Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: recycleman ที่ พฤษภาคม 03, 2013, 14:20:12
-
ไม่เข้าใจว่าทำไมตลาดรถเก๋งเมืองไทยถึงไม่ค่อยอยากทำเกียร์ธรรมดาออกมาขายกันซักเท่าไร ถ้ามีก็จะต้องเป็นรุ่นที่ต่ำสุดไร้ซึ่งออฟชั่น ทั้งๆที่ความคิดเห็นส่วนตัวผมว่าเกียร์ธรรมดานี่แหละสุดยอดของระบบส่งกำลังแล้ว การขับขี่ทั้งใน-นอกเมืองเกียร์ธรรมดาไม่ได้เป็นอุปสรรคอะไรสำหรับผมเลย เกียร์อัตโนมัติไม่ว่าพัฒนารูปแบบลูกเล่นอะไรมา หรือจะมาเป็น10สปีด ผมก็ไม่ได้สนใจอะไรเลยแม้แต่น้อย ยิ่งcvtนี่เป็นอะไรที่ผมแหยงสุดเลยหลังจากที่ได้ขับเทียน่าของลุงมา มันไม่ใช่สิ่งที่ผมปราถนากับการขับขี่เลยจริงๆครับ แถมความทนทานและการบำรุงรักษานี่เทียบกันไม่ได้จริงๆ ยังภาวนาให้ในอนาคตมีทางเลือกที่มากขึ้นสำหรับเกียร์ธรรมดาบ้างให้เหมือนเมืองนอก ที่ต่อให้เป็นรถรุ่นใหญ่ราคาแพง เขาก็ยังมีเกียร์ธรรมดาให้ได้เลือกใช้กันอย่างสนุกสนาน
ในที่นี้มีใครชอบเกียร์ธรรมดามากที่สุดแบบผมบ้างครับ อยากรู้จริงๆว่ายังพอมีบ้างไหมที่นิยมความเป็นเบสิคดั้งเดิมแบบผมบ้าง :D
-
ผมก็ชอบคับ เกียร์ธรรมดายุคนี้ ขับง่ายขึ้นมากแล้ว มันไม่ได้ยากลำบากเหมือนสมัยก่อน
-
ยกมือ
ผมต้องการเกียร์ธรรมดา อ๊อฟชั่นกลางๆก็ได้ครับ หรืออาจเป็นรุ่นพิเศษก็ได้
แต่ไม่ต้องการรุ่นล่างๆอ๊อฟชั่นกากเกินไป(เก๋ง)
-
ผมชอบเกียร์ธรรมดาครับ รถผมเปลี่ยนจากเกียร์ออโต้ไปเป็นเกียร์ธรรมดา ต้องสั่งเกียร์ สั่งเพลามาจากเมืองนอกหมดเลย
เครื่องแรงๆไปเจอเกียร์ออโต้ จบเห่เลย
-
พวกเรามันลูกเมียน้อยครับ :-\ :-\ เขาคงคิดว่าคนชอบเกียร์ธรรมดามีน้อย เลยไม่ลงออพชั่นมาขาย แต่จริงๆน่าทำออพชั่นกลางๆออกมาบ้าง >:(
ป.ล. อยากได้สวิฟเกียร์ธรรมดา มี ABS+EBD มากๆ :'(
-
ถ้าอยู่ต่างประเทศ เอาเกียร์ธรรมดาแน่นอนครับ
แต่สาทรแถวบ้านอะไรอย่างงี้ น่องปูดพอดีครับ
เหยียบเบรกอย่างเดียวยังเมื่อยเลยครับ :-\
ปล.ชอบธรรมดามากกว่าจริงๆครับ แต่กรุงเทพขอบายครับ
-
คนส่วนใหญ่อาจแค่ต้องการความสบายจากการขับรถ มากกว่า ความสนุกในการขับรถมั๊งครับ
-
มันทำให้ขับรถสนุกขึ้นเป็นกอง
ทำอะไรก็ูรู้ใจกันไปหมด
ซ่อมบำรุงก็ง่าย ถูก ดี
แบบนี้จะไม่รักได้ยังไง :D
-
ชอบแบบว่า สองประตู ขับหลัง เทอร์โบ เกียร์ธรรมดา ซึ่งรถสเปคแบบนี้ไม่ค่อยจะมีซักเท่าไหร่
-
อยากได้ G9 2.0 MT คงได้แต่ฝัน 55555
ตัวล่างก็เอาครับ เดียวนี้ตัวล่างไม่ได้ขี้เหล่ไรนะ สำหรับผม
อยากบอกว่าซื้อแต่ MT ตลอดครับ
Jazz GD/MT --> Mazda 2/MT --> Civic FB/MT
ยังใช้ดีอยู่ทั้ง 3 คันครับ ;D
-
ทุกวันนี้เราถูกค่ายรถชี้นำพฤติกรรมครับคนบอกว่ารถเกียร์ธรรมดาขายได้น้อย
ก็จะไม่น้อยได้งัยคนไทยชอบออฟชั่นเยอะๆแล้วค่ายรถทำมาขายมั๊ย..? ท๊อปธรรมดาน่ะ
ก็ต้องจำใจซื้อออโต้กันไป นานวันเข้าคนรุ่นใหม่เลยขับเกียร์ธรรมดาไม่เป็น อะไรๆก็จะให้รถคิดเองหมด
ถ้าวันไหนรถเพี้ยนคิดพลาด คงไม่ต้องบอกนะทั้งเราและผู้ร่วมทางจะลงเอยแบบไหน..?
