Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Coat145 ที่ สิงหาคม 25, 2013, 20:28:52
-
จะขอมาบ่นหรือตำหนิ หรือ มาบ่นโตโยต้า หน่อยนะครับ.. ณ ตอนนี้ ในคลับเเคมรี่ แคมรี่ไฮบริดส่วน160000+ของเเถม โอ้วๆๆๆ....เยอะมาก.... ส่วนตัวผมนะเหรอ..จองตอนมอเตอร์โชว์(2013)..ได้..ส่วนลด55000+ประกัน+ของเเถม(ซึ่งตอนนั้นรีบจองเลย..คิดว่าเยอะมาก)..ส่วนเพื่อนบ้านหน้าปากซอย..ซื้อตอนเปิดตัวใหม่..เเถมเเค่ฟิลม็กับของเเถมเล็กๆน้อยๆประกันยังไม่เเถม.เห้อๆๆๆ...
*-*-*..โอเคครับพอเข้าใจว่าแอคคอร์ดมาใหม่..ต้องอัดเเคมเปญ...เเต่เข้าใจความรู้สึกไหมครับว่า...เฟลอะ..เเล้วก็เข้าใจอีกว่าซื้อก่อนใหม่ก่อน..ขับเท่ห์ก่อน... :( :(
..เล้วถ้าต่อไปเกินส่วนลด200000 ลูกค้าที่ซื้อไปก่อนไม่เครียดเหรอครับ...ตัวรถนะดีนะ..ประทับใจทุกอย่าง..เเต่มาทำกันเเบบงี้อะ...ไม่กลัวลูกค้าที่เค้าซื้อไปแล้วจะเปลี่ยนใจมั้งเหรอครับ..
...ขอฝากถึง..โตโยต้าหน่อยนะครับ...คุณทำรถได้ดีครับ..ผมประทับใจตัวรถมาก...ดีกว่าตัวเก่าเยอะเลยครับ..เเต่คุนมาทำเเคมเปญแบบงี้...คิดถึงลูกค้าที่ซื้อไปก่อนหน่อยครับ :( :(
-
Benz ก็ทํา ตอนนี้มี E200 cabi ตอนนั้นไม่มีเลยเอา grey แต่ผมขับก่อน2ปีนะครับ ;D
วิธีที่ทําไห้รู้สึกดีขึ้นคือใช้มันไปเลย5ปี-10ปี หารออกมาแล้วคุ้มก็ok ครับ จะได้ไม่ไปอุตหนุนบ่อย
-
เจ้าตลาดทัังญี่ปุ่นและยุโรปเค้านิสัย แบบนี้มานานแล้วครับ
-
เรื่องปกตินะครับ
ทุกคนต่างก็รู้ว่า รถรุ่นไหนก็ตาม ถ้าคู่แข่งตัวเป้งมา หรือรถมันขายไม่ออก ทีนี้แคมเปญมันจะระเบิดเถิดเทิง แต่ก็ไม่มีใครรอหรอกครับ ซื้อก่อนขับก่อนแหละ
-
ปกติสำหรับการตลาดนะครับ ขับก่อนหล่อก่อน ประหยัดน้ำมันก่อนนะครับ ทำใจครับ
-
ผมว่ามีทุกยี่ห้อตั้งแต่สมัยบุราณกาล ;D
แต่กับรายนี้...บ่อยนะ (บ้านผมลูกค้า T มาหลายล้านแล้วพอรู้ผลงานของ T ชัก...รู้สึกแปลกๆด้วย)
-
ใจเย็นครับ แอคคอร์ดไฮบริทยังไม่มา Altima ยังไม่มา เดี๋ยวลดอีกเยอะ
-
เข้าใจ จขกท.ครับ
กลยุทธลดราคาแรงๆ จริงๆ สมควรทำตอนรถปลายโมเดล ,ค้างสตอคเยอะๆ หรือเกิดปัญหาที่เกี่ยวกับความเชื่อมั่นบริษัท ครับ เพื่อความอยู่รอด
คาดว่าการตลาด Toyota คงพยากรณ์คู่แข่งผิดมหันต์เลยครับ
เลยต้องลงเอยแบบนี้
ผมเข้าใจน่ะ ว่า Toyota ต้องรักษายอด เพราะไม่ใช่แค่ Toyota ไทยเท่านั้นที่กำหนดยอด แต่รวมไปถึงที่ญี่ปุ่นด้วย
