Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Adi Autolism ที่ เมษายน 08, 2013, 11:32:11
-
ตั้งใจเต็มที่ ไม่สนคนอื่นพูดบอก กระทู้ต่างๆก็ไม่สน ใจมันรักไปแล้วทำไงได้
เมื่อวานเลยถือเงินไปจะไปจองที่มอเตอร์โชว์วันสุดท้าย
แต่ ???????
ไปลองนั่ง+นอน ทุกเบาะ ดูภายในทุกจุด เลยตัดสินใจจอง ERTIGA ตัว Top มาแล้ว 555
ผิดหวังกับภายใน เบาะ Spin อย่างแรงที่สุดๆๆๆๆ ทำกันได้นะ เชฟ อุสาห์แอบรักอยู่ตั้งนาน
กว่าจะเลือก ใช้เวลา2-3 เดือนหาข้อมูล ไปลอง Test drive Ertiga รอบเดียว จองเลย
-
เบาะ Spin มันแย่ยังไงครับ
-
ตั้งใจเต็มที่ ไม่สนคนอื่นพูดบอก กระทู้ต่างๆก็ไม่สน ใจมันรักไปแล้วทำไงได้
เมื่อวานเลยถือเงินไปจะไปจองที่มอเตอร์โชว์วันสุดท้าย
แต่ ???????
ไปลองนั่ง+นอน ทุกเบาะ ดูภายในทุกจุด เลยตัดสินใจจอง ERTIGA ตัว Top มาแล้ว 555
ผิดหวังกับภายใน เบาะ Spin อย่างแรงที่สุดๆๆๆๆ ทำกันได้นะ เชฟ อุสาห์แอบรักอยู่ตั้งนาน
กว่าจะเลือก ใช้เวลา2-3 เดือนหาข้อมูล ไปลอง Test drive Ertiga รอบเดียว จองเลย
ยินดีด้วยคร้าบบบ อยากได้เหมือนกัน แต่งบหมดแย้ว
-
เบาะ Spin มันแย่ยังไงครับ
ฟองน้ำแข็งมาก ตัวผ้าสาก
ต้องลองนั่งดูครับ แล้วจะตัดสินใจได้ไม่ยากเลย
-
เบาะ Spin มันแย่ยังไงครับ
ตั้งแต่อายุ 14 จน 34 ปี ยังไม่เคยเจอเบาะรถไรแข็งเท่านี้เลยยยยย
เว้นพวกเบาะแข่ง แนวเรซนะคับ ยังนี้ใส่ Recaro หลังแข็งไปเลยดีกว่านะ :(
-
ผมไม่เข้าใจว่าทำไมหลายๆรุ่นเบาะรถแข็ง วิศวะกรไม่เคยลองนั้งเลยหรอ ไม่มีใครชอบเบาะแข็งหรอกครับน่าจะทำการบ้านเรื่องถนนเมืองไทยบ้างถ้ามาแข็งๆ คงไส้แตก เมืองไทยถนนเป็นหลุมทุกตารางนิ้ว
หรือว่าไม่สามารถออกแบบให้เบาะนั้งสบายได้ ตั้งแต่ cruze ที่ผมจะออกละ งกฟองน้ำเบาะหลังไม่ออกแม่มเลย จะบางไปไหน :-\
-
เคยกระแทกตัวเข้าไปนั่งเบาะหลัง CRUZE อยู่ครั้งนึง เพราะความรีบ
เล่นเอาจุกเลยทีเดียว
ผมว่า Spin คงไม่ต่างกัน :-\
-
ผมไม่เข้าใจว่าทำไมหลายๆรุ่นเบาะรถแข็ง วิศวะกรไม่เคยลองนั้งเลยหรอ ไม่มีใครชอบเบาะแข็งหรอกครับน่าจะทำการบ้านเรื่องถนนเมืองไทยบ้างถ้ามาแข็งๆ คงไส้แตก เมืองไทยถนนเป็นหลุมทุกตารางนิ้ว
หรือว่าไม่สามารถออกแบบให้เบาะนั้งสบายได้ ตั้งแต่ cruze ที่ผมจะออกละ งกฟองน้ำเบาะหลังไม่ออกแม่มเลย จะบ้างไปไหน :-\
ชอบ comment นี้มากค่ะ
