Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ___LOFT ที่ กรกฎาคม 28, 2013, 13:10:12
-
หลังจากได้อ่าน Full Review BT-50 Pro เสร็จเป็นที่เรียบร้อย ประเด็นสำคัญก็คือ เป็นรถกระบะที่มีลักษณะอาการของช่วงล่างกระเดียดไปทาง SUV
หากจะเปรียบเทียบช่วงล่างเดิม ๆ ระหว่าง PPV อย่าง Fortuner BMC กับ BT-50 Pro จะเป็นอย่างไรครับ
- ความนุ่มสบาย
- ความเฟิร์ม
- การเข้าโค้ง
- การใช้ความเร็วสูง ๆ
(http://upic.me/i/7c/w_mg_3089x.jpg)
-
เทียบกันลำบากครับเพราะอายุต่างกันเกือบ 10 ปี
แต่ถ้าเทียบกับจูนเปลี่ยนโช้คสปริงอาจใกล้เคียงหรือดีกว่าครับ
-
toyota mc เขาปรับมาใหม่หลายครังพักหลัง แก้ปัญหาช่่วงล่างหวยอันลือซื่อมาตลอด ความเชื่อของคนไทยมันรากแน่น ทำให้ตายยังไงคนก็ยังเชื่ออยู่
ถ้าวิ่งทางตรงงกินกันยาก โค้งก็แล้วแต่ใจ ถ้าเบรคก็ต้องยอมbtหละ
-
พี่ชายผมนั่ง+ขับรถผม BT50Pro จาก กทม.-อุดร แกบอกช่วงล่าง พวงมาลัย การเก็บเสียง ดีกว่า Fortuner ของแกเยอะ
-
บ้านผมใช้ BMC 3.0 4WD อยู่ครับ
เคยลองนั่ง BT-50 pro ข้างพี่ที่รู้จักกันแค่สั้นๆ(ยังไม่ได้ลองขับ)
นั่งสบายมากครับ เบาะนิ่มดี ไม่เด้ง กระด้างแบบฟอร์อะครับ
ปล.จริงๆผมว่าช่วงล่างของ PPV น่าจะปรับเซ็ทให้ต่างจากกระบะพอสมควรนะ แต่ค่ายโตโยต้า ไม่ใช่เลย
-
toyota mc เขาปรับมาใหม่หลายครังพักหลัง แก้ปัญหาช่่วงล่างหวยอันลือซื่อมาตลอด ความเชื่อของคนไทยมันรากแน่น ทำให้ตายยังไงคนก็ยังเชื่ออยู่
ถ้าวิ่งทางตรงงกินกันยาก โค้งก็แล้วแต่ใจ ถ้าเบรคก็ต้องยอมbtหละ
แปลว่าคุณยังไม่ได้ลองขับฟอร์จูนเนอร์ตัวสุดท้าย
ที่ผมพูดเพราะผมเคยมีโอกาสขับตัวเก่าแล้วใช้ตัวปัจจุบันอยู่ ตอนก่อนเปลี่ยนโช้ค แค่ดีกว่าตัวเก่านิดหน่อยแต่ไม่มากขนาดนั้นครับ อายุโมเดลต่างกันเกือบ 10 ปียังไงก็ต่างกันครับ
-
ฟอร์จูนเนอร์โฉมปัจจุบัน ปรับปรุงให้ดีขึ้นมากแล้วนะครับ
ถ้าคุณเคยขับตัวที่เปิดตัวแรกๆ แล้วบอกว่ามันไม่เกาะถนน
อยากให้ลองโฉมนี้ดูก่อนครับ
-
เคยใช้ Fortuner โฉมแรก ถ้าเทียบก็คงเทียบได้กับตัวที่เคยใช้
BT-50 Pro ดีกว่าครับ แต่ตัว MC ของ Fortuner ผมไม่เคยลองนะครับ
-
- ความนุ่มสบาย
ผมให้บีทีนุ่มกว่าครับ.. แต่เบาะหลังฟอร์จูนปรับเอนนอนสบายกว่าครับ
- ความเฟิร์ม
ฟอร์ BMC จะออกกระด้างนิดๆ จะเฟิร์มที่ความเร็วสูงหน่อยๆ
ส่วน BT50 ผมว่าจะเฟิร์มแบบนิ่มๆ
- การเข้าโค้ง
ทางแห้งๆเท่าที่ลองมา BT50 ค่อนข้างมั่นใจกว่าฟอร์จูนครับ
แต่ทางเปียก ผมกลับรู้สึกมั่นใจกับขับสี่ของฟอร์จูนและมีระบบ VSC ด้วยมากกว่าครับ
- การใช้ความเร็วสูง ๆ
ฟอร์จูน BMC ที่ความเร็วสูงหน่อยๆประมาณ 120-150 นิ่งใช้ได้ครับ เฉพาะทางตรงนะ..
แต่ BT50 นิ่งกว่า แต่หลัง 150 ขึ้นไปรถจะออกแนวย้วยๆ ถ้าเป็นเรนเจอร์จะนิ่งกว่าบีที