Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Tuned by Pex ที่ พฤษภาคม 09, 2013, 17:25:52
-
พอดีเซลโทรมาว่า Vios 2013 ตัว 1.5E auto ที่จองไว้รถมาที่โชว์รูมแล้ว
ก็เลยแวะไปดูรถหน่อย ระหว่างรอคุยเรื่องเอกสาร เลยขอเซลลอง Test Drive ดู
เป็นตัวท๊อป 1.5 S รถใหม่มาก เพิ่งมาลง ผมเทสคนแรกของศูนย์เลย เลขไมล์ขึ้นแค่ 9 km เท่านั้น
จากการเทส สรุปคร่าวๆได้ดังนี้
1.พวงมาลัย ที่รอบเดินเบา เบามากครับ เบากว่าตัวเก่าแต่ยังไม่เท่าBrio
แต่พอวิ่งไปน้ำหนักหนักขึ้นตามความเร็วกำลังดี Set มาดีกว่าตัวเก่า
2.ช่วงล่าง แข็งขึ้น หนึบขึ้นอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับตัวเก่า แต่ยังไม่แข็งเท่าโฉม 03-06
ถือว่าอยู่ตรงกลางระหว่าง 2 เจน
3.เบาะนั่งคนขับ ตัวเบาะยาวขึ้น นั่งสบายขึ้น ตำแหน่งการขับ ผมปรับเบาะลงต่ำสุด รู้สึกว่าเตี้ยกว่าเดิม
พวงมาลัย ปรับได้แค่ขึ้น-ลง และเข็มขัดนิรภัยปรับสูง-ต่ำไม่ได้ โดนตัดออปชั่นอีกละ ตัวเก่าปรับได้
4.วัสดุภายใน ดูดีขึ้น ผิวสัมผัสดีขึ้นแมัว่าจะเปลี่ยนพลาสติกเหมือนเดิม อาจเป็นเพราะลายหนังเย็บหลอกๆ
แต่ขัดตาตรงวิทยุมากๆ มันไม่น่าไปอยู่สูงอย่างนั้น คอนโซลหน้าดูสูงขึ้นกว่าเดิม ทำให้เวลานั่งปรับเบาะต่ำสุด
แล้วรู้สึกว่าตัวจมกว่าเดิม แต่โดยรวม ตำแหน่งการขับดีขึ้นครับ
5.อัตราเร่ง ถ้าเทียบกับตัวเก่า ดูเหมือนจะพุ่งน้อยกว่าเดิมนิดหน่อยในช่วง 0-80 km/hr
แต่พอซักพักก็ไหลดีใกล้เคียงตัวเดิม(ลองถึงแค่ 80 ถนนไม่อำนวย) อาจเป็นเพราะว่าเครื่องยังสดมาก วิ่งแค่ 9 km
หมายเหตุ ที่เทียบกับรุ่นเดิมทั้ง 2 รุ่นที่แล้ว ได้เพราะ ที่บ้านมีทั้ง Vios 03-06 และ Vios 07-12 อยู่ทั้งคู่ครับ
และอีกอย่างรุ่นเกียร์ Auto โฉมนี้ เวลาใส่เกียร์ถอยหลังไม่มีเสียงเตือน (ที่น่ารำคาญ) มาให้แล้วนะครับ
เลยมาเล่าสู่กันฟังครับ
-
ว่าที่รถที่ขายดีที่สุดของปี 2013
-
ขอบคุณครับ
เมื่อเช้าเห็นคันนึงเป็นรุ่นท็อปสีดำ ดูใหญ่กว่ารุ่นเดิมชัดเจนเลย มองไกลๆยังกะคอมแพ็คคาร์
-
ผมไปเทสตัว1.5gมา ตินิดนึงไม่ชอบตรงที่วางศอกตรงแผงประตูเลย ไม่บุมาให้ซีกนิดวางศอกละแข็งโป๊ก
พนักพิงเบาะหน้าสูงขึ้นชัดเจน นั่งหลังละมองไม่ค่อยเห็นทางข้างหน้า leg roomพื้นที่วางขาหลังเหมือนจะกว้างขึ้น(หรือผมคิดไปเองไม่รู้นะ)
ช่วงล่างนิ่มกว่า city และ fiesta (รุ่นอื่นไม่รู้เพราะผมใช้2ตัวนี้บ่อยสุด)
เสียงในห้องโดยสาร เงียบกว่าcity&fiesta (หรือเพราะรถใหม่ไม่ทราบ)
เครื่องและเกียร์ยังให้ความรู้สึกเดิมๆ ออกตัวไวใหลลื่นดีมาก แต่หลังจาก100ดูจะขึ้นช้า ผมว่าถ้าได้5atจะworkมาก
-
ว่าแระ กำลังจะถามเลยว่า เค้าส่งมอบ Vios 2013 แล้วหรอ 2-3 วันนี้ เห็นวิ่งไปวิ่งมา เส้นลาดพร้าว หลายสี ขาว แดง ดำ
-
ว่าแระ กำลังจะถามเลยว่า เค้าส่งมอบ Vios 2013 แล้วหรอ 2-3 วันนี้ เห็นวิ่งไปวิ่งมา เส้นลาดพร้าว หลายสี ขาว แดง ดำ
น่าจะส่งแล้วครับ วันนี้ก็เจอสีเทาวิ่งอยู่แถวราชพฤกษ์เหมือนกัน
-
ทางศูนย์ที่ผมจอง เริ่มส่งรถพรุ่งนี้ครับ 10 พค เป็นวันแรก
-
ตัวนี้น้ำหนักมากกว่าเก่ารึเปล่าครับ ผมมองจากภายนอกภายในเหมือน Body มันจะหนักกว่า
-
ดีครับๆ แต่ผมลองนั่งข้างหลังแล้วอึดอัดๆ คิดไปเ้องเปล่าไม่รู้เหมือนกันนะ 5555 ;D
-
เดี๋ยวเสาร์นี้จะไปลองบ้างครับ ;D
-
ตัวนี้น้ำหนักมากกว่าเก่ารึเปล่าครับ ผมมองจากภายนอกภายในเหมือน Body มันจะหนักกว่า
น้ำหนักรถครับ (หน่วย กก.)