ผู้รู้ช่วยตอบหน่อยค่ะว่า ทำไมวิศวกรเขาถึงทำเบาะแข็งออกมา
เราเคยนั่ง Focus ตัวเก่า แข็งมาก
ไม่แน่ใจว่า กับ spin อันใหนแย่กว่ากันคะ
-
น้ำหนักตัวฝรั่งกับเอเชียมัยนะ แบบใช้ไปนานๆก็นุ่มนิ่มเองเลย เผื่อไว้เยอะ ;D ;D ;D
-
หลายคนมากๆที่ไปเทส Ertiga แล้วตกลงจองเลย
ผมก็ไปเทสแล้วมันก็แรงพอสมควรเลยหล่ะ
แต่พอ FREED จัดโปร. งานนี้มีลังเลอีกละ ทั้งๆที่จอง Eritiga ไปแล้ว
-
เคยไปดู Aveo งงกะเบาะมันแข็งเกิน แต่บางจุดอ่อนห่วยเลย
สรุป เอารถญี่ปุ่น นั่งสบายๆ ดีกว่าครับ
-
Ertiga เครื่อง 1.4 อยากรู้ว่าถ้านั่งเต็ม7คน มันจะอืดมั้ยครับพอดีเห็นญาติผมสนใจอยู่
-
ผมยังงงถึงทุกวันนี้ ว่าทำไม อเมริกาถึงไม่มีที่ฉีดก้นแบบ บ้านเรา
ใช้กระดาษทิชชู่เช็ด จนตรูดด้านหมดละ
แล้วเบาะรถ ก้นมันคนละความรู้สึกกันหรืออย่างไรถึง ออกมาแข็งๆ
ซีเรียสนะเนี่ยเรื่องก้น :-\
-
Ertiga เครื่อง 1.4 อยากรู้ว่าถ้านั่งเต็ม7คน มันจะอืดมั้ยครับพอดีเห็นญาติผมสนใจอยู่
ที่ลองนั่ง4 คน นน.ประมาณ 260kg. กดจากหยุดนิ่งจมคันเร่ง
ช่วงเคลื่อนตัวรู้สึกหน่วงๆ ช้ากว่าแจ๊สพอสมควร
กดยันเกือบ 6000รอบ เลย60 เริ่มไหลดีแต่ทางหมดซะก่อนคับ
แต่เบรคให้ความรู้สึกดีกว่าแจ๊สพอควรคับ
-
แล้วโคโลราโดเบาะเป็นไงบ้างครับ แข็งเหมือนตระกูลรถเก๋งมั้ย ???
-
อ่านแล้วก็ได้แต่ถอนใจ
ทำรถจะมาตีตลาด แต่ไม่ใส่ใจบุคคลิก หรือ นิสัยการซื้อของของคนไทยเลย
-
แล้วโคโลราโดเบาะเป็นไงบ้างครับ แข็งเหมือนตระกูลรถเก๋งมั้ย ???
เจ้านี่เบาะนิ่มมากครับ
นิ่มกว่าเชฟทุกตัวที่มีขายตอนนี้เลย ;)
-
แล้วโคโลราโดเบาะเป็นไงบ้างครับ แข็งเหมือนตระกูลรถเก๋งมั้ย ???
เจ้านี่เบาะนิ่มมากครับ
นิ่มกว่าเชฟทุกตัวที่มีขายตอนนี้เลย ;)
สงสัยเอาสเปคมาจาก Isuzu
;D ;D ;D
-
spin อย่าให้บ่น เยอะ เบาะนั่งแข็งมากมเบาะไม่รองรับหลัง เข้าออกแถวสามลำบากมาก หนักด้วย เบาะแถวสองเลื่อนไมได้ แถวสามนั่งไม่ได้จริง ให้คนสูง 160 คิดว่ายังน่าจะอึดอัด เส้นสายข้างรถทือมาก ertiga ดีกว่าเห็นๆเลย
งานนี้ยอมรับว่า ertiga เมพจริงไรจริง แต่ที่นั่งด้านหน้าโล่งไปหน่อยนะ ขอที่วางแขนกลางหน่อยก๋ดี ก้านล็อคเข็มขดก็โด่เด่แปลกๆ แต่แถวสองแถวสาม เมพ เบาะพับได้เรียบ เมพ แต่ตอนไปลองโดยเซลล์แซวหละ
-
หลังจากไปลองนั่งใน Motor Show แล้ว
ผมพบว่า Spin เป็นรถคันนึง ที่ผมเริ่มไม่แน่ใจจริงๆว่า ผมจะยังควรทำรีวิวอยู่ไหม?
