Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Insideout ที่ ตุลาคม 27, 2013, 19:28:08
-
กระทู้พลีชีพ (เห็นเค้าฮิตๆกันนะครับ เอะอะพลีชีพๆ เอามั่ง)
ขอฟันธงเกี่ยวกับ D-segment แบบไม่กลัวหน้าแหก!!!
ผมไปชิม L33 ที่ CTW มาแล้วตั้งแต่วันเสาร์
มันเป็นรถที่ดีมาก แต่ไม่น่าจะใช่ที่สุดของ D-segment แห่งปี 2014 ที่จะมาถึงนะครัช ครับ
คนที่กำเงิน 1.8M ในมือ ผมอยากให้ใจเย็นอีกซักนิดนะครับ
อย่าเพิ่งผลีผลาม มีเงินอยู่ในมือมันมีอำนาจนะครับ เชื่อผม
L33 ตัว Top ไม่หนีไปไหน
เมื่อคืนผมขับรถกลับจากที่ทำงานมาดึกๆ
เห็นรถคันข้างหลัง ขับมาไกลๆ มองกระจกหลัง ถึงกะอุทานในใจ
"(แม่ง) สวยหว่ะ"
ผมก้อชิดซ้าย ให้เค้าแซงขวาไป ปรากฎเป็น DRL ของ 2.4 Tech
ล้อ 18 กับบอดี้ที่ผมว่ายังหล่อที่สุดในคลาส
ดูดีมาก บ่องตง (ขอใช้คำพูดเด็กรุ่นนี้หน่อย)
ผมนั่งคิดไปว่า ถ้าไอ้ล้อ 18 นี้มันไปอยู่ใน G9 Hybrid จะเป็นยังไง
คือไม่ใช่แค่หล่ออย่างเดียวแต่เร็วด้วย
ม่องห่วง ไม่ต้องห่วง .. สำหรับคนที่มีเงิน 1.8M
อย่าเพิ่งหวั่นไหวไปกับ Bose และ Around-view Camera
ปี 2014 ผมฟันธงเลยว่า 3 คันนี้ จะเป็นราชาของ D-segment !!!
ผมขอโกย ก่อนจะโดนรุมยำ นะครัช ;D
1. Camry Hybrid MC ตัว Top ล้อ 18 + Full option (ที่ไม่มี JBL)
2. Accord Hybrid (หลายคนบอกตัด แต่ผมนอนยันว่า Full และแพงกว่า 2.4 Tech)
3. 2.2 Skyactiv-D Mazda 6 ตัว Top
-
เห็นด้วย บ่องตง !!! Teana ดีทุกอย่างยกเว้น มันไม่เท่ เลยอ่ะ
เจอ G9 ล้อ 18-19 เต็มๆ ก้านใหญ่ๆแล้วสุดจริงๆ :D
Teana เหมือนเสี่ย ร่างท้วม เงินเยอะ อุ้ยอ้าย
Accord มัน หนุ่มใหญ่วัย30 กล้ามโต ลีลาเด็ด ;D
-
ดีไซน์ดีทั้งคู่ นี่ถ้ามีเงินสามล้าน ซื้อมันสองคันเลย เอา tech คันนึง 2.0xl คันนึง จบ เพราะผมให้ที่ 1 ทั้งคู่เลย แล้วยิ่งเทียน่าเปิดไฟ led ด้านหลังวันนี้ที่งานนะ บอกเลย แม่เอาแคมรี่ไปเทิร์นเหอะ สวยมากกก แต่ภายใน accord ดีกว่าอยู่ดี แต่ไม่มาก แต่เบาะเนี่ยเทียน่าเอาไปเลย 10 เต็ม ชอบ
-
คุณ inside ถ้ามีโอกาศได้ลอง เทียน่า
ช่วยเทียบช่วงล่างให้หน่อยนะครับ เห็นเค้าว่ามันใกล้เคียง ซีรีย 5 มากที่สุดแล้ว
เรื่องการทรงตัว นุ่มหนึบ 9ล9
ผมจำไม่ได้ว่าเห็นจากเวปไหน
ขอบคุณ ล่วงหน้าครับ
-
ตอนแรกนึกว่า จขกท ให้กำเงิน รอ 316i :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
-
ถ้าผมมีเงิน 1.8 ล้าน ผมจะเอาเทียน่า แล้วเงินที่เหลือจะไปหาคอนโซล J32 มาแปลงใส่แทนของเดิม แค่นี้ก็ฟิน ;D ;D ;D
-
ตอนแรกนึกว่า จขกท ให้กำเงิน รอ 316i :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
