Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Automotive Innovations ที่ มิถุนายน 14, 2013, 14:34:09
-
ตามข่าวเค้าบอกว่าวิ่งมาความเร็ว 120 แต่ผมไม่เชื่ออย่างงั้น ไม่งั้นสภาพคงไม่แย่ขนาดนี้ เพื่อนๆว่าไงครับ
http://hilight.kapook.com/view/87257 (http://hilight.kapook.com/view/87257)
-
120 ไมล์ป่าว ;D
-
120 ไมล์ป่าว ;D
ผมไปดูเวปที่มาเค้าเขียนว่า 120 km/h ผมเลย งงว่าถ้าวิ่งมาแค่ 120 แต่ทำไมถึงยับได้ขนาดนี้
-
นั่นสิครับ ถ้า120km/hชนเสาไม่น่าจะทำให้รถขาดเป็นครึ่งคันได้
หรืออีกกรณีอาจชนกับรถที่สวนมาด้วยความเร็ว120เหมือนกันก็อาจเป็นไปได้มากกว่า
ปล.ขนาดseries7ยังขนาดนี้ ระบบความปลอดภัยในรถไม่สารมารถเอาชนะระบบประมาทของมนุษย์ได้จริงๆ
-
ไม่ใช่ 120kph แน่ๆ คนเขียนข่าวคงผิดพลาด
มันไม่น่าจะผ่าเละเข้ามาขนาดนี้
ผมเชื่อว่า 120mph มากกว่า
-
ไม่ใช่ 120kph แน่ๆ คนแปลคงผิดพลาด
มันไม่น่าจะผ่าเละเข้ามาขนาดนี้
ผมเชื่อว่า 120mph มากกว่า
ผมไปดูเวปของรัสเซียก็บอกว่า 120 km/h นะครับ ผมว่าผู้สื่อข่าวของ เวปรัสเซียน่าจะมั่วมากกว่า
-
น่าจะเป็น 120 แบบไม่ได้เบรคก่อนชนครับ
เพราะโดยทั่วไปก่อนชนมักจะเบรคก่อนแต่ไม่ทันน่ะครับ
-
แล้วทำไมถึงรู้ว่าขณะชนกำลังขับเร็ว 120ได้ละครับ
น่าสงสัย
-
ไม่น่าเชื่อเลย ว่า120
-
ไม่ใช่ 120kph แน่ๆ คนแปลคงผิดพลาด
มันไม่น่าจะผ่าเละเข้ามาขนาดนี้
ผมเชื่อว่า 120mph มากกว่า
ผมไปดูเวปของรัสเซียก็บอกว่า 120 km/h นะครับ ผมว่าผู้สื่อข่าวของ เวปรัสเซียน่าจะมั่วมากกว่า
ขอเปลี่ยนจากคนแปลเป็นคนเขียนข่าวละกัน ;D
แต่ดูแล้วน่ากลัว ถ้าเป็นรถเล็กๆบ้านเราชนแบบนี้ คงขาดครึ่งอย่างสมบูรณ์แบบ
-
แล้วทำไมถึงรู้ว่าขณะชนกำลังขับเร็ว 120ได้ละครับ
น่าสงสัย
อาจเพราะ เมื่อชนแล้วเข็มไมล์รถมันเกิดค้างความเร็วในขณะนั้นอยู่อะครับ
แต่ซีรีย์7 + 120kph มันไม่น่าจะเลวร้ายขนาดนี้ นะครับ
ถ้าเป็นEco Car ร่างเล็กชนแล้วสภาพนี้ ยังพอเข้าใจได้อยู่
-
ผมว่าเป็นไปได้หากเป็น 120 km/h แบบไม่ได้เบรคเลย แล้วถ้าได้มุมเสาดี ๆ