-
พ่อผมแกชอบ zafira มาก่อน เลยดู spin เป็นคันแรก ปรากฏว่ามันน่าผิดหวังมากๆ เออเบะแถวสองตอนพับลงเก็บเท้าดีๆด้วยนะ มันทับเท้าผมมาแล้ว
-
แสดงว่าการออกแบบมีปัญหาจริงๆ ครับ ;)
-
มาconfirmอีกคนครับ ผมไปลองนั่งในงานมาบอกตรงๆเบาะแข็งมากๆ ผมว่าเบาะครูซมันแข็งแล้วแต่ตัวนี้มันแข็งกว่าอีกเยอะเลยครับถ้าให้นั่งนานๆมีหวังระบมแหงๆ ;D
-
ผมเองก็คนนึงครับ ขับแจ๊ส08 ตัวท๊อปอยู่ เวาลไปไหนมาไหนกับครอบครัว(ลูกสอง) พร้อมแม่บ้านอีกหนึ่งรวมเป็นห้าคน รู้สึกรถเล็กไปถนัดตา
ทั้งที่ใจชอบฟรีดมาก อยากเอาไปเปลี่ยน แต่ราคาค่าตัวก็แพงเอาการครับ
ก่อนหน้านี้นก็ได้ข่าวของสปินก่อนเหมือนเจ้าของกระทู้เลย ก็จินตนาการว่าน่าจะดี 6สปีดพ่วงมาด้วย
ก็รอมาเรื่อยครับจนมอเตอร์โชว์นี่แหละ ซึ่งก่อนหน้านั้นไม่กี่วันก็ได้อ่านรีวิวของคุณจิมมี่ไป บอกได้คำเดียวครับ
หลงรักเออทิกาตั้งแต่ยังไม่เห็นตัวจริง
พอพาแฟนไปมอเตอร์โชว์แล้ว แวะไปดูสปินก่อน แต่ไม่ทันได้เข้าไปลองนั่งแฟนก็บอกว่า เบาะมันปรับได้เหมือนกับอแวนซ่าเลย
เลยมาดูเออติกา
การปรับเบาะคู่กลางนั้นทำได้ดีกว่าสเปซ รถคันหลักที่ใช้อยู่เลยครับ ซึ่งใช้วิธีเลื่อนเอา แถมตำแหน่งขาเป็นลักษณะหย่อนลงหลุม ทำได้ดีกว่าสเปซแวก่อนอีก
เลยใช้เวลาในการตัดสินใจไม่นานครับ ขอทดลองขับ แล้วก็จองเลย ซึ่งพละกำลัง ก็ตามพี่จิมมี่ว่าไว้เลยครับ การทรงตัวก็ดี
อ๊อพชั่นที่ให้มาก็น่าจะตามราคาครับ สมเหตุสมผล เพราะถ้าตั้งราคาแพงกว่านี้ ผมก็คงถอยฟรีดเหมือนกัน
-
Silverado (ตัวปี 2003) ยังแข็งเลยค่ะ เคยนั่งมากับก้นตัวเอง
ก็ลองย้อนไปดู American Classic Car / Muscle Car ดูสิ ว่ามีรุ่นไหนที่เค้าทำเบาะนุ่มๆ บ้าง
-
Cruze แข็งก็จริง แต่ตำแหน่งต่างๆ ผมนั่งได้ดีครับ ไม่ค่อยเมื่อยเท่าบางรุ่นที่เบาะนุ่มนิ่ม แต่รองรับไม่ได้เรื่อง
Colorado เบาะ(ผ้า)นุ่มมาก ขับทางไหลมีเมื่อย
Aveo บางส่วนนุ่มเกิน บางส่วนแข็งเกิน การรองรับไม่ค่อยดี
Captiva MY2012 นุ่มพอดี นั่งสบาย
ปล.หรือสรีระผมผิดชาวบ้านหว่า
-
หรือว่าคนอินโดชอบเบาะแข็งๆหรือเปล่าหว่า ?
