Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: GreenG ที่ กันยายน 14, 2013, 13:53:02
-
ผมขอแสดงความเห็นครับ ผมเห็นมีคนพูดเรื่องกระจกหมุนเยอะมากๆ ;D
ผมว่า Toyota มันมีระบบที่เชื่อถือได้มากกว่า รถยี่ปุ่นยี่ห้ออื่นๆ ที่เป็นรถเก่ง คือ ความทนทานของเครื่อง คันเก่าผมไม่เคยไปทำเครื่องเลย เติมโซฮอล์ 91 ด้วยซ้ำ(มันให้เติม 95 ครับ) ฝาเครื่องไม่เคยหยด ไม่มีน้ำมันโผล่มา แต่มีแลคพวงมาลัยน้ำมันที่แสนน่าเบื่อ เปลี่ยนไปแล้วก็รั่วอีก(2-3 ปีถัดมาหลังจากเปลี่ยน) อย่างเดียวจริงๆ
อีกอย่าง ตัว ZR ของ Toyota ผมเคยถามอู่ taxi แล้ว ทนกว่าตัว ZZ อีกครับ 2 แสนยังไม่ต้องตั้งวาล์วเลย ทนจัดเหมือนเครื่อง 5A 4A 7A อีกแล้ว
ผมยอมจ่ายได้ ถ้ามันต่างกันไม่เกิน 1-2 หมื่น เช่น
ตอนผมซื้อ March มาเมื่อปี 2011 ที่ 4.6 แสน ถ้าตอนนั้นมี Yaris จะเป็น J Eco หรือ E CVT ผมคงยอมจ่ายเพิ่ม
ถ้าราคามันแพงกว่าเป็น 4.7-4.8 แสน option ลดลงไปบ้าง ก็พอรับได้
เพราะอย่างน้อย คันใหญ่กว่า(น้องๆ Tilda) และอีกอย่าง ก็ได้เครื่อง Dual VVT-I ซึ่งมันน่าจะดีกว่าทุกเจ้าในตลาด ECO คือ คันใหญ่ แต่กินไม่แตกต่าง และยังไงราคาอะไหล่ ค่าซ่อมบำรุงหลัง 3 ปีไปแล้ว น่าจะถูกที่สุด โดยไม่เข้าศูนย์และอะไหล่เทียบ(ถ้าเข้าศูนย์ ค่าแรง ค่าอะไหล่ ก็อาจจะแพงกว่านิสสันได้ น่ากลัว :'()
ส่วนประเด็น กระจกหมุน จริงๆ ถ้ามันมีคู่หน้าแบบ Brio S มาให้ก็ดีครับ แต่ไม่มี ก็ดีอยู่อย่าง คือ เวลาฝนตก กระจกหมุนคงไม่เสียแน่ๆ แต่ถ้ากระจกไฟฟ้า และมีแผงข้างเป็นผ้า ถ้าผนตกแรงๆ ละเสียวจริงๆ ครับ
วิทยุ สมมุติว่าเป็น J Eco ไม่มี ผมก็ยังพอไหวเพราะ march มีวิทยุก็เหมือนไม่มีเพราะดันทำเป็น Built in :'( ต้องเปลี่ยนหน้ากาก วุ่นวายมาก เปลืองตัง ไม่สวยด้วย แต่ถ้าเป็น E วิทยุของ Toyota vios mp3 อ่านภาษาไทยได้ แจ๋วมาก ถ้าต้องไปติดวิทยุ J Eco ก็ไม่ยาก เพราะมันเป็น 2 din ธรรมดา ไม่ยุ่งยากแบบ march แน่ๆ
อันนี้ผมคิดของผมนะครับ ใครมองว่าผมแปลกก็ได้ แต่ผมว่ามันก็ไม่เลวร้าย เทียบกับ Altis CNG ก่อนหน้าที่จะมีถุงลม ผมว่ารุ่นนั้นเอาเปรียบมาก แพงเกินตัว
ติดอย่างไรกันครับ
-
ผมว่าก็แล้วแต่มุมมองครับในเรื่องเดียวกัน ถ้ามองแง่ดีอะไรๆก็ไม่เลวร้ายครับ
อย่างเช่นเรื่องกระจกมือหมุนบางคนมองว่ามันรับไม่ได้
ต่างจากท่านจขกท. มองโลกแง่ดี ชีวีเป็นสุขครับ
ส่วนผมใช้อัลเมร่าก็แฮปปี้กับมัน ใช้ดีพอสมควร
แต่ตอนนี้ถ้าเลือกได้ก็อยากเปลี่ยนเป็นYaris Ecoเหมือนกัน........เห็นแล้วโดนใจ
-
ขอแนะนำ Isuzu Cameo ครับ อิอิ
อันนี้แล้วแต่มุองเน่อ
-
ผมว่าก็แล้วแต่มุมมองครับในเรื่องเดียวกัน ถ้ามองแง่ดีอะไรๆก็ไม่เลวร้ายครับ
อย่างเช่นเรื่องกระจกมือหมุนบางคนมองว่ามันรับไม่ได้
ต่างจากท่านจขกท. มองโลกแง่ดี ชีวีเป็นสุขครับ
ส่วนผมใช้อัลเมร่าก็แฮปปี้กับมัน ใช้ดีพอสมควร
แต่ตอนนี้ถ้าเลือกได้ก็อยากเปลี่ยนเป็นYaris Ecoเหมือนกัน........เห็นแล้วโดนใจ
ครับ ผมเองก็ใช้ march ตัวรถดีครับ มีบางอย่างไม่ถูกใจบ้าง แต่ก็ประหยัดครับ ผมวิ่งต่างจังหวัดผสมในเมืองนิดๆ ได้ 26 โลลิตรครับ
-
ขอแนะนำ Isuzu Cameo ครับ อิอิ
อันนี้แล้วแต่มุองเน่อ
ภาษีรายปีกินหมดครับ ไม่ไหว ;)
-
ครับ ผมเองก็ใช้ march ตัวรถดีครับ มีบางอย่างไม่ถูกใจบ้าง แต่ก็ประหยัดครับ ผมวิ่งต่างจังหวัดผสมในเมืองนิดๆ ได้ 26 โลลิตรครับ
[/quote]
ขับยังไงได้ 26 โลลิตรครับ ช่วยบอกเทคนิคหน่อยซิครับ
-
ผมไม่ซื้อครับ ผมชอบOptionเยอะๆ แล้วมันก็ต้องไปทางเดียวกับราคาด้วย
ผมคิดว่าถ้าYaris Ecoมาตอนนี้ ราคาแพงกว่า Optionก็น้อยกว่า ไหนจะดอกเบี้ยบวกเข้าไปอีก ซื้อไม่ลงครับ เพราะลองมองไปค่ายอื่นไหนจะราคาถูกกว่า Optionเยอะกว่า แถมอัดโปรเข้ามาอีก
ถ้าในสามตัวนี้ตอนนี้ผมเลือก Mirage+โปร0% ครับ
-
ครับ ผมเองก็ใช้ march ตัวรถดีครับ มีบางอย่างไม่ถูกใจบ้าง แต่ก็ประหยัดครับ ผมวิ่งต่างจังหวัดผสมในเมืองนิดๆ ได้ 26 โลลิตรครับ
ขับยังไงได้ 26 โลลิตรครับ ช่วยบอกเทคนิคหน่อยซิครับ
[/quote]ผมวิ่ง 50-90 ใช้รอบไม่เกิน 1500 วิ่งแล้วรถติดหรือลงสะพานก็ปล่อยไหล เจอรถติด ยอมวิ่งอ้อมทางที่โล่งๆ ครับ
ผมลองวิ่งดู กึ่งๆ เมือง เส้น เกษตร - มหิดล ศาลายา - วัดไร่ขิง - หมอชิต - เกษตร ครับ ;)
ในเมืองยังไงเต็มที่ ก็ 15 ครับ แต่ปกติผมจะได้ 12-13 ครับ
-
ถ้าเป็น Yaris Eco
ผมคงไหวแค่ J ธรรมดา
J ECO ผมคงไม่ซื้อ
มันดิบไป เหมือนกลับไปใช้ Corolla AE80 คันเก่าของพ่อผมเหลือเกิน
-
ถ้าเป็น Yaris Eco
ผมคงไหวแค่ J ธรรมดา
J ECO ผมคงไม่ซื้อ
มันดิบไป เหมือนกลับไปใช้ Corolla AE80 คันเก่าของพ่อผมเหลือเกิน
ครับ ผมว่าคนส่วนใหญ่คงเอา J กับ E มากกว่า ถ้าJ eco กับ J มันต่างกันแค่ 5 พัน ถึง 1 หมื่นผมคงเอา J เหมือนกันครับ
-
บ้านผมเป็นพวกบ้า Option ถ้าซื้อคงพุ่งไปที่รุ่น top อย่างเดียว ฮ่าๆ
-
จากทีฟังๆดู ถ้าต้องการรถที่มีแค่นั้นผมว่าเล่น ae101 ก็ได้นะครับ
-
จากทีฟังๆดู ถ้าต้องการรถที่มีแค่นั้นผมว่าเล่น ae101 ก็ได้นะครับ
เบื่อซ่อมครับ
ผมเคยใช้มาแล้ว AE101 ;)
-
มันก็เหมือนจะซื้อกระบะ ถามว่าเรนเจอร์หรือดีแมกซ์ดีกว่า แต่สุดท้ายดันไปซื้อวีโก้มาขับ อืม!คาถาอาคมเจ้าตลาดมันขลังดีจริง 8)
-
ถ้าเต้ ซื้อรุ่นนี้ มา อย่าลืนถ่ายรูปด้วยนะคะ
"เลาจะลอ"
-..-
(http://2.bp.blogspot.com/-PCdSrSmMPdU/UYeAIfvOpnI/AAAAAAAAVOs/mkJKacSJl3k/s1600/07+(Custom).jpg)
-
ถ้าเป็นคนเคยขับ AE101 แล้วรับได้กับ option
Yaris eco J ก็พอรับได้นะ *-* ;D
-
กระทู้ล่อเป้า จริงๆ ครับ :(
-
เป็นตรรกะที่แปลกและฮาดีครับ
มีกระจกมือหมุนก็ดี ไม่ต้องกลัวเสีย (แต่ไม่กลัวเมื่อย) ไม่มีวิทยุก็ดี จะได้ไปหามาติดเอง (!!??)