สรุปผมคนนึงมีความสุขกับเกียร์ธรรมดา เรื่องออฟชั่นก็ไม่กลัวจะโลว์ เพราะผมโชคดีที่ใช้แต่กะบะ... ;D
-
ผมไม่ชอบครับ
เมื่อยขา ปวดขา
ขอแบบสบายๆดีกว่า ผมไม่เน้นซิ่ง เรื่อยๆ เดี๋ยวก็ถึงเหมือนกัน
:D
-
เพราะ บ.ผู้ผลิตรถยนต์ อาจจะมองว่า เกียร์ธรรมดา ยอดขายน้อย กทม. รถติด คนไม่นิยม
แต่อย่าลืม กรุงเทพ ไม่ใช่ ประเทศไทย นะครับ คนต่างจังหวัด ไม่ได้ขับแค่ปิคอัพ แบบเดิมแล้ว
รถเก๋ง เกียร์ธรรมดา ออพชั่นดีๆ ยังมีคนอยากได้ อีกเยอะ
แต่กลายเป็น ใครอยากได้ เกียร์ธรรมดา ก็ต้อง ตัดใจไปมองตัวล่างสุด
-
จริงๆ ชอบอารมณ์ของการขับเกียร์ธรรมดามากครับ ได้ความสนุกสนานในการขับมากกว่า
แต่สำหรับเมืองรถติดอย่างกรุงเทพฯ ขอเกียร์ออโต้ดีกว่าครับ สบายกว่ากันเยอะ
-
เพราะ บ.ผู้ผลิตรถยนต์ อาจจะมองว่า เกียร์ธรรมดา ยอดขายน้อย กทม. รถติด คนไม่นิยม
แต่อย่าลืม กรุงเทพ ไม่ใช่ ประเทศไทย นะครับ คนต่างจังหวัด ไม่ได้ขับแค่ปิคอัพ แบบเดิมแล้ว
รถเก๋ง เกียร์ธรรมดา ออพชั่นดีๆ ยังมีคนอยากได้ อีกเยอะ
แต่กลายเป็น ใครอยากได้ เกียร์ธรรมดา ก็ต้อง ตัดใจไปมองตัวล่างสุด
ในความเป็นจริงส่วนมากตัดใจจากเกียร์ธรรมดา ไปเอาตัวท๊อปกันหมด
ขืนเอาตัวถูกไปอายเพื่อนๆตายเลย... คนไทยหน้าตาสำคัญครับ ขายขี้หน้าไม่ได้
-
ผมก็อย่างน้อยต้องมีรถเกียร์ธรรมดาไว้ที่บ้านแหล่ะคันนึง!
-
รถใช้หลักผมขอออโต้ดีแหละ
แต่ถ้าจะซื้อรถมาขับเล่นอีกคัน เอาเกียร์ธรรมดาก็น่าสน
-
มันไม่ใช่เค้าชี้นำหรอกครับ
คนมันซื้อน้อยจริงๆครับ
ที่เราพูดๆกันในกลุ่มคนรักรถ ชอบรถ สนุกกับการขับรถ มันคนส่วนน้อยมากๆครับ
ผมไปยืนดูที่สนามเป้าศูนย์ล้อ รถแปลกๆ แรงๆมาทำกันเพียบ ทั้งยุโรป สปอร์ต ซุปคาร์ แม่งเกียร์ออโต้หมดเลย
คนสั่งเค้าไม่สั่งแมนนวลมาขายครับ มันขายไม่ออก เวลาซื้อไป ขายต่อก็ราคาตก
-
ชอบเหมือนกันมากๆ
โดยปรกติก็ใช้รถเทอร์โบเกียร์ธรรมดาอยู่ ขับสนุก ไม่แช่เท้าขวา เชนเกียร์ ไล่เกียร์ตามต้องการ
แต่โชคดี ชีวิตประจำวัน ไม่เจอรถติด ระยะเดินทางสั้นๆ แต่บางวันก็ขี้เกียจ หรือเข้าเมืองก็ เกียร์ออโต้อย่างเดียว แต่เกียร์ออโต้จะเมื่อยเท้าขวามากกว่าแบบเกียร์ธรรมดา
Taxi เมื่อก่อน จะชอบเกียร์ธรรมดามาก เนื่องจากทน ไม่เมื่อยเท้าขวา แต่ปัจจุบัน เริ่มเห็นมีเกียร์ออโต้แล้ว
-
ส่วนตัวผมยังรู้สึกว่า จขกท ยังเข้าไม่ถึงจิตวิญญาณของเกียร์ธรรมดาหรอกครับ
พวกที่เข้าถึงกว่าคือพวก10ล้อครับ
แล้วจะเข้าใจเลยว่าเกียร์ธรรมดาจะขับให้มันดี คงทน มันยากแค่ไหน
อย่างเกียร์พวก อีตั้นฟุลเลอร์ หรือทวินสปลิตเตอร์ 12-18 สปีด ใช้งานแค่ความเร็ว 0-100 แค่นั้น
ยกตัวอย่างความยาก ขับเดินหน้าไม่เท่าไร พอจำและไล่ลำดับได้
ขับขึ้นเขานี่สิ พอถึงรอบที่ต้องลดเกียร์ต้องลดนะ ไม่ลดนี่มันลดไม่ได้เลย เช่นขับเกียร์ 4สูง+ไดร์วมา ที่รอบ1250 เจอเนินจะดีดปลดไดร์ว แต่มัวเหม่อดูนกชมไม้ ที่ควรจะลดเกียร์ที่รอบ1000 ขึ้นเนินรอบตกเหลือ 800 จะลดเกียร์มันไม่เข้านะ ข้ามอีกเกียร์ก็ไม่ง่ายอย่างนั้น เกียร์อาจไม่เข้าอีก ขณะที่เก๋งเรา ลดเกียร์4ทำได้ตั้งแต่ความเร็ว 120 ยัน 20 ก้เข้าเกียร์4ได้ทั้งนั้น
ดังนั้นผมว่าพวก10ล้อเก่าๆหรือแปลงเกียร์นอกมาใช้ พวกนี้โคตรเซียน ขับรถด้วยสติ ขับเก่งๆความสิ้นเปลืองต่ำ คลัทช์ก็ไม่สึกเร็ว เครื่องเกียร์ทนเป็นล้านๆกม.
