Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ พฤศจิกายน 25, 2009, 23:09:23
-
เกียร์ธรรมดา วิ่ง 110 เปิดแอร์ นั่ง 2 คน กับเจ้ากล้วย BnN
100 กม./ชม. รอบเครื่อง 3,000 รอบ/นาที
110 กม./ชม. รอบเครื่อง 3,400 รอบ/นาที
ตลอดทางกลับบ้าน ต้องถามย้อนกลับตัวเองว่า
นี่ตกลง ตูขับ Mazda 2 หรือ ขับ BT-50 อยู่?
รถเล็กบ้าอะไรวะ อย่เกียร์ 5 แค่กดคันเร่งจมมิด ธรรมดา ก็เร่งแซงปรู๊ดดดด ไปหน้าตาเฉยเลย
แรงบิด ดีมากๆ ทั้งในรอบต่ำ และรอบปานกลาง....รวมทั้งรอบสูงด้วย
มันจี๊ดดด มาก
และจะบอกว่า อันที่จริง ตัวเลขทั้งหมด ทำเสร็จแล้ว.....0-100 80-120 ที่เกียร์ 3 และ 4 รวมทั้ง ท็อปสปีด
-
งา่นนี้สาวกเกียร์ธรรมดามีเฮ!
-
100 km/h ที่ 3,000 รอบเลยเหรอครับ
รอบจัดเหมือนกันเนอะ
-
เสียงเครื่อง mazda2 นี้มันดังเหมือน bt50 เลยหรอ
;D
-
ยืนยันว่ามาสด้า 2 เกียร์ธรรมดาแซ่บมาก
-
เปล่าครับ อัตราเร่งแซง ที่เกียบร์ 5 เท่านั้น ที่คล้ายกัน มันพุ่งปรู๊ดดดดดด เลย
แต่ เสียงเครื่องหวานไพเราะเสนาะหู เกินตัวรถเล็กจริงๆ!!
-
เอาขึ้นวันไหนของอาทิตย์หน้าอ่ะคับ จะรอชมครับ ส่วนอัตรสิ้นเปลืองน่าจาอยู่ที่14-15 ใช่ไหมครับ เดานะครับ
-
ขอเดา 13 กม/ลิตร เพราะคุณจิมมี่หนักใช่เล่น
ถ้าผมขับ 14-15 กม/ลิตร
ล้อเล่นนะครับ หุหุหุ
-
รอบจัดมาก :o
ไม่ทายล่ะ รอดูเลยดีกว่า ;D
-
ผมชักอยากลองเกียร์ Mazda2 MT แล้วซิครับพี่ Jimmy ^__^
อาทิตย์ก่อนไปลองขับ ตัวรองท๊อป ทีแรกนึกว่าจะอืด เพราะดูจาก Spec เครื่องด้อยกว่าคู่แข่งอยู่ พอแลงขับแล้วปรากฏว่า
"มันกลับไม่เป็นอย่างที่คิด ปรู๊ดปร๊าด คล่องตัวดีมาก + กับ พวงมาลัยแล้วก็ช่วงล่างที่เซ็ตมาได้ดี ขับในเมืองท่าจะสนุก มุดไปๆมาๆได้ดี"
ปล. ทำไม Mazda หลายรุ่น ส่วนใหญ่ จะชอบมาแรงตอนรอบ ปานกลาง-สูง แฮะ!! ออกตัวทีชาวบ้านพุ่งไปนู่นแล้ว
-
วันนี้เห็นมาสด้า2สีเขียวป้ายแดงขับผ่านหน้าปากซอยอารีย์ไป มองเข้าไปเห็นแวปๆคล้ายๆพี่จิมมี่ ไม่รู้ใช่หรือเปล่าครับ
-
รอบจัดเหมือนกันนะน้องสอง
-
14 km/l ละกันครับ
คุณจิมมี่ออกมาการันตีว่าเจ๋งขนาดนี้ สงสัยจะไม่รอ fiesta แล้ว ชักช้าดีนัก ถอยน้องสองดีกว่ามั้ง ;D
-
มารอชมด้วย เดาว่า 13 ปลายๆ ::)
-
วันนี้เห็นมาสด้า2สีเขียวป้ายแดงขับผ่านหน้าปากซอยอารีย์ไป มองเข้าไปเห็นแวปๆคล้ายๆพี่จิมมี่ ไม่รู้ใช่หรือเปล่าครับ
ถ้าเห็นตอน บ่ายโมง - ก่อนบ่าย 2 โมง และเป็นรุ่นฝาครอบล้อ เกียร์ธรรมดา ละก็
ครับ คันนั้นละ ผมกับเจ้ากล้วย อยู่ในนั้น....
เอ้า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
วิ่ง 110 เปิดแอร์ นั่ง 2 คน
ทดลองในรถต่ำกว่า 2.0 ลิตร ก็ต้องเขย่าถังด้วย เติมกันจนถึงคอ เลย ทั้ง 2 ครั้ง!!
15.81 กิโลเมตร/ลิตร
Top Speed 180 กิโลเมตร/ชั่วโมง...ที่ 5,500 รอบ/นาที
0-100 มี 12.5 และ 12.8 วินาที
ที่เหลือ รอ รุ่น เกียร์อัตโนมัติ ตัวท็อป อีกคันเดียว
ฟูลรีวิืว ก็พร้อมเอาขึ้นได้ทันที!!!
-
รอบเครื่องสูงขนาดนี้ ผมว่ากินพอสมควรเลยล่ะครับ
-
สงสัยโพสต์ ก่อนผม โพสต์ ข้อความข้างบนนี้แหงๆ
อิอิ
-
โห ประหยัดมากกว่าjazzอีก อย่างนี้น่าสน อยากรู้เกียร์ออโต้จังว่าอยู่ที่เท่าไหร่ ความเร็วสูงสุดมากกว่ายาริสกับแจ๊สอีกนะนั้น
-
15.81 กิโลเมตร/ลิตร
สุดยอดเลย
;D ;D
AT กินน้ำมันกว่าใช่ไหมคะ
-
ไม่เสียดายที่เป็น เเฟนพันธุ์เเท้ของ ยี่ห้อนี้ จริงๆ ครับ อุอุอุ เมพๆๆๆ
-
สู้ๆ....MAZDA ทำเครื่องประหยัดกับเขาเป็นบ้างแล้ว ^____^
เพิ่มจำนวนศูนย์บริการ ปรับปรุงมาตรฐานบริการหลังการขายดีๆ อะไหล่ไม่โหด ลบภาพเดิมๆของ Mazda ให้จางลงเรื่อยๆ จะมีคนมาซื้อมากขึ้น
-
รุ่น Vat และ Rat
น่าจะเพิ่มเกียร์ M/T ... :)
-
ว้า...ว่าจะมา่ทายว่า 16 กม /ลิตร ซะหน่อย ดันเฉลยซะก่อนเพราะแอบเห็นในคู่มือขายเซลล์บอกไว้ว่าได้ประมาณ 15 กม /ลิตร
แล้วช่วงล่างละคะ ช่วงล่าง เดี๊ยนสนใจช่วงล่างรุ่นเอสว่ามันจะหนึบๆ แบบรุ่นอาร์ รุ่นวีเขารึเปล่า
พี่จิมมี่เอารีวิวิวเฉพาะเท่าที่เสร็จของรุ่นเอสขึ้นเลยคะ รับรองยอดคนดูเกินเป้าแน่ๆ แล้วทิ้งท้ายว่าโปรดติดตามตอนจบ คนจะได้เข้ามาดูทุกวัน
ตอนนี้กระแสคนออกรุ่นท้อปเยอะมาก บวกกระแสคนอยากรู้เกียร์ธรรมดารุ่นเอสกับช่วงล่างรุ่นเอสก็เยอะด้วยเช่นกัน
-
ต้องทำรวบ ไปเลย เป็นรีวิวเดียวครับ
ขี้เกียจทำแยกรุ่น มันไม่จำเป็นเลย และต้องเตรียมงานด้วยเวลาที่นานกว่า ถ้าทำแยก
แล้วก็ไม่เหลืออะไรให้เขียนเลย
เอางี้ สรุปนะครับ ช่วงล่าง เช็คลมยางอีกที 30 psi เท่ากันทั้ง 4 ล้อ
แน่นหนึบนุ่ม จนชวนให้คิดว่าเป็นรถยุโรปเล็กๆ มากกว่า จะเป็นมาสด้า อย่างเคย
แต่ พอเจอ พวกหลุมบ่อ บางอย่าง เฮ้ย กระด้างไปนิดแหะ...ทำไม รุ่น R เราไม่เ่ห็นรู้สึกขนาดนี้เลย R ที่ว่าแข็งๆ กลับดีกว่านิดนึง ในช่วงความเร็วต่ำ
-
งั้นทายเล่นว่าเกียร์ ออโต้คงป้วนเปี้ยนแถว 15.2 กิโลเมตร/ลิตร มั้งครับ
ถ้าจับตูดมันยื่นให้เบาะหลังยาวออกมาได้หน่อยล่ะ สวย รอซีดานอีกที
-
เพราะ มาสด้า2 มีเกียร์ ธรรมดาขายด้วย
แล้วดูท่าทางจะขับสนุกด้วย
งานนี้ผมคิดหนักเลยครับว่าจะเอาอะไรดี ???