ดังนั้น เพื่อความอยู่รอดในปัจจุบัน Toyota เลยต้องแลกกับความรู้สึกของลูกค้า ที่ซื้อไปก่อนหน้านี้
เพราะหากยอดไม่ถึง ญี่ปุ่นอาจจะไม่พิจารณาให้ทำตลาด Camry ต่อ ก็เป็นไปได้
แล้วก็ไม่ได้แค่รักษายอดอย่างเดียว แต่ต้องรักษาแชมป์ใน Segment นี้ด้วย เพราะเคยเป็นแชมป์ในรถ Segment นี้มาก่อน
เลยต้องลดแรงๆกันอย่างนี้
หากมองอีกมุม ถ้าเพิ่ม Option ให้ทัดเทียมกับ Accord ในทันที ผมมองว่า ลูกค้าที่ซื้อไปก่อนหน้านี้ จะช้ำยิ่งกว่านี้น่ะครับ
แถมยังต้องปรับ Line การผลิตใหม่ ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย และต้องทำเรื่องกันวุ่นวายอีก พอ Minor Change ก็ต้องปรับใหม่อีกที ไหนจะต้อง PR กันอีก
สู้ไปเพิ่ม Option ในรุ่น Minorchange จะดีกว่า ปรับไลน์ผลิตทีเดียว แถมมีของเล่นใหม่ให้ขายด้วย ได้โฆษณารุ่นใหม่ทีเดียว ไม่ต้องเปลืองงบซ้ำซ้อนอีก
ทุกอย่างมันมีเวลาของมันครับ บริษัทเค้ากำหนดไว้ล่วงหน้าแล้ว
ในมุมมองผมกับเรื่องส่วนลด
ผมมองว่า เดี๋ยวพอยอดขาย Accord เริ่มทรงตัว ก็อาจจะมีส่วนลดน้อยลงกว่าเดิมครับ ตอนนี้ Accord กำลังมาแรงอยู่
Toyota กลัวว่า Camry ยอดขายรายเดือน จะตกต่ำเกินกำหนด เลยต้องอัดโปรแรงๆ เพื่อรักษายอด
และก็ยังคงมีส่วนลดอยู่ จะมากจะน้อยขึ้นอยู่กับยอดขาย และจะเป็นไปจนกว่าจะ Minor Change
แต่ก็นับว่าเป็นกลยุทธที่สำเร็จพอสมควรเลยทีเดียว
ถึงแม้จะต้องทำให้ลูกค้าที่ซื้อไปก่อนหน้านี้ ช้ำใจมากก็ตาม
ผมเองที่ไม่เคยมอง Camry เลย ยังหันมาสนใจได้ ก็นับว่าสำเร็จพอตัว
ปล. ใครจะซื้อ Camry ช่วงนี้ จัดให้ไวเลยครับ เพราะอยู่ในช่วง Accord มาแรง และยอดขายรถโดยรวมไตรมาสนี้กำลังตกต่ำ ได้ส่วนลดแรงมากๆครับ
-
การตลาดครับ
ยิ่งช่วงนี้ บอกตรงๆ ยอดขายรถ ลดฮวบ ไม่กระตุ้น ทำไงหละครับ ยังไงก็ต้องรักษายอดให้ตกน้อยที่สุด โดยการงัดโปร เอากำไรน้อยหน่อย ดีกว่าค้างสต็อคนะครับ ปกติครับ ซื้อก่อน หล่อก่อน ใช้ก่อนครับ ผ่านไปปีนึง อะไรก็เปลี่ยนไปแล้วครับ
-
มันเป็นไปตามกลไกตลาดนะครับ
และการซื้อรถ ซื้อก่อนคือได้ใช้ก่อน ได้หล่อก่อน ทำใจครับ
-
ผมซื้อตอนต้นปี ส่วนลดเงินสด0บาท
-
ปีนี้ตลาดซบเซามาก เลยต้องอัดโปรโมชั่นกันอย่างเต็มที่
ทุกยี่ห้อนั่นแหละครับ ไม่ใช่แค่ toyota อย่างเดียว
ทั้งดอกเบี้ย 0% ส่วนลดเงินสด แถมกันแทบจะหมดหน้าตัก