แหม่ ผมก็เดาว่า 316i
-
L33 จัดชุดแต่ง GTR ;D
-
พีครับถ้าเปนผมก็เอาเทียน่าขอเปนตัวท็อปครับอิอิ
-
ในเวปต้องห้ามมีคนบอกมาว่า เทียน่าใหม่ช่วงล่างยังกะเด็กม.ต้น แน่นมาก เลือดชิบๆ ผมอ่านแล้วแบบ 555 เปรียบเทียบซะจินตนาการสูงส่งจริงๆ :D :D :D
-
ผมเองมองว่า รถที่จะมาในปีหน้า
อย่าง Camry hybrid mc หรือ Accord hybrid หรือ 6 ดีเซล น่าสนใจมากจริง แต่ราคาที่จะออกมาขายมันต้องแพงขึ้นจากรุ่น top ในปัจจุบันด้วย
Camry อาจจะราคาเท่าเดิม แต่ตอนนี้ก็ 1.8 ล้านกว่าบาท accord hybrid น่าจะแพงกว่าตัว 2.4tech เดิม น่าจะเปิดตัวที่ 1.8 เหมือนกัน ส่วน 6 ดีเซล ราคาแรงกว่า cx5 ดีเซล ที่คาดว่าเปิดราคา 1.6แก่ๆ ซึ่งหมายความว่าต้องมี 1.7ล้านขึ้น
แต่ตอนนี้ teana ตัว top อยู่ที่ 1.6 ต้น ดังนั้น ถ้าจะรอก็ต้องทำใจว่าราคาต้องสูงกว่า teana ประมาณ 2 แสนได้
สำหรับผมถ้าชอบ teana อยู่แล้ว รอซักพักให้มี pro ดีๆแล้วค่อยถอยน่าจะคุ้มกว่า หรือ รอจนคู่แข่งออกตัวใหม่มา การแข่งขันยิ่งแรงขึ้น promotion ก็ยิ่งแรงขึ้นตามครับ
-
ในเวปต้องห้ามมีคนบอกมาว่า เทียน่าใหม่ช่วงล่างยังกะเด็กม.ต้น แน่นมาก เลือดชิบๆ ผมอ่านแล้วแบบ 555 เปรียบเทียบซะจินตนาการสูงส่งจริงๆ :D :D :D
มีภาพประกอบก็ดีนะครับ เหอๆๆๆ ผมจินตนาการไม่ค่อยเก่ง หึหึหึ
-
เปนผมรอซื้อ W205 รุ่นเอื้ออาทร ดีกว่า เพิ่มเงินอีกนิส ;)
-
กระทู้นี้ยาวแน่ หึหึ
-
ถ้าให้รอจริงๆ ผมคงรอดูแค่ Mz6 ครับ เพราะตัวนี้ Option นอกก็มี Bose เหมือนกัน ต้องรอดูว่า Mazda Thai จะใจถึงรึเปล่า....
เรื่องเครื่องเสียงติดรถสำหรับผม ไม่ใช่เรื่องสำคัญ แต่เป็นเรื่องใหญ่ แล้วส่วนตัวก็ไม่ชอบแต่งเครื่องเสียงเพิ่มเติมด้วยครับ แถมชอบแนวเสียง Bose เป็นทุนเดิมซะด้วย เรื่องขับขี่อาจจะหาโอกาสไปลอง Accord G9 อยู่ครับ ;D
-
ตอนแรกนึกว่า จขกท ให้กำเงิน รอ 316i :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
ตอนแรกนึกว่า จขกท ให้กำเงิน รอ 316i :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
แหม่ ผมก็เดาว่า 316i
(http://img713.imageshack.us/img713/8580/z3xj.jpg)
เจ้าขุนแผนน้อยเยอรมัน 316i มันไม่ใช่ 1.8M นะครัช ;D ;D
-
ในเวปต้องห้ามมีคนบอกมาว่า เทียน่าใหม่ช่วงล่างยังกะเด็กม.ต้น แน่นมาก เลือดชิบๆ ผมอ่านแล้วแบบ 555 เปรียบเทียบซะจินตนาการสูงส่งจริงๆ :D :D :D
อ่านแล้วฮาก้ากกกกเลยอ่า ;D ;D คิดได้ไง
เหมือนคำพูดอันนี้ (น้องๆในบอร์ดน่าจะเกิดไม่ทัน)
"ขับซัก 140 แล้วเปิดกระจก เอามือออกไป นั่นแหละความรู้สึกของ cup D !!!"