ตัวอย่างการใช้เกียร์อีตั้น ทวินสปลิตเตอร์
http://www.truckfanclub.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4313 (http://www.truckfanclub.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4313)
http://www.truckfanclub.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3000&postdays=0&postorder=asc&start=75 (http://www.truckfanclub.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3000&postdays=0&postorder=asc&start=75)
-
ไม่เชิงพิศมัย เดี๋ยวนี้ให้เลือกก็เอาออโต้ แต่จะให้ขับเกียร์ธรรมดาก็ขับได้ไม่มีปัญหาครับ
-
ก็ยังชอบอยู่นะ แต่ขอเป็นเครื่องแรงๆผูกโบ+blow off valve เสียงโหดๆแล้วกัน
เวลาบูสต์มาแล้วถอนนี่เสียงมันยอดมากครับซาร่า :D
ยังจำได้สมัยเรียนมหา'ลัย ขับเข้าไปในม.ทีไรสาวๆมองทุกทีว่าไอ่นี่บ้า ส่วนผู้ชายคงหมันใส้อ่ะนะ
ส่วนของเพื่อน 3Door+Vtec เกียร์ธรรมดาขับมันส์มาก ลากให้เทคเปิดทีนี่เสียงหวานหูจริงๆ
บ้านเราอยากให้มีรุ่นท็อปเกียรธรรมดาบ้างแต่คงยากมากที่สุด
-
สมัยเรียนผมก็ชอบนะครับ
แต่ตอนนี้ถ้าต้องมาเจอเพชรบุรีตัดใหม่ สีลม สาทร ช่วงเช้าเย็นนี่มันไม่ไหวจริงๆครับ :'(
-
ผมก็ชอบเกียร์ธรรมดาครับ ขับมันส์ดี และก็ยังหวังเล็กๆว่าค่ายรถสักค่ายจะทำรุ่นท้อปเกียร์ธรรมดาหรือไม่ก็ให้ออพชั่นอะไรที่มันมากกว่าตัวล่างสุดมาบ้าง
-
ชอบครับขับได้มันส์ดีอัตราเร่งอยู่ที่เท้าแต่ด้วยปัญหาข้อเข่าไม่ค่อยดีและต้องให้แฟนขับด้วยเลยต้องเปลี่ยนมาขับออโต้เพิ่งเปลี่ยนได้ปีเดียวเอง สบายกว่ากันเยอะมากแต่ไม่มันส์อ่ะ
-
ส่วนตัวผมยังรู้สึกว่า จขกท ยังเข้าไม่ถึงจิตวิญญาณของเกียร์ธรรมดาหรอกครับ
พวกที่เข้าถึงกว่าคือพวก10ล้อครับ
แล้วจะเข้าใจเลยว่าเกียร์ธรรมดาจะขับให้มันดี คงทน มันยากแค่ไหน
อย่างเกียร์พวก อีตั้นฟุลเลอร์ หรือทวินสปลิตเตอร์ 12-18 สปีด ใช้งานแค่ความเร็ว 0-100 แค่นั้น
ยกตัวอย่างความยาก ขับเดินหน้าไม่เท่าไร พอจำและไล่ลำดับได้
ขับขึ้นเขานี่สิ พอถึงรอบที่ต้องลดเกียร์ต้องลดนะ ไม่ลดนี่มันลดไม่ได้เลย เช่นขับเกียร์ 4สูง+ไดร์วมา ที่รอบ1250 เจอเนินจะดีดปลดไดร์ว แต่มัวเหม่อดูนกชมไม้ ที่ควรจะลดเกียร์ที่รอบ1000 ขึ้นเนินรอบตกเหลือ 800 จะลดเกียร์มันไม่เข้านะ ข้ามอีกเกียร์ก็ไม่ง่ายอย่างนั้น เกียร์อาจไม่เข้าอีก ขณะที่เก๋งเรา ลดเกียร์4ทำได้ตั้งแต่ความเร็ว 120 ยัน 20 ก้เข้าเกียร์4ได้ทั้งนั้น
ดังนั้นผมว่าพวก10ล้อเก่าๆหรือแปลงเกียร์นอกมาใช้ พวกนี้โคตรเซียน ขับรถด้วยสติ ขับเก่งๆความสิ้นเปลืองต่ำ คลัทช์ก็ไม่สึกเร็ว เครื่องเกียร์ทนเป็นล้านๆกม.