รุ่นเก่า
G Ltd. = 1065
G = 1055
ES = 1055
E at = 1040
E mt = 1020
J at = 1040
J mt = 1020
รุ่นใหม่
S = 1075
G = 1060
E at = 1045
E mt = 1035
J at = 1045
J mt = 1020
มิติและขนาด (หน่วย mm)
รุ่นเก่า รุ่นใหม่
กว้าง*ยาว*สูง 4300*1700*1460 4410*1700*1475
ฐานล้อ 2550 2550
ความกว้างช่วงล้อ (หน้า/หลัง) 1470/1460 1470/1460
ระยะต่ำสุดจากพื้น 150 145
รัศมีวงเลี้ยว 4.9 (รุ่น S=5.7, รุ่น G-J = 5.1)
ความจุถังน้ำมัน 42 42
ระบบกันสะเทือน หน้า แม็คเฟอร์สันสตรัท+กันโคลง แม็คเฟอร์สันสตรัท+กันโคลง
หลัง เทอร์ชั่นบีม เทอร์ชั่นบีม + กันโคลง
-
ขอบคุณครับ พี่เป๊ก
ดูน่าใช้กว่าโฉมที่แล้วมากเลยครับ
-
เข็มขัดนิรภัยปรับสูงต่ำไม่ได้ในรุ่นรองท้อป เอิ่ม...
-
เข็มขัดนิรภัยปรับสูงต่ำไม่ได้ในรุ่นรองท้อป เอิ่ม...
รุ่น Top เลยครับ 1.5S
สรุปคือ ปรับไม่ได้ทุกรุ่นครับ
-
ภายใน และภายนอก สวยขึ้นกว่าตัวก่อนอย่างชัดเจน
ผมว่า น่าจะขายดีจนคู่แข่งแทบไม่ต้องขายเหมือนตอน Camry ออกมาใหม่ๆ
-
ผมชอบทั้งภายใน ภายนอกเลย
แต่ผมว่าไม่น่าเอาเสียงเวลาใส่เกียร์ถอยหลังออกเลย
บางครั้งมันพลาดกันได้ อันตรายจริงๆ แล้วรถก็ขายดีแน่นอน คนใช้เยอะ
-
"(รุ่น S=5.7, รุ่น G-J = 5.1)"<-- จากที่ได้ลองรุ่น S อยากทราบว่าวงเลี้ยวกว้างมากขนาดนั้นให้ความรู้สึกลำบากหรือปัญหาบ้างไหมครับในการกลับรถ หรือถอยจอด เพราะผมว่าวงเลี้ยวขนาดนี้มันระดับ D-segment เลย หรือว่าทาง Toyota ให้ข้อมูลผิด
-
รัศมีวงเลี้ยว รุ่น S=5.7, รุ่น G-J = 5.1 <<< มากกว่า Camry อีกนะค่ะนั่น
จำได้ว่า camry ประมาณ 5.5 แล้วน้องออส S 5.7 มาแนวรถกระบะเลยนะ ข้อมูลผิดหรือป่าว >:(
-
ชอบภายในนีละสวยดี ชอบเรื่องหนังแล้วเดินด้ายพาสติกนี่ละ กล้าดี 55555555
แล้วก็เห็นแต่คนบ่นเรื่องนี้ละ
แต่รถคันไหนที่มันเป็นพาสติกมันก็กัดลายหนังกันทั้งนั้ละ ยิ่งไอ้ที่บอกรถหรู่ๆก็ไม้ปลอมทั้งนั้น
-
"(รุ่น S=5.7, รุ่น G-J = 5.1)"<-- จากที่ได้ลองรุ่น S อยากทราบว่าวงเลี้ยวกว้างมากขนาดนั้นให้ความรู้สึกลำบากหรือปัญหาบ้างไหมครับในการกลับรถ หรือถอยจอด เพราะผมว่าวงเลี้ยวขนาดนี้มันระดับ D-segment เลย หรือว่าทาง Toyota ให้ข้อมูลผิด
ตอนกลับรถดูไม่แตกต่างจากตัวเดิมนะครับ ไมากว้างเท่าไหร่
ผมขับ Accord G8 ด้วย ยังแคบกว่าเยอะครับ
-
ลองดูครับ
-
5.7 จริงๆหรอ เนี่ย จะกว้างไปไหน