Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ize250 ที่ กรกฎาคม 17, 2013, 21:03:43
-
ตอนนี้ผมขับ e46 กับ a250 เป็น AT ทั้งคู่อยู่ แต่ใจอยากได้ HB มาขับสนุกๆ สับเกียร์เล่น ทำไปเรื่อยๆไม่ต้องกัวเสียรถ ณ เวลานี้ในตลาด มีตัวไหนน่าสนใจมั่งครับ ที่ดูๆไว้เป็น MZ2 กับ มิราจ แต่รู้สึกว่า mz2 ตัวมันเก่าเหลือเกิน ใกล้จะเมเจอร์เชนจ์ รึยังครับ ขอความเห็นหน่อยครับ ว่ามีตัวไหนที่พอจะตอบโจทย์ผมได้บ้าง ครับ ขอบคุณครับ :)
-
ขับสนุก พื้นฐานช่วงล่างค่อนข้างดี ลองดู Swift M/T ก็ได้ครับ
(น่าจะขับดีกว่ามิราจในตัวเลือกนะครับ ผมว่า)
เซ็ตโบ
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.598800063480214.151573.423065121053710&type=3 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.598800063480214.151573.423065121053710&type=3)
เดิมๆ+ลงกล่อง
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.587560987937455.150587.423065121053710&type=3 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.587560987937455.150587.423065121053710&type=3)
-
ผมว่า MZ2 ก็ยังโอเคนะครับ
-
Brio MT
-
ชอบ mazda 2 มากกว่ามิราจครับ สวยกว่า อีกหนึ่งตัวเลือกที่นึกออก SWIFT 1.2 MT
ไม่รู้ว่า Sonic 1.6 e85 มี MT รึเปล่า
-
Mirage ตัดออกเลยครับ พวก eco ถ้าไม่ใช่ swift ขยับไป B-Seg ดีกว่าเยอะครับ
น่าจะรอดู Jazz ใหม่นะครับ
-
ขับสนุก พื้นฐานช่วงล่างค่อนข้างดี ลองดู Swift M/T ก็ได้ครับ
(น่าจะขับดีกว่ามิราจในตัวเลือกนะครับ ผมว่า)
เซ็ตโบ
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.598800063480214.151573.423065121053710&type=3 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.598800063480214.151573.423065121053710&type=3)
เดิมๆ+ลงกล่อง
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.587560987937455.150587.423065121053710&type=3 (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.587560987937455.150587.423065121053710&type=3)
6500 กราฟยังพุ่งสูงไม่หยุดนี่ใช่อาการบูสไหลป่าวคับ
-
MZ2 แล้วก็จูนครับ
ยังไงพื้นฐานก็ดีกว่า Eco car
ตัวเครื่องได้เปรียบ 300CC
ถ้าเอามันจริงๆกับพื้นฐาน Eco car ไม่สนงบ เน้นบ้าเอามันส์
ผมว่าเอา Brio ที่มีเครื่อง L12B3 ไปวางเครื่อง City L15A เพราะเครื่องมันมาจากพื้นฐานเดียวกัน แล้วก็เซทโบ ในคลับซิตี้มีหลายคนทำ
สามเหลี่ยมเบอมิวด้า 160-170 ม้า หุหุ
พ่อเจ้าประคุณ สับเกียร์เก่ง ตรงดิ่งไปร้านตัดสติ๊กเกอร์ แล้วติดสติ๊กเกอร์ท้ายว่า "ดันให้รางแตกก็ แdก ตรูไม่ได้" อิอิ
-
ชอบ mazda 2 มากกว่ามิราจครับ สวยกว่า อีกหนึ่งตัวเลือกที่นึกออก SWIFT 1.2 MT
ไม่รู้ว่า Sonic 1.6 e85 มี MT รึเปล่า
Sonic 1.6 ไม่มี MT คับ
-
jazzคับรอรุ่นใหม่ก่อนก็ได้
-
ตัดพวก MT ไม่มี ABS ออก เพราะขับสนุก เวลาต้องเบรคกระทันหัน ในระยะกระชั้นชิด มันจะหมดสนุก เพราะล้อล็อค
สรุป MAZDA 2 Groove MT ครับ จัดได้เลย
-
เึครื่อง H ดีอยู่้แล้วคับ ผมเชียร์ HB คับ ชอบเวลาแต่งๆๆ
-
อิมหน้าแมว5ประตู มือ2ครับ ตัวธรรมดาเหลือ7แสน WRX STi เหลือ1.9M
รถใหม่ไป Jazzไม่ก็Mazda2 นี่แหละครับ
-
