Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ พฤศจิกายน 17, 2009, 23:43:40
-
เสร็จแล้วนะครับ เชิญได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=836:non-exclusive-first-impression-mazda-2-yaris-&catid=63:b-segment-1300-1500-cc&Itemid=74
แสดงความเห็นตามอัธยาศัยครับ
อัพเดทแล้ว!!
บทความ Full Review Mazda 2 โดย Headlightmag.com เชิญที่นี่ครับ
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=842:-mazda-2-&catid=63:b-segment-1300-1500-cc&Itemid=74
-
พึ่งรู้ว่า เป้-อารักษ์ ก็คือ เป้ เสลอ ก็วันนี้แหละครับ
ตกข่าวไป 3 ยุค :-[
ผมไปดูมา ก็ยอมรับครับว่าน่าใช้
ลองขับแล้วก็โอเคครับ เห็นด้วยกับทุกท่านในนี้เลยครับ
(ตอนลองขับก็ยังมีแว๊บๆ ว่ามันคล้ายๆ กับ เปอร์โย 206 อันนี้ความเห็นส่วนตัวล้วนๆ เลยนะครับ)
ผมสนใจรุ่นถูกสุด เกียร์ธรรมดามากๆ
ราคาเร้าใจ แถมเปิดตัวมาก็มีโปรฯ แล้ว
(คิดไปคิดมารวมส่วนลดแล้ว ราคารถมันประมาณ 5 แสนนิดหน่อยเท่านั้นเอง)
อีกอย่าง รับรถได้เลยอีกต่างหาก
(พอดีอ่านความเห็นข้างล่างแล้วนึกขึ้นได้)
ส่ิงที่น่าติอย่างร้ายแรงของ มาสด้า 2 คือ ไม่มีที่จับ (ที่เอามือโหน) ด้านหลังนี่แหละครับ
ทำไม ไม่ยอมใส่มาให้หว่า
สำหรับผมขอตั้งหลัก ดูสวิฟ ก่อนครับ
เพราะชอบรูปทรงเป็นการส่วนตัว
(แต่ก็ยอมรับนะครับว่า เกือบควักเงินจองมาสด้า 2 แล้ว)
-
วันนี้ไปลองขับ Mazda2 มาเช่นกันครับ
ความรู้สึกที่ได้ คล้ายๆกับพี่ Jimmy มาก
- เครื่องยนต์ ดูจาก Spec. ทีแรกผมว่ามีแววอืด ขับจริงกลับไม่เป็นอย่างที่คิด ลื่นดี มุดในเมืองได้คล่อง
- พวงมาลัยถือว่าคมดีครับ ดีกว่า Jazz Yaris แน่ แต่ Swift ไม่เคยลองเลยเปรียบไม่ได้
- ช่วงล่าง การบังคับควบคุม เป็นไปตามสไตล์ Mazda ครับ ไม่เสียชื่อ
- เบาะนั่งด้านหลังไม่สบายเท่าที่ควรแต่ก็พอๆกับคู่แข่ง
- การเก็บเสียงถือว่าทำได้ดีครับสำหรับรถในกลุ่มนี้
- ประกอบในประเทศ ราคาอะไหล่ต่างๆ คงถูกพอๆกับเจ้าตลาด อยากให้ Mazda โฆษณาเน้นส่วนนี้บ้างจัง เพื่อลบถาพลบของ Mazda ที่ลูกค้าส่วนใหญ่ขยาด
มีแววได้ออกแรงเชียร์ให้น้องสาว ซื้อ Mazda2 มาอยู่ในบ้าน เร็วๆนี้ สูงมาก!!!
