Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: be_worldnext ที่ เมษายน 08, 2013, 21:03:27
-
เนื่องจากทนขับ C200 มาซักประมาณ 1 ปีแล้วมันไม่เข้ากับบุคลิกการใช้งานรถของผมเลย ไม่ค่อยมีความสุขเวลาใช้งานมันเท่าไร ???
เมื่อวานพอมีเวลาเลยเข้าไปลองขับ F30 320d, F30 328i สรุปรวมๆ แล้วชอบมากๆๆ ในโหมด Sport นะครับ (โหมดอื่นเฉยๆ ไม่ต่างจาก C200 เลยครับ)
F30 320d / 328i Sport Line
ภายใน - ดูของจริงมันสวยและเนียบ ดูดีกว่าในรูปถ่ายเยอะทีเดียวครับ, คอนโซลเนียนจริงๆ, ปุ่มต่างๆ ใช้งานได้สะดวกดีครับ (รวมๆแล้วผมรู้สึกว่าดีกว่า C-Class ที่ใช้ประจำ)
ปกติเป็นคนไม่ชอบ (ถึงขนาดเกลียด) เบาะแดงของ F30 แต่พอได้ลองมานั่งแล้วขับจริง เฮ้ยย มันสุดยอดมาก เปลี่ยนจากเกลียดมารักเลยครับ งงตัวเองเหมือนกัน ^^'
พวงมาลัยเล็กกำลังดี กระชับ สปอร์ตดีมากครับ handling ok ดีเลย, คันเร่งนิ่มขับสบายไม่เหมือน C-Class ขับไปต่างจังหวัดทีนึงปวดน่องไปหลายชั่วโมง
ภายนอก - 328i ให้ของมาสวยกกว่าครับ 18" Hyper Chrome + Paddle Shift + กล้องมองหลัง
เกียร์ - ยังงัยก็ไม่คุ้นกับ Joy Stick แบบนี้ครับ ดันผิดดันถูก บางครั้งดันไปแรงๆ กลัวพังคามือเหมือนกันครับ ^^'
การขับขี่ - อันนี้แปลกใจมากครับ ผมลอง 320d ก่อนคันแรก กด Sport Mode เหยียบแล้วมาเลยไม่ turbo lag เหมือน sport mode ของ MB มันส์มากๆ ชอบมากๆ จริงๆ สำหรับโหมดนี้ มันดึงได้หนักดีครับ เหมือนมีมือใหญ่ๆ มาจับเราแล้วปาไปข้างหน้า ^^
ต่อมาลอง 328i ด้วยความคาดหวังว่ามันจะต้องดึงมากกว่า 320d เพราะดูจาก spec sheet แล้วทอร์คก็ดีกว่า, ม้าก็เยอะกว่า แต่พอเอาจริงๆ กดลงไป ปรากฏว่ารถมันก็ดึงนะครับ แต่ดึงแบบเนิบๆๆ ค่อยๆไปเรื่อยๆ คือ ถ้าจะเทียบกับ c-class มันดีกว่าครับ แต่ถ้าไปเทียบกับ 320d แล้วทำไมมันไม่ให้ความสนุกแบบ diesel ที่ให้เราได้เลยครับ แปลกใจ :o
สรุป - ตอนแรกยังงัยก็ต้อง 328i แต่พอมาลองขับชักลังเลไปทาง 320d มากกว่าเยอะเลยครับ ตอนนี้เหลือวันพุธไปลอง Golf GTI แล้วจบครับ (1.99M+ประกัน) คงได้เวลาเปลี่ยนรถให้เข้ากับที่เราขับแล้วมีความสุขดีกว่าครับผม ;D
ขอบคุณครับ ^^
-
ยินดีด้วยล่วงหน้าครับ ไม่ว่ามันจะเป็นรถอะไรก็ตาม เอาตามใจเราดีที่สุดครับ
ถ้าผมมีตังเติมน้ำมัน หรือบริษัทออกให้ผมไป 528i เลย ถึงจะดึงไม่หนักเท่าดีเซล แต่ผมอยากได้ออพชั่นที่เพิ่มมา และก็ไม่ได้เน้นเรื่องแรงดึงอะไรขนาดนั้นอ่ะครับ