เชียร์อิมหน้าแมวด้วยคนครับ
-
Mazda2 ครับ ;D
-
ถ้าสมมติว่าให้ผมเลือกนะ คงเลือกJazz แหละ
-
มาสด้า2 เกียรธรรมดา ลงช่วงล่าง เปลี่ยนผ้าเบรคเกรดสูง ทำคลัช และท่อใบเดียว ไม่จูนกล่อง
แค่นี้ก็วิ่งฉิวแล้วครับ ยิ่งจูนกล่องปิดท้าย ยิ่งโหด
-
MZ2 MT เดิมๆ ท่อดีๆซักใบ ก็วิ่งแทบแย่แล้วครับ
สับเกียร์แม่นๆ ปล่อยครัชเก่งๆ จูนกล่องเติมช่วงต้นที่น้อยไปหน่อย ปลายขานี้เขามาอยู่แล้ว
ขับสนุกแน่นอน พื้นฐานรถปล่าว ABS ถุงลมคู่ ออฟชั่นดี
ทำแรงอย่าลืมเบรคและยางนะครับ
-
Jass mt ครับ ของเล่นเยอะดี หรือ Yaris mt โปรของแถมเยอะดี ช่วงนี้
-
Golf gti ครับ ;D
งบเท่าไรล่ะครับ
-
ขอบคุณ สำหรับทุกๆคำตอบครับ คงโดนmz2 ครับ ออก golf คงไม่ไหวครับ ทีบ้านพึ่งถอย a250 มาด้วยจะโดนบ่นเอา 555 ครับ ราคาสูงเกิน
-
MZ2 แล้วก็จูนครับ
ยังไงพื้นฐานก็ดีกว่า Eco car
ตัวเครื่องได้เปรียบ 300CC
ถ้าเอามันจริงๆกับพื้นฐาน Eco car ไม่สนงบ เน้นบ้าเอามันส์
ผมว่าเอา Brio ที่มีเครื่อง L12B3 ไปวางเครื่อง City L15A เพราะเครื่องมันมาจากพื้นฐานเดียวกัน แล้วก็เซทโบ ในคลับซิตี้มีหลายคนทำ
สามเหลี่ยมเบอมิวด้า 160-170 ม้า หุหุ
พ่อเจ้าประคุณ สับเกียร์เก่ง ตรงดิ่งไปร้านตัดสติ๊กเกอร์ แล้วติดสติ๊กเกอร์ท้ายว่า "ดันให้รางแตกก็ แdก ตรูไม่ได้" อิอิ
กลัวแต่จะกลายเป็น บูสให้ใส้แตกก็แdกดันรางไม่ได้ ;D
MT สับมันๆลองคิดหัยดีๆครับ เดี๋ยวจะเสียจัยภายหลัง
ดันรางใบเดียวจูนกลางๆม้าประมาณ200 วิ่ง16วิพอๆกับวีออสMTลงกล่อง
ดันรางใบเดียวจูนหนักหัวฉีดชุด ครัสผ้าผสม 14ปลายมีให้เห็น
ดันรางยกหัวฉีดจูนกลางๆครัสผ้าผสม 14ปลายแบบเหนียวๆแช่200ยาวได้ต้นจัดปลายไหล
หรือสเต็บจัดหนักจัดเต็มรวมหมดเครื่องช่วงล่างล้อเบรด สามแสน วิ่งกันอยู่12ปลายๆ
เน้นทำวิ่งกับซุบเปอร์คาร์ เฟอรารี่ พอส ลัมโบ R8 มีโดนครับแถวสระบุรีซุบเปอร์คาร์
โดนกันมาเยอะเจอกระบะสับแค่3เกียซุบเปอร์คาร์ก็ยอมละไม่กดต่อ
ปลายกระบะก็สู้ได้นะคับถ้าซัดกัน0-200ไม่เคยกัวเกินนี้ไม่มีถนนวิ่ง
เรื่องช่วงล่าง เบรด ไม่ต้องกลัวคับพัฒนามาไกลแล้วไม่แพ้รถเก๋งยุโรบชั้นดีคับ200ยังนิ่ง
พวกเล่นA31วาง2jโบยักษ์500-800ม้าเดี๋ยวนี้ยังหันมาเล่นคอมมอนเรวกันเลยคับ
ถ้าไม่ดีจิงเขาไม่ออกป้ายแดงมาจัดหนักลงเงินเป็นล้านๆหรอคับ
-
MZ2 แล้วก็จูนครับ
ยังไงพื้นฐานก็ดีกว่า Eco car
ตัวเครื่องได้เปรียบ 300CC
ถ้าเอามันจริงๆกับพื้นฐาน Eco car ไม่สนงบ เน้นบ้าเอามันส์
ผมว่าเอา Brio ที่มีเครื่อง L12B3 ไปวางเครื่อง City L15A เพราะเครื่องมันมาจากพื้นฐานเดียวกัน แล้วก็เซทโบ ในคลับซิตี้มีหลายคนทำ
สามเหลี่ยมเบอมิวด้า 160-170 ม้า หุหุ
พ่อเจ้าประคุณ สับเกียร์เก่ง ตรงดิ่งไปร้านตัดสติ๊กเกอร์ แล้วติดสติ๊กเกอร์ท้ายว่า "ดันให้รางแตกก็ แdก ตรูไม่ได้" อิอิ
กลัวแต่จะกลายเป็น บูสให้ใส้แตกก็แdกดันรางไม่ได้ ;D
MT สับมันๆลองคิดหัยดีๆครับ เดี๋ยวจะเสียจัยภายหลัง
ดันรางใบเดียวจูนกลางๆม้าประมาณ200 วิ่ง16วิพอๆกับวีออสMTลงกล่อง
ดันรางใบเดียวจูนหนักหัวฉีดชุด ครัสผ้าผสม 14ปลายมีให้เห็น
ดันรางยกหัวฉีดจูนกลางๆครัสผ้าผสม 14ปลายแบบเหนียวๆแช่200ยาวได้ต้นจัดปลายไหล
หรือสเต็บจัดหนักจัดเต็มรวมหมดเครื่องช่วงล่างล้อเบรด สามแสน วิ่งกันอยู่12ปลายๆ
