก็มี
ถุงลม นิรภัย หน้า สองคู่ หรือ ใบเดียวแล้วแต่
ม้านนิรภัย ( ด้านข้าง ป้องกันหัวกระแทก ( สำคัญมากมาก ) )
จริงจริง มีแค่ สองตัวบน ก็ ok แล้ว
แต่ บางรุ่น ยังมี ถุงลม ป้องกันเข่ากระแทก อะไร อีก จิ ปะ ถะ ครับ
ford fucus กับ เฟียสต้า ตัว top นี่ เล็งไว้แหละ เค้าจัดเต็มจริง ไรจริง บ่องตง 5555++
http://www.youtube.com/watch?v=wcUcHI5v6Nc
(http://www.youtube.com/watch?v=r-wDqSNK_0M)
-
เห็นมากะตา เมื่อวันอาทิตย์ที่แล้ว รถสเปซแวกอน คุณแม่พาคุณลูกไปธุระข้ามจังหวัด มาทางสี่เลน แต่ปิดเหลือ2 เลนสวนทางกัน น่าว่าแซงไม่พ้น เจอรถสวนมาข้างหน้าเลยโดยโดดลงข้างทาง ไปฟาดกับต้นกระถินเทพา คุณลูกดับคาที่ เห็นแอร์แบคทำงานทั้งสองลูก แต่น่าจะไม่แอร์แบคด้านข้าง ถ้ามี อาจจะรอดก็ได้ ผมว่า สำคัญมากนะครับ ถ้ามีงบพอเลือกซื้อที่มีหลาย ๆ ลูกก็ดีนะครับ แต่ของผมเอง คันนึงมี 2 ลูก อีกคันไม่มี ก็จงอย่างประมาทและคึกคะนองก็แล้วกัน
ขอบคุณที่มา แชรื นะครับ ผมเห็น ทดสอบรถมาเยอะ ครับ แบบนั้นแหละ ถ้าชนจาก ด้านข้าง airbag หน้า ไม่เกี่ยวเลย แล้วจากการทดสอบ ถ้าไม่มี airbag ข้าง
( ม้านนิรภัย ) หุ่นที่ ทดสอบ หุ่น หัวกระแทก ทุกตัว ล่อซะ หุ่น หัวสั่น เลย ถ้าเลือกได้ ก็ เลือก รุ่น top top ไว้นะครับ
อยากฝากไว้ มัน สำคัญ จริงจริง
-
ford fucus กับ เฟียสต้า ตัว top นี่ เล็งไว้แหละ เค้าจัดเต็มจริง ไรจริง บ่องตง 5555++
http://www.youtube.com/watch?v=wcUcHI5v6Nc
- ไม่สนสวิฟ แล้วหรือครับท่าน หรือว่าเปลี่ยนใจแล้ว อยากให้ยี่ห้ออื่นมีถุงลมจัดเต็มเหมือนฟอร์ดจัง ;D
-
ford fucus กับ เฟียสต้า ตัว top นี่ เล็งไว้แหละ เค้าจัดเต็มจริง ไรจริง บ่องตง 5555++
- ไม่สนสวิฟ แล้วหรือครับท่าน หรือว่าเปลี่ยนใจแล้ว อยากให้ยี่ห้ออื่นมีถุงลมจัดเต็มเหมือนฟอร์ดจัง ;D
โอ้ เก่งจัง จำได้ด้วย ก็ จะเอา สวิฟแหละครับ ไป ที ละ สเต็ป ครับ อิอิ ;D ;D
-
ผมตัดใจซื้อ f30 เพราะความปลอดภัยนี่แหละ ยังไงซะ ยุโรปก็ยังคงมาตรฐานที่สูงกว่า เรื่องความปลอดภัย ผมเลยยอมจ่ายครับ เพื่อครอบครัว คันต่อไป ยังไง ก็ยุโรป ครับ
-
fiesta top 7ใบนะครับ ไม่ใช่9
คู่หน้า ด้านข้างคู่หน้า ม่านถุงลมนิรภัยคู่ หัวเข่า
-