ตัวอย่างการใช้เกียร์อีตั้น ทวินสปลิตเตอร์
http://www.truckfanclub.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4313 (http://www.truckfanclub.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4313)
http://www.truckfanclub.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3000&postdays=0&postorder=asc&start=75 (http://www.truckfanclub.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3000&postdays=0&postorder=asc&start=75)
ผมขับ6-10ล้อประจำเลยครับเพราะต้องใช้ในกิจการของผม แต่มีเต็มที่6เกียร์ครับ ตอนนี้รอรถใหม่ที่สั่งเป็น10ล้อ2เพลา fvz300 เกียร์ zf 9เกียร์รวมสโลว์ มาแทน10ล้อคันเดิม และคาดว่าผมน่าจะได้ขับเองบ่อยพอดู (คิดแล้วยังตื่นเต้นอยู่ถ้าได้ขับเพราะไม่เคยเล่นเกียร์แบบนี้) ยังคิดอยู่ถ้ารถมาจะพรีวิวให้ดูจะมีคนดูไหมน้อ 555 :D
-
ผมก็ชอบครับ แต่รถเก๋งที่ขายในบ้านเราถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาส่วนใหญ่จะเป็นเครื่องเล็ก อ็อฟชั่นแทบไม่มีเลย เว้นแต่ Civic ที่พอน่าคบหา ณ ตอนนี้อยากให้มีโฟกัสตัวท็อปแต่เป็นเกียร์ธรรมดามากครับ
-
ผมขับ6-10ล้อประจำเลยครับเพราะต้องใช้ในกิจการของผม แต่มีเต็มที่6เกียร์ครับ ตอนนี้รอรถใหม่ที่สั่งเป็น10ล้อ2เพลา fvz300 เกียร์ zf 9เกียร์รวมสโลว์ มาแทน10ล้อคันเดิม และคาดว่าผมน่าจะได้ขับเองบ่อยพอดู (คิดแล้วยังตื่นเต้นอยู่ถ้าได้ขับเพราะไม่เคยเล่นเกียร์แบบนี้) ยังคิดอยู่ถ้ารถมาจะพรีวิวให้ดูจะมีคนดูไหมน้อ 555 :D
[/quote]
6เกียร์ น่าจะรถเพลาเดียว ส่วน ZF9เกียร์หน้าใช้ตบเพื่อสลับชุดเกียร์ ถือว่าไม่ยากครับ
ลองเก่าๆพวกฟุลเลอร์ครับ อิอิ แล้วจะซึ้ง
-
รู้สึกเวลาขับ MT แล้วรถมันตามใจผมมากกว่าออโต้นะ รู้สึกได้เลยว่ารอบลูกสูบอยู่ที่ปลายเท้าขวา ฟันเฟืองขบกันอยู่ที่มือซ้าย ....
เหยียบคลัช-สับคันเกียร์ กดคันเร่ง มันเหมือง วงออเครสต้า ที่ผสมผสานเป็นท่วงท่าที่พริ้วไหวกลมกลืน
และเมโลดีที่สวยงาม ส่งผ่านมาทางล้อยางบดลงพื้นผิวถนนผิดสเปคจากการคอรัปชั่นของบางคน
ความเพลิดเพลินกังวาลสั้นยาวที่ปลายท่อ
ลงจากรถเสร็จปวดขาปวดเข่าก็มีข้ออ้าง ไปนวดนวดไปผ่อนคลายได้ตลอดเวลา ..
แต่สุดท้ายก็คงอยู่ในตำแหน่งบ๊วยเหมือนเดิมสำหรับรถทั่วๆไป
เพราะในทางการตลาดถูกมองว่า มันควรอยู่ในรถเฉพาะกลุ่ม และ ในรถราคาถูกโลวเทคเท่านั้น
เศร้า
เศร้ายิ่งกว่าที่ผมหันมาใช้ เกียร์คลัชคู่ ที่สับเกียร์เร็วปานจักรเย็บผ้า
แต่ยังไม่ฉลาดเฉลียวพอ โปรแกรมก็คือโปรแกรม มันคือผลงานที่ไร้จิตวิญญาณ...55 เว่อร์ได้อีก
-
ผมก็เคยคิดเหมือน จขกท. จนได้มาขับเกียร์ออโต้ใน spacewagon หลังจากนั้นก็ไม่คิดจะขับเกียร์ธรรมดาอีกเลย
-
สำหรับผม ขับเกียร์ auto ขาว่าง มือว่าง สบาย คร๊อกฟี้ๆ
-
ผมก็เคยคิดเหมือน จขกท. จนได้มาขับเกียร์ออโต้ใน spacewagon หลังจากนั้นก็ไม่คิดจะขับเกียร์ธรรมดาอีกเลย
ผมก็เคยไม่ชอบเหมือนกันครับ พอได้มาขับ CIVIC FD เพราะเจ้า จากนั้นผมก็เปิดใจกับ เกียร์ AT
สำหรับผมแล้วผมอยากได้ AT มากกว่าครับ ผมขับ MT มาตลอดชีวิต ตอนนี้เบื่อแล้วคันต่อไปขอ AT เถอะ ;D
-
ขอแค่ 5AT ไม่เอาCVTพอละ (เคยขับแจ๊สG1แล้วมันแปลกๆ)
แต่เห็นเด็กแวนท์ขี่ฟีโน่แล้วอยากตบกบาล เพราะมอไซค์เกียร์ออโต้แต่งแล้วเสียงท่อเหมือนคนท้องเสีย
-
ขับเกียร์ธรรมดาขาเข้าเส้นวิภาตอนสี่ทุ่มมันมาก แต่ถ้าเก้าโมงเมื่อย....มาก เกียร์ออโต้ดีกว่าเพราะอยู่กรุงเทพรถติดซะ 80%
-
ชอบมากที่สุดครับ แต่ปัญหาคือ รถติด ผมกลับบ้านจาก สายไหม ไป แม่กลอง แค่ 120 กม. แต่ก่อน ชม.ครึ่ง เดี๋ยวนี้ 3 ชม. ให้ใช้เกียร์ธรรมดาคงไม่ไหว
อีกอย่าง เมียขับรถเกียร์ธรรมดาไม่เป็น กลายเป็นว่าประเด็นนี้ตกไปเวลาจะซื้อรถ
-
มีอยู่ตรงนี้หนึ่งคน
ผมผ่านมา 1 ปีกับการผจญภัยในชั่วโมงเร่งด่วนใน กทม.