ประกันชั้น1 พรบ. จดทะเบียน บลาๆๆๆ
ยกตัวอย่างแบรนด์อื่นมาให้แล้วกันครับ
ยิ่งรถแพง ยิ่งลดมาก
Chevrelet Cruze ส่วนลด 30,000
Chevrolet Colorado ส่วนลด 40,000
Ford Focus ส่วนลด 40,000
Mazda2 ส่วนลด 60,000
Ford Fiesta ส่วนลด 80,000
Mazda3 ส่วนลด 80,000
Mitsubishi Triton Plus ส่วนลด 80,000
Mitsubishi LancerEX ส่วนลด 90,000
Toyota Corolla Altis ส่วนลด 100,000
Chevrolet Sonic 1.4 ส่วนลด 100,000
Nissan Teana ส่วนลด 100,000
Toyota Hilux Vigo ส่วนลด 110,000
Toyota Fortuner ส่วนลด 130,000
Toyota Camry ส่วนลด 140,000
Mitsubishi Pajero Sport ส่วนลด 150,000
BMW 525d ส่วนลด 400,000
็Honda StepWGN ส่วนลด 400,000
จริงๆก็มีอีกเยอะแยะเลยครับ พิมพ์ไม่หมดเหนื่อย ฮ่าๆ
ส่้วนลดที่บอกมาอาจจะเป็นเฉพาะบางรุ่นย่อย
ยังไงก็หาข้อมูลเพิ่มเติมอีกทีครับ
อยากรู้รุ่นไหนลด ก็ search google
รุ่นรถ แล้วตามด้วยคำว่า ส่วนลด เยอะแยะเลยครับ
-
การส่งเสริมการขายเป็นเครื่องมือการตลาดที่ง่ายที่สุด เห็นผลเร็วสุด
แต่ควรจะเป็นเครื่องมือสุดท้ายที่จะนำมาใช้ เพราะจะทำลายความจงรักภักดีต่อแบรนด์ในระยะยาว
แต่โตโยต้าใช้บ่อย
-
การส่งเสริมการขายเป็นเครื่องมือการตลาดที่ง่ายที่สุด เห็นผลเร็วสุด
แต่ควรจะเป็นเครื่องมือสุดท้ายที่จะนำมาใช้ เพราะจะทำลายความจงรักภักดีต่อแบรนด์ในระยะยาว
แต่โตโยต้าใช้บ่อย
เห็นด้วยครับ เครื่องมือนี้ได้ผลแค่ช่วงสั้นๆ เท่านั้น
พยากรณ์ตลาดผิดหลาดอย่างนี้ เจอคู่แข่งสวนหมัดน๊อคเข้าไป หงายเงิบกันเลยทีเดียว
โตโยต้าคงได้บทเรียนว่า ที่หลัง "อย่ากั๊ก" โดยเฉพาะความปลอดภัย
-
ลด1.5 แสน+ ของแถมเยอะๆ 0 ไหนครับ หลังไมค์ที
-
ลด1.5 แสน+ ของแถมเยอะๆ 0 ไหนครับ หลังไมค์ที
http://camry2012club.com/webboard/index.php/board,10.0.html (http://camry2012club.com/webboard/index.php/board,10.0.html) เห้อ.....ลองไปดูเลยครับ เเสนหกยังมี.. :'( :'(
ผมซื้อตอนต้นปี ส่วนลดเงินสด0บาท
โห่พี่ครับ น้ำตาจะไหลเเทนๆๆ ฮึบๆๆอย่างที่หลายท่านพูด ออกก่อนประหยัดก่อน หล่อก่อนครับ :P :P
ขอถามหน่อยครับ ส่วนมากขับเเคมรี่นี้อายุเท่าไรกันครับเนี่ย ส่วนตัวผม38ครับ อิอิ
-
ไม่อยากจะคิดเลยว่า ถ้า Teana มาแล้ว จะลดอีกมั้ย แต่คิดว่าคงไม่ละ แต่นะตอนนี้ ขนาดลด 1.5 แสนก็รู้สึกจะขายได้แต่ตัว HB ตัวธรรมดา นี้.....