ถ้าถามว่า สำคัญไหม ต้องตอบว่า สำคัญถ้าเราได้ใช้
แต่ถ้าถามว่า จำเป็นไหม ถ้ามีก็คงดีกว่าไม่มี แต่ถ้าเราต้องจ่ายเงินเพิ่มเพื่อได้มา อันนี้แล้วแต่ความพอใจแล้วครับว่าจะยอมจ่ายไหม
ถ้าเป็นผม ผมว่าถ้ามีมาให้ก็ถือว่าโชคดี แต่ถ้าไม่มีก็ไม่ใข่เรื่องที่จะเลิกชอบรถคันนั้น
แต่ผมมองว่า ระบบ abs esp หรือ traction control สำคัญกว่า airbag เพราะ เราได้ใช้มันทุกวัน ในเวลาที่เจอสภาวะอากาศแปรปรน. ฝนตกหนัก
แต่ airbag เราอาจจะได้ใช้ หรือ ได้ใช้ก็ต่อเมื่อรถเกิดการชนหนักครั้งเดียวครับ
-
fiesta top 7ใบนะครับ ไม่ใช่9
คู่หน้า ด้านข้างคู่หน้า ม่านถุงลมนิรภัยคู่ หัวเข่า
ผมยังไม่ได้ไปดูลายละเอียด แต่เซลล์เค้าบอกว่า มี 9 ใบ มีรูปให้ดู นับนับดู ก็ 9 ใบนะครับ เดี๋ยวผมขอไป ดู อีกที นะครับ ใคร มี ข้อมูล ที่แน่ชัดช่วยตอบ
หน่อยนะครับ แต่ ในรูป ผมก็เห็น มี ใบเล็ก เล็ก อีก
-
ตอนนี้ รถบ้านเราที่มีถุงลมข้างได้แก่ civic 2.0 คูหน้าและด้านข้าง 4ใบ- Fiesta ท๊อป 7 ใบ- Ranger 3.2 6 ใบ -camry hb 4 ใบ-Accrod 2.0 4 ใบ 2.4 6ใบ เท่าที่ทราบหนะครับ
-
เสริม Preve มี6ใบ http://www.ispeedegazine.com/admin/showscoop.php?scoopid=382 (http://www.ispeedegazine.com/admin/showscoop.php?scoopid=382)
Proton Preve (from 2013) - 5 star ANCAP safety rating (http://www.youtube.com/watch?v=dNDdsRkAiaU#)
-
fiesta top 7ใบนะครับ ไม่ใช่9
คู่หน้า ด้านข้างคู่หน้า ม่านถุงลมนิรภัยคู่ หัวเข่า
ผมยังไม่ได้ไปดูลายละเอียด แต่เซลล์เค้าบอกว่า มี 9 ใบ มีรูปให้ดู นับนับดู ก็ 9 ใบนะครับ เดี๋ยวผมขอไป ดู อีกที นะครับ ใคร มี ข้อมูล ที่แน่ชัดช่วยตอบ
หน่อยนะครับ แต่ ในรูป ผมก็เห็น มี ใบเล็ก เล็ก อีก
เซลล์ท่าจะเหมาเอาม่านนิรภัย หน้า-หลัง นับแยกกันให้มันดูเยอะครับ ถ้านับแบบนั้นมันได้ 9
จริงๆม่านนิรภัย นับแค่ข้างละหนึ่ง ฉะนั้นมีแค่ 7 ครับ
-
เฟียสต้าอดีตท็อป ไม่มีครับของผม แต่ Everest มี :) :)
ตัว top ปัจจุบันล่าสุดรุ่น sport ultimate จะมี 9 ใบครับ
ซื้อก่อนเจ็บก่อน -*- ได้มาแค่ 2 ใบแล้วบอกว่าไม่มีตัวอื่นแล้ว มาอีกปีตัว 729000 มาได้แอร์ ออโต้ เบาะหนัง ถัดมาอีก 6 เดือน Ultimate มาอย่างเซ็ง แต่ดีที่ตัวที่ผมใช้ไม่เคยมีปัญหามาตลอด 2 ปีกว่า
