Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: WinniE ที่ สิงหาคม 29, 2013, 21:55:57
-
จากเว็บ Motortrivia ครับ
http://www.motortrivia.com/2013/new-car-thai-001/162/toyota-hilux-vigo-champ-2013.html (http://www.motortrivia.com/2013/new-car-thai-001/162/toyota-hilux-vigo-champ-2013.html)
หลักๆที่เปลี่ยนแปลงก็มี
- เพิ่ม 2 รุ่นย่อยใหม่ Smart Cab Prerunner 2.5G A/T Navi กับ Smart Cab Prerunner 2.5E A/T ABS
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและเข็มขัดนิรภัยระบบดึงรั้งกลับ มาตรฐานความปลอดภัยในทุกรุ่น!!! <- มีทุกรุ่นตั้งแต่ตอนเดียวเลยหรือเปล่าเนี่ย? :o :o :o
- เครื่องยนต์รองรับ EURO 4 ทุกรุ่น และเพิ่มแรงม้าเครื่อง 3.0 รุ่นเกียร์ธรรมดาจาก 163 เป็น 171 (เกียร์ออโต้ 171 แรงม้าอยู่แล้ว)
และได้ข่าวมาว่ารุ่นท็อปราคาจะเกิน 1 ล้านบาทด้วยครับ ::)
-
ครั้งแรกของโตต้าเลยหรือเปล่าครับ
ที่ติดตั้งเกียร์ออโต้ในรุ่นแค็ป
-
ไม่ใช่ครับ ออโตเบนซิน แค็บ มีมานานแล้วฮะ
-
ผมยังคงหวัง ให้มี
ดับเบิ้ลแคป ออโต้ เบนซิน พรีรันเนอร์ (+cng)
รออย่างมีความหวัง :'( :'( :'( :'(
-
ครั้งแรกของโตต้าเลยหรือเปล่าครับ
ที่ติดตั้งเกียร์ออโต้ในรุ่นแค็ป
ไม่ใช่ครับ เคยมีตัว 4X2 Extra Cab(แคปเปิดไม่ได้) 2.7 G VVTi A/T นานแล้วครับ แต่จำไม่ได้ว่าเคยมีเครื่องดีเซลมีเกียร์ออโต้ในรุ่นแคปหรือเปล่า
-
เพิ่งรู้จริงๆ ขอบคุณครับ :D
-
ครั้งแรกของโตต้าเลยหรือเปล่าครับ
ที่ติดตั้งเกียร์ออโต้ในรุ่นแค็ป
ไม่ใช่ครับ เคยมีตัว 4X2 Extra Cab(แคปเปิดไม่ได้) 2.7 G VVTi A/T นานแล้วครับ แต่จำไม่ได้ว่าเคยมีเครื่องดีเซลมีเกียร์ออโต้ในรุ่นแคปหรือเปล่า
มีตั้งแต่สมัยไมตี้เอ็กซ์แล้วครับ
-
ทำไมตัว AT Cab แพงจัง ตั้ง 7.7 แสนเลย :'(
-
น่าจะสุดท้ายของ IMV-1 แล้วมั้งครับ
-
แอร์ออโต้...ในที่สุดก็ใส่มาให้ซะที
-
ฉึ่ง ถ้าตัวท็อปโฉมนี้เกินล้าน โฉมหน้าคงไม่ต้องสืบ . . .