-
เดี๋ยวรอดูตอนไมเนอร์เชนจ์เขาก็ปรับราคาขึ้นมาเท่าเดิมหรือแพงกว่านิดหน่อย แต่ใส่ออพชั่นจัดมาเต็มที่ คราวนี้คนซื้อก่อนจะยิ่งช้ำใจกว่าเดิมอีกครับ
-
ผม 32 ครับ ขับตัว 2.0 นะครับไม่ใช่ HV
-
ทำใจเถอะครับ มันเป็นแบบนี้หมดหละครับ ดูbenz slk เปิดตัวมา 4.5ล้าน พอเกรย์เอาเข้ามาเยอะขายไม่ออกค่อยๆลดราคา ตอนนี้เหลือ3.5ล้านแล้ว คนซื้อแรกๆก็เซงกันไป
มันลดราคาลงเรื่อยๆ คนซื้อแรกคิดว่าขาดทุน พอไมเนอเชนทีไอพวกที่ซื้อตอนลดราคาเซงกับเป็นแถบ อยากได้ตัวใหม่ แล้วก็วนไปวนมาอยู่แบบนี้หละครับ
-
คนที่บ่นต้องทำใจครับ เพราะเราบ่นทีซื้อแพงกว่าทั้งๆที่ของเหมือนกัน จะเจ็บใจก็ไม่แปลกอะไร
แต่ TMT ไม่ได้คิดเหมือนเรา เพราะลดเมื่อไหร่ ขายได้เกลี้ยงทุกที (ดูอัลติส กับ วีออสเก่าเป็นตัวอย่างได้เลย)และที่สำคัญ ออกใหม่มารุ่นไหน มันก็ขายได้ทุกที
ไม่มีทางเปลี่ยนหรอกครับ ถ้าทุกอย่างเหมือนเดิมแบบนี้
ผมเคยคิดเล่นๆนะ ถ้าผู้บริโภคบ้านเราเข็ดจริง (ซึ่งถ้าคิดจริงๆ มันเป็นไปไม่ได้หรอก)
แบบว่ารถไรออกใหม่ ช่างมัน ไม่ตาม ไม่สน รอผ่านไปซัก 6 เดือน 8 เดือน ค่อยไปซื้อกัน ค่ายรถเจอคนซื้อ (ส่วนมากซัก 80-90%) เป็นแบบนี้เข้าไป จะเกิดอะไรขึ้น
หุหุหุ คงมึนไปตามๆกัน
-
เป็นกลไกตลาดที่ต้องทำใจครับ
ผมซื้อ Camry 2.0 Extremo เมื่อเดือนที่แล้ว
ได้ส่วนลดพอสมควร พอเดือนนี้คนรู้จักซื้อที่เดียวกันได้ส่วนลดเยอะกว่า
เสียดายตอนซื้อรีบใช้รถ ไม่งั้นคงมีเวลาให้ตัดสินใจมากกว่านี้
-
เห็นใจ จขกท. ครับซึ่งมันก็เป็นขอถกเถียงกันของพี่ๆน้องๆที่ทำงานผมเหมือนกันคนที่ออกก่อนก็มีแต่ช้ำใจครับ
-
ก็เห็นใจและเข้าใจ แต่ก็ต้องทำใจครับ
ถ้าเป็นรถใกล้ตกรุ่นว่าไปอย่าง
-
กระทู้แบบนี้มาอีกแล้ว เฮ้อออ....
-
ผมซื้อHVได้ลด15000฿เศร้าครับT-T
-
เรื่องปกติของทุกอย่าง
ขายไม่ได้ก็ต้องลดราคา
เป็นทุกยี่ห้อครับ
-
ก่อนอื่นต้องเข้าใจคำว่าเจ้าตลาดก่อนนะครับ สาเหตุที่ toyata ต้องทำแบบนี้ เพราะต้องการสถานะของตัวเอง
ให้เป็นเบอร์หนึ่งต่อไป โดยวิธีที่ง่ายที่สุดที่สามารถทำได้เลย คือลดราคาแบบบ้าระห่ำ ถึงสามารถครองอันดับ 1 ต่อได้
แล้วทำไมถึงเปิดฉากลดราคาคนแรก เพราะสถานการณ์ตลาดโดยรวมรถของประเทศไทยยอดขายตกลงทุกเดือน
รถค้างสต๊อคเริ่มเยอะ เกิดดอกเบี้ยมหาศาล จะให้หยุดไลน์ผลิตก็ไม่ใช่ ถ้ามีการหยุดไลน์ผลิตนั้นหมายความว่า