-
แอร์แบคคือ option ที่อยากให้มี แต่ไม่อยากใช้
ต่อให้มี 6 ลูกเหมือนวอลโว่ผมก็เถอะ ( คู่หน้า,ด้านข้าง,ม่านนิรภัย )
แต่ถีงรถบางรุ่นจะมีแค่ลูกเดียว ก็ยังดีกวาไม่มีน๊าาา ;D
-
งงว่า ถุงลมข้าง กับม่านถุงลมต่างกันยังไงเหรอครับ เห็นในสเปคโฟกัส อ่านแล้วมึน
-
ถุงลมข้าง --> ออกมาจากข้างเบาะคนนั่งคู่หน้า
ม่านถุงลม --> ออกมาจากเหนือกรอบประตู
(http://i1279.photobucket.com/albums/y532/atc400/791793612_n_zps47f169eb.jpg)
-
:) 2012 JAZZ JP ของผม มีเหมือนรูปข้างบนในราคา 754K ครับ ;)
-
:) 2012 JAZZ JP ของผม มีเหมือนรูปข้างบนในราคา 754K ครับ ;)
คุ้มมากมาย
-
ใช้ ford focus หรือ prius ดีกว่า
-
รถยุโรปส่วนหนึ่งที่มันแพง เพราะเค้าให้ความสำคัญเรื่อง อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่ค่อนข้างมาก ไม่ว่าจะเป็นพวกถุงลมต่างๆ ระบบช่วยเหลือ และควบคุมการทรงตัว ความปลอดภัยจากการชน
กลายเป็นมาตรฐานความปลอดภัยของฝั่งโน้นแล้ว พอมาไทยบวกภาษีต่างๆก็ยิ่งแพงขึ้นไปอีก ... ถ้าใครเคยเจอหนักๆมาแล้วอยู่ในรถยุโรปจะรู้ครับ ว่าคิดไม่ผิดที่เลือกรถจากฝั่งโน้น ระยะหลังฝั่ง JP ก็พยายามตามกันมานะครับ แม้ว่าผู้ผลิตในไทยจะต้องตัด options เพื่อการแข่งขันก็ตาม ถือว่าพัฒนาไปในทางที่ดีขึ้นครับ
-
เรื่องจำนวนถุงลมนี่ก็งงมานานละครับ
ผมบอกมี 6 ใบ ---> เซลล์บอกมี 8 ใบ
คุยกับรุ่นพี่เรื่องรถ ผมบอกJazz ผมมี 6ใบ --> รุ่นพี่บอก Golf GTI เค้ามี 9ใบ
(จำได้เคยไปดู มันมีแค่7ใบนี่หน่า แต่ก็เออๆ ออๆไป ขี้เกียจเถียง)
*** ประเด็นคือ.. เซลล์ชอบนับม่านถุงลม 2ข้าง=4 ลูก *** ::)
เอ๊ะ !!! หรือผมนับผิดนะ ??
-
jazz jp เป็นรถนำเข้าที่มีถึง 8 ใบ :o หน้าคู่+ม่านข้างหน้าหลัง+ฝังที่เบาะ ในราคารถใหม่ที่ถูกที่สุดแล้ว
-
อยากเล่าให้ฟังอีกเรื่องนึงครับ
บางเจ้า บางรุ่น มีAirbagครบๆ แต่เห็นทดสอบการชนทีไร
หัวหุ่นทดสอบมุดผ่านถุงลมกระแทกคอนโซลทุกที !!!!
:P :P :P
ลองหาดูกันเองนะครับ น่ากลัวมากกกกก(ไม่อยากจะเอ่ย)
เลือกซื้อรถกันดีๆ ขับรถปลอดภัยทุกคนนะคร้าบบบ ;D
ไม่เกิดอุบัติเหตุ ไม่ประมาท ดีที่สุด :D
ส่วนรูปข้างล่างนี่ ก็หัวหุ่นทดสอบมุดออกมานอกม่านถุงลม !!!!
