Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pan Paitoonpong ที่ พฤษภาคม 28, 2013, 23:02:21
-
รู้ว่ามีคนรอทวงคลิป 2 ของตัว 1.6 แน่ๆ จะบอกว่ายังไม่ลืมนะครับ
เดี๋ยวส่งให้ตัดต่อเสร็จจะเอามาโพสท์ซ่อมให้อีกรอบ ตอนนี้รอไปก่อน
เพราะในสต็อคที่รอจ่ออยู่มี Ranger 3.2, Brio Amaze กับ เอ่อ 86 m/t..
Ford Focus 20L Sport - Clip01 (http://www.youtube.com/watch?v=BD3lxlqf5sA#ws)
-
Ford Focus 20L Sport - Clip02 (http://www.youtube.com/watch?v=Yb8tta6nAq8#ws)
Ford Focus 20L Sport - Clip03 (http://www.youtube.com/watch?v=BNPkokWHOEU#ws)
-
Ford Focus 20L Sport - Clip04 (http://www.youtube.com/watch?v=QwYcs5RUDY0#ws)
-
มาแล้วววววววววววววว ;D
-
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณครับ ขอไปนอนดูก่อนนอนครับ
-
เอา Tiida ลงโบมานี่ ส่วนหนึ่งคือกะเอาไว้ป้องกันตัวพวก 2.0 ตัวแรงทั้งหลาย
บอกตรงๆว่า มีไอ้ Focus 2.0 GDi นี่ล่ะที่หนาวขี้สุด นั่ง 5 คน ลองจับเวลา
80-180 ในคลิปได้ 30 วิ ไอ้ด้าไข่ต้มติดหอยของผม นั่งคนเดียว 80-180
ได้ 27 วิ..ถ้านั่งเต็มคันเท่ากันไม่ต้องสืบ เครื่อง NA ถ้าเกียร์มีจังหวะเยอะนี่มันก็วิ่งดีนะ
นี่ขนาดรถผมถอด T25 ลูกเล็กออก ใส่ TD04 ลูกโตขึ้นและบูสท์มากขึ้นเป็น0.5
(แต่คอยล์เดี้ยงๆนะรอบ 5,200 จะสะดุดนิด) ถ้าเป็นสมัย โบเดิม บูสท์ 0.4บาร์
รับรองว่า Focus เชือดปลายนิ่มๆสวยๆ
-
ถ้าผมจำไม่ผิด
ตัวเลข0-100กับ80-120มันพอๆ320Dเลยป่าวครับเนี่ย
-
ซื้อรถไม่แถมศูนย์บริการ ;D
-
SYNC พาซึ้งเลย :D ;D
-
ถ้าผมจำไม่ผิด
ตัวเลข0-100กับ80-120มันพอๆ320Dเลยป่าวครับเนี่ย
0-100 320d รู้สึกจะ 9 วิค่อนต้นครับ ส่วน 80-120 นั้น 320d ทิ้งห่างครับ
6วิเหมือนกัน แต่เป็น 6 ต้นมากๆ ส่วน Focus นั้น 6.7 วินาทีถ้าจำไม่เป็นนะ
แต่มันก็เป็น C-Segment ที่ใกล้ 320d สุดแล้วล่ะ ให้ Ford Thailand
ดูเรื่องเกียร์ให้ทนๆแล้วsupply เทคนิคเรื่องสายไฟสิ เดี๋ยวจะคิดวิธีทำ Focus
ที่ 320d ไม่มีวันไล่ทันให้ดู
-
ฮาพี่แพนมากคับ "ซีดิ้" 555
ผมว่าระับบใหม่ search ด้วยเสียง ของ google ยังจะฟังเรารู้เรื่องมากกว่า :D
พี่ๆสมาชิกคนไหนๆว่้่างๆไปลองเล่นได้ครับ สนุกดี ;D
-
สวัสดีครับอาจารย์เจษฏา คนนั่งหลังนั้นใช่อาจารย์เจษฏาหรือเปล่าครับ :D :D :D
-
เล่นมุขอะไรครับ ไม่เข้าใจ งง?
รถมันก็ดีไปหมดหนะนะ เสียอย่างเดียว Attitude ฝ่ายบริการของ Ford ทั้ง สนง ใหญ่ กับดีลเลอร์ นี่ละที่น่าเป็นห่วงเป็นที่สุด!!