อย่างนี้
-ไม่มีเบรค Abs ก็ดี จะได้ฝึกกระทืบเบรครัว ๆ กล้ามขาแข็งแรง
-ไม่มีพวงมาลัยพาวเวอร์ก็ดี จะได้ฝึกกล้ามแขน
-ไม่มีกระจกมองหลังก็ดี จะได้ฝึกล้ามคอเวลาถอย
-ไม่ต้องมีพนักพิงก็ดี จะได้ฝึกกล้ามหลัง
พอดีขับรถเสร็จ ออกกำลังกายได้ครบตัวพอดี 55555
ขำ ๆ นะครับ ตอนนี้กะลังบ้าฟิตเนส ;D ;D ;D ;D
-
ต้องต้มน้ำมั้ย รอมั้ยเนี่ย
ส่วนตัว ถ้าจะซื้อจะไปซื้อรุ่น G ไปเลย หรือไม่ก็รอ สวิฟ ไมเนอร์(คงได้ถุงลมหมดทุกรุ่น)
-
ถ้าเต้ ซื้อรุ่นนี้ มา อย่าลืนถ่ายรูปด้วยนะคะ
"เลาจะลอ"
-..-
(http://2.bp.blogspot.com/-PCdSrSmMPdU/UYeAIfvOpnI/AAAAAAAAVOs/mkJKacSJl3k/s1600/07+(Custom).jpg)
คงอีกนาน แต่เราชอบนะน้ำหวาน
เป็นตรรกะที่แปลกและฮาดีครับ
มีกระจกมือหมุนก็ดี ไม่ต้องกลัวเสีย (แต่ไม่กลัวเมื่อย) ไม่มีวิทยุก็ดี จะได้ไปหามาติดเอง (!!??)
อย่างนี้
-ไม่มีเบรค Abs ก็ดี จะได้ฝึกกระทืบเบรครัว ๆ กล้ามขาแข็งแรง
-ไม่มีพวงมาลัยพาวเวอร์ก็ดี จะได้ฝึกกล้ามแขน
-ไม่มีกระจกมองหลังก็ดี จะได้ฝึกล้ามคอเวลาถอย
-ไม่ต้องมีพนักพิงก็ดี จะได้ฝึกกล้ามหลัง
พอดีขับรถเสร็จ ออกกำลังกายได้ครบตัวพอดี 55555
ขำ ๆ นะครับ ตอนนี้กะลังบ้าฟิตเนส ;D ;D ;D ;D
มี ABS ถุงลมนะครับ
-
ถ่าจะถอยรุ่น TOP ผมจะใช้เงินเท่ากันผมรอซื้อ City เก่าโละสต๊อกถ้าได้ส่วนลดมากพอ หรือเพิ่มเงินอีกซักหน่อยแล้วไป City/Jazz ใหม่ตัวล่าง นอกจากนั้นยังมี Mazda 2 อัดโปรอีก........
ถ้าจะออกรุ่นต่ำกว่านั้น ผมจะไปหาเจ้า Swift , Attrage , Amaze รุ่นที่มี ABS/SRS ครบ
สาเหตุที่ผมคบมันไม่ลงเพราะ ราคามันแรงไป....ยกเว้นมันจะดีกว่าเจ้าอื่่นจนยอมควัํกตังเพิ่ม
ผมว่าตลาดเขาก็ชัดนะ คนอยากได้ Eco-car ไม่มีปัญหากับทรง Hatchback แล้วก็คันใหญ่ ที่สำคัญศูนย์เยอะไว้ใจได้และซ่อมได้ที่ร้านขายยา
ส่วนเครื่อง การโดยสารและอื่นๆผมว่ารอดูรีวิวดีกว่า คันใหญ่สุดอาจจะนั้งไม่สบายสุดก็ได้
-
เป็นสีสันของบอร์ดดีครับ :D
ว่าแต่ขับได้เทพมากครับ 26 โล/ลิตรเนี่ย
ถ้าขับไฮบริดอาจเห็น 40 โล/ลิตรนะครับ
-
ดีครับ เลือกรถที่เหมาะกับ life style และเงินในกระเป๋าจะดีที่สุดครับ
ขอเดาว่าถ้า จขกท . ออก yaris eco จะไม่ออก สีขาว ดำ บรอนเงิน :P
ปล.สงสัยว่า ราคาอะไหล่ และ ค่าบริการ รวมถึง ราคาขายต่อของโตโยต้ากับยี่ห้ออื่นๆมันต่างแบบ
significant เลยเหรอครับ ?? แสดงว่าถ้าใช้โตโยต้าจะใช้คุ้มตัง+เสียตังน้อยกว่ายี่ห้ออื่น?
-
ไม่แปลกหรอกครับ ถ้าพี่เต้จะขับได้ 26กม./ลิตร
เพราะปกติพี่เค้าขับ 60km/h บนเส้นวิภาวดี เวลาห้าทุ่ม :o
-
ไม่แปลกหรอกครับ ถ้าพี่เต้จะขับได้ 26กม./ลิตร
เพราะปกติพี่เค้าขับ 60km/h บนเส้นวิภาวดี เวลาห้าทุ่ม :o
น้ำหวานกระซิบเบาๆว่า ถ้า มาร์ช เต้ขายออก คนที่รับซื้อต่อ ต้อง เปลี่ยนเกียร์ สถานเดียวค่ะ หรือไม่งั้น ต้องรีเซตระบบใหม่ โดยการขับ เหยียบ 100 ให้เกียร์รีเซตตัวเองค่ะ
-..-
-
สีสันบันเทิงดีครับ
บางทีจะใช้รถสักคัน ถ้าคิดมากไปมันก็ทุกข์นะครับ รถที่ใช้ในเมืองมันก็ควรวิ่งในเมือง
"ซื้อรถ ซื้อชีวิตครับ" ถ้ามองแต่รายจ่าย คงไม่ใช่สิ่งที่ควรมั้งครับ
ผมมีเเจ๊สติดแก๊สอยู่คัน ใช้ขับไปทำงานใน กทม ค่าแก๊สสัปดาห์ละ 400บาท อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่กิโลเมตรละ 1บาท
ทุกสัปดาห์ผมออกต่างจังหวัด เสาร์อาทิตย์ทุกสัปดาห์ สัปดาห์ละ 1,000 กิโลเมตร ผมก็เลือกใช้รถที่มันกิน 10กิโลเมตรต่อลิตร เพื่อความมั่นใจ และช่วยรักษาชีวิตครับ
บางทีก็อย่าคิดมากครับ
-
ไม่แปลกหรอกครับ ถ้าพี่เต้จะขับได้ 26กม./ลิตร
เพราะปกติพี่เค้าขับ 60km/h บนเส้นวิภาวดี เวลาห้าทุ่ม :o
น้ำหวานกระซิบเบาๆว่า ถ้า มาร์ช เต้ขายออก คนที่รับซื้อต่อ ต้อง เปลี่ยนเกียร์ สถานเดียวค่ะ หรือไม่งั้น ต้องรีเซตระบบใหม่ โดยการขับ เหยียบ 100 ให้เกียร์รีเซตตัวเองค่ะ
-..-
น้ำหวาน ได้จริงๆ นะ ปกติถ้าขับไปที่ไกลๆ ก็ได้ 20 ขึ้นตลอดครับ แต่ในเมือง 12-15 นี่ดีแล้วครับ
ปล ที่ติดมากผมวิ่งวงศ์สว่าง งามวงศ์วาน อะไรพวกนี้นะครับ คงรู้ว่าติดสุดๆ เลย :D
-
ไปเอาจากไหนมาครับ ว่า
กระจกหมุนมันกลัวน้ำฝน
รถปกติเค้าไม่เป้นอะไรนะครับ
แสดงว่าไปเจอรถ ... จริงๆ เลยเอามา เป้นประเด็นเปรียบเทียบ
-
ไปเอาจากไหนมาครับ ว่า
กระจกหมุนมันกลัวน้ำฝน
รถปกติเค้าไม่เป้นอะไรนะครับ
แสดงว่าไปเจอรถ ... จริงๆ เลยเอามา เป้นประเด็นเปรียบเทียบ
ผมเคยขับคันเก่า ae100 ไปจอดลานจอด แล้วฝนตกหนักมาก น้ำเข้ากระจกไฟฟ้า ปิดไม่ได้เลยเซ็งครับ เปียกหมด แผงข้างเน่าเลย เซ็ง
-
ส่วนตัวก็อยากได้กระจกหลังมือหมุนนะครับ
ไม่ค่อยได้ใช้อยู่แล้ว
กลไกเยอะๆ จะได้ไม่ต้องซ่อม
-
มาร์ช E85 วิ่งนิ่งๆ 80 ก็ยังได้ สิบเก้าโลลิตรครับ.....
และผมขอสนับสนุนความคิดเต้ครับ ถ้ารถออกเมื่อไหร่ ขายมาร์ชทิ้งไปเลย อย่าเสียดาย ถอยรถใหม่ไปเลย
จะได้รถถูกใจเสียที แล้วผมจะรอดูว่า ถ้าขับแล้วไม่พอใจจะบ่นอะไรต่อไปอีก
คือความต้องการของคนมันไม่มีที่สิ้นสุดหรอกเต้
-
มาร์ช E85 วิ่งนิ่งๆ 80 ก็ยังได้ สิบเก้าโลลิตรครับ.....
และผมขอสนับสนุนความคิดเต้ครับ ถ้ารถออกเมื่อไหร่ ขายมาร์ชทิ้งไปเลย อย่าเสียดาย ถอยรถใหม่ไปเลย
จะได้รถถูกใจเสียที แล้วผมจะรอดูว่า ถ้าขับแล้วไม่พอใจจะบ่นอะไรต่อไปอีก
คือความต้องการของคนมันไม่มีที่สิ้นสุดหรอกเต้
ครับพี่อาร์ท แค่รู้สึกว่า มันมาช้าไปจริงๆ ครับ แต่ว่าทุกวันนี้รถที่ใช้ก็ดีครับ ประหยัดสุดๆ จริงๆ
-
ตกลงจะซื้อหรือไม่ซื้อครับ ???
-
ตกลงจะซื้อหรือไม่ซื้อครับ ???