ขอบคุณสำหรับบทความดีๆ ที่มีให้พวกเราอ่านเสมอๆครับ พี่ดูแลสุขภาพด้วยนะครับ
#อยากให้ Mazda มีศูนย์บริการ ที่มากขึ้น เพื่อต่อยอดความสำเร็จไปเรื่อยๆ...เอาใจช่วยครับ (ผมรัก Brand นี้ไปซะแล้วละ)#
-
ชอบภายในมาก สวยเก๋ สุดๆ
-
อายุใกล้ๆหลักสี่แล้วครับ ยังอยากได้เลยครับ
ขอบคุณมากครับ ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นเยอะครับ :)
-
สวยกว่า Yaris มากเลยง่ะ เป็นคู่แข่งที่ดีของ Jazz เลย แม้มันจะแคบกว่า Jazz แต่สปอร์ตกว่าชัดเจนเลยครับ น่าจะเอาใจวัยรุ่นได้มากกว่า รุปทรงออกแนวๆ Yaris
มากกว่า Jazz นะครับ คือโค้งๆ มนๆ แต่สวยกว่ามากๆๆๆ ผมว่างานนี้เหมือนที่พี่จิ้มมี่ตั้งชื่อไว้แน่ๆอ่ะ ผมว่า Yaris จะอยู่ได้ก็เพราะคำว่า TOYOTA เนี่ยแหละ
-
ชอบสีเขียวสวยมาก ภายในออกแบบน่ารักดี
-
ยินดีกับฝ่ายการตลาดของมาสด้าที่ทำการตลาดเป็นมืออาชีพสักที
นึกย้อนกลับไปมองมาสด้าสามตอนปี 2005 แม่เจ้า ใครทำการตลาดเนี่ย มือสมัครเล่นจริงๆ
หวังว่าในปีหน้า มาสด้าสองซีดาน และ มาสด้าสามโมเดลเชนจ์ จะทำได้ดีแบบนี้ต่อๆไป ;D
-
มือจับหลังคาน่าจะมีมาให้ในแถวหลังด้วยนะ ::)
เพราะเอาเข้าจริง เวลามีเสื้อสูท ก็คงไม่ไปแขวนไว้ที่ตำแหน่งผู้โดยสารหน้าซ้ายหรอกครับ
บังทัศนะวิสัยกันพอดี
-
อะไรก็น่าอ่านไปหมด ยกเว้น
พี่จิมมี่พิมพ์ผิดรึเปล่า ไม่ใช่เรื่องรถนะแต่เรื่องดารา
"ก้อย รัชวิน" นักร้องสาวเสียงใส ผู้เคยเป็นหวานใจของ เป้
มาร่วมเดินอยู่บนเวที ในงานเดียวกันอีกต่างหาก!
เขายังไม่เลิกกันทีนิคะ หรือว่าเดี๊ยนตกข่าวบันเทิงก็ไม่น่าใช่นะ
ว่าแต่เป้มางานสายเหรอหรือว่าเพิ่งตื่นหรือว่าช่างผมจงใจเซตผมให้แบบนั้น มันยุ่งได้อีกคะเป้้ขา
เป้ตัดผมสั้นแล้วดูดีกว่าตอนผมยาวนะแ่ต่วันนี้ไม่ใช่คะ เซตแบบนี้ไม่ผ่านคะ ยังกับเพิ่งมาจากที่ที่มีลมพัดแรงแล้วเข้ามาในงานเลย เพลียกับผมเป้คะ
-
วันนี้เอาน้องสามไปเช็คระยะ เเล้วก็ เเอบนอกใจไปดูน้องสองครับ
เเต่ยังไม่ได้ลองขับ เห็นด้วยกับ หลายๆท่านนะครับ
เเต่อยากจะติอีกหน่อยคือ ท่อไอเสีย ไม่ค่อยสวยเลยครับ อันเล็กๆ เรียวๆ ยาวๆ (เหมือนกับ...)