(http://i1279.photobucket.com/albums/y532/atc400/image_zps89982b76.jpg)
-
ถ้าถามว่า สำคัญไหม ต้องตอบว่า สำคัญถ้าเราได้ใช้
แต่ถ้าถามว่า จำเป็นไหม ถ้ามีก็คงดีกว่าไม่มี แต่ถ้าเราต้องจ่ายเงินเพิ่มเพื่อได้มา อันนี้แล้วแต่ความพอใจแล้วครับว่าจะยอมจ่ายไหม
ถ้าเป็นผม ผมว่าถ้ามีมาให้ก็ถือว่าโชคดี แต่ถ้าไม่มีก็ไม่ใข่เรื่องที่จะเลิกชอบรถคันนั้น
แต่ผมมองว่า ระบบ abs esp หรือ traction control สำคัญกว่า airbag เพราะ เราได้ใช้มันทุกวัน ในเวลาที่เจอสภาวะอากาศแปรปรน. ฝนตกหนัก
แต่ airbag เราอาจจะได้ใช้ หรือ ได้ใช้ก็ต่อเมื่อรถเกิดการชนหนักครั้งเดียวครับ
เราได้ใช้ air bag โดยไม่ตั้งใจใช้หรอกครับ ฉะนั้นมีไว้อุ่นใจกว่า คนขับรถทุกวันนี้แปลกขึ้นเรื่อยๆ ตัวเราเองรู้ตัวดีว่าขับเป็นยังไง แต่ที่เราควบคุมไม่ได้ก็เป็นผู้ใช้ถนนท่านอื่นๆ แหละครับ air bag เลยดูจะเป็นอะไรที่มาช่วยในส่วนของความไม่แน่นอนเหล่านี้ได้
-
อยากเล่าให้ฟังอีกเรื่องนึงครับ
บางเจ้า บางรุ่น มีAirbagครบๆ แต่เห็นทดสอบการชนทีไร
หัวหุ่นทดสอบมุดผ่านถุงลมกระแทกคอนโซลทุกที !!!!
:P :P :P
ลองหาดูกันเองนะครับ น่ากลัวมากกกกก(ไม่อยากจะเอ่ย)
เลือกซื้อรถกันดีๆ ขับรถปลอดภัยทุกคนนะคร้าบบบ ;D
ไม่เกิดอุบัติเหตุ ไม่ประมาท ดีที่สุด :D
ส่วนรูปข้างล่างนี่ ก็หัวหุ่นทดสอบมุดออกมานอกม่านถุงลม !!!!
(http://i1279.photobucket.com/albums/y532/atc400/image_zps89982b76.jpg)
ถุงลมก็เป็นตัวช่วยหนึ่ง อีกอย่างคือโครงสร้างตัวถังต้องแข็งแรงรับแรงกระแทกได้ จากที่เห็นในรูปตัวถังเละแบบนี้ถุงลมก็เอาไม่อยู่
-
อยากเล่าให้ฟังอีกเรื่องนึงครับ
บางเจ้า บางรุ่น มีAirbagครบๆ แต่เห็นทดสอบการชนทีไร
หัวหุ่นทดสอบมุดผ่านถุงลมกระแทกคอนโซลทุกที !!!!
:P :P :P
ลองหาดูกันเองนะครับ น่ากลัวมากกกกก(ไม่อยากจะเอ่ย)
เลือกซื้อรถกันดีๆ ขับรถปลอดภัยทุกคนนะคร้าบบบ ;D
ไม่เกิดอุบัติเหตุ ไม่ประมาท ดีที่สุด :D
ส่วนรูปข้างล่างนี่ ก็หัวหุ่นทดสอบมุดออกมานอกม่านถุงลม !!!!
(http://i1279.photobucket.com/albums/y532/atc400/image_zps89982b76.jpg)
งั้นฝากอีกที ไม่บอกนะครับ ว่า ค่ายไหน มันมีให้อ่าน
( ไม่ได้ว่าของเค้าไม่ดีนะ แต่มีผิดพลาดกันได้
http://www.youtube.com/watch?v=Go2e6kjFGx4
-
ผมเข้าใจนะครับว่ามันคงดูแต่Airbag อย่างเดียวไม่ได้หรอก
โครงสร้างและการออกแบบทางวิศวกรรมด้านอื่นๆก็มีผล
แต่ผมคิดว่า....