แต่สำหรับรถเล็ก สำหรับตัวผมแล้ว มีคำตอบในใจแล้วหละครับ 8)
-
งี้อัตราเร่ง Auto ก็ช้ากว่าสิครับ
-
Don't Call Me Baby!!! :o
-
พี่จิมมี่ครับ
ไม่รู้ว่า ผม เข้าใจไปเองหรือเปล่านะครับ ตอนที่ไปดู มาสด้า 2 เค้าก็ มี ค้ำโช็ค ติดมาครับ แต่เหมือนติดรวมไปกับตัวถัง ที่ผมเห็นคือ ที่ตัวหัวโช็ค มี ตัวแป้น อยู่ แล้วตัวแป้นมัน มีน็อต ลิงค์กับตัว โครงรถ ทั้งสองข้าง ที่ผมเข้าใจคือ ว่า มันคือค้ำโช็คจากโรงงาน ครับ
มันใช่ รูปแบบ ของการติดค้ำโช็คจากโรงงานหรือเปล่าครับ
-
เกียร์ธรรมดาจงเจริญ
ตปท. นี่ออโต้มีแต่คนแก่กับคนพิการขับทั้งนั้น
จะมีบ้างไหมรถเกียร์ธรรมดารุ่นบนออฟชั่นครบๆเห็นมีแต่อิมเวลานี้
ไม่เคยเสียใจเลยที่เป็นแฟนค่ายมาสด้ามานาน
ไม่เคยทำให้ผิดหวังจริงๆ(ส่วนตัวนะ) :)
-
15.81 km/L !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
พูดเป็นเล่นไปน่าพี่จิมมี่
งานนี้มีเฮครับพี่น้อง แจ่มกว่าที่คิดนะน้องสองที่รัก
-
15.81 โหยนี่มันประหยัดสุด ๆ เลยนะพี่
ว่าแต่ ออโต้ล่ะครับ? ;D
-
5.5.5 เจ๋งเหมือนกันวุ้ย แต่ขอรอดูข้อมูลเกียร์ออโต้ก่อนนะครับ
แล้วจะตัดสินใจอีกทีว่าควรจะรอเจ้า march ไหม? (ให้ผู้หญิงที่ขับรถยังไม่คล่องใช้อ่ะ)
แต่ใจผมแล้ว ผู้หญิงตัวเล็ก ๆ ขับรถไม่เร็ว ไม่ได้เน้นสมรรถนะอะไรมาก ก็น่าจะรอเนอะ
เพราะตอนนั้นเจ้าสองก็ยังขายอยู่ แล้วก็อาจจะมี ฟิเอสต้าอีกตัว แล้วก็เจ้ามาร์ชด้วย
สับสนวุ้ย!!!
;D
-
เดาด้วยคนครับ ผมว่า 14.9 - 15.1 สำหรับ AT
....
แต่คุณจิมครับ เล่นมาโปรยๆ ไว้เงี้ยะ สาวกเค้ากรี๊ดดดดด...กันสลบไปหมดแล้วครับ กระตุ้นความอยากรู้อยากเห็นเก่งจริงๆ ;D
เจ้าสองเนี่ย แถวบ้านผม (ประชาอุทิศ ฝั่งธน) เห็นมีป้ายแดงวิ่งแล้วครับ สีเทาสวยเชียว มาเร็วมากกกกก
เปรียบกะเจ้า EX ที่ผมเล็งๆ ไว้ยังไม่เจอป้ายแดงสักคันเลยครับ
....
-
ประหยัดดีครับ
น่าสนมากเลยตัวM/T
-
15.8 ตัวเลขสวยจริงๆ ครับ เปิดตัวได้แหร่มกว่าที่คิดนะเนี่ย :D :D :D
-
AT น่าจะกินกว่า MT นะ
และน่าจะไม่ปรู๊ดปร้าดเท่าMT ด้วย
ผมว่ามาสด้าทำเกียร์ออโต้ไม่ค่อยเก่ง
ออกตัวสู้รถยี่ห้ออื่นไม่ได้เลย ต้องไปกินกลางทางตลอด เพราะจะวิ่งดีรอบกลางยันรอบปลาย
แต่อาจเป็นเพราะปรัชญาZoom Zoom ของเค้า ที่เน้นการขับสนุก การควบคุมที่ดี จึงไม่ต้องทำให้รถกระชากออกตัวมากมายนัก
เน้นการขับขี่ที่ลื่นไหลคล่องตัวมากกว่า
เกียร์ออโต้ในมาสด้า2 เท่าที่คุยกับช่าง น่าจะเป็นลูกเดียวกับมาสด้า3
และเป็นลูกเดียวกับโปรทีเจ้ด้วย แต่ก้อยังดีที่อัตราทดเกียร์เซตมาให้ดีขึ้นกว่าเดิม เกียร์3 ก้อ 1.000 แล้ว
จะรอดูฟูลรีวิวนะจ๊ะ
ว่าแต่จิมมี่วันที่1 ไปมอเตอร์เอ๊กโปรึเปล่า จะได้ไรท์ข้อมูลที่ต้องการไปให้
-
เสียงเครื่อง mazda2 นี้มันดังเหมือน bt50 เลยหรอ
;D
ตกลง มันแรง รึ มันดัง ครับ พี่
-
เล็กพริกขี้หนู จริงวุ้ยรุ่นนี้
-
คนรอ fiesta จะอดใจไม่ไหวเอาน้า
-
เสียงเครื่อง mazda2 นี้มันดังเหมือน bt50 เลยหรอ
;D
ตกลง มันแรง รึ มันดัง ครับ พี่
มันแรงครับ มันไม่ดัง อ่านยังไงกันเนี่ยว่ามันดัง วู้วววว
หุหุ
-
โอ้.. เห็นตัวเลขแล้ว
ยอมรับเลยนะครับ ว่าประหยัด .... ;D ;D ;D
ดีกว่า new city (15.70 km/l เกียร์ Auto, review by Jimmy) อีกแหน่ะ
-
เห็นแบบนี้อย่าได้ดูถูกเชียวนะครับเนี่ย
-
แต่ผมว่าตัวรถมันโยนๆยวบๆมากกว่า ถ้าเทียบกับ V และ R จากการทดลองวิ่งทางหลวงสาย 11 น่ะครับ (ถนนลาดยางเป็นคลื่นๆกว้างๆ) แต่การเข้าโค้งก็ยังมั่นใจ แต่ถึงยังไง V กะ R ก็ยังไม่แข็งเท่า น้องติส ติดสปริงโหลดของผม ;D
-
คุณจิมครับ อย่างนี้ชักอยากเห็นฟลูรีวิวแล้วสิครับ ถ้าหากว่าเสร็จแล้ว เอาขึ้นเร็วๆนะครับ รอไม่ไหวแล้ว :) :)
-
AT น่าจะกินกว่า MT นะ
และน่าจะไม่ปรู๊ดปร้าดเท่าMT ด้วย
ผมว่ามาสด้าทำเกียร์ออโต้ไม่ค่อยเก่ง
ออกตัวสู้รถยี่ห้ออื่นไม่ได้เลย ต้องไปกินกลางทางตลอด เพราะจะวิ่งดีรอบกลางยันรอบปลาย
แต่อาจเป็นเพราะปรัชญาZoom Zoom ของเค้า ที่เน้นการขับสนุก การควบคุมที่ดี จึงไม่ต้องทำให้รถกระชากออกตัวมากมายนัก
เน้นการขับขี่ที่ลื่นไหลคล่องตัวมากกว่า
เกียร์ออโต้ในมาสด้า2 เท่าที่คุยกับช่าง น่าจะเป็นลูกเดียวกับมาสด้า3
และเป็นลูกเดียวกับโปรทีเจ้ด้วย แต่ก้อยังดีที่อัตราทดเกียร์เซตมาให้ดีขึ้นกว่าเดิม เกียร์3 ก้อ 1.000 แล้ว
จะรอดูฟูลรีวิวนะจ๊ะ
ว่าแต่จิมมี่วันที่1 ไปมอเตอร์เอ๊กโปรึเปล่า จะได้ไรท์ข้อมูลที่ต้องการไปให้
ผมว่า เกียร์ของสามกับโปรทีเจไม่น่าใช่ลูกเดียวกันนะ
เครื่อง 1.6 คนละบล็อค ความกระฉับกระเฉงกับจังหวะเกียร์ก็ต่างกันมาก
แต่ไม่แน่ใจเหมือนกัน อาจจะเป็นเพราะกล่องที่โปรแกรมมาต่างกันก็ได้มั้ง
เท่าที่จำได้ เกียร์ 3 ก็ 1.000 มาตั้งนานแล้วนี่
หรือผมจำผิดหว่า?