-
ผมน่ะอยากจะรออีกสองปี ที่คู่แข่งทุกค่ายจัดมาเต็มทีี (เทียน่ามีตัวไฮบริดพร้อม ตัว mc, แอคคอร์ดตัว mc ไฮบริดก็มาพรัอม, มาสด้า 6 คงมีเสถียรภาพมากพอ, ส่วนแคมรีี่คงมีส่วนลดช่วงปลายโมเดล, ฟอร์ด ฟิวชั่น คงไม่มา แต่ถ้ามา ศูนย์เป็นแบบนี้อยู่ ก็...) ตอนนัั้นผมจะกลับมาออก D-segnent จริงๆ เพราะตอนนี้รู้สึกทุกค่ายยังมีแทงกั๊กเบาๆ mc ทีคงปล่อยทีเหลือมาเต็มที่ แต่ก็ไม่แน่ถ้า 6 มา แล้วเทียน่าไฮบริดมา (มันมาแน่ๆ) ผมอาจจะเปลี่ยนใจออกเร็วขึ้นก็ได้ เพราะคันเก่าก็จะแปดปีและ เริ่มมีสภาพจากเด็กเนิร์ด เป็นลุงแก่ๆ ;D
ปอลิง ผมค่อนข้างมีอคติกับการทำเครื่องเสียงข้างนอกโดยเฉพาะร้านมีชื่อเสียง เพราะไปทำร้านใหญ่มาสองสามที่ ทำงานแบบขอไปที เห็นรถเราเป็นรถญี่ปุ่นจ่ายกับข้าวแล้วทิ้งขว้าง? มาให้เราจ้ำจี้จ้ำไชทุกจุดก็ไม่ไหวนะครับ เพราะเราก็มีธุระ ติดงาน พอมาดูแล้ว งานบางจุดไม่เรียบร้อย ไม่คุ้มกับทีีลงทุนเลย จะมาทำร้านเล็ก ผมก็ไม่มีคอนเนคชั่น ไม่รู้ดีจริงดีแตก ฟันเราหัวแบะรึเปล่า (รัานใหญ่ก็ฟัน) คอนโซลรถสมัยนี้บางรุ่นแกะยาก รื้อออกหมดน้ำตาจะไหล เพราะมันประกอบกลับแล้วไม่มีเหมือนเดิม
-
คุณ inside ถ้ามีโอกาศได้ลอง เทียน่า
ช่วยเทียบช่วงล่างให้หน่อยนะครับ เห็นเค้าว่ามันใกล้เคียง ซีรีย 5 มากที่สุดแล้ว
เรื่องการทรงตัว นุ่มหนึบ 9ล9
ผมจำไม่ได้ว่าเห็นจากเวปไหน
ขอบคุณ ล่วงหน้าครับ
L33 ผมแค่ชิม ยังบอกไม่ได้จริงๆครับ
ถ้าจะเทียบกับ F10
คุณ Jimmy น่าจะตอบได้ดีที่สุดเลยครับ เพราะแกลอง F10 มาทุก Gen ทุกรุ่นแล้ว
โดยเฉพาะ 530d (แอบอิจฉาคุณ Jimmy มั๊กๆ)
-
G9 สวยจิงครับ สีขาว ของเพื่อนบ้านมองทุกวันเลย หล่อมากๆ แคมรี่เรา สวยสู้ม่ายด้ายจิงๆ
-
ในเวปต้องห้ามมีคนบอกมาว่า เทียน่าใหม่ช่วงล่างยังกะเด็กม.ต้น แน่นมาก เลือดชิบๆ ผมอ่านแล้วแบบ 555 เปรียบเทียบซะจินตนาการสูงส่งจริงๆ :D :D :D
อ่านแล้วฮาก้ากกกกเลยอ่า ;D ;D คิดได้ไง
เหมือนคำพูดอันนี้ (น้องๆในบอร์ดน่าจะเกิดไม่ทัน)
"ขับซัก 140 แล้วเปิดกระจก เอามือออกไป นั่นแหละความรู้สึกของ cup D !!!"
การ์ตูนอ้วนซ่าขาซิ่งรึเปล่าครับ ไปซิ่งคนเดียวบนทางด่วน 5555555
-
ไม่หลีชีพหรอกครับ ผมว่ากินกันไม่ลงทุกเจ้าหนะแหละ
-
เทียนา2500ดีกว่าคุ้มกว่า
-
ผมไม่เคยมอง g9 สวยเลยแม้แต่นิดเดียว
ผมว่ารอ Mazda 6 ดีกว่ามาพร้อมเครื่อง SkyActiv-D ตัวเดียวกับ cx5 ที่เค้าว่าประหยัดน้ำมันสุดแล้วในตอนนี้ (จริงป่ะ)
-
คัพ D อะไรครัส >///<
รู้จักแต่ Initial D กะ SkyAcvtiv D ;D
ปล. ถ้าผมมีเงิน ยังไงรอ Mazda6 2.2 ดีเซลแน่ๆครับ
-
ผมว่าที่น่าจับตามองมากที่สุดสำหรับปีหน้า คือ accord hybrid เห็นว่าประหยัดน้ำมันมาก แต่คงต้องเหนื่อยหน่อยเพราะ toyota มาก่อน คนเชื่อมั่นกว่า
รองลงมา mz 6 ถ้ามาจริงๆ (ตลาดวาย?) เครื่อง diesel จะเป็นจุดขายที่สำคัญ แถมประหยัดน้ำมันมากซะด้วย
-
Accord Hybrid มาๆเถอะคนรอเยอะ ส่วนผมรอ Accord G11 555+ ตอนนี้เรียนแล้วเก็บเงินไปก่อน
-
ในเวปต้องห้ามมีคนบอกมาว่า เทียน่าใหม่ช่วงล่างยังกะเด็กม.ต้น แน่นมาก เลือดชิบๆ ผมอ่านแล้วแบบ 555 เปรียบเทียบซะจินตนาการสูงส่งจริงๆ :D :D :D
อ่านแล้วฮาก้ากกกกเลยอ่า ;D ;D คิดได้ไง
เหมือนคำพูดอันนี้ (น้องๆในบอร์ดน่าจะเกิดไม่ทัน)
"ขับซัก 140 แล้วเปิดกระจก เอามือออกไป นั่นแหละความรู้สึกของ cup D !!!"
