Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ___LOFT ที่ ตุลาคม 11, 2013, 13:59:53
-
ดูมุมนี้โป่งล้อด้านข้างมันก็ไม่ได้ใหญ่จนน่าเกลียดนะครับ เหมือนจงใจหลุดออกมาเพื่อแก้ต่าง จากรูปที่แล้ว อิอิ ;D
ส่วนภาพข้างล่างนั้น ผมแถมครับ แก๊กฮา ๆ จากต่างประเทศ
-
ความคิดส่วนตัวนะครับ กระจังหน้าไม่สวยเอาเสียเลย
-
ทำสีตัดแบบนี้ไม่สวยเลย.. กระจังหน้าไม่เข้ากะรถ.. ไฟท้ายก็ดูไม่แมทช์กับท้ายเลย..
ต้องรอดูของจริงอ่ะ.. :-\
-
ตอนแรกคิดว่า น่าจะออกมาฆ่า เทรลเบลเซอร์ ตายสนิท
ตอนนี้คิดว่า ออกมาฆ่าตัวเองตายสนิท (หนำซ้ำ เทรล กำลังจะมีเครื่องใหม่อีกด้วย)
-
จะว่าไงดีหละ ไฟหน้ากับไฟท้ายมันดูไม่ค่อยเข้ากันยังไงไม่รู้
กระจังหน้า มันออกแนวกระบะ มากกว่าจะเป็นรถ PPV
รอดูตัวจริงอีกทีละกัน แต่ ณ ตอนนี้ ให้เทรล ปา และฟอร์ สวยกว่า
-
ดูแล้วยังไม่ลงตัวในหลายๆจุด :-\
-
ท้ายสวยดีครับ แต่กระจังหน้าทำให้รถดูเหมือนคนปากห้อย คล้าย crv g3 เลย
ไฟหน้าก็ดูโอแล้ว
-
ไฟท้ายเป็นเส้นๆ แบบ x3 จะทำให้รถดูมีราคาขึ้นอีก 500,000 บาท
;D
-
อยากเห็นเส้นสายไฟท้ายจริงๆครับ จะสวยแค่ไหน
-
ไฟท้ายไม่สวย
-
ผมพยายามมองให้สวยนะ แต่รู้สึกลำบากเกิน
-
ยอดขายคงหลักร้อย มากกว่า mu7 แน่ๆ
-
เหมือนลิงเลย
เหมือนทาทาซีนอน
คือ มันน่าจะยุค 2014 กว่านี้ ออกช้ากว่าเทรล 2 ปี
น่าจะสวยกว่าเนอะครับ ถึงว่าตั้งราคามา ถือว่าสมราคาครับ
-
บั้นท้าย
คนออกแบบอยู่เกาหลีหรือไม่
มาสไตล์ กิมจิ สุดๆ
-
เหยินไปปะ
-
มองยังไงมันก็ไม่สวยเหมือนรูปโปรโมทเลยครับ ถ้าจะมาทรงแบบนี้ซื้อดีแมกซ์ไปติดแคปสิ้นเรื่องไม่ต้องรอ หน้าตาคล้ายกันเกินไป
-
ท้ายสวยอยู่ (แต่ไฟไม่ใช่ led)
ส่วนหน้าไม่ไหวจะเคลีย Dmax ยังลงตัวกว่า
-
ด้านข้างกับท้ายโอเคแล้ว แต่กระจังหน้าไม่ไหวจิงๆ ถ้าผมซื้อไปเปลี่ยนกระจังหน้า เอากระจังdmaxตัวทอปใส่ยังดีกว่า
-
ถ้าเอาโครเมี่ยมที่ติดกับฝากระโปรงออกจะดูขึ้นทันที
-
ถ้าเอาโครเมี่ยมที่ติดกับฝากระโปรงออกจะดูขึ้นทันที
คิดเหมือนกันเลยคร้าบบ
-
คหสต....