เน้นทำวิ่งกับซุบเปอร์คาร์ เฟอรารี่ พอส ลัมโบ R8 มีโดนครับแถวสระบุรีซุบเปอร์คาร์
โดนกันมาเยอะเจอกระบะสับแค่3เกียซุบเปอร์คาร์ก็ยอมละไม่กดต่อ
ปลายกระบะก็สู้ได้นะคับถ้าซัดกัน0-200ไม่เคยกัวเกินนี้ไม่มีถนนวิ่ง
เรื่องช่วงล่าง เบรด ไม่ต้องกลัวคับพัฒนามาไกลแล้วไม่แพ้รถเก๋งยุโรบชั้นดีคับ200ยังนิ่ง
พวกเล่นA31วาง2jโบยักษ์500-800ม้าเดี๋ยวนี้ยังหันมาเล่นคอมมอนเรวกันเลยคับ
ถ้าไม่ดีจิงเขาไม่ออกป้ายแดงมาจัดหนักลงเงินเป็นล้านๆหรอคับ
แล้วถ้ารถเก๋งยุโรปจัดเต็มมั่งล่ะคับ? ส่วนมากที่ผมเห็นออกป้ายแดงมาแต่งเป็นล้านๆนี่พวกสำนักแต่งทำน่ะคับ เพื่อจะได้ขายกล่องหรือรับแต่ง เด่วนี้มองทางไหนมีแต่คอมมอนเรล ความคิดผมตลาดทางนี้กว้างน่ะคับคุ้มที่จะลงทุน รถยังใหม่ อะไหล่ก็เยอะ
-
MZ2 แล้วก็จูนครับ
ยังไงพื้นฐานก็ดีกว่า Eco car
ตัวเครื่องได้เปรียบ 300CC
ถ้าเอามันจริงๆกับพื้นฐาน Eco car ไม่สนงบ เน้นบ้าเอามันส์
ผมว่าเอา Brio ที่มีเครื่อง L12B3 ไปวางเครื่อง City L15A เพราะเครื่องมันมาจากพื้นฐานเดียวกัน แล้วก็เซทโบ ในคลับซิตี้มีหลายคนทำ
สามเหลี่ยมเบอมิวด้า 160-170 ม้า หุหุ
พ่อเจ้าประคุณ สับเกียร์เก่ง ตรงดิ่งไปร้านตัดสติ๊กเกอร์ แล้วติดสติ๊กเกอร์ท้ายว่า "ดันให้รางแตกก็ แdก ตรูไม่ได้" อิอิ
กลัวแต่จะกลายเป็น บูสให้ใส้แตกก็แdกดันรางไม่ได้ ;D
MT สับมันๆลองคิดหัยดีๆครับ เดี๋ยวจะเสียจัยภายหลัง
ดันรางใบเดียวจูนกลางๆม้าประมาณ200 วิ่ง16วิพอๆกับวีออสMTลงกล่อง
ดันรางใบเดียวจูนหนักหัวฉีดชุด ครัสผ้าผสม 14ปลายมีให้เห็น
ดันรางยกหัวฉีดจูนกลางๆครัสผ้าผสม 14ปลายแบบเหนียวๆแช่200ยาวได้ต้นจัดปลายไหล
หรือสเต็บจัดหนักจัดเต็มรวมหมดเครื่องช่วงล่างล้อเบรด สามแสน วิ่งกันอยู่12ปลายๆ
เน้นทำวิ่งกับซุบเปอร์คาร์ เฟอรารี่ พอส ลัมโบ R8 มีโดนครับแถวสระบุรีซุบเปอร์คาร์
โดนกันมาเยอะเจอกระบะสับแค่3เกียซุบเปอร์คาร์ก็ยอมละไม่กดต่อ
ปลายกระบะก็สู้ได้นะคับถ้าซัดกัน0-200ไม่เคยกัวเกินนี้ไม่มีถนนวิ่ง
เรื่องช่วงล่าง เบรด ไม่ต้องกลัวคับพัฒนามาไกลแล้วไม่แพ้รถเก๋งยุโรบชั้นดีคับ200ยังนิ่ง
พวกเล่นA31วาง2jโบยักษ์500-800ม้าเดี๋ยวนี้ยังหันมาเล่นคอมมอนเรวกันเลยคับ
ถ้าไม่ดีจิงเขาไม่ออกป้ายแดงมาจัดหนักลงเงินเป็นล้านๆหรอคับ
ที่ super car ไม่เล่นด้วยเพราะถนนไม่เอื้อหรือเปล่าครับ
แล้วที่ผมว่ามันไม่แฟร์มากๆคือ การเปรียบเทียบ รถโมเต็มกับ รถเดิมๆ มันเสียเปรียบกันเห็นๆเลยนะครับ :P
-
MZ2 แล้วก็จูนครับ
ยังไงพื้นฐานก็ดีกว่า Eco car
ตัวเครื่องได้เปรียบ 300CC
ถ้าเอามันจริงๆกับพื้นฐาน Eco car ไม่สนงบ เน้นบ้าเอามันส์
ผมว่าเอา Brio ที่มีเครื่อง L12B3 ไปวางเครื่อง City L15A เพราะเครื่องมันมาจากพื้นฐานเดียวกัน แล้วก็เซทโบ ในคลับซิตี้มีหลายคนทำ
สามเหลี่ยมเบอมิวด้า 160-170 ม้า หุหุ
พ่อเจ้าประคุณ สับเกียร์เก่ง ตรงดิ่งไปร้านตัดสติ๊กเกอร์ แล้วติดสติ๊กเกอร์ท้ายว่า "ดันให้รางแตกก็ แdก ตรูไม่ได้" อิอิ
กลัวแต่จะกลายเป็น บูสให้ใส้แตกก็แdกดันรางไม่ได้ ;D
MT สับมันๆลองคิดหัยดีๆครับ เดี๋ยวจะเสียจัยภายหลัง
ดันรางใบเดียวจูนกลางๆม้าประมาณ200 วิ่ง16วิพอๆกับวีออสMTลงกล่อง
ดันรางใบเดียวจูนหนักหัวฉีดชุด ครัสผ้าผสม 14ปลายมีให้เห็น
ดันรางยกหัวฉีดจูนกลางๆครัสผ้าผสม 14ปลายแบบเหนียวๆแช่200ยาวได้ต้นจัดปลายไหล