-
นี่คือ ไมเนอร์เชนจ์ หรือ มินิเชนจ์
-
ที่เพิ่มถุงลมมานี้ราคาขึ้นไหมเนี่ยกำลังจะไปจองพอดีตอนนี้มีชะงัก
(เซลล์บอกให้รอเดือนหน้าเดือนนี้มาร์จิ้นให้แสนนึงเดือนหน้ามีเพิ่ม5555)
-
ถ้าเกินล้านจริงขอให้ขายไม่ออก มีดีอะไรให้ดึงราคาไปขนาดนั้น
-
หนักกว่าการเชนจ์แบบตารางธาตุของอีกค่ายซะอีก
#เรียกว่าเพิ่มรุ่นมาดีกว่า
-
เกินล้าน!!!!! แพงไปไหมสำหรับ ปิคอัพ ต่อให้เพิ่ม ออฟชั่นก็เถอะ ต้นทุนไม่เท่าไหร่เองนะ
กำไรเกินควร ขอให้ขายไม่ออก
-
มีเพื่อนเกินล้านเเล้วจ้า
-
เห็นราคา Vigo แล้วไม่ต้องคิดไปถึง Frotuner เลย :'(
-
เกินล้าน!!!!! แพงไปไหมสำหรับ ปิคอัพ ต่อให้เพิ่ม ออฟชั่นก็เถอะ ต้นทุนไม่เท่าไหร่เองนะ
กำไรเกินควร ขอให้ขายไม่ออก
ปิคอัพต้นทุนสูงกว่าเก๋ง B-seg นะครับ
ทั้งเครื่องดีเซลและแชสซีส์
แต่สำหรับ vigo option น้อยนิดถือว่าแพงจริงๆครับ
แต่เดี๋ยวรวมแคมเปญส่วนลด 110,000 บาทตอนนี้
ก็พอๆกับค่ายอื่นแหละครับ ฮ่าๆๆๆ
-
เป็นทางเลือกที่ต้องบวกลบคูณหารดูก่อนซื้อว่าคุ้มหรือไม่คุ้ม แบรนด์นี้ยึดครองตลาดมานานไม่ดีจริงล่วงไปแล้ว
-
ตรงสวิชกระจกข้าง พื้นสีเบจตัดด้วยสีเงิน ผมว่ามันเป็นการจับคู่สีที่แบบว่า ...... มาก
-
เกินล้าน!!!!! แพงไปไหมสำหรับ ปิคอัพ ต่อให้เพิ่ม ออฟชั่นก็เถอะ ต้นทุนไม่เท่าไหร่เองนะ
กำไรเกินควร ขอให้ขายไม่ออก
ปิคอัพต้นทุนสูงกว่าเก๋ง B-seg นะครับ
ทั้งเครื่องดีเซลและแชสซีส์
แต่สำหรับ vigo option น้อยนิดถือว่าแพงจริงๆครับ
แต่เดี๋ยวรวมแคมเปญส่วนลด 110,000 บาทตอนนี้
ก็พอๆกับค่ายอื่นแหละครับ ฮ่าๆๆๆ
เครื่องดีเซล สูงกว่าเบนซินครับ อันนี้เข้าใจครับ
แต่ว่า ภาษีมันต่างกันเยอะนะครับ
ปิคอัพ 4 ประตูเครื่องไม่เกิน 3,250cc ภาษีแค่ 12%
รถเก่ง ไม่เกิน 2,000cc E20 ภาษีถึง 25% ต่างกันถึง 13%
สมมุติ ต้นทุนเท่ากัน 500,000 --> ต้นทุนรวมภาษี ต่างกัน 65,000 บาท นะครับ
ไม่รวม ว่ารถปิคอัพผลิต quantiy ต่างกันเยอะ ปิคอัพคุยกันที่หลักหลายแสน หรือ หลักล้านชิ้น แต่รถเก่งเต็มที่ก็แสนกว่า ต้นทุนตรงนี้ทำให้ราคาชิ้นส่วนอื่นๆต่างกันเยอะมากครับ ต้นทุนต่อชิ้นส่วนปิคอัพถูกกว่าเยอะนะครับ
-
ถ้าขับกระบะ 4ประตู 4x4 คันละล้านเศษ จะยังโดนคนขับCIVIC ดูถูกมั้ยครับ
ทุกวันนี้ก็ยังเจออยู่ เซงเป็ดเลย ขับคันละเกือบล้าน โดนคนขับCITY VIOS คันละ5-6แสน ดูถูกว่าต้อยต่ำไปเลย เอาสิเออ 5555+
ตัวนี้ไม่คาดหวังเรื่องVSCแล้ว...แต่ตัวหน้า"ต้องมี"ไม่งั้น .. ผมจะน้อยใจ!
