Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jaesz ที่ ธันวาคม 01, 2009, 19:24:39
-
ตอนนี้ผมเจอปัญหานี้อย่างรุนแรงครับ รถหมดประกันไปปีกว่า ๆ แล้ว และ ศูนย์ก็ขอค่าเสียหาย 18000บาท เพื่อเปลี่ยนปัมป์ใหม่
เห็นในหลาย ๆ เว็บถอดวาล์ว SCV มาล้างกัน ไม่ทราบว่า ไอ้ตัว INNOVA จะเหมือนกันรึเปล่าครับ ?
ถ้ามีใครเคยทำ หรือ มีวิธีทำ รบกวนชี้ทางหน่อยครับ
-
เหมือนครับ
เหมือนของ Vigo ตัวล่างสุด 102 แรงม้าเลย
ใน http://www.innovaclub.net เคยมีคนถอดมาล้างแล้วด้วยครับ
http://www.innovaclub.net/SMF-Board/index.php/topic,8700.0.html
-
ไอ่เจ้าตัว scv มันทำหน้าที่คล้ายสวิตท์ ปั้มดีเซลในเครื่องยนต์ที่เป็น รุ่น DI ใช่ไหมครับ ถ้าอย่างนั้น ตอนลื้อ ก็ต้องไปลื้อที่ ปั้มดีเซล ซึ่งรุ่นใหม่เป็นคอมมอลเลว
แล้วตอนลื้อมันยากไหมอะครับ ผมเคยลื้อของเจ้า DI (nissan) โคตรเหนื่อยเลย
ขอถามอีกนิด ปั้มที่อยู่ใน navara เป็นของอะไรครับ จะได้เตรียมตัวทำใจ
ขอบคุณครับ
-
เหมือนครับ
เหมือนของ Vigo ตัวล่างสุด 102 แรงม้าเลย
ใน http://www.innovaclub.net เคยมีคนถอดมาล้างแล้วด้วยครับ
http://www.innovaclub.net/SMF-Board/index.php/topic,8700.0.html
อ่า คงต้องยกรถทำกันซะหน่อยล่ะครับ ขอบคุณครับ
-
ถอดล้างได้ครับ
และแค่นั้นเอง ทุกอย่างน่าจะดีขึ้น
จะให้ดี เปลี่ยนปั้มน้ำมันที่เติมประจำด้วยนะครับ
ปั้มแบรนด์ไทย มักมีปัญหาเรื่องความสะอาดของน้ำมัน
ปั้มฝรั่ง ปัญหาจะน้อยกว่ากันหน่อย และไว้ใจได้มากกว่าครับ
-
ถอดล้างได้ครับ
และแค่นั้นเอง ทุกอย่างน่าจะดีขึ้น
จะให้ดี เปลี่ยนปั้มน้ำมันที่เติมประจำด้วยนะครับ
ปั้มแบรนด์ไทย มักมีปัญหาเรื่องความสะอาดของน้ำมัน
ปั้มฝรั่ง ปัญหาจะน้อยกว่ากันหน่อย และไว้ใจได้มากกว่าครับ
รถคันนี้เติม หอย ดีเซล พลังวี เท่านั้นครับ ตั้งแต่ยังเป็นรุ่นGTL แบบไม่มี Bio จนปัจจุบันมีิ Bioผสม แล้ว ก็ไม่ได้ดีขึ้น หรือแย่ลง เครื่องยังดับกลางอากาศเป็นพัก ๆ และ ถ้าดับเครื่องลงไปซื้อของแป๊ปนึง สตาร์ทปั๊ปไม่ติด แต่หลัง ๆ เหมือนว่า อาการวูบกลางอากาศน้อยลงนะครับ
หมดศรัทธา กับน้ำมันไปแล้วครับ ไม่เจอกับตัวเองคงไม่กล้าพูดจริง ๆ
จะลองแงะมาล้าง แล้วมารายงานผลครับ