หรือสเต็บจัดหนักจัดเต็มรวมหมดเครื่องช่วงล่างล้อเบรด สามแสน วิ่งกันอยู่12ปลายๆ
เน้นทำวิ่งกับซุบเปอร์คาร์ เฟอรารี่ พอส ลัมโบ R8 มีโดนครับแถวสระบุรีซุบเปอร์คาร์
โดนกันมาเยอะเจอกระบะสับแค่3เกียซุบเปอร์คาร์ก็ยอมละไม่กดต่อ
ปลายกระบะก็สู้ได้นะคับถ้าซัดกัน0-200ไม่เคยกัวเกินนี้ไม่มีถนนวิ่ง
เรื่องช่วงล่าง เบรด ไม่ต้องกลัวคับพัฒนามาไกลแล้วไม่แพ้รถเก๋งยุโรบชั้นดีคับ200ยังนิ่ง
พวกเล่นA31วาง2jโบยักษ์500-800ม้าเดี๋ยวนี้ยังหันมาเล่นคอมมอนเรวกันเลยคับ
ถ้าไม่ดีจิงเขาไม่ออกป้ายแดงมาจัดหนักลงเงินเป็นล้านๆหรอคับ
มันก็ไม่ได้มีแค่ความเร็วทางตรงอย่างเดียวนี้ครับ
ลองเอามาลงสนามสิครับ
ผมว่าเจอแค่Golf GTIยังจะแย่เลย ;)
-
ถ้าเป็นผมคงไป Jazz ครับ
หาที่โมต่อได้ง่าย ของเล่นมีเพียบ
-
กระบะที่เห็นๆวิ่งกันอยู่โมเป็นล้านไม่ใช่รถร้านคับ
รถคนทั่วไปนี้ละเฉพาะเกจวัดดิฟฟี่ เบาะเคอกี้ ล้อvolkแท้ สามอย่างนี้ก็เกือบสี่แสนแล้วคับ
จะบอกว่ากระบะโมเต็มเอาเปรียบซุบเปอร์คาร์ก็ไม่นะ
ลองคิดดูกระบะเครื่องสี่สูบ ซุบเปอร์คาร์V8-V10ซีซีมากกว่าหลายเท่าใครเอาเปรียบกันแน่
ที่ซุบเปอร์คาร์ไม่เล่นด้วยคือเขารู้ว่าแพ้อยู่แล้วไล่ไปก็เหนื่อยป่าว
ยิ่งพวกรถสปอตคัน3-4ล้านไม่ต้องพูดถึงเทียบกันไม่ได้
จะให้วิ่งสนามโค้งเยอะๆกับซีร๊อคโก้หรือvolk GTI
กระบะเอาแค่สเต็บโบเดิมทำช่วงล่างนิดหน่อยก็กินแล้วคับอย่าเอามาเทียบเลยคับห่างชั้นกันมาก
คนเล่นเท่านั้นที่รู้คับไม่ได้โม้ ถ้าไม่เจ๋งจิงไม่เทพจิงร้านหรือสำนักแต่งไม่หันมาเน้นทางนี้หลอกคับ
กระบะคอมมอนเรวเดี่ยวนี้ของแต่งทำออกมารองรับเยอะมากๆตามงบ
ช่วงล่างระดับทวยเทพเทวดาโช๊คชุดนึงหลักแสนเยอะแยะคับ
-
จริงครับ
"ไล่ไป"ก็เหนื่อเปล่า
-
ผมว่างานนี้มีฝีแตก
เหลืองแน่
ยิ่งอดหลับอดนอนปั่นอยู่เจอดันรางแบบนี้มีปรี๊ดดด
-
กระบะที่เห็นๆวิ่งกันอยู่โมเป็นล้านไม่ใช่รถร้านคับ
รถคนทั่วไปนี้ละเฉพาะเกจวัดดิฟฟี่ เบาะเคอกี้ ล้อvolkแท้ สามอย่างนี้ก็เกือบสี่แสนแล้วคับ
จะบอกว่ากระบะโมเต็มเอาเปรียบซุบเปอร์คาร์ก็ไม่นะ
ลองคิดดูกระบะเครื่องสี่สูบ ซุบเปอร์คาร์V8-V10ซีซีมากกว่าหลายเท่าใครเอาเปรียบกันแน่
ที่ซุบเปอร์คาร์ไม่เล่นด้วยคือเขารู้ว่าแพ้อยู่แล้วไล่ไปก็เหนื่อยป่าว
ยิ่งพวกรถสปอตคัน3-4ล้านไม่ต้องพูดถึงเทียบกันไม่ได้
จะให้วิ่งสนามโค้งเยอะๆกับซีร๊อคโก้หรือvolk GTI
กระบะเอาแค่สเต็บโบเดิมทำช่วงล่างนิดหน่อยก็กินแล้วคับอย่าเอามาเทียบเลยคับห่างชั้นกันมาก
คนเล่นเท่านั้นที่รู้คับไม่ได้โม้ ถ้าไม่เจ๋งจิงไม่เทพจิงร้านหรือสำนักแต่งไม่หันมาเน้นทางนี้หลอกคับ
กระบะคอมมอนเรวเดี่ยวนี้ของแต่งทำออกมารองรับเยอะมากๆตามงบ
ช่วงล่างระดับทวยเทพเทวดาโช๊คชุดนึงหลักแสนเยอะแยะคับ
ขอตอบนะครับเนื่องจากที่บ้านมีฟอร์จูนเนอร์ทำโช๊คอยู่คันหนึ่ง ราคาโช๊คก็ตามที่คุณพูดแหละครับ ผมอยากจะบอกว่ามันเกาะดีครับมากกว่าเดิมชนิดหน้ามือกับหลังเท้า อยากรู้ลองหาดูครับยี่ห้อ King off road
แต่มันไม่สามารถเกาะได้ขนาดนั้นหรอกครับเพราะวัตถุประสงค์ของโช๊คคือเอาไว้ลุยครับดีกว่าเดิมแน่แต่ไม่ได้เทพอะไรขนาดนั้น
ที่ผมบอกว่าเอาเปรียบน่ะ คุณลองคิดง่ายๆนะครับ คันนึงทำเต็มอีกคันเดิมๆเลย มันจะเทียบกันอย่างไรครับ ???