ด้านหน้า all new dmax กับบั้นท้าน trail blazer ดูไม่ค่อยจะไปด้วยกันได้ ส่วนไฟท้ายสวยดี แต่ดูไม่เข้ากับบั้นท้ายเลย (ตอนดูรูปในโฆษณาที่มืดๆมันสวยเลยละ) สปอร์ทไลท์หน้าตอนแรกนึกว่าจะเป็น daytime เลยดูเป็นรถกระบะหนักเข้าไปอีก (เหมือน mu7 ที่ดูกี่ทีก็รถกระบะดัดแปลง) สุดท้ายแล้วก็ยังไม่ mix and match แต่ผมว่ามัน mix unmatch ซ๊ะมากกว่า
....คหสต นะครับ ;D
-
หลุดรอบนี้ออกมาตอกย้ำความไม่ลงตัว และ โบราณอีกรอบ ตายสนิท :P
-
เมื่อไหร่ จะปล่อยรูป หลุดตัว Top ออกมาซะทีนะ .... ::)
-
ตลกรูป ตำรวจ กับ คนขับมอไซค์ :D
ส่งสัยประเทศอะไรครับ
-
ตัวท็อปตามโฆษณา มัน กระจังรมดำหนิครับ น่าจะสวยกว่านี้นะ รอดุต่อไป
-
เทรลเบเซอร์หน้าดีแม็ก... เฮ้อ พยายามหามุมที่สวย :-\
-
ท้ายสวย แต่ด้านหน้าไม่ชอบอ่ะ
-
โยนหินถามทาง คงหาทางไม่เจอแล้ว แพ้น้องจูนฯ อาศัยใบบุญเก่าคงขายดีกว่าเทรลนิดหน่อยแต่ไมได้สวยกว่าเทรล นะครับในสายตาผม... จบข่าว MU-X
-
ถ้าจะตั้งใจปล่อยหลุด ผมว่าปล่อยตัวท็อปเลยดีกว่า
หาที่โล่งๆพอให้คนใช้โฟโต้ช็อปแก้ไขง่ายๆ
ทำแบบนี้ รถปกติก็ธรรมดาๆ เจอตกแต่งภาพแบบนี้เข้าไป
รถจากธรรมดาๆ เป็นอุบาทไปเลย
-
ด้านหลังสวยเลยแหละ แต่ด้านหน้ายังเป็น D max ต่อท้าย
-
ถ้าจะตั้งใจปล่อยหลุด ผมว่าปล่อยตัวท็อปเลยดีกว่า
หาที่โล่งๆพอให้คนใช้โฟโต้ช็อปแก้ไขง่ายๆ
ทำแบบนี้ รถปกติก็ธรรมดาๆ เจอตกแต่งภาพแบบนี้เข้าไป
รถจากธรรมดาๆ เป็นอุบาทไปเลย
อุยยย !! อนุญาตเงิบแปป
-
ตกลงนี่จงใจหลุดใช่มั้ยครับ
พักหลังนี่หลุดถี่เหลือเกิน
-
คงต้องรอดูคันจริงสะแล้วล่ะ เพราะจากรูปที่หลุดๆมา มันไม่สวยเอาเสียเลย
-
ผมว่าเลิกหลุดเหอะ ยิ่งหลุด ยิ่งเงิบ
ไม่งั้นก็ทำเป็นหลุดฟอร์ดไปเลยจะดีกว่าครับ
-
ถ้าคนที่ใช้ d-max อยู่ ไม่ได้มีความรู้สึกอยากจะแปลงหน้าไปเป็น mu-x เลยซักนิด
(แบบกรณีVigo แปลงหน้าเป็น Fortuner)
นั่นก็สรุปอะไรหลายๆอย่างเกี่ยวกับด้านดีไซน์ได้แล้วล่ะครับ
-
สวยนะ ดีกว่าตัว mu-7 เยอะเลย
-
ทีมดีไซน์ไม่มีไอเดียออกแบบที่ทันสมัยกว่านี้แล้วหรือ อุตส่าห์มีเวลาออกแบบตั้งนานได้แค่นี้ แล้วนี่พยายามหลุดมานี่กะเช็คกระแสเพื่อกำหนดราคาสุดท้ายหรือไง สงสัยคงต้องรอเอเวอร์เรสตัวใหม่แทน
-
ถ้าจะตั้งใจปล่อยหลุด ผมว่าปล่อยตัวท็อปเลยดีกว่า
หาที่โล่งๆพอให้คนใช้โฟโต้ช็อปแก้ไขง่ายๆ
ทำแบบนี้ รถปกติก็ธรรมดาๆ เจอตกแต่งภาพแบบนี้เข้าไป