ไม่ซื้อครับ
แค่รู้สึกว่า มันมาช้าไป มันเป็นรถที่กำลังดี ตรงความต้องการ brand OK ทุกอย่างครบ ที่ชอบ คือ ถุงลมคู่ด้วย และวิทยุ มี USB
ผมไม่ขายคันเก่าหรอกครับ
เพราะประหยัดระดับ 26 โลลิตร พอใจแล้ว
ใช้ไปเรื่อยๆ ถึง ปี 59 นะครับถึงคิด :D
-
:D คนแบบคุณเต้ เป้าหมายพี่โตเลยนะครับเนี่ย
ยาริสจะทำยอดได้เยอะก็เพราะตลาดในไทยมีคนแบบนี้อยู่เยอะซื้อรถที่แบรนด์เอามาใช้ๆไว้ใจได้
แต่แปลกที่คุณเต้ขับช้าชิลมาอยู่กลางดงคนรักรถเนี่ยแหละครับ ส่วนใหญ่จะขับกันแบบเต็มperformance
แต่ก็ดีนะครับเอามาถ่วงดุล กระทู้คนจะออกBMW :P
-
:D คนแบบคุณเต้ เป้าหมายพี่โตเลยนะครับเนี่ย
ยาริสจะทำยอดได้เยอะก็เพราะตลาดในไทยมีคนแบบนี้อยู่เยอะซื้อรถที่แบรนด์เอามาใช้ๆไว้ใจได้
แต่แปลกที่คุณเต้ขับช้าชิลมาอยู่กลางดงคนรักรถเนี่ยแหละครับ ส่วนใหญ่จะขับกันแบบเต็มperformance
แต่ก็ดีนะครับเอามาถ่วงดุล กระทู้คนจะออกBMW :P
ผมชอบอ่านข้อมูลเชิงเทคนิคครับ (ของพี่แพน) พวกเครื่องยนต์ แนวทางการออกแบบว่ามันทำงานอย่างไร ลดการสูญเสียในระบบอย่างไร
และก็รถเก่า พวก Volvo Benz BMW เก่า แบบที่ไม่เปลี่ยนเครื่องนะครับ อ๋อ ของพี่อาร์ทก็เขียนดีครับ สนุก (user review)
อ่านแล้วเพลินดี
-
:D คนแบบคุณเต้ เป้าหมายพี่โตเลยนะครับเนี่ย
ยาริสจะทำยอดได้เยอะก็เพราะตลาดในไทยมีคนแบบนี้อยู่เยอะซื้อรถที่แบรนด์เอามาใช้ๆไว้ใจได้
แต่แปลกที่คุณเต้ขับช้าชิลมาอยู่กลางดงคนรักรถเนี่ยแหละครับ ส่วนใหญ่จะขับกันแบบเต็มperformance
แต่ก็ดีนะครับเอามาถ่วงดุล กระทู้คนจะออกBMW :P
คนแก่อ่านก็เยอะนะครับ ผมก็ขับรถช้า ช้ากว่า เอก วีโก้ อิอิอิ
เดี๋ยวนี้ เห็นค่าน้ำมัน หรือ นึกถึงค่าน้ำมัน ขาออกจากคันเร่งทันที 555+
ผมว่าจะเก็บตังค์ซื้อ รถเล็ก ปี57-58 เล็งอยู่หลายตัว เป็น 5 ประตูล้วนๆ Pulsar, Jazz, Swift, Yaris สงสัยอ่านรีวิวแล้วรอไมเนอร์เชนจ์แน่เลย
ปล. ผมเป็นคนหนึ่งที่เน้นศูนย์บริการ ถ้าเรื่องศูนย์ ผมคงเลือก Nissan, Toyota, Honda ครับ Suzuki ยังไม่ได้ลอง แต่พอรู้จักเจ้าของศูนย์(ถึงจะไม่สนิทก็เหอะ)
คันผมในเมือง สมัยก่อน 5-7 โลลิตร เด๋วนี้เท้าเบาขึ้น ทำได้ 6-8โล/ลิตร
ต่างจังหวัด 8-12โล/ลิตร ตามความเพลินของเท้า 120-160อ่ะ พยายามเบาๆมาแถว 110-120แล้ว แต่...นิสัยเสียง่ะ ::)
-
เป็นคนนึงค่ะ ที่ซื้อ Altis cng รุ่นที่ไม่มีถุงลม ราคาเต็ม 859000 ส่วนลดแค่ 5000 นั่นคือซื้อแพงสุดๆแล้ว พอเค้าออกรุ่นถุงลมคู่หน้ามาต้าน City cng ราคาเท่าเดิม บอกตรงๆ แค้นโตโยต้ามาก คือนิสัยเสีย รู้ว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาด cng (ไม่ต้องนับแลนเซอร์แซยิดนะ) เลยทำรถแบบ โครตกั๊กอ่ะ พอมีคู่แข่งมา แถมกระหน่ำ พาลไม่ค่อยชอบรถตัวเองขึ้นมาเลยหลังๆนี่ ขายก็ไม่ได้ ไม่มีใครซื้อ เพราะล๊อตสุดท้ายลดอีกแสนนึง ก็เลยทนขับต่อไปงั้นๆ แต่ก็แอบยิ้มเวลาเติมแก๊สทีละร้อยยี่สิบบาท สำหรับ Yaris j eco เหวินมองว่า เป็นรถที่คนใช้ไม่ได้ซื้อ คนซื้อไม่ได้ใช้ค่ะ คงเป็นรถบริษัท อะไรประมาณนั้น สังเกตุดูที่ญี่ปุ่น เกือบทุกรุ่นของ โคโรล่า จะต้องมีรุ่นย่อยแบบ eco สุดๆ ออพชั่นน้อยๆ แบบนี้ คือมองในอีกแง่นึง ไอ่ที่ ไม่มีๆหนะ อย่างกระจกไฟฟ้า เครื่องเสียง รีโมทประตู นอกจากจะราคาถูกแล้ว ก็ไม่ต้องมาคอยดูแลอุปกรณ์เหล่านี้อีก คือ รถที่เจ้าของไม่ได้ขับเอง ลองสังเกตุดูนะคะ อุปกรณ์เซนซิทีฟพวกนี้มักจะเสียไว พอเสียก็ไม่ค่อยเอาไปซ่อม ค้างๆคาๆ อยู่แบบนั้น คือเค้าออกรุ่นย่อยนี้มาเหมาะเป็นรถบริษัทจริงๆ ถ้าเหวินต้องซื้อรถไว้ใช้ในกิจการนะคะ เหวินเลือกตัวนี้แน่นอน และอีกอย่าง ค่อนข้างมั่นใจในความอึดของเครื่องพี่โตเค้านะคะ ..........................สถาณการณ์ ณ ปัจจุบัน ไม่ซื้ออะไรทั้งสิ้นค่ะ ผ่อนคันเก่าให้หมดก่อน แค่นั้น
-
:D คนแบบคุณเต้ เป้าหมายพี่โตเลยนะครับเนี่ย
ยาริสจะทำยอดได้เยอะก็เพราะตลาดในไทยมีคนแบบนี้อยู่เยอะซื้อรถที่แบรนด์เอามาใช้ๆไว้ใจได้
แต่แปลกที่คุณเต้ขับช้าชิลมาอยู่กลางดงคนรักรถเนี่ยแหละครับ ส่วนใหญ่จะขับกันแบบเต็มperformance
แต่ก็ดีนะครับเอามาถ่วงดุล กระทู้คนจะออกBMW :P
คนแก่อ่านก็เยอะนะครับ ผมก็ขับรถช้า ช้ากว่า เอก วีโก้ อิอิอิ
เดี๋ยวนี้ เห็นค่าน้ำมัน หรือ นึกถึงค่าน้ำมัน ขาออกจากคันเร่งทันที 555+
ผมว่าจะเก็บตังค์ซื้อ รถเล็ก ปี57-58 เล็งอยู่หลายตัว เป็น 5 ประตูล้วนๆ Pulsar, Jazz, Swift, Yaris สงสัยอ่านรีวิวแล้วรอไมเนอร์เชนจ์แน่เลย
ปล. ผมเป็นคนหนึ่งที่เน้นศูนย์บริการ ถ้าเรื่องศูนย์ ผมคงเลือก Nissan, Toyota, Honda ครับ Suzuki ยังไม่ได้ลอง แต่พอรู้จักเจ้าของศูนย์(ถึงจะไม่สนิทก็เหอะ)
คันผมในเมือง สมัยก่อน 5-7 โลลิตร เด๋วนี้เท้าเบาขึ้น ทำได้ 6-8โล/ลิตร
ต่างจังหวัด 8-12โล/ลิตร ตามความเพลินของเท้า 120-160อ่ะ พยายามเบาๆมาแถว 110-120แล้ว แต่...นิสัยเสียง่ะ ::)
ไม่กล้าขับเร็วกลัวโดนด่าน
-