-
ผมว่า SYNC มันไม่รู้จัก CD กับ Radio นะครับ พูดไปยังไงมันก็ไม่รู้จัก ทำไมของสำคัญแบบนี้ดันไม่ยอมทำดันไปฉลาดหาเพลงใน USB ได้
SYNC พาซึ้งเลย :D ;D
-
ขอบคุณครับ ฟินมากสี่คลิป อิอิ
แต่ SYNC ไม่มีคำสั่ง CD กับ Radio นะครับ พูดสำเนียงไหนมันก็ไม่ติดหรอกครับ
คำสั่ง "Play Track" ก็เช่นกัน มันต้องตามด้วยชื่อเพลงน่ะครับ เห็นคลิปที่แล้ว พยายามจะพูดลำดับแทรคเหมือนในเฟียสต้า ซึ่งมันไม่มีน่ะครับ
แต่ถ้าใช้คำสั่งถูก ผมว่ามันใช้ง่ายกว่าเฟียสต้านะครับ
ลองพูดเบอร์โทรศัพท์นี่ ต่างกันลิบลับเลย เฟียสต้านี่อะไรก็ไม่รู้ ของโฟกัส พูดสิบตัว ผิดตัวเดียว *-*
-
ขอบคุณมากครับผม
-
เคยนั่งรถเพื่อนแล้วเจอปัญหาเดียวกัน เพราะเรานึกว่าระบบ voice command มันน่าจะสั่งเหมือนกันกับ ford fiesta หรือ ranger ก็พูดคำสั่งที่มันไม่ได้เขียนไว้ตามเมนูด้านล้างที่มันให้มา ปรากฎว่ามันก็ฟังไม่ออก แต่ถ้าเราพูดตามคำสั่งที่มันให้มา มันจะจับสำเนียงคนไทยได้ดีกว่า ford fiesta หรือ ranger แต่เมนูที่มันให้เลือกไม่ make sense เท่าไหร่ สรุปว่าถ้าคุณจะเปลี่ยนไปเป็น CD หรือ FM อาจต้องกดปุ่มอยู่ดี
-
ถ้าผมจำไม่ผิด
ตัวเลข0-100กับ80-120มันพอๆ320Dเลยป่าวครับเนี่ย
โหๆๆ ตัวเลขที่พี่ๆบอกในคลิป ถือว่าใกล้เคียงเลยครับ
-
พูดกันตรงๆ
ผมไม่ทราบ ว่าชุดคำสั่ง มันต้องต่างกัน
เวลาส่งรถมา Ford ไม่เคยอธิบายผมในเรื่องนี้
บอกแค่ว่า ให้ผมลองเล่นดู และแค่นั้น!!!!!
คู่มือ ไม่มีมาให้ เอกสารอธิบายอะไร ก็ไม่มีบอก
เปิดเก๊ะหน้ารถ มีแต่ความว่างเปล่า ผมต้องงมโข่ง ตาบอดคลำช้าง กับรถเดโมแทบทุกคันที่ได้รับมา
มันก็ได้แค่นี้ละครับ!
แล้วไอ้งั่งอย่างผมมันจะไปตรัสรู้ไหมละครับเนี่ย ว่ามันคนละชุดคำสั่ง
ผมก็กลายเป็นไอ้งั่ง ออกอากาศให้คุณได้ดู ไปแล้ว เรียบร้อย!
-
"มัลติฟังชั่นเหมาะกับเหล่าโอตาคุเซียนไอที"
ผมเองก็บ้าเทคโนโลยีนะ แต่คลำมัลติฟังชั่นมา ขอผ่าน
อยากได้อะไรที่มันเรียบง่าย ใช้งานง่ายๆ แล้วเน้นไปที่การขับขี่ Focus on road มากกว่า :)
ปล. ถ้าผมบอกว่าเข็มวัดรอบมันดีดเหมือนรถเกียร์ออโต้ทั่วไปนี่ จะโดนมิตรรักแฟนเพลงตื้บไหมเนี่ย ;D
-
Focus 2.0 ต้องเทียบ 320i สิ ไว้รอเครื่องดีเซลออกมาค่อยเทียบ 320d นะครับ
-
พูดกันตรงๆ
ผมไม่ทราบ ว่าชุดคำสั่ง มันต้องต่างกัน
เวลาส่งรถมา Ford ไม่เคยอธิบายผมในเรื่องนี้
บอกแค่ว่า ให้ผมลองเล่นดู และแค่นั้น!!!!!
