Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: NONT4477 ที่ กันยายน 26, 2013, 20:55:00
-
สวัสดีเพื่อนๆ Headlightmag ครับ
วันนี้ขอรีวิวเจ้า City โฉมปัจจุบัน (แต่ก่อน Minor change นะจ๊ะ) เป็นคันที่ 2 ของผม
หลังจากรีวิวรุ่น S M/T ตัว Minor 2012 ของญาติหลังจากได้ลองขับสั้นๆ
แต่ที่มาของคันนี้ เดิมทีเป็นรถของญาติแฟน ซึ่งซื้อรถคันใหม่มาแล้ว
จึงมาฝากผมขายลงอินเตอร์เน็ต แต่คงเป็นเพราะผลจากรถคันแรก มีส่วนทำให้การขายรถมือสองนั้นฝืดมาก..
การที่ขายออกยากไปนิดนั้น กลายเป็นโชคดีของผม เพราะผมได้ใช้ไปขับไปขายไปอยู่ร่วมๆ 6เดือน กับระยะทาง 3000กม.
ทำให้ผมได้มีเวลารู้จักกับรถรุ่นนี้ค่อนข้างมาก
ก่อนที่จะส่งต่อมันให้กับพี่สาวใจดีคนนึงเมื่อ 4 เดือนที่ผ่านมา ในราคาที่เจ้าของรถเค้ารับได้
(และระหว่างที่รถคันนี้อยู่ในมือผม แม่ผมได้สอยรุ่น SV ตัว MC 2012 สีดำเหมือนกันเด๊ะมาไว้ในบ้านอีกคันหนึ่งด้วย)
(http://image.ohozaa.com/i/57e/W2OljV.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wr2h6qzFucQU3I3K)
**มันคือรถคันใน Avatar ปัจจุบันของผมนี่หละครับ ฮ่าๆๆ
-
ภายนอกของรถรุ่นนี้ น่าจะคุ้นตาทุกคนกันหมดแล้ว
ผมจะขอเล่าเป็นความเห็นของผมก็แล้วกัน
(http://image.ohozaa.com/i/5b3/Zznn20.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WNRK2QSXNrjo6N)
ภายนอกสไตล์สปอร์ต ดูสวยมาก ยิ่งรุ่นนี้มาพร้อมกับล้อ 16นิ้วปัดเงาลายสปอร์ต (ที่ผมชอบมากกว่าล้อตัว MC ) ทำให้ดูสวยยิ่งกว่ารุ่นรองๆลงไปมาก
ในสายตาผมว่ามันสวยที่สุดใน B-seg ครับ
Fiesta, MZ2 Sedan ดูเหมือนรถ 5 ประตูเติมก้นมากไป โดยเฉพาะ Fiesta หามุมสวยจากด้านท้ายรถแทบไม่เจอ, MZ2 ยังพอหามุมสวยได้อยู่
Vios รุ่นที่แล้วก็กลมๆ น่ารักเกิ๊นนน ไม่มีความเท่เลย (คันนี้แฟนผมซื้อมา)
Vios 2013 สวยพอกัน ผมให้เสมอ 555+
Sonic ผมไม่ค่อยชอบไฟหน้าแบบนั้น
เรื่องความสวยคงห้ามกันไม่ได้ ;D
(http://image.ohozaa.com/i/ab3/o6vcVS.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WNWlLIzrbI1Mm4)
อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรุ่น Top of the line นอกจากล้อ 16นิ้ว ก็จะมีไฟตัดหมอกหน้า ไฟเลี้ยว LED ที่กระจกมองข้าง
ที่เปิดประตูชุบโครเมี่ยม ไฟตัดหมอกหลัง(ที่โคมด้านขวา) และปลายท่อไอเสียสแตนเลส เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
(http://image.ohozaa.com/i/01a/uwFKZr.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WO1jtgxGxLKnRg)
เสาอากาศนั้นติดไว้ตรงกลางด้านหลัง ของหลังคา ต่างจากรุ่นรองๆในช่วงก่อน MC ซึ่งข้อดีของเสาอากาศแบบนี้คือ
การรับคลื่นวิทยุไม่ถูกรบกวนจากฟิลม์ที่มีปรอทผสม แต่มันอาจเกะกะเล็กน้อย ตอนล้างรถหรือคลุมรถ