เกียร์ joy stick ใช้ไปเดี๋ยวก็คุ้น ที่จริงมันก็ประกอบแน่นหนาดีแหละครับ แต่มันไม่มีชิ้นส่วนที่เป็นโลหะทำให้รู้สึกมันบอบบางลงจริงๆ
Golf GTI ก็น่าสนนะครับ ถ้าเน้นขับอาจจะถูกใจตัวนี้ก็ได้
-
ก็ไม่แปลกนิครับ diesel มาแต่รอบต้นทำให้ความรู้สึกกระชาก
เบนซินมาในรอบสูงขึ้นไปทำให้เราตั้งตัวทันครับ จึงรู้สึกไม่กระชาก
-
c200 มันเรียบเกินไปจริงๆ
รอวัน w205 มา เห็น spy คล้ายๆ cla ขยาย น่าจะ ชนกับ f30 สนุกขึ้น
-
แต่ในความรู้สึกผมชอบ ดีเซล มากกว่ามันกระชากดี แต่เบนซินรอบสูง ก็มัน รักพี่เสียดายน้องอะ555
-
ถ้าการใช้รถทุกวันมีระยะทางให้ขับ เสร็จ GTI แน่ๆครับ
แต่ถ้าติดๆหยุดๆอยู่ในเมือง F30 น่าจะได้ใจกว่าครับ
-
ถ้าเลือก 328i แน่ๆ ครับ
สังเกตุ ทำไมรถรุ่น top ทั้ง BMW และ MB จะเป็นเบนซิน เพราะมันได้ตีนปลายมากกว่าครับ
ดีเซลดึงดีมาก แต่ผมว่ามันกระชากอะ แล้วก็ไปเน้นเรื่องประหยัดกันมากกว่า
ผม 320i ลากยาวๆ ตอนไป ตจว เสียงเพราะ ยากสะใจ ไม่มี turbo lag ที่เขาเคยว่ากันว่ารถ turbo จะเจอ
ถ้าได้ 328i คงมันส์กว่านี้ ว่าแต่จุดนึงคือพอเป็น mode sport ผมรู้สึกเองเหรอ ว่าช่วงล่างมันแข็งขึ้นนิดนึง แต่ spec ยืนยันว่าไม่ปรับโช๊ค ผมงงมาก
-
ถ้าอยากจบที่bmอย่าไปลองGTIครับ ;D
-
ถ้าไปลอง GTI ผมว่ายิ่งลังเลแน่นอนครับ
เผลอๆลืม BM ไปเลย ถ้าเป็นชอบในการขับขี่
แต่ถ้าเป็นผมไป 328i ครับ แต่ถ้าโจทย์มา Scirocco ยิ่งคิดหนัก เพราะผมชอบมันมากกว่า GTI
-
ถ้าอยากจบที่bmอย่าไปลองGTIครับ ;D
คิดเหมือนกันครับ ^^ กลัวไปลองแล้วเสร็จแน่เลยครับ อิอิ
ตอนแรกว่าจะรอ Mk7 GTI ครับ แต่ดูแล้วเกิน 1-2 ปีแน่ๆ ถ้า Mk7 จะมาก็น่าจะเป็น 1.4TSI ก่อนแน่ๆ เลยครับ
ส่วน Mk7 GTI น่าจะเป็น Grey ที่เอาเข้ามาก่อน แต่อยากซื้อกับ AD มากกว่าครับ ^^
ผมโชคดีครับ มีทางให้วิ่งทุกวันสบายๆ ครับผม
-
ถ้าไปลอง GTI ผมว่ายิ่งลังเลแน่นอนครับ
เผลอๆลืม BM ไปเลย ถ้าเป็นชอบในการขับขี่
แต่ถ้าเป็นผมไป 328i ครับ แต่ถ้าโจทย์มา Scirocco ยิ่งคิดหนัก เพราะผมชอบมันมากกว่า GTI
พอดีใช้งาน 4 ประตูประมาณ 40-60% ครับ เลยต้องไป GTI ตอนนี้ได้ราคา 1.99M แถมประกันด้วยครับ ^^
ส่วน 328i เพิ่มจาก 320d ไป 2 แสน แต่ได้เครื่องใหญ่+ล้อ+paddle shift+กล้อง คุ้มมากๆ ครับ