มันก้อเหมือนวุ้นวิ่งเข้าไปชนมีดแหละครับ เพราะปกติที่เค้าทดสอบกัน
ความเร็วไม่น่าเกิน 60 km/h นะครับ
-
120 KM/H นี่ไม่มีทางฉีกแบบนี้น่าจะยุบมากกว่า แต่นี่แรงส่งทำให้รถฉีกกลาง 120 MPH น่าจะมีน้ำหนักกว่า ดูคลิปที่โฟกัสจนแท่งปูนสิมันต้องขนาดนั้นนะที่เป็นไปได้
แต่ถ้าให้คิดอีกแบบชนพื้นที่น้อยๆแรงรับเต็มๆเลยเทียบจาก crash test 20 % ที่รถพังมากกว่าในความเร็วที่เท่ากับชน 40 %
-
ชนกับเสาเดี่ยว ๆ
ด้วยความเร็ว กว่า 40 m/s
น้ำหนักราว ๆ 2000kg
p=mV
80,000 kg.m/s or N/s
ไม่ขาดก็แปลกครับ Shear stress บนพื้นที่เล็ก ๆ เจอ p ไป80kN/s แรงกว่าตอกเสาเข็มอีก
เหมือนเอากล้วยวิ่งผ่านมีดที่ 10N/s
-
7ยับ *อย่าผวน
-
เป็นไปได้นะครับ รถคันที่ใหญ่ๆ กว้างๆ เป็นได้ทุกยี่ห้อ เพราะเสาไฟ ขนาดไม่ใหญ่มา แต่โครงสร้างเสาในประเทศเขาคงแข็งกว่าในไทยมากๆ
ฝากนักฟิสิกส์ช่วยอธิบายต่อแล้วกันครับ
-
ดูจากสภาพแล้วผมว่าแข็งแรงมากๆเลยนะครับ ถ้าเป็นบ้านเราผมว่าเละกว่านี้เยอะ...
ปล.เสาไฟนะครับ ไม่ใช่รถ ;D
ปล.2 ดูจากสภาพผมว่าไม่ใช่ความเร็วที่120กม./ชม.แน่นอนครับ น่าจะ120ไมล์/ชม.มากกว่า
-
เสาหรือมุรามาสะเนี่ย :-X
-
เป็นไปได้แน่นอนครับ เล็กๆตันๆนี่แหละตัวน่ากลัวเลย
-
พิมพ์ผิดจาก 220 km/h เป็น 120 km/h ม้างงง
-
series 7 made in china รึป่าว
-
สภาพอย่างกับโดนเผาเลยครัย
-
ดูจากเสาแล้ว 120 น่าจะเป็นไปได้ครับ จากที่เคยประสบอุบัติมา 100-120 วิ่งปกติบนถนน เราจะนึกว่ามัน สบายๆ ไม้ได้น่ากลัวอะไร ไม่น่าจะเสียหาย
แต่ถ้าชนกับอะไรเข้า แค่กิ่งไม้เล็กๆ รถก็ฉีกแล้วครับ ที่เสาปูนดูไม่เป็นรอยเลย คิดว่าน่าจะแข็งแรงใช่เล่นครับ
แค่ 60 ก็บี้ทั้งคันแล้วครับ ถ้าชนตรงๆจังๆแบบนี้
-
ผมดูจาก ที่มาแล้ว หลายคนในรัสเซียก็ไม่เชื่อครับว่าวิ่งมา 120 บ้างก็บอกว่า 220 ไรเงี้ย ดูความจริงต่อไป
-
เสาเล็กแต่แข็ง เข้าไปตรงกลางพอดี ก็อย่างนี้แหละ ถ้าออกซ้าย ออกขวาหน่อย ไม่น่าจะเละขนาดนี้
-
ดูเหมือนจะชนด้านคนขับเลยนะ แล้วชนแบบเฉียงๆด้วย ถ้าชนตรงๆจะไม่ขาดครึ่งนะ เพราะจุดรับแรงประทะดี