-
ล้อสวยไม่สวยดูเอาเอง
ขนาดรถแรงแพงขั้นเทพอย่าง Bugatti Veyron Viteese ยังขอยืมไปใช้ ;D
(http://image.ohozaa.com/i/26f/ZhFspy.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/x6XdU7eEepGjyojM)
-
เมื่อเปิดประตูเข้ามา
จะพบกับภายในที่ดูดีใช้ได้ แม้จะเป้นพลาสติกล้วนๆ ซึ่งตอนนี้ผมวิจารณ์รุ่น S ที่ใช้ภายในสีเบจว่า look cheap
แต่มันไม่ look cheap เลย ถ้ามันเป็นสีดำแบบนี้
(http://image.ohozaa.com/i/5c3/PytUOR.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x6XikuMvIc18ipAk)
ตัวเบาะทั้งหมดหุ้มด้วยผ้านะครับ ไม่มีหนังอย่างใน Vios รุ่นที่แล้ว
(http://image.ohozaa.com/i/f15/snyZEK.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x6XilUHeQnVOA7n3)
ทั้งเบาะหน้าและเบาะหลัง นั่งสบายกว่า Vios รุ่นที่แล้วมากๆ Legroom Headroom ก็อยู่ในระดับที่ดีสำหรับรถระดับนี้
แต่การเข้าออกเบาะหน้าต้องระวังศรีษะนิดนึง เสา A ลาดเอียงค่อนข้างมาก กินเข้ามาถึงช่องประตู
ผมขับอยู่ 6 เดือน หัวโขกไป 3ที เบาะคนขับมีก้านปรับสูงต่ำได้ ซึ่งต่ำแหน่งสูงสุดค่อนข้างสะใจมาก แต่ตำแหน่งเตี้ยสุด ยังไม่ต่ำเท่าที่ผมอยาก
อาจเป็นเพราะมีถังน้ำมันอยู่ใต้เบาะคนขับเหมือน City รุ่นแมลงสาบ/ZX ทำให้ต้องยกโครงเบาะสูงขึ้นมาหน่อย
ละก็ข้างเบาะคนขับมีเฉาพาะก้านเปิดฝากระโปรงท้าย ไม่มีก้านเปิดฝาถังน้ำมันนะครับ
คันนี้ต้องกดเอาจากฝาด้านนอก บางคนไม่เคยใช้รถที่เปิดแบบนี้ก็งงกันไป ไม่กล้าเติมน้ำมันก็มี ;D
ช่องประตูด้านหลัง ยังรู้สึกว่าเล็กไปนิดหน่อย ผมยังต้องออกแรงนิดนึงตอนที่จะลุกออก (ผมสูง 175 หนัก 75 ครับ)
รุ่นนี้มีลูกเล่นที่เบาะหลังค่อนข้างมาก ได้แก่
-ที่วางแขนตรงกลางพร้อมช่องวางแก้ว (ไม่มีรูป)
-พนักพิงศรีษะปรับสูงต่ำได้ 2 ตำแหน่ง
-เบาะสามารถพับทะลุไปห้องเก็บสัมภาระด้านหลังได้ แบบ 60/40 รวมทั้งสามารถเอนนอนได้นิดนึง
-ช่องวางของใต้เบาะนั่ง (ไม่มีรูป)
(http://image.ohozaa.com/i/206/58tQa7.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WSwEIFZjntpRjJ)
(http://image.ohozaa.com/i/036/tx7527.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WSxIEIQgJhwNDw)
กลไกที่จะเอนเบาะหลัง(รุ่น MC ที่มี ISOFIX ไม่มีลูกเล่นนี้)
-
วงพวงมาลัยแบบมีสวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียง และมี Paddle shift ให้คนขับสามารถสั่งเปลี่ยนเกียร์ได้เอง
พวงมาลัยเหมือนกับ Jazz SV เป๊ะ และแกนกลางก็เหมือน Civic FD ด้วย แต่ FD ตัว Grip จะต่างจากนี้
พวงมาลัยเป็นแบบ Telescopic แล้ว ปรับใกล้-ไกล ได้ด้วย ถูกใจมาก Vios 2013 ยังไม่มีให้เลย
(http://image.ohozaa.com/i/e5f/pvScN8.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WQ25Zkm26f5TzA)
