Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: -Anonymous- ที่ กรกฎาคม 07, 2013, 02:36:14
-
อยู่ดีๆเค้าตีเส้นเพิ่มเป็น3เลน อันตรายมั้ยครับ แล้วรถติดหนักๆ น้ำหนักจะเกินรับได้มั้ยครับ แล้วเลนโคตรแคบ ผมสงสารคนแก่และมือใหม่มากๆเลย วันนี้ก็แทบโดนกัน ซีวิคโดนกระบมาเร็วๆด้านซ้ายบีบแตร หักหลบมาเลนผมเบรคเกือบไม่ทัน
-
โอ้ ถึงว่ามีอยู่วันนึง พี่ตำรวจปิดห้ามขึ้นซะงั้น สงสัยปิืดตีเส้น :-\ อย่างงี้ก็ไปเบียดกันข้างบนก่อนลงไปสาย 3 สิครับนี่ มีให้ลงเลนเดียว ไม่อยากจะนึก >:(
-
เส้นนี้รถติดโหดยิ่งนัก น่าทำสูงขึ้นไปอีกชั้น ให้เหมือนขึ้นสวรรค์เข้ามหานคร ;D
-
เส้นนี้ข้างบนเคยวิ่งครั้งหนึ่ง 2 เลนเราว่าอัตรายแล้วนะเพราะทางก็ไม่กว้างไหล่ทางก็แคบ พอมาตอนนี้เปิด 3 เลน คงเพลินเลยละ ชนกันกระจาย
-
3 เลน นี่ช่วงขึ้นจากปิ่นเกล้า ใช่ไหมครับ
เลนแคบมาก ถ้าใช้ความเร็ว สัก60-80 ก็น่ากลัวแล้วฮะ
ส่วนถ้าเป็นตอนเย็นๆ รถวิ่งอืดๆ คลานๆ ไม่น่ามีปัญหา
-
วันนี้พึ่งขึ้นมาหลังจากเ้ค้าแข่งไตรกีฬากันเสร็จ
ช่วงรถโล่ง คนใช้ถนนจะวิ่งกันแค่ 2 เลนครับ (เป็นอัตโนมัติกัน)
แต่่ช่วงเวลาเย็นรถติดมากๆ ผมว่า 3 เลนช่วยได้เยอะประมาณนึง
เลยล่ะครับ แต่ยอมรับว่าต้องระวังมากขึ้นจริงๆ
ดูเจ้าหน้าที่จราจรพยายามแก้ัปัญหาดีนะครับ
เห็นลองกันหลายวิธีแล้ว ทั้งปิดอีกฝั่งวิ่งแบบ one way เลย
นี่พึ่งลองแบบใหม่ เพิ่มช่องจราจร
อีกซักพักคงได้วิธีแก้ที่กึ่งถาวรแหละครับ ต้องรอดูกันต่อไป
-
น่าจะตีเส้นเฉพาะแค่ ขาออกจากปิ่นเกล้าลง ตลิ่งชันแค่ช่วงนี้ครับ เพื่อระบายรถ ขาออกตอนเย็น เวลามีท้ายแถวทางลงตลิ่งชัน รถตรงไปจะได้คล่องตัวขึ้น สำหรับเวลาปกติ ที่รถไม่ติด ควรใช้ความเร็วไม่สูง ไม่ควรเกิน 80 กม/ชม เพื่อความปลอดภัย ช่วงเลยทางลงตลิ่งชันน่าจะแบ่งช่องตามเดิม (ปกติในต่างประเทศ จะใช้วิธีบีบเลนให้แคบลงเพื่อให้คนขับระวังและใช้ความเร็วลดลง)
-
มันใช้แค่ตอนรถติดไม่ใช่เหรอครับ ไม่เห็นแปลกเลย ผมว่าดีแล้วที่เขาพยายามหาวิธีแก้ปัญหา
เหมือนทางด่วนกทม. ตอนเช้านั่นแหละครับ ปกติมันมีสามเลน ช่วงเวลาเร่งด่วน ให้วิ่ง 4 เลน (ลงไหล่ทางได้ มีป้ายบอกเลยแหละครับ)