เข่าผมยังอยู่ดี ก็เลยเริ่มสงสัยว่าหลายๆคนขับกันยังไงถึงได้ปวดขาซ้ายกัน
กลัวดับกลางสะพาน เหยียบคลัตช์รอหรือเปล่า ชอบเลี้ยงครึ่งคลัตช์ตอนคลานต่ำๆ หรือไม่
มันเลยทำให้ปวดเข่ากัน
อย่างผมพอข้างหน้าขยับ ผมก็เข้าเกียร์เลี้ยงอ่อนๆ
กดคันเร่งให้รถพอมีแรงเคลื่อนที่ จากนั้นผมก็ถอนเท้าซ้ายออกหมด แล้วคอยเลี้ยงคันเร่งแทน
พอข้างหน้าหยุด ก็เข้าเกียร์ว่าง ปล่อยเท้า เบรค เท่านี้ก็ไม่เมื่อยแล้ว
ตอนนี้เปลี่ยนงาน ผ่านพ้นชีวิตในป่าคอนกรีต เดินทางจากหนองจอกไปบางพลีทุกวัน
มีแต่รถบรรทุก รถพ่วงเทลเล่อร์และรถแช่ขวา เลยทำให้รู้ว่าตัวเองเหมาะกับเกียร์อะไร
-
เข้ามาเห็นด้วยกับ จขกท ครับ ผมก็จอง vios e m/t ไปซึ่งความจริงราคาไม่ใช่ปัญหาสำหรับผม ต่อให้มีรุ่น s ผมก็เอาแต่ไม่มีเลยโดนบังคับเอาแค่รุ่น e
ผมใช้เกียร์ออโต้นี่รู้สีกอึดอัดอัดมาก แม้แต่ฮอนด้าที่หลายคนบอกฉลาด ผมยังว่าไม่ได้เรื่องเลย ยกคันแร่งเกียร์ขึ้นรอบตก เหยียบแล้วเกียร์ลงรอบขึ้น
ต่อไปนี้ไม่เอาอีกแล้วถ้าเป็นรถออโต้ที่ไม่มี แพดเดิ้ลชิพ หรือเกียร์ m
-
เมื่อก่อนผมก็ชอบคับ ขับจริงจังตอนอายุ 17-18 ก็ควบวีโก้ 3.0 เกียร์ธรรมดาของแม่คันแรกเลยคับ เหยียบคลัชเปลี่ยนเกียร์กดคันเร่งกันมัน หลังๆสงสัยเริ่มโต ขี้เกียจซิ่งละ ซื้อรถของตัวเองคันแรกเลยหันมาหาความสบายขับเกียร์ออโต้แล้วคับ ขับปุ๊บติดใจ วันไหนอยากตื่นเต้นเล็กๆก็ เข้าโหมด + - สนองความอยากกันไป เลยบอกลา เกียร์ธรรมดาทันทีคับ ;D
-
ผมชอบมากครับ ใช้เกียร์ธรรมดามาตลอดตั้งแต่วัยรุ่น BM E30 และใช้มาเรื่อยๆ
เพิ่งจะยอมแพ้สังขารเมื่อไม่นานมานี้
ขับรถใน กทม. ในวัยใกล้หลักสี่ เปลี่ยนมาใช้เกียร์ออโต้ สบายขึ้นเยอะ
แต่ยังมีความฝัน หากมีปัญหาซื้อรถสปอร์ต ดิบๆ สักคัน ยังอยากได้เกียร์ธรรมดาอยู่
(ถ้าในวันนั้น ยังมีขายอยู่) แต่กว่าจะมีปัญหา รถสปอร์ตอาจเปลี่ยนเป็น Double Clutch หมดก็ได้
-
ทีแรกทีเคยขับเกียร์ออโต้แต่พอลองขับเกียร์ธรรมดาชอบเลยครับ
-
ผมว่าพวกคนขับรถในเมือง คงไม่ได้มีโอกาสขับรถพวกสิบล้อ 10-12 เกียร์หรอกครับ รถพวกนี้มันติดเวลา อยากรู้ว่าเมื่อยไม่เมื่อยไปลองถามพี่ Taxi กันดีกว่า ขับในเมืองตลอด วิ่งเฉลี่ยวันละ 500 600 โล ส่วนตัวผมอาจเพราะอายุยังไม่ถึงเลขสามและที่บ้านมีแต่เกียร์ธรรมดา เกียร์ออโต้ขับเฉพาะรถเพื่อน ส่วนคุณแม่อายุจะ 55 ขวบแล้ว แกก็ยังไม่บ่นเมื่อยเวลาขับรถเลย จะบ่นก็เฉพาะตอนขี้เกียจขับ 5555
-
ส่วนใหญ่ผมไม่ได้ขับในเมืองครับ เลยเลือกเกียร์ธรรมดาดีกว่า
ถึงเกียร์ออโต้จะพัฒนาไปถึงระดับไหนแล้ว (รวมถึงพวกเกียร์คลัชต์คู่หรือ cvt) แต่เกียร์ธรรมดาที่ดีๆมันก็ยังมีเสน่ห์ในตัวของมันเวลาที่เอารถไปขับเล่นครับ
-
ชอบเกียร์ออโต้ แต่มันส์ได้แบบเกียร์ธรรมดา แบบใน ferrari ;D
-
กำลังหารถ MT เครื่องแรงๆ ราคาย่อมเยา ไว้ขับเล่นเหมือนกันครับ
แต่ถ้ารถใช้ในชีวิตประจำวัน คงต้อง AT เท่านั้น
-
ก็ชอบเกียร์ธรรมดาครับ รู้สึกได้ว่าเราควบคุมรถ เราได้ตัดสินใจเอง