อ่อ ผมเคยนั่ง Land Cruiser วิ่ง 140 เปิดซันรูฟแล้วยื่นหัวออกไป
มันจะรู้สึกแบบ คัพ D เต็มๆหน้าเลยมั้ยเนี่ย
ปล. ตอนนั้น 8 ขวบเอง ไม่ได้คิดอะไรจริงจริ๊ง :P
-
ในเวปต้องห้ามมีคนบอกมาว่า เทียน่าใหม่ช่วงล่างยังกะเด็กม.ต้น แน่นมาก เลือดชิบๆ ผมอ่านแล้วแบบ 555 เปรียบเทียบซะจินตนาการสูงส่งจริงๆ :D :D :D
อ่านแล้วฮาก้ากกกกเลยอ่า ;D ;D คิดได้ไง
เหมือนคำพูดอันนี้ (น้องๆในบอร์ดน่าจะเกิดไม่ทัน)
"ขับซัก 140 แล้วเปิดกระจก เอามือออกไป นั่นแหละความรู้สึกของ cup D !!!"
ขออภัย อ่านจบน้ำแทบพุ่งครับ ;D
-
ทำไมติด Rate ซะงั้น เข้ามาดู
-
นานาจิตตังครับ หลายคนก็หลายจิตใจ คงแบ่งๆกันไปทุกๆค่าย ของใหม่สดมา ย่อมเย้ายวนใจเป็นเรื่องธรรมดาของวัฎจักร
แต่ถ้าให้เลือกรถยนต์ในราคาไม่เกิน2ล้าน ณ.ตอนนี้ผมก็เลือกยากเหมือนกันแฮะ!!!
-
ผมมองว่าคนที่ไม่เคยเป็นเจ้ารถไฮบริด ก็อาจจะมองแต่ในแง่บวก มองไปที่อัตราเร่ง
แต่ผมในฐานะที่เป็นเจ้าของรถไฮบริด(แคมรี่ไฮบริด) ผมถือว่าเข็ดแล้วครับ เอาเป็นว่าผมไม่สามารถเล่าให้ฟังตรงนี้ได้
ผมบอกได้สั้นๆว่า ไฮบริดทุกวันนี้มันยังพัฒนาได้ไม่ถึงจุดที่ดีพอสำหรับบ้านเราครับ ถ้าให้ผมซื้อรถไฮบริดอีกคัน ผมไม่ซื้อครับ
จะซื้ออีกทีตอนที่มันไม่เหลือรถเบนซินธรรมดาให้เลือกแล้ว ก่อนหน้าที่ผมจะซื้อไฮบริด ผมก็เหมือนกับทุกคนครับ มองไปที่ความไฮเทค มองไปที่อัตราเร่ง
แต่ข้อมูลในเน็ตต่อให้อ่านไป10ปี มันก็ไม่เท่ากับประสบการณ์จริง
สำหรับผม D-segment ชั่วโมงนี้ ผมคิดว่ามันเหลือคู่แข่งกันอยู่แค่2ตัวแล้ว คือ แอคคอร์ด กับ เทียน่า
ก่อนหน้านั้นผมเคยซื้อรถโดยมองแค่ตัวรถ วันนี้ประสบการณ์สอนผม ให้ผมมองไปถึงทัศนคติของค่ายรถในประเทศไทย มองไปที่การตอบสนองต่อปัญหาของลูกค้า
ผมไม่เหมารวมทั่วโลก ผมมองแค่ในประเทศไทย แคมรี่วันนี้ผมคิดว่ามันไม่ได้อยู่ในจุดที่จะมาแข่งขันอะไรได้อีกแล้ว คู่แข่งกลายเป็นผู้นำในการใส่ออฟชั่นความปลอดภัยให้ลูกค้า ในขณะที่โตโยต้า ผมคงไม่ต้องพูดต่อ เพราะคนด่าเยอะแล้ว ผมไม่อยากซ้ำเติม เจ้าตลาดแท้ๆ แทนที่จะเป็นผู้นำ แทนที่จะเป็นผู้สร้างมาตรฐานใหม่ๆให้คนอื่นทำตาม แต่กลายเป็นว่าตรงกันข้าม
แอคคอร์ด ได้สวย ได้ความลงตัวของดีไซน์ ผมคิดว่าว่าคนซื้อแอคคอร์ดไม่น้อย ตัดสินใจซื้อได้เลยจากรูปทรง แถมการขับขี่ก็ดีด้วย แม้จะเป็นรองเทียน่า
เทียน่าใหม่ ได้ฟิลลิ่งการขับขี่ที่น่าจะเรียกว่ารถยุโรปดีๆนี่เอง ความหนักแน่น ความมั่นคง ออฟชั่น ทุกอย่างมันไม่ใช่รถญี่ปุ่นแล้ว คนที่ซื้อคืออาจจะต้องลองขับดูก่อน เพราะถ้าวัดที่รูปทรงโดยรวม ผมคิดว่ายังเป็นรองแอคคอร์ด
มาสด้า6 ผมคิดว่ารูปทรงมันยังไม่ค่อยโดนนะ คือสวยสปอร์ต แต่มันไม่มีความหรูไง แอคคอร์ดสปอร์ตแต่ยังติดหรูนะ จุดขายน่าจะอยู่ที่การขับขี่ แต่ประเด็นคือ มาสด้า6จะก้าวข้ามการขับขี่ของเทียน่าได้รึไม่ ???