-
ตัวเลข ที่คิดก็ประมาณนี้ไม่น่าแปลกใจ ^^
sale mazda นี่แม่นแหะ บอกมาใกล้ๆเลย
แต่ผมยังข้องใจเรื่องพวงมาลัยอะครับที่บอกว่าน้ำหนักดี
สิ่งแรกที่ผมได้ขึนรถก็แปลกใจเลยว่าทำไมมันเบากว่า jazz อีกงะ- -
-
ไม่ธรรมดาทีเดียว เล็กพริกขี้หนูจริงๆ
-
พี่จิมมี่ครับ
ไม่รู้ว่า ผม เข้าใจไปเองหรือเปล่านะครับ ตอนที่ไปดู มาสด้า 2 เค้าก็ มี ค้ำโช็ค ติดมาครับ แต่เหมือนติดรวมไปกับตัวถัง ที่ผมเห็นคือ ที่ตัวหัวโช็ค มี ตัวแป้น อยู่ แล้วตัวแป้นมัน มีน็อต ลิงค์กับตัว โครงรถ ทั้งสองข้าง ที่ผมเข้าใจคือ ว่า มันคือค้ำโช็คจากโรงงาน ครับ
มันใช่ รูปแบบ ของการติดค้ำโช็คจากโรงงานหรือเปล่าครับ
ใช่ครับ คล้ายกับตัวของ 3 MPS แล้วก็ใน 3 ตัวใหม่ครับ
-
AT น่าจะกินกว่า MT นะ
และน่าจะไม่ปรู๊ดปร้าดเท่าMT ด้วย
ผมว่ามาสด้าทำเกียร์ออโต้ไม่ค่อยเก่ง
ออกตัวสู้รถยี่ห้ออื่นไม่ได้เลย ต้องไปกินกลางทางตลอด เพราะจะวิ่งดีรอบกลางยันรอบปลาย
แต่อาจเป็นเพราะปรัชญาZoom Zoom ของเค้า ที่เน้นการขับสนุก การควบคุมที่ดี จึงไม่ต้องทำให้รถกระชากออกตัวมากมายนัก
เน้นการขับขี่ที่ลื่นไหลคล่องตัวมากกว่า
เกียร์ออโต้ในมาสด้า2 เท่าที่คุยกับช่าง น่าจะเป็นลูกเดียวกับมาสด้า3
และเป็นลูกเดียวกับโปรทีเจ้ด้วย แต่ก้อยังดีที่อัตราทดเกียร์เซตมาให้ดีขึ้นกว่าเดิม เกียร์3 ก้อ 1.000 แล้ว
จะรอดูฟูลรีวิวนะจ๊ะ
ว่าแต่จิมมี่วันที่1 ไปมอเตอร์เอ๊กโปรึเปล่า จะได้ไรท์ข้อมูลที่ต้องการไปให้
เจ้านท
GF4A-EL ใน Cronos เกียร์ 3 ก็ 1.000 เกียร์ 4 - 0.700 (Ravigneaux type)
FA4N-EL ใน 3/Protege เกียร์ 3 ก็ 1.000 เกียร์ 4 - 0.725 แต่ของ 2 เกียร์ 4 เป็น 0.695
F4A-EL ใน 323 sedan/new sedan, Astina ตาตี่ เกียร์ 3 ก็ 1.000 เช่นกัน ครับ ส่วนเกียร์ 4 เป็น 0.700 (Simpson Type)
แต่ต่อไปอาจจะเจอ
2.6182
1.5026
1.0000
0.7457
0.5555
0.4443
;D
-
Swift นี่จะสู้ Mazda 2 ได้ไหมเนี่ย
ดูราคาเปิดตัวทำท่าจะต่ำกว่าด้วย option ก็น่าจะดูดีก่านิดหน่อย
ถ้า work ทั้งคู่คงจะเลือกยากเหมือนกันนะเนี่ย
;D ;D ;D
-
โพสจั่วหัวแบบนี้ นึกว่าจะได้สัก 20 km/L
พวก Vios Jazz ทั้ง at และ mt ขับเรื่อยเปื่อยๆก็ได้ 15+ กันเป็นปกติอยู่แล้ว
ส่วน topspeed ของพวก mt
ก็วิ่งกัน 200+ ยืนพื้น
มา Jazz ใหม่ ก็ไป ระดับ 210
นี่ได้แค่ 180 ถือว่ายังห่างไกลกับคู่ชกมาก
-
มองแต่ mtและ ;)
อีกใจก็อยากได้แจ๊สนะ มันใช้สอยดีกว่า
-
สงสัยต้องเปลี่ยนใจจากแจ๊สซะแล้วล่ะงานนี้
8) 8)
-
ไอ้ต้น
มึงเอามาให้กูดูเดี๋ยวนี้เลย
แจ้ส เดิมๆ เกียร์ธรรมดา ขับได้ 210 กิโลเมตร/ชั่วโมง
เอาของจริงนะ อย่าเอาพวกไมล์เพี้ยนมาให้กูดู
มึงหาตัวเลขมาให้กูดูเดี๋ยวนี้ และ ณ บัดนาว
คนโรงงาน เขาเทสต์กันได้ 180 กว่าๆ เขาก็เค้นกันจะตายห่าแล้ว
ส่วนอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงหนะ 20 กิโลเมตร/ลิตรหนะ
B-segment ถ้าขับอย่างกู ซึ่งมึงเองก็น่าจะรู้อยู่แล้ว ในฐานะที่เคยลองรถมากับกูว่า
มันไม่มีคันไหนทำได้หรอก
รถเทพคันไหนก็ทำไม่ได้ พรีอุส ที่ว่า เทพปราบเซียน ก็ยังทำได้แค่ 19 กิโลเมตร/ลิตร
ดังนั้น อย่ามาแขวะมาสด้า ถ้ามึงกำลังหมั่นไส้ว่า มาสด้ามันจะเทพเกินยหน้าฮอนด้าสุดเลิฟที่มึงต้องปกป้องยิ่งชีวิต!!
อ้อ นี่กูยังไม่นับคดี ที่มึงเอากูไปพูดจาทุเรศๆ ลับหลังในพันทิบ ห้ิองรัชดาอีกนะ อย่านึกว่ากูไม่รู้
ว่ามึุงไปเขียนเหี้ยๆอะไรเกี่ยวกับกูไว้บ้าง!!
-
ใจร่มๆครับ
ถ้า H มันเทพมากก็ปล่อยเค้าอยู่กับความฝันต่อไปเถิด ;)
สักวันหวังว่าจะได้ขับ jazz แซง ferrari แน่ะ
-
:o :o :o :o :o
ปล่อยมันไปเถอะครับ พวกเด็กๆขับเหยียบเองได้เท่าไหร + อีก20 ให้ตัวเลขดูเวอร์ ให้ดูเทพๆเข้าไว้นะพวกนี้มีเยอะ
-
http://www.demio.mazda.co.jp/?link_id=gc
น่าจะเอาตัว DEMIO SPORT มาบ้างนะครับ เท่ห์กว่า 2 ธรรมดาตั้งเยอะ
หน้าปัตม์พื้นดำ พวงมาลัยแบบ MX-5 มีนาวิเกเตอร์ แพดเดิลชิฟท์ เบาะสปอร์ต
หวังว่า 2 ไมเนอร์เชนไปเรื่อย ๆ จะเหมือน DEMIO SPORT นะ อิอิ
แบบที่ MAZDA3 ยิ่งไมเนอร์ยิ่งเหมือน SPEED3
อ้อ เปิดไปเจอหน้านึงเขาบอกว่า 23 km/L อ่าครับ ใครรู้ภาษาญี่ปุ่นช่วยบอกที ( มันน้ำมันหรือเปล่า ?? )
-
http://www.demio.mazda.co.jp/?link_id=gc
น่าจะเอาตัว DEMIO SPORT มาบ้างนะครับ เท่ห์กว่า 2 ธรรมดาตั้งเยอะ
หน้าปัตม์พื้นดำ พวงมาลัยแบบ MX-5 มีนาวิเกเตอร์ แพดเดิลชิฟท์ เบาะสปอร์ต
หวังว่า 2 ไมเนอร์เชนไปเรื่อย ๆ จะเหมือน DEMIO SPORT นะ อิอิ
แบบที่ MAZDA3 ยิ่งไมเนอร์ยิ่งเหมือน SPEED3
อ้อ เปิดไปเจอหน้านึงเขาบอกว่า 23 km/L อ่าครับ ใครรู้ภาษาญี่ปุ่นช่วยบอกที ( มันน้ำมันหรือเปล่า ?? )
รู้สึกจะเป็นตัว 1.3 เกียร์ CVT นะครับ เครื่อง Miller Cycle ครับ วัดการกินน้ำมันในแบบ 10-15 Mode
ซึ่งต่อไปจะไม่ใช้แล้ว จะเปลี่ยนเป็นวัดแบบ JC08 แทนครับ (สำหรับรถที่ออกใหม่ตั้งแต่ตุลาคมปีนี้ )
-
ใจเย็นๆครับคุณจิม อย่าไปอารมณ์เสียครับ
เกียร์ CVT seven-speed manual mode มีในมาสด้าสองที่ญี่ปุ่น
ผมคิดว่าที่ไทยน่าจะเอามากระตุ้นตลาด
ตอนที่แจ็สไมเนอร์เชนจ์ หรือ ยาริสโมเดลเชนจ์
ผมว่าน่าจะเป็นไปได้ เพราะมาสด้าชอบออกรุ่นแปลกๆมากระตุ้นตลาดทีหลัง
ถ้าอยากลองแต่งมาสด้าเล่นๆ ลองไปที่ลิ้งนี้ครับ
http://www.w-tune.com/home.html
เป้นของมาสด้าเอง ลองเล่นดุนะครับ
-
ใจเย็นๆนะคับ ใครพูดอะไรไม่ดีกับเราเอาไว้เราอย่าไปสนใจเลยครับใครทำอะไรไว้ก็ได้อย่างนั้นอ่ะคับ วันนี้ผมไปดูรถมาแล้วสวยมากๆภายในก้อไม่ได้แคบมากมายอะไร ผมสูง169 หัวยังไม่ติดเลยครับ ได้แค็ตตาล็อคมาด้วย พี่เป้หล่อมากและดูดีมากด้วย
-
ใจเย็นๆครับคุณจิม อย่าไปอารมณ์เสียครับ
เกียร์ CVT 5 speed มีในมาสด้าสองที่ญี่ปุ่น
ผมคิดว่าที่ไทยน่าจะเอามากระตุ้นตลาด
ตอนที่แจ็สไมเนอร์เชนจ์ หรือ ยาริสโมเดลเชนจ์