เป็นคนนึงค่ะ ที่ซื้อ Altis cng รุ่นที่ไม่มีถุงลม ราคาเต็ม 859000 ส่วนลดแค่ 5000 นั่นคือซื้อแพงสุดๆแล้ว พอเค้าออกรุ่นถุงลมคู่หน้ามาต้าน City cng ราคาเท่าเดิม บอกตรงๆ แค้นโตโยต้ามาก คือนิสัยเสีย รู้ว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาด cng (ไม่ต้องนับแลนเซอร์แซยิดนะ) เลยทำรถแบบ โครตกั๊กอ่ะ พอมีคู่แข่งมา แถมกระหน่ำ พาลไม่ค่อยชอบรถตัวเองขึ้นมาเลยหลังๆนี่ ขายก็ไม่ได้ ไม่มีใครซื้อ เพราะล๊อตสุดท้ายลดอีกแสนนึง ก็เลยทนขับต่อไปงั้นๆ แต่ก็แอบยิ้มเวลาเติมแก๊สทีละร้อยยี่สิบบาท สำหรับ Yaris j eco เหวินมองว่า เป็นรถที่คนใช้ไม่ได้ซื้อ คนซื้อไม่ได้ใช้ค่ะ คงเป็นรถบริษัท อะไรประมาณนั้น สังเกตุดูที่ญี่ปุ่น เกือบทุกรุ่นของ โคโรล่า จะต้องมีรุ่นย่อยแบบ eco สุดๆ ออพชั่นน้อยๆ แบบนี้ คือมองในอีกแง่นึง ไอ่ที่ ไม่มีๆหนะ อย่างกระจกไฟฟ้า เครื่องเสียง รีโมทประตู นอกจากจะราคาถูกแล้ว ก็ไม่ต้องมาคอยดูแลอุปกรณ์เหล่านี้อีก คือ รถที่เจ้าของไม่ได้ขับเอง ลองสังเกตุดูนะคะ อุปกรณ์เซนซิทีฟพวกนี้มักจะเสียไว พอเสียก็ไม่ค่อยเอาไปซ่อม ค้างๆคาๆ อยู่แบบนั้น คือเค้าออกรุ่นย่อยนี้มาเหมาะเป็นรถบริษัทจริงๆ ถ้าเหวินต้องซื้อรถไว้ใช้ในกิจการนะคะ เหวินเลือกตัวนี้แน่นอน และอีกอย่าง ค่อนข้างมั่นใจในความอึดของเครื่องพี่โตเค้านะคะ ..........................สถาณการณ์ ณ ปัจจุบัน ไม่ซื้ออะไรทั้งสิ้นค่ะ ผ่อนคันเก่าให้หมดก่อน แค่นั้น
ครับ ผมว่าเอาเปรียบจริงๆ รุ่นนี้ น้าผมซื้อไปทั้งที่วิ่งน้อยมาก ผมโคตรเสียดายเลย ไม่คุ้มมากๆ ;)
ผมขี้เกียจดูแลครับ เป็นคนอะไรทนๆ ถ้าเลือกได้ไม่ชอบอุปกรณืจุกจิก แต่ถ้า เรื่อง Safety เครื่องยนต์ เกียร์ ผมให้ความสำคัญครับ เพราะมันทำให้รถวิ่งได้อย่างปลอดภัย :D
-
เอามาซิ่งก็น่าจะดีนะครับj ecoเนี่ย จะได้เก็บตังไว้แต่งแทน
เหมือนกับdmaxน่ะครับ คนเอารุ่นถูกสุดมาแต่งทั้งนั้นอันไหนไม่ชอบก็เปลื่ยนตามใจ
-
เป็นคนนึงค่ะ ที่ซื้อ Altis cng รุ่นที่ไม่มีถุงลม ราคาเต็ม 859000 ส่วนลดแค่ 5000 นั่นคือซื้อแพงสุดๆแล้ว พอเค้าออกรุ่นถุงลมคู่หน้ามาต้าน City cng ราคาเท่าเดิม บอกตรงๆ แค้นโตโยต้ามาก คือนิสัยเสีย รู้ว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาด cng (ไม่ต้องนับแลนเซอร์แซยิดนะ) เลยทำรถแบบ โครตกั๊กอ่ะ พอมีคู่แข่งมา แถมกระหน่ำ พาลไม่ค่อยชอบรถตัวเองขึ้นมาเลยหลังๆนี่ ขายก็ไม่ได้ ไม่มีใครซื้อ เพราะล๊อตสุดท้ายลดอีกแสนนึง ก็เลยทนขับต่อไปงั้นๆ แต่ก็แอบยิ้มเวลาเติมแก๊สทีละร้อยยี่สิบบาท สำหรับ Yaris j eco เหวินมองว่า เป็นรถที่คนใช้ไม่ได้ซื้อ คนซื้อไม่ได้ใช้ค่ะ คงเป็นรถบริษัท อะไรประมาณนั้น สังเกตุดูที่ญี่ปุ่น เกือบทุกรุ่นของ โคโรล่า จะต้องมีรุ่นย่อยแบบ eco สุดๆ ออพชั่นน้อยๆ แบบนี้ คือมองในอีกแง่นึง ไอ่ที่ ไม่มีๆหนะ อย่างกระจกไฟฟ้า เครื่องเสียง รีโมทประตู นอกจากจะราคาถูกแล้ว ก็ไม่ต้องมาคอยดูแลอุปกรณ์เหล่านี้อีก คือ รถที่เจ้าของไม่ได้ขับเอง ลองสังเกตุดูนะคะ อุปกรณ์เซนซิทีฟพวกนี้มักจะเสียไว พอเสียก็ไม่ค่อยเอาไปซ่อม ค้างๆคาๆ อยู่แบบนั้น คือเค้าออกรุ่นย่อยนี้มาเหมาะเป็นรถบริษัทจริงๆ ถ้าเหวินต้องซื้อรถไว้ใช้ในกิจการนะคะ เหวินเลือกตัวนี้แน่นอน และอีกอย่าง ค่อนข้างมั่นใจในความอึดของเครื่องพี่โตเค้านะคะ ..........................สถาณการณ์ ณ ปัจจุบัน ไม่ซื้ออะไรทั้งสิ้นค่ะ ผ่อนคันเก่าให้หมดก่อน แค่นั้น
ครับ ผมว่าเอาเปรียบจริงๆ รุ่นนี้ น้าผมซื้อไปทั้งที่วิ่งน้อยมาก ผมโคตรเสียดายเลย ไม่คุ้มมากๆ ;)
ผมขี้เกียจดูแลครับ เป็นคนอะไรทนๆ ถ้าเลือกได้ไม่ชอบอุปกรณืจุกจิก แต่ถ้า เรื่อง Safety เครื่องยนต์ เกียร์ ผมให้ความสำคัญครับ เพราะมันทำให้รถวิ่งได้อย่างปลอดภัย :D
ก็พยายามปลอบใจตัวเองนะคะ ว่าในระยะยาว เจ้าAltis นี่มันคงจะทนมั้ง นี่พึ่งใช้มาปีกว่าๆ ไมล์ 20000 นิดๆ คุณ GreenG คิดว่ามันจะทนสมราคามั๊ยค่ะ
-
เป็นคนนึงค่ะ ที่ซื้อ Altis cng รุ่นที่ไม่มีถุงลม ราคาเต็ม 859000 ส่วนลดแค่ 5000 นั่นคือซื้อแพงสุดๆแล้ว พอเค้าออกรุ่นถุงลมคู่หน้ามาต้าน City cng ราคาเท่าเดิม บอกตรงๆ แค้นโตโยต้ามาก คือนิสัยเสีย รู้ว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาด cng (ไม่ต้องนับแลนเซอร์แซยิดนะ) เลยทำรถแบบ โครตกั๊กอ่ะ พอมีคู่แข่งมา แถมกระหน่ำ พาลไม่ค่อยชอบรถตัวเองขึ้นมาเลยหลังๆนี่ ขายก็ไม่ได้ ไม่มีใครซื้อ เพราะล๊อตสุดท้ายลดอีกแสนนึง ก็เลยทนขับต่อไปงั้นๆ แต่ก็แอบยิ้มเวลาเติมแก๊สทีละร้อยยี่สิบบาท สำหรับ Yaris j eco เหวินมองว่า เป็นรถที่คนใช้ไม่ได้ซื้อ คนซื้อไม่ได้ใช้ค่ะ คงเป็นรถบริษัท อะไรประมาณนั้น สังเกตุดูที่ญี่ปุ่น เกือบทุกรุ่นของ โคโรล่า จะต้องมีรุ่นย่อยแบบ eco สุดๆ ออพชั่นน้อยๆ แบบนี้ คือมองในอีกแง่นึง ไอ่ที่ ไม่มีๆหนะ อย่างกระจกไฟฟ้า เครื่องเสียง รีโมทประตู นอกจากจะราคาถูกแล้ว ก็ไม่ต้องมาคอยดูแลอุปกรณ์เหล่านี้อีก คือ รถที่เจ้าของไม่ได้ขับเอง ลองสังเกตุดูนะคะ อุปกรณ์เซนซิทีฟพวกนี้มักจะเสียไว พอเสียก็ไม่ค่อยเอาไปซ่อม ค้างๆคาๆ อยู่แบบนั้น คือเค้าออกรุ่นย่อยนี้มาเหมาะเป็นรถบริษัทจริงๆ ถ้าเหวินต้องซื้อรถไว้ใช้ในกิจการนะคะ เหวินเลือกตัวนี้แน่นอน และอีกอย่าง ค่อนข้างมั่นใจในความอึดของเครื่องพี่โตเค้านะคะ ..........................สถาณการณ์ ณ ปัจจุบัน ไม่ซื้ออะไรทั้งสิ้นค่ะ ผ่อนคันเก่าให้หมดก่อน แค่นั้น
เจ๋งมากเลยครับ ความคิดนี้
เดี๋ยวนำเสนอบริษัท ออก Yaris Eco ดีกว่า 555+ จะได้รู้ว่าน่าซื้อหรือไม่
-