-
ถ้าคิดว่าจะซื้อ บีเอ็ม อย่าไปลอง GTI เด็ดขาด
เดี๋ยวจะเสียศูนย์ซะ
BM series 3 มันขับดีนะ แต่ GTI ดีกว่าเยอะจริงๆครับ e90 ที่ว่าเฟริมๆ ยังห่างชั้นเลยครับ
เมื่อก่อนชอบ BM มาก พอขับ GTI ปุ๊บ มันก็งั้นๆ พอๆกับชับเบนซ์นะแหละ ถ้าเป็น F30
-
อยากได้ดีเซลเหมือนกันครับแต่คุณแม่ไม่ชอบ อดไป :P
-
เป็นผมนะ
ผมเอา320d ส่วนต่างเอาไปใส่ชุดM Performance Parts ;D
ตอนนี้ผมว่าจะรอช่วงปลายปีแล้วจะไปจอง320i ใส่M Performance Parts ;D
หล่อที่สู๊ดดดดด ;D
เน้นความหล่อ อิอิ :D
-
ถ้าชอบดึงเสร็จGtiแหงๆครับ ดึงแรงโคตรอย่างกับรถดีเซล
ถ้าขับในเมืองบ่อยเกิน4-5วันต่ออาทิตไป320dดีกว่าครับคุ้มกว่า แต่ถ้านานทีจะเจอรถติด ขับรถเมื่อถนนก็โล่งมีที่ให้กด ขับต่างจังหวัดบ่อย328iเลยครับ
-
ถ้าไปลอง GTI ผมว่ายิ่งลังเลแน่นอนครับ
เผลอๆลืม BM ไปเลย ถ้าเป็นชอบในการขับขี่
แต่ถ้าเป็นผมไป 328i ครับ แต่ถ้าโจทย์มา Scirocco ยิ่งคิดหนัก เพราะผมชอบมันมากกว่า GTI
พอดีใช้งาน 4 ประตูประมาณ 40-60% ครับ เลยต้องไป GTI ตอนนี้ได้ราคา 1.99M แถมประกันด้วยครับ ^^
ส่วน 328i เพิ่มจาก 320d ไป 2 แสน แต่ได้เครื่องใหญ่+ล้อ+paddle shift+กล้อง คุ้มมากๆ ครับ
ใช่ครับงบถึงเอา 328i โลด ถ้าจะเอา f30 นะครับ อิๆ
-
GTi / Scirocco ดึงหนักมากครับ ผมว่า ดึงหนักกว่า 320d อีก เผลอๆ
แต่ถ้าเอาความแรงโดยรวม ผมว่า 328i น่าจะแรงกว่า 320d นะครับ
-
เคยนั่ง 328i ทำไมรู้สึกว่ามันแรงมาก ???
-
รอดู ฟูลรีวิว 320i & 328i ก่อนไหม?
ก่อนต้นเดือนหน้า ได้อ่านกัน ชัวร์
หึหึหึ
-
เข้าใจว่า 328i แรงกว่า มีรอบให้เล่นเ้ยอะกว่านะครับ
แต่ถ้าให้เลือก ผมเอา 320d ดีกว่า
ขนาดในเมือง ผมอ่านอัตราสิ้นเปลืองของผู้ใช้
ส่วนมาก เฉลี่ยอยู่ที่ 13 โลลิตร
"ในเมือง"นะครับ
นอกเมือง ขับเนียนๆ ไม่เกิน 2 พันรอบ ได้ 17+ โลลิตรกันทั้งนั้น
328i รอบกลาง-ตีนปลายดีกว่า ลากรอบมันส์กว่า และแนวโน้มน่าจะขับสนุกกว่า สไตล์เบนซินเทอร์โบ
แต่เชื่อเลยว่า ถ้าไม่เคยขับรถสปอร์ตแรงๆมาก่อน 320d แรงเหลือเฟือ
-
ผมเชีย 320d คับ ผมว่าอะไรๆดีเซลมันดีกว่านะคับ เอาเป็นว่ารวมๆแล้วกัน
ส่วนออฟชั่น เอาส่วนต่างไปใส่เอาดีกว่า ผมว่าหล่อขึ้นเยอะ
ถ้าแรงไม่พอ หากล่องเลย มันแน่นอน หล่อด้วย ;D
-
ผมชอบฟิลลิ่งเครื่องเบนซิน ลากรอบสูงๆ เสียงเครื่องปรี๊ดเร้าใจ ถ้าให้เลือกตอนนี้ คงจะเป็น 320i หรือ 328i ครับ :)