ส่วนพวกที่ไปวิ่งนอกเวลา อันนั้นต้องโทษคนขับแล้วล่ะครับ
-
ถ้ามาจาก สนามหลวง(ขาออก) ช่วงเช้า จะปิดถนนให้ใช้ทางด้านล่างครับ (เพื่อให้รถที่มาจาก ขาเข้าได้วิ่งครับ)
ส่วนที่ตีเป็น 3 เลน จะแค่ช่วงเชิงสะพานฝั่งทางขึ้นปิ่นเกล้า (ขาออก) ถึงแค่ทางลงตลิ่งชัน (เลยทางลงตลิ่งชันก็จะปรับเป็น 2 เลนเหมือนเดิม)
เพื่อระบายการจราจร จากราชดำเนิน สนามหลวง และ สะพานพระราม 8 ครับ เพราะก่อนหน้านี้ 2 เลน ถนนเส้นนี้ ติดนรกเลยครับ
ได้ผลจริงๆ น่ะครับ ท้ายแถวหายไปเยอะเหมือนกัน ครับ เพราะที่ติดๆ กันก็ผลมาจาก ทางลงตลิ่งชันส่วนใหญ่
ส่วนเรื่องมันโครงสร้างจะรับได้หรือไม่ อันนี้ไม่แน่ใจครับ เพราะช่วงใช้งานหนักจริงๆ แค่ ช่วง 5 โมงเย็น - 2 ทุ่ม
-
อยากให้ลองไปขับดูนะครับ
ผมขับรถมาสิบกว่าปีบอกตรงๆว่าเกร็ง
มันแคบเกินกว่าจะเป็นถนนสายหลักนะครับ
เ้ข้าใจดีว่าเป็นการเพิ่มช่องทางเพื่อแก้
ปัญหาจราจร แต่เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุอย่างมาก
นิดเดียวก็เกี่ยวกันแล้ว
-
หลังจากที่เค้าตีเส้นใหม่ ผมเพิ่งขึ้นวันนี้ ถึงกับเงิบเลยครับ เดิมเป็น 2 เลน ตีเส้นใหม่เป็น 3 เลน
ทำให้ถนนแคบลงมากๆ ยิ่งตรงช่วงโค้งนี่รถแทบจะเบียดกันเลยทีเดียว
ขับอยู่เลนกลาง รถเลนขวาเบียดมานิดเดียวนี่มีเหวออ่ะ
ขับแล้วเหนื่อยกว่าเดิมเยอะ!!!
-
ไม่ได้ขึ้นนานแล้ว แต่ตอนสองเลนก็ไม่ได้กว้างอะไรเท่าไหร่ครับ
ยังไงถ้าไม่ตีเส้นเป็นสามเลน บางทีก็มีฟายแทรกไหล่ทาง ทำงี้ยอมมันไปซะเลยจะได้ไม่ผิด
-
วันนี้รถไม่ติดเกิดสถานะการ เลนขวาสุดเว้นระยะห่างเยอะ เป็นช่วงๆ คือไม่กล้าขับพร้อมกับเลนกลาง เลนขวานี่ยาวเลยครับ :D
-
วันนี้รถไม่ติดเกิดสถานะการ เลนขวาสุดเว้นระยะห่างเยอะ เป็นช่วงๆ คือไม่กล้าขับพร้อมกับเลนกลาง เลนขวานี่ยาวเลยครับ :D
แบบนี้มันจะทำให้ติดกว่าเดิมมั้ยนี่
-
ผมว่าควรไปติดป้ายกำหนดความเร็วใหม่ ให้เหลือไม่เกิน 60 ตอนนี้มัน 80 ครับ
ขนาดผมขับผ่านช่วง 4 ทุ่มทุกคืน บอกตรงๆว่าแทบไม่กล้าแซง จะแซงซักคัน
ต้องตั้งลำให้ตรงจริงๆ แล้วสังเกตคันที่เราจะแซงต้องไม่กินเลนด้วย ไม่งั้นได้แผลแน่