-
ยินดีด้วยครับ อิๆ
สำหรับเบาะเชฟ ผมชอบเบาะเจ้าแคปหมูสุดๆแล้ว
-
เข้าไปลองนั่งดูแล้วก็สงสัยว่าเชฟคิดยังไง
ถึงเอาSpinมา แทนที่จะเป็น Orlando ??? ???
-
Silverado (ตัวปี 2003) ยังแข็งเลยค่ะ เคยนั่งมากับก้นตัวเอง
ก็ลองย้อนไปดู American Classic Car / Muscle Car ดูสิ ว่ามีรุ่นไหนที่เค้าทำเบาะนุ่มๆ บ้าง
มีครับ
เพิ่งไปนั่งที่ญี่ปุ่นมา
Chevrolet Bel Air ปี 1959
พื้นผิวอาจจะเหมือนโซฟาเก่าๆในร้านทำผมสมัยคุณน้า
แต่ฟองน้ำมันก็ตามสภาพรถละครับ นุ่มดี ชอบๆๆๆ
-
เหมือน จกขท.เลยครับ
สปิน เบาะสามนี่ นั่งแทบไม่ได้ ดีกว่าอแวนซ่านิดเดียว เบาะแถวสามเป็นพับขึ้น ผมไม่ชอบ มันกลายเป็นใส่ของได้ไม่อเนกประสงค์เท่าเออติก้า (อแวนซ่าก็ปัญหาเดียวกัน)
ฟองน้ำ อะไรก็สู้ไม่ได้ เบาะแถวสองนี่โดดขึ้นนั่งแล้วรู้สึกชัดเลยครับว่าสปิน นั่งไม่สบายเท่าเออติก้า
ขณะที่ Ertiga นั้น แถวสามผมว่ามันนั่งสบายกว่าพวก ฟอร์จูนเนอร์ด้วยซ้ำ เทียบกับรถไซส์เดียวกัน อาจจะแพ้แค่ฟรีด
ผมว่า Suzuki จะเทพไปละ ชอบทำรถดีๆมาขายในราคายั่วยวนซะเหลือเกิน ทั้ง Swift Carry ผมว่าก็อารมณ์เดียวกัน แค่เครื่องเล็งเฉยๆ
-
หลายคนมากๆที่ไปเทส Ertiga แล้วตกลงจองเลย
ผมก็ไปเทสแล้วมันก็แรงพอสมควรเลยหล่ะ
แต่พอ FREED จัดโปร. งานนี้มีลังเลอีกละ ทั้งๆที่จอง Eritiga ไปแล้ว
เพราะ FREED 0% ผมเลยจองไปแล้ว 555
-
หลายคนมากๆที่ไปเทส Ertiga แล้วตกลงจองเลย
ผมก็ไปเทสแล้วมันก็แรงพอสมควรเลยหล่ะ
แต่พอ FREED จัดโปร. งานนี้มีลังเลอีกละ ทั้งๆที่จอง Eritiga ไปแล้ว
เพราะ FREED 0% ผมเลยจองไปแล้ว 555
ยินดีด้วย เพราะช่วงนี้พึ่งได้ลูกคนที่สอง ใช้คุ้มมาก แต่ผมตัวก่อน MC พอเห็น MC แล้วอยากเปลี่ยนบ้างจัง
-
ertiga เทพ จบ ผมยอมรับเลย มันเทพจริง แต่โปร freed แร้งแรง อิอิ
-
ผมไม่เข้าใจว่าทำไมหลายๆรุ่นเบาะรถแข็ง วิศวะกรไม่เคยลองนั้งเลยหรอ ไม่มีใครชอบเบาะแข็งหรอกครับน่าจะทำการบ้านเรื่องถนนเมืองไทยบ้างถ้ามาแข็งๆ คงไส้แตก เมืองไทยถนนเป็นหลุมทุกตารางนิ้ว
หรือว่าไม่สามารถออกแบบให้เบาะนั้งสบายได้ ตั้งแต่ cruze ที่ผมจะออกละ งกฟองน้ำเบาะหลังไม่ออกแม่มเลย จะบ้างไปไหน :-\
ชอบ comment นี้มากค่ะ