เป็นคนนึงค่ะ ที่ซื้อ Altis cng รุ่นที่ไม่มีถุงลม ราคาเต็ม 859000 ส่วนลดแค่ 5000 นั่นคือซื้อแพงสุดๆแล้ว พอเค้าออกรุ่นถุงลมคู่หน้ามาต้าน City cng ราคาเท่าเดิม บอกตรงๆ แค้นโตโยต้ามาก คือนิสัยเสีย รู้ว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาด cng (ไม่ต้องนับแลนเซอร์แซยิดนะ) เลยทำรถแบบ โครตกั๊กอ่ะ พอมีคู่แข่งมา แถมกระหน่ำ พาลไม่ค่อยชอบรถตัวเองขึ้นมาเลยหลังๆนี่ ขายก็ไม่ได้ ไม่มีใครซื้อ เพราะล๊อตสุดท้ายลดอีกแสนนึง ก็เลยทนขับต่อไปงั้นๆ แต่ก็แอบยิ้มเวลาเติมแก๊สทีละร้อยยี่สิบบาท สำหรับ Yaris j eco เหวินมองว่า เป็นรถที่คนใช้ไม่ได้ซื้อ คนซื้อไม่ได้ใช้ค่ะ คงเป็นรถบริษัท อะไรประมาณนั้น สังเกตุดูที่ญี่ปุ่น เกือบทุกรุ่นของ โคโรล่า จะต้องมีรุ่นย่อยแบบ eco สุดๆ ออพชั่นน้อยๆ แบบนี้ คือมองในอีกแง่นึง ไอ่ที่ ไม่มีๆหนะ อย่างกระจกไฟฟ้า เครื่องเสียง รีโมทประตู นอกจากจะราคาถูกแล้ว ก็ไม่ต้องมาคอยดูแลอุปกรณ์เหล่านี้อีก คือ รถที่เจ้าของไม่ได้ขับเอง ลองสังเกตุดูนะคะ อุปกรณ์เซนซิทีฟพวกนี้มักจะเสียไว พอเสียก็ไม่ค่อยเอาไปซ่อม ค้างๆคาๆ อยู่แบบนั้น คือเค้าออกรุ่นย่อยนี้มาเหมาะเป็นรถบริษัทจริงๆ ถ้าเหวินต้องซื้อรถไว้ใช้ในกิจการนะคะ เหวินเลือกตัวนี้แน่นอน และอีกอย่าง ค่อนข้างมั่นใจในความอึดของเครื่องพี่โตเค้านะคะ ..........................สถาณการณ์ ณ ปัจจุบัน ไม่ซื้ออะไรทั้งสิ้นค่ะ ผ่อนคันเก่าให้หมดก่อน แค่นั้น
ครับ ผมว่าเอาเปรียบจริงๆ รุ่นนี้ น้าผมซื้อไปทั้งที่วิ่งน้อยมาก ผมโคตรเสียดายเลย ไม่คุ้มมากๆ ;)
ผมขี้เกียจดูแลครับ เป็นคนอะไรทนๆ ถ้าเลือกได้ไม่ชอบอุปกรณืจุกจิก แต่ถ้า เรื่อง Safety เครื่องยนต์ เกียร์ ผมให้ความสำคัญครับ เพราะมันทำให้รถวิ่งได้อย่างปลอดภัย :D
ก็พยายามปลอบใจตัวเองนะคะ ว่าในระยะยาว เจ้าAltis นี่มันคงจะทนมั้ง นี่พึ่งใช้มาปีกว่าๆ ไมล์ 20000 นิดๆ คุณ GreenG คิดว่ามันจะทนสมราคามั๊ยค่ะ
ยังไงก็ทนละครับ มันทำมาเพื่อแก๊ซโดยเฉพาะ แต่ราคามันแพงไปจริงๆ ครับ
-
เป็นคนนึงค่ะ ที่ซื้อ Altis cng รุ่นที่ไม่มีถุงลม ราคาเต็ม 859000 ส่วนลดแค่ 5000 นั่นคือซื้อแพงสุดๆแล้ว พอเค้าออกรุ่นถุงลมคู่หน้ามาต้าน City cng ราคาเท่าเดิม บอกตรงๆ แค้นโตโยต้ามาก คือนิสัยเสีย รู้ว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาด cng (ไม่ต้องนับแลนเซอร์แซยิดนะ) เลยทำรถแบบ โครตกั๊กอ่ะ พอมีคู่แข่งมา แถมกระหน่ำ พาลไม่ค่อยชอบรถตัวเองขึ้นมาเลยหลังๆนี่ ขายก็ไม่ได้ ไม่มีใครซื้อ เพราะล๊อตสุดท้ายลดอีกแสนนึง ก็เลยทนขับต่อไปงั้นๆ แต่ก็แอบยิ้มเวลาเติมแก๊สทีละร้อยยี่สิบบาท สำหรับ Yaris j eco เหวินมองว่า เป็นรถที่คนใช้ไม่ได้ซื้อ คนซื้อไม่ได้ใช้ค่ะ คงเป็นรถบริษัท อะไรประมาณนั้น สังเกตุดูที่ญี่ปุ่น เกือบทุกรุ่นของ โคโรล่า จะต้องมีรุ่นย่อยแบบ eco สุดๆ ออพชั่นน้อยๆ แบบนี้ คือมองในอีกแง่นึง ไอ่ที่ ไม่มีๆหนะ อย่างกระจกไฟฟ้า เครื่องเสียง รีโมทประตู นอกจากจะราคาถูกแล้ว ก็ไม่ต้องมาคอยดูแลอุปกรณ์เหล่านี้อีก คือ รถที่เจ้าของไม่ได้ขับเอง ลองสังเกตุดูนะคะ อุปกรณ์เซนซิทีฟพวกนี้มักจะเสียไว พอเสียก็ไม่ค่อยเอาไปซ่อม ค้างๆคาๆ อยู่แบบนั้น คือเค้าออกรุ่นย่อยนี้มาเหมาะเป็นรถบริษัทจริงๆ ถ้าเหวินต้องซื้อรถไว้ใช้ในกิจการนะคะ เหวินเลือกตัวนี้แน่นอน และอีกอย่าง ค่อนข้างมั่นใจในความอึดของเครื่องพี่โตเค้านะคะ ..........................สถาณการณ์ ณ ปัจจุบัน ไม่ซื้ออะไรทั้งสิ้นค่ะ ผ่อนคันเก่าให้หมดก่อน แค่นั้น
เจ๋งมากเลยครับ ความคิดนี้
เดี๋ยวนำเสนอบริษัท ออก Yaris Eco ดีกว่า 555+ จะได้รู้ว่าน่าซื้อหรือไม่
ขอบคุณที่ชมค่ะ ประสบการ์ณตรง สมัยก่อนทำงานบริษัทรับเหมาก่อสร้าง รถที่ใช้ในบริษัทก็เป็นรถปลดระวางจากเจ้านายนั่นแหละ ที่ใช้บ่อยๆ มีสองคัน คันแรก โคโรน่าท้ายโด่ง รุ่น2000 CC รถหนะวิ่งได้ แอร์ไม่ค่อยเย็น แต่พวกกระจกไฟฟ้า เครื่องเสียงนี่ รวนหมด รีโมทก็เปิดได้บ้างไม่ได้บ้าง บอกนายให้ซ่อม เค้าบอกซ่อมแล้วก็เสียเหมือนเดิมอีก ร้อยพ่อพันแม่เด๋วก็พัง ไม่ต้องใช้มันเลยดีกว่า!!!!! อีกคันที่ใช้ประจำ mitsu champ เก่าๆ ด้วยความมันไม่มีออพชั่นอะไรเลยนี่แหละ เลยเหมือนมันไม่เสีย วิ่งได้เหมือนกัน แอร์เย็นพอประมาณ ปุเลงๆ เอกมัย-ศรีราชา อาทิตย์ละสองสามหน ไม่เคยเสียเลย ก็เลยขับคันนี้ประจำ ผ่านมา 8 ปี ป่านนี้คงเป็นเศษเหล็กไปแล้วทั้งคู่
-
เป็นคนนึงค่ะ ที่ซื้อ Altis cng รุ่นที่ไม่มีถุงลม ราคาเต็ม 859000 ส่วนลดแค่ 5000 นั่นคือซื้อแพงสุดๆแล้ว พอเค้าออกรุ่นถุงลมคู่หน้ามาต้าน City cng ราคาเท่าเดิม บอกตรงๆ แค้นโตโยต้ามาก คือนิสัยเสีย รู้ว่าตัวเองเป็นเจ้าตลาด cng (ไม่ต้องนับแลนเซอร์แซยิดนะ) เลยทำรถแบบ โครตกั๊กอ่ะ พอมีคู่แข่งมา แถมกระหน่ำ พาลไม่ค่อยชอบรถตัวเองขึ้นมาเลยหลังๆนี่ ขายก็ไม่ได้ ไม่มีใครซื้อ เพราะล๊อตสุดท้ายลดอีกแสนนึง ก็เลยทนขับต่อไปงั้นๆ แต่ก็แอบยิ้มเวลาเติมแก๊สทีละร้อยยี่สิบบาท สำหรับ Yaris j eco เหวินมองว่า เป็นรถที่คนใช้ไม่ได้ซื้อ คนซื้อไม่ได้ใช้ค่ะ คงเป็นรถบริษัท อะไรประมาณนั้น สังเกตุดูที่ญี่ปุ่น เกือบทุกรุ่นของ โคโรล่า จะต้องมีรุ่นย่อยแบบ eco สุดๆ ออพชั่นน้อยๆ แบบนี้ คือมองในอีกแง่นึง ไอ่ที่ ไม่มีๆหนะ อย่างกระจกไฟฟ้า เครื่องเสียง รีโมทประตู นอกจากจะราคาถูกแล้ว ก็ไม่ต้องมาคอยดูแลอุปกรณ์เหล่านี้อีก คือ รถที่เจ้าของไม่ได้ขับเอง ลองสังเกตุดูนะคะ อุปกรณ์เซนซิทีฟพวกนี้มักจะเสียไว พอเสียก็ไม่ค่อยเอาไปซ่อม ค้างๆคาๆ อยู่แบบนั้น คือเค้าออกรุ่นย่อยนี้มาเหมาะเป็นรถบริษัทจริงๆ ถ้าเหวินต้องซื้อรถไว้ใช้ในกิจการนะคะ เหวินเลือกตัวนี้แน่นอน และอีกอย่าง ค่อนข้างมั่นใจในความอึดของเครื่องพี่โตเค้านะคะ ..........................สถาณการณ์ ณ ปัจจุบัน ไม่ซื้ออะไรทั้งสิ้นค่ะ ผ่อนคันเก่าให้หมดก่อน แค่นั้น
เจ๋งมากเลยครับ ความคิดนี้
เดี๋ยวนำเสนอบริษัท ออก Yaris Eco ดีกว่า 555+ จะได้รู้ว่าน่าซื้อหรือไม่