ยื่นมา น่าเกลียดๆไปหน่อย น่าจะทําให้เรียบร้อยๆ เห็นหมอพักเบ่อเริ่มด้วย
เเล้วก็ ช่องใส่หนังสือด้านหน้า ผมชอบให้ ปิดเรียบร้อยไปเลยมากกว่า
ส่วนตัวเเล้ว ยีงอยากได้เลยครับ อิอิอิ สีเขียวสวยบาดใจมาก
-
แต่ผมชอบช่องมิกกี้เมาส์นะ ยี่ห้ออื่นๆ มันครือๆ กันหมดอ่ะ อ้อ ผมชอบสีแดงแฮะ แดงสดดี อยากได้จัง มะมีตังค์ง่ะ
ปล ตัวซีดานกลางปีหน้า ราคาเท่ากันใช่ป่าวคับ
-
ถามk.jimmyทีครับ ว่าทำไม mazda ไม่เปิดตัว sedanเลยต้องรอถึงปีหน้า หรือรุ่น mc ยังไม่ออก แล้วคาดว่าฟีลลิ่งและราคาจะใกล้เคียงกันมั๊ย แล้วคิดว่าการขับขี่ สมรรถนะต่างๆจะใกล้เคียง ford fiesta รึเปล่า เสียดายบ้านเราไม่มีสีน้ำเงิน สวยออก ตกลงปีหน้า new mazda3 จะเปิดตัวรึเปล่า เมื่อไหร่ ทั้ง 4และ5 ประตูเลยรึเปล่า นำเข้าเหมือนเดิมใช่ไหม ใจนึงก็ชอบน้อง 2แต่ใจนึงก็ชอบพี่ 3ใหม่มากกว่า เจ๋งกว่าเยอะ
-
ไปงานเปิดตัวที่ หาดใหญ่ มา สนุกมากครับ ถ้าถามว่าสีไหน สวยสุด ผมให้ สีเขียว ชนะเลิศครับ รองลงมาก็ แดง แล้วก็ เทาใหม่ ( เทาเข้ม มั่ง )
-
ถามk.jimmyทีครับ ว่าทำไม mazda ไม่เปิดตัว sedanเลยต้องรอถึงปีหน้า หรือรุ่น mc ยังไม่ออก แล้วคาดว่าฟีลลิ่งและราคาจะใกล้เคียงกันมั๊ย แล้วคิดว่าการขับขี่ สมรรถนะต่างๆจะใกล้เคียง ford fiesta รึเปล่า เสียดายบ้านเราไม่มีสีน้ำเงิน สวยออก ตกลงปีหน้า new mazda3 จะเปิดตัวรึเปล่า เมื่อไหร่ ทั้ง 4และ5 ประตูเลยรึเปล่า นำเข้าเหมือนเดิมใช่ไหม ใจนึงก็ชอบน้อง 2แต่ใจนึงก็ชอบพี่ 3ใหม่มากกว่า เจ๋งกว่าเยอะ
พี่เล่นถามมาเป็นชดๆแบบนี้เลยนะครับ
ใจเย็นก็ได้มั้งครับ
1. เขาคงจะมองแล้วว่า กระแส 5 ประตู น่าจะตอบรับดีกว่า และถ้าปล่อยพร้อมกัน มันจะวุ่นวาย เอาแค่ 5 ประตู นี่ก็ดูท่าทาง
ปวดกบาลแยก หมดพาราไปหลายกล่องแล้วละครับ
2. ไม่ทราบครับ ยังไม่เคยลองขับ Fiesta ไม่เดาให้ครับ
3. ใจเย็นก่อนเถอะครับ
4. ว่ากันว่า จะเอามาขึ้นไลน์ ที่เมืองไทย ครับ ยังไม่ชัวร์ 3 ใหม่ นะ ยังอีกห่างไกล
-
MAZDA2 สีเขียววว สวยบาดจัยยย :D
-
ขอบตุณครับ
-
เดี๋ยวพอคันนึงระหว่าง2กับswift เอาไรดีเนี่ย
หนักใจ
-
เห็นด้วยว่า Yaris หนักใจแน่ เพราะ ภายในเหมือนกันเดี้ย ยกเว้น Mazda 2 เท option ให้แบบสะใจ
ส่วน Jazz ลอยตัว ครับ กว้างกว่าเยอะ
-
ผสมสีเขียวมาได้ใจมาก ;D
-
เมื่อวานก็แวะไปดูมาืั้ซีคอน
อย่างเรื่องไฟส่องสว่างในห้องโดยสาร รู้สึกว่าจะมีเพียงแต่เฉพาะไฟอ่านแผนที่ในคู่หน้าเท่านั้น
ไม่พบว่ามีไฟเพดานตรงช่วงกลางหรือช่วงผู้โดยสารด้านหลังมาให้เลย
ตรงนี้ผมว่าน่าจะมีให้ก็ดีนะครับ เวลากลางค่ำกลางคืนเผื่อต้องหาของ จะได้ไม่ต้องมาโดนลูกค้าค่อนขอดทีหลังเอาได้
"ชั้นซื้อรถตั้งหลายแสน กะอีแค่ไฟเพดานทำไมมันไม่ให้ชั้นฟระ!!!"