ผมก็หัดจากเกียร์ธรรมดายุคเก่าๆ คลัตช์ลึกมาก ระยะชิฟต์ยาวมากกกกกก จนเข้าเกียร์พลาดอยู่บ่อยๆ
ไม่เคยลองขับเกียร์ธรรมดารุ่นใหม่แบบจริงๆ จังๆ ซะที อยากรู้เหมือนกันว่าจะเป็นยังไง(คันที่บ้านเหมือนขับ 10 ล้อ)
แต่เกียร์อัตโนมัติมันก็รู้สึกทันสมัยดี มีตำแหน่ง P R N D ให้เราได้ดูเล่นๆ (ไม่ชอบอย่างเดียวคือรถผมมันมีแค่ 4 เกียร์นี่แหละ)
-
ชอบเกียร์ออโต้ แต่มันส์ได้แบบเกียร์ธรรมดา แบบใน ferrari ;D
Alfa 145 เกียร์ Joy stick ครับ ^_^
(http://s4.paultan.org/media.paultan.org/alfa147/xalfa147_gear_small.jpg.pagespeed.ic.E8uDwsDdnu.jpg)
-
อายุจะ 40 แล้ว อยู่ต่างจังหวัด
ตอนนี้ให้เลือก ขอเกียร์ออโต้ครับ อีกมือจะได้จับกิ๊ก เอ๊ย จับลูกไม่ให้ซนมากครับ ;D
-
ยุคสมัยนี้ ผู้ผลิตรถยนต์มองถึงความสบายต้องมาเป็นอันดับหนึ่ง คิดเล่นๆ ถ้าไม่ผลิตเกียร์ออโต้ ผลิตแต่เกียร์ธรรมดา ผมว่ารถในเมืองไทยมันต้องน้อยกว่านี้เยอะโคตรๆครับ
-
ผมชอบเกียร์ธรรมดาเหมือนกัน รถบ้าน เครื่องไม่ใหญ่มาก ขับพอสนุก ออพชั่นไม่ใช่ตัวโลว์ ผมสรุปออกมาเป็น Proton Neo CPS เกียร์ธรรมดา ราคาตกกำลังดี ออปชั่นครบ เกาะถนนโอเค ใครสนใจอยากเห็นรีวิว บอกไว้ได้ครับ ถ้ามีคนสนใจพอประมาณก็จะทำถ้าเวลาเอื้ออำนวย
-
ชอบเกียร์ MT เหมือนกันครับ หัดขับก็เริ่มจาก MT จนชินขับมาเป็นสิบปี ด้วย MT ก็ไม่เจอปัญหาเรื่องเมื่อยขาซ้ายเลย ตอนนี้ขับแต่ AT จะว่าสะดวก
ก็ใช่ แต่มันไม่ได้ฟิลลิ่งตอนสับเกียร์เลย ตอนนี้ขับ AT แบบมี paddle shift แต่ฟิลลิ่งมันก็ยังไม่เหมือนเท่าไหร่
แต่ยุคนี้สมัยนี้ จะหา รถสเปคดี ๆ เป็น MT นี่หาไม่ได้เลย ยิ่งรถยุโรปนี่ไม่มีทำออกมาให้เลือกเลยในบ้านเรา
-
ได้โปรด.........บริษัทรถทั้งหลาย
แบ่งรถออกเป็น 2 สายได้ไหม.....
MT ก็มีตั้งแต่ตัวเริ่มยันท๊อป AT ก็เหมือนกัน ผมต้องการความยุติธรรม ;D
-
รถผมเกียร์ธรรมดา ที่บ้านอีก 2 คันเกียร์ ธรรมดาหมดเลย ^^
ไปขับออโต้ รู้สึกมือซ้ายมันว่างๆ พิกล ^^
-
ผมชอบเกียร์ธรรมดาครับ ขอหัวเกียร์สั้นๆแบบจอยสติ๊ก ช่วงระยะเกียร์สั้น เครื่องเหยียบเป็นพุ่ง ช่วงล่างหนึบๆ แค่นี้ก็สุดยอดละครับ
อีกอย่างผมเคยขับเกียร์ออโต้แค่ครั้งเดียวครับ ;D ;D ;D
-
ตอนนี้ผมก็ใช่อยู่ครับ c220 elegance เกียร์ธรรมดา กับ accord 2.3 vtec เกียร์ธรรมดา ขับมันทั้งคู่ครับ เวลาคิดจะขายก็เสียดายที่หาซื้อรถใหม่ ออฟชั่นเเบบนี้ไม่ได้ ต้องเก็บไว้ใช้ทั้งคู่
-
รถทั้ง 5 คัน มีเกียร์ AT แค่คันเดียว! City MC (T6 AT ไม่นับ แอบผิดหวัง ฟิลลิ่งนิดๆ :P ) เอาไว้ขับใน กทม. รัชดา-ลาดพร้าว-ประตูน้ำ-เพชรบุรี-สยาม ::)
เกียร์ MT ของ Ford Ranger 2.5 TDCi ฟินมากกกกกกก ดิบ เถื่อน มันส์ ดุ หลังติดเบาะ
ใครได้ขับเป็นต้องชอบ ยกเว้นคนที่เคยขับ กระบะญี่ปุ่นมาก่อน จะบ่น ว่า คลัชแข็ง เกียร์กระตุก ;) :o
-
คิดเหมือนกันเลย อย่างน้อยก็น่าจะมีให้สั่งออพชั่นเพิ่มได้ก็ดี
-
ชอบ mt เหมือนกันครับ
แต่ต้องใช้ at แทน เพราะ option
ใช้ s+ paddle shift แทน แก้ขัด - -"
-
ความสนุก