-
สงสัยเป็นรุ่นจดประกอบ
-
ชนแบบ small overlap หรือเปล่าเห็นรถส่วนใหญ่ test ไม่ผ่านกัน
;D
-
น่าจะเป็นไปได้นะ
ยิ่งพื้นที่ชนน้อย ยิ่งเสียหาย ดูอย่าง crash test 1/4จะเสียหายกว่า 1/2 แถมวิ่ง 60 km/hแล้ว แล้ว แฉลบออกข้างอีก ยังเละ
สงสัยบ้านเรา ออกแบบเสาไฟมาดี ชนแล้วหักตลอด
-
ความเร็วปะทะ 120 นี่เหลือแหล่แล้ว
ที่ทดสอบชนกันน่ะ อย่างมากก็ 64 kph คิดเป็นวิทยาศาสตร์หน่อย ก็รู้แล้ว
นี่มากกว่าสองเท่า รุ่นไหนก็ไม่รอด
-
นี่รุ่นปัจจุบันหรือรุ่นก่อนหน้าครับ
-
หลักการเดียวกับมีดแหละครับ ทำไมมีดถึงต้องเล็กๆ
-
นี่รุ่นปัจจุบันหรือรุ่นก่อนหน้าครับ
รุ่นปัจจุบันครับ F02 M-Sport แต่ล้อแมกซ์ยังแข็งแรงนะ ;D
-
นี่รุ่นปัจจุบันหรือรุ่นก่อนหน้าครับ
น่าจะเป็นรุ่นปัจจุบัน รหัส F02 ครับ
-
อาจวิ่งมาเร็วกว่านี้ แต่ก่อนชนเบรคจนความเร็วเหลือ 120 ซึ่งก็ยังถือว่าเยอะมาก รถน้ำหนักขนาดนั้น พลังงานขนาดไหนที่จะเอามาทำให้รถความเร็ว 120 เหลือ 0 ในเสี้ยววินาที
ส่วนใหญ่คนที่วิ่ง 120 แล้วชนเนี่ย จังหวะที่ชนจริงๆ หลังจากเบรคนี่ความเร็วลดลงมาต่ำมากแล้วครับ
-
เหมือนมีดร้อนๆผ่าเนยครับ..
-
อย่ามองความเร็วครับ มองพื้นที่ปะทะด้วย
ไอ่ที่เทส 64 kph นั่น ยังยุบถึงห้องโดยสาร
นี่เร็วขึ้นสองเท่า แถม!! พื้นที่การชน เสานั่น น่าจะประมาณ 15เซน
ตอนเทส มันครึ่งคันหน้า ยาวประมาณ 95เซน (7 หน้ากว้างประมาณ 190เซน)
แปลว่า ความเร็วมากกว่าตอนเทส 2 เท่า และความดันตอนปะทะ มากกว่าตอนเทส 6เท่า
เพราะงั้น มันแรงกว่าเทส Euro Ncap ประมาณ 12เท่านะครับ เรื่องนี้ปกติมากครับ หรือถ้าจะนึกเป็นความเร็ว ก็ลองนึกว่า รถเทสแบบ EuroNcap แต่วิ่ง 770km/h ดูครับ
ถ้าขับชน ซีรีย์ 7 ด้วยกัน ที่ 120 เหมือนกัน อย่างน้อย น่าจะยุบแค่ประมาณ 3ส่วน5 ของคัน
-
ดูจากทุกรูปไม่เห็นรอยเบรคซักนิด
ชนเต็มๆที่120กม/ชม ผมไม่แปลกใจ
-
ชนกับเสาเดี่ยว ๆ
ด้วยความเร็ว กว่า 40 m/s
น้ำหนักราว ๆ 2000kg
p=mV
80,000 kg.m/s or N/s
ไม่ขาดก็แปลกครับ Shear stress บนพื้นที่เล็ก ๆ เจอ p ไป80kN/s แรงกว่าตอกเสาเข็มอีก