เอ.. หรือว่าเขาจะสนับสนุนให้เกิดความสบายเฉพาะที่นั่งด้านหน้า จนลืมที่จะสนใจผู้โดยสารด้านหลังไปน๊อ.... ^^
อิอิ ติเพื่อก่อนะครับ หากรู้สึกว่ามันเป็นเรื่องเล็กๆที่ไร้สาระเกินไปก็ขออภัยด้วยครับ!!
-
รอ ฟิอาสต้าอ้ะ แต่แอบสนใจตัว เกียร์ธรรมดาอยู่ ;D
-
รอดูคู่แฝด Ford Fiasta ก่อนนะ
-
ถ้ารีบเปิดตัว 3ใหม่นะเตรียมยึดตลาดได้เลย
-
เมื่อคืนรอไม่ไหว เลยมาอ่านตอนเช้าแทน ขำก๊ากเลย พออ่านมาเจอ
"ทำไม ไม่รอทริป ทดลองขับที่เชียงใหม่ ซึ่งผมก็จะต้องบินไปร่วมแจมด้วยอยู่แล้ว
ในวันที่ 19 พฤศจิกายน?
คำตอบก็คือ เราอยากเป็น เว็บแรกในไทย ที่มีรีวิวของรถคันนี้ แบบละเอียด ระดับเบื้องต้น"
เวปแรก อีกแล้วหรอ ;D ;D ;D กลับมาอีกแล้ว คำนี้ ;D ;D
เอาจริงๆ ที่สุดแล้ว ผมชอบนะเนี่ย คำนี้ ผมว่ามันเป็นตัวคุณเองดี มุ่งมั่นที่จะทำสิ่งที่ดีสุดเพื่อคนอ่าน ทั้งๆที่ เดินตามน้ำก้อไม่มีใครว่าอะไร ภูมิใจแทนผู้อ่านทุกคนครับ
-
รอมานานเลย
ขอบคุณมากๆค่ะ ;D
ยังงัยจะรอ review หลังทริป อีกครั้งนะคะ
-
ถามเรื่อง ที่วางแขนคนขับ กับมือจับของผู้โดยสารเบาะหลังที่ไม่มีมาให้ ถ้าทำเพิ่มข้างนอกได้มั๊ย และยุ่งยากมั๊ยครับ
คือมันดูอาจเป็นเรื่องเล็กๆน้อยๆแต่สำหรับคนที่ต้องส่งผ้าร้านซักรีดประจำก็เป็นปัญหาใหญ่นะครับ
-
ก้อดูดีนะ
-
ได้มาครอบครองแล้วจ้า สีเทาดำ รุ่น V ไม่อืดอย่างที่คิดแฮะ
เครื่องเสียงใช้ได้ทีเดียว ส่วนเรื่องการซดน้ำมันก็ต้องดูกันต่อไป ;D
-
สวยงาม ราคาไม่แรงมากด้วย
สมรรถนะยอดเยี่ยมเกินตัว แต่นั่งหลังอึดอัดครับ
ดูแล้วน่าจะไว้สำหรับเด็ก ๆ นั่ง เบาะหลังแยกพับได้แต่
เนื้อที่ใช้สอยเป็นรอง Jass แต่ไม่มากนัก
สรุป น่าให้แม่บ้านไว้ใช้ หรือลูกหลานขับไปเรียนจริง ๆ ครับ
-
รออ่านรีวิวเต็มๆครับ
ผมว่ามาสด้า2 น่าจะไปไกลเเน่เที่ยวนี้
-
ได้มาครอบครองแล้วจ้า สีเทาดำ รุ่น V ไม่อืดอย่างที่คิดแฮะ
เครื่องเสียงใช้ได้ทีเดียว ส่วนเรื่องการซดน้ำมันก็ต้องดูกันต่อไป ;D
มา update ด้วยนะจ้า
-
เห็นคันจริง สีขาวกะ เขียว
รุ่น top กะ รอง top
ไม่น่าจะสู้สีเขียวได้
พูดถึงตัวรถ ออกแบบสวย
แต่ภายในวางขาด้านหลังไม่สบาย
แลกมากับขนของได้เยอะกว่า yaris
-
เรื่อง ดีสเบรค 4 ล้อ กับ 2 ล้อ ประสิทธิภาพ ต่างกันเยอะมั้ยครับ กับ รถเล็กซิตี้คาร์ อย่าง มาสด้า 2 ?