ขอบคุณที่ชมค่ะ ประสบการ์ณตรง สมัยก่อนทำงานบริษัทรับเหมาก่อสร้าง รถที่ใช้ในบริษัทก็เป็นรถปลดระวางจากเจ้านายนั่นแหละ ที่ใช้บ่อยๆ มีสองคัน คันแรก โคโรน่าท้ายโด่ง รุ่น2000 CC รถหนะวิ่งได้ แอร์ไม่ค่อยเย็น แต่พวกกระจกไฟฟ้า เครื่องเสียงนี่ รวนหมด รีโมทก็เปิดได้บ้างไม่ได้บ้าง บอกนายให้ซ่อม เค้าบอกซ่อมแล้วก็เสียเหมือนเดิมอีก ร้อยพ่อพันแม่เด๋วก็พัง ไม่ต้องใช้มันเลยดีกว่า!!!!! อีกคันที่ใช้ประจำ mitsu champ เก่าๆ ด้วยความมันไม่มีออพชั่นอะไรเลยนี่แหละ เลยเหมือนมันไม่เสีย วิ่งได้เหมือนกัน แอร์เย็นพอประมาณ ปุเลงๆ เอกมัย-ศรีราชา อาทิตย์ละสองสามหน ไม่เคยเสียเลย ก็เลยขับคันนี้ประจำ ผ่านมา 8 ปี ป่านนี้คงเป็นเศษเหล็กไปแล้วทั้งคู่
ครับ ผมว่ามีเยอะก็เสียเยอะครับ น่าเบื่อ เอาพอประมาณดีกว่าครับ
-
พูดถึงกระจกไฟฟ้า(รถผมทุกคันไม่มีแบบมือหมุน) ผมว่ามันก็ทนนะ ผมชอบลืมปิดกระจกประจำ และจอดรถทิ้งไว้นอกบ้าน ทั้งcity mazda3 fortuner camry ช่วงหน้าฝนตกแบบนี้ ตื่นเช้ามาน้ำก็ท่วมเละเข้าในรถ แต่ก็ไม่เห็นว่าจะมีคันใหนเลยที่กระจกไฟฟ้าจะเสียนะครับ
-
พูดถึงกระจกไฟฟ้า(รถผมทุกคันไม่มีแบบมือหมุน) ผมว่ามันก็ทนนะ ผมชอบลืมปิดกระจกประจำ และจอดรถทิ้งไว้นอกบ้าน ทั้งcity mazda3 fortuner camry ช่วงหน้าฝนตกแบบนี้ ตื่นเช้ามาน้ำก็ท่วมเละเข้าในรถ แต่ก็ไม่เห็นว่าจะมีคันใหนเลยที่กระจกไฟฟ้าจะเสียนะครับ
ผมขับรถเก่าด้วยละครับ AE100 มันเลยมีจุกจิกบ้าง ตามอายุนะครับ เสื่อมไปตามเวลา บวก โดนพอดีเลย กลัว :'(
-
อื่นๆ ผมไม่เท่าไหร่
แต่ขอให้ประหยัดที่สุดในท้องตลาด เพราะทำราคามาแรงกว่าเพื่อนๆ
ที่ขอคือต้องประหยัดสุดๆ ให้ได้ ไม่อย่างนั้นก็ไม่น่าซื้อ
สวยเท่าไหร่ก็ไม่ซื้อถ้าไม่ประหยัดครับ มันคือ Eco car
ต้องเน้นประหยัด ต้องทำให้ดีเพราะมาทีหลังครับ
ถ้าทดสอบเหมือนคุณ jimmy ทดสอบกับตัวอื่นๆ
ได้สัก 20 up ผมว่า ซื้อเลยอย่าคิดมาก
เพราะราคาน้ำมันแพงสุดๆ
ส่วนกระจกมือหมุ่น ถ้ามีจริงๆ ขอร้องว่าอย่าทำมาเลยครับ ใส่ให้เขาไปเถอะ มันไม่เท่าไหร่หรอก
เดี๋ยวพี่โตจะเสียภาพนะ
จัดมาให้ครบครับจะได้ซื้อครับ :)
-
ตั้งหัวข้อแบบนี้ ไม่มี tense ก็นึกว่าจะซื้อแทนมาร์ชแล้วเสียอีกครับ แม้เสียดายที่ออกมาช้ากว่า ครั้งหน้าคงว่ากันใหม่ครับ
:D คนแบบคุณเต้ เป้าหมายพี่โตเลยนะครับเนี่ย
ยาริสจะทำยอดได้เยอะก็เพราะตลาดในไทยมีคนแบบนี้อยู่เยอะซื้อรถที่แบรนด์เอามาใช้ๆไว้ใจได้
แต่แปลกที่คุณเต้ขับช้าชิลมาอยู่กลางดงคนรักรถเนี่ยแหละครับ ส่วนใหญ่จะขับกันแบบเต็มperformance
แต่ก็ดีนะครับเอามาถ่วงดุล กระทู้คนจะออกBMW :P
ผมก็เก็บตังจะซื้อ ActiveHybrid อยู่สักรุ่น ก็ไม่คิดว่าจะเอามากดเต็มตีนผีอะไรนะครับ
คงเก็บจนราคามันคกลงมามากๆ มือไหนก็ไม่รู้แหละ :-X
-
ตั้งหัวข้อแบบนี้ ไม่มี tense ก็นึกว่าจะซื้อแทนมาร์ชแล้วเสียอีกครับ แม้เสียดายที่ออกมาช้ากว่า ครั้งหน้าคงว่ากันใหม่ครับ
:D คนแบบคุณเต้ เป้าหมายพี่โตเลยนะครับเนี่ย
ยาริสจะทำยอดได้เยอะก็เพราะตลาดในไทยมีคนแบบนี้อยู่เยอะซื้อรถที่แบรนด์เอามาใช้ๆไว้ใจได้
แต่แปลกที่คุณเต้ขับช้าชิลมาอยู่กลางดงคนรักรถเนี่ยแหละครับ ส่วนใหญ่จะขับกันแบบเต็มperformance
แต่ก็ดีนะครับเอามาถ่วงดุล กระทู้คนจะออกBMW :P
ผมก็เก็บตังจะซื้อ ActiveHybrid อยู่สักรุ่น ก็ไม่คิดว่าจะเอามากดเต็มตีนผีอะไรนะครับ
คงเก็บจนราคามันคกลงมามากๆ มือไหนก็ไม่รู้แหละ :-X
ใช้เต็มperformance ผมไม่ได้เน้นว่าขับแรงเต็มที่นะครับ ขับรอบที่เหมาะสมเก็บแรงเครื่องไว้เร่งแซง
หรือเข้าโค้งเพลินในความเร็วที่รถให้ได้ แบบนิ่มอะไรราวๆนี้แหละ แต่รถไฮบริดถ้าแบดเสื่อมไม่เปลี่ยนจะเหมือนรถเครื่องธรรมดาแบกนน.เพิ่มเฉยๆมั้ยนะ
-
ตั้งหัวข้อแบบนี้ ไม่มี tense ก็นึกว่าจะซื้อแทนมาร์ชแล้วเสียอีกครับ แม้เสียดายที่ออกมาช้ากว่า ครั้งหน้าคงว่ากันใหม่ครับ
:D คนแบบคุณเต้ เป้าหมายพี่โตเลยนะครับเนี่ย
ยาริสจะทำยอดได้เยอะก็เพราะตลาดในไทยมีคนแบบนี้อยู่เยอะซื้อรถที่แบรนด์เอามาใช้ๆไว้ใจได้
แต่แปลกที่คุณเต้ขับช้าชิลมาอยู่กลางดงคนรักรถเนี่ยแหละครับ ส่วนใหญ่จะขับกันแบบเต็มperformance
แต่ก็ดีนะครับเอามาถ่วงดุล กระทู้คนจะออกBMW :P
ผมก็เก็บตังจะซื้อ ActiveHybrid อยู่สักรุ่น ก็ไม่คิดว่าจะเอามากดเต็มตีนผีอะไรนะครับ
คงเก็บจนราคามันคกลงมามากๆ มือไหนก็ไม่รู้แหละ :-X
ใช้เต็มperformance ผมไม่ได้เน้นว่าขับแรงเต็มที่นะครับ ขับรอบที่เหมาะสมเก็บแรงเครื่องไว้เร่งแซง
หรือเข้าโค้งเพลินในความเร็วที่รถให้ได้ แบบนิ่มอะไรราวๆนี้แหละ แต่รถไฮบริดถ้าแบดเสื่อมไม่เปลี่ยนจะเหมือนรถเครื่องธรรมดาแบกนน.เพิ่มเฉยๆมั้ยนะ
ชอบตรงที่เผื่อแรงไว้ครับ
ส่วน maximum performance cornering นี่ก็เป็นที่สนใจ แต่กลัวหลุดไปแล้วลำบาก
-
ซื้อรถเลือกซื้อรถที่ให้ความคุ้มค่าและความสุขกับเราดีกว่าครับ ;)
อย่าเลือกเพราะแบรนด์เลย เพราะว่าบางอย่างสินค้าคุณภาพเท่ากัน แต่เพราะแบรนด์ทำให้ราคาสูงกว่าคนอื่น
-
เท่าที่อ่านมา ผมติดใจตรงที่ขับมาร์ชได้26 โล ลิตร นั่นแหละครับ คือ ขับยังไงอยากจะเห็นจริงๆ แถมยังเป็นแถบ กทม. อีก ผมอยู่เชียงใหม่ ขับมิราจ ยางเดิมๆ เกียร์ธรรมดาจากบ้านสันกำแพงไปทำงานหลัง มช. ยังได้ไม่ถึง20โล/ ลิตรเลยซักถัง ใช้มาเกือบปีละ ทุกถังผมจดบันทึกสถิติไว้ตลอด ซึ่งปกติได้ราวๆ19โล/ ลิตร ระยะทางตอนนี้คือไปทำงาน 29 กิโล ใช้เวลาขับ35 นาที (โดยประมาณ) ซึ่งผมก็ว่ามันประหยัดละนะ แต่เจอคุณ จขกท. ขับได้ 26 โล ลิตร นั่นมันยิ่งกว่าอะไรในโลกที่เคยได้ยินมา