-
ผมมองว่าคนที่ไม่เคยเป็นเจ้ารถไฮบริด ก็อาจจะมองแต่ในแง่บวก มองไปที่อัตราเร่ง
แต่ผมในฐานะที่เป็นเจ้าของรถไฮบริด(แคมรี่ไฮบริด) ผมถือว่าเข็ดแล้วครับ เอาเป็นว่าผมไม่สามารถเล่าให้ฟังตรงนี้ได้
ผมบอกได้สั้นๆว่า ไฮบริดทุกวันนี้มันยังพัฒนาได้ไม่ถึงจุดที่ดีพอสำหรับบ้านเราครับ ถ้าให้ผมซื้อรถไฮบริดอีกคัน ผมไม่ซื้อครับ
จะซื้ออีกทีตอนที่มันไม่เหลือรถเบนซินธรรมดาให้เลือกแล้ว ก่อนหน้าที่ผมจะซื้อไฮบริด ผมก็เหมือนกับทุกคนครับ มองไปที่ความไฮเทค มองไปที่อัตราเร่ง
แต่ข้อมูลในเน็ตต่อให้อ่านไป10ปี มันก็ไม่เท่ากับประสบการณ์จริง
สำหรับผม D-segment ชั่วโมงนี้ ผมคิดว่ามันเหลือคู่แข่งกันอยู่แค่2ตัวแล้ว คือ แอคคอร์ด กับ เทียน่า
ก่อนหน้านั้นผมเคยซื้อรถโดยมองแค่ตัวรถ วันนี้ประสบการณ์สอนผม ให้ผมมองไปถึงทัศนคติของค่ายรถในประเทศไทย มองไปที่การตอบสนองต่อปัญหาของลูกค้า
ผมไม่เหมารวมทั่วโลก ผมมองแค่ในประเทศไทย แคมรี่วันนี้ผมคิดว่ามันไม่ได้อยู่ในจุดที่จะมาแข่งขันอะไรได้อีกแล้ว คู่แข่งกลายเป็นผู้นำในการใส่ออฟชั่นความปลอดภัยให้ลูกค้า ในขณะที่โตโยต้า ผมคงไม่ต้องพูดต่อ เพราะคนด่าเยอะแล้ว ผมไม่อยากซ้ำเติม เจ้าตลาดแท้ๆ แทนที่จะเป็นผู้นำ แทนที่จะเป็นผู้สร้างมาตรฐานใหม่ๆให้คนอื่นทำตาม แต่กลายเป็นว่าตรงกันข้าม
แอคคอร์ด ได้สวย ได้ความลงตัวของดีไซน์ ผมคิดว่าว่าคนซื้อแอคคอร์ดไม่น้อย ตัดสินใจซื้อได้เลยจากรูปทรง แถมการขับขี่ก็ดีด้วย แม้จะเป็นรองเทียน่า
เทียน่าใหม่ ได้ฟิลลิ่งการขับขี่ที่น่าจะเรียกว่ารถยุโรปดีๆนี่เอง ความหนักแน่น ความมั่นคง ออฟชั่น ทุกอย่างมันไม่ใช่รถญี่ปุ่นแล้ว คนที่ซื้อคืออาจจะต้องลองขับดูก่อน เพราะถ้าวัดที่รูปทรงโดยรวม ผมคิดว่ายังเป็นรองแอคคอร์ด
มาสด้า6 ผมคิดว่ารูปทรงมันยังไม่ค่อยโดนนะ คือสวยสปอร์ต แต่มันไม่มีความหรูไง แอคคอร์ดสปอร์ตแต่ยังติดหรูนะ จุดขายน่าจะอยู่ที่การขับขี่ แต่ประเด็นคือ มาสด้า6จะก้าวข้ามการขับขี่ของเทียน่าได้รึไม่ ???
ส่วนตัวผมสนใจ มาสด้า6 เพราะตัวเครื่องยนต์ใหม่ ไม่รู้ว่าจะใช้เครื่องยนต์เดียวกับ CX5 รึเปล่า ถ้าใช่ก็น่าสนใจรอดูรีวิวครับ
ถ้าระดับ d-segment เปิดตัวหมดทุกยี่ห้อก็ดี จะได้เทียบกันจะๆไปเลย
-
ผมมองว่าคนที่ไม่เคยเป็นเจ้ารถไฮบริด ก็อาจจะมองแต่ในแง่บวก มองไปที่อัตราเร่ง
ก่อนหน้าที่ผมจะซื้อไฮบริด ผมก็เหมือนกับทุกคนครับ มองไปที่ความไฮเทค มองไปที่อัตราเร่ง
แต่ข้อมูลในเน็ตต่อให้อ่านไป10ปี มันก็ไม่เท่ากับประสบการณ์จริง
เจ้าตลาดแท้ๆ แทนที่จะเป็นผู้นำ แทนที่จะเป็นผู้สร้างมาตรฐานใหม่ๆให้คนอื่นทำตาม แต่กลายเป็นว่าตรงกันข้าม
เป็นมุมมองที่น่าคิดไม่น้อยครับ
-
จริงๆผมก็ยังงงๆเหมือนกันว่าทำไม ตอนกลางคืนถึงยังเห็น LED จาก DRL อยู่
หรือผมตาฝาด
รู้แต่ว่ามันเตะตามากๆ บอดี้กับล้อของ 2.4 Tech
-
@ อุบลวรรณ
ผมเห็นด้วยอย่างมากเรื่องการกระทำของ Toyota MT ต่อ ACV50 คันนี้
โอเค อาจจะอ้างว่าออกมาก่อน ไม่เห็นค่ายอื่น เลยกั๊กๆมา
แต่อันนึงที่พลาด คือละเลยเรื่องความปลอดภัยของลูกค้าครับ
Honda ตบหน้า Toyota มารอบนึงแล้วก่อนหน้านี้
มันเหมือนเรื่องเล็กแต่ไม่เล็กนะครับ
ยกตัวอย่าง BMW Thailand
316i 320ibase 320i 320d sport luxury modern 328i อะไรที่เหมือนกัน?
