Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Ken_1000 ที่ พฤศจิกายน 03, 2009, 11:27:33
-
คือผม ได้ติดตามอ่านหนังสือ ยานยนต์มาสักพัก เห็นมีคอลัมน์เกี่ยวกับ Totota Camry ไฮบริด ผมอ่านหัวข้อนี้มาได้ 2เล่ม รู้สึกว่า ปัญหาที่ตามมามันจะเยอะเอาการ ผมเลยสงสัยว่ามันน่ากลัวขนาดนั้นเลยหรอครับ ใช้แล้วปัญหาที่จะตาม คือพวกค่าซ่อมบำรุง เช่น
-ปั้มน้ำขนาดเล็ก
- ระเบรคจะเสียเร็ว
- จุดอ่อนของคอมเพรสเซอร์
- ถ้าตัว Interter เสียแล้วต้องเปลี่ยนใหม่
- มอเตอร์ควบคุมรอบเครื่อง อันนี้อาจเป็นเพราะคุณภาพน้ำมันในบ้านเราอาจจะยังไม่ดีพอเลยทำให้มอเตอร์สกปรกเร็วกว่าปกติ
และหัวข้อที่ทางคอลัมน์แนะนำสำหรับรถไฮบริด
- พึงหลีกเลี่ยงการใช้รถย่านที่มีจราจรติดขัด
- หมั่นเข้าศูนย์บริการตามาที่กำหนด
- เติมน้ำมันดี ๆ ชัวร์ๆ เข้าไว้ ถ้าเจอน้ำมันคุณภาพต่ำๆ จะแย่เอา
- เอาใจใส่ดูแลระบบระบายความร้อนเป็นพิเศษ อย่างพวกพวกพัดลมระบายความร้อนต้องหมุนและหมุนแรงด้วย ไม่มีปัญหากับน้ำระบายความร้อน ซึ่งรวมไปถึงช่องระบายความร้อนของ HV Battery ด้วย
- อย่าเหยียบเร็วลากยาว เวลาใช้รถไฮบริดจริง ๆ หากไม่จำเป็น ไม่ควรใช้ความเร็วสูงต่อเนื่องกันนานๆ เพราะอาจจะทำให้กล่องควบคุมเสียได้
- อย่าคบช่างด้อยความรู้ ควรเอาเข้าศูนย์หรือ ศูนย์นำเข้าไปเลย
- ห้ามลุยน้ำเยอะ เพราะอาจทำให้มอเตอร์เสียหายได้
ที่มาจาก นิตยสาร ยานยนต์
-
บทความทั้งหมด เขียนไว้ยังไง ยังไม่ได้อ่าน
แต่...อ่านจากเท่าที่คุณเขียนมา บางอย่างมันก็ Non sense แล้วครับ
-
- พึงหลีกเลี่ยงการใช้รถย่านที่มีจราจรติดขัด
โดยเฉพาะข้อนี้ประสาทมากๆ ถ้าเป็นอย่างนี้จริงล่ะก็
เอาไปขับที่ต่างจังหวัดแล้วกัน อย่าใช้เลยในกรุงเทพมหานครน่ะ
จุดประสงค์ของรถไฮบริดคือทำมาเพื่อให้รถยนต์ประหยัดน้ำมันในการใช้ในเมืองไม่ใช่หรอ
-
ถ้าห่วยงี้นะ
ทำไมไม่ทำ จักรยาน Hybrid ไปเลยละฟะนั้นใช้ในกรุงเทพก็ได้ พอเบรคก็เก็บเป็นไฟฟ้า แล้วก็ปั้นด้วยไฟฟ้า ไฟหมดก็ปั่นเท้าเอง
ผมว่าหนังสือรถเล่มนี้ ไม่ห่วย ก็มั่ว ใช้ได้เลยนะนั้น
-
;D อ่านแล้วpost แบบสรุปเอง หรือเอามาจาหนังสือเลยคับ ดูมั่วๆไงไม่รู้
โดยเฉพาะช่วงแนะนำ อ่านดีๆก็ งง เหมือนกันคับ
-