ผู้รู้ช่วยตอบหน่อยค่ะว่า ทำไมวิศวกรเขาถึงทำเบาะแข็งออกมา
เราเคยนั่ง Focus ตัวเก่า แข็งมาก
ไม่แน่ใจว่า กับ spin อันใหนแย่กว่ากันคะ
เรื่องเบาะเนี่ยถัาสังเกตจะเห็นว่า รถค่ายญี่ปุ่นส่วนใหญ่เบาะจะนิ่มในขณะเดียวกันค่ายอเมริกายุโรป ส่วนใหญ่จะแข็งกว่า ซึ่งมันก็มาจากค่านิยมของบริษัทรถในการผลิตเบาะรถล่ะครับ
วัตถุดิบที่เอามาทำเบาะรถยนต์เนี่ย มันแบ่งกว้างๆได้ 2 แบบครับ
แบบที่ค่ายญี่ปุ่นนิยมใช้จะได้โฟมที่มีความหนาแน่นต่ำกว่า โฟมนิ่มกว่า จะสังเกตว่าเบาะรถญี่ปุ่นจะค่อนข้างหนา เพราะเค้านิยมใช้เบาะที่ความหนาแน่นต่ำแต่เอาความหนามาชดเชย แต่ข้อเสียของวัตถุดิบอันนี้คือจัดเป็นสารพิษครับ ค่อนข้างมีอันตรายต่อผู้ที่อยู่ในกระบวนการผลิตครับ (ไม่ต้องตกใจนะครับมันอันตรายตอนก่อนเป็นโฟมครับ)
ส่วนค่ายยุโรป อเมริกาจะนิยมใช้อีกชนิดนึงที่เป็นอันตรายน้อยกว่า แต่ข้อเสียของวัตถุดิบชนิดนี้คือทำโฟมที่มีความหนาแน่นต่ำยากครับ เพราะประสิทธิภาพการไหลในแม่พิมพ์เนี่ยมันด้อยกว่า เค้าเลยจำเป็นต้องออกแบบเบาะให้บางแต่ชดเชยด้วยความหนาแน่นของโฟมที่มากขึ้นแทน
สาเหตุที่ค่ายยุโรปเค้าชอบวัตถุดิบอีกแบบเพราะส่วนหนึ่งเค้าให้ความสำคัญในเรื่อง safety อีกส่วนคือพวกฝรั่งเนี่ยเค้าตัวใหญ่น้ำหนักเยอะ ถ้าเบาะที่ความหนาแน่นมันต่ำ ถึงมันจะหนาแต่ถ้าลุกเข้า-ออกทุกวัน พี่แกก็ทำเบาะฉีกหมดครับ
ค่ายญี่ปุ่นที่แข็งที่สุดที่ผมเจอตอนนี้คือ Honda Brio Amaze นี่ล่ะครับ spec. โหดร้ายได้ใจทีเดียว
-
ผมไม่เข้าใจว่าทำไมหลายๆรุ่นเบาะรถแข็ง วิศวะกรไม่เคยลองนั้งเลยหรอ ไม่มีใครชอบเบาะแข็งหรอกครับน่าจะทำการบ้านเรื่องถนนเมืองไทยบ้างถ้ามาแข็งๆ คงไส้แตก เมืองไทยถนนเป็นหลุมทุกตารางนิ้ว
หรือว่าไม่สามารถออกแบบให้เบาะนั้งสบายได้ ตั้งแต่ cruze ที่ผมจะออกละ งกฟองน้ำเบาะหลังไม่ออกแม่มเลย จะบ้างไปไหน :-\
ชอบ comment นี้มากค่ะ
ผู้รู้ช่วยตอบหน่อยค่ะว่า ทำไมวิศวกรเขาถึงทำเบาะแข็งออกมา
เราเคยนั่ง Focus ตัวเก่า แข็งมาก
ไม่แน่ใจว่า กับ spin อันใหนแย่กว่ากันคะ
เรื่องเบาะเนี่ยถัาสังเกตจะเห็นว่า รถค่ายญี่ปุ่นส่วนใหญ่เบาะจะนิ่มในขณะเดียวกันค่ายอเมริกายุโรป ส่วนใหญ่จะแข็งกว่า ซึ่งมันก็มาจากค่านิยมของบริษัทรถในการผลิตเบาะรถล่ะครับ