(http://image.ohozaa.com/i/e93/nOpRZ8.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WQ2NWGVkOYsBsM)
มาตรวัดเรืองแสงใช้โทนสีส้มทั้งหมด ตรงกลางคือจอ MID (ยังไม่ intelligent) มาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่ต้องถามถึง
เนื่องจากเป็นมาตรวัดเรืองแสง ขับกลางคืนต้องระวังลืมเปิดไฟ ฮ่าๆ รถที่ผมใช้ประจำมันไม่เรืองแสง ถ้ามืดก็จะอ่านจอไม่ออก ทำให้ไม่ลืมเปิดไฟ ;D
มาตรวัดนี้เมื่อเปิดไฟจะหรี่ลงอัตโนมัติทั้ง 3 วง ต่างจากตัว MC ที่เป็นไฟ Blue light จะหรี่ลงเฉพาะมาตรวัดความเร็วตรงกลาง
และไม่สามารถปรับความสว่างเองได้เหมือนกันทั้งก่อน หลัง MC
(http://image.ohozaa.com/i/2fc/xfHE2Z.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WQ0G4BdQbyObMS)
-
คอนโซลกลาง ให้อารมณ์เกมส์กดเล็กๆ แต่ใช้งานง่าย ตกแต่งด้วยสีเงินซิลเวอร์ ถ้าเป้นรุ่น MC จะเป็นสีแบบเทาดำนิดๆ สวยไปอีกแบบ
เครื่องเสียงเป็นแบบโมดูล 45W ไม่มีเครื่องเล่นแผ่นซีดี(อุปกรณ์เสริม) แต่สามารถเล่นเพลงจาก USB, iPod, iPhone ได้
(ให้เลือกจริงๆ ผมชอบเล่นเพลงจาก USB มากกว่ามันสะดวกดี)
มี 6 ลำโพง มีทวีตเตอร์ที่เสา A เพิ่มขึ้นมาจากรุ่นอื่น
ให้คุณภาพเสียงดีสุดๆ ตราบใดที่รถยังจอดอยู่นิ่งๆ (รีวิวนี้ไม่อัดเสียงแล้วนะครับ)
เพราะถ้ารถวิ่งแล้ว ยิ่งเป็นถนนคอนกรีต เสียงจะดังเข้ามาค่อนข้างเยอะ ทำให้ฟังเพลงไม่เพราะ
(ทั้งนี้ทั้งนั้น รถคันนี้ วิ่งมา 3ปี 4หมื่นโล กับยางโรงงานซึ่งเริ่มจะเสื่อมสภาพแล้ว เสียงถนนดังเข้ามามากเป็นพิเศษ
เทียบกับอีกคันที่เพิ่มถอยมา)
(http://image.ohozaa.com/i/c44/7HqGGR.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WQ5DM9bXU9BPGy)
(http://image.ohozaa.com/i/fb2/HU6nPf.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x6XoYq4Zd7w1CJT1)
ต่ำลงมาคือระบบปรับอากาศ
ปรับได้ 5ทิศทาง ดีกว่า Vios ที่ได้แค่ 2
ความเย็นยังสู้ฝั่งโตต้าไม่ได้ คือมันก็เย็นสบายอยู่ แต่กว่าจะเย็นอาจใช้เวลามากกว่าฝั่งโตนิดหน่อย รวมทั้งผมชอบให้แอร์เป่าลงเท้า เจ้าคันนี้ยังไม่สะใจเท่าไหร่
ต่ำลงมาอีกคือที่ขวดน้ำ 7 บาท และช่องเก็บของจุกจิก ดีไซน์จุดนี้คล้ายกับ Vios 2003
-
(http://image.ohozaa.com/i/ca9/GF7pUB.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WQ8PAhKgKIlzJ9)
กล่องเก็บของกลางเฉพาะตัว Top
ขนาดเล็กไปนิดนึง วางแขนก็ไม่ค่อยจะได้
แต่ยังดีกว่าไม่มีให้เลยครับ
(http://image.ohozaa.com/i/e0c/ogUTVi.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WQaBtHa0pfnaDH)
ไฟอ่านหนังสือด้านหน้าและกระจกมองหลังแบบตัดแสงได้ เฉพาะตัว Top อีกเช่นกัน
(http://image.ohozaa.com/i/c2e/TJXjfR.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WQ9xxEjdb2W1N5)