-
ผมคิดว่า TMT เล่นแผนนี้เพื่อกะจะลดหนักๆ อีกซักรอบ ก่อนเปลี่ยนโมเดล
อีกเรื่องน่าจะเป็นการปูฐานราคาปิคอัพให้แอบขยับไปอีกซัก 5-10 % เพื่อการตั้งราคาตัวใหม่จะได้ง่ายขึ้น แบบว่าถ้าตอนตัวใหม่จะออก คู่แข่งไม่มี หรือเศรษฐกิจดี ก็ฟันต่อเลย
ถ้าตรงกันข้าม ก็ตั้งราคาเท่าๆ รุ่นเดิมที่เพิ่งตกรุ่นไป (แต่แอบขึ้นรอไว้) ก็ทำให้ค้าขายง่ายเช่นกัน ได้ใจคนซื้อ เห็นมั๊ย รุ่นใหม่หมด ราคาปรับจิ๊ดเดียว หมื่นเดียว เหมือนไม่ได้ปรับเลย คุ้มสุดๆ บลา บลา บลา
ผมยังคิดเหมือนเดิมครับว่า ถ้าเราไม่อยากให้มันแพงไปกว่านี้ ต้องทำให้มันขายยากๆครับ หรืออีกนัยหนึ่ง ต้องซื้อให้ยากๆเข้าไว้
บางท่านอาจแย้ง ของขายเยอะซิ จะได้ถูก................ แต่รถยนต์โดยเฉพาะค่ายยุ่น มิได้เป็นเช่นนั้นหรอกครับ
กำไรไม่ได้ตามเป้า เค้าก็ไปตัด ไปบีบ กับดีลเลอร์ตัวเอง............
ขายดี กำไรดี ก็แอบลดต้นทุน บีบ supplier
แต่อย่างว่า ผมก็เห็นรุ่นใหม่ออกทีไร แค่มีข่าว จองกันทั้งที่ไม่เห็นตัว ยังทำกันมาแล้ว
คิดกลับเราเป็นพ่อค้า ............... ก็หวานคอแร้งซิครับท่าน
ขออภัยถ้านอกเรื่อง (อีกแล้ว) ครับ เจอประเด็นเรื่องราคารถทีไร เป็นงี้ทุกที
-
ผมคิดว่า TMT เล่นแผนนี้เพื่อกะจะลดหนักๆ อีกซักรอบ ก่อนเปลี่ยนโมเดล
อีกเรื่องน่าจะเป็นการปูฐานราคาปิคอัพให้แอบขยับไปอีกซัก 5-10 % เพื่อการตั้งราคาตัวใหม่จะได้ง่ายขึ้น แบบว่าถ้าตอนตัวใหม่จะออก คู่แข่งไม่มี หรือเศรษฐกิจดี ก็ฟันต่อเลย
ถ้าตรงกันข้าม ก็ตั้งราคาเท่าๆ รุ่นเดิมที่เพิ่งตกรุ่นไป (แต่แอบขึ้นรอไว้) ก็ทำให้ค้าขายง่ายเช่นกัน ได้ใจคนซื้อ เห็นมั๊ย รุ่นใหม่หมด ราคาปรับจิ๊ดเดียว หมื่นเดียว เหมือนไม่ได้ปรับเลย คุ้มสุดๆ บลา บลา บลา
ผมยังคิดเหมือนเดิมครับว่า ถ้าเราไม่อยากให้มันแพงไปกว่านี้ ต้องทำให้มันขายยากๆครับ หรืออีกนัยหนึ่ง ต้องซื้อให้ยากๆเข้าไว้
บางท่านอาจแย้ง ของขายเยอะซิ จะได้ถูก................ แต่รถยนต์โดยเฉพาะค่ายยุ่น มิได้เป็นเช่นนั้นหรอกครับ
กำไรไม่ได้ตามเป้า เค้าก็ไปตัด ไปบีบ กับดีลเลอร์ตัวเอง............