-
เพิ่มเติมครับ!!
เพิ่งนึกได้จากที่เมื่อวานนี้ไปดูรถมาครับ
รถรุ่นนีั้ล้ออะไหล่สีเหลืองอ๋อยเลยครับ เหลืองมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก ก.ไก่ เกือบหมดโลก ^^
ให้อารมณ์เหมือนกับรถยนต์บางรุ่นในยุโรปเลยครับ บางคนอาจจะชอบ หรืออาจจะไม่ชอบก็แล้วแต่ความคิดของแต่ละคนนะครับ
ปล. ยางอะไหล่มีคำเตือนว่าไม่ควรใช้ความเร็วเกิน 80 km/h ติดอยู่ที่ล้อด้วยนะครับ ยังไงก็ควรปฏิบัติตามคำแนะนำด้วยนะครับ
-
จริงๆเรื่องหลังเป็นดรัมเบรคเนี่ย...
ถ้าผมจำที่เคยได้ยินมาไม่ผิดนะครับ...
ดรัมเบรคน่ะ...มีประสิทธิภาพในการหน่วงความเร็วรถได้ดีกว่าดิสเบรคอีก
เพราะพื้นที่สัมผัสของผ้าดรัมเบรคเยอะกว่าของดิสเบรคมาก
เพียงแต่...การระบายความร้อนจะสู้ดิสเบรคไม่ได้เท่านั้น
ดังนั้น...ถ้าเอามาขับแบบปกติ ไม่ได้ซัดเบรคบ่อยๆแบบในสนามแข่ง
ผมว่ายังไงมันก็เพียงพอต่อการใช้งานนะครับ
-
ตอนแรกเปิดมานึกว่าโดนดักซะแล้ว
เห็นรถโมเดลคันน้อย ฮ่าๆๆ
น่าจะมีดิสหลังด้วยนะ ถึงดรัมเบรคจะพอเพียงแล้วก็ตาม
ยังไงจานดิสแต่งออกมาแล้วมันสวยอะครับในสายตาผม
-
ไปดูมาวันเสาร์ที่อุดร เห็นฝรั่งมาดูกับภรรยาหลายคน
เสียดายรถทดสอบยังไม่มา เลยได้แต่ด้อมๆ มองๆ ลูบๆ
คลำๆ แต่คิดว่างานนี้ เจ้าสอง คงได้เป็นที่่สองในตลาด
อย่างสมหวัง ไม่ใช่ก็ใกล้เคียงล่ะครับ
-
กระทืบมาแล้วครับ ขอแสดงความคิดเห็นบ้าง R Maxx Sport
- อัตราเร่ีง หายห่วงครับ
- เกียร์ดีครับ ฉลาด นุ่มมากๆ
- ช่วงล่าง ขอใช้คำว่าเทพโคตรสำหรับรถ standard เอาอยู่มากๆ สำหรับคอสะพานคมๆ ชันๆ ที่ความเร็วประมาณ 60 ไม่โยน ไม่ลอย ตึ้บ แน่นมากๆ
- เบรค ดีผิดคาดครับ น้ำหนักและความไวการตอบสนอง แต่ระยะยังไม่ทราบครับ กระทืบจน ABS ตีเท้าปั้กๆๆๆๆ แต่ยางไม่ร้องสักแอะ (60-0)
- ยางสปอร์ต เก็บความรู้สึกถนนมามากสักหน่อย ไม่รู้สึกกระเทือนมากนะครับ สำหรับยาง 195/45R16
- วัสดุดีกว่าที่คิด ภายในหลายๆ จุดที่คิดว่าจะไม่ค่อยสะดวกในการใช้งาน แต่เอาเข้าจริง ใช้งานสะดวกทุกอย่าง
- นั่งหน้า โอเคเลย เบาะหลัง ทำใจครับ ไม่แคบจนลำบาก แต่ก็นั่งไม่สบายเท่า Jazz เอาซะเลย
- ห้องสัมภาระท้ายรถ แบ่งเป็นสัดส่วนชัดเจน ลึกกว่ายาริส แต่ไม่อาจสู้แจ๊ส
ข้อสุดท้ายคือทำให้เริ่มผมลังเลจาก City SV 694000 มาเป็น 1.5 R 690000 นี่ล่ะครับ โปรโมชั่นมาสด้าแรงซะด้วย
เทียบกับตอนทดลองขับ City SV แล้วคนละอารมณ์กันเลย คือ City SV ออกไปทางดูดี คุ้มค่าในแง่ของการบรรทุกคนและของ แต่ข้อดีเดียวที่ทำให้มาสด้า 2 ชนะใจผมไปตอนนี้คือ
.