520i 520d 528i 525d อะไรที่เหมือนกัน?
คำตอบคือ ระบบความปลอดภัย
ส่วนที่ลูกค้าจ่ายต่างกัน คือ ความแรงของเครื่อง และ การอำนวยความสะดวก แต่ปลอดภัยเท่ากัน!!!
ลูกค้ารู้สึกได้นะครับ
ACV50 Hybrid
ผมเป็นแฟนพันธุ์แท้คนนึง ปลื้มในเทคโนโลยี Hybrid มาก
แต่ที่ตอนนั้นไม่ซื้อ เพราะไม่ชอบฟิลลิ่งการขับ เท่านั้นจริงๆ
อย่างอื่นโอเลย
ตัวรถมันโอเคมากนะครับ ทั้งบอดี้ ช่วงล่าง ความแรง ประหยัด
โดยเฉพาะ lifestyle และการจราจรแบบคนกรุงเทพ
ลองคิดดู ถ้า Camry HV ใส่ Bose มาให้เหมือน Teana
มันจะดูดีกว่านี้แค่ไหน นี่แค่คิดอย่างง่ายที่สุดแล้ว
เรื่องเครื่องเสียง JBL ...
ผมผิดหวังมาก
ถามจริงๆคุณไม่รู้เชียวเหรอ ว่าคุณภาพมัน โทษนะครับ ห่วยแตกมาก
ไม่รู้เลยเหรอครับ ขนาดผมไม่สนใจเรื่องเครื่องเสียงอะไรมาก
ทีมงานคุณจะใส่มาในรุ่น Top เพื่อให้คนด่าทำไม?
อันนี้ผมยังไม่เข้าใจ จนถึงทุกวันนี้
เสียดาย รถดีๆอย่าง ACV50 Toyota MT ทำอะไรกับมันครับเนี่ย
ดังนั้น MC Camry ต้นปีหน้า
ควรจะได้เห็นอะไรที่มัน ....
-
Accord Hybrid มาๆเถอะคนรอเยอะ ส่วนผมรอ Accord G11 555+ ตอนนี้เรียนแล้วเก็บเงินไปก่อน
อ่านแล้วคิดถึงตัวเอง
แฟนเคยถาม ไม่ซื้อ iphone เหรอ
ผมตอบ รอ iphone 10
โทรแบบนั้น สำหรับคนที่ ต้องการทำงานได้ทุกที่
แต่ผมเลยเวลานั้นแล้ว ตอนนี้ทำงานเมื่ออยากจะทำ +++ samsung HERO 399B +++
-
D-segment ในไทย
ผมให้ 3 รุ่นนี้จริงๆครับ
TEANA
Accord
6
ฟัดกันมันส์ มีดีกันคนละอย่าง
-
ผมคิดเช่นนี้เลยครับ
ตอนนี้ผมมองว่า Accord สวยที่สุดหนาตาวัยรุ่น เท่ แต่อาจจะอืดกว่า ตึงตังกว่า
ส่วน teana ก็ได้ช่วงล่างและออปชั่นที่ดีกว่า ขับสบายๆนุ่มเงียบ แต่น่าตาภูมิฐานหน่อย ดีไปคนละอย่าง คนละแนว
ส่วนตัว hybrid ผมไม่เอามาเป็นช้อย เพราะส่วนตัวไม่ชอบ hybrid ครับ
ผมมองว่าคนที่ไม่เคยเป็นเจ้ารถไฮบริด ก็อาจจะมองแต่ในแง่บวก มองไปที่อัตราเร่ง
แต่ผมในฐานะที่เป็นเจ้าของรถไฮบริด(แคมรี่ไฮบริด) ผมถือว่าเข็ดแล้วครับ เอาเป็นว่าผมไม่สามารถเล่าให้ฟังตรงนี้ได้
ผมบอกได้สั้นๆว่า ไฮบริดทุกวันนี้มันยังพัฒนาได้ไม่ถึงจุดที่ดีพอสำหรับบ้านเราครับ ถ้าให้ผมซื้อรถไฮบริดอีกคัน ผมไม่ซื้อครับ
จะซื้ออีกทีตอนที่มันไม่เหลือรถเบนซินธรรมดาให้เลือกแล้ว ก่อนหน้าที่ผมจะซื้อไฮบริด ผมก็เหมือนกับทุกคนครับ มองไปที่ความไฮเทค มองไปที่อัตราเร่ง
แต่ข้อมูลในเน็ตต่อให้อ่านไป10ปี มันก็ไม่เท่ากับประสบการณ์จริง
สำหรับผม D-segment ชั่วโมงนี้ ผมคิดว่ามันเหลือคู่แข่งกันอยู่แค่2ตัวแล้ว คือ แอคคอร์ด กับ เทียน่า
ก่อนหน้านั้นผมเคยซื้อรถโดยมองแค่ตัวรถ วันนี้ประสบการณ์สอนผม ให้ผมมองไปถึงทัศนคติของค่ายรถในประเทศไทย มองไปที่การตอบสนองต่อปัญหาของลูกค้า