-
ได้ลองครบทั้งหมดแล้ว แจ้งข่าวด้วยนะครับ อยากรู้
แต่ละคันก็ีมีดีต่างกันไปครับ ถ้าโจทย์ตั้งมาขับสนุก GTI น่าจะตอบ แต่ภายใน และองค์รวม ภาพลักษณ์ อาจจะสู้ bmw ไม่ได้นะครับ ;D
-
ผมว่าถ้าไปลอง A250 AMG คงไม่เอาทั้ง3ตัวที่ว่ามาแน่นอน อิอิ รถอะไรก็ไม่รู้แรงตั้งแต่ออกตัว(แรงบิด350NMมาที่1200 rpm) ไม่มีรอTurbo เกาะยิ่งกว่า Golf GTI ที่สุดจริงๆสำหรับรถ2.49 M ต้องไปลองดูครับแล้วจะติดใจ ;)
-
328i ครับ
-
ผมว่าถ้าไปลอง A250 AMG คงไม่เอาทั้ง3ตัวที่ว่ามาแน่นอน อิอิ รถอะไรก็ไม่รู้แรงตั้งแต่ออกตัว(แรงบิด350NMมาที่1200 rpm) ไม่มีรอTurbo เกาะยิ่งกว่า Golf GTI ที่สุดจริงๆสำหรับรถ2.49 M ต้องไปลองดูครับแล้วจะติดใจ ;)
อ่าาาา มาทำผมคิดหนักเพิ่มไปกว่าเดิมอีกนะครับ อิอิ ;D
-
รอดู ฟูลรีวิว 320i & 328i ก่อนไหม?
ก่อนต้นเดือนหน้า ได้อ่านกัน ชัวร์
หึหึหึ
น่าสนใจมากๆเลยครับผม ขอบคุณครับ ^^
-
คนที่ชอบซิ่งๆ มักจะชอบเบนซินที่สามารถลากรอบได้สูงมาก ยิ่งถ้าฉีดตรงเทอร์โบด้วย
รุ่นพี่สนิทกัน จะออก E90 (มือสอง) ผมบอกให้ออก 320d SE เค้าบอกไม่เอาจะออก 330i ชอบแรงดึงในรอบปลายๆเป็นส่วนตัว ดีเซลดึงตั้งแต่แรกแต่ไม่ได้ฟิลลิ่ง ครับ .... ฟังแล้วก็ เอ่อ เค้ามีเหตุผลของเค้าครับ
อย่างที่หลายๆความเห็นว่า ถ้าใจจะไป BMW อยู่แล้ว ไม่ต้องลอง VW ก็ได้มั้งครับ เดี๋ยวเพิ่มตัวเลือกทำให้เขวออกไปอีก อยากให้รอ VW GTI MK7 นะครับ หล่อแรงแน่ๆครับ
-
เอาขับเน้นๆ GTI
ถ้าเอาภาพลักษณ์ด้วย ดูดี สำหรับคนทั่วไป BMW ครับ
เชียร์เบนซินครับ ลื่นไหล ลากยาว
-
ผมว่าถ้าไปลอง A250 AMG คงไม่เอาทั้ง3ตัวที่ว่ามาแน่นอน อิอิ รถอะไรก็ไม่รู้แรงตั้งแต่ออกตัว(แรงบิด350NMมาที่1200 rpm) ไม่มีรอTurbo เกาะยิ่งกว่า Golf GTI ที่สุดจริงๆสำหรับรถ2.49 M ต้องไปลองดูครับแล้วจะติดใจ ;)
Golf A250 320d 328i Mini sD ใครเคยลองทั้งหมดแล้วบอกผมที ลำดับความดึง
ผมรู้สึกว่าMini coupe sD ดึงแรงมากจนคุมหน้ายากไม่เหมือนคันอื่นที่คุมหน้าง่ายกว่า
-
ไม่ลองดู IS300h หน่อยหรือครับ ไปลองนั่งในงาน Motor Show แล้ว Fin มากกกกกก
แต่ตัว Show ยังเป็นพวงมาลัยซ้ายอยู่ ไม่รู้ได้รถเมื่อไหร่ ;D ;D ;D
-
รอดู ฟูลรีวิว 320i & 328i ก่อนไหม?
ก่อนต้นเดือนหน้า ได้อ่านกัน ชัวร์
หึหึหึ
จัดมาเร็วๆเลยครับเฮีย