รถจากธรรมดาๆ เป็นอุบาทไปเลย
อุยยย !! อนุญาตเงิบแปป
แฮะๆ ขอโทษนะครับ บางประโยคเหมือนผมจะพูดแรงไป
ถ้าทำให้โกรธต้องขอโทษด้วยนะครับ
คือใจจริงกะจะต่อว่าทีมทำภาพหลุด ประมาณว่า เอาตัวท็อปปล่อยมาแบบมุมสวยๆมันจะดีกว่า
ส่วนประโยคคนตกแต่งแก้ไขภาพ ผมน้อมรับผิดที่ใช้คำรุนแรงไปครับ
-
ดูด้านหน้าก็เหมาะมาแต่งแบบนี้นะ แบบปาคาเยนคันนี้ ;D
-
ดูด้านหน้าก็เหมาะมาแต่งแบบนี้นะ แบบปาคาเยนคันนี้ ;D
แต่งสวยดีนะครับ แต่แร็คหลังคาดูสูงไป ต้องเปลี่ยนเป็นแบบที่เตี้ยกว่านี้ สวยเลย ;D ;D ;D
-
ถ้าคนที่ใช้ d-max อยู่ ไม่ได้มีความรู้สึกอยากจะแปลงหน้าไปเป็น mu-x เลยซักนิด
(แบบกรณีVigo แปลงหน้าเป็น Fortuner)
นั่นก็สรุปอะไรหลายๆอย่างเกี่ยวกับด้านดีไซน์ได้แล้วล่ะครับ
เห็นด้วยคับ ถ้าผมต้องออกmu-xผมจะเปลื่ยนกระจังหน้าไปd-maxคับ555
ปล.โลโก้Isuzu ถ้าจะเอาไว้ตรงนั้น ไม่ต้องติดไปเลยก็ได้นะ ด้านท้ายokแล้ว
-
ไฟท้ายที่ไม่เข้ากับรถ
-
ตอนนี้ก็เหลือเเค่ภายในล่ะ
ว่าจะดูดีกว่า Trailblazer มากมั๊ยล่ะนี่ :)
-
ไม่ต่างอะไรกับ D-max เลย
-
หวังว่าคงไม่มีใครเอาหลุดภายในมาให้ดู สินะ
เพราะคงจะเหมือนกับเทลเบเซอร์
ส่วนตัวไม่ชอบซุ้มล้อโปร่งแบบนี้ ไม่เท่
-
สวยครับ สวยกว่า mu 7 แต่โคตรแย่ เชยกว่าคู่แข่งปัจจุบันในตลาดเลยครับ
ก็อยากเอาใจช่วยอ่ะนะ เพื่อสู้กะพี่โต แต่ทำได้แค่นี้จะไปสู้อะไรเค้าได้ห่ะ
น่าจะออกแบบให้มันเหมือนรถ SUV หน่อยแบบดีๆมีเยอะแยะ
สงสัยไป ลอกแบบจากแผนกสิบล้อของตัวเองมาแน่ๆเลย
กระจังหน้านี่เอาใจคนบ้าโครเมียมเหรอ เยอะขนาดนั้นนะ ไม่แถมกันสาดโครเมียมแบบเกาหลีไปเลยดีไหม
ใส่โครเมียมครอบไฟหน้า ไฟท้าย ร่องมือจับมาให้ด้วยเลยก็ได้นะ จะได้ไม่ต้องเอาไปแต่ง
แบบนี้จะขายบุญเก่าได้อีกกี่ปีนี้. ทำดีๆหน่อยครับ เหลือแค่ประเทศไทยที่เดียวแล้วนะครับ
ไม่งั้นต่อไปคงขายได้แค่สิบล้อนะครับ สู้แบบสมศักดิ์ศรีหน่อยครับ
-
ขาดๆเกินๆ เพียบเลย
-
หลุดไปเยอะ
-
ด้านหน้าจับมาเปลี่ยนก่ะตัว D-max ได้สบายๆ ไม่ต้องลงทุนเยอะ มีแค่กันชน กระจังหน้า ไฟ LED
เอารูปไปให้พี่ชายดู บอกเปิดตัวเมื่อไหร จะสั่งชุดนี้มาเปลี่ยนให้ดู
-
ถ้าได้ซื้อมาใช้งานผมจะจับหุ้มเคฟล่ากระจังให้เหลือโครเมียมน้อยๆ
ส่วนไม่ชอบโครเมียมเยอะๆมันลิเก
-
ชอบกระจังหน้า D-max มากกว่าแหะ
ไปๆมาๆชอบเทรลมากกว่าซะงั้น เดี๋ยวขอดูตัวจริงอีกที 8)
-
จะบอกว่า.................