.
.
.
มันขับสนุกมากกกกก แม้ว่าตัวเลขพลกำลังจะด้อยกว่าคู่แข่ง เบรคไม่มีดิสค์หลัง แต่ผมว่าเขาเซ็ทมาถูกใจผมโคตรๆ เพราะผมแทบไม่มีผู้โดยสารด้านหลัง ไม่บรรทุกของ ชอบรถกระทัดรัด
-
สวยยยยมากกกกกกกกกกกกกก
-
ได้ยินมาว่าดรัมเบรคดีกว่าดิสเหมือนกันนะ
คนรู้จักในคลับผม แข่งจิมคาน่า ยังเอาตาตี่ไปเปลี่ยนดิสหลังเป็นดรัมเลย
-
หวังว่ามาสด้า 2 จะเข้ามากอบกู้ยอดขายเก๋งให้ได้
เดือนตุลาคมขายไป 387 คัน ลดลงจากเดือนก่อน 11.4%
จะรอลุ้นนะจ๊ะ น้อง 2 :P
-
Option โดนครับ แต่บริการหลังการขายนี้ซิ
-
เล็กพริกขี้หนู
-
ได้ยินมาว่าดรัมเบรคดีกว่าดิสเหมือนกันนะ
คนรู้จักในคลับผม แข่งจิมคาน่า ยังเอาตาตี่ไปเปลี่ยนดิสหลังเป็นดรัมเลย
ดีเจ้านท ตาเจนก็อยู่ที่นี่ด้วยเหรอ ;D
วิ่งเบรคยังไม่ทันร้อนเลย จะเอาดิสไปทำไม (ล้อหลังนะ)
ควรใช้ผ้าเบรคธรรมดาด้วย
แถมหลังดรัมยังดึงเบรคมือได้ดีกว่าดิสอีก จะดึงให้ล็อคใช้แรงน้อยกว่าครับ
-
ไปลองมาแล้ว เป็นรถที่ผมชอบมาก ๆ ลบคำสบปรามาสที่ว่ามาสด้าตีนต้นอืดออกไปได้เลย เพราะกดคันเร่งนิดเดียวพุ่งเป็นจรวด แถมเกียร์คิกดาวน์ได้ไวดีแท้ ตอบสนองเท้าได้ทันใจมาก ในขณะที่ยาพิษ เอ๊ย ยาริสจะหนืดไปนิดนึง แถมเกียร์ตอบสนองช้า
การทรงตัวก็ไม่เสียชื่อมาสด้าคับ ผมขับไปทางถนนข้าวหลาม แถวบางแสน (ไปลองที่ชลบุรี) ถนนเป็นซีเมนต์ วิ่งความเร็วร้อยนึง ปล่อยพวงมาลัย ยังไม่ส่าย ช่วงล่างเฟิมใช้ได้เลย
แต่ห้องโดยสารเล็กไปนิดนึง ขอติแค่นี้แหละ
อ้อ ถ้าซื้อรุ่นต่ำสุด เค้ายังมีชุดแต่งเพิ่มเป็นออพชั่นให้เสียตังเล่นอีกด้วย ไม่ว่าจะเป็นชุดแต่งสปอยเลอร์ ไฟตัดหมอก เหมือนรุ่นท้อป ผิดกับเจ้าตลาดที่ล็อกสเป็ค
ถ้าไม่มีธุระที่จะต้องไปเมืองนอก ผมถอยจริง ๆ
-
แข่งยิมคาน่าที่เอาตาตี่ไปเปลี่ยนเป็นดรัมเพราะตอนใช้เบรคมือดิสมันไม่อยู่เท่าดรัมครับ
-
ผมว่า จริงๆแล้ว Mazda 2 เค้ามาได้ถูกที่ถูกเวลามากกว่าครับ
ต่อให้การตลาดเค้าคิดจะโค่ง Yaris จริงๆ ก็ตาม เพราะผมคิดว่า Yaris เค้าแพ้ Jazz ไปนานแล้ว