คู่มือ ไม่มีมาให้ เอกสารอธิบายอะไร ก็ไม่มีบอก
เปิดเก๊ะหน้ารถ มีแต่ความว่างเปล่า ผมต้องงมโข่ง ตาบอดคลำช้าง กับรถเดโมแทบทุกคันที่ได้รับมา
มันก็ได้แค่นี้ละครับ!
แล้วไอ้งั่งอย่างผมมันจะไปตรัสรู้ไหมละครับเนี่ย ว่ามันคนละชุดคำสั่ง
ผมก็กลายเป็นไอ้งั่ง ออกอากาศให้คุณได้ดู ไปแล้ว เรียบร้อย!
คำว่า User Friendly มันไม่ต้องถึงกับต้องเปิดคู่มือหาอ่านอย่างที่คุณจิมมี่บอกไว้ในคลิ๊ปแหละครับ มันควรจะเป็นอะไรที่ Make Sense ที่คนไทยทั่วๆไปเข้าใจได้ และใช้งานได้โดยไม่ต้องเสียเวลามากนัก ... ผมไม่ได้รู้สึกแบบนั้นนะคุณจิมมีี ใครจะไปรู้ทุกเรื่อง รถทุกคัน
ผมว่า Focus ตัวนี้ครบจริงๆ นี่ขนาดคลิ๊ปไม่มีพูดถึงระบบ ช่วยเหลือ Hi-Tech ต่างๆที่เค้ายัดใส่มาในรถเลยนะครับ แต่อย่างว่าใครไม่มีเวลาเหลือเผื่อไปลุยกะศูนย์บริการ อาจจะต้องทำบุญเยอะๆหน่อยจริงๆถ้าจะเล่นรุ่นนี้
-
ขอบคุณครับ
-
คันต่อไปของบ้านรอดูว่าถ้า 5 ประตูมีออฟชั่นเหมือน 4 ประตูเมื่อไหร่ ;) ;) ;) แต่ใจจริง 4 ประตูก็สวย แต่รออีกซักปีเผื่อไมเนอร์
-
ความคิดผมหลังจากดูคลิปแล้ว เห็นตรงกันเรื่องแรกคือ ความกังวลเรื่อง 0 กับข่าวคราวด้านลบเกี่ยวกับ defect ของรถครับว่ายังเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ลังเล
ต่อมาคือ ถ้าจะหารถใช้เอง ขับเอง ไม่ต้องกังวลเรื่องคนที่จะต้องนั่งด้วยว่า จะบ่น ติ อะไรกับรถคันนี้ ผมเลือกคันนี้
ต่อมา ถ้าจะซื้อ คาดหวังรอรุ่นไมเนอร์ว่า จะปรับภายในให้ดีขึ้นกว่านี้ซักหน่อยได้หรือไม่ คือให้โปร่งกว่าเดิม ลงตัวเลย
สุดท้าย อันนี้แค่ความอยาก คือ ถ้ามีดีเซล เกียร์ธรรมดา ราคาไม่แย่มาก
เรื่องอื่นที่ว่ามา อาจลืมได้หมดครับ........ ;D ;D
ขอบคุณสำหรับคลิปครับ
-
ขอบคุณมากครับ สำหรับ Clip ที่รอมานาน
ตอนจะเปลี่ยนรถปลายปีที่แล้ว ไปจอง Focus 4 Dr. ตัว Top แล้วไปลองขับอีก 3 รอบ ติดใจสุดๆ แต่พอลองขับในเมือง มันมาอีกแล้ว เจ้าเกียร์กระตุกๆ กับช่วงล่างหน้าเวลาเจอเนิน หลุม มีเสียงคล็อกๆ สุดท้าย กลัวเจอเหมือน Fiesta เลยไม่กล้าออก ไปถอนใบจอง แล้วไปออก Honda CRV 2.4 2WD แทนซะงั้น