ผมว่าน่าจะเป็นไปได้ เพราะมาสด้าชอบออกรุ่นแปลกๆมากระตุ้นตลาดทีหลัง
ถ้าอยากลองแต่งมาสด้าเล่นๆ ลองไปที่ลิ้งนี้ครับ
http://www.w-tune.com/home.html
เป้นของมาสด้าเอง ลองเล่นดุนะครับ
CVT 7speed ครับที่ในญี่ปุ่น (เป็นเกียร์ CVT ของ Aisin)
ผมว่าคงไม่เปลี่ยนแล้วครับ 2012 ก็ model change แล้วครับ (อาจเปิดตัวก่อนหน้านั้นด้วยครับ แล้วขายจริง 2012 ใน zone 4A)
แล้วก็เครื่องใหม่กับเกียร์ใหม่เลยครับ
-
CVT 7speed ครับที่ในญี่ปุ่น (เป็นเกียร์ CVT ของ Aisin)
ผมว่าคงไม่เปลี่ยนแล้วครับ 20112 ก็ model change แล้วครับ (อาจเปิดตัวก่อนหน้านั้นด้วยครับ แล้วขายจริง 2012 ใน zone 4A)
จริงเหรอครับ อายุตลาดน้อยจังครับ
ขอบคุณครับที่แก้ที่ผิดให้ครับ
-
Jxxx นี่ครายหว่า
เรื่องเกียร์ลูกเดียวกับโปรทีเจ้ อันนี้ผมก้อไม่รู้หรอก
ช่างแดงเค้าบอกมา เค้าบอกเหมือนเป๊ะ ก้อเลยว่าตามช่างน่ะ
มั่วป่าวก้อไม่รู้ 555
-
Jxxx นี่ครายหว่า
เรื่องเกียร์ลูกเดียวกับโปรทีเจ้ อันนี้ผมก้อไม่รู้หรอก
ช่างแดงเค้าบอกมา เค้าบอกเหมือนเป๊ะ ก้อเลยว่าตามช่างน่ะ
มั่วป่าวก้อไม่รู้ 555
เคยเจอกันหลายครั้งแล้ว ;D
ตกลงจะเปลี่ยนเป็น KL หรือป่าวล่ะ ;D
เกียร์ลูกเดียวกันครับ แต่มีการปรับปรุงภายในครับ
จริงเหรอครับ อายุตลาดน้อยจังครับ
ขอบคุณครับที่แก้ที่ผิดให้ครับ
บ้านเรามันมาเป็นตัว minor แล้วครับ
ตัวถังนี้ขายมาตั้งแต่ 07 แล้วครับ (เปิดตัว Geneva 2007 ขายในญี่ปุ่น กรกฎาคม ครับ)
3 ใหม่ก็คงทำนองนี้แหละครับ
-
คุณ Jxxx รู้ลึกมากนะครับเนี่ย
ว่าแต่ว่า Mazda 3 ใหม่มาเมื่อไหร่ สเป็กแบบไหน ไมเนอร์เชนจ์?
พอแพล็มๆได้บ้างไหมครับอิอิ
-
ยังไม่ทราบเลยครับ แต่คิดว่าเป็น minor เลย
แล้วอาจได้ i-Stop ครับ
-
ขอบคุณครับ ตอบเร็วจริงๆ
และน่าจะเป็นข่าวดีของหลายๆคนที่รออยู่
-
ประหยัดเอาเรื่องเลยนะครับ
-
MZ3 น่าจะมา Model change นะครับ สวยมาก แต่ถ้ามาตอนนี้คงตีกะ 2
-
MZ3 น่าจะมา Model change นะครับ สวยมาก แต่ถ้ามาตอนนี้คงตีกะ 2
เป็นตัว Minor ของตัว Model change ครับ
J68x (x นี่ไม่ทราบว่าจะเป็นตัวอะไรนะครับ อย่าง 2 ตัวที่มาตอนนี้ก็ J64G ครับ)
-
MZ3 น่าจะมา Model change นะครับ สวยมาก แต่ถ้ามาตอนนี้คงตีกะ 2
เป็นตัว Minor ของตัว Model change ครับ
Get แล้วครับ ผมก็แอบงงอยู่ ช่วงนี้ปล่อยไก่หน้าเว็บบ่อยจัง - -"
-
ถ้าคุณต้นมีมาตรฐาน
ก็น่าจะนำตัวเลขที่ J!MMY ทดสอบของทุกคัน มาเปรียบเทียบกัน
เพราะจะได้ตัวเลขที่ทำมาจากมาตรฐานเดียวกัน แล้วค่อยว่ากันไป
จะดี ไม่ดี มาก น้อย ก็ให้มันเป็นไปตามเรื่องของมัน
แต่อย่าเอาสิ่งที่คนอื่นเค้า "พูดๆ" กันมา และที่คุณ "ฟังๆ" เค้ามา
แล้วมาพูดยืนยันในที่สาธารณะเหมือนกับว่าคุณรู้จริงและทำด้วยตัวเองครับ
ผมบอกไปแล้วว่าที่นี่ มีสมาชิกที่เล่นรถทั้งเก่าและใหม่
เข้ามาพูดคุยและแสวงหาความรู้เรื่องรถยนต์ก็เยอะ
คุณในฐานะที่ก็เล่นรถ EK เดิมๆ มานานเป็นสิบปี
แล้วก็มีความละเอียดละออ กับบ้ามาตรฐานไม่ใช่น้อย
น่าจะหันมาช่วยสร้างสังคมให้มันน่าอยู่ และอุดมด้วยความรู้มากกว่านะ
ไม่ใช่เอามันสถานเดียว แล้วทำให้คนอื่นๆ เข้าใจผิดเพี้ยนไปตามความชอบของคุณ
อีกเรื่องหนึ่งที่จะขอรบกวน
ผมขอให้คุณกลั่นกรองภาษาก่อนโพสต์สักหน่อย
เวบบอร์ดที่นี่ มีปุ่ม "Preview" ก่อนโพสต์ข้อความ น่าจะลอง Review ข้อความก่อนโพสต์จริงดู
ถ้ามีคำพูดที่มันจะสร้างความขัดแย้ง ทำให้คนอื่นเสียอารมณ์ หรือจุดประเด็นร้อนด้วยก็แก้ไขซะด้วยครับ
โตโตแล้ว น่าจะเรียนรู้จากอดีตแล้วมาปรับปรุงตัวเองบ้าง ไปที่ไหนวงแตกที่นั่น
เป็นอย่างนี้ต่อไป ตัวเลขแสดงระดับจำนวนการโพสต์ในเวบบอร์ดของที่นี่
คงไม่พ้น Junior Member
-
ไม่วางแล้วคร้าบ KL เบื่อการตามเก็บงานหลังวาง แตนๆLPGนี่แหละ สบายใจดี
ใส่มูนรูฟมาตังค์หมดแล้ว วันนี้ต้องไปเก็บงานอีก
ที่เหลืออาจรบกวนคุณโต้ง MZ3TH คำนวณเฮดให้กระมัง
Jxxx นี่คือ J68C อ๊ะป่าว
-
MZ3 น่าจะมา Model change นะครับ สวยมาก แต่ถ้ามาตอนนี้คงตีกะ 2
เป็นตัว Minor ของตัว Model change ครับ
J68x (x นี่ไม่ทราบว่าจะเป็นตัวอะไรนะครับ อย่าง 2 ตัวที่มาตอนนี้ก็ J64G ครับ)
ถ้า Minorchange ของ Mazda 3 รหัส J68C น่าจะต้องเป็นรหัสใหม่เป็น J68G หรือไม่ก็ J68J เดา ๆ เอานะ อิอิ
-
พี่จิมใจเย็นๆ อย่าลืมว่าเป็นตัวอย่างให้คนทั้งเว็บอยู่
แต่ถึงผมเจอแบบนี้ก็คงขึ้นเหมือนกันน่ะแหละครับ
-
หิวโหยคล้ายอยากได้ตะหงิดๆ
-
ไปแล้ว หนึ่งดอก
ใจเย็นๆครับ :)
-
MZ3 น่าจะมา Model change นะครับ สวยมาก แต่ถ้ามาตอนนี้คงตีกะ 2
เป็นตัว Minor ของตัว Model change ครับ
J68x (x นี่ไม่ทราบว่าจะเป็นตัวอะไรนะครับ อย่าง 2 ตัวที่มาตอนนี้ก็ J64G ครับ)
ถ้า Minorchange ของ Mazda 3 รหัส J68C น่าจะต้องเป็นรหัสใหม่เป็น J68G หรือไม่ก็ J68J เดา ๆ เอานะ อิอิ
ไม่แน่ครับว่าตัวอะไร อย่างของ 3 ปัจจุบัน ตัวแรก J48C ตัว minor เป็น J48L ครับ
-
โห ประหยัดมากกว่าjazzอีก อย่างนี้น่าสน อยากรู้เกียร์ออโต้จังว่าอยู่ที่เท่าไหร่ ความเร็วสูงสุดมากกว่ายาริสกับแจ๊สอีกนะนั้น
ความเร็วสูงสุด เร็วกว่าแจ๊ซผมว่าไม่ใช่แล้วล่ะครับ
เอาแจ๊ซ รุ่น SV ของแฟนผม นั่งกัน 2 คน เปิดแอร์ ผมกะแฟน
วิ่งไปได้ 185 เลยนะครับ
อีกเคสนึง สำหรับเกียร์ธรรมดา ของน้องผม นั่ง 2 คน น้องผมสูง 180 หนัก 82 ผม 175 หนัก 75
วิ่งมาได้ 190 เลยนะครับ
รถทั้งสองคัน สภาพเดิมทั้งคู่
-
เยี่ยมไปเลยครับสำหรับ Mazda 2
แล้วเจ้า Fiesta จะเป็นอย่างไรบ้างนะ
ต้องรอดูกันปีหน้า ;D
-
พี jimmy
รอชม เต็มๆครับ :D :D :D
-
น้องครับ
อย่ามาเอาพี่เป็นแบบอย่าง เลยครับ
พี่ไม่อาจเป็นตัวอย่างของใครได้
พี่เป็นคน "คนธรรมดา 1 คน" ในบอร์ดแห่งนี้
พี่คือนายจิมมี่ เวอร์ชันถอดหัวโขน
แค่อยากจะบอกว่า "ยิ่งเป็นเพื่อนกันมาก่อนเนี่ยแหละ ต้องเอาให้หนักกว่าที่คนทั่วไปโดน!!"