วัตถุดิบที่เอามาทำเบาะรถยนต์เนี่ย มันแบ่งกว้างๆได้ 2 แบบครับ
แบบที่ค่ายญี่ปุ่นนิยมใช้จะได้โฟมที่มีความหนาแน่นต่ำกว่า โฟมนิ่มกว่า จะสังเกตว่าเบาะรถญี่ปุ่นจะค่อนข้างหนา เพราะเค้านิยมใช้เบาะที่ความหนาแน่นต่ำแต่เอาความหนามาชดเชย แต่ข้อเสียของวัตถุดิบอันนี้คือจัดเป็นสารพิษครับ ค่อนข้างมีอันตรายต่อผู้ที่อยู่ในกระบวนการผลิตครับ (ไม่ต้องตกใจนะครับมันอันตรายตอนก่อนเป็นโฟมครับ)
ส่วนค่ายยุโรป อเมริกาจะนิยมใช้อีกชนิดนึงที่เป็นอันตรายน้อยกว่า แต่ข้อเสียของวัตถุดิบชนิดนี้คือทำโฟมที่มีความหนาแน่นต่ำยากครับ เพราะประสิทธิภาพการไหลในแม่พิมพ์เนี่ยมันด้อยกว่า เค้าเลยจำเป็นต้องออกแบบเบาะให้บางแต่ชดเชยด้วยความหนาแน่นของโฟมที่มากขึ้นแทน
สาเหตุที่ค่ายยุโรปเค้าชอบวัตถุดิบอีกแบบเพราะส่วนหนึ่งเค้าให้ความสำคัญในเรื่อง safety อีกส่วนคือพวกฝรั่งเนี่ยเค้าตัวใหญ่น้ำหนักเยอะ ถ้าเบาะที่ความหนาแน่นมันต่ำ ถึงมันจะหนาแต่ถ้าลุกเข้า-ออกทุกวัน พี่แกก็ทำเบาะฉีกหมดครับ
ค่ายญี่ปุ่นที่แข็งที่สุดที่ผมเจอตอนนี้คือ Honda Brio Amaze นี่ล่ะครับ spec. โหดร้ายได้ใจทีเดียว
เข้าใจอะไรผิดรึเปล่าครับ
โฟม หลาย OEM ฉีดที่เดียวกันเลยก็มีนะครับ
ต่างกันที่ ค่า ความแข็ง ที่เค้ากำหนดมา
-
ผมไม่เข้าใจว่าทำไมหลายๆรุ่นเบาะรถแข็ง วิศวะกรไม่เคยลองนั้งเลยหรอ ไม่มีใครชอบเบาะแข็งหรอกครับน่าจะทำการบ้านเรื่องถนนเมืองไทยบ้างถ้ามาแข็งๆ คงไส้แตก เมืองไทยถนนเป็นหลุมทุกตารางนิ้ว
หรือว่าไม่สามารถออกแบบให้เบาะนั้งสบายได้ ตั้งแต่ cruze ที่ผมจะออกละ งกฟองน้ำเบาะหลังไม่ออกแม่มเลย จะบ้างไปไหน :-\
ชอบ comment นี้มากค่ะ
ผู้รู้ช่วยตอบหน่อยค่ะว่า ทำไมวิศวกรเขาถึงทำเบาะแข็งออกมา
เราเคยนั่ง Focus ตัวเก่า แข็งมาก
ไม่แน่ใจว่า กับ spin อันใหนแย่กว่ากันคะ
เรื่องเบาะเนี่ยถัาสังเกตจะเห็นว่า รถค่ายญี่ปุ่นส่วนใหญ่เบาะจะนิ่มในขณะเดียวกันค่ายอเมริกายุโรป ส่วนใหญ่จะแข็งกว่า ซึ่งมันก็มาจากค่านิยมของบริษัทรถในการผลิตเบาะรถล่ะครับ
วัตถุดิบที่เอามาทำเบาะรถยนต์เนี่ย มันแบ่งกว้างๆได้ 2 แบบครับ