บอกตรงๆ ว่า ยังคิดถึง Focus อยู่เลย อยากได้ม๊ากๆๆๆ เวลามี Focus ขับผ่านยังอดมองไม่ได้ทุกที
แต่ใจไม่กล้าพอแค่นั้นเลย เพราะใช้ Fiesta ตัว Top ไป 2 ปี 50,000 Km จาก 694,000 บาท เหลือ 450,000 บาท อึ้งไปเลย
เทียบกับ Civic 2.0 FD ใช้มา 6 ปี 160,000 Km จาก 1,064,000 เหลือ 595,000 บาท ทำไมมันได้ราคาอย่างนี้หนอ
สรุปว่ายังไง ใจก้อยังรัก Focus อยู่ มีโอกาศ ถ้าเกี่ยร์หายกระตุก อาจจะกลับไปขับอีก ลองอีกสักตั้ง
;) ;) ;)
-
f^8]bxpy'w,jmyo0[ g-hk,kg,hodjvo ตลกคุณจิมมี่บ่นเรื่องไฟแผนที่555
-
ขอบคุณครับ ผมก็เล็งตัวนี้อยู่เหมือนกัน
ด้านหลังดูเบียดเสียดกันน่าดูเลย เสียดายตรงนี้จริงๆ
-
ขอบคุณมากครับคอยคลิปนี้อยู่พอดีเลยครับ.. :D
-
ขอบคุณคร๊าบ รถเทพอีกคัน ที่หลายคนเอื้อมถึง
-
ขอบคุณครับ
-
อิจฉาตาร้อน อยากได้ ;D
ขอบคุณครับ
-
ใครเป็นคนออกแบบไฟในรถ - -* ท่านไม่เคยเข้าไปนั้งเลยหรือไร
-
ขอบคุณครับ
ถ้าตัดสินใจเปลี่ยนที่ทำงานจริงปีหน้า สงสัยต้องศึกษารุ่นนี้อย่างจริงจังแล้วหละ เพราะมันน่าโดนมาก 555+
-
ถ่ายกันตอนกี่ทุ่่มครับ ดูตาแต่ละคนปรือๆ กันเหมือนเพลียเลย
เป็นกำลังใจให้นะครับ
ปล.ตามรีวิวหลายฉบับเห็นเวลาถ่ายติด คน ตาปรือกันทุกคนทุกฉบับ ;D
-
คลิปดีมากเลย แต่เห็น Console ของ Focus ตัวท็อปรุ่นนี้เข้าไป แม้ผมจะเล่นอะไรเกี่ยวกับ Gadget มาเยอะ ขอลาล่ะครับ เยอะเกิน ใช้ไม่หมด ว่า Galaxy S4 ของเล่นเยอะแล้ว เจอโฟกัสเข้าไป เขาเยอะได้อีก
-
เกือบซื้อแหละเสียดายคนแก่ไม่ปลื้มจริงๆน่ะแหละอดเลย อยากลองเครื่องเสียงsonyว่าเพราะมั้ย
syncนี่มิน่าเพื่อนบอกว่าซ์้อมาเคยลองใช้ครั้งเดียวเลิก
-
เอ้า เฮ ผมงั่งด้วยคน ยิ่งพูด ยิ่งไม่ติด ยิ่งช่วยกันโง่
แต่ผมเชื่อว่าเจ้าของโฟกัส ไม่ใช่คนเดียวหรอก ต้องโดนแบบผมมาแล้ว
แค่ไม่ได้ออกอากาศ เท่านั้นเอง ก็ดี นานๆมีเรื่องให้ชาวบ้านเอาไปด่ากันได้บ้างไม่แปลก
เป็นไอ้งั่งแต่ได้งั่งในรถปีละ 50-60 คัน ก็คุ้มจะงั่งว่ะเห้ย
คือถ้าแค่เล่นเพลงสักเพลงนึงมันยากขนาดนี้ ถอดออกแล้วเอาเครื่องเสียงปุ่มใหญ่เข้าใจง่าย
มาให้ผมแทนก็ไม่ว่านะ ระหว่างที่เถียงๆกันอยู่ว่าวิธีใช้เป็นยังไง ผมยื่นนิ้วตีนจากเบาะหลัง
กดปิดวิทยุทีเดียวจบเลย