ใกล้ล้มละลายแล้ว Accord ก็ยังแรงไม่เลิก เทียน่าใหม่ก็จะออก ผมว่าหลังเทียน่าออก น่าจะมี 200,000 ให้เห็น
ถ้าโตโยต้าเป็นเบอร์ 1 โดยลดราคาแหลก รถอันดับ 2 หรืออันดับรองลงไปก็ต้องขายถูกกว่าตามลำดับ
นั้นแปลว่า เมื่อเจ้าตลาดกดราคาลงเท่าใด แบนด์อันดับสุดท้าย มีโอกาศเจ๊งก่อนเพื่อนเลย
เพราะต้นทุนรถไม่มีทางสู้เจ้าตลาดได้ จะตั้งแพงก็ขายไม่ได้ ตั้งถูกก็ขายขาดทุน
ผมว่าในสถานการณ์เศรษฐกิจปัจจุบัน โตโยต้ามองออกแล้วว่าจะเกิดอะไรขึ้น ถือว่าแก้ปัญหาได้ดีมากในสายตาผม
ความคิดเห็นส่วนตัว
สำหรับตลาดรถใหม่
ถ้ารถที่จะเปิดตัว ไม่ว่าจะเป็นเทียน่าใหม่ หรือ CX-5 ถ้าเปิดราคาแรง ออฟชั่นพื้นๆ รับรอง...ไม่รอดแน่นอน
ถ้าราคาเท่าเจ้าตลาดต้องอัดออฟชั่นเต็มสุดๆ ถึงจะดึงดูดความสนใจได้ แต่ก็ขายได้เรื่อยๆไม่หวือหวา
ถ้าอัดออฟชั่นเต็มสุดๆ ราคาต่ำกว่าเจ้าตลาดสัก 30000-50000 น่าจะเอาตัวรอดจากวิกฤตเศรษฐกิจตอนนี้ได้
สำหรับตลาดรถมือสอง
ใครจะขายรถขนาด D-segment ตอนนี้ ให้รีบตัดใจแล้วขายเลย (โดยเฉพาะเทียน่า) เพราะหลังจากเทียน่าออก
ราคารถมือสองทั้งระบบจะตกอีกรอบ เนื่องจากเอฟเฟคมวลรวมต่อเนื่อง และอีกประมาณ 2 เดือนไม่เกินนี้
ก็จะเข้าปี 2557 รถทุกรุ่น ทุกคันก็จะราคาตกอีกรอบ ในสถานการณ์กำกึ่ง ว่าจะขายดี ไม่ขายดี
"แนะนำให้ cut loss ณ ตอนนี้ หรือไม่ก็ถือยาวววววว....."
สถานการณ์เศรษฐกิจตอนนี้ ใครขยับตัวก่อน ได้เปรียบ
-
ซื้อก่อนขับก่อน คิดแบบนี้จะได้ไม่เป็นทุกข์ครับ
แต่บางทีก็ทำใจยากนิดนึงนะครับสำหรับ การลดราคาแบบนี้
-
ท่าน จขกท.ครับ นี่แหละครับคือผลของการสนับสนุนยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งขึ้นมาเป็นซุปเปอร์พาวเวอร์ในวงการรถยนต์ไงครับ แล้วสุดท้ายผู้บริโภคทุกคนก็กลายเป็นลูกไก่ในกำมือเขาละครับ ผมไม่เคยคบยี่ห้อนี้เกินกว่ายี่สิบปีแล้วครับ ควรสนับสนุนยี่ห้ออื่นๆให้มีที่ยืนในตลาด จะได้คานอำนาจการตลาดกันได้ครับ
-
โปรแต่ละค่ายแรงจริงๆ นะครับตอนนี้
ถ้า ณ วันที่เราซื้อ เราพอใจและมีความสุขกับราคาที่จ่ายนั้นแล้วก็จบครับ
HV เป็นรถที่ไม่เลวเลยทีเดียว
แม้จะถูกตัดออปชั่นดีๆ จากที่เคยมีในรุ่นก่อนไปบางจุดก็ตาม ;D
ถ้าด้วยตรรกะที่ว่า คนที่ซื้อทีหลังได้ของเหมือนกันราคาถูกกว่าเรา แล้วจะต้องเสียความรู้สึก
งั้นคนที่ซื้อวันนี้ ถ้าเกิดปลายปีมีโปรที่แรงกว่านี้ ก็จะต้องเสียความรู้สึกด้วย?