ถ้าเป็นไปได้ผมอยากให้คุณเปิดคอสสอนการขับแบบประหยัดในชีวิตจริงให้คนที่สนใจ ผมว่าต้องมีคนอยากเรียน อย่างน้อยก็ผมคนหนึ่งละ
ถ้า จขกท. มาขับที่เชียงใหม่ผมว่าได้กว่า30 โล ต่อ ลิตร แน่เลย
ขอคาระวะ สุดๆไปเลย ไม่ต้องไปคิดเปลี่ยนรถแล้วท่าน คิดเปิดหลักสูตรขับประหยัดในชีวิตจริงดีกว่า ท่านจะรวยแน่ๆ ลูกศิษย์เพียบแน่ๆ
-
ฝึกง่าย อยู่ภาคเหนือด้วยเขามีสอบเอาใบประกาศขึ้น ปาย นะครับท่านเข้าใจระบบเกียร์ส่งกำลัง เลี้ยงคันเร่ง ดูจังหวะคันหน้าอย่างน้อย2-3คัน ช่วงตัวรถ ไม่ตามรถใหญ่ รถตู้ กระบะ ลองดูฮะขับยังไงให้รถไม่มี side effect แล้วจะพบกับความประหยัดเองครับลองทำดูแล้วมาแชร์นะครับ ;)
-
ไปเอาจากไหนมาครับ ว่า
กระจกหมุนมันกลัวน้ำฝน
รถปกติเค้าไม่เป้นอะไรนะครับ
แสดงว่าไปเจอรถ ... จริงๆ เลยเอามา เป้นประเด็นเปรียบเทียบ
ผมเคยขับคันเก่า ae100 ไปจอดลานจอด แล้วฝนตกหนักมาก น้ำเข้ากระจกไฟฟ้า ปิดไม่ได้เลยเซ็งครับ เปียกหมด แผงข้างเน่าเลย เซ็ง
อันนั้น รถมันเก่าไปไหม
ปัญหา ที่แท้จริง คือ
น้ำมันเข้ารถไปได้ยังไงใช่ไหมครับ
ต้องไปดู ยางขอบกระจกอะไร พวกนั้นมากกว่านะครับ
ผมแนะนำ รถใครใช้กระจกไฟฟ้าแล้ว 10 ปี ไม่พังนี่
ผมแนะนำ ให้เปลี่ยน มอเตอร์ และ กลไก ข้างในยกชุดครับ จะได้ใช้ได้ต่ออีก10ปี
ส่วนใหญ่ผมเห็น ก็เกิน 5 ปีไม่มีปัญหาอะไรกันนะ
ผมเคยแกะ เปลี่ยน ของ Vios อายุ 6 ปี มอเตอร์พัง ราคามอเตอร์ 1600 เอง แต่ผมไม่เปลี่ยน ผมแกะ มอเตอร์ไป หาแปลงถ่านใส่ใหม่เอา โดยแกะจากมอเตอร์ เก่าๆ
รถแม่ที่บ้านก็ กระจกไฟฟ้า Vios อีกคัน อายุ 8 ปี
รถน้อง ก้ vios อายุ 5 ปี ไม่เคยพัง
ไมตี้ X ที่บ้านก็ จะ 20 ปีแล้วมั้ง เปลี่ยน จาก มือหมุนมาเป็นไฟฟ้าได้ 10 กว่าปี ก้ไม่เคยพัง น้ำก้ไม่เคยเข้า
Jazz อายุ 7 ปี ก็ ยังปกติ น้ำไม่เคยเข้ารถทางประตู แต่ เริ่มรู้สึกว่า มันช้าๆ ไม่ค่อยมีแรงแล้ว ว่าจะไปเปลี่ยน มอเตอร์กระจกอยู่ใหม่
กำ ที่พูดมา นี่มัน พี่โต กับ พี่ฮอน ทั้งนั้นนี่หนา เดี๋ยวจะโดนขอหาเชียร์ รถตลาดป่าวนิ
แต่ตอนนี้ ผมหนี สองเจ้าตลาดนี้ ใช้ ยี่ห้ออื่นอยู่
-
เป็นตรรกะการเลือกซื้อรถที่แปลกครับ ;)
-
สรุปว่า Yarir วางเครื่อง ZR เรอครับ
ก่อนหน้านี้เห็นลือๆว่าเป็น NR
แล้ว ZR มีเครื่องความจุครับ 1.2 ด้วยเหรอ
-
ผมว่าออฟชั่นที่ให้มาก้อโอเคนะคับ ความคิดที่ใกล้เคียงกันก้อคือค่า maintenance หลังจากสามปีนั้น ผมว่าทางโตต้าถูกที่สุดแล้วหล่ะถ้าไม่เข้าศูนย์บริการนะ มีออกมาให้เลือกหลายๆรุ่น ว่าต้องการแบบไหนบ้าง งบน้อยก้อมือหมุนไป แต่อย่าลืมว่าทางโตต้ายังห่วงใยความปลอดภัยของผู้ขับขี่อยู่นะครับ คือมีABSและ Dual Airbag ทุกรุ่น
-
ผมว่าออฟชั่นที่ให้มาก้อโอเคนะคับ ความคิดที่ใกล้เคียงกันก้อคือค่า maintenance หลังจากสามปีนั้น ผมว่าทางโตต้าถูกที่สุดแล้วหล่ะถ้าไม่เข้าศูนย์บริการนะ มีออกมาให้เลือกหลายๆรุ่น ว่าต้องการแบบไหนบ้าง งบน้อยก้อมือหมุนไป แต่อย่าลืมว่าทางโตต้ายังห่วงใยความปลอดภัยของผู้ขับขี่อยู่นะครับ คือมีABSและ Dual Airbag ทุกรุ่น
ใช่ครับ ผมก็คิดแบบนั้นเลย
-
อันนี้ผมว่าแล้วแต่ชอบครับ ถ้ารับได้ก็ซื้อ (แต่ยังงงอยู่ว่า ทำไมต้องตั้งกระทู้บอกเหรอครับ??) มันเซฟเงินได้เยอะ เอาเงินไปทำอะไรได้อีกหลายอย่างเลยครับ
แต่ถ้าจะบอกว่า ไม่มีก็ไม่ต้องดูแล ไม่ต้องกลัวพัง ผมว่ามันเป็นการ "มองในแง่ดี" ไม่ใช่ "ข้อดี" ครับ
ส่วนตัวขับ Mighty-X กระจกมือหมุนมาทั้งชีวิต ตอนนี้มีมาสด้า 2 ตัวถูกสุด กระจกไฟฟ้า แถมกระจกข้างพับไฟฟ้ากับล้อแมกซ์มาด้วยซะงั้น
สำหรับผม ยังไงก็คิดว่า ยอมใช้ไฟฟ้าอยู่ดีครับ ถ้ามันเสียจริงๆ ซ่อมร้านข้างนอกแปบเดียว คิดซะว่าสิบปีซ่อมครั้งนึง จะให้มาหมุนไปสิบปีเพราะกลัวซ่อม ผมว่ามันไม่ใช่เรื่องครับ ไม่งั้นคงต้องเอา ABS ถุงลม พวงมาลัยพาวเวอร์ออกเหมือนกัน (Mighty-X ผมก็ไม่มีพวกนี้ แต่ก็ยังต้องซ่อมอย่างอื่นอยู่ดี ผมเลยคิดว่า การต้องซ่อมอะไรบ้าง ไม่ใช่เรื่องเสียหายครับ) ยิ่งอีกไม่กี่ปีข้างหน้า รถไม่ตลาด อะไหล่ก็หาง่ายและถูกกว่าตอนนี้อีกเยอะ แน่นอน
-
มองมุมประหยัด มองมุมปรับแต่งเองได้ อาจจะแปลกๆกับหลายคนนะครับ
อันนี้แล้วแต่ชอบใครชอบมัน
YARIS ECO CAR ตัวนี้ ผมเองก็สนใจ แค่หน้าตามันก็เท่ละ เครื่องยนต์ก็โตโยต้า ผมวางใจ ดูแลง่าย ซ่อมง่าย
แล้วแต่ชอบครับ ใจมาซะขนาดนี้ ขอเชียร์ด้วยคน ^^
-
ช่วงนี้เป็นอะไรหรือ? ถึงต้องมีกระทู้ลักษณะนี้มาบ่อยบ่อย
เหมือนพยายามจะใส่ความคิดแบบของตัวเองลงไปในหัวคนอื่น
คนอื่นๆ จะได้มองในแบบที่ตัวคุณมอง และยอมรับมุมมองนั้นบ้าง?
พูดตรงตรงว่าถ้าไม่ใช่ user ที่คุ้นตา ผมคงแบนข้อหาโฆษณาแฝงไปแล้ว
-
ช่วงนี้เป็นอะไรหรือ? ถึงต้องมีกระทู้ลักษณะนี้มาบ่อยบ่อย
เหมือนพยายามจะใส่ความคิดแบบของตัวเองลงไปในหัวคนอื่น
คนอื่นๆ จะได้มองในแบบที่ตัวคุณมอง และยอมรับมุมมองนั้นบ้าง?
พูดตรงตรงว่าถ้าไม่ใช่ user ที่คุ้นตา ผมคงแบนข้อหาโฆษณาแฝงไปแล้ว
ไม่เป็นไรครับ แต่รู้สึกเฉยๆครับ :D ว่าเสียดาย แต่ก็ใช้ต่อไปครับ
-
ช่วงนี้เป็นอะไรหรือ? ถึงต้องมีกระทู้ลักษณะนี้มาบ่อยบ่อย
เหมือนพยายามจะใส่ความคิดแบบของตัวเองลงไปในหัวคนอื่น
คนอื่นๆ จะได้มองในแบบที่ตัวคุณมอง และยอมรับมุมมองนั้นบ้าง?
พูดตรงตรงว่าถ้าไม่ใช่ user ที่คุ้นตา ผมคงแบนข้อหาโฆษณาแฝงไปแล้ว
ผมก็รู้สึกแบบนั้นนะ เหมือนยัดเยียดยังไงไม่รู้
-
ช่วงนี้เป็นอะไรหรือ? ถึงต้องมีกระทู้ลักษณะนี้มาบ่อยบ่อย
เหมือนพยายามจะใส่ความคิดแบบของตัวเองลงไปในหัวคนอื่น
คนอื่นๆ จะได้มองในแบบที่ตัวคุณมอง และยอมรับมุมมองนั้นบ้าง?