แต่ทำอะไรไม่ได้ ของมันออกไปแล้ว ก็โง่ให้คนอื่นได้รู้ ไม่ได้โง่เปล่า มองในแง่ดีละกันนะ
[me-ยื่นนิ้วกดปุ่มเปิดวิทยุเก่าๆในรถ หมุนสามทีเพิ่มโวลุ่ม กดสองทีเลือกเพลงต่อไป]
-
ผมอ่านนิตยสารหัวนอกฉบับคนไทยเล่มนึงเค้ามารีวิว บอกว่าคอนโซลโฟกัสใช้งานง่าย - -"
มันใช้ง่ายตรงไหนคร้าบบบบบบ!!! คนรีวิวน่าจะอายุ50+ แล้วด้วย
ผมขึ้นไปนั่งยังงงเลย ปุ่มเยอะมากและเล็กจิ๋ว
แต่ถ้าได้ใช้ทุกวันคงคุ้นไปเองล่ะมั้ง
ว่าแต่ full review จะมาช่วงไหนเหรอครับ :)
-
ผมจะใช้ sync เวลาอยากฟังเพลงนั้น ๆ ไปเลยอ่ะ พูด "Play track ชื่อเพลง" มันก็เล่นให้ ผมว่ามันสะดวกดีนะ ถ้ามานั่งหาทีละเพลง กว่าจะเจอคงถึงบ้านก่อนได้ฟัง 55+ แต่ที่ไม่ชอบเลยคือ มันสั่งวิทยุไม่ได้ เฟียสต้ายังสั่งได้ ทำไมโฟกัสมันทำไม่ได้
-
เป็นรถตลาดที่่น่าขับที่ซู๊ดดด
แจ๋วสุดๆ ระบบเพียบๆ
แรงเฟิร์ม....ฟินนนนน
เรื่องคอนโซลปุ่มเยอะจริงๆ
น่าเวียนหัว
-
ผมจะใช้ sync เวลาอยากฟังเพลงนั้น ๆ ไปเลยอ่ะ พูด "Play track ชื่อเพลง" มันก็เล่นให้ ผมว่ามันสะดวกดีนะ ถ้ามานั่งหาทีละเพลง กว่าจะเจอคงถึงบ้านก่อนได้ฟัง 55+ แต่ที่ไม่ชอบเลยคือ มันสั่งวิทยุไม่ได้ เฟียสต้ายังสั่งได้ ทำไมโฟกัสมันทำไม่ได้
ปัญหาคือ ผมเป็นคน ไม่จำชื่อเพลงเนี่ยสิครับ
ดันจำได้แต่เมโลดี้ทำนองอ่ะ!
-
ผมจะใช้ sync เวลาอยากฟังเพลงนั้น ๆ ไปเลยอ่ะ พูด "Play track ชื่อเพลง" มันก็เล่นให้ ผมว่ามันสะดวกดีนะ ถ้ามานั่งหาทีละเพลง กว่าจะเจอคงถึงบ้านก่อนได้ฟัง 55+ แต่ที่ไม่ชอบเลยคือ มันสั่งวิทยุไม่ได้ เฟียสต้ายังสั่งได้ ทำไมโฟกัสมันทำไม่ได้
ปัญหาคือ ผมเป็นคน ไม่จำชื่อเพลงเนี่ยสิครับ
ดันจำได้แต่เมโลดี้ทำนองอ่ะ!
ผมว่า sync มันใช้งานค่อนข้างยากครับ ต้องลองผิดลองถูกอยู่นาน โดยเฉพาะสำเนียง 55+
-
แอบจิ้นว่า ถ้า Pulsar 1.6 turbo ที่พี่จิมมี่บอกว่า
"แหงละครับ MR16DDT 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1.6 ลิตร ฉีดจ่ายตรง DIG (Direct Injection
Gasoline) พ่วง Turbo พร้อม Intercooler 190 แรงม้า (PS) ที่ประจำการอยู่แล้วใน Juke
กับ TIIDA เวอร์ชันจีน อยู่นี่ไง! มันวางได้พอดีเป๊ะเลยนะนั่น!"