หลายๆคนที่ซื้อต่างจังหวัด ก็ไม่ได้ส่วนลดเยอะขนาดในเวปหรอกนะครับ
ผมเองซื้อที่ต่างจังหวัดเมื่อต้นเดือน ก็ไม่ได้ส่วนลดเยอะขนาดในเวปนะครับ
เอาสะดวกมากกว่า ท่านจขกท. ทำใจให้สบายดีกว่าครับ ใช้รถให้มีึความสุขดีกว่า ;D
-
คงต้องทำใจครับ ไม่งั้นจะซื้อรถทีต้องรอซัก10ปีให้ไกล้โมเดลเชนจ์แล้วค่อยซื้อเป็นรุ่นสุดท้าย
โปรฯจะดีที่สุดราคาจะถูกที่สุดกว่าคันที่ออกแรกๆ
-
กระทู้แบบนี้มาอีกแล้ว เฮ้อออ....
ผมเข้าใจท่านนะ ทำไมถึงรู้สึกแบบนี้ เพราะจริงๆเป็นเรื่องพื้นฐานที่น่าจะเข้าใจเองได้
แต่ครั้งนี้ ผมก็เข้าใจ จขกท. เหมือนกัน เพราะครั้งนี้มันไม่ธรรมดา
ถ้าเป็นผม ผมก็คิดนะ แต่ก็เข้าใจและต้องยอมรับสภาพ
แต่บางทีอาจจะขอบ่นบ้าง เพราะรอบนี้มันหนักจริงๆ เหอๆ
-
มันเป็นปกติของการตลาดนะครับ
ทำใจเข้าถึงสัจธรรม
ดู samsung nokia ที่ออกๆมาสิ แป๊บๆ ลด 2 พันๆ
-
ถ้าเป็นผมโดนเหมือน จขกท. นะครับ
บอกได้คำเดียว "เข็ด" ครับ
ส่วนลดมันเยอะจนทำให้ฉุกคิดเลยครับ :-[
-
bmw พอ LCI ส่วนลดตัวเก่า 500k+ ไม่เฟลกว่าหรอ ?
เรื่องพวกนี้ทำใจเถอะ การตลาดล้วน ๆ
ส่วนตัวแล้วก็เห็นเป็นแบบนี้ทุกค่าย มันเป็นสัญญาณว่าตัวใหม่กำลังจะมา รีบระบายของเก่า
จะลด แลก แจก แถม มันก็แล้วแต่กลยุทธ์ของแต่ละค่าย
นานาจิตตังจ้างานนี้ ;D
-
.
.
.
ผมว่าเค้าก็ทำมานานแล้วนะครับ
แต่ที่งงคือคนไม่เคยจำหรือยังไง??
เห็นออกรุ่นใหม่ก็แห่ไปซื้อกันอยู่ดี ถ้าอยากได้ถูกๆก็รอสิครับ
รอจนมันใกล้ตกรุ่นน่ะ ถูกที่สุด จะได้ไม่ต้องมาเสียอารมณ์ไงครับ
แต่นี่ก็คืออยากได้รุ่นใหม่ด้วย อยากได้ถูกด้วย ผมว่ายากครับ
-
ผมงงกับ2-3เม้นข้างบนนิดๆ
เพราะเคสนี้ "ไม่ใช่" ลดราคาเพราะ "ใกล้ตกรุ่น" นะครับ
Camry เพิ่งออกมาได้ปีเดียว Minor change, face lift, Life cycle impulse จะเรียกอะไรก็ตาม ก็ไม่ใช่เร็วๆนี้
ถ้าลดราคากระหน่ำเพราะมันใกล้ตกรุ่นทุกท่่านคงไม่ได้เห็นกระทู้นี้กันอยู่แล้วครับ
-
กระแสแบบนี้ก่อนหน้านี่ก็คงจะเกิดกับ Honda Freed ครับ
แต่เค้าปรับเปลี่ยนรูปโฉม ออพชั่น นิดๆหน่อยๆ ละก็ลดราคาหน้าป้ายลงมา
-
กระแสแบบนี้ก่อนหน้านี่ก็คงจะเกิดกับ Honda Freed ครับ
แต่เค้าปรับเปลี่ยนรูปโฉม ออพชั่น นิดๆหน่อยๆ ละก็ลดราคาหน้าป้ายลงมา
ทำไมรถต้องใกล้ตกรุ่น ถึงลดราคาได้ล่ะครับ ??
