Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NOOM22 ที่ สิงหาคม 26, 2013, 20:18:40
-
สำหรับผมเองไม่เห็นด้วยครับ ตั้งแต่จำความได้ เมื่อน้ำมันลิตรละไม่กีบาท แท็กซี่ก็เริ่มที่35 มาจนถึงทุกวันนี้ เปลี่ยนเป็นแก็ชกันหมด ลิตรละไม่กี่บาท ถูกกว่าน้ำมันสมัยก่อนเยอะ
แต่ทำไมต้องมาขอปรับขึ้นด้วยครับ ผมไม้เข้าใจจริงๆ แล้วเพือนๆพี่ๆ ละคับมีความเห็นยังไง
*** ขอคำตอบแบบได้ความรู้นะครับ ขอบคุณครับ ***
-
ส่วนตัวไม่เห็นด้วย จริงๆที่แท็กซี่รายได้น้อยลง เพราะรถมันเยอะครับ แท็กซี่แย่ง ผู้โดยสารจะตายไป อีกอย่างคนถอยอีโค่คาร์มาเยอะแยะ ผู้โดยสารน้อยลงไปอีก จริงๆ ควรจะแก้ที่ต้นเหตุมากกว่า ขึ้นราคาแบบนี้ง่ายไปนะ
-
50 บาท ขอแบบแคมรี่ อะไรงี้ได้มั้ย
ไม่ต้องมีออพชั่นอะไรหรอก(ทำเป็น Camry Limo ก็ได้) ขอกว้างๆ ช่วงล่างดีๆ นั่งสบายๆ
อ่อ แล้วก็อบรมคนขับดีๆ อย่างงี้ยอมขึ้นเลยครับ 50บาทก็เอา
-
ผมจะบอกว่าราคาเริ่มต้น 35 บาทนี่มันตั้งแต่สมัยที่มีแท๊กซี่มิเตอร์ครั้งแรกตอนปี 2536 โน่นเลยนะครับ ผ่านมา 20 ปีแล้วจะไม่ให้ปรับราคาเริ่มต้นเลยรึไงกัน ปรับราคาไม่ว่าแต่ต้องกวดขันคนขับดีๆหน่อย เดี๋ยวนี้พวกไม่มีใบขับขี่รถสาธารณะมาขับเยอะมาก
-
ผมเห็นด้วยกับการขึ้นราคา เพราะแก็ส LPG อะไรนั้นขึ้น
แต่ไม่ทราบจริงๆ ว่าควรขึ้นเป็นเท่าไร แต่รู้สึก 50 บาทมากไป
ทุกอย่างขึ้นราคาหมด แถวบ้านผม ร้านอาหารตามสั่ง ผักผลไม้ ทุกอย่าง ขึ้นหมด
ก็ควรให้ Taxi ขึ้นตามกันไป.......
-
ผมเห็นด้วยครับ ขึ้นให้เขาไปเถอะครับ
ถ้าเราทำงานไป 20 ปี โดยเจ้านายไม่เคยขึ้นเงินเดือนให้เลย เราจะรู้สึกยังไง
ส่วนเหตุผลที่บอกว่าแท๊กซี่เติมแกสราคาถูกกว่าน้ำมันแล้วไม่ควรขึ้นราคา
อยากจะให้คิดด้วยว่าคนขับแท๊กซี่ไม่ได้กินแกสเป็นอาหาร เขาก็ต้องซื้อข้าวกิน มี ค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวันรวมทั้งของครอบครัวลูกเมียเขาด้วย
-
ไม่เห็นด้วยครับ อัตราเท๊กซี่ตอนที่กำหนดมานั้นมันอิงกับ ราคาน้ำมัน ไม่ใช้ ราคาแก๊ส
แล้วเท๊กซี่ส่วนมากปัจจุบันใช้ CNG (NGV) มีส่วนน้อยเท่านั้นที่ใช้ LPG
-
หากจะขึ้น 50 บาทขอเป็นรถ D segment แล้วก็ให้คนขับที่ให้ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินด้วยละกัน... :-\ ขอขึ้นแต่ราคาค่ารถทุกวันแล้วพกมีด พกอาวุธ ทำร้ายผู้โดยสาร ไม่เอานะ ผมว่ากลับไปจัดการปัญหาของตัวเองให้ได้ก่อนดีกว่า แพงกว่านี้ไม่มีใครว่า หากทำได้แบบที่ผมว่าไว้ 8)
-