ถ้า ใช้กระจังหน้า Color Key จะดูลงตัวกว่านะคะ การใช้ โครเมียมมันกูหรูจริง แต่ ทรงออก อวกาศ จะกลายเป้นออกทะเลซะมากกว่าสิคะ
จากTeaser ซะน่าค้นหา กลายเป็นปาหี่หลอกคนดูจริงๆ
เฮ้อ ตรรกะ แปะยี่ห้อนี่ยัง ขายได้คงใช้กับไทยที่เดียวค่ะ
จริงๆ
หวังว่า กระแสจะเปรี้ยงนะคะ
-
สงสัยทีมออกแบบจะเป็นญี่ปุ่น เพราะหลังๆ รถที่ขายเฉพาะในญี่ปุ่นแต่ละรุ่นนี่ หน้าตาแบบเชยสุดๆ
ต้องให้ทีมพัฒนาต่างประเทศขัดเกลาเพื่อจะเอาออกขายตปท.ได้ ไม่งั้นเจ๊งสนิท !
-
ผมรู้สึกว่า ถ้าเป็นแบบนี้ ฟอร์จูนเนอร์ ไม่สะเทือนแน่เลย
-
โหเอา MU X แม็ก 16 มาให้ ฟอจูนตัวต่ำยังให้ขอบ 17x7.5 ยาง 265 65 R17 เลย
ตัวท็อปจูนแม็กขอบ 18x8.0 ยาง 265 60 R18 Bridge Stone Dueler HP Sport เส้นละ 11,000 ช่วงล่างสปริงแดง TRD โช้ค TRD
แล้วจูนตัวเชนจ์ภายในเบาะหนังดำด้ายแดงอีก โอ้ว MU X จบเลยไม่มีทางสู้
-
ขออนุญาตแก้ดิไซน์นิดนึงนะครับ ;D
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,34308.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,34308.0.html)
-
เขาคงได้ดูการออกแบบจากที่นี่ครับ คล้ายกันซะ 5555555
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,33732.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,33732.0.html)
-
สวยดีนะครับ แต่เหมือนย้อมแมว
หรือแปลว่า Isuzu Mu-x ในสไตล์ Chevrolet Trailblazer ก็เป็นได้ครับ
-
ผมว่าก็สวยดีนะ สวยมากกว่าเทรลอีก แต่เส้นสายข้าง เสาประตู กรอบกระจกโค้งๆ ไม่เฉี่ยวเหมือนคู่แข่งเท่าไร
mu-xดูคันทรีดี แต่เทรลดูไฮโซนิดๆ
ปล.น่าจะทำสีเดียวกันทั้งคัน ดูอย่างแคปติว่าโฉมแรก ชายล่างของรถจะเป็นสีเทา ไม่ทราบว่ากันเลอะหรือว่าอย่างไร พอรุ่นไมเนอร์ ชายล่างเปลี่ยนเป็นสีเดียวกับรถ ดูสวย
เต็ม ไฮโซ ขายดีขึ้นมาทันที
-
ถ้าโครเมียมจะเยอะขนาดนี้ เอาไปตีตลาดจีนเถอะครับ ;D
-
ดูด้านหน้าก็เหมาะมาแต่งแบบนี้นะ แบบปาคาเยนคันนี้ ;D
นึกว่า CR-Z ไม่นึกไปถึงคาเยนเลยครับ
-
แปลกเนาะ
ปรกติ isuzu ไม่ค่อยจะมีภาพหลุด
แต่ Mu X นี่หลุดรายวันกันเลยทีเดียว
-
ผมมีความรู้สึกกับอีซูสุว่าเป็น รถคนแก่ เมื่อผมได้ยลโฉมเจ้าMu-X บอกเลยว่า "ผมคิดไม่ผิด"
ว่าเป็นรถคนแก่ ที่ชอบใช้รถเน้นประหยัดน้ำมัน อัตราเร่งยืดยาด ตกแต่งด้วยโครเมียมบรรลัย
ดีที่กลุ่มกระบะแต่งนิยมในคุณงามความดีของเครื่องยนต์ ทำให้คนมองวัยรุ่นขึ้นมาอีกนิด
เมื่อดูทีละส่วนแล้ว แต่ละจุดมันสวยมาก ...แต่ประกอบเข้ากันแล้ว ออกแนว มิกซ์แอนด์ไม่แมตช์!
คล้ายฮอนด้า ซิตี้ รุ่นแมลงสาบ
-
ด้านหน้าน่าจะออกแบบให้แตกต่างจากD max เยอะกว่านี้นะ แบบนี้มันดูธรรมดาเกินไป