-
โห ประหยัดมากกว่าjazzอีก อย่างนี้น่าสน อยากรู้เกียร์ออโต้จังว่าอยู่ที่เท่าไหร่ ความเร็วสูงสุดมากกว่ายาริสกับแจ๊สอีกนะนั้น
ความเร็วสูงสุด เร็วกว่าแจ๊ซผมว่าไม่ใช่แล้วล่ะครับ
เอาแจ๊ซ รุ่น SV ของแฟนผม นั่งกัน 2 คน เปิดแอร์ ผมกะแฟน
วิ่งไปได้ 185 เลยนะครับ
อีกเคสนึง สำหรับเกียร์ธรรมดา ของน้องผม นั่ง 2 คน น้องผมสูง 180 หนัก 82 ผม 175 หนัก 75
วิ่งมาได้ 190 เลยนะครับ
รถทั้งสองคัน สภาพเดิมทั้งคู่
เอาความเร็วจริงคับ ผมดูมาจากพี่จิมมี่ที่รีวิวไว้อ่ะครับ http://www.headlightmag.com ลองไปหาดูครับ อย่างที่บอกถ้าดูจากหน้าปัดมันจะเพี้ยนนะครับ
-
ระดับ Jimmy
มาบอกว่า Jazz mt วิ่งได้แค่ 180
พูดกับคนไม่รู้ ก็ไม่เป็นไร
แต่ถ้าไปพูดกับคนที่รู้ เขาจะดูแคลนเอา
ยิ่งถ้าพวกอริรู้เข้า มันจะเอามาด่าไม่เลิก
ตัว at มันยังได้เกิน 180 เลย
ตัวเลขนี้ ก็ยึดเอาตามเข็มรถนี่แหละ
อาจจะมีแข็งบ้างอ่อนบ้าง แต่ก็อยู่ในช่วงปกติ
ประเภทอ่อนแข็งผิดปกติ ผมคงไม่เอามาพูดหลอกเด็กหรอก
เวลาผมพูดอะไร
ขอนิดนึง ว่าอย่าเถียง
เพราะเถียงเมื่อไหร่ มันมักจะผิดเมื่อนั้น
กระทู้ที่แล้วก็รอบนึง
เรื่อง Jazz mt วิ่งได้ระดับ 210
ผมคำนวณไว้แล้วพูดมานานแล้ว แรกๆนอกจากพวกผมแล้วไม่มีใครเชื่อ
จนมีคนมายืนยันว่าวิ่งได้ ถึงจะเริ่มเชื่อกัน
ส่วนคนเว็บนี้ จะยอมรับความจริงหรือไม่ ผมก็ช่วยไม่ได้
เพราะผมแค่มาพูดเรื่องจริง ไม่ได้มาพูดให้เชื่อ
-
อ่อ
คนอย่างผม พูดก็พูดเรื่องจริง
เรื่องอะไรไม่จริงก็ว่ามา
คราวที่แล้วก็มีพวกลิ้วล้อคนรวย มาใส่ความผมผิดๆ
เลยเล่าเรื่องถูกให้มันฟังไป ไม่รู้มันมารายงานอะไรผิดๆให้ฟังอีกล่ะ
บอกไว้อีกเรื่องนึง
ผมไปต่างจังหวัด กลับมาอีกทีก็วันอาทิตย์
เดี๋ยวไม่เห็นมาโพส จะมาหาว่าหนีหน้ากันซะอีก
-
ตอนแรกคิดว่า 23 km/l ตามโฆษณาญี่ปุ่น
15.81 ก็ประหยัดกว่าคู่แข่งอีก
-
ขับกันยังงัยเี่นี่ย ได้ตั้ง 15 โลลิตร
VIOS ผมยังไม่เคยขับได้ ใกล้ 15 ซะทีครับ มีเทคนิคอะไร ใช้น้ำมันอะไรกัน น้ำมันเครื่องอะไรครับ ?
-
พี่จิมมี่คับ ช่วยใส่อีกหนึ่งดอกทีครับ 210 น่ะเชื่อ แต่มันเป็นรถแต่งแน่นอน ซึ่งฮอนด้าคันนี้เคยมีคนวิ่งถึง190 แล้วมันก้อล็อคความเร็ว แน่จริงพี่เอามาข้อมูลสิครับ
-
;D ;D ;D
พี่ๆครับ
;D ;D ;D
-
เหอะๆ แจ๊สเดิม ๆ 210 เรยเรอะ ผมว่า เอาเครื่องอื่นใส่อ่าป่าว เครื่องเดิมๆ ไม่น่าจะถึงนะ เหอะๆ :o
-
Jazz MT ทำ top speed ได้ถึง 210 หรือไม่
เรายังไม่ได้มีตัวเลขมายืนยันว่าจะไม่ถึง
เพราะฉะนั้น อยากจะให้ใจเย็นๆ กันก่อนครับ
ส่วนตัวผมเองแล้ว ก็คิดว่ามีโอกาสน่าจะไปได้
แต่จะใช้ทางวิ่งกี่กิโลเมตร กับสภาพอากาศแบบไหน ก็อีกเรื่องนึง
คุณ ton99 ครับ
ที่นี่ เป็นเวบบอร์ดสาธารณะ ทุกคนมีเสียงเท่าเทียมกัน
และมีโอกาสจะแสดงความคิดเห็นในเชิงที่ไม่ก่อกวนเหมือนๆ กัน
ดังนั้น ถ้าคิดว่ายอมรับฟังความคิดเห็นที่แตกต่างจากท่านอื่นๆ ไม่ได้
ผมขอเชิญคุณกลับไปโพสต์ในที่ส่วนตัวของคุณครับ
ที่นี่ มีกฎ มีระเบียบ เพื่อให้สังคมมันไม่เน่าเหมือนสังคมเก่าแก่หลายแห่ง
ซึ่งเปิดกว้างและปล่อยให้ใช้ภาษาที่ก่อให้เกิดความขัดแย้งกันในวงกว้าง
ตั้งแต่เปิดให้บริการ Headlightmag มาเป็นเวลาร่วม 10 เดือน
ที่นี่มีแต่ความสงบสุขและสร้างสรรค์มาโดยตลอด
ทุกคนต่างใช้คำพูดที่ดีต่อกัน ให้ความรู้ ถกปัญหา แนะนำ ติเตือน
เหมือนสมาชิกในครอบครัว ที่หยิบยื่นมิตรภาพและความห่วงใยให้กัน
ผมไม่มีปัญหาใดใดที่คุณจะมาเป็นสมาชิกของครอบครัวเราเพิ่ม
แต่กรุณากลั่นกรองความคิด คำพูด และมารยาทของคุณให้ดีก่อนครับ
วกกลับมาที่ประเด็นเดิม
ผ่านเรื่อง Jazz MT 210 นั่นไป
ไหนไหนคุณต้นก็บอกว่าสิ่งที่พูดมักจะไม่ผิดแล้ว
รบกวนช่วยคุยให้ครบทุกประเด็นด้วยสิครับ
อย่าตัดเอาเฉพาะประเด็นถูกมาลุยต่อ แล้วทำเป็นลืมเรื่องอื่นไป
เพื่อที่จะบอกว่าคนอื่นๆ ผิด ในขณะที่ตัวคุณเองมักจะไม่ผิด
มันไม่ค่อยแฟร์เท่าไหร่ครับ
เรื่องอัตราสิ้นเปลืองที่บอกทำได้เป็นว่าเล่น ช่วยนำมาเล่าให้ฟังหน่อย
ตามมาตรฐานที่นี่ ซึ่งคุณน่าจะรู้ดี วิ่ง 110 เปิดแอร์ 25 องศา
นั่งสองคน ถ่วงน้ำหนักรวมประมาณ 130-140 กิโลกรัม
น้ำมันเชื้อเพลิงเป็น เบนซิน 95 เท่านั้น เติมจนตัดแล้วหยุด
อัตราสิ้นเปลืองนี่ เป็นเรื่องที่สร้างตัวเลขกันได้ง่าย
รถกระบะเครื่องยนต์ 3000 ซีซี ยังวิ่งกันได้ระดับ 40 กม./ลิตร
แต่ภายใต้เงื่อนไขบางประการที่ระบุไว้ในโฆษณา
รอคำตอบหลังวันหยุดสุดสัปดาห์