ที่ขอปรับขึ้นก็เพราะแก๊สLPG จะ ปรับขึ้นราคาไงล่ะครับ :-*
-
INNOVA ทุกคัน ผมขึ้นนะครับ และต้องไม่จำกัดคนนั่งด้วย นั่งได้เต็มรถเลย ^^
-
ก่อนขอปรับขึ้นราคา โปรดปรับปรุงมารยาทและการขับขี่ด้วยครับ:(
-
ก่อนขอปรับขึ้นราคา โปรดปรับปรุงมารยาทและการขับขี่ด้วยครับ:(
รวมถึง พวกแท็กซี่ที่มาขับเพื่อส่งรถ และขับให้แก๊สหมดเมื่อผู้โดยสารคนไทยมา
และพวกที่มีปฏิกิริยาต่อฝรั่งสูงด้วยครับ
-
ก่อนขอปรับขึ้นราคา โปรดปรับปรุงมารยาทและการขับขี่ด้วยครับ:(
รวมถึง พวกแท็กซี่ที่มาขับเพื่อส่งรถ และขับให้แก๊สหมดเมื่อผู้โดยสารคนไทยมา
และพวกที่มีปฏิกิริยาต่อฝรั่งสูงด้วยครับ
แบบนี้ต้องปรับปรุงหละครับมันต้องอบรมใหม่หมดหละครับก่อนปรั้บราคาหละครับ
-
ผมว่า มาจากการยกฐานของระบบ เศรษฐศาสตร์ กลุ่มใหญ่บางกลุ่มอย่างฉับพลัน และก้วากระโดดครับ ทำให้อะไรๆ ก็ร่วนกันไปหมด
ต้องรอให้เข้าที่เข้าทางอีกซัก 1-2 ปี อะไรจะเกิดก็เกิดครับ
-
ขึ้นไปเถอะ ถ้าอยากขึ้น ผมจะได้ตัดสินใจเอารถยนต์ มอเตอร์ไซค์มาใช้แทนเลย ขึ้นจาก 35 เป็น 50 ก็ไม่ต้องลังเลละ
ที่ออกมาโวยๆ นี่พวกอยากรับแต่ฝรั่ง ไม่รับผู้โดยสาร เลือกผู้โดยสารหรือเปล่า
วันก่อนผมขึ้นแท็กซี่พี่คนนึง เค้าทำตัวชิลๆ เงินเหลือกินเหลือใช้ พี่เค้าบอก ใครจะขึ้นรับหมด วิ่งเรื่อยๆเค้าก็อยู่ได้สบายๆ ;D
-
อย่าขึ้นเหอะ !! ถ้าขับห่วยเรียกก็ไม่ไป จะส่งรถแก๊สจะหมด ผมก็ไม่ไหวนะครับตั้งแต่เกิดมาขึ้นแท๊กซี่มานับครั้งไม่ถ้วนเจอแท็กซี่ดีแค่ 2 คัน
ปานกลางอีกประมาณนึง แต่ที่ไปทางแย่ๆค่อนข้างเยอะ ผมว่าที่มีอยู่มันมีแต่จำนวนแต่ไม่มีคุณภาพเลยเอาแบบอังกฤษมาใช้ได้ป่ะ
-
ปรับ แล้ว หวัง ว่าจะไม่มีปัญหา
จะส่งรถ
ไปไกลไป
ไปใกล้ไป
เส้นนี้รถติดไม่ไป
รับแต่ฝรั่ง
โกงมิตเตอร์
บราๆๆ
-
ปรับขึ้นน่ะปรับได้ เพราะค่าโดยสารเริ่มต้นที่ไทยจัดว่าถูกมาก แต่ถ้าจะขึ้นค่าโดยสารเริ่มต้น ขอให้แท๊กซี่มีความสมบูรณ์ และมีความเป็นมาตรฐานสากลได้ไหมง่ะ? นั่งบางคันนี่เสียวชิ้นส่วนหลุด หรือไม่ก็เสียวกับมารยาทคนขับ = =
-
ขึ้นมาซัก40-45ได้มั้ยอ่ะครับ คิดว่า50แพงไปนิดหนึ่ง :P
-
50บาท คนก็แห่ไปขึ้นรถไฟฟ้าหมดแน่นอนครับ รถเมล์คงแน่นมาก คนขับแท็กซี่คงตกงานกันเปนแถวๆ
-
ขึ้นมาซัก40-45ได้มั้ยอ่ะครับ คิดว่า50แพงไปนิดหนึ่ง :P
คิดเหมือนกันครับ แต่ก่อนหน้าเคยปรับที่ระยะทางไปแล้วครั้งนึงหรือป่าวคับ
-
ปรับขึ้นไม่ว่าครับ
แต่มารยาทในรถ และบนท้องถนน การปฏิเสธผู้โดยสาร อื่นๆอีกเพียบ