อีกอย่างถ้าผมเป็นเจ้าของรถพวกนั้นผมคงไม่เล่นด้วยไม่ใช่เพราะกลัวจะแพ้หรืออะไรหรอกนะครับ แต่บนถนน มันมีคนอื่นๆอยู่ด้วยพลาดมาไม่ใช่แค่คนขับรถแค่ 2 คันหรอกครับ
-
โอ ใกล้ดราม่าแล้วครับ ดึงบรรยากาศนิดนึง ;D
รบกวนถามคุณ"boy bkk" ในฐานะคนชำนาญเรื่องดีเซลcommon railครับ หรือคนอื่นๆก็ได้
พอดีผมมี520dคันนึง ถ้าขับหนักๆรีบๆ เวลาเร่งมากๆควันจะดำ และญาติกันใช้ฟอร์จูนเน่อร์3.0Vไม่ได้ดันรางก็บ่นเหมือนกัน
เข้าใจว่าเป็นเรื่องธรรมชาติของดีเซล ตอนนี้พอมีวิธีแก้เรื่องควันดำไหมครับ ผมอายคันอื่นน่ะครับ พยายามเปลี่ยนน้ำมันไปใช้ยี่ห้อ
ที่ไว้ใจได้ ก็ช่วยลดควันดำลงได้บ้าง พอมีวิธีอื่นไหมครับ??
-
""พิมเสนแลกกับเกลือ"""
-
โอ ใกล้ดราม่าแล้วครับ ดึงบรรยากาศนิดนึง ;D
รบกวนถามคุณ"boy bkk" ในฐานะคนชำนาญเรื่องดีเซลcommon railครับ หรือคนอื่นๆก็ได้
พอดีผมมี520dคันนึง ถ้าขับหนักๆรีบๆ เวลาเร่งมากๆควันจะดำ และญาติกันใช้ฟอร์จูนเน่อร์3.0Vไม่ได้ดันรางก็บ่นเหมือนกัน
เข้าใจว่าเป็นเรื่องธรรมชาติของดีเซล ตอนนี้พอมีวิธีแก้เรื่องควันดำไหมครับ ผมอายคันอื่นน่ะครับ พยายามเปลี่ยนน้ำมันไปใช้ยี่ห้อ
ที่ไว้ใจได้ ก็ช่วยลดควันดำลงได้บ้าง พอมีวิธีอื่นไหมครับ??
ปรกติเติมน้ำมันอะไรครับ เพราะบ้านผมก็มีทั้งคู่แต่ไม่มีควันเลยครับ ผมเติม v power ตลอดตั้งแต่ป้ายแดงเลยครับ
-
โอ ใกล้ดราม่าแล้วครับ ดึงบรรยากาศนิดนึง ;D
รบกวนถามคุณ"boy bkk" ในฐานะคนชำนาญเรื่องดีเซลcommon railครับ หรือคนอื่นๆก็ได้
พอดีผมมี520dคันนึง ถ้าขับหนักๆรีบๆ เวลาเร่งมากๆควันจะดำ และญาติกันใช้ฟอร์จูนเน่อร์3.0Vไม่ได้ดันรางก็บ่นเหมือนกัน
เข้าใจว่าเป็นเรื่องธรรมชาติของดีเซล ตอนนี้พอมีวิธีแก้เรื่องควันดำไหมครับ ผมอายคันอื่นน่ะครับ พยายามเปลี่ยนน้ำมันไปใช้ยี่ห้อ
ที่ไว้ใจได้ ก็ช่วยลดควันดำลงได้บ้าง พอมีวิธีอื่นไหมครับ??
ปรกติเติมน้ำมันอะไรครับ เพราะบ้านผมก็มีทั้งคู่แต่ไม่มีควันเลยครับ ผมเติม v power ตลอดตั้งแต่ป้ายแดงเลยครับ
ผมก็เติม V-Power ครับ ถ้าจะมีกลุ่มควันดำ ก็มีแต่ตอนกดมิดเป็นครั้งคราวเท่านั้น
ขับเร่งปกติก็ไม่มีควันดำ แนะนำว่าให้กดคันเร่งมิด 1 ครั้ง/สัปดาห์เป็นอย่างน้อยครับ
(ถ้าปกติขับแต่ในเมืองรถติดๆ) เพื่อลดปัญหาแคตตันได้ครับ
-
โอ ใกล้ดราม่าแล้วครับ ดึงบรรยากาศนิดนึง ;D
รบกวนถามคุณ"boy bkk" ในฐานะคนชำนาญเรื่องดีเซลcommon railครับ หรือคนอื่นๆก็ได้
พอดีผมมี520dคันนึง ถ้าขับหนักๆรีบๆ เวลาเร่งมากๆควันจะดำ และญาติกันใช้ฟอร์จูนเน่อร์3.0Vไม่ได้ดันรางก็บ่นเหมือนกัน
เข้าใจว่าเป็นเรื่องธรรมชาติของดีเซล ตอนนี้พอมีวิธีแก้เรื่องควันดำไหมครับ ผมอายคันอื่นน่ะครับ พยายามเปลี่ยนน้ำมันไปใช้ยี่ห้อ
ที่ไว้ใจได้ ก็ช่วยลดควันดำลงได้บ้าง พอมีวิธีอื่นไหมครับ??