ขอเฉพาะตัวเลขจริง ข้อมูลมาตรฐานการทดลอง (ของคุณก็ได้ แต่ให้มันเท่ากันทุกคัน)
และคำตอบที่สร้างสรรค์ครับ
ขอบคุณครับ
-
Jazz MT ทำ top speed ได้ถึง 210 หรือไม่
เรายังไม่ได้มีตัวเลขมายืนยันว่าจะไม่ถึง
เพราะฉะนั้น อยากจะให้ใจเย็นๆ กันก่อนครับ
ส่วนตัวผมเองแล้ว ก็คิดว่ามีโอกาสน่าจะไปได้
แต่จะใช้ทางวิ่งกี่กิโลเมตร กับสภาพอากาศแบบไหน ก็อีกเรื่องนึง
คุณ ton99 ครับ
ที่นี่ เป็นเวบบอร์ดสาธารณะ ทุกคนมีเสียงเท่าเทียมกัน
และมีโอกาสจะแสดงความคิดเห็นในเชิงที่ไม่ก่อกวนเหมือนๆ กัน
ดังนั้น ถ้าคิดว่ายอมรับฟังความคิดเห็นที่แตกต่างจากท่านอื่นๆ ไม่ได้
ผมขอเชิญคุณกลับไปโพสต์ในที่ส่วนตัวของคุณครับ
ที่นี่ มีกฎ มีระเบียบ เพื่อให้สังคมมันไม่เน่าเหมือนสังคมเก่าแก่หลายแห่ง
ซึ่งเปิดกว้างและปล่อยให้ใช้ภาษาที่ก่อให้เกิดความขัดแย้งกันในวงกว้าง
ตั้งแต่เปิดให้บริการ Headlightmag มาเป็นเวลาร่วม 10 เดือน
ที่นี่มีแต่ความสงบสุขและสร้างสรรค์มาโดยตลอด
ทุกคนต่างใช้คำพูดที่ดีต่อกัน ให้ความรู้ ถกปัญหา แนะนำ ติเตือน
เหมือนสมาชิกในครอบครัว ที่หยิบยื่นมิตรภาพและความห่วงใยให้กัน
ผมไม่มีปัญหาใดใดที่คุณจะมาเป็นสมาชิกของครอบครัวเราเพิ่ม
แต่กรุณากลั่นกรองความคิด คำพูด และมารยาทของคุณให้ดีก่อนครับ
วกกลับมาที่ประเด็นเดิม
ผ่านเรื่อง Jazz MT 210 นั่นไป
ไหนไหนคุณต้นก็บอกว่าสิ่งที่พูดมักจะไม่ผิดแล้ว
รบกวนช่วยคุยให้ครบทุกประเด็นด้วยสิครับ
อย่าตัดเอาเฉพาะประเด็นถูกมาลุยต่อ แล้วทำเป็นลืมเรื่องอื่นไป
เพื่อที่จะบอกว่าคนอื่นๆ ผิด ในขณะที่ตัวคุณเองมักจะไม่ผิด
มันไม่ค่อยแฟร์เท่าไหร่ครับ
เรื่องอัตราสิ้นเปลืองที่บอกทำได้เป็นว่าเล่น ช่วยนำมาเล่าให้ฟังหน่อย
ตามมาตรฐานที่นี่ ซึ่งคุณน่าจะรู้ดี วิ่ง 110 เปิดแอร์ 25 องศา
นั่งสองคน ถ่วงน้ำหนักรวมประมาณ 130-140 กิโลกรัม
น้ำมันเชื้อเพลิงเป็น เบนซิน 95 เท่านั้น เติมจนตัดแล้วหยุด
อัตราสิ้นเปลืองนี่ เป็นเรื่องที่สร้างตัวเลขกันได้ง่าย
รถกระบะเครื่องยนต์ 3000 ซีซี ยังวิ่งกันได้ระดับ 40 กม./ลิตร
แต่ภายใต้เงื่อนไขบางประการที่ระบุไว้ในโฆษณา
รอคำตอบหลังวันหยุดสุดสัปดาห์
ขอเฉพาะตัวเลขจริง ข้อมูลมาตรฐานการทดลอง (ของคุณก็ได้ แต่ให้มันเท่ากันทุกคัน)
และคำตอบที่สร้างสรรค์ครับ
ขอบคุณครับ
เยี่ยมมากคับ พี่
-
จะ top speed 180 หรือ 210
มันก็ไม่ได้เป็นปัจจัยในการเลือกซื้อรถเลย
ตั้งแต่ขับรถมายังไม่เคยขับถึง 160 เลยด้วยซ้ำ
อัตราเร่งมากกว่าที่น่าสนใจที่สุด
-
จะ top speed 180 หรือ 210
มันก็ไม่ได้เป็นปัจจัยในการเลือกซื้อรถเลย
ตั้งแต่ขับรถมายังไม่เคยขับถึง 160 เลยด้วยซ้ำ
อัตราเร่งมากกว่าที่น่าสนใจที่สุด
จะ top speed 180 หรือ 210
มันก็ไม่ได้เป็นปัจจัยในการเลือกซื้อรถเลย
ตั้งแต่ขับรถมายังไม่เคยขับถึง 160 เลยด้วยซ้ำ
อัตราเร่งมากกว่าที่น่าสนใจที่สุด
ใช่แล้วคับ พี่
-
รถฮอนด้า ตีนปลายดี ผมเชื่อครับ Civic ES, FD ผมเชื่อครับว่าตัว MT ไต่ได้ถึง 210 กม./ชม.แน่ๆ
แต่กับ Jazz MT...ผมยังไม่เชื่อครับ
ถ้าไต่ไปได้ อาจจะเป็นอะไรที่ไปได้ แต่ไม่ใช่ทุกคัน ไม่ใช่ทุกมาตรฐานทดสอบแน่ๆ ยิ่ง Jazz เป็นรถท้ายตัด น้ำหนักประมาณ 1.1 ตัน
แรงม้าแรงบิดจาก L15A จะพาขึ้นไปได้ถึงไหน ผู้ที่ทดสอบคนนั้นเท่านั้นที่รู้(อยู่คนเดียว) แล้วความเร็ว 210 ตอนนั้น เจ้า Jazz มันจะใช้รอบขนาดไหนกันเนี่ย ต้องเกิน 6500 รอบ/นาทีแหง
ไม่ใช่ไม่เชื่อนะครับ แต่ยังไม่เชื่อเพราะยังไม่เห็นคลิป
-
ต้น
ทำไมจะเถียงไม่ได้!
ความเห็นของมึงต้องถูกที่สุดในโลกนี้เท่านั้นเลยใช่ไหม?
คนอื่นต้องผิดหมด และมึุงต้องถูกที่สุดในโลกนี้อยู่คนเดียวใช่ไหม?
ถ้ามีทัศนคติแบบนี้ จะเรียนปริญญาโท ไปหาอะไรไม่ทราบครับ?
ส่วน Jazz วิ่งถึง 210 หรือไม่
คน ใน ฮอนด้า ยืนยันว่า ไม่ถึงแน่นอน ดังนั้น เอาคลิปมาให้ดู หรือไม่ก็ช่วยถ่ายรูปมาให้ดู
ไม่อย่างนั้น จะถือว่า ต้นเป็นเด็กเลี้ยงแกะ โป้ปดมดเท็จ
และถ้าทำได้จริง ต้องบอกคอนดิชั่นต่างๆมาให้หมด ผมถึงจะยอมรับคุณ
ส่วนเรื่องพันทิบหนะ แล้วไอ้กระทู้ V8572497 ที่ไปตอบที่นั่นหนะ มันหมายความว่ายังไง? ความเห็นที่ 4
-
เอาละ
เมื่อผมพิจารณามามากพอแล้ว
ผมตัดสินใจว่า จะไม่ลบกระทู้นี้
และปล่อยมันไว้แบบนี้
แต่ จะบอกว่า
ต้น
จะพูดจริง หรือไม่จริงอย่างไร นั่นคืออีกเรื่อง
ถ้า แจ้ส จะทำได้ 210 ในเกียร์ธรรมดาจริง ก็คือจริง แล้วยังไงต่อ? สาระสำคัญในชีวิตไหม?