ช่วยปรับตามไปด้วย จะดีมากครับ
บางทีผมรีบๆ รอโบกแท็กซี่ที 4-5 คัน หรือเกินกว่านั้นเป็น 10 คันก็มี กว่าจะรับผม นี่เซ็งมากๆครับ
ใกล้ก็ไม่ไป ไกลก็ไม่ไป ไม่รู้ว่าพี่เค้าจะไปไหน :(
-
สำหรับผม ต้องอัพมาตรฐานการบริการ กับนิสัยคนขับก่อนครับ ถ้าทำได้ ผมก็ยินดีให้ขึ้นครับ
ถ้าสภาพแบบนี้ อย่าขึ้นเถอะ เผลอๆขึ้นไป เน้นรับฝรั่งมากกว่าเดิม หึหึ (ยืนโบกหน้าพันทิพ เกือบชม. แม่ง)
-
ผมไม่เห็นด้วยให้ขึ้นราคา
บอกตรงๆต้นเหตุมันคือ นโยบาย 300บาท กับรถคันแรกที่กดดันทุกฝ่ายไม่ใช่แท๊กซี่อย่างเดียวที่เจอ
ถามว่าขึ้นได้มั๊ย ก็ขึ้นได้ แต่ลูกค้าลดลง ชะลอการใช้จ่ายสำหรับคนที่ไม่ได้โดนปรับเงินเดือน 50%ตามนโยบาย ถ้าคิดว่าคนหาเงินง่ายในยุคนี้ทุกคนมีเงินเพิ่ม ก็ปรับ
-
ก่อนขอปรับขึ้นราคา โปรดปรับปรุงมารยาทและการขับขี่ด้วยครับ:(
+1 เลยครับ ภาครัฐที่ดูแลเรื่องนี้ถ้าคุณต้องให้ประชาชนแบกรับภาระที่เพิ่มขึ้นแล้ว
คุณต้องทำหน้าที่ด้วยครับ กวดขันบังคับใช้กฏที่มีอยู่ เืพื่อประโยชน์ส่วนรวมครับ ไม่ใช่มีเจตนาแอบแฝงเท่านั้น
ถามว่าจำเป็นต้องขึ้นมั๊ย ถ้าจะคำนวน ผมเชื่อว่าภาครัฐมีคนเก่งพอจะทำได้อยู่แล้ว
แต่จะทำหรือไม่ หรือทำเพราะหวังผลด้านอื่น แล้วเอาเรื่องนี้มาอ้าง
ผมว่า ประชาชนเค้าดูออกนะครับ แต่พูดไม่ได้ กับไม่กล้าเท่านั้น
แค่ตรวจตราเข้มงวดกับอู่แท๊กซี่ ที่ขยันไปออกรถกันมา พอหาคนขับไม่ได้
ใครมีใบขับขี่ก็ปล่อยให้ขับ ............... โทษนะครับ นักโทษเพิ่งออกจากคุกมาขับกันเกลื่อน.........หรือจะบอกว่าไม่จริง
คนที่ต้องใช้แท๊กซี่ ก็ประชาชนตาดำๆ ทั้งนั้นแหละครับ เจอปล้น จี้ ลวนลามเข้าไป ใจเขาใจเรากันหน่อยครับ
-
มูลค่าของเงินที่อยู่ในมือเราก็ลดลงด้วยครับ บ้านเอย รถเอย ที่ดินเอยราคาขยับสูงขึ้นกว่าแต่ก่อนมาก...หากยังหาเงินได้เท่าเดิมกลัวว่าจะไม่พอ
-
สมควรขึ้นครับเพราะค่าครองชีพขึ้นกันไปรอหมดแล้ว รัฐฯปรับโน้นนี้ขึ้นแต่ไม่สามารถรักษาค่าครองชีพให้เท่าเดิมได้ ค่ามันก็เท่าเดิมแหละครับ -_-'
-
ไม่ให้ปรับ หากขับและบริการกันแบบเดิมครับ
-
โอ้ว
50 นั่นมันราคาปกติที่ผมนั่ง
เข้าเรื่อง
ผมว่า ต้องแก้ปัญหาที่ต้นเหตุ ลด TAXI บนท้องถนนลงเถอะ ทำกฏให้มันเข้มข้นกว่านี้ ไม่ใช่เอะอะๆ ไม่ไปๆ จำกัดจำนวนไปเลยครับ ว่ากรุงเทพควรมี
TAXI กี่คัน ไม่ใช่ใครมีเงินเปิดอู่ แล้วหาคนมาวิ่งให้ได้ก็ทำอู่
แล้วปัญหา TAXI~วิ่งเปล่า จอดแช่(ยกเว้นพวกจอดหน้า รร.) มันจะลดลง
-
ผมว่าก็ได้นะเพราะต้นทุนรถ Taxi