ผมไม่เหมารวมทั่วโลก ผมมองแค่ในประเทศไทย แคมรี่วันนี้ผมคิดว่ามันไม่ได้อยู่ในจุดที่จะมาแข่งขันอะไรได้อีกแล้ว คู่แข่งกลายเป็นผู้นำในการใส่ออฟชั่นความปลอดภัยให้ลูกค้า ในขณะที่โตโยต้า ผมคงไม่ต้องพูดต่อ เพราะคนด่าเยอะแล้ว ผมไม่อยากซ้ำเติม เจ้าตลาดแท้ๆ แทนที่จะเป็นผู้นำ แทนที่จะเป็นผู้สร้างมาตรฐานใหม่ๆให้คนอื่นทำตาม แต่กลายเป็นว่าตรงกันข้าม
แอคคอร์ด ได้สวย ได้ความลงตัวของดีไซน์ ผมคิดว่าว่าคนซื้อแอคคอร์ดไม่น้อย ตัดสินใจซื้อได้เลยจากรูปทรง แถมการขับขี่ก็ดีด้วย แม้จะเป็นรองเทียน่า
เทียน่าใหม่ ได้ฟิลลิ่งการขับขี่ที่น่าจะเรียกว่ารถยุโรปดีๆนี่เอง ความหนักแน่น ความมั่นคง ออฟชั่น ทุกอย่างมันไม่ใช่รถญี่ปุ่นแล้ว คนที่ซื้อคืออาจจะต้องลองขับดูก่อน เพราะถ้าวัดที่รูปทรงโดยรวม ผมคิดว่ายังเป็นรองแอคคอร์ด
มาสด้า6 ผมคิดว่ารูปทรงมันยังไม่ค่อยโดนนะ คือสวยสปอร์ต แต่มันไม่มีความหรูไง แอคคอร์ดสปอร์ตแต่ยังติดหรูนะ จุดขายน่าจะอยู่ที่การขับขี่ แต่ประเด็นคือ มาสด้า6จะก้าวข้ามการขับขี่ของเทียน่าได้รึไม่ ???
-
ณ.เวลานี้ปีนี้นะครับและปีหน้า
1.Teana ให้มาระดับแรกเลยครับครบสุด ลองขับมาแล้ว นุ่ม แน่น และเงียบมาก จริง 2.5 แรง ออกฟรีทิ้ง เครื่องใหม่ เกียร์ใหม่ เบรคดีมาก ออฟชั่นผมไม่สน
2.AC G9 ตัวนี้มองก่อนที่ Teana มามันคือหล่อเทพ เครื่องยนต์เก่า ปรับปรุงนิดหน่อย กับเกียร์เก่า ไม่ผ่าน ที่พลาด ที่ไม่เอาเครื่องใหม่ กับเกียร์ CVT การเก็บเสียง ด้อยกว่า นิดหน่อย ความนุ่มนวล ยังมีกระด้าง ไม่นุ่มมาก นะครับ เค้าพยายามเซตให้รถดูสปอร์ตมากกว่า แต่ขับและ2.4 ไม่ได้แรงอะไรมากมาย
3.Toyota ระดับสุดท้าย ครับ
-
เห็นด้วยกับพี่อุบลวรรณ กับ insideout นะ เพราะความปลอดภัยเนี่ยควรมาเป็นอันดับ 1 รถควรให้ความปลอดภัยที่มากที่สุดแก่ผู้ขับขี่
ยิ่งเมือวานได้สัมผัสเทียน่าแล้ว ผมเห็นความตั้งใจของเค้าในการทำรถ ชัดเจนมากต่างกันอย่างเห็นได้ชัด ตอนนี้ผมเชียร์ แค่ teana กะ accord
-
ผมว่าค่ายรถเมืองไทยๆพอๆกันหมดแหล่ะครับ
เทียน่าเมื่อก่อนก็ใช่จะมีถุงลมมากมาย vsc ยังไม่ให้เลย
ฮอนด้าถ้าจะเอา abs ก็ต้องซื้อรุ่นสูงๆ สำหรับรุ่น jazz
แต่พอ toyota ติด abs ให้ new yaris ก็บอกว่าไม่ดี ทำให้ราคาแพง
ผมว่าเมืองไทยอยู่ยากนะครับ
-
ต่อไปใครจะซื้อ D-seg คงต้องลำบากคิดกันหนักว่าจะซื้อรุ่นไหนดี แต่สำหรับผม ของ hot hatch คล่องกะ suv หรูๆนั่งแทน d-seg ซักคันก็โอเคละครับ ถนนเมืองไทยนอกเมืองบางจุดไม่ไหว ใช้รถเก๋งละเครียดเลย
-
มาแหวกแนว ถ้าตอบ V40 จะโดนไรไม๊หว่า 55555 ไปละฟิ้ววววว ;D ;D ;D
-
นึกว่ามาถามว่าเลือกอะไรดี เดาตั้งแต่หัวกระทู้แล้วว่า BMW Society สาขา2 ต้องเชียร์ 316i แน่นอน :P
ผิดคาดแฮะ... ถ้าสามยี่ห้อนี้ผมว่า G9 เท่ที่สุดครับ L33 ยังคงยึดภาพผู้ใหญ่ต่อไป
-
ปีนี้ผมให้เทียน่าครับ ให้คะแนนเรื่องระบบความปลอดภัยแบบไม่กั๊ก
ส่วนปีหน้าต้องรอดูพวกไฮบริด
-