ที่วางแขนที่แผงประตูและสวิตซ์กระจกไฟฟ้า สามารถปรับกระจกมองข้างได้จากที่นี่เช่นกัน แล้วกระจกช้างพับไฟฟ้าเฉพาะรุ่น Top
ด้านล่างมีช่องเก็บของจุกจิกและวางขวดน้ำ 7 บาทได้ตามรูป
**ถ้าเป็นรุ่น MC จะมีสวิตซ์ควบคุมเซ็นทรัลล็อคและล็อคประตูให้อัตโนมัติเมื่อความเร็วถึง 15กม./ชม. เพิ่มเข้ามา
-
ห้องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่จุใจถึง 506 ลิตร
ใหญ่กว่ารุ่นพี่ Civic และ Accord บางรุ่นเสียอีก
ซ้ำเบาะหลังแยกพับได้ตามที่ได้กล่าวไว้แล้ว
(http://image.ohozaa.com/i/c29/0HLcqG.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WOeqGv29dImhCr)
ใต้ฝากระโปรงหลังบุสักหลาดมาให้แบบเต็ม ซึ่งผ่นสักหลาดนี้เมื่อปิดลงมามันจะเต็มของห้องเก็บสัมภาระเป๊ะ ไม่ได้เป็นแค่แผ่นเล็กๆแบบในรถโตต้าบางรุ่น(http://image.ohozaa.com/i/2e6/u4jNPb.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WOfuCxSMbM1lcE)
ยางอะไหล่ยังคงเป็นแบบ Full size กะทะเหล็กขนาด 15 นิ้ว กับยาง175/65R15
คิดดูว่าถ้าให้ยางอะไหล่แบบ Space Saver หรือเปลียนเป็นชุดปะยาง น่าจะเพิ่มพื้นที่ในห้องเก็บสัมภาระนี้ได้อีกบานตะไท
(http://image.ohozaa.com/i/0bf/fnTBmp.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WOiGqGrc7ystNU)
-
เครื่องยนต์ L15A iVtec 1497cc แรงม้าสูงสุด 120แรงม้าที่ 6600รตน.
แรงบิดสูงสุด 145นิวตันเมตรที่4800รตน.
ประกบเกียร์อัตโนมัติ 5สปีดที่ฉลาดใช้ได้
(http://image.ohozaa.com/i/087/zPU2Cc.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WO5Vc8edIrJ1Qm)
จริงๆถ้าเกียร์มันเอ๋อ เราสามารถสั่งจาก Paddle shift ก็ได้ครับ
อัตราเร่ง การเร่งแซง ทำได้ดีครับ ไปดูตัวเลขในรีวิวคุณ J!MMY เอาละกัน
พวงมาลัย ฟีดแบ็คดีกว่า Vios, Altis มีการหน่วงกลับมายังตำแหน่ง Center ดีมากๆเลย
ช่วงล่างเห็นด้วยกับหลายท่าน ความเร็วต่ำมันจะเด้งๆ กระดอนๆ แต่พอความเร็วปานกลางค่อนข้างสูง
มันจะนุ่มพอดีๆ ขับขี่เล่นโค้งสนุกใช้ได้
เบรคคันนี้ได้ดิสก์เบรคทั้ง 4 ล้อ จะมีรุ่นล่างสุด S, กับพวกตระกูล CNG ในปัจจุบันได้ดรัมเบรคล้อหลัง
ขับช้าๆเบรคหัวทิ่ม ความเร็วปานกลางขึ้นมา (60กม./ชม. <) รู้สึกว่าเบรคลื่น
ซึ่งคันนี้ยังคงใช้ผ้าเบรคเดิมจากโรงงาน คงต้องเปลี่ยนผ้าเบรคแล้วจะหาย ใน HLM แห่งนี้มีรีวิวให้ดูครับ
ผมเองก็เคยลองกับ FD มาแล้ว
(http://image.ohozaa.com/i/ga1/ekHpwk.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x6WO49iIOs5cjfLF)
อัตราสิ้นเปลืองผมขับในเมืองเชียงใหม่แบบไม่ค่อยเจอรถติดมาก ได้ 13กม./ลิตรครับ
เทียบกับ Altis 1.6G ที่ใช้ประจำจะได้แถวๆ 11กม./ลิตร น้ำมัน E20 ทั้งคู่
-