แต่ละคันที่จะออกมาแพงเวอร์มากๆ
บ้าหรือเปล่า รถยนต์ Altis 1.6 MT ราคา 7 แสนกลางๆ หรือ Sylphy ก็ 7 กลางๆ (รวบอุปกรณ์ก็เกือบ 9 แสน)
ควรปรับไปเลยให้ใช้รถ 1.2 ได้ จะได้เอา almera หรือ Vios (เครื่อง 1.2) มาติด CNG วิ่งได้ ตัวรถไม่แพงมาก(ไม่ควรเกิน 5 แสน) ค่าแก๊ซก็ถูกตาม
ที่นี้จะขึ้นก็ยากเพราะคนรู้ว่าตัวรถมันถูก ;)
-
ถ้าขึ้น 50 คิดดูว่าลูกค้าจะลดลงเท่าไหร่ครับ เพราะต้องคิดอีกแง่ด้วยว่าลูกค้าที่ขึ้นก็มีภาระค่าใช้จ่ายอื่นๆที่แพงขึ้นด้วย
ถ้าขึ้นมาจริงอย่าน้อยคนขึ้นก็ต้องคิดมาขึ้นตามนะครับ โดยเฉพาะสภาพรถคิดว่าครึ่งต่อครึ่งที่สภาพไม่ดี คนขับก็... :(
-
ผมว่าเค้ารายได้เยอะอยู่แล้วนะ บางทีผมโบกแท๊กซี่ตั้ง 30 นาทีไม่มีใครรับ เคยรีบสุดๆบอกว่าพี่เบิ้ลค่ารถให้สองเท่าเลย ยังไม่ไป 55555
-
แค่ 35 บาทก็ล้นถนนแล้วนะครับท่าน
-
คราวที่แล้วก็ปรับไปแล้วหนิ ตามระยะทางมันเด้งไวขึ้น นี่จะปรับอีกแล้วหรอ
เอาจริงตอนนี้ขับรถส่วนตัวถูกกว่าขึ้นแท๊กซี่อะ แล้วใครจะขึ้นแท๊กซี่
-
แท็กซี่ไม่เคยปรับ 35 บาทแรก แต่ระยะทาง กับเวลาปรับขึ้นมาแล้วนะครับ สมัยก่อนตอน 35 บาทแรกมาใหม่ผมนั่งจากพัฒนาการกลับบ้าน 70 บาท ตอนนี้ 120 ยังไม่พอเลย
รายได้แท็กซี่ก็ไม่ใช่น้อยแมสเซ็นเจอร์ที่ออฟฟิสที่ลาออกไปขับแท็กซี่กันบอกว่าถ้าขยันนี่รายได้เกือบสามหมื่นผ่อนแท็กซี่ของตัวเองได้เลย เยอะกว่าเด็กจบใหม่ ป.ตรี อีก พวกที่รายได้น้อยนี่ส่วนมากเลือกลูกค้าแล้วก็เอาเงินไปทำอย่างอื่นหมด (อยากรู้ว่าทำอะไรไปดูตามอู่รถเอานะครับ)
-
ก่อนอื่นปรับปรุงมารยาท วินัย การบริการ ให้ดีก่อนดีกว่า ถึงตอนนั้นรับรองว่าไม่มีใครค้านแน่นอน
ย่างที่ข้างบนว่า ทุกวันนี้ขับรถไปไหนมาไหนเองถูกกว่าขึ้นแท๊กซี่แล้วจิงๆ
-
ส่วนตัวผมมองในมุมมองผู้บริโภคเพราะว่าไม่รู้ว่าเค้ามีตุ้นทุนอะไรอีกนะ ผมว่าแพงไปครับ น่าจะซัก 40 หรือ 45 อย่างมาก
แต่ถ้า 50 บาทจริงผมคงไม่เลือกนั่งแน่ๆคนนึง :-\
-
ปรับได้ปรับไปแต่ต้องแลกมาด้วยเงื่อนไงต้องลดจำนวนลง ห้ามวิ่งตอนรถว่างจอดในที่รอเรียกเท่านั้นแบบสุวรรณภูมิ เรียกแล้วไม่ไปหรือทำผิดกฏงดขับ 3 เดือน เข้มงวดมากขี้นโดยต้องลงทะเบียนรถเวลาเอามาขับมีลายเซ็นเจ้าพนักงาน ณ จุดปล่อยรถ แบบนี้ไปเลย
-
หลายคนทำไมเอาอะไรมาโยงกันแปลกจังครับ
ค่าแท็กซี่ก็ส่วนค่าแท็กซี่ครับ มารยาทคนขับก็ส่วนมารยาทสิครับ มันเกี่ยวกันตรงไหน
หรือเริ่มต้น 35 บาทแล้วไม่ต้องปรับปรุงการบริการ? จะเริ่มกี่บาทก็ต้องบริการดีไม่ใช่หรอครับ?