ฟอร์ดโฟกัส ก็ลดตั้งหลายหมื่น แถมบำรุงรักษาฟรี 3 ปี ประกันชั้น 1 ดอกเบี้ยถูกด้วย ทั้งที่ออกมาแปบเดียวเหมือนกันครับ ออพชั่นอลังการอยู่แล้ว ไม่น้อยหน้าคู่แข่ง เหมือนแคมรี่นี่ด้วยซ้ำ (แคมเปญนี้มีตั้งแต่ปีที่แล้ว)
หรืออย่างมือถือ Samsung Galaxy S3 ไม่ได้ปรับอะไรซักนิด สามเดือนราคา ลง 10% (ยิ่งถ้าไปซื้อ Nasa ยิ่งถูก) ก็รู้กันทุกคน เป็นมาทุกปีนะครับ ไม่เห็นมีใครรอ Iphone 5 ออกก่อนแล้วค่อยมาซื้อ (หรือมีคนคิดว่า Iphone 5 ออก แล้ว S3 จะไม่ลดราคา ไหนจะข่าว S4 อีก แต่คนซื้อ S3 ราคาเต็มเพียบ) ผ่านไปปีนึง ลดไป 20%ได้ เป็นอย่างนี้มีตั้งแต่ S1 (ยกเว้น S2 ไว้ เพราะมันราคาไม่ลง) จนถึงS4
ถ้าซื้อก่อนแล้วได้ส่วนลดมากกว่าคนซื้อทีหลังสิครับ ถึงแปลก แล้วสมควรมาตั้งกระทู้ด่า -.-
-
เพื่อนผมได้แต่ประกันอย่างเดียวซื้อเงินสด พอประกันหมดวันแรกก็ชนถังขยะ
-
มันก็เป็นเรื่องปกติของการตลาดไม่ใช่หรอครับ
-
ถ้าไม่อยากให้เค้าลดราคา พวกคุณลูกค้าเก่าๆ ก็ช่วยกันซื้อเพิ่มอีกคันสิครับ ยอดตกไม่มีโปรออก อยากให้เค้าเจ๊งเหรอครับ? พูดแปลกๆ
-
นานาจิตตังครับ...
Toyota ลดแค่นั้นก็ดีแล้วครับ
ลองไปถามคนที่ซื้อ VW GTI ล็อตแรกๆ สิครับ 2.6 มาเจอตอนหลังเหลือ 2.0
กลไกการตลาดครับ อย่าไปคิดอะไรมาก
-
อะไรก็ตาม อายุยิ่งเยอะยิ่งลดครับ
บางอย่างอายุยิ่งเยอะยังให้ฟรีๆเลย ฮาๆๆ
-
ถ้า เทียน่า มาสด้า 6 ออกมาแล้ว อาจจะลดมากกว่านี้ก็ได้ครับ
มันเป็นกลไกตลาด รถป้ายแดงขับออกจากศูนย์ราคาก็ลดทันที 1-5แสนบ้านแล้วแต่รุ่นแล้วแต่ยี่ห้อ
-
ผมก็เข้าใจนะว่า บริษัทที่ทำธุรกิจ ย่อมอยากให้ยอดขายโตขึ้นทุกเดือนทุกปี
ต้องมียอดขายส่งบริษัทแม่ ว่าฉันทำได้นะ ขึ้นเบอร์ 1 มาตลอดเลยเห็นมั้ย
แต่มันต้องมีจุดอิ่มตัวของคนไทยบ้างแหละ ที่ไม่อยากซื้อรถเพิ่มแล้ว
ไม่ว่าจะเหตุใดก็แล้วแต่ที่ทำให้ไม่อยากซื้อเพิ่ม
ถึงตอนนั้น ยอดขายยิ่งแย่ คงยิ่งถูกเข้าไปใหญ่ ไม่ก็ ลดกำลังการผลิตไปเยอะ
-
ซื้อก่อน เมื่อ ปีที่แล้ว ขายคันเก่า ได้ราคา ขาดทุนไม่มาก รถ วิ่ง 2 ปี ขาย ขาดทุน 200,000 km
ซื้อแคมรี่ ส่วนลดไม่ได้อะไรมากนัก
มาวันนี้ ถึง แคมรี่ จะลด 200,000 บาท ก็ยังไม่คุ้มอยู่ดี เพราะ คันเก่า ถ้ามาขายปีนี้ จะขาดทุน 400,000 บาท
สรุป เรื่อง รถ จะซื้ออะไร เมื่อไหร่ ก็เสียเงิน เพราะซื้อ คันใหม่มา คันเก่า ก็ต้องขาย ไม่ขาย ไม่มีที่จอด ไม่ได้ขับ อย่างไร ก็ต้องขายออก
-