บางอย่างมันไม่ไหว เป็นการกลัวเกินเหตุ คล้ายๆกับอะไรที่เอามาขู่เหมือนยุคก่อนใช้คอมพิวเตอร์มาควบคุม บอกว่าถ้าเสียบ้างล่ะ รถรวนตายเลย บลาๆๆๆ
การขับรถเร็วนี่มันยิ่งเย็นนะ ลมเข้ามาเยอะมากเลย ยกเว้นเร่งๆหยุดๆแบบรุนแรง
-
เป็นรถไฮบริด ห้ามใช้ในเมืองจะให้ใช้ในไหนครับ
ใช้นอกเมืองก็ไม่เปลือง แต่ใช้รถธรรมดาดีกว่า
ถ้าห่วยงี้นะ
ทำไมไม่ทำ จักรยาน Hybrid ไปเลยละฟะนั้นใช้ในกรุงเทพก็ได้ พอเบรคก็เก็บเป็นไฟฟ้า แล้วก็ปั้นด้วยไฟฟ้า ไฟหมดก็ปั่นเท้าเอง
ผมว่าหนังสือรถเล่มนี้ ไม่ห่วย ก็มั่ว ใช้ได้เลยนะนั้น
จักรยาน Hybrid ที่มี regenerative brake ก็มีนะครับ แต่แพงอยู่
-
ผมว่า รถที่จะนำมาประกอบขายในเมืองไทย โดยเฉพาะพวกยี่ห้อ ใหญ่ๆ
เค้าต้องทำการทดลองอะไรหลายอย่าง ไม่ใช่ว่าอยู่ๆจะนำเข้ามาประกอบขายหรอกครับ
ไอ้พวกไฮบริด หรือ ไม่บริด ที่เป็นรถรุ่นใหม่ อุปกรณ์ต่างๆ เซนเซอร์เยอะไปหมด
กลัวมากเกินไปจะนอนไม่หลับเอานะครับ เอาเป็นว่า ใช้ตามปกติ เข้าเช็คตามระยะ
ไม่เกิดปัญหาอะไรหรอก ครับ
-
ผมว่าที่ว่ามามันก้อเรื่องปกตินะ ระบบมันเยอะขึ้น ปัจจัยเสี่ยงในการเสียมันก้อมากขึ้น
ก้อต้องทำใจหน่อยถ้าคิดจะซื้อ อย่างว่าละรถมันก้อมีการรับประกัน
คนตัดสินใจว่าเสี่ยงแล้วคุ้มหรือไม่ ก้อคือคนซื้อ ของทุกอย่างมีการแลกเปลี่ยนทั้งนั้นละ
มองในแง่ดี คนซื้อตอนนี้ ภูมิใจเถอะครับ คุณก้อเป็นคนที่ช่วยผลักดันก้าวแรกของเทคโนโลยีประหยัดพลังงานในเมืองไทย
ไม่มีพวกคุณ ก้อไม่มีก้าวถัดไป
-
ผมไม่ได้ใช้ไฮบริด คร้าบบบ แค่อ่่านจากหนังสือมาเฉย ๆ แต่คอลัมน์ดันเขียนมาซะ น่ากลัว เลยอยากถามพี่ไว้เป็นความรู้ ครับ ว่ามัน จริงอ่ะเปล่า ถ้าพิมพ์อะไรผิดพลาดหรือเข้าใจยาก ก้อขออภัยล่วง หน้าครับบบ ส่วนตัวใช้Teana 200XL จ้า ;D
-
แย่ขนาดนั้นเลย.........
-
ผมไม่ได้ใช้ไฮบริด คร้าบบบ แค่อ่่านจากหนังสือมาเฉย ๆ แต่คอลัมน์ดันเขียนมาซะ น่ากลัว เลยอยากถามพี่ไว้เป็นความรู้ ครับ ว่ามัน จริงอ่ะเปล่า ถ้าพิมพ์อะไรผิดพลาดหรือเข้าใจยาก ก้อขออภัยล่วง หน้าครับบบ ส่วนตัวใช้Teana 200XL จ้า ;D
คุณ Ken_1000 อย่าเพิ่งสะดุ้งครับ
ที่ข้างบนเค้าว่าๆ กัน (รวมทั้งผม) น่าจะหมายถึง ตัวข้อความ (รวมถึงคนเขียน) ที่คุณ Ken_1000 ลอกมาลง มากกว่านะครับ
-
อ่านแล้ว งุนงง ชวนสงสัย ว่าใครเขียน?