เช่นเดียวกัน ค่าแท็กซี่ก็ต้องให้มันเข้ากับค่าครองชีพครับ ต้องให้เขามีคุณภาพชีวิตที่ดี ไม่ใช่แค่พอใช้ไปวันๆ
หลายคนบอกว่าเมื่อก่อนอิงราคาน้ำมันก็ 35 ตอนนี้อิงราคาแก้สก็ 35 ราคาแก้สกับน้ำมันสมัยก่อนก็ไม่ต่างกัน แท็กซี่ก็ได้เงินเท่าเดิมไม่ใช่หรอ?
คำตอบคือใช่ครับ แต่ถามว่าเงินจำนวนเท่ากัน สิบปีที่แล้วกับวันนี้ มันซื้อของได้เท่ากันมั้ย?
ผมไม่รู้หรอกว่าแท็กซี่กำไรขาดทุนแค่ไหน แต่อยากให้ตอบกันสมเหตุสมผลหน่อยครับ
-
ถ้าปรับเป็น 50 แล้วไปทุกที่
ผมยอม!!
เรียกทีไร เสียอารมณ์ทุกที!!
-
ขึ้นไป 100 ก็ไม่ได้นั่งหรอกครับ
ไม่เชื่อไปลองขึ้นแถว mbk ดูซิ ;D
-
ผมเห็นด้วยนะครับว่าควรมีการปรับค่า Taxi ให้เพิ่มขึ้นแต่ไม่ควรมาปรับทีเดียว 50 บาท มิเตอร์เริ่มต้นอาจจะเป็นซะ 40 บาทแล้วก็ไปปรับในส่วนของระยะทางให้เฉลี่ยเอาครับ เฉลี่ยให้มีการเพิ่มค่าโดยสารอีกซัก 8-15% ต่อเที่ยว
แต่ก็ต้องปรับปรุงเรื่องกิริยามารยาท การขับรถ และการให้บริการแก่ลูกค้า ต้องมีบทลงโทษที่ชัดเจน และเด็ดขาด
จริงผมว่าไม่ควรมาสร้างภาระให้แก่คนนั่งนะครับ ถ้าช่วยคนขับ Taxi ไปจัดการพวกอู่ Taxi ดีกว่าไหมครับ ให้ค่าเช่าถูกลงกว่านี้ หรือ วันฟรีเพิ่มขึ้นอีก :D
-
พี่แท๊กซี่ที่ซื้อแท๊กซี่ด้วยตัวเอง ผ่องเอง (รถเขา อัลติส 1.6 เกียร์ธรรมดา) เล่าให้ฟังว่า
รถเขา รวมดอกเบี้ย ราคาเกือบล้าน ก็คือ 9 แสนกว่า
ผมเลยถามกลับไปว่าทำไมแพงอย่่างนั้น
เขาบอกว่า ไปซื้อมาจากอู่ เขาคิดค่าทำสี ค่าแต่งรถเป็นแทกซี่ ค่ามิเตอร์ และดอกเบี้ย
รวม ๆ แล้ว เลย 9 แสนกว่า (คิดราคาแพงชะมัดเลย)
ค่าแท๊กซี่นั้น เริ่มต้น 35 บาท มานานแล้ว ใช่ครับ
แต่แอบปรับราคาตามกิโลเมตร มาเรื่อย ๆ อยู่แล้ว
(ถ้าเจอแท๊กซี่โกงมิเตอร์ หรือ ใช้ล้อเล็ก เพื่อวงรอบที่ล้อมหมุนมากขึ้น ยิ่งแย่เลย)
เมื่อ ผู้บริโภค เสียเงินมากขึ้น ย่อมคาดหวังการบริการที่ดีขึ้นอยู่แล้ว
ในทุก ๆ สินค้า และบริการบนโลกนี้
ที่ควรแก้ คือ จำกัดจำนวนแท๊กซี่ กวดขันมารยาทและวินัยการจราจร
บังคับช้กฎหมายให้จริงจัง
เข้าใจครับว่า คนขับแท๊กซี่ก็ต้องกินต้องใช้ คนขึ้นก็ต้องกินต้องใช้เฃ่นกัน
หากต้องช่วยค่าครองชีพแท๊กซี่จริง ๆ ขอเริ่มต้นที่ 40 บาทได้มั้ย
