Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pp8885 ที่ มิถุนายน 15, 2013, 21:01:32
-
วันนี้ผมไปงานเปิดตัว The All-new IS ที่ lexus รามอินทรามา ได้ลองขับวนในโชว์รูมแบบสั้นๆ ขอย้ำว่าระยะสั้นมากๆ
เซลล์ให้ลอง การบังคับการเลี้ยวโดยขับรถด้วยความเร็วพอประมาณแล้วหักซ้ายสุด-ขวาสุด, กดคันเร่งให้มิด และเบรคแบบทันที ,ขับวนไปในโชว์รูม แค่นั้นครับ
โดยความเห็นส่วนตัวนะครับ และระยะเวลา ระยะทาง เท่านี้
1.กดแล้วมาทันที มีแรงดึงหลังติดเบาะอยู่ เอาเรื่องอยู่ ผมว่า เจ้าตลาดมีหนาวๆร้อนๆ
2.พวงมาลัย การบังคับ มันกลางๆ(ระยะน้อยเกิน)
3.วัสดุภายใน ดีมากๆ สมเป็น lexus
4.ระยะทางเบรคสั้นมาก จาก 0-100, 8 วินาทีกว่าๆ แล้วไหลต่อไป 120 แล้ว เหยียบเบรคทันที กดสุดเลย คันนี้เอาอยู่เลย
ผมได้แค่นี้ละคับ
ตอนนี้ผมรอ ลูกชายผมมาวันที่ 20 นี้ C 180 coupe AMG Dynamic ;D ผมลองขับแล้วจะมาเล่าให้ฟังนะคับ
-
รอติดตามต่อนะครับ
ผมเห็นโฆษณา IS ตัวใหม่ที่ญี่ปุ่นแล้วเท่มากๆ ฉากจบเป็นดริฟเข้ามา
แอบคิดในใจ เหมือนโฆษณาของ c-class เลย ฮ่าๆ
Lexus New IS TV commercial from Japan (http://www.youtube.com/watch?v=6dhy6UAkh-0#ws)
-
เจ้าตลาดนี่คืออะไรเหรอครับ
-
ทำไมผม นึกถึง S3 E90 ตะหงิดๆ :-\ ?
-
เห็นในรูปตอนแรกผมว่าน่าเกลียดมากครับ
เจอตัวจริงเมื่อเดือนก่อน เห็นคนที่ทำงานเค้าขับ จริงๆเค้าก็ขับมาทำงานทุกวันแหละ แต่ผมไม่ได้สังเกต มันก็สวยนิหว่า เปลี่ยนความคิดทันทีเลย สวยครับ
-
ขอถามหน่อยครับ
ได้ยินว่า IS ใหม่จะอิงพิ้นฐาน กับ BR-Z กับ 86 จริงไหมครับ
หรือยังอิงกับ Toyota ขับหลังแบบเดิมนะครับ
-
ติดตรงไฟท้ายจริงๆ นอกนั้นผมว่าโอเคแล้ว :'( :'(
-
ในบรรดา premium compact ทุกคันผมชอบคันนี้มากสุด แต่ติดอย่างเดียว ในคันนี้จริงๆเลยคือ ความเร็วสูงสุด 200
บางคนบอกยังไงก็ไม่มีทางวิ่งถึงเท่านั้นอยู่ล่ะ
แต่ซักนิดแหอะ จ่าย 3 ล้านกับรถวิ่งได้ 200 ทำใจซื้อไม่ลงจริงๆ
-
ในโชว์รูมมีที่ทางยาวๆให้กดถึง 120 เลยเหรอครับ หรือว่าถนนหน้าโชว์รูม ;D ;D ;D
-
ไปลองมาเหมือนกัน
ยืนยันว่า ขับจากป้อมยาม ไปยังท้ายศูนย์ ทำความเร็วได้ 100+ ครับ
ได้ทดสอบเบรค "เอาอยู่"
วัสดุดีมาก + เพิ่งรู้ว่า รุ่น IS300h มีระบบทำเสียงเครื่องปลอมออกทางลำโพงด้วย -0-
ประทับใจมากๆกับคันนี้ มาสะดุดที่ 2.99 แพงไปนิด ซัก 2.6 - 2.7 จะน่าซื้อกว่านี้มากเลยครับ
-
ศูนย์ เขามีทางยาวได้ขนาดนั้นเลยเหรอครับ?
ไม่อันตรายหรือ? เหยียบขนาดนั้นแล้วเกิดมีใครมาขวางเข้าโดยไม่ทันระวัง?
เหลือ รถสภาพดีๆ ให้ผมไว้ทำรีวิวกันบ้างนะครับ ท่านทั้งหลาย เหอๆๆๆ
-
เวลาทดสอบ จะมีนักขับของโตโยต้านั่งไปด้วยครับ
ตอนทดสอบอัตราเร่ง เขาจะบอกเองว่าให้เหยียบเบรคเมื่อถึงจุดไหน แต่ไม่แน่ใจว่า ได้ถึงร้อยหรือป่าว เพราะตอนผมไปทดสอบขับก็ไม่ได้ดูไมล์ด้วย
จะบอกว่า ตอนนั่งรถที่ให้นักขับของโตโยต้า ขับให้แล้วเรานั่งนั้น ลองขับกันที่ลานจอดรถในโชว์รูม ที่มีรถจอดปรกตินั่นแหละครับ
และขับแบบใส่โค้งเต็มๆด้วย ประมาณว่า มั่นใจในช่วงล่างรถมากๆ ไม่กลัวจะชนรถที่ตอดด้วยซ้ำ
และมีการทดสอบเบรค ด้วยการเหยียบมาเร่งเต็มที่ และกดเบรคพร้อมกับหมุนพวงมาลัยเพื่อเปลี่ยนเลนส์ และถนนเป็น สองเลนเล็กๆ ข้างซ้ายกำแพง ข้างขวา รถลูกค้า จอดอยู่ เรียกว่า โชว์ให้ลูกค้ามั่นใจมากๆ
แต่ติดเรื่องราคาจริงๆ เริ่มที่ 2.99 ล้าน ถ้าไม่ใช่แฟนเล็กซัส คงคิดหนัก
-
ลอง 0-100 ในศูนย์บริการ ?
:-\ :-\ :-\
-
IS มีราคา 3 ล้านด้วยหรอครับ :o ไม่ใช่
ปล ไม่ได้ตั้งใจจะป่วนนะครับแต่สงสัยจริงๆครับ IS250 ใช่ไหมครับ ???
-
http://www.lexus.co.th/downloads/LexusPriceList.pdf (http://www.lexus.co.th/downloads/LexusPriceList.pdf)
-
ภายในนี่มันช่างเย้ายวนเสียจริง ครับ ;D
-
เจ้าตลาดนี่คืออะไรเหรอครับ
เจ้าตลาดรถระดับนี้มี2ค่ายกินกันไม่ค่อยจะลง Benz C-Class W204 กับ BMW 3Series f30 ครับ
Lexus IS ยังถือเป็นหน้าใหม่จากฝั่งญี่ปุ่น
-
IS300H สวยดีครับ ราคา 2.99 mb ก็แพงอยู่ครับ แต่แรงม้า(รวม)ที่ได้มาก็ดูคุ้มค่ากว่าตัว CT200H นะครับ
-
ส่วนตัวผมว่าราคาแพงไปครับ