ปล ได้ทดลองอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ของ แคมรี ไฮบริด รวมทั้ง อัตราเร่ง 0-100 และ 80-120 หมดแล้วนะครับ
เหลือแต่ Top Speed เท่านั้น
-
บอกกันอย่างนี้งั้นรุ่นนี้ก็สมควรแค่ซื้อมาประดับบารมี
เอามาวิ่งไม่ได้เดี๋ยวเสียของ 555
;D ;D ;D
-
อ่านแล้ว งุนงง ชวนสงสัย ว่าใครเขียน?
ปล ได้ทดลองอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ของ แคมรี ไฮบริด รวมทั้ง อัตราเร่ง 0-100 และ 80-120 หมดแล้วนะครับ
เหลือแต่ Top Speed เท่านั้น
Top โดนล็อคไหมครับ
-
ผมสงใสว่า ที่มีคนบอกว่า Top speed โดนล๊อกไว้ 170 นี่จริงๆรึปล่าวอ่ะคับ แล้วถ้าล๊อกจริงๆทำไมต้องล็อกต่ำขนาดนั้นครับ เพราะรถอัตราเร่งดีๆแบบนี้ผมว่ากดนิดเดียวในมอเตอร์เวย์ก็ไปติด 170 แล้วนะ
-
ผมว่านิตยสารเครือยานยนต์นี่จะไม่ค่อยชอบ Hybrid นะ
เห็นมา 2-3 ฉบับแล้ว เขียนเตือนเรื่อง Hybrid ว่าไม่ดีอย่างงู้นอย่างงี้
-
ก็ ผมว่า ผมนี่แหละครับ ที่เอามาปล่อย ที่นี่ก่อนละว่า โดนล็อกครับ
แต่จะล็อกเท่าไหร่อย่างไรนั้น ขอทดลองให้แน่ใจอีกที เนื่องจากสภาพฟ้าฝนวันนี้ ไม่เอื้ออำนวย
และรถคันที่ได้รับอนุเคราะห์มานั้น สภาพยังสดใหม่ และดูแล้ว ไม่ควรทำท็อปสปีด แน่ๆครับ
ต้องรอรถจากทาง Toyota กันก่อน...
รีวิว คราวนี้ ต้องใช้รถ ถึง 2 คัน
ทำไม? เพราะอะไร?
เฉลย ในบทความรีวิว ครับ
ถ้าไหว นะ ปลายสัปดาห์หน้า คงจะได้อ่านกัน ถ้าไหวนะ เพราะมีอีกหลายบทความที่มีำหนดต้องเอาขึ้นในช่วง สองสามวันนี้ ถึง สัปดาห์หน้า
-
ผมสงใสว่า ที่มีคนบอกว่า Top speed โดนล๊อกไว้ 170 นี่จริงๆรึปล่าวอ่ะคับ แล้วถ้าล๊อกจริงๆทำไมต้องล็อกต่ำขนาดนั้นครับ เพราะรถอัตราเร่งดีๆแบบนี้ผมว่ากดนิดเดียวในมอเตอร์เวย์ก็ไปติด 170 แล้วนะ
170 ไม่ต่ำหรอกครับ
มันเกินที่มอเตอร์เวย์กำหนดว่า 120 แล้วด้วยซ้ำ
แต่ก็ควรปล่อยไว้เผื่อกรณีไม่มีสติแล้วขับ ครับ
-
ตอนที่ตาถังได้รถมาใหม่ๆ
ไปลองกดแล้วแจ้งว่าไปตันที่ 185 บนหน้าปัด
ที่รถไฮบริดต้องล็อคความเร็วไว้
คงเป็นข้อจำกัดของ motor
ซึ่ง toyota ก็ไม่ยอมบอกตรงๆว่าหมุนไปได้เท่าไหร่