Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pkdiamond ที่ พฤศจิกายน 30, 2009, 11:35:48
-
จากกระทู้เก่าที่เคยโพสไว้ ว่าซ่อมโช้ค หรือว่า เปลี่ยน เลือกอย่างไหนดี
สรุปว่า เปลี่ยนครับ แต่ว่าเป็นของมือสอง สภาพดี เจ้าของวิ่งได้ 2000 โล แล้วเปลี่ยนเป็นโช้ค TEIN (รถ มาสด้า3 2.0) เลยขายให้ผม พร้อม สปริง แต่ไม่มียางหัวโช้ค
ซึ่งตัวผมเองก็ได้นำไปเปลี่ยนเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่ว่าลืมถามที่ร้าน ว่าจะต้องไปตั้ง ศูนย์รึป่าว เพราะว่าร้านที่ไปทำไม่ได้เป็นร้านซ่อมช่วงล่างโดยตรง
ถ้าไม่ตั้งศูนย์จะมีผลอย่างไรบ้างถ้าไม่ตั้งศูนย์ เพราะว่าวิ่งทางไกล จาก นครปฐม มาระยอง ก็ ปกติดี แต่ในระยะยาว มันจะกินยางรึป่าว...สงสัยครับ
ขอคำแนะนำด้วย
-
ปกติควรตั้งใหม่ครับ
-
ต้องตั้งใหม่ครับ
-
ถ้าโช้คใหม่ความสูงไม่ต่างจากเดิม ก็ไม่ต้องก็ได้ครับ
แต่เพื่อความสบายใจ ก็ไปตั้งเถอะ ;D
ปล...ยินดีด้วยครับ กับโช้คมือสองชชุดใหม่ ที่ได้มาสภาพเนียนๆ ;)
-
ต้องตั้งครับ
-
;D ;D ;D................yes indeed...........after replaced the shockabsorbers your car is really needs to perform
FEA/front end alignment and REA/ rear end alignment (on some car models) if changed the rear shocks too..!
funnybear
-
ผมเห็นต่าง
คือคิดว่า หากขับปกติ รถไม่ดึงซ้าย ขวา ยางไม่กินนอก/ใน ก็ไม่ต้องตั้ง 0 ครับ
หากมีอาการที่ว่าก็ต้องตั้ง
-
กรณีเป็น Mcpherson Strut ควรตั้งครับ
เพราะเท่ากับถอดส่วนยึดที่มีส่วนสำคัญกับ suspension geometry ครับ
ในกรณีของ 3 เนี่ย ถ้าถอดโช้คหลังอย่างเดียว (โดยไม่ไปแตะส่วน link อื่นๆ ของช่วงล่างเลย) แบบนี้ไม่ต้องตั้งครับ เพราะโช้คหลังไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับ geometry ของช่วงล่างเลย
แต่ในทางปฎิบัติ ถ้าไม่ได้ตั้งมานานๆ ก็ทำซะเลยก็ดีครับ