เหมือนเอากล้วยวิ่งผ่านมีดที่ 10N/s
ตามนี้แหละครับ และอีกอย่างไม่ได้โดนเชตซีหลักของรถเลย มีแต่คานบางๆคาดกลาง ก็เลยขาดกันง่ายๆ นี่ถ้าไม่ใช่เสาไฟฟ้าแต่เป็นท้ายรถยนต์ก็ไม่เป็นถึงขนาดนี้หรอก เพราะมีพื้นที่กระจายแรงเยอะกว่า คล้ายๆกับสูตร P=F/A ,A พื้นที่หน้าตัดลดลงเหลือเท่ากับเสาไฟฟ้า ,P ก็เลยเพิ่มขึ้นมหาศาล
-
ชนกับเสาเดี่ยว ๆ
ด้วยความเร็ว กว่า 40 m/s
น้ำหนักราว ๆ 2000kg
p=mV
80,000 kg.m/s or N/s
ไม่ขาดก็แปลกครับ Shear stress บนพื้นที่เล็ก ๆ เจอ p ไป80kN/s แรงกว่าตอกเสาเข็มอีก
เหมือนเอากล้วยวิ่งผ่านมีดที่ 10N/s
ตามนี้แหละครับ และอีกอย่างไม่ได้โดนเชตซีหลักของรถเลย มีแต่คานบางๆคาดกลาง ก็เลยขาดกันง่ายๆ นี่ถ้าไม่ใช่เสาไฟฟ้าแต่เป็นท้ายรถยนต์ก็ไม่เป็นถึงขนาดนี้หรอก เพราะมีพื้นที่กระจายแรงเยอะกว่า คล้ายๆกับสูตร P=F/A ,A พื้นที่หน้าตัดลดลงเหลือเท่ากับเสาไฟฟ้า ,P ก็เลยเพิ่มขึ้นมหาศาล
แน่นๆเลยครับ แต่เห็นภาพแล้วน่ากลัวมาก
ส่วนล้อยังปกติดี
-
ชนแบบไม่เบรค 120 km/hr ก็จะได้ผลอย่างนี้ครับ เมาแล้วขับไม่ว่ารถอะไรก็เอาไม่อยู่
-
ผมว่าน่าจะมีการสื่อสารผิดแน่นอนครับ.. ระหว่างหน่วย km/h กับ m/h
เมื่อหลายปีก่อนผมเคยเห็นนิสสันนาวาร่าคันนึง วิ่งชนเสาไฟฟ้าที่ความเร็ว 140 กม./ชม.
ด้านหน้ายุบไปถึงกระบะเลย เทียบกับ BMW คันนี้แล้ว BMW คันนี้อาการหนักกว่า..
120 กม./ชม. ไม่น่าจะเละขนาดนี้ครับ เทียบกับโครงสร้างของ BMW
แล้วถ้ามันคือ 120 ไมล์/ชม. ล่ะ เทียบความเร็วหน่วย กม./ชม. ได้ความเร็วถึง 192 กม./ชม.เลยนะครับ..
เทียบกับซากที่เห็น ผมว่าความเร็วแบบนี้มันเมคเซนต์กว่านะครับ..
ดังนั้นผมถึงว่า มัน่าจะมีการสื่อสารผิดไปไงครับ..
-
ผมเคยขับเร่งจาก 0-60 แล้วเบรคกระทันหัน ไปจิ้มตูดเค้า หน้ายังเละเลยนะครั
ถ้า120แล้วไม่มีการเบรค จะเบนซ์หรือบีเอ็ม หรืออะไรก็ตาม สภาพก็น่าจะเป็นแบบนี้
-
ดู มุมของรถ ที่พุ่งเข้าหาเสา สิครับ มันได้เหลี่ยมเสา กับ กลางรถพอดีเป๊ะ
ก็เลยผ่าให้ครึ่งคันสะเลย