เกิดมาจริงๆ แล้วพอจะฆ่าตัวนี้ได้มั๊ย...อ่านแล้วให้ความรู้สึกฮึกเหิม เหมือนการก่อส่งครามรถยนต์นึกถึงสงครามโลกที่ฝั่งญี่ปุ่นกลับมาสู้อีกครั้งด้วยเทคโนโลยี
เริ่มเพ้อแระ
-
ขนาดโฆษณา หุ่นยังน้ำตาไหลเลย
เพราะ Sync ไม่ได้ ;D
;D
http://www.youtube.com/watch?v=47vqfF8Ft4I
-
ขอบคุณครับ :)
-
จริงๆ ไฟเก๋งในรถผมกลับมองต่างนะครับ เพราะมันแค่ไม่ได้ส่องหน้าเท่านั้น ถ้าอยากส่องหน้าเค้าก็มีไฟหน้ากระจกใต้แผงบังแดดมาให้แล้ว ไฟเก๋งถ้าไปนั่งเล่นสังเกตุดีๆ จะมีทั้งหมด 4 ดวง(3โคม) แต่ละดวงเวลาเปิด ไฟจะส่องไปพอดีในบริเวณเบาะรองนั่งทั้ง 4 จุดครับ เพราะฉนั้นเวลาอ่านแผนที่(ตามชื่อมันเลยนะไฟ) มันจะค่อนค้างสะดวกไม้แพ้ไฟตำแหน่งด้านหน้าแบบทั่วไปเลยครับ
แต่ไฟก็มีจุดอ่อนที่เบาะคู่หน้าคือ ถ้าคุณปรับเบาะในตำแหน่งที่ทำให้หัวไปพอดีตรงไฟ ไฟจะไร้ประโยชน์มาก เพราะจะมีเงาหัวคุณที่เบาะรองนั่งแทนที่จะเป็นแสงสว่างครับ ;D
-
ขนาดโฆษณา หุ่นยังน้ำตาไหลเลย
เพราะ Sync ไม่ได้ ;D
;D
http://www.youtube.com/watch?v=47vqfF8Ft4I
ผมก็น้ำตาไหล นั่งสั่งVoice Command ในFiestaยังได้มั่ง มั่วมั่ง
สั่งไปสั่งมา จิ้มเองเลยละกัน ปุ่มทำมาใหญ่ดีนัก จิ้มเลย
-
ขอบคุณครับ...แหม่...นั่งยัดกันสามคนข้างหลังนี่ท่าทางอึดอัดอยู่นะครับ...
-
ฟอร์ดทุกรุ่นจะน่าใช้มาก ถ้าเอาซิงค์นี้ออกไป - - คือถ้ามันจะยากขนาดนี้ มึงเอาคีย์บอร์ดมาใส่ในคอนโซลข้างคนขับ หรือไม่ ก้เอาปุ๋มบีๆ ใส่บนพวงมะลัยเลยดีมั้ย >:( >:( >:(
มันคงจะชินมือมากกว่านี้อ่ะ
-
มาคุยต่อ ว่า Focus GDi ดีสะขนาดนี้. แล้วทำไมต้องรอ TDCi
ถ้าไม่รีบ ผมจะรอ Focus TDCi ถึงแม้จะต้องรอนานไปถึง minor change ก็น่ารอ
ถ้ารอไม่ไหวก็ดูค่ายอื่นไปก่อนดีกว่า เพราะตัวปัจจุบันบ่นเรื่อง defect เยอะเกิน
รอแล้วได้อะไร
Focus TDCi มันประหยัดกว่าไงครับ (ไปดูตัวเลขที่ ford.com.au)
TDCi ได้แรงบิดมาก ขับมันส์
TDCi เกียร์ดูออลคลัชเปียก ไม่กระตุก
Focus TDCi เดาเอาว่าน่าจะมาตอน minor change แก้ปัญหาหลายอย่างไปแล้ว
จริงๆ Ford เค้าทำราคาขาย TDCi ได้ แต่เค้ากั๊กไว้ก่อน เป็นแผนการตลาด มุกนี้ Ford ไทยใช่บ่อยๆ กับหลายๆรุ่น
และตอนนี้ก็ขายดีเกินไป 200% แล้ว จนที่บริการในศูนย์รถเต็มไปหมด ทั้ง fiesta ranger focus จอดบริการเต็มไปหมด
ไม่รู้ขยายศูนย์บริการ 200% ด้วยหรือเปล่านี่สิน่าเป็นห่วง (ค่ายอื่นๆก็เป็นคล้ายๆกัน รถรอบริการมากมาย ทำอะไรนิดหน่อยต้องรอคิว จองคิว)