แล้วอีกอย่าง มันก็อยู่ในช่วงขาลงซะด้วย Toyota ทำได้ดีที่สุดก็แค่ประคับประคองให้ตลอดอายุการทำตลาด
ต่อให้ไม่มี Mazda 2 เข้ามาก็ตาม แต่ในเมื่อเข้ามาแล้ว ด้วยความสดใหม่กว่า และคุณสมบัติที่ดีกว่า
มันก็เป็นธรรมดาครับ ที่เค้าจะมาแย่งตำแหน่งการตลาดเป็นอันดับที่ 2 ได้
และอีกอย่างนึง ขอติกับเรื่องรูปทรงหน่อยครับ (ข้อนึงคือไม่ชอบหน้ายิ้ม ชอบหน้าบูดแบบตัวก่อนไมเนอร์มากกว่า)
คือจริงๆ ไม่ชอบด้านท้ายที่มันทำให้เหมือนว่า Mazda 2 ตัวเตี้ยอ่ะ จะบอกไงดี ถ้าเป็น Yaris มันจะโค้งสูงด้านหลัง
แต่ Mazda 2 จะเว้ามากไปหน่อย ยิ่งเปรียบกับ Jazz อันนั้นสูงไปจนสุดแล้วท้ายค่อยตัดตรงลงมา ผมว่ามันดูใหญ่กว่า
ซึ่งจุดนี้ ผมว่า Mazda 2 ทำให้ความรู้สึกว่ามันจะเตี้ยและเล็กไปหน่อย เนื่องจากด้านหน้าที่ยาวขึ้นมาอีกหน่อยด้วย
(ทั้งๆที่มิติมันก็เทียบเคียงกันกับคู่แข่งนั่นแหละ)
-
รถสวยมากคับ เด๋ว motor expo จาไปลอง ปล. เป้หล่อมากเลยครับ
-
อยากจองใจจะขาด
ติดอยู่สองเรื่องคือ ไม่มีที่จอด กับจะไปเมืองนอกแล้ว
เรื่องดรัมเบรกมีประสิทธิภาพในการหน่วงความเร็วดีกว่า ดิสก์เบรกนั้นถูกต้องแล้วครับ
แต่ที่รถสมัยนี้พยายามเปลี่ยนเป็นดิสก์เบรกหมด เพราะว่ามันแม่นยำกว่า
ซึ่งหมายรวมถึงระบายความร้อนดีกว่า ไล่น้ำออกได้ดีกว่า และการทำงานของเบรกเที่ยงตรงกว่า
ถ้าเราเคยดึงเบรกมือเพื่อกลับรถกันมาบ้าง
จะพบว่ารถที่เป็นดรัมเบรกด้านหลังนั้น ดึงปั๊บ ล้อล็อก ท้ายกวาดตามใจอย่างง่ายดาย
ในขณะที่รถที่เป็นดิสก์เบรกนั้น ดึงแล้วต้องขืนให้ตึง รออีกแป๊บถึงจะล็อก แล้วก็กวาดแค่นิดนิด
เฮ้อออออ โปรทีเจ น้องสอง โปรทีเจ น้องสอง โปรทีเจ น้องสองง
เอาไงดี(วะ)เนี่ยตู -_-''
-
ผมชอบ คอลัม ของพี่ Jimmy มากครับ จะเปงกำลังใจให้ครับ ^_^
ผมได้ คอลัม ของ มาสด้า 2 แบบ เบี้องต้นแล้วครับ แต่ อยากรู้ อัตรา ทดสอบการสิ้นเปลี้องน้ำมันด้วยครับ
ผมจะรออ่าน คอลัม นะครับ ^_^