ผมเคยเรียกรถจาก สำโรง กลับบ้าน ที่ห่างไปแค่ 5 กิโล ต้องเรียก 5 - 6 คัน ถึงไป
-
ถ้าขึ้นขนาด50บาท รถต้องดีกว่านี้ครับ ไม่ใช่แอร์ร้อน น้ำมันเกียร์ไม่เคยเปลี่ยน เสียงเกียร์หอนตลอดเวลานั่ง
ผ้าเบรคไม่ยอมเปลี่ยนแทบจะเหล็กกับเหล็กสีกันแล้ว จะนั่งทีต้องเลือกคันใหม่ๆ เป็นห่วงความปลอดภัยในชีวิตตัวเองครับ
ปล.ยังไม่นับเรื่องคนขับอีกอย่าง
-
ใครที่อยากให้จำกัดจำนวนแท๊กซี่แปลว่าเกิดไม่ทันยุคแท๊กซี่จำกัดจำนวนซึ่งนรกกว่าทุกวันนี้มาก แท๊กซี่เล่นตัวกว่าสมัยนี้เยอะครับ รถก็ไม่มีให้เลือกเก่ายังไงก็ต้องไป ถามว่าแท๊กซี่มีเยอะเกินไปหรือไม่ผมตอบเลยว่าไม่ เพราะช่วงชั่วโมงเร่งด่วนหาแท๊กซี่ขึ้นได้ยากมากแปลว่ารถยังมีไม่พอกับผู้โดยสารแต่ช่วงสายๆ-บ่ายนี่หารถขึ้นไม่ยากเท่าไหร่
-
ความคิดเห็นส่วนตัวน่ะครับ
ผมว่าถ้าจะปรับราคา ควรไปปรับการบริการใหม่ครับ หรือกฎหมายระเบียบต่างๆให้เป็นระบบก่อน
เช่น อายุของรถ / ที่กั้นระหว่างคนครับและผู้โดยสาร / การเลือกรับผู้โดยสาร / ความเร็ว ความปลอดภัยต่างๆ /มารยาทในการบริการ เป็นต้น
ผมว่าถ้าจะขึ้นก็คงไม่มีใครว่าหรอกครับ
-
ขึ้นก็ได้คับเพราะต้นทุนมันเพิ่มจิง แต่ขอให้อยู่บนเหตุผลด้วยคับว่าที่ขึ้นเป็น 50 บาทนั้นคิดจากอะไรคับ ควรสำรวจก่อนนะคับว่า taxi คันหนึ่งเฉลี่ยวิ่งวันละกี่กิโล ใช่แก็สวันละกี่ลิตร ต้นทุนแก็สที่ขึ้นมาคิดเป็นเท่าไหรของต้นทุนเดิม ก็ปรับขึ้นตามนั้นคับ
-
1. รถทุกคันควรผ่านการตรวจสภาพอย่างเข้มงวดครับ ทุกกี่เดือนก็ว่าไป ไม่ใช่ปีละครั้ง
2. คนขับแท๊กซี่ต้องผ่านการอบรม ที่เข้มงวด ผ่านการสอบ ที่เข้มงวด คนขับแท๊กซี่ควรเป็นตัวอย่างที่ดีในการขับขี่ ไม่ใช่แบบปัจจุบัน
3. อู่แท๊กซี่ต้องมีส่วนรับผิดชอบในการกระทำของแท๊กซี่ด้วย มีโทษเบาโทษหนัก ไม่รับผู้โดยสารปรับไปเลย แท๊กซี่ปล้นจี้ ทำร้ายผู้โดยสาร ห้ามวิ่งทั้งอู่เลย 1 เดือน ทำอีกปิดอู่เลย
ควรมีการยกระดับควบคู่กันไป สอบผ่านแล้วค่อยปรับให้ก็จะดีมาก
-
ค่าแก๊สก็ยังอยู่ในระดับที่โอเค น้ำมันก็ใช้น้อย
ควรจะไปจำกัดจำนวนแท้กซี่มากกว่า ที่รายได้น้อยลงเพราะแย่งลูกค้ากันเอง
อีกอย่างเลือกรับผู้โดยสารเองด้วย ใกล้ไม่ไป ไกลมากไม่ไป
ปฏิเสธลูกค้าแบบหน้้าด้านๆ อ้างโน่นอ้างนี่ ส่งรถมันตลอด 24 ชม.