สำหรับการตลาด Focus TDCi ตัวเก่า ผมมองว่า ทำตลาดยาก คนไทยส่วนมากยังไม่คุ้น ไม่รู้จักมาก
คนส่วนน้อยที่รู้ถึงสมรรรถนะ ที่แท้จริง การตลาดเลยไปไม่รอด
-
ขอบคุณสำหรับคลิบวีดีโอนะครับ เครื่อง 2.0 ฉีดตรง, หายใจธรรมดา ได้แสดงอภินิหารอีกแล้ว ;D
มีเพื่อร่วมงานผม เสี่ยงตายไปออกรุ่น HB 1.6 ใช้ไปไม่ถึงเดือน ชุดแร็คพวงมาลัยเสียโดยไม่ทราบสาเหตุ
สิ่งที่ฟอร์ดยังต้องปรับปรุงมากๆเลยคือ
1. Defect ของตัวรถ ขายได้น้อย แต่เจอปัญหาเยอะ
2. After sale โดยเฉพาะเรื่องศูนย์บริการ
ตัวรถผมไม่เถียงเลยครับ ดีมากๆ ขับดี อ็อพชั่นดี ราคาคุ้มค่า
แต่พอเจอ Defect ในรถตัวเองนี่ ยังแหยงๆเลยครับ
นี่ Ranger T6 ทั้งสองคันที่คนในครอบครัวซื้อมาใช้ไม่ถึงปี ก็พบปัญหาพวงมาลัยคลอนอีก
ใช้ฟอร์ดแล้วเหนื่อยฮะ :D
-
ขอบคุณมากครับ สนุกมากครับ ได้ความรู้ กับ ได้ฮา ดูแล้วอารมดีครับ
ผิดนิดหน่อย ไม่เป็นไรหรอกครับ แบบนี้เค้าเรียกเทสรถแบบด้น กัน สด ๆ ครับ ดีกว่า รายการตามฟรีทีวี ดีแมร่งหมดทุกรุ่นที่ออกอากาศ ครับ
-
ลองเล่น Sync แล้วน้ำตาจะไหล (เพราะใช้แม่มยากซิบหาย!!!!) แทนที่จะง่ายกลับยากกว่า Ranger Fiesta
-
เสียงไฟ Hazzard เหมือนใครเอาตะเกียบเคาะขวดน้ำพลาสติก แอบก้มลงไปมองใต้โต๊ะด้วยว่าเสียงอะไรมันดัง :-*
-
ขอบคุณครับ ฟินมากสี่คลิป อิอิ
แต่ SYNC ไม่มีคำสั่ง CD กับ Radio นะครับ พูดสำเนียงไหนมันก็ไม่ติดหรอกครับ
คำสั่ง "Play Track" ก็เช่นกัน มันต้องตามด้วยชื่อเพลงน่ะครับ เห็นคลิปที่แล้ว พยายามจะพูดลำดับแทรคเหมือนในเฟียสต้า ซึ่งมันไม่มีน่ะครับ
แต่ถ้าใช้คำสั่งถูก ผมว่ามันใช้ง่ายกว่าเฟียสต้านะครับ
ลองพูดเบอร์โทรศัพท์นี่ ต่างกันลิบลับเลย เฟียสต้านี่อะไรก็ไม่รู้ ของโฟกัส พูดสิบตัว ผิดตัวเดียว *-*
ตามนี้เลยผมไปลองขับวันงานที่แดนเนรมิตร สั่ง Radio ตั้งนาน จนเซลล์รำคาญเลยบอกมันไม่มีครับ*-* รถผม BT50pro มันมีคำสั่ง Radio นิทำไมตัวนี้ตัดออก
-
ไฟหาผมหงอกครับ
-
ถ้าClip มาไวกว่านี้ผมเสียตัวให้focus แล้วครับ
-
ขอบคุณสำหรับคลิป Focus 2.0 GDi ครับ
ผมเคยขับตัวเก่าอยู่เป็นรถที่ขับดีมาก เสียที่ไม่เอนกประสงค์เท่าไหร่ และกินน้ำมันเยอะไปหน่อย (รุ่นเบนซิน)
เลยขายไปและออก Ranger มาแทน ตอบโจทย์การใช้งานของผมได้ครบกว่า Happy ครับ
ปล.ยังรอ Full Review ของ Ranger T6 อยู่นะ
;D ;D ;D
-
ผมเป็นคนนึงที่อยากได้ ford มาเป็นเค้าของเหมือนกันนะครับ ยิ่งเป็น "One Ford" ด้วยแล้ว
ยิ่งน่าใช้ครับ แต่.......