ถ้าจริง เรายอมรับ และยอมเลย ยอมอย่างหมดสิ้น (และเราเชื่อว่า ด้วยนิสัยของต้น ก็จะเอาเราไปพูดในเชิงเสียหายลับหลังตามเคย)
ถ้าไม่จริง ต้นจะว่ายังไง ก็แล้วแต่ต้น มันเรื่องของต้น
แต่สิ่งที่ เราคิดว่าเราขอตัดสินใจ ตรงนี้คือ
เราขอเลิกยุ่งกับต้น
ขอบคุณสำหรับความเป็นเพื่อนที่เคยมีให้
แต่เรารับไม่ได้ ที่ต้นพูดตรงในลักษณะที่ไม่คิดที่จะรับผิดชอบต่อคำพูดตัวเอง
และที่รับไม่ได้อีกเรื่องคือ การที่ต้นคิดว่า เราอยากเป็นหัวหน้าเด็กนักหนา
ขอโทษนะ ต้นเอาต่อมอะไรมาคิดอย่างนี้ได้ยังไงวะ? มึงกล้าคิดอย่างนี้ กับคนที่เห็นมึงว่าเป็นเพื่อนตลอดมาได้ยังไงวะ?
นี่แหละ ที่ผมโคตรผิดหวังเป็นที่สุด!!
และรู้สึกย่ำแย่มากที่สุด!
ที่เปิดเว็บนี้มา ไม่ได้ต้องการจะเป็นหัวหน้าเด็ก อย่างที่ต้นพูด
มันเป็นคำพูดที่เลวที่สุดเท่าที่เคยได้ยินมาจากปากของต้น ที่เกี่ยวกับเรา
ทัศนคติ แบบนี้ คิดได้ยังไง? เอาหัวแม่เท้าที่ไหนมาคิด?
การพูดจา ตรงไปตรงมา คือสิ่งที่เราชอบ เราทำ
แต่ตรง แบบที่ไม่เรียกตีนเข้าหาตัวหนะ ต้นเคยทำได้ไหม?
ต้นจะบอกว่า ผมเป็นของผม อย่างนี้ ไม่พอใจก็ลบทิ้งไปสิ!
เอ้า! ไม่คิดจะรับผิดอบกับคำพูดตัวเอง ที่มาขี้มาไข่ทิ้งไว้ในบ้านเรือนคนอื่นเขาเลยหรือยังไง?
นี่ต่างหาก ที่เราทนต้นไม่ไหวอีกต่อไปแล้ว
ขอย้ำ ประเด็น ไม่ได้อยู่ที่ว่าต้น พูดจริงหรือไม่
แต่ประเด็นอยู่ที่ว่า คำพูดจา ที่สุภาพในวาจา แต่หยาบคายในความหมาย หนะ ตรงแต่บัวไม่ให้ช้ำน้ำไม่ให้ขุ่นหนะ ทำได้ไหม?
เพราะ ไอ้การพูดจาแบบ ที่มั่นใจว่าตัวเองคิดมาดีแล้วของต้นในแต่ละครั้ง มันนำพาให้ต้นเสียหายมานักต่อนักแล้ว
แล้วยังไม่เข็ดอีกเหรอ?
แฟนต้นก็เตือนแล้ว หลายครั้ง และดูเหมือนจะยังไม่มีใครเตือนต้นได้อีก
และเราเองก็คงไม่ขอเตือนอะไรต้นอีกต่อไปแล้ว
นอกจาก บอกว่า ขอให้โชคดี
และขอให้รอดพ้นปัญหาต่างๆนาๆ จากการใช้วาจาแบบนี้ต่อไป ในอนาคตด้วยก็แล้วกัน
ลาก่อนหวะ ต้น99
----------------
-
น่าสงสารพี่จิมมี่จัง ถึงพี่ไม่มีพี่ต้นก้อไม่เป็นไรพี่ยังมีผม พี่แพน และชาวเว็บ headlightmag จาเป็นเพื่อนพี่เสมอครับ ผมเขียนดีที่สุดเท่าที่เด็กคนนี้ทำมาแล้วนะครับ ตอนนี้ผมมีความคิดที่ดีขึ้นแล้วล่ะคับแล้วจาเป็นกำลังใจให้พี่จิมมี่ตลอดไปครับ ปล. ผมอ่านที่เขาเขียนแล้วเป็นความคิดที่แย่มาก
-
เป็นกำลังใจให้ครับ
-
เข้าไปอ่านกระทู้แล้ว ขำดีอะ Freed ตั้งราคาล้านแปด จะขายได้ดีกว่า Air Wave ;D
เท่าที่ทราบตอนนี้สมาชิกจาก Thai Freed ที่เฝ้ารอกันมาแรมปี สมาชิกหดหายไปไม่น้อยแล้ว เมื่อเจ๊อะราคาโลกตะลึกแค่เหยียบล้าน
เฮ้อ น่าเห็นใจฮอนด้าที่ไม่สามารถลดราคา Freed ลงไปได้มากกว่านี้แล้ว บุรุษนิรนามอย่าง Proton จะสอยยอดไปกินได้อย่างง่ายดายซะงั้น
-
คุณ ต้น99 นี่ที่ขับ civic2.0 ใช่คนนั้นรึป่าวคับ
และผมก็เห็นเป็นเพื่อน จิมมี่ ทดสอบรถด้วยกัน ในเว็ป พัน...
เป็นเพื่อนมา2-3 ปีแล้วนิคับ ทำไมถึงทะเลาะกันเพราะเรื่องแบบนี้ละคับ
ผมว่า คงมีหลายเรื่องที่ จิมมี่ หนักใจ และเก็บไว้ในใจมาตลอด 2-3 ปีที่
ผ่านมานี้แน่เลยคับ ช่วยบอกเราได้ไหมคับ ผมก็แค่อยากรู้ แต่ถ้าบอกเรา
ไม่ได้ก็ไม่เป็นไรคับ ขอบคุณคับ
-
คุณ ต้น99 นี่ที่ขับ civic2.0 ใช่คนนั้นรึป่าวคับ
และผมก็เห็นเป็นเพื่อน จิมมี่ ทดสอบรถด้วยกัน ในเว็ป พัน...
เป็นเพื่อนมา2-3 ปีแล้วนิคับ ทำไมถึงทะเลาะกันเพราะเรื่องแบบนี้ละคับ
ผมว่า คงมีหลายเรื่องที่ จิมมี่ หลังใจ และเก็บไว้ในใจมาตลอด 2-3 ปีที่
ผ่านมานี้แน่เลยคับ ช่วยบอกเราได้ไหมคับ ผมก็แค่อยากรู้ แต่ถ้าบอกเรา
ไม่ได้ก็ไม่เป็นไรคับ ขอบคุณคับ
เปล่าครับ civic 2.0 นี่คุณถังครับ
คุณton99 ขับ fd1.8at , EK 1.6MT ,และก็มีงูเห่าอีกคันครับ
-
อะไรดีเราก็ต้องยอมรับครับ มันต้องดูที่ข้อดีข้อเสีย แจ๊สอาจจะดีที่อเนกประสงค์ มาสด้า 2 อาจจะดีที่สมรรถนะ มันก็แล้วแต่คนซื้อแหละครับว่าเขาต้องการอะไร
ทุกอย่างมันมีความจริงอยู่แล้วครับ ถ้ามีข้อมูลก็เอาข้อมูลมายืนยันทุกคนก็ไม่ได้ว่าหรอกครับ
-
ถึงจะเถียงกันยังไง ผมก็ขอแนะนำท่านที่จะซื้อว่า ก่อนซื้อ"ควร"ไปทดลองขับครับ เพราะ รถใน Segment เดียวกัน
ผมว่าไม่ต่างกันมากหรอกครับ แล้วแต่ใครจะชอบแนวไหน และ ปัจจัยเล็กๆน้อยๆอย่างอื่น
-
รถเ็ล็กๆขับ 160-180 ก็แทบจะบินได้แล้ว
ถ้าได้ถึง 200 จริงๆ นี่มันน่าภูมิใจตรงไหน
รถเล็กนี่เน้นประหยัดกับอัตราเร่งดีกว่า ขับในเมืองสบายๆ
-
แทน
ขอบคุณครับ แต่ ไม่ต้องดราม่าขนาดนั้นหรอกครับ มันเกินจำเป็นไปหน่อย
ไม่ต้องแสดงออกมาขนาดนั้นก็ได้ครับ ยิ่งน้องแสดงออกมามากแบบนี้ คนอื่นจะหมั่นไส้พี่มากกว่านี้ครับ
และพี่ไม่อยากให้ใครหมั่นไส้พี่อีกครับ
ขอความกรุณาด้วยครับ
-
ระดับ Jimmy
มาบอกว่า Jazz mt วิ่งได้แค่ 180
พูดกับคนไม่รู้ ก็ไม่เป็นไร
แต่ถ้าไปพูดกับคนที่รู้ เขาจะดูแคลนเอา
ยิ่งถ้าพวกอริรู้เข้า มันจะเอามาด่าไม่เลิก
ตัว at มันยังได้เกิน 180 เลย
ตัวเลขนี้ ก็ยึดเอาตามเข็มรถนี่แหละ