แล้วมันจะแปลกอะไรถ้ารายได้จะน้อยลง เพราะคนเค้าเบื่้อกัน
ถ้าจะขึ้นราคาเป็น 50 บาท ก็ขึ้นไปเถอะ ผมคนนึงหละ ถ้าไม่จำเป็นจริงๆ
จะขอไม่ขึ้นอีก
-
วันนี้ ผมติดธุระไม่ได้ไปส่งแฟน
แฟนเลยต้องขึ้นรถ taxt ไปธุระ สักพักกดโทรมาแต่ไม่พูดรถ ให้ฟังเสียงในรถ
taxt ขอปรับราคาเอง อ้างว่าค่าใช้จ่ายเยอะ รถเยอะต้องแย่งกัน ขอขึ้นราคาตอนนี้เลย บ้าจริงๆ
-
ขึ้นมา40ก็พอ ขึ้นที50มันเกินไปมันเหมือนเอาเปรียบผู้โดยสารเกิน แค่ค่าข้าวขึ้นจานละ5บาท ยังบ่นกันงึมงัมเลย
-
ไม่เห็นความจำเป็นต้องปรับราคาค่าโดยสารขึ้น
เพราะทุกวันนี้ มันเลือกผดส.ไปเรื่อยเปื่อย ผดส.เรียกก็ปฏิเสธไม่ไป 10คันเป็นแบบนี้ซะ9คัน
แสดงว่าTaxiส่วนใหญ่รายได้ดีอยู่แล้ว วิ่งรถเปล่าๆก็ยอม รับผดส.บ้างไม่รับบ้าง สบายๆ
จึงไม่มีเหตุผล มาขอขึ้นราคาค่าโดยสาร
-
ค่าแก๊สก็ยังอยู่ในระดับที่โอเค น้ำมันก็ใช้น้อย
ควรจะไปจำกัดจำนวนแท้กซี่มากกว่า ที่รายได้น้อยลงเพราะแย่งลูกค้ากันเอง
อีกอย่างเลือกรับผู้โดยสารเองด้วย ใกล้ไม่ไป ไกลมากไม่ไป
ปฏิเสธลูกค้าแบบหน้้าด้านๆ อ้างโน่นอ้างนี่ ส่งรถมันตลอด 24 ชม.
แล้วมันจะแปลกอะไรถ้ารายได้จะน้อยลง เพราะคนเค้าเบื่้อกัน
ถ้าจะขึ้นราคาเป็น 50 บาท ก็ขึ้นไปเถอะ ผมคนนึงหละ ถ้าไม่จำเป็นจริงๆ
จะขอไม่ขึ้นอีก
เห็นด้วยครับ คัดกรองให้แท๊กซี่ดีๆเยอะๆ รถก็ติดน้อยลง (เพราะบางห้างแท๊กซี่แม่งจอดแดกไปสองเลน) แล้วคนจะไม่บ่นเรื่องบริการเองแหละ หลังจากนั้นจะขึ้นค่าบริการผมว่า โอเคครับ
เพราะทุกวันนี้ หลายคน ถ้าเจอแท๊กซี่ดีๆ ก็ให้ทิปอยู่แล้ว บางทีมิเตอร์ 107 ให้ไป120ไม่ต้องทอนก็มี
-
ผมเห็นด้วยอย่างมาก เพราะ Taxi Meter เริ่มต้น 35 บาท มาตั้งแต่ตอนเริ่มมี Taxi Meter เมื่อ 20 ปีที่แล้ว
ตอนนั้นทุกคันใช้ก๊าซลิตรละ 5-6 บาท จนทุกวันนี้ราคาก๊าซและค่าเช่ารถขึ้นมาตั้งกี่เท่าตัวแล้ว Taxi ไม่เคยได้ปรับราคา
แต่มันก็ทำให้เห็นว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแย่ขนาดไหน การปรับราคาควรจะปรับทีละเล็กน้อยให้เป็นไปตามต้นทุน
จะได้ไม่ส่งผลกระทบต่อผู้ใช้บริการและรายได้ของ Taxi มาก จนมันเป็น Shock wave ไปทั้งระบบ
นี่อะไร ปรับโครมเดียว 50% เป็น 50 บาท ยังไงก็ต้องช็อคแน่นอน
เรื่อง Taxi รายได้น้อยลงเพราะรถเยอะไป อันนั้นต้องไปจัดการอีกเรื่องนึงครับ แต่ยังไงรายได้ควรจะ Reflect ต้นทุนก่อน
-
เคยนั่ง แค่นิดเดียวพอเผลอก็เลขวิ่งเอาๆ เกือบร้อยแหละครับ วิ่งราวๆ 20 km ก็จัดหนัก 200 กว่า ไม่รู้ทำไมแพงจัด
ไม่ได้นั่ง taxi มานาน แพงขนาดนี้เชียวหรือครับ
-
50 บาท ผมแทบไม่อยากจะขึ้นละครับบอกตรงๆ
-