แบบที่ค่ายญี่ปุ่นนิยมใช้จะได้โฟมที่มีความหนาแน่นต่ำกว่า โฟมนิ่มกว่า จะสังเกตว่าเบาะรถญี่ปุ่นจะค่อนข้างหนา เพราะเค้านิยมใช้เบาะที่ความหนาแน่นต่ำแต่เอาความหนามาชดเชย แต่ข้อเสียของวัตถุดิบอันนี้คือจัดเป็นสารพิษครับ ค่อนข้างมีอันตรายต่อผู้ที่อยู่ในกระบวนการผลิตครับ (ไม่ต้องตกใจนะครับมันอันตรายตอนก่อนเป็นโฟมครับ)
ส่วนค่ายยุโรป อเมริกาจะนิยมใช้อีกชนิดนึงที่เป็นอันตรายน้อยกว่า แต่ข้อเสียของวัตถุดิบชนิดนี้คือทำโฟมที่มีความหนาแน่นต่ำยากครับ เพราะประสิทธิภาพการไหลในแม่พิมพ์เนี่ยมันด้อยกว่า เค้าเลยจำเป็นต้องออกแบบเบาะให้บางแต่ชดเชยด้วยความหนาแน่นของโฟมที่มากขึ้นแทน
สาเหตุที่ค่ายยุโรปเค้าชอบวัตถุดิบอีกแบบเพราะส่วนหนึ่งเค้าให้ความสำคัญในเรื่อง safety อีกส่วนคือพวกฝรั่งเนี่ยเค้าตัวใหญ่น้ำหนักเยอะ ถ้าเบาะที่ความหนาแน่นมันต่ำ ถึงมันจะหนาแต่ถ้าลุกเข้า-ออกทุกวัน พี่แกก็ทำเบาะฉีกหมดครับ
ค่ายญี่ปุ่นที่แข็งที่สุดที่ผมเจอตอนนี้คือ Honda Brio Amaze นี่ล่ะครับ spec. โหดร้ายได้ใจทีเดียว
เข้าใจอะไรผิดรึเปล่าครับ
โฟม หลาย OEM ฉีดที่เดียวกันเลยก็มีนะครับ
ต่างกันที่ ค่า ความแข็ง ที่เค้ากำหนดมา
เบาะรถบ้านเราทั้งรถบ้านๆ ไปยันรถพรีเมี่ยมคาร์เบาะตัวไทยก็ทำบ้านเรา มีไม่กี่เจ้าครับที่ฉีดโฟมทำเบาะขายอยู่ ความแข็ง วัสดุเสปคก็แล้วแต่ลูกค้าแต่ละเจ้าเค้ากำหนด
เรื่องความแข็งค่า ความยุบ Supplier ก็ผลิตตามที่ OEM กำหนดตามที่พี่ด้านบนบอกครับ ตรงนี้เป็นที่ Design ที่ บริษัทออกแบบมา ไม่เกี่ยวกับ บ.ผลิตเบาะ ซึ่งต้องทำตามเสปคตามที่ OEM กำหนด
-
กำลังจะแต่งงานครับ มีอยู่กันแค่สองคนตอนนี้ มองหารถขนาดเล็ก 7 ที่นั่ง ไปดูรถตามลำดับต่อไปนี้
1. Toyota Avanza 1.5s Touring ชอบยี่ห้อ ศูนย์บริการน่าเชื่อถือ เบาะที่นั่งโอเค แต่ที่ไม่ชอบคือ ตัวรถเหมือนไม่ค่อยแข็งแรง เหล็กดูบางๆ เสาวิทยุเหมือนรถกระบะพ่อที่ซื้อเมื่อสิบกว่าปีที่แล้ว ที่เปิดกุญแจทั้งด้านคนขับ คนนั่ง ด้านหลัง ดูโดดเด่น และโบราณเกินไป หน้าปัดและที่เปิดแอร์เหมือนเครื่องซักผ้ารุ่นเก่า แต่เมื่อ your choice is no choice เลยตัดสินใจจองไปครับ 5,000 บาท