สรุปนิดนึง
ถึงรุ่นใหม่จะมาในช่วงปลายปีนี้แล้ว
แต่ City รุ่นนี้(หมายถึงตัว MCน่ะนะ) ก็ยังมีคุณสมบัติการใช้งานในภาพรวมที่ดี
ตอนนี้ยิ่งของแถมส่วนลดกระหน่ำ
ไม่น่าเกลียดเลยที่จะซื้อมาใช้งานครับ คุ้มดีซะอีก ฮ่าๆ ;D
สิ่งที่ผมชอบ
-ดีไซน์ภายนอกและภายใน
-ความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร รวมถึงออพชั่นที่มีให้เทียบกับระดับและราคาของรถ
-เครื่องเสียงเจ๋ง (ในรถราคาเท่านี้)
-การขับขี่ในภาพรวมที่ค่อนข้างลงตัว
สิ่งที่ผมไม่ชอบ
-เก็บเสียงจากล้อและช่วงล่าง ถึงคันนี้จะยางเก่าไปแล้ว แต่อีกคันที่เพิ่งถอยมาก็ดังเหมือนกัน
ผมเม้นไว้ในกระทู้อื่นว่า เสียงช่วงล่างดังไปหน่อย ขับแล้วกลัวมันจะพัง ต้องขับแบบทะนุถนอมนิดๆ
จริงๆมันอาจจะไม่พังก็ได้ แต่เสียงมันดัง หูใครหูมันนะ ผมว่ามันดัง!
-การประกอบภายใน เสียงก๊อกๆแก๊กๆ ผ่านมือ 2 คัน มีทั้ง 2 คัน Jazz ของญาติก็ดัง เอาเข้าไปซิ Honda
-เกียร์ มันฉลาด เดาเท้าคนขับดีครับ แต่เปลี่ยนเกียร์แรงจัง อย่าง 1ไป2ไป3
ขนาดรอบต่ำๆงมีกระตุกนิดๆ เป้นทั้ง 2 คันที่เจอ และคงเป้นทุกคันเพราะเป็นนิสัยเกียร์ของ Honda :-X
ถ้าทำให้นุ่มเท่าๆ เกียร์ออโต้ 4สปีด โบราณของทางฝั่งโตได้ จะประเสริฐมาก
แค่นี้ละครับ
ขอบคุณที่เข้าอ่าน ;D
ถ้าผมเขียนงงไปหน่อย เดี๋ยวมาตามแก้ให้ครับ
ตอนนี้เริ่มง่วงซะแล้ว
(http://image.ohozaa.com/i/c69/e7xNb3.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wr2heW42i4hTgIZt)
-
รีวิวแจ่มครับ :) ผมชอบรุ่นนี้มากกกก
-
มาแอบดูรีวิวแจ่มๆ...ขอบคุณครับ ;D
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
อ่านแล้วยิ่งเพิ่มกิเลส ช่วงนี้ยิ่งผ่อน 0% อยู่ด้วย
ติดที่ ผบทบ บอกว่าจะซื้อมาเพิ่มอีกทำไม 555
-
เข้ามายืนยัน ว่า
1. เสียงช่วงล่างฮอนด้า ทั้งแจ็สและซิตี้ ชอบมีเสียงกุกๆ ทุกคันที่เคยขับและนั่งมา
2. เสียงภายในห้องโดยสารก็ดัง โดยเฉพาะฝาท้าย ทั้งแจ็สพี่สาว แจ๊สเพื่อน แจ็สที่เช่ามาจาก budget ทั้งก่อนและหลัง MC
3. การเปลี่ยนเกียร์จาก 1 ไป 2 ที่ชอบมีอาการชะงัก จนรู้สึกได้ชัดเจนมากๆ พอลงเกียร์ 2 เสร็จรอบวูบแปปนึง ดีดขึ้นมาเพื่อเรียกกำลังต่อ
ทั้ง 3 อย่างนี้ ทำให้ผมไม่ชอบสองรุ่นนี้ เลย ทั้งๆที่มันแรงกว่ารถผม อัลติส 1.6g แบบ รุ่นจขกท เลย และในสายตาคือมันสวยใช้ได้เลยนะ แต่ถ้าให้ผมซื้อผมก้อไม่เอา เพราะ 3 เหตผลนี้เลย
-
ยืยยันว่าเสียงช่วงล่างดัง คือที่บ้านใช้ civic fd 1.8 E เวลาขับเหยียบลูกกลมๆบนถนน เสียงช่วงล่างด้านหน้าดังมาก ยิ่งเติมลมยางแข็งๆหน่อยนี่แบบสุดๆอ่ะ สงสัยคงต้องไป repair ช่วงล่างแล้งแหละขับมา จะแสนแล้วทางที่รถขับก็แบบสุดๆอ่ะ(ดวงจันทร์ชัดๆ) อีกอย่างเรื่องเกียร์เปลี่ยนแรง จาก 1-2 เปลี่ยนแรงครับ
-
เป็นรถที่ใช้ดีมากๆสำหรับซิตี้รุ่นนี้..