น่าจะรื้อโครงสร้างแท็กซี่ใหม่ดีกว่า เริ่มตั้งแต่ที่อู่เลย ส่วนการตรวจสภาพที่ขนส่ง ขอบอกว่า จ้างโต๊ะที่นั่นเข้าไปตรวจด้วยเสียเพิ่ม 250 บาท ผ่านฉลุย ขนาดติดมืดฟิมล์ยังผ่านครับ
-
ผมว่าควรจัดระเบียบแท็กซี่หน่อยเพราะ เดี๋ยวนี้แท็กซี่เยอะจริงๆ เวลาไม่ต้องการใช้ก็แทบจะวิ่งมาให้เห็นทุกๆ 30 วินาที
แต่เวลาต้องการจะใช้ รอเป็นชั่วโมงกว่าจะเจอคันที่ว่าง และยินดีไป
-
ผมเห็นด้วยถ้าจะขึ้นราคา
แต่เริ่มต้น50บาท โหดไปครับ
ซัก40บาทได้มั้ย แล้วไปขึ้นราคาตามระยะทางเอาอีกหน่อยนึง เริ่มต้น50บาท ผมคนนึงไม่ขึ้นแน่นอน คิดดูว่าจากห้างแถวบ้านผมนั่งTaxiไม่ถึง10นาที ตอนนี้ค่าโดยสารประมาณ60บาท ถ้าเริ่มต้น50บาทค่าโดยสารคงไปที่ประมาณ75บาท เผลอๆเจอบางคันมิตเตอร์เทพไม่ล่อไป80-90บาทเลยเหรอ
ส่วนเรื่องการบริการอะไรนี่ โดยความรู้สึกส่วนตัวนะTaxiส่วนใหญ่บริการไม่ได้แย่อะไรนะครับ แต่พอเจอTaxiเฮียๆมาก็ไปเหมารวมหมด ผมว่าบางทีมันก็ไม่แฟร์กับTaxiเท่าไหร่นะครับ ที่เค้าขับดีๆก็มีเยอะแยะ แล้วที่รายได้น้อยเพราะเอางินไปทำอะไรนี่ ผมว่าอย่าเอามาเป็นประเด็นเลยครับ มันไม่เกี่ยวกับที่จะขึ้นราคาเลย ยอมรับว่าเดี๋ยวนี้Taxiมันเยอะจริงๆ แต่พอตกเย็นผมเห็นก็แย่งกันขึ้นนะ ยิ่งถ้าฝนตกนี่Taxiขายดีมากรถแทบไม่มี ไม่เข้าใจเหมือนกัน
-
ผมเห็นด้วยอย่างมาก เพราะ Taxi Meter เริ่มต้น 35 บาท มาตั้งแต่ตอนเริ่มมี Taxi Meter เมื่อ 20 ปีที่แล้ว
ตอนนั้นทุกคันใช้ก๊าซลิตรละ 5-6 บาท จนทุกวันนี้ราคาก๊าซและค่าเช่ารถขึ้นมาตั้งกี่เท่าตัวแล้ว Taxi ไม่เคยได้ปรับราคา
แต่มันก็ทำให้เห็นว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแย่ขนาดไหน การปรับราคาควรจะปรับทีละเล็กน้อยให้เป็นไปตามต้นทุน
จะได้ไม่ส่งผลกระทบต่อผู้ใช้บริการและรายได้ของ Taxi มาก จนมันเป็น Shock wave ไปทั้งระบบ
นี่อะไร ปรับโครมเดียว 50% เป็น 50 บาท ยังไงก็ต้องช็อคแน่นอน
เรื่อง Taxi รายได้น้อยลงเพราะรถเยอะไป อันนั้นต้องไปจัดการอีกเรื่องนึงครับ แต่ยังไงรายได้ควรจะ Reflect ต้นทุนก่อน
ตามนี้เลยครับ
และรถนะเปลี่ยนได้แล้วแพงเกิน 9 แสนมารับ 35 บาท ตลกมาก
-
ถ้า 50 บาท คงมีคนมาขับแท๊กซี่มากขึ้น
และ เลือกแต่ผู้โดยสารระยะใกล้มากขึ้น
แต่ทางผู้โดยสาร จะขึ้นแท๊กซี่บ่อยเหมือนเดิมหรือเปล่า
-
ขึ้นไปเลย ห้าสิบก็ขึ้นได้ แต่อย่าตอบว่าไม่ไปนะ เบื่อมาก ไม่เอาแล้วข้ออ้าง
-
ถ้า 50 บาท คงมีคนมาขับแท๊กซี่มากขึ้น
และ เลือกแต่ผู้โดยสารระยะใกล้มากขึ้น
แต่ทางผู้โดยสาร จะขึ้นแท๊กซี่บ่อยเหมือนเดิมหรือเปล่า
ผมนะคงขึ้นแต่จำเป็นครับ ราคานี้แพงไป
-
เพิ่มค่าโดยสารได้ แต่ต้องไม่ถึง50
และปรับปรุงมารยาทในการรับผู้โดยสาร และการขับรถ ให้ดีกว่าเดิมหน่อย >:(