อาจจะมีแข็งบ้างอ่อนบ้าง แต่ก็อยู่ในช่วงปกติ
ประเภทอ่อนแข็งผิดปกติ ผมคงไม่เอามาพูดหลอกเด็กหรอก
เวลาผมพูดอะไร
ขอนิดนึง ว่าอย่าเถียง
เพราะเถียงเมื่อไหร่ มันมักจะผิดเมื่อนั้น
กระทู้ที่แล้วก็รอบนึง
เรื่อง Jazz mt วิ่งได้ระดับ 210
ผมคำนวณไว้แล้วพูดมานานแล้ว แรกๆนอกจากพวกผมแล้วไม่มีใครเชื่อ
จนมีคนมายืนยันว่าวิ่งได้ ถึงจะเริ่มเชื่อกัน
ส่วนคนเว็บนี้ จะยอมรับความจริงหรือไม่ ผมก็ช่วยไม่ได้
เพราะผมแค่มาพูดเรื่องจริง ไม่ได้มาพูดให้เชื่อ
ออกตัวก่อนครับว่าไม่ร่วมวง แต่แค่สงสัย และขอถามเชิงวิชาการอย่างเดียวว่าคุณ ton99 คำนวนอย่างไร
ผมไม่ทราบค่า Frontal Area กับ Drag Coefficient เลยเดาเอาคร่าวๆ ให้สองตัวนี้คูณกันได้ 0.65 ซึ่งก็ไม่น่าต่ำกว่านี้
ถ้าคิดที่ 200 km/h ก็ได้กำลังต้านอากาศพลศาสตร์ 68 kW หรือราวๆ 91 แรงม้าเข้าไปแล้ว ยังไม่รวมแรงต้านอื่นๆ
แต่ Frontal Area x Drag Coefficient น่าจะสูงกว่า 0.65 และนั่นก็ทำให้ Required Power ก็น่าจะเกิน 91 แรงม้า
ถ้าไปถึง 210 km/h ก็ทำให้ Required Power สูงขึ้นไปอีก และถ้ารวมแรงต้านอื่นๆ Required Power ก็ยิ่งสูงอีก
เครื่องเดิมๆ 120 แรงม้า จะมีลงพื้นได้ขนาดนี้เลยหรือ เลยสงสัยว่าคุณ ton99 คิดคำนวนอย่างไร
ปกติผมคิดคล้ายๆคุณศิริบูรณ์ เนาว์ถิ่นสุข http://www.thaidriver.com/PDF_files/no_91/91_siriboon.pdf (http://www.thaidriver.com/PDF_files/no_91/91_siriboon.pdf)
แต่ก็เผื่อๆไว้หน่อย
-
วันอาทิตย์แล้ว มาปูเสื่อรอคำอธิบายดีๆ ครับ
-
เพื่อนใหม่มีค่าเหมือนทองคำที่ราคาขึ้นเอาๆๆๆๆ มีมากก็มีค่ามาก
แต่เพื่อนเก่ามีค่ายิ่งกว่าเพชร ยิ่งกว่าอัญมณีชิ้นใดในโลก
การออกอากาศตัดเพื่อนเก่ากลางอากาศ ผมว่ามันทะแม่งๆนะ
ว่าแต่เวปนี้ ไม่มีสาวๆเลยแฮะ
-
เพื่อนใหม่มีค่าเหมือนทองคำที่ราคาขึ้นเอาๆๆๆๆ มีมากก็มีค่ามาก
แต่เพื่อนเก่ามีค่ายิ่งกว่าเพชร ยิ่งกว่าอัญมณีชิ้นใดในโลก
การออกอากาศตัดเพื่อนเก่ากลางอากาศ ผมว่ามันทะแม่งๆนะ
ว่าแต่เวปนี้ ไม่มีสาวๆเลยแฮะ
คำคมจริงๆ ขอคาราวะ ชอบครับ
-
ถ้าเพื่อนเก่า ก่อปัญหาให้เรามาตลอด จนทนไม่ไหว
ถึงวัน ก็ต้องจำใจตัดครับ
-
การศึกษาไม่ได้ช่วยให้สันดานดีขึ้นหรอกครับ
ต่างคนต่าง style เข้ากันไม่ได้ก็เลิกคบกันครับ
-
ข้อมูล จริงหรอืไม่จริง นั่นอีกเรื่อง แต่การพูด การจา สื่อถึงสกุล ได้อยู่นะ
::)
-
ระดับ Jimmy
มาบอกว่า Jazz mt วิ่งได้แค่ 180
พูดกับคนไม่รู้ ก็ไม่เป็นไร
แต่ถ้าไปพูดกับคนที่รู้ เขาจะดูแคลนเอา
ยิ่งถ้าพวกอริรู้เข้า มันจะเอามาด่าไม่เลิก
ตัว at มันยังได้เกิน 180 เลย
ตัวเลขนี้ ก็ยึดเอาตามเข็มรถนี่แหละ
อาจจะมีแข็งบ้างอ่อนบ้าง แต่ก็อยู่ในช่วงปกติ
ประเภทอ่อนแข็งผิดปกติ ผมคงไม่เอามาพูดหลอกเด็กหรอก
เวลาผมพูดอะไร
ขอนิดนึง ว่าอย่าเถียง
เพราะเถียงเมื่อไหร่ มันมักจะผิดเมื่อนั้น
กระทู้ที่แล้วก็รอบนึง
เรื่อง Jazz mt วิ่งได้ระดับ 210
ผมคำนวณไว้แล้วพูดมานานแล้ว แรกๆนอกจากพวกผมแล้วไม่มีใครเชื่อ
จนมีคนมายืนยันว่าวิ่งได้ ถึงจะเริ่มเชื่อกัน
ส่วนคนเว็บนี้ จะยอมรับความจริงหรือไม่ ผมก็ช่วยไม่ได้
เพราะผมแค่มาพูดเรื่องจริง ไม่ได้มาพูดให้เชื่อ
ออกตัวก่อนครับว่าไม่ร่วมวง แต่แค่สงสัย และขอถามเชิงวิชาการอย่างเดียวว่าคุณ ton99 คำนวนอย่างไร
ผมไม่ทราบค่า Frontal Area กับ Drag Coefficient เลยเดาเอาคร่าวๆ ให้สองตัวนี้คูณกันได้ 0.65 ซึ่งก็ไม่น่าต่ำกว่านี้
ถ้าคิดที่ 200 km/h ก็ได้กำลังต้านอากาศพลศาสตร์ 68 kW หรือราวๆ 91 แรงม้าเข้าไปแล้ว ยังไม่รวมแรงต้านอื่นๆ
แต่ Frontal Area x Drag Coefficient น่าจะสูงกว่า 0.65 และนั่นก็ทำให้ Required Power ก็น่าจะเกิน 91 แรงม้า
ถ้าไปถึง 210 km/h ก็ทำให้ Required Power สูงขึ้นไปอีก และถ้ารวมแรงต้านอื่นๆ Required Power ก็ยิ่งสูงอีก
เครื่องเดิมๆ 120 แรงม้า จะมีลงพื้นได้ขนาดนี้เลยหรือ เลยสงสัยว่าคุณ ton99 คิดคำนวนอย่างไร
ปกติผมคิดคล้ายๆคุณศิริบูรณ์ เนาว์ถิ่นสุข http://www.thaidriver.com/PDF_files/no_91/91_siriboon.pdf (http://www.thaidriver.com/PDF_files/no_91/91_siriboon.pdf)
แต่ก็เผื่อๆไว้หน่อย
เยี่ยมครับ
-
ใจเย็นๆ เถอะครับ
ด่ากันไปๆมาๆ มันไม่ดีทั้งสองฝ่าน และทุกฝ่าย
ถ้าจะให้ดี หาหลักฐานมาประชันกันเลยดีกว่า
เรื่องนี้ผมไม่รู้ข้อเท็จจริงใดๆ ดังนั้นผมขอที่จะไม่เลือกข้าง และไม่ขอเป็นส่วนหนึ่งของการแตกแยกครั้งนี้ครับ
-
ใจเย็นๆ......นะครับ
อยู่บ้านอากาศหนาวๆ.......พออ่านแล้วร้อนเลย 555+
-
โห jazz 210 ^^ จะลองวัดกันจริงๆ ผมว่ามองไมค์ในรถไม่ได้หรอกครับ บางทีแข็งอ่อนไม่เท่ากัน
แนะนำใช้ GPS จับกันเลยครับฮุๆ แต่ 200 กะรถเล็กแถมเป็นช่วงล่างรถบ้านอย่างนี้ อันตรายมากนะครับ
อีกอย่างผมว่าจะค่ายไหนวิ่งเท่าไหรไม่สำคัญนะครับ แชร์ความคิด แชร์ความรู้สึกกันได้
แต่ควรเลือกใช้คำพูดเป็นสำคัญ ยังไงซะก็เป็นพื้นที่สาธารณะ ผมว่าใช้คำพูดให้สุภาพเหมาะสมในการอยู่ร่วมกันดีกว่าครับ ;D