รถจะยุบมากยุบน้อยยังไงก็แล้วแต่ ถ้าออกแบบAirbagติดตั้งมาแล้ว
ตามหลักก็ควรต้องใช้ถุงลมผลักคนไว้ให้อยู่ในรถ กับไม่ให้กระแทกวัตถุสิครับ :-[
จะมีประโยชน์อะไรถ้าคุณซื้อรถมา Airbag10ใบ โดนชนอย่างแรง รถยุบนิดเดียว
แต่หัวมุดซอกAirbagไปกระแทกคอนโซล หลุดCurtainมาฟาดกรอบกระจก :-X
ยังไงผมขอชื่นชม บริษัทรถยนต์ ค่ายที่ใส่ใจด้านอุปกรณ์ความปลอดภัยทุกๆค่าย
บางเจ้าลงทุนให้Airbagใหม่ดีกว่าเดิม Curtainที่ปิดมิดชิดกว่าเดิม
ในขณะที่บางเจ้า Poorยังไง ก็ยังPoorอยู่เหมือนเดิม :-\
-
กลับกันถึงแอร์แบคจะรับไว้ได้หมดแต่ถ้าตัวถังยุบมาอย่างในรูป แอร์แบคก็จะแตกก่อนอย่างไว มีไปก็เหมือนไม่มี ตั้งแต่เข่าลงไปเละ ชิ้นส่วนต่างๆจะทิ่มอกอยู่แล้ว
-
รถยุโรปส่วนหนึ่งที่มันแพง เพราะเค้าให้ความสำคัญเรื่อง อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยที่ค่อนข้างมาก ไม่ว่าจะเป็นพวกถุงลมต่างๆ ระบบช่วยเหลือ และควบคุมการทรงตัว ความปลอดภัยจากการชน
กลายเป็นมาตรฐานความปลอดภัยของฝั่งโน้นแล้ว พอมาไทยบวกภาษีต่างๆก็ยิ่งแพงขึ้นไปอีก ... ถ้าใครเคยเจอหนักๆมาแล้วอยู่ในรถยุโรปจะรู้ครับ ว่าคิดไม่ผิดที่เลือกรถจากฝั่งโน้น ระยะหลังฝั่ง JP ก็พยายามตามกันมานะครับ แม้ว่าผู้ผลิตในไทยจะต้องตัด options เพื่อการแข่งขันก็ตาม ถือว่าพัฒนาไปในทางที่ดีขึ้นครับ
รถ ford ที่เค้ามีเยอะ ๆ ก็เพราะทำขายตลาดยุโรษอยู่แล้ว
รถยุโรษที่มันๆ แพงๆ ไม่ได้แพงเพราะ ระบบความปลอดภัยนะครับ มันแพง เพราะภาษีนำเข้าตะหาก เกิน 200 % อีก
Ford พอมาไทยก็ไม่ตัด รุ่้น option ออกหมดเหมือนค่ายรถ ญี่ปุ่นด้วย
Ford ก็ขายตลาดยุโรษเหมือนกัน แถม ขายดีซะด้วย
ลองไปเช้คราคา รถ ยุโรษบางรุ่น ที่ขายต่างประเทศ ราคาไม่ต่างจาก ford เลย
มาบ้านเรา ติด คำว่าหรูนี่เหลาะเลยจัดเต็มกับราคา
-
Prius ของผม 7 ใบแต่ยังไม่(อยากให้)ใช้เลยครับ
มีไว้ดีกว่า เดี๋ยวไม่มีจะงานเข้าครับ
-
เอางี้ครับ.. ไอที่เค้าเอารถมาทดสอบการชนหนะ
เค้าไม่ได้เอามาชนแค่คันเดียว ยี่ห้อเดียว รุ่นเดียว
ก็ไปหาดู หาเปรียบเทียบกันเอาเองนะครับ
ใครชอบแบบไหน ก็เลือกรถแบบนั้นแหละ นานาจิตตัง
ยี่ห้อไหน รุ่นไหน ชนแล้วเป็นยังไง ก็ลองดูเปรียบเทียบกัน
บางคนบอกมีAirbagแล้วSafe บางคนบอกไม่มีดีกว่า มีแล้วอันตราย
บางคนบอกมีแล้วช่วยSafeได้ บางคนบอกมีไปก็ไร้ประโยชน์
มันก็แล้วแต่มุมมอง แล้วแต่ลักษณะการขับขี่ของแต่ละคน
จะตายไม่ตาย ก็แล้วแต่มุมที่ชน ท่าทางการนั่งขับ บางทีก็ดวง อะไรหลายอย่าง
ปัจจัยมันมีหลายอย่าง ไม่มีใครควบคุมได้
ไอรูปที่ลงให้ดู ก็แค่อยากให้เห็นตัวอย่างของAirbagที่ Poor
นะครับ แล้วก็แค่พูดถึงลักษณะของAirbagที่ดี ที่ควรจะเป็น
รถยี่ห้อเดียวกัน รุ่นเดียวกัน เหล็ก วัสดุโครงสร้างเหมือนกัน
ถ้าคันนึงมี Poor Airbag อีกคันมี Good Airbag
ผลกระทบหลังการชนต่อคนในรถ ต่างกันแน่นอน...