ขายดี กำไรดี ก็แอบลดต้นทุน บีบ supplier
แต่อย่างว่า ผมก็เห็นรุ่นใหม่ออกทีไร แค่มีข่าว จองกันทั้งที่ไม่เห็นตัว ยังทำกันมาแล้ว
คิดกลับเราเป็นพ่อค้า ............... ก็หวานคอแร้งซิครับท่าน
ขออภัยถ้านอกเรื่อง (อีกแล้ว) ครับ เจอประเด็นเรื่องราคารถทีไร เป็นงี้ทุกที
เห็นด้วยครับ ตะกี้ไปดูมาเท่าที่ดูเพิ่มรุ่นย่อยล่ะประมาณ15000 ส่วนลดเซลล์ยังบอกไม่ได้รอรถมาก่อน555ถ้าส่วนลดไม่ดีจริงผมคงไม่เอาเหมือนกัน555
-
ผมคิดว่า TMT เล่นแผนนี้เพื่อกะจะลดหนักๆ อีกซักรอบ ก่อนเปลี่ยนโมเดล
อีกเรื่องน่าจะเป็นการปูฐานราคาปิคอัพให้แอบขยับไปอีกซัก 5-10 % เพื่อการตั้งราคาตัวใหม่จะได้ง่ายขึ้น แบบว่าถ้าตอนตัวใหม่จะออก คู่แข่งไม่มี หรือเศรษฐกิจดี ก็ฟันต่อเลย
ถ้าตรงกันข้าม ก็ตั้งราคาเท่าๆ รุ่นเดิมที่เพิ่งตกรุ่นไป (แต่แอบขึ้นรอไว้) ก็ทำให้ค้าขายง่ายเช่นกัน ได้ใจคนซื้อ เห็นมั๊ย รุ่นใหม่หมด ราคาปรับจิ๊ดเดียว หมื่นเดียว เหมือนไม่ได้ปรับเลย คุ้มสุดๆ บลา บลา บลา
ผมยังคิดเหมือนเดิมครับว่า ถ้าเราไม่อยากให้มันแพงไปกว่านี้ ต้องทำให้มันขายยากๆครับ หรืออีกนัยหนึ่ง ต้องซื้อให้ยากๆเข้าไว้
บางท่านอาจแย้ง ของขายเยอะซิ จะได้ถูก................ แต่รถยนต์โดยเฉพาะค่ายยุ่น มิได้เป็นเช่นนั้นหรอกครับ
กำไรไม่ได้ตามเป้า เค้าก็ไปตัด ไปบีบ กับดีลเลอร์ตัวเอง............
ขายดี กำไรดี ก็แอบลดต้นทุน บีบ supplier
แต่อย่างว่า ผมก็เห็นรุ่นใหม่ออกทีไร แค่มีข่าว จองกันทั้งที่ไม่เห็นตัว ยังทำกันมาแล้ว
คิดกลับเราเป็นพ่อค้า ............... ก็หวานคอแร้งซิครับท่าน
ขออภัยถ้านอกเรื่อง (อีกแล้ว) ครับ เจอประเด็นเรื่องราคารถทีไร เป็นงี้ทุกที
กลยุทธ์นี้ ใช้มาตั้งแต่เปิดตัววีโก้ใหม่ๆแล้วครับ
ตอนเปิดตัว ราคารถเท่ากับรุ่นเดิม ประมาณว่า รุ่นใหม่ไม่ได้แพงขึ้นนะ ดีกว่าเดิม ในราคาเท่าเดิม
จากนั้นก็มีการปรับราคากันเรื่อย ทุกครึ่งปี, ทุกหนึ่งปี
-
ปกติรุ่นวีโก้แชมป์ ตัวท็อปสุดราคามันไปล้านแล้วไม่ใช่เหรอครับ
กระบะหลายค่ายราคาไปหลักล้านกันแล้ว