520d ผมไม่กล้าแนะนำคับ
โดยทั่วไปกระบะคอมมอนเรวเดิมๆถ้ากดคันเร่งกระทันหันลึกๆ หรือbenz bmw ก็เป็นคือ
ควันดำเป็นลูกตามกดและไหลโชยตลอดช่วงที่เร่ง
อย่ารถกระบะใช้งานที่ต้องการประหยัดน้ำมันมากขึ้นกว่าเดิมๆและลดควันดำ
จะพ่วงกล่องดันรางแล้วจูนเบาๆไม่เน้นแรงแค่เพิ่มแรงดันให้น้ำมันฉีดได้เป็นฝอยละเอียดมากขึ้น
การเผาไหม้จุดระเบิดดีขึ้นใช้น้ำมันคุ้มค่าขึ้นควันดำน้อยลงครับแถมกินน้ำมันน้อยลงด้วยคับ
ใช้รถดีเซลอย่าไปรู้สึกกังวลหรือไม่สบายจัยกับควันดำครับ
ให้คิดเสียว่ามันคือ เสน่ห์ครับ เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่เบนซิลทำไ่ม่ได้ ;D
-
ผมใช้ EVO9 MR อยู่ ปรับบูสเพิ่มเฉยๆ
ลูกน้องที่ทำงาน ก็มีกระบะกันหลายคนทั้งดันรางโบเดิม เปลี่ยนโบ เอาไปลองกัน
ยังไม่มีคันไหนแดกผมได้เลยซักคัน รถมันเองผมก็ไปลองขับ ฟิลลิ่งมันแรงบิดดี แรงดี แต่พอเอาลงสนาม circuit ฟิลลิ่งแย่
แล้วนี้ยังคิดจะไปแดก supercar อีกเหรอ
แต่ถ้ากระบะตันที่แรงก็มีเคยลอง แต่เม็ดเงินที่ลงไป แพงกว่า EVO ตรูอีก ฟิลลิ่งก็สู้ไม่ได้ ขับไปเจอโค้งต้องยก โดยเฉพาะในสนาม
ถามจริงๆ เคยขับบ้างไหม supercar เคยขับขับตัวไหน ฟิลลิ่งเป็นยังไง
ว่าจะไม่อยากตอบ แต่อ่านแล้วเบื่ออออ
Subaru vs. Ferrari vs. Evo V vs. NSX-S (http://www.youtube.com/watch?v=yysDjS7vwJM#)
-
กระบะที่เห็นๆวิ่งกันอยู่โมเป็นล้านไม่ใช่รถร้านคับ
รถคนทั่วไปนี้ละเฉพาะเกจวัดดิฟฟี่ เบาะเคอกี้ ล้อvolkแท้ สามอย่างนี้ก็เกือบสี่แสนแล้วคับ
จะบอกว่ากระบะโมเต็มเอาเปรียบซุบเปอร์คาร์ก็ไม่นะ
ลองคิดดูกระบะเครื่องสี่สูบ ซุบเปอร์คาร์V8-V10ซีซีมากกว่าหลายเท่าใครเอาเปรียบกันแน่
ที่ซุบเปอร์คาร์ไม่เล่นด้วยคือเขารู้ว่าแพ้อยู่แล้วไล่ไปก็เหนื่อยป่าว
ยิ่งพวกรถสปอตคัน3-4ล้านไม่ต้องพูดถึงเทียบกันไม่ได้
จะให้วิ่งสนามโค้งเยอะๆกับซีร๊อคโก้หรือvolk GTI
กระบะเอาแค่สเต็บโบเดิมทำช่วงล่างนิดหน่อยก็กินแล้วคับอย่าเอามาเทียบเลยคับห่างชั้นกันมาก
คนเล่นเท่านั้นที่รู้คับไม่ได้โม้ ถ้าไม่เจ๋งจิงไม่เทพจิงร้านหรือสำนักแต่งไม่หันมาเน้นทางนี้หลอกคับ
กระบะคอมมอนเรวเดี่ยวนี้ของแต่งทำออกมารองรับเยอะมากๆตามงบ
ช่วงล่างระดับทวยเทพเทวดาโช๊คชุดนึงหลักแสนเยอะแยะคับ
เกจ์วัด เบาะ ล้อ volk เกือบสี่แสนส้นตีนสิ
-
กระบะที่เห็นๆวิ่งกันอยู่โมเป็นล้านไม่ใช่รถร้านคับ
รถคนทั่วไปนี้ละเฉพาะเกจวัดดิฟฟี่ เบาะเคอกี้ ล้อvolkแท้ สามอย่างนี้ก็เกือบสี่แสนแล้วคับ
จะบอกว่ากระบะโมเต็มเอาเปรียบซุบเปอร์คาร์ก็ไม่นะ
ลองคิดดูกระบะเครื่องสี่สูบ ซุบเปอร์คาร์V8-V10ซีซีมากกว่าหลายเท่าใครเอาเปรียบกันแน่
ที่ซุบเปอร์คาร์ไม่เล่นด้วยคือเขารู้ว่าแพ้อยู่แล้วไล่ไปก็เหนื่อยป่าว
ยิ่งพวกรถสปอตคัน3-4ล้านไม่ต้องพูดถึงเทียบกันไม่ได้
จะให้วิ่งสนามโค้งเยอะๆกับซีร๊อคโก้หรือvolk GTI
กระบะเอาแค่สเต็บโบเดิมทำช่วงล่างนิดหน่อยก็กินแล้วคับอย่าเอามาเทียบเลยคับห่างชั้นกันมาก