ถ้าผมเป็นโตโยต้า ผมคงไม่กลัวหรอก"ความรู้สึกลูกค้าที่ซื้อไปก่อน" เพราะมันคุ้มเสี่ยงกว่าตรงที่
1ดีกว่าปล่อยให้คู่แข่งขายได้ง่ายๆสบายใจเฉิบ
2ดีกว่า สต๊อค ปล่อยไม่หมด
3ลูกค้าคนไทย เมื่อจะตัดสินใจซื้อรถคันใหม่ ปัจจัยของ ราคาขายต่อ และ ยี่ห้อเจ้าตลาด มักจะบดบังความรู้สึกดังกล่าวเมื่อหลายปีที่แล้วได้ไม่ยาก
-
แรงพอๆกับ Motorola V3 เลยแหะ
สมัยนั้น 32,900 -> 16,900
-
ลูกค้าเฟลไม่กลัว กลัวขายไม่ออกมากกว่า รถญี่ปุ่นการตลาดอย่างนี้หลายค่ายมาก
-
คันต่อไป Vios ครับ รอดูหลัง City มาก่อน
ศูนย์แถวบ้านผมนะ
-เปิดตัว ส่วนลด/ของแถม 5,000
-1เดือนเศษๆที่แล้ว สมัยลองขับแล้วแจกบัตร MK 300บาท ส่วนลด/ของแถม 10,000
-ปัจจุบัน แถม ป.1 (2หมื่นกว่า) +ของแถมจิปาถะ
-อนาคต City ออกมาจัดเต็มแบบ Accord Vios ลด 50,000??
-
แรงพอๆกับ Motorola V3 เลยแหะ
สมัยนั้น 32,900 -> 16,900
ต่อจากนั้น 16,900 --> ........ -->6,900
ขำๆนะครับ
-
ทำได้อย่างเดีนว คือ ทำใจ :'(
-
ได้อย่างเสียอย่างครับ อาจจะเสียลูกค้าเก่าที่รถคันต่อไปอาจจะไม่ใช่ T และได้ลูกค้าใหม่มาแทนครับ สรุปคือ เท่ากัน
-
มันเป็นกลไกของตลาด เเหละครับ เมื่อมีคุ่เเข่งเยอะก็ต้องเลือกทางนี้ ดีกว่าจอดค้างสต๊อกขายไม่ออก ดีที่ดูน่าหงุดหงิดเพราะว่า โตลดเยอะกว่าชาวบ้านพอสมควร
-
คิดแบบง่ายๆเลยนะฮะ ตลาดมันเริ่มอิ่มตัวต้องมีอะไรกระตุ้นมันบ้าง และ นิสัยมนุษย์แทบจะไม่มีใครคนใดที่ชอบเป็นจุดเด่นและที่สนใจของคนรอบข้าง เหมือนการสร้างบารมีและการยอมรับสังเกตุได้จากชีวิตประจำวันของทุกท่าน ทำงานก็จะมีคนที่ทำตัวเด่นๆ เหมือนผู้รู้ทุกเรื่อง การที่จะได้สิ่งนี้มาย่อมมีสิ่งแลกเปลี่ยนอยู่แล้วครับซึ่งจะต้องเป็นอะไรที่มีค่าเหมือนกันถึงแลกกันได้ ;)
-
ลด1.5 แสน+ ของแถมเยอะๆ 0 ไหนครับ หลังไมค์ที
http://camry2012club.com/webboard/index.php/board,10.0.html (http://camry2012club.com/webboard/index.php/board,10.0.html) เห้อ.....ลองไปดูเลยครับ เเสนหกยังมี.. :'( :'(
ผมซื้อตอนต้นปี ส่วนลดเงินสด0บาท
โห่พี่ครับ น้ำตาจะไหลเเทนๆๆ ฮึบๆๆอย่างที่หลายท่านพูด ออกก่อนประหยัดก่อน หล่อก่อนครับ :P :P
ขอถามหน่อยครับ ส่วนมากขับเเคมรี่นี้อายุเท่าไรกันครับเนี่ย ส่วนตัวผม38ครับ อิอิ
ตัวผม29ขวบครับ ^^
-
ผมว่าที่กระหน่ำลดขนาดนี้ เพราะ รถขายแทบไม่ได้เลยครับ
ซบเซาทุกค่าย ลด 6 หลัก ณ ปัจจุบันมีอีกตั้งหลายรุ่นครับ
อย่าไปซีเรียส ออกก่อน ขับก่อน หล่อก่อน ตกรุ่นก่อน เปลี่ยนใหม่ก่อน