พูดตรงตรงว่าถ้าไม่ใช่ user ที่คุ้นตา ผมคงแบนข้อหาโฆษณาแฝงไปแล้ว
ผมก็รู้สึกแบบนั้นนะ เหมือนยัดเยียดยังไงไม่รู้
ขอบคุณครับ :)
จริงๆ ผมไม่ได้อยากยัดเยียดครับ(คนเรามีสิทธิที่จะเลือกในสิ่งที่เหมาะกับตน) แต่การเขียนของผมมันอาจจะเหมือนอย่างนั้นจริงๆ และไม่ใช่โฆษณาแฝงด้วย ยังไงจะพยายามเขียนแนวอื่นบ้าง จะได้ไม่ดูแบบนั้นครับ ;)
-
มองเป็นลูกค้า toyota มา2คันนะครับ
แต่ผมมองว่า ออฟชั่นแบบนี้กับกับราคาเท่านี้ มันไม่สมเหตสมผลครับ ok ยอมรับเรื่องเครื่อง toyota มันถึกทน
แต่ผมก็ยังไม่เห็นรถeco car เจ้าอื่นเครื่องมันจะไปเลยนิครับ ถ้าเทียบเป็น รถ mini4wd ในตอนเด็กๆ toyota ก็เหมือนยี่ห้อ TAMIYA ส่วนเจ้าอื่นก็เป็น ตราเพชร ซึ่งมันก็คุณภาพพอๆกันแต่ว่าแบรนด์ที่มันสร้างชื่อเท่านั้นเอง มันไม่ได้กากแบบ ตราต้นสน หรือ ตราลูกโลก ซะหน่อยครับ ;D
-
เป็นความชอบส่วนบุคคลค่ะ ชอบก็ใช้ ชอบก็บอกต่อ
-
งั้นตอบตามที่คุณพูดมา ผมว่าสุดท้ายแล้วคุณก็คงยังกำเงินไปซื้อคันอื่นอยู่ดีครับ
เหตุผลเพราะว่า
1. คุณบอกว่าเครื่องของโตโยต้าทนทานถึง 2 แสนกว่ากิโลเมตร
แล้วรถคันเก่าเก่าก่อนที่จะขายออกไป วิ่งระยะทางมากถึงเท่านั้นหรือเปล่า
และถ้าไม่ได้ใช้ ก็แสดงว่าตรงนั้นไม่มี Benefit เลย อีกอย่าง การใช้งานปกติตามบ้าน
ต่างจากการใช้งานของ Taxi ดังนั้นถ้าบำรุงรักษาตามระยะแล้ว
ผมก็เห็นรถญี่ปุ่นยี่ห้อไหนใช้ได้เกิน 2 แสนกม. ได้สบายๆ ไม่ต้องกังวลอะไรมาก
2. กระจกไฟฟ้า กลัวเสียเพราะฝนตก ผมว่า March ที่คุณใช้อยู่คงไม่ใช่รถคันแรก
ที่ใช้กระจกไฟฟ้าในบ้านคุณแน่แน่ ที่ผ่านมาเคยมีเสียหรือครับ? ถ้าไม่เคยเสียก็ไม่น่าเป็นประเด็น
3. Yaris J ไม่มีวิทยุ...ส่วน March มีเหมือนไม่มี ผมว่ายังไงก็ไม่เหมือนครับ
เพราะ March มีวิทยุให้คุณฟังได้ ถ้าคุณไม่ได้เป็นคนบ้าเครื่องเสียง หรือต้องการคุณภาพดี
คุณก็สามารถรับฟังวิทยุได้หลังจากถอยมันออกมาจากโชว์รูม โดยไม่ต้องไปให้ร้านเครื่องเสียงติดตั้ง
หรือรถเละรอบคันตั้งแต่วันแรก เพราะต้องเดินสายไฟลำโพงไปยังประตูทั้งสี่ด้วย
และสุดท้ายแล้วที่พูดมาทั้งหมด มันก็ทำให้ราคาจริงจริงแล้วไม่ได้แพงกว่าแค่ 1-2 หมื่นบาท
แต่แพงกว่ามาก เพราะคุณไม่มีกระจกไฟฟ้า คุณต้องไปติดวิทยุเอง และคุณแทบไม่ได้ประโยชน์อะไร
จากการทนทานของเครื่องยนต์ที่ใช้งานเกิน 2 แสนกิโลเมตรเลย
ผมรู้สึกว่าสุดท้ายแล้วคุณก็ไม่ซื้อหรอกครับ ก่อนหน้านี้ก็เคยโพสต์อยากได้รถแบบออพชันเต็มเต็มหรูหรู
แต่คราวนี้บอกอยากได้อะไรที่ Down to earth มีแค่อุปกรณ์ให้พอใช้งานได้ ไม่ต้องสะดวกก็ไม่เป็นไร
มันค่อนข้างขัดแย้งกันนะ
-
งั้นตอบตามที่คุณพูดมา ผมว่าสุดท้ายแล้วคุณก็คงยังกำเงินไปซื้อคันอื่นอยู่ดีครับ
เหตุผลเพราะว่า
1. คุณบอกว่าเครื่องของโตโยต้าทนทานถึง 2 แสนกว่ากิโลเมตร
แล้วรถคันเก่าเก่าก่อนที่จะขายออกไป วิ่งระยะทางมากถึงเท่านั้นหรือเปล่า
และถ้าไม่ได้ใช้ ก็แสดงว่าตรงนั้นไม่มี Benefit เลย อีกอย่าง การใช้งานปกติตามบ้าน
ต่างจากการใช้งานของ Taxi ดังนั้นถ้าบำรุงรักษาตามระยะแล้ว
ผมก็เห็นรถญี่ปุ่นยี่ห้อไหนใช้ได้เกิน 2 แสนกม. ได้สบายๆ ไม่ต้องกังวลอะไรมาก
2. กระจกไฟฟ้า กลัวเสียเพราะฝนตก ผมว่า March ที่คุณใช้อยู่คงไม่ใช่รถคันแรก
ที่ใช้กระจกไฟฟ้าในบ้านคุณแน่แน่ ที่ผ่านมาเคยมีเสียหรือครับ? ถ้าไม่เคยเสียก็ไม่น่าเป็นประเด็น
3. Yaris J ไม่มีวิทยุ...ส่วน March มีเหมือนไม่มี ผมว่ายังไงก็ไม่เหมือนครับ
เพราะ March มีวิทยุให้คุณฟังได้ ถ้าคุณไม่ได้เป็นคนบ้าเครื่องเสียง หรือต้องการคุณภาพดี
คุณก็สามารถรับฟังวิทยุได้หลังจากถอยมันออกมาจากโชว์รูม โดยไม่ต้องไปให้ร้านเครื่องเสียงติดตั้ง
หรือรถเละรอบคันตั้งแต่วันแรก เพราะต้องเดินสายไฟลำโพงไปยังประตูทั้งสี่ด้วย
และสุดท้ายแล้วที่พูดมาทั้งหมด มันก็ทำให้ราคาจริงจริงแล้วไม่ได้แพงกว่าแค่ 1-2 หมื่นบาท
แต่แพงกว่ามาก เพราะคุณไม่มีกระจกไฟฟ้า คุณต้องไปติดวิทยุเอง และคุณแทบไม่ได้ประโยชน์อะไร
จากการทนทานของเครื่องยนต์ที่ใช้งานเกิน 2 แสนกิโลเมตรเลย
ผมรู้สึกว่าสุดท้ายแล้วคุณก็ไม่ซื้อหรอกครับ ก่อนหน้านี้ก็เคยโพสต์อยากได้รถแบบออพชันเต็มเต็มหรูหรู
แต่คราวนี้บอกอยากได้อะไรที่ Down to earth มีแค่อุปกรณ์ให้พอใช้งานได้ ไม่ต้องสะดวกก็ไม่เป็นไร
มันค่อนข้างขัดแย้งกันนะ
Like เลยครับ
-
งั้นตอบตามที่คุณพูดมา ผมว่าสุดท้ายแล้วคุณก็คงยังกำเงินไปซื้อคันอื่นอยู่ดีครับ
เหตุผลเพราะว่า
1. คุณบอกว่าเครื่องของโตโยต้าทนทานถึง 2 แสนกว่ากิโลเมตร
แล้วรถคันเก่าเก่าก่อนที่จะขายออกไป วิ่งระยะทางมากถึงเท่านั้นหรือเปล่า
และถ้าไม่ได้ใช้ ก็แสดงว่าตรงนั้นไม่มี Benefit เลย อีกอย่าง การใช้งานปกติตามบ้าน
ต่างจากการใช้งานของ Taxi ดังนั้นถ้าบำรุงรักษาตามระยะแล้ว
ผมก็เห็นรถญี่ปุ่นยี่ห้อไหนใช้ได้เกิน 2 แสนกม. ได้สบายๆ ไม่ต้องกังวลอะไรมาก
2. กระจกไฟฟ้า กลัวเสียเพราะฝนตก ผมว่า March ที่คุณใช้อยู่คงไม่ใช่รถคันแรก
ที่ใช้กระจกไฟฟ้าในบ้านคุณแน่แน่ ที่ผ่านมาเคยมีเสียหรือครับ? ถ้าไม่เคยเสียก็ไม่น่าเป็นประเด็น
3. Yaris J ไม่มีวิทยุ...ส่วน March มีเหมือนไม่มี ผมว่ายังไงก็ไม่เหมือนครับ
เพราะ March มีวิทยุให้คุณฟังได้ ถ้าคุณไม่ได้เป็นคนบ้าเครื่องเสียง หรือต้องการคุณภาพดี
คุณก็สามารถรับฟังวิทยุได้หลังจากถอยมันออกมาจากโชว์รูม โดยไม่ต้องไปให้ร้านเครื่องเสียงติดตั้ง
หรือรถเละรอบคันตั้งแต่วันแรก เพราะต้องเดินสายไฟลำโพงไปยังประตูทั้งสี่ด้วย
และสุดท้ายแล้วที่พูดมาทั้งหมด มันก็ทำให้ราคาจริงจริงแล้วไม่ได้แพงกว่าแค่ 1-2 หมื่นบาท
แต่แพงกว่ามาก เพราะคุณไม่มีกระจกไฟฟ้า คุณต้องไปติดวิทยุเอง และคุณแทบไม่ได้ประโยชน์อะไร
จากการทนทานของเครื่องยนต์ที่ใช้งานเกิน 2 แสนกิโลเมตรเลย
ผมรู้สึกว่าสุดท้ายแล้วคุณก็ไม่ซื้อหรอกครับ ก่อนหน้านี้ก็เคยโพสต์อยากได้รถแบบออพชันเต็มเต็มหรูหรู
แต่คราวนี้บอกอยากได้อะไรที่ Down to earth มีแค่อุปกรณ์ให้พอใช้งานได้ ไม่ต้องสะดวกก็ไม่เป็นไร
มันค่อนข้างขัดแย้งกันนะ
Like เลยครับ
ขอบคุณครับ :D
-
ฮามากครับแต่ละเม้น ;D ;D ;D
ส่วน 26 กิโล/ลิตร ขอคาราวะเลย
-
ฮามากครับแต่ละเม้น ;D ;D ;D
ส่วน 26 กิโล/ลิตร ขอคาราวะเลย
ได้จริงครับ :D
-
-..- แต่จะว่าไปเรื่องของเรื่อง อีกระจกมือหมุนนี่ มันก็เคยอยู่รุ่นล่าง ของรถเกือบทุกรุ่นที่ขายนี่คะ? ที่เต้กริ๊ดและคลั่งไคล้เพียงแค่ว่า มันเป็น
"ครั้งแรกในเกียร์ออโต้ ที่ให้ออฟชั่นมาแบบนี้"
มองต่างมุมค่ะ เต้อาจจะชอบ แต่ ถ้าคิดว่า ต้อง คอยมาบอกเพิ่มในอนาคต สุดท้ายก็ไม่คุ้มอยู่ดี
อ้อ เคยเห็นคน ซื้อ สามห่วง DXI สมั้ยนั้น แห่ไปติดสวิทซ์ไฟฟ้า กะซะรื่ม
สั่ง ข้าวโพดหน้าโรงเรียนแป๊บ
(http://i273.photobucket.com/albums/jj204/tenggdownload/DSCF1443.jpg)
-
-..- แต่จะว่าไปเรื่องของเรื่อง อีกระจกมือหมุนนี่ มันก็เคยอยู่รุ่นล่าง ของรถเกือบทุกรุ่นที่ขายนี่คะ? ที่เต้กริ๊ดและคลั่งไคล้เพียงแค่ว่า มันเป็น
"ครั้งแรกในเกียร์ออโต้ ที่ให้ออฟชั่นมาแบบนี้"
มองต่างมุมค่ะ เต้อาจจะชอบ แต่ ถ้าคิดว่า ต้อง คอยมาบอกเพิ่มในอนาคต สุดท้ายก็ไม่คุ้มอยู่ดี
อ้อ เคยเห็นคน ซื้อ สามห่วง DXI สมั้ยนั้น แห่ไปติดสวิทซ์ไฟฟ้า กะซะรื่ม
สั่ง ข้าวโพดหน้าโรงเรียนแป๊บ
(http://i273.photobucket.com/albums/jj204/tenggdownload/DSCF1443.jpg)
ใช่น้ำหวาน มันครั้งแรก ในรอบ 5-7 ปี พร้อม ABS และถุงลม เลยรู้สึกว่า มหัศจรรย์ มันมาแล้ว ทางเลือก :D