ไม่ขอไรมากได้ไหมถ้าจะหลักล้าน. อุปกรณ์ความปลอดภัยครบๆได้ไหมถุงลม6ใบแบบแรนเจอร์ทำได้ไหม
กรุณาอย่าเห็นแก่ตัวมากเลยครับท่านบริษัทรถยนต์
ขอบอกกระบะแพงมากเลยสมัยนี้ ถ้าราคาหลักล้านอุปกรณ์ให้แบบนี้อยู่
คงไม่ใช้กระบะ4ประตูละ ใช้PPV ดีกว่า
กระบะขของก็ใช้แคปเลยเหอๆ ดัดนิสัยให้ขายไม่ออก
-
ขับกระบะคันเป็นล้าน ใครจะมาดูถูกครับ ขอให้ออฟชั่นเต็มเป็นพอ ผมเห็นเวลาน้ำท่วมก็ไม่พ้นพวกขับกระบะ
-
เว็บเราก็มีข่าวลงแล้วนะครับ
ไม่ต้องไปเอาจากเว็บอื่นก็ได้ครับ
-
รุ่นใหม่ถ้ายังท้ายปัดตกข้างทางอีกผมไม่ซื้อเด็ดขาด เข็ดตั้งแต่ไมตี้เอ๊กซ์แล้ว ไทเกอร์ วีโก้ ก็อาการเดียวกัน
-
โอโห วีโก้เกินล้าน ขยับไปฟอร์จูนเนอร์เถอะ
ไม่งั้นก็ไป T6 แบบไม่ต้องคิด
แต่การเพิ่มแรงม้า ของเกียร์ MT น่าจะเป็นสิ่งที่ดี ;D ;D ;D
-
ม้าดูเหมือนเพิ่ม
แต่ไปเพิ่มที่รอบสูงกว่า เดิม
แถม แรงบิดไปยาวกว่าเดิมนิดนึง ประมาณว่า อัดบูตส์เพิ่ม 0.5 บาร์ก็ได้แล้ว แบบ.....เฮ้อ โธ่ถัง กะละมัง หม้อ ไห
-
รุ่นใหม่ถ้ายังท้ายปัดตกข้างทางอีกผมไม่ซื้อเด็ดขาด เข็ดตั้งแต่ไมตี้เอ๊กซ์แล้ว ไทเกอร์ วีโก้ ก็อาการเดียวกัน
มันปัดจริงครับเวลาถนนลื่น ถนนชื้นๆ แต่ใช้4wd ก็ไม่มีอาการนะ
-
ราคาตัวท็อปไม่ถึงล้านนิครับ ผมชอบก็ตรงที่มีถุงลมคู่หน้ามาหมดแล้ว เครื่องเป็นยูโร 4 และมีลำโพงมาให้ 6 ตัวทุกรุ่น
-
มา Update อีกทีนะครับ หลังจากที่วันนี้ ทาง TMT ได้ลงรายละเอียดในเว็บ www.toyota.co.th (http://www.toyota.co.th) แล้ว
- ราคารุ่นท็อป (Double Cab 4X4 3.0 G A/T) เกิน 1 ล้านบาทจริงๆ (1,019,000 บาท)
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้าพร้อมไฟเตือนเข็มขัดคู่หน้านั้นมีทุกรุ่นจริงๆ ตั้งแต่รุ่นถูกสุด(ตอนเดียว 2.5 J ไม่มีพวงมาลัยเพาเวอร์) จนถึงรุ่นแพงสุดเลย
เท่ากับว่า Hilux Vigo กลายเป็นรถกระบะเจ้าแรกในประเทศไทย(หรือเปล่า?) ที่ใส่ถุงลมนิรภัยคู่หน้ามาให้ทุกรุ่นย่อยเลย!!! :o :o :o
-
ผมอยากให้กลับมามี
2.7 vvt-i prerunner กับ 4x4 จัง