กับ ความสบาย ผมเอา ความ สบาย อิอิ
-
แน่นอนครับ ผมขับ EX เกียร์ CVT ก็ไม่ค่อยชอบใจเหมือนกัน นี่ก็เตรียมงบอยู่ เปลี่ยนจาก CVT เป็นเกียร์ธรรมดาก็ใช้งบตั้ง 7 หมื่น
-
ตอนนี้ผมมีโปรเจกต์ Civic FB MT Minor change ครับ
Change เมื่อไหร่ มานอนในโรงจอดรถแน่นอนครับ
ส่วนกลัวรถติดไหม ไม่กลัวครับ
เพราะผมหนีรถติดอยู่แล้ว พยายามไม่ขับในเวลาที่รถมันเต็มถนน
ถ้ามันจะเจอติดมั่ง ก็คงไม่เป็นไรมั้ง
ชอบฟิลลิ่ง ที่เข้าโค้งโหดๆได้เป็นที่สุด
เป็นการขับรถตามใจทีนโดยแท้จริงครับ
-
คันที่แล้วของผม city s/at 2009 ผมว่าเกียร์ auto นี่มันไม่ได้ดั่งใจเลย ขับ captiva ดีเซล ของพี่สาวเข้าโหมด M + - มันก็ทื่อๆยังไงไม่รู้ เคยลอง paddle shift ใน jazz sv มันก็หน่วงๆเหมือนรออะไรชั่วขณะ...ตอนนี้เลยจัด civic fb s/mt 2012 ซะเลยแรงสะใจ.... ผมไม่มีปัญหาเรื่องหัวเข่าซ้ายครับ แต่ถ้าเจอรถติดนานๆ เนี่ยมีปวดหน้าเท้าซ้ายบ้างครับ ก็แป้นครัชมันนิดเดียวไม่เต็มเท้าซะเลยผมแก้โดยเอา plate แต่งแป้นเบรคอันใหญ่ๆของรถเกียร์ auto มาแปลงใส่แป้นครัชช่วยได้เยอะ พอดีผมเป็นคนถนัดซ้ายด้วยอะครับเลยไม่ค่อยมีปัญหาเวลาขับรถเกียร์ mt ส่วนคนส่วนใหญ่ถนัดขวาอะครับเอาเท้าซ้ายเหยียบครัชเข้าหน่อยบ่นกันจัง อิอิ หนีไปออกรถเกียร์ auto โหม๊ดดด..
-
เมือ่เร็วๆ นี้ผมก็เคยคิดจะขาย Focus TDCi เกียร์ powershift แล้วไปซื้อ Focus TDCI MT มาขับเหมือนกัน เพราะอยู่ตจว แต่มาไตร่ตรองดูแล้ว เจ้าเกียร์ powershift มันก็ดีกว่าออโต้ทั่วไปอยู่พอสมควรแล้ว มีแค่เวลาที่จะเอามันส์แบบจริงๆจังมันยังแพ้ MT อยู่หน่อยๆแค่นั้น ก็เลยเปลี่ยนใจเพื่อแลกกับความสบาย อีกอย่างเสียดายออฟชั่นของตัว AT ที่ MT ไม่มี
แต่ก็ยังอยากได้และอยากขับ MT อยู่ดี แต่มีข้อแม้ว่า ถ้าเป็นรถที่เครื่องเล็กๆ แรงบิดน้อยๆ แล้วต้องขับในเมืองผมจะไม่เอาเกียร์ MT เด็ดขาด เพราะต้องเลี้ยงคลัทช์เลี้ยงคันเร่งกันสุดๆ .... แต่ถ้าเป็นเครื่องใหญ่หน่อย หรือดีเซลจะยิ่งดี และช่วยได้มากเมื่อต้องคลานในเมือง
สุดท้ายอยากขอให้รถทุกรุ่น มีเกียร์ MT ในรุ่นท็อปด้วย รับรองได้ผมเป็นลูกค้าอีกราย
-
ผมโตมากับเกียร์ธรรมดาครับ ตอนทำงานที่ปราจีน ก็ใช้รถเกียร์ธรรมดามาตลอด
ชอบเวลา "เหยียบคลัช เข้าเกียร์ ปล่อยคลัช" เป็นอะไรที่สุดยอดแล้ว
แต่พอมาทำงานในกรุงเทพ มีอันต้องเปลี่ยนเป็นรถเกียร์ออโต้ เพราะสุขภาพเข่าไม่อำนวย
หากมีโอกาสก็อยากจะหารถเกียร์ธรรมดามาใช้อีกสักครั้งครับ
ป.ล. มีใครเคยดูหนังเรื่อง "เร็วฟ้าผ่า" มั่ง? เรื่องนี้เป็นแรงบันดาลใจในการขับรถเกียร์ธรรมดามากเลยครับ ;D
-
ก็คนส่วนใหญ่เขาไม่ได้คิดแบบนั้นนะสิครับ เกียร์ออโต้มันขับสะบายไฮโซกว่าครับ เกียร์ธรรมดามันดูเหมือนรถใช้งานทั่วไปครับ ;D
-
ชอบเกียร์ธรรมดามากๆเหมือนกันครับ
แต่ตอนหลังได้ขับออโต้แล้ว
มันก็ไม่ได้เลวร้ายอะไร ไม่ได้ถึงกับว่าจะต้องขายทิ้งไปซื้อเกียร์ธรรมดาขับ โดยที่ออพชั่นหายไปมากมายครับ
-
มันคือที่สุดของที่สุดแล้ว อยากขับนิ่มๆก็ได้ อย่างขับกระชากมันๆก็ได้ เหมือนเราเป็นคนคุมรถไม่ใช่ให้รถมาคุมเรา ;)