คนเล่นเท่านั้นที่รู้คับไม่ได้โม้ ถ้าไม่เจ๋งจิงไม่เทพจิงร้านหรือสำนักแต่งไม่หันมาเน้นทางนี้หลอกคับ
กระบะคอมมอนเรวเดี่ยวนี้ของแต่งทำออกมารองรับเยอะมากๆตามงบ
ช่วงล่างระดับทวยเทพเทวดาโช๊คชุดนึงหลักแสนเยอะแยะคับ
เกจ์วัด เบาะ ล้อ volk เกือบสี่แสนส้นตีนสิ
ดูเวลาในสนามพีระที่วิ่งกัน แม่งยังช้านะ ถ้าเทียบกับ GTI
-
กระบะที่เห็นๆวิ่งกันอยู่โมเป็นล้านไม่ใช่รถร้านคับ
รถคนทั่วไปนี้ละเฉพาะเกจวัดดิฟฟี่ เบาะเคอกี้ ล้อvolkแท้ สามอย่างนี้ก็เกือบสี่แสนแล้วคับ
จะบอกว่ากระบะโมเต็มเอาเปรียบซุบเปอร์คาร์ก็ไม่นะ
ลองคิดดูกระบะเครื่องสี่สูบ ซุบเปอร์คาร์V8-V10ซีซีมากกว่าหลายเท่าใครเอาเปรียบกันแน่
ที่ซุบเปอร์คาร์ไม่เล่นด้วยคือเขารู้ว่าแพ้อยู่แล้วไล่ไปก็เหนื่อยป่าว
ยิ่งพวกรถสปอตคัน3-4ล้านไม่ต้องพูดถึงเทียบกันไม่ได้
จะให้วิ่งสนามโค้งเยอะๆกับซีร๊อคโก้หรือvolk GTI
กระบะเอาแค่สเต็บโบเดิมทำช่วงล่างนิดหน่อยก็กินแล้วคับอย่าเอามาเทียบเลยคับห่างชั้นกันมาก
คนเล่นเท่านั้นที่รู้คับไม่ได้โม้ ถ้าไม่เจ๋งจิงไม่เทพจิงร้านหรือสำนักแต่งไม่หันมาเน้นทางนี้หลอกคับ
กระบะคอมมอนเรวเดี่ยวนี้ของแต่งทำออกมารองรับเยอะมากๆตามงบ
ช่วงล่างระดับทวยเทพเทวดาโช๊คชุดนึงหลักแสนเยอะแยะคับ
เกจ์วัด เบาะ ล้อ volk เกือบสี่แสนส้นตีนสิ
ดูเวลาในสนามพีระที่วิ่งกัน แม่งยังช้านะ ถ้าเทียบกับ GTI
ผมว่า ไม่ต้องถึงมือGTIหรอก
รถไทยรัฐก่อนดีกว่า...
/me เผ่น ฟ้าวววววววววว............. :D :D ;D ;D ;D
-
ว่าแล้วต้องไม่พ้นแน่ๆ
คุยกันเบาๆ ดีกว่านะครับ คนรักรถด้วยกันทั้งนั้น
-
ว่าแล้วต้องไม่พ้นแน่ๆ
คุยกันเบาๆ ดีกว่านะครับ คนรักรถด้วยกันทั้งนั้น
สวัสดีครับ ว่าจะคุยกันเบาๆ
แต่คุยกับไอ้นี่ไม่น่าจะรู้เรื่อง เอาให้มันสุดไปเลย มันจะดันราง ดันทุรัง ก็มา ตรูจะพาไปนั่งรถ supercar จับลงสนามให้แม่งลงมาขาสั่น กลับไปทำบ้านไม่เป็น
-
ถ้ากระบะ ดันราง ผม เอา EK9 พอแล้วครับ เดิมๆ วิ่งเท่ากระบะทำ แช่ได้ ไม่ต้องกลัวพัง
traction ดีกว่าเยอะครับ
หรือถ้าจะเล่นรถเล็กชั่วโมงนี้ แนะนำ Jazz MT ครับ
http://m.youtube.com/watch?v=qG1DUBIifxI&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DqG1DUBIifxI (http://m.youtube.com/watch?v=qG1DUBIifxI&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DqG1DUBIifxI)
ในคลิปเดิมๆ ครับ
-
กระบะเหรอ?? ทางโค้ง ในสนาม เล่นเซอร์กิต ถ้าท้ายไม่ปัดก่อนก็เอาเถอะครับ
ในสนามทางโค้ง แรงบิด 500-700 NM ถ้าไม่ปั่นทิ้งหรือท้ายปัดไปซะก่อน
ขับกระบะ วิ่ง 180 แต่เหงื่อชุ่ม ขี้จับตัวเป็นก้อน
เทียบกับขับเก๋งทำช่วงล่าง วิ่ง 160 ชิลๆ เพลงเพราะ นั่งสบาย ช่วงล่างเฟริม์ๆ
ถ้าจะเล่นรถเล็ก แจ๊สกับมาสด้า2 แทบจะหลับตาจิ้มได้เลย บ้านใกล้ยี่ห้อไหนก็ซื้ออันนั้นล่ะครับ
คลัช ช่วงล่าง เบรค โรลบาร์ ค้ำ ล้อ ยาง เล่นได้เยอะทั้งคู่
-
กระบะที่เห็นๆวิ่งกันอยู่โมเป็นล้านไม่ใช่รถร้านคับ
รถคนทั่วไปนี้ละเฉพาะเกจวัดดิฟฟี่ เบาะเคอกี้ ล้อvolkแท้ สามอย่างนี้ก็เกือบสี่แสนแล้วคับ