เหมือนจะออกทะเลกันไปแล้ว
กลับมาหน่อย ถ้ามีเงิน 1.8 ล้าน ( ในที่นี้เงินสดๆ หรือว่าเงินผ่อนล่ะ)
ตอนนี้ผมมีเงิน แต่อยู่ในธนาคาร ยังเอาออกมาไม่ได้ แต่มีแจ้สคันนึงที่ปลายปีนี้ มันต้องกลายเป็นเงินดาว์รถคันใหม่
ให้ที่บ้าน ตอนนี้แฟนเอา Sylphy 1.8V ไปใช้คนเดียว ส่วนพี่สาวก็ยึด Freed SE ไปอีกคน ทำให้ผมต้องใช้ Jazz JP แทน
แล้วลูกคนที่2 ก็จะขวบแล้วเริ่มไปไหนมาไหนได้ กับคนเลี้ยงในปีหน้า เลยอยากได้รถที่ตอบตรงนี้ได้ สรุป ต้องมี 2 คัน
คันนึงขับไปทำงาน กทม ชลบุรี กับอีกคันต้องไปได้ทั้งบ้าน ผู้ใหญ่ 3 เด็ก 1 เด็กเล็ก 1 กับของอีกพอสมควร
มันเลยมาจบที่ StepWagonSPADA ตัว MC นี้ล่ะครับ 1.9 ล้าน ดาว์ซัก 8 แสน ผ่อน 60 เดือนเดือนล่ะ 20,000 น่าจะพอ
ส่วนอีกคัน New Teana 2.5XV ซื้อแน่ แต่รอ 2 ปี ให้มัน MC ก่อนแล้วค่อยซื้อก็ไม่สาย จะได้เก็บเงินดาว์มันได้เยอะๆ
ส่วนเอามือออกไปเจอลมตอนวิ่ง 120 ผมว่าความรู้สึกไม่เหมือน D size น่ะ ;D
-
ส่วนตัวชอบ G9 แต่ไม่รีบใช้รถ เลยมองเรื่อยๆ L33 ก็น่าสนแต่ไม่ชอบภายในเท่าไหร่
เลยคิดว่ารอดู MC G9 ถ้าจัดเกียร์ใหม่มากับเครื่องโลกช่างฝันแบบแท้ๆ น่าจะชนกับ L33 ได้พอสมควร
-
ขออนุญาต ขอแถมคันนี้ด้วย Volvo C70 coupe MK2 ไม่เหมาะสมลบได้นะครับ ไม่ได้โฆษณา แต่เจอพอดี
นั่งมองมาตั้งแต่ สามล้านปลายๆ เหลือในราคาไม่โหดแระ หุหุ
http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=1286163 (http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=1286163)
-
เป็นผม ผมรอ Mazda 6 Diesel ดีกว่าครัช อิอิ
-
ผมว่า accord สวยสุดนะคือมันลงตัวดี ส่วน teana ก็ดูแก่ขึ้นมาหน่อย ส่วน Camry ตัวธรรมดาแก่มากๆ ส่วน hybrid สวยขึ้นมาหน่อย ส่วนความแรง ก็สลับกันครับ Camry teana accord ส่วนมาสด้า 6 ผมว่ามันเหมือน 3 เกินไปแล้วมันไม่หรูเลย
-
อันที่จริง
ก็แอบคิดไปแล้วด้วยคนแหละ
ว่า เจ้าของกระทู้ ต้องมาบอกว่า รอ 316 i แน่ๆ เลย
55555555555555
-
อันที่จริง
ก็แอบคิดไปแล้วด้วยคนแหละ
ว่า เจ้าของกระทู้ ต้องมาบอกว่า รอ 316 i แน่ๆ เลย
55555555555555
;D ;D
แหม่ 316i รถเค้าน่าใช้ออก ราคาสมเหตุสมผล นะครัช
คุณ Jimmy เปลี่ยนมาใช้ F30 ก็น่าจะเหมาะนะครับ ;D
320d กับคุณจิมมี่นี่ใช่เลย ;)
-
ของปีนี้และต้นปีหน้า ตัวเลือกแรกต้องเป็น Teana ต่อมา คือ Accord และ Camry ท้ายสุด (สำหรับ D-segment ของรถญี่ปุ่นนะครับ)
-
แอคคอร์ด ล้อ ยางดีๆ 19" 20" โช้ค สปริง พาร์ทรอบคัน ท่อคู่ ซ้ายขวา ลังเลกับ เทียน่า ทีมีซันรูฟ ตัวXV คิด คิด แต่ แอบลุ้น F30 316i ถ้า Base ไม่ไหว หนักไป
-
ส่วนตัวนะครับ
ณ ตอนนี้ ต่อให้มาสด้า 6 มา ผมก็ยังมองว่า G9 สวยที่สุดในกลุ่ม(คือมันสปอร์ตๆ แต่ติดหรูนิดๆ)
จริงๆชอบ L33 ทุกอย่างเลยนะ ติดแค่ภายนอกและภายในจริงๆ มันสู็ J32 ไม่ได้เลย