ถึงขนาดว่าจะออกอีกคันตอนโครงการภาษีรถคันแรกเลย..
แต่จะเอามาซ้ำกันอีกทำไม.. เลยไปจบที่เฟียสต้า..
รุ่นนี้ประหยัดน้ำมันมากๆครับ..
เคยวิ่งจากบ้านผมไปเชียงใหม่ ระยะทางประมาณ 620 กม.
น้ำมันถังนึง ไปเติมที่เชียงใหม่เลย..
แต่เฟียสต้าต้องเติมที่ลำปางก่อน..
-
ภาพถ่ายที่สนาม 700 ปีใช่รึปล่าวครับ
ใช้แจ๊ซอยู่เปลี่ยนเกียร์กระตุกครับ
ถ้าจะให้นิ่มๆต้องกดคันเร่งนิดนึง รอบมันจะต่อเนื่อง
ไม่ค่อยกระชากเท่าเราเหยียบตื้นๆ ต้องลองเล่นๆๆไปเรื่อยๆครับ
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
-
ผมเคยอ่าน city ตั้งแต่รีวิวของคุณ NONT4477 (รถของญาติ) และของคุณจิมมี่
....
จนจะเปลืี่ยนโฉม 2014 อีกแล้ว
...
ผมชอบนะ ถามคน 10 คนเรื่องความสวย
ตอบกันแบบเทให้ vios คนละครึ่งทุกครั้ง (city 5 vios 5)
กินกันไม่ลง ก็อย่างว่า คนละมุมมอง
ผมชอบcityมาก แต่ก็ซื้อไม่ได้ซะที อีกเสียงก็ว่าซื้อ vios คุ้มที่สุด
แต่อย่างว่าอีก "คนกุมเงินและอำนาจเขาคือภรรยาผมครับ..."
-
ขอบคุณทุกคอมเม้นครับ :)
เข้ามายืนยัน ว่า
1. เสียงช่วงล่างฮอนด้า ทั้งแจ็สและซิตี้ ชอบมีเสียงกุกๆ ทุกคันที่เคยขับและนั่งมา
2. เสียงภายในห้องโดยสารก็ดัง โดยเฉพาะฝาท้าย ทั้งแจ็สพี่สาว แจ๊สเพื่อน แจ็สที่เช่ามาจาก budget ทั้งก่อนและหลัง MC
3. การเปลี่ยนเกียร์จาก 1 ไป 2 ที่ชอบมีอาการชะงัก จนรู้สึกได้ชัดเจนมากๆ พอลงเกียร์ 2 เสร็จรอบวูบแปปนึง ดีดขึ้นมาเพื่อเรียกกำลังต่อ
ทั้ง 3 อย่างนี้ ทำให้ผมไม่ชอบสองรุ่นนี้ เลย ทั้งๆที่มันแรงกว่ารถผม อัลติส 1.6g แบบ รุ่นจขกท เลย และในสายตาคือมันสวยใช้ได้เลยนะ แต่ถ้าให้ผมซื้อผมก้อไม่เอา เพราะ 3 เหตผลนี้เลย
อิอิ พี่อาทมาเม้นให้ผมด้วย
ถ้าเทียบกับรุ่นใหญ่กว่าต่างค่ายอย่าง Altis 1.6G ที่เราขับกัน
ผมพบว่าเจ้า City มีข้อดีเหนือกว่าอยู่บ้างครับ
เช่น -ฟีลลิ่งจากพวงมาลัย มีชีวิตชีวามากกว่า ขับแล้วรู้สึกสนุกกว่า
-ส่วนรองก้นของที่นั่งคู่หน้า ใหญ่กว่า สบายกว่าอัลติสเล็กน้อย
-ที่วางแขนข้างประตู วางได้โอเคกว่า :-X
-ออพชั่น คันนี้ค่อนข้างจบเลยครับ มันคือตัวท็อป 555