จะบอกว่ากระบะโมเต็มเอาเปรียบซุบเปอร์คาร์ก็ไม่นะ
ลองคิดดูกระบะเครื่องสี่สูบ ซุบเปอร์คาร์V8-V10ซีซีมากกว่าหลายเท่าใครเอาเปรียบกันแน่
ที่ซุบเปอร์คาร์ไม่เล่นด้วยคือเขารู้ว่าแพ้อยู่แล้วไล่ไปก็เหนื่อยป่าว
ยิ่งพวกรถสปอตคัน3-4ล้านไม่ต้องพูดถึงเทียบกันไม่ได้
จะให้วิ่งสนามโค้งเยอะๆกับซีร๊อคโก้หรือvolk GTI
กระบะเอาแค่สเต็บโบเดิมทำช่วงล่างนิดหน่อยก็กินแล้วคับอย่าเอามาเทียบเลยคับห่างชั้นกันมาก
คนเล่นเท่านั้นที่รู้คับไม่ได้โม้ ถ้าไม่เจ๋งจิงไม่เทพจิงร้านหรือสำนักแต่งไม่หันมาเน้นทางนี้หลอกคับ
กระบะคอมมอนเรวเดี่ยวนี้ของแต่งทำออกมารองรับเยอะมากๆตามงบ
ช่วงล่างระดับทวยเทพเทวดาโช๊คชุดนึงหลักแสนเยอะแยะคับ
เกจ์วัด เบาะ ล้อ volk เกือบสี่แสนส้นตีนสิ
คงเล่นแต่ของแต่งก๊อบละซิ ถ้าไม่รู้จริงอย่าพูดมากเลย
แม็กแท้19บวกยางโยโก สองแสนกว่ามึงไม่รู้จริงๆหรอวะ
-
ว่าแล้วต้องไม่พ้นแน่ๆ
คุยกันเบาๆ ดีกว่านะครับ คนรักรถด้วยกันทั้งนั้น
สวัสดีครับ ว่าจะคุยกันเบาๆ
แต่คุยกับไอ้นี่ไม่น่าจะรู้เรื่อง เอาให้มันสุดไปเลย มันจะดันราง ดันทุรัง ก็มา ตรูจะพาไปนั่งรถ supercar จับลงสนามให้แม่งลงมาขาสั่น กลับไปทำบ้านไม่เป็น
จิงๆไม่อยากพูดไรไม่น่าฟังหรอก
แต่ไม่รู้ไปหนักหัวมันตรงไหนเสือกขึ้นมาพูดหมาๆ
มึงไปดูนะกระบะแต่งเขาวิ่งสนามกันเวลาเท่าไร
รถมึงevo9บูสเพิ่มวิ่งเท่าไรอย่างมาก13ปลายจิงปะ
มึงวิ่งรถเพื่อนมึงดันรางทำไรบ้างดันรางอย่างเดียวจะสู้ได้งัย
มึงลองวิ่งกะสเต็บโบ3000ทำเต็มดิม้าแถวสามร้อยกว่าๆพอๆกะรถมึง
ไม่ใช่เอารถแรงกว่าเยอะไม่ลองรถแรงน้อยกว่าเกือบครึ่ง ชนะแล้วภูมิใจหรอวะทุเรดวะ
-
แมตซ์ในตำนาน
เด็กEvo. Vs เอกVigo
คนรอชมเปนแสน
-
อ้าว งานนี้ต้องมีป็อบคอน ขอไปซื้อป็อบคอนแป็บ ;D ;D
ปูเสื่อ ซื้อกล้องส่องทางไกลมารอชม
-
ว่าแล้วต้องไม่พ้นแน่ๆ
คุยกันเบาๆ ดีกว่านะครับ คนรักรถด้วยกันทั้งนั้น
สวัสดีครับ ว่าจะคุยกันเบาๆ
แต่คุยกับไอ้นี่ไม่น่าจะรู้เรื่อง เอาให้มันสุดไปเลย มันจะดันราง ดันทุรัง ก็มา ตรูจะพาไปนั่งรถ supercar จับลงสนามให้แม่งลงมาขาสั่น กลับไปทำบ้านไม่เป็น
จิงๆไม่อยากพูดไรไม่น่าฟังหรอก
แต่ไม่รู้ไปหนักหัวมันตรงไหนเสือกขึ้นมาพูดหมาๆ
มึงไปดูนะกระบะแต่งเขาวิ่งสนามกันเวลาเท่าไร
รถมึงevo9บูสเพิ่มวิ่งเท่าไรอย่างมาก13ปลายจิงปะ
มึงวิ่งรถเพื่อนมึงดันรางทำไรบ้างดันรางอย่างเดียวจะสู้ได้งัย
มึงลองวิ่งกะสเต็บโบ3000ทำเต็มดิม้าแถวสามร้อยกว่าๆพอๆกะรถมึง
ไม่ใช่เอารถแรงกว่าเยอะไม่ลองรถแรงน้อยกว่าเกือบครึ่ง ชนะแล้วภูมิใจหรอวะทุเรดวะ
ควย พ่อมึงตาย สาด
-
ที่นี้มีแต่ปัญญาชน อย่าหน้าตัวเมียดีกว่า
ข้องใจมาลองกันในสนาม เดี๋ยวตัวกระทู้ใหม่ให้
-
!!!!!
-
ว่าจะมาหาความรู้ด้วยสำหรับตัว MT แต่...
ผมว่านี่ไม่เรียกดราม่านะครับ คุณชูมัคเกอร์พูดขนาดนี้ เกินไปละ หาสาระไม่เจอ -.-
-
ใจเย็นคุยกันเบาๆ และไปจัดหนักกันในสนามแข่งดีกว่า ผมจะรอชม
-
ล็อกหัวข้อนี้ไว้แล้ว ไม่สามารถตอบได้อีกต่อไป
แรงเกินเหตุไปแล้วทั้งคู่