ซื้อรถมาเพื่อใช้งาน แล้วไอ้สิ่งที่ให้มาใช้ทุกวันมันใช้ยากไม่ make sense <<< ??????
ซื้อรถมาเพื่อใช้งานนานเป็นปี แต่เราต้องดูแลเอง ถามผู้ผลิตซึ่งน่าจะรู้ดีที่สุด แต่แก้ปัญหาให้เราไม่ได้ <<< ?????
พี่ฟอร์ดครับ ฝากแก้ด้วย ผู้บริโภคไม่ใช่ Engineer กันทุกคนครับ ทำของเล่นมาให้ทดลองสนุก ๆ หรือ
ทำของให้คนเอาไปใช้งานประจำวันครับ ช่วงล่างเทพ เครื่องดี ขับสนุก อันนั้นดีแล้วครับสุดยอด
แต่ขับไปไม่กี่วันเกิด defect กันเยอะ แล้วแก้ไม่จบ ใช้คำว่าเสียงดวง แต่จริง ๆ เค้าเรียกว่ารับกรรมรึเปล่า
ขอบคุณทีมพี่ Jimmy ทีไม่ได้ Review ให้พวกผมดู/อ่านอย่างเดียว ยังสอดแทรกทางสว่างด้วย
รอติดตามและให้กำลับใจเสมอครับ
-
ขอบคุณสำหรับคลิปครับผม ;)
-
หลัง 120 มันขึ้่นช้ากว่าที่คาดไว้แฮะ ไม่ค่อยไหลเลย แต่ขับตามกฎหมายคงไม่น่าซีเรียส
-
ผมแอบจิ๊กชาวบ้านมาขับนิดหน่อย
ถ้าเป็นคันเปลี่ยนเกียร์แบบเดิม หรือ paddle shift มันจะเป็นรถที่พอดีกับการขับเป็นอย่างมาก :D
ปุ่มลูกศรขึ้นที่พวงมาลัย กดยากนิดหน่อย
ปุ่มเม็ดเล็กเท่าหัวเข็มหมุดบนวิทยุกดยาก แต่ไม่ถึงกับมาก
เบาะหน้า แจ่มกว่าตัวเก่ามากครับ นั่งแล้วไม่อยากกับไปนั่งเบาะรุ่นเก่าเลยทีเดียว
วัสดุภายในดีขึ้นมากกก (แต่แอบมาป๋องแป๋งบ้างในบางจุด ชนวนเกิดเสียงน่ารำคาญ)
เครื่อง+เกียร์ ก็เหมืนอกับในคลิปเลยครับ มีความรู้ิสึกว่าดีเซล กับเกียร์เดิม ยังนุ่มนวลกว่าพอสมควร ใช้งานจริง ความเร็วไม่สูง ซอกแซกตามในเมือง หรือทางไกลรถเยอะๆ ดีเซลเก่าสะดวกกว่า อ้อ เกียร์ตัวนี้ กดปุ่มเปลี่ยนเกี่ยงแบบ manual แล้วดีอย่างตรงที่มันเปลี่ยนเลย(ถ้ารอบไม่สูงเกิน) กดสองครั้งเปลี่ยนสองเกียร์ ตัวเก่าต้องรอหน่อย (เป็นวินาที ถ้าต้องการเปลี่ยนลง 2 เกียร์)
;D ;D ;D ;D ;D
-
ดู Clip มาน่าจะ 4-5 รอบแล้วรอ Full review อยู่ครับ