2. Suzuki Ertiga ตัวท๊อป ถึงแม้ในใจจะเทไปที่ Toyota Avanza ไปแล้ว แต่ก็ไม่พลาดที่จะไปดู Ertiga ครับ ตัวรถด้านนอกสวยดี คล้ายๆ Avanza ที่ปรับในทันสมัยมากขึ้น หน้าปัดโอเค เบาะก็โอเค (ผมให้เท่าๆ กับ Avanza นะ) แต่พอเป็นเครื่อง 1,400 และเปิดฝากระโปรงรถดูแล้ว ห้องเครื่องไม่สวยเอาเลยครับ เครื่องยนต์ไม่ระบุรุ่นหรือยี่ห้อ เหมือนค่ายอื่นๆ และโปรก็ไม่ดีเอาเสียเลย เลยไม่คิดว่าจะเลือกครับ
3. Chevrolet Spin หลังจากที่เราไปจอง Toyota Avanza 1.5s Touring เสร็จ ผมกับแฟนก็มากินเอ็มเคสุกี้ที่่ตั้งฮั่วเส็ง กินเสร็จ เดินออกจากห้าง เจอ Chevrolet Spin สีขาวจอดอยู่ เราเดินเข้าไปดูใกล้ๆ โอเค ใช่เลยครับ ด้านนอกสวย ดูทันสมัย และเราก็ไปที่โชว์รูมเพื่อทดลองขับ รู้สึกถึงช่วงล่างที่ดีมาก หน้าปัดสวย โอเค ถูกใจมากครับ เลยคิดว่าคันนี้แหละใช่เลย ถึงแม้เบาะแถวสองจะเป็นเหมือนที่ทุกท่านว่า ว่ามันแข็ง นั่งไม่สบาย เอนมากไม่ได้ แต่มันก็เป็นเพียงแค่จุดหนึ่งเท่านั้นครับ เลยคิดกับแฟนว่า ถ้าขับแล้วแถวสองมันลำบากจริงๆ ตอนนั้นคงจะไปเปลี่ยนเบาะครับ วันต่อๆ มาเลยไปจองรุ่นนี้ครับ ทิ้งเงินจอง Avanza 5,000 บาท แต่โปร 0% 48 เดือน ของ Spin ก็ลบข้อนี้ไป รับรถวันที่ 5 ธ.ค. 56 นี้ครับ ถึงแม้หลายๆ เว็ป หลายๆ กระทู้ จะไม่เชียร์ Spin แต่ผมรู้สึกว่ามันเป็นรถที่ถูกใจมาก ส่วนเรื่องศูนย์บริการคงต้องไปพิสูจน์กันอีกทีครับ
-
พี่ไปจอง Ertiga มาอีกครันเหรอครับ ก่อนหน้านี้ก็ถอยสีขาวมาคันนึงแล้วนิดครับ ป้ายขาวแล้่วด้วย
-
ไปรับ ปักเป้าน้อย มาแล้วครับ Chevrolet Spin สีเทาครับ
ขับได้ 500 กว่ากิโลเมตรละ แค่ 3 วันเองครับ แอบซดน้ำมันอยู่เหมือนกัน เฉลี่ยตามหน้าปัดประมาณ 12.5 กม/ลิตร (วิ่งในเมืองรถติด และเส้นที่ทำความเร็วได้ ผสมๆกัน)
ทั้งผมและแฟนถูกใจ และคิดไม่ผิดที่ตัดสินใจเลือกครับ
อัตราเร่งดี หน้าปัดสวย ช่วงล่างแน่น เป็นรถขนาดเล็กสำหรับคนที่คิดจะสร้างครอบครัวได้เป็นอย่างดีครับ
-
ยินดีด้วยครับที่ได้รถที่ถูกใจ Spin นี่สำหรับผมติดที่เบาะนั่งเป็นหลักเลยเพราะลองดูแล้วนั่งไม่สบายและที่สำคัญพับเบาะให้ราบเรียบไม่ได้ถ้าเอาแบบซาฟิร่ามาจะแจ่มมาก ช่วงล่างดีภายในสวยน้ำมันก็ถือว่าไม่ซดนักแต่มาตายเรื่องเบาะน่าเสียดายมาก