-คุณภาพเครื่องเสียงที่ไม่จำเป็นต้องไปเปลี่ยน (ยกเว้นอยากได้จอดูหนัง หรือเป็นนักฟังเพลงหูทอง)
ถ้าจำไม่ผิดรถพี่อาทใส่จอมาแล้วหนิครับ ผมก็เปลี่ยนมาเหมือนกัน อยากได้ USB
นอกนั้น ความเงียบ ความนิ่งที่ความเร็วสูงและความนุ่มนวลที่ความเร็วต่ำ จังหวะเปลี่ยนเกียร์ที่สมูธกว่า
ความหนาแน่นของชิ้นส่วนและการประกอบ Altis กินขาดดด
ละก็ ช่วงนี้ผมได้ขับ Jazz ค่อนข้างบ่อยเลย รู้สึกจะมีเสียงจากฝาประตูท้ายเหมือนกันครับ เวลาตกหลุมแรงๆ เหมือนบานประตูมันขยับ
ละก็ Jazz เสียงช่วงล่างโครมครามกว่า City นิดนึงด้วย....
-
ผมเคยอ่าน city ตั้งแต่รีวิวของคุณ NONT4477 (รถของญาติ) และของคุณจิมมี่
....
จนจะเปลืี่ยนโฉม 2014 อีกแล้ว
...
ผมชอบนะ ถามคน 10 คนเรื่องความสวย
ตอบกันแบบเทให้ vios คนละครึ่งทุกครั้ง (city 5 vios 5)
กินกันไม่ลง ก็อย่างว่า คนละมุมมอง
ผมชอบcityมาก แต่ก็ซื้อไม่ได้ซะที อีกเสียงก็ว่าซื้อ vios คุ้มที่สุด
แต่อย่างว่าอีก "คนกุมเงินและอำนาจเขาคือภรรยาผมครับ..."
ขอบคุณที่ติดตามครับ
แฟนผมก็ซื้อ Vios ตัวที่แล้วมาเหมือนกัน ก็พบว่าดีเสียต่างกันไปบ้าง...
ส่วนเรื่องความงาม นานาจิตตังเลยครับ :D
เป็นอารมณ์และความรู้สึกมากกว่าเหตุผลจริงๆ
-
ภาพถ่ายที่สนาม 700 ปีใช่รึปล่าวครับ
ใช้แจ๊ซอยู่เปลี่ยนเกียร์กระตุกครับ
ถ้าจะให้นิ่มๆต้องกดคันเร่งนิดนึง รอบมันจะต่อเนื่อง
ไม่ค่อยกระชากเท่าเราเหยียบตื้นๆ ต้องลองเล่นๆๆไปเรื่อยๆครับ
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
ใช่ครับ ถ่ายที่ สนามกีฬา 700ปี ;D (คน ชม. เหมือนกันใช่ไหมครับ?)
แต่บางรูปถ่ายที่บ้านครับ ที่ 700 ปีมันร้อนอยู่นานไม่ไหว
ตอนแรกผมมาขับเจ้านี่รู้สึกเกียร์มันแปลกๆ เพราะไม่คุ้น (ยังตั้งกระทู้ถามอยู่เลยว่า เกียร์เปลี่ยนแรงแบบนี้ปกติรึเปล่า 55)
ตอนนี้แม่ผมก็ซื้อมาอีกคัน ได้ขับบ่อยมาก
ก็เหมือนกับคุณ porasit33 ว่า เหยียบตื้นจะกระชาก
ผมติดนิสัยคันเร่งรถโตน่ะครับ เจ้าคันเร่งค่ายนี้มันไวมาก แตะนิดเดียวพุ่ง
เลยติดนิสัยแตะนิดเดียว พอมาขับค่ายฮอน เลยรู้สึกมันจึ๊กจั๊กไปหน่อย