Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: oreo_san ที่ พฤษภาคม 13, 2013, 12:03:51
-
รถยนต์ CAMRY ACV30 ใส่ยาง 215/55/R17 ยี่ห้อ YOKOHAMA _Earth-1 ส่วนใหญ่ใช้วิ่งในเมือง แต่ถ้านอกเมืองใช้ความเร็วประมาณ 120 - 140 กม./ชม. ปัจจุบันใช้โช๊คอัพรุ่นเดิม แต่อยากจะเปลี่ยนโช๊คใหม่ กำลังตัดสินใจเลือกระหว่าง Monroe Reflex กับ Kayaba new SR special รบกวนช่วยฟันธง (ขอเหตุผลสักหน่อยก็ดีครับ และยี่ห้อไหนคุ้มกับราคา) ให้ด้วยครับว่าผมควรใช้โช๊คยี่ห้อไหนดี แค่ต้องการความ นุ่ม หนึบ และไม่โคลงเคลงเมื่อวิ่งเร็วๆ........ หรือมียี่ห้ออื่นช่วยแนะนำด้วยครับ ที่ตอบโจทย์ความต้องการแค่ นุ่ม หนึบ และไม่โคลงเคลงเมื่อวิ่งเร็วๆ ในราคาใกล้เคียง หรือถูกกว่าทั้ง 2 ยี่ห้อนี้ ......... ขอบคุณครับ :) :D ;D
-
คุ้มราคาผมคงให้ monroe ครับ แต่ถ้าเงินถึงก็ KYB (ผมว่าไม่ได้ดีกว่ามากแต่ราคาโดดไปเกือบเท่าตัว)
-
ผมเคยใช้ Monroe Reflex กับสปริง H&R ครับ นุ่มแน่นดีครับ โช๊คตัวนี้มาการแบ่งเป็น Comfort zone และ Sport zone คือถ้าอยู่ในความเร็วต่ำ โช๊คจะให้ตัวได้มากใกล้เคียงกับโช๊คติดรถ (แต่แข็งกว่าเล็กน้อย) แต่ถ้าอยู่ในช่วงใช้ความเร็วสูง แล้วเปลี่ยนเลนกระทันหัน โช็คจะเคลื่อนตัวช้ากว่าโช๊คติดรถพอสมควร (เรียกเค้าเรียกว่าโช๊คแข็ง)
ผมใช้แล้วพอใจมากครับ ถ้า Monroe Reflex + สปริงเดิมผมว่าเพียงพอต่อการใช้งานแล้วครับ ที่สำคัญถ้าจำไม่ผิด ราคาไม่แรงมาก แพงกว่าโช๊คติดรถประมาณ 30% แต่ถูกกว่า Kayaba new SR special ครึ่งหนึง ครับ (ประมาณการนะครับ)
มีอีกตัวที่จะแนะนำคืือ Kayaba excel G ตัวนี้ก็ดีครับ แข็งกว่าโช๊คติดรถ ประมาณ 15% ยังไงรอเพื่อนๆท่านอื่นมาตอบก็ดีครับ
ปล. ไม่เคยใช้ Kayaba new SR special เพราะแพง เำกินความจำเป็นผมครับ ที่สำคัญ Kayaba new SR special สามารถปรับแข็งอ่อนได้ เหมือน Koni กระบอกเหลือง
-
ผมใส่ New SR อยู่ครับ กระบอกฟ้า
ปรับได้ด้วยเหรอครับแข็งอ่อน ทำไมผมไม่รู้มาก่อนเลย
ส่วนฟีลลิ่ง ผมใส่กับสปริงโหลด H&R ครับ
ที่ยอมจ่ายแพง เพราะผมคิดว่า Monroe จะเอาสปริงโหลดไม่อยู่ครับ เพราะขนาดใส่กระบอกฟ้าไปแล้ว บางจังหวะยังว่ามันเด้งหลายทีอยู่เลย ยิ่งผมเปลี่ยนมาจากสตรัท โอ้โห เด้งกว่าเยอะ เกาะก็สู้ไม่ได้ แต่นั่งสบายตูดกว่า
ถ้าเงินถึงก็เอาเลยครับ ดีจนรู้สึกได้ชัดเจน หนึบขึ้นมา นุ่มน้อยลงเล็กน้อย และแทบจะไม่ย้วยเลย ขับดีขึ้นมากๆครับ ยิ่งสปริงเดิมนะผมว่าดีสุดๆเลย
-
ขอโทษด้วยครับผมจำผิด ที่ปรับแข็งอ่อนได้เป็นรุ่น AGX ครับ
-
ถ้าส่วนใหญ่วิ่งในเมือง ทางไกล120-140km/hr ลองKYB Excel G
-
จากการเทสเครื่อง เฉพาะด้านรีบาวส์ excel-g หนึบชึ้นประมาณ10 sr 30 เปอร์เซนต์ครับ
-
Excel G เหมือนหนึบขึ้นนิดหน่อย
ถ้าต้องการแค่เฟริม์ขึ้น มั่นใจขึ้น มันก็โอเคครับ
มอนโรล ขยับความดี ความหนืด จาก Excel G นิดหน่อย
ส่วน New SR แพง แต่ถ้าจับกับสปริงเดิมก็โอเค
-
ขอบคุณทุกท่านครับ........ ;D ;D ;D