ให้ชนแรงมากกกกกก แบบยังไงก็ตาย
ก็อาจมี2ตัวเลือกให้เลือกครับ
Good--> คอหัก
Poor--> หัวขาด
ประมาณนั้น.. :P
-
ถุงลมข้าง --> ออกมาจากข้างเบาะคนนั่งคู่หน้า
ม่านถุงลม --> ออกมาจากเหนือกรอบประตู
(http://i1279.photobucket.com/albums/y532/atc400/791793612_n_zps47f169eb.jpg)
ขอบพระคุณมากเลยครับ กระจ่างแล้วทีนี้ ^^
-
รูปที่หัวมุดม่าน นี่ Prius V ป่ะคับ ที่ทดสอบ Small Overlap ของ IIHS
ซึ่ง ถ้าใช่ รถ หลายๆ รุ่น ที่ทดสอบแบบนี้ มุดม่านเหมือนกัน
(http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads/2012/12/IIHS-small-overlap1.jpg)
PS. Suzuki สามารถผ่านการทดสอบนี้ได้โดยที่ห้องโดยสารคงสภาพดีมากๆ นับถือจริงๆ
Jazz JP มี 6 ใบ อุ่นใจ ไฮ่.. ;D
-
รูปที่หัวมุดม่าน นี่ Prius V ป่ะคับ ที่ทดสอบ Small Overlap ของ IIHS
ซึ่ง ถ้าใช่ รถ หลายๆ รุ่น ที่ทดสอบแบบนี้ มุดม่านเหมือนกัน
PS. Suzuki สามารถผ่านการทดสอบนี้ได้โดยที่ห้องโดยสารคงสภาพดีมากๆ นับถือจริงๆ
ตามนั้นหละครับ .. ;D Small Overlap นี่แหละครับ มุดAirbag กันระนาว
แต่ก็ดีจะได้พัฒนากันไป ทดสอบให้ใกล้เคียงความจริงมากขึ้น
อย่างที่บอกครับ เจ้าไหนใส่ใจพัฒนาด้านSafety ผมขอชื่นชม :D
ตอนแรกไม่อยากพูดถึงยี่ห้อ รุ่น เพราะผมกลัวดราม่าหนะครับ :-\
ส่วนตัวผม ชอบดูนะครับพวกคลิปทดสอบการชนอะไรพวกนี้
ผมว่าเป็นข้อมูลที่มีประโยชน์ต่อผู้บริโภคมากๆ
รถบางรุ่นนี่ IIHS ถึงกับพูดเปรยๆว่า วิศวกรต้องไปทำการบ้านมาอีกเยอะๆเลย
... ด้วยความที่มันชนแบบ Overlapนี่แหละ แรงมันคงมาเฉียงๆ
ส่งหัวหุ่นมุดซอกAirbagไปเลยก็มี ไม่ได้โผล่มาแบบรูปข้างบนนะครับ
แต่หัวหุ่นทดสอบ มุดเข้าไประหว่างซอกถุงลมหน้ากับม่านนิรภัย
โขกคอนโซลซะงั้นครับ เห็นแล้วเพลีย.. ???
เดี๋ยวนี้ถุงลมรุ่นใหม่ๆ เลยระเบิดออกมาประกบกันพอดี ไม่ให้มีช่องว่างเลย ;D
-
เรื่องจำนวนถุงลมนี่ก็งงมานานละครับ
ผมบอกมี 6 ใบ ---> เซลล์บอกมี 8 ใบ
คุยกับรุ่นพี่เรื่องรถ ผมบอกJazz ผมมี 6ใบ --> รุ่นพี่บอก Golf GTI เค้ามี 9ใบ
(จำได้เคยไปดู มันมีแค่7ใบนี่หน่า แต่ก็เออๆ ออๆไป ขี้เกียจเถียง)
*** ประเด็นคือ.. เซลล์ชอบนับม่านถุงลม 2ข้าง=4 ลูก *** ::)
เอ๊ะ !!! หรือผมนับผิดนะ ??
ม่านข้างครับ ความจริงมัยเป็นแผงครอบคุมทั้งหน้า-หลัง บางคนเลยเหมารวมเป็น2ตำแหน่ง ทั้งๆที่มันเป็นแค่ลูกเดียว
รถบางคันเลยเรียกว่า 6 ใบ แต่ที 8 ตำแหน่งครับผม