-
ชูจั๊กกะแร้ว่ายังใช้เกียร์ธรรมดาขับรอบกรุงเทพฯในชีวิตประจำวันครับ
ยังไม่ค่อยลำบากเท่าไหร่ เพราะทำงานเวลาไม่เหมือนชาวบ้านเขาครับ
แต่ในวันที่ต้องเข้าเมืองหรือต้องออกเวลารถติดหนักๆนี่ก็แอบอยากได้เกียร์ออโต้เหมือนกันครับ ;D ;D
-
ผมชอบไปเนิบๆ นิ่งๆ เรียบๆ หรูๆ
CVT กับ รถ นิ่มๆ นั่งสบายๆ
-
เมื่อวานเป็นครั้งแรกที่ผมได้ขับวีออส 2012 e เกียร์ธรรมดา ของคนรู้ใจ หลังจากออกรถมาเมื่อเมษา ผมคิดว่าที่เลือกให้เอารุ่นนี้ คิดไม่ผิด
แทนที่จะเอา j auto เพราะขับสนุกดี ออฟชั่นครบ นี่ถ้าสมัยก่อน อัลติส 1.6 g มันมีเกียร์ธรรมดา ผมสอยไปแล้ว หรือว่าผมเห่อเฉพาะแรกๆรึเปล่าไม่รู้ แต่สำหรับผม เกียร์ธรรมดา มีไว้เป็นคันที่สองของบ้าน มากกว่าคันเดียว เพราะถ้าคนอื่นขับคง ไม่ค่อยคิดแบบผม โดยเฉพาะแม่
-
สมัยก่อนผมเคยขับเกียร์ออโต้เดินทางไปเที่ยวแถวทางเหนือช่วงเทศกาลรถมากบางครั้งติดตามเนินชันๆเกร็งตลอดกลัวมันไม่มีกำลังส่งเพราะรถต่อหางกันแยะบางครั้งใจสั่นกลัวไหลกลับไปกระแทกคันหลัง หลังจากนั้นผมไม่ขับเกียร์ออโต้อีกเลยแม้ว่าช่วงหลังมานี่จะพัฒนาดีขึ้นแล้วก็ตาม สรุปแล้วเกียร์ธรรมดาให้ความมั่นใจผมได้ดีที่สุด
-
ผมก็เคยคิดเหมือนกันครับ น่าจะทำเกียร์ธรรมาออฟชั่นสูงๆ ออกมาขายบ้าง แต่ตอนนี้ผมคิดว่าคนส่วนใหญ่นิยมเกียร์ออโต้มากกว่า ถ้าทำเกียร์ธรรมดาออฟชั่นเยอะๆออกมายอดอาจจะไม่เยอะ ขายไม่คุ้ม เลยปรับเป็นรุ่นต่ำสุดไปเลย ใครอยากได้เกียร์ธรรมดา เอาไปแต่งเอง ผมเองก็เคยขับเกียร์ธรรมดามา แต่เป้นกระบะวีโก้ พอมาขับเกียร์ออโต้ ความรู้สึกต่างกันเลย เกียร์ธรรมดาขับมันกว่าเยอะ ช่วงลากเกียร์สนุกมาก ค่อยๆ เร่งขึ้นไป
-
ลองไปถามยอดขาย cruze 1.8 MT LS กับ 1.8 AT LS ดูสิครับ spec เหมือนกัน
-
พิศมัย แต่ไม่ได้ขับครับ
ก็ Sawib แม่งตัด ABS ออก คงไม่ยอมซื้อหรอกครับ
-
ชอบเกียร์ธรรมดาอยู่เหมือนกันนะ ขับเเล้วได้อารมณ์ดี เเต่ก็ใช่ว่าจะอยากขับมันส์ตลอดเวลา ถ้าจะมีรถเกียร์ธรรมดาก็ต้องเป็นรถคันสองรองจากเกียร์ออโต้เเหละ
ตอนนี้หันมาคบออโต้ดีกว่า สมัยนี้รถติดเหลือเกิน เเถมความสะดวกสบายของเกียร์ออโต้ ขับเพลิน ไม่ต้องมาเครียดเหยียบคลัชไล่เกียร์
-
เด็กต่างจังหวัดครับ โตมากับกระบะเกียร์ธรรมดา แถมที่บ้าน (ทุกคนที่มีใบขับขี่) ขับเกียร์ธรรมดากันได้หมด
อยากให้เกียร์ธรรมดาออฟชั่นกำลังดีบ้างเช่นกัน ทุกวันนี้หลายๆเจ้า อ่านสเป็คตัว MT แล้วเบือนหน้าหนีกันเป็นแถว :P
-
เจ้าของค่ายรถ จะทำออกมาขายต้องดูความต้องการของลูกค้าส่วนใหญ่แหละครับ ผมมีเพื่อนกลุ่มท่องเที่ยวอยู่หลายคัน ก็หันมาเล่น AUTO กันหมด ถนนบ้านเราสมัยนี้ผมว่าสะดวกสุดแล้วครับ อย่างที่ชลบุรีตอนนี้นะครับ รถติดพอๆกับ กทม.เลย พูดง่ายๆ ไปที่ไหนก็ติด
-
เกียร์ธรรมดาถ้าวิ่งต่างจังหวัดสนุกๆมากๆครับ แต่ถ้าในเมืองออโต้ สบายกว่าเยอะ ฮ่าๆๆ
-
ตอนวัยรุ่นชอบธรรมดา
ตอนนี้เป็นผู้ใหญ่ออโต้เท่านั้น
-
รถกระบะต้องเกรียร์ธรรมดาครับ