Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Volta ที่ กรกฎาคม 02, 2013, 12:13:58
-
http://www.ilovemini.com/drupal/article/2295 (http://www.ilovemini.com/drupal/article/2295)
เมื่อเช้าเถียงกับพ่อตาเรื่องการพ่วงแบตตรี่รถยนต์ เนื่องจาก FD ของแฟนจอดนานเกินทำไห้สตาทร์ไม่ติด
ทางพ่อตาก็เถียงคอเป็นเอ็นว่าไห้จัมพ์ขั้ว บวก กับบวก , ลบกับลบได้เลย
ด้วยความที่เคยเห็นผ่านตาว่า ไม่ให้จัมพ์ขั้วลบกับแบตที่หมด เพราะจำทำไห้เกิดอะไรสักอย่าง
ก็เลยหาข้อมูลมาฝากครับ เผื่อใครยังไม่รู้วิธีพ่วงแบต
สุดท้ายเลยเปิดคู่มือ และทำตามวิธีที่ถูกต้อง จึงสามารถสตารท์เครื่องได้ครับ
-
ขอบคุณที่นำมาบอกครับ เป็นประโยน์อย่างมากสำหรับมือใหมอย่างผมครับ ;D
-
คือที่บวกกับบวก และ ลบกับลบ มันไม่ระเบิดก็เพราะว่า ไฟในแบตลูกที่สตาร์ทไม่ติดมันมีแรงดัน(ความต่างศักย์) 10-12 Volt แต่ลูกที่มีไฟจะประมาณ 13 Volt
ซึ่งมันไม่ต่างกันมาก แต่กรณีที่ทิ้งให้แบตหมดไว้นาน ทำให้ความต่างศักย์ของลูกที่ไม่มีไฟมันจะลดลงไปเยอะกว่านี้ทำให้มีโอกาสสูงที่จะระเบิด
ทำแบบนั้นมันก็ไม่เป็นไร(ในกรณีที่รถเพิ่งแบตหมด) คนเลยคิดว่าถูกแล้ว จริงๆก็ทำได้แต่ไม่ทุกกรณี ซึ่งคนส่วนใหญ่ไม่รู้
วิธีของจขกท.ปลอดภัยกว่าแน่นอนครับ ;)
-
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณครับ
ต้องจำเพิ่มจาก ตาย ดี ดี ตาย อีกแฮะ
-
ขอบคุณมากครับ
ถึงว่า..เวลาพ่วงแบต บางครั้งมีประกายไฟ
ความรู้ดีดีแบบนี้ ต้อง note เก็บไว้ในมือถือซะแล้วว ;D ;D ;D
-
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณครับ
-
เพิ่มข้อมูลอีกเรื่องครับ
การต่อ ขั้วลบ กับ ขั้วลบ แล้ว ไม่ระเบิดเพราะว่า
อากาศในประเทศไทย เป็นเขตร้อนชื้น มีความชื้นในอากาศสูงมาก จึงทำให้ประกายไฟเกิดน้อยกว่า
บริเวณที่มีความชื้นในอากาศต่ำ หรือ อากาศแห้ง เช่นเมืองหนาว ที่มีโอกาสการเกิดไฟฟ้าสถิตสูงมาก
ความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศจึงเป็น1ในสาเหตุที่ทำไมประเทศเมืองร้อนชื้นจึงสามารถต่อบวก-บวก ลบ-ลบ ได้ครับ
-
ขอบคุณครับ
-
คือที่บวกกับบวก และ ลบกับลบ มันไม่ระเบิดก็เพราะว่า ไฟในแบตลูกที่สตาร์ทไม่ติดมันมีแรงดัน(ความต่างศักย์) 10-12 Volt แต่ลูกที่มีไฟจะประมาณ 13 Volt
ซึ่งมันไม่ต่างกันมาก แต่กรณีที่ทิ้งให้แบตหมดไว้นาน ทำให้ความต่างศักย์ของลูกที่ไม่มีไฟมันจะลดลงไปเยอะกว่านี้ทำให้มีโอกาสสูงที่จะระเบิด
ทำแบบนั้นมันก็ไม่เป็นไร(ในกรณีที่รถเพิ่งแบตหมด) คนเลยคิดว่าถูกแล้ว จริงๆก็ทำได้แต่ไม่ทุกกรณี ซึ่งคนส่วนใหญ่ไม่รู้
วิธีของจขกท.ปลอดภัยกว่าแน่นอนครับ ;)
เรื่องของเรื่องคือ คันที่นำมาพ่วงคือ Fiesta ของผมเอง
ด้วยความที่รถมันอินดี้ เกิดไปทำผิดวิธีเข้า เดี๋ยวจะพังเอา เลยต้องเปิดคู่มือเนี่ยล่ะครับ ;D
-
บวกหมดไฟ -> บวกมีไฟ -> ลบมีไฟ -> โครงเหล็กหมดไฟ -> เร่งเครื่องมีไฟ -> สตาร์ทหมดไฟ