Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sith(สิทธิ์) ที่ ตุลาคม 30, 2013, 11:55:57
-
ตามหัวข้อเลยครับ ใครอยู่สายในรบกวนคอนเฟริมด้วยครับ
ตัว 2.5 มีม้า 180ตัว
ตัว 2.8 มีม้า 200 ตัว
ส่วนราคาเท่าที่ทราบของตัว 2.5 ยกสูง ปรับราคาแค่ 3พันบาท จริงไหม
เห็นว่าทะยอยส่งลูกค้าบ้างแล้ว
ม้าเยอะมาก แค่ตัว150ม้า ก็แซงรถผมหายลิบละ ถ้า 180ม้านี่ สงสัย หายวับเลย
ส่วนตัวอยากสัมพัสเหมือนกันนะเนี่ย อิอิ
-
ตัว2.5 163แรงม้าครับ
-
รอดูเครื่อง 2.8 ลิตรครับ สิ่งที่คาดหวังมากกว่าความแรง คือ ความเงียบของเสียงเครื่องยนต์
Trailblazer 2.8 ข้างบ้าน สตาร์ททีนี่รู้เลย ดังโคตร !! ดังกว่าเครื่องยนต์ตัวก่อน Commonrai ของ ISUZU เสียอีก
-
จะแรงไปไหน 2.8 200 ม้า หวังว่าเสียงเครื่องคงไม่แรงไปตามจำนวนม้า ของพี่ที่ทำงานแฟนมาส่งนี่รู้เลยว้าเจ้าโด้มา
-
ตัว 2.5 มีม้า 180ตัว
ตัว 2.8 มีม้า 200 ตัว
อันนี้จริงครับ เพราะอาทิตย์หน้า สื่อมวลชนจะไปทดสอบกันแล้ว ;)
-
XLD25 163 ps 4xx nm
XLD28 200 ps 500 nm
เสียงเครื่องเงียบลงชัดเจน แต่รอบเดินเบายังสู้ เครื่อง 2.2L ของ Ranger/BT50 ไม่ได้
ผมอยากให้เซ็ตแรงบิดให้ต่ำกว่านี้แต่เป็นแฟลททอร์คดีกว่า เครื่องที่ให้แรงบิดสูงสุดแค่ในรอบใดรอบนึง ทำให้การขับไม่ค่อยจะสนุกเท่าไหร่นะครับ
-
XLD25 163 ps 4xx nm
XLD28 200 ps 500 nm
เสียงเครื่องเงียบลงชัดเจน แต่รอบเดินเบายังสู้ เครื่อง 2.2L ของ Ranger/BT50 ไม่ได้
ผมอยากให้เซ็ตแรงบิดให้ต่ำกว่านี้แต่เป็นแฟลททอร์คดีกว่า เครื่องที่ให้แรงบิดสูงสุดแค่ในรอบใดรอบนึง ทำให้การขับไม่ค่อยจะสนุกเท่าไหร่นะครับ
ทางเค้ายืนยันชัดเจนครับ รถมีส่งลูกค้าไปบ้างแล้ว
แต่
ใบโบว์ชัวยังไม่มี รถทดลองขับบางศูนย์ยังไม่มี
เค้ากล้ายืนยันหนักแน่นแบบนี้ผมก็คงเชื่อเค้าครับ
ตอนแรกเห็นพี่แพนว่าไวัที่ 163 แต่คิดว่าเชพคงอยากชกฟร์อดให้น็อคเลยเอามัน180เลยรึเปล่า
ส่วนเครื่อง 2.8 ยังไม่มา อิอิ ต้องไปสัมพัสบ้างละ งานยุ่งยังไม่ว่างเลย
ถ้าการข่าวผิดพลาดเดี่ยวผมมาขอโทษ อิอิ ;D
-
XLD25 163 ps 4xx nm
XLD28 200 ps 500 nm
เสียงเครื่องเงียบลงชัดเจน แต่รอบเดินเบายังสู้ เครื่อง 2.2L ของ Ranger/BT50 ไม่ได้
ผมอยากให้เซ็ตแรงบิดให้ต่ำกว่านี้แต่เป็นแฟลททอร์คดีกว่า เครื่องที่ให้แรงบิดสูงสุดแค่ในรอบใดรอบนึง ทำให้การขับไม่ค่อยจะสนุกเท่าไหร่นะครับ
ทางเค้ายืนยันชัดเจนครับ รถมีส่งลูกค้าไปบ้างแล้ว
แต่
ใบโบว์ชัวยังไม่มี รถทดลองขับบางศูนย์ยังไม่มี
เค้ากล้ายืนยันหนักแน่นแบบนี้ผมก็คงเชื่อเค้าครับ
ตอนแรกเห็นพี่แพนว่าไวัที่ 163 แต่คิดว่าเชพคงอยากชกฟร์อดให้น็อคเลยเอามัน180เลยรึเปล่า
ส่วนเครื่อง 2.8 ยังไม่มา อิอิ ต้องไปสัมพัสบ้างละ งานยุ่งยังไม่ว่างเลย
ถ้าการข่าวผิดพลาดเดี่ยวผมมาขอโทษ อิอิ ;D
ยี่ห้อนี้บอกป้ายแดงมือ 1 ผมยังไม่เชื่อเลย แล้วนี่จะแน่ใจได้ยังไงว่าไม่ใช่เครื่องเดิมแล้วบอกว่าเป็นเครื่องใหม่
จะเล่นยี่ห้อนี้บอกเลย ต้องละเอียดกว่ายี่ห้ออื่นซัก 10 เท่า
-
XLD25 163 ps 4xx nm
XLD28 200 ps 500 nm
เสียงเครื่องเงียบลงชัดเจน แต่รอบเดินเบายังสู้ เครื่อง 2.2L ของ Ranger/BT50 ไม่ได้
ผมอยากให้เซ็ตแรงบิดให้ต่ำกว่านี้แต่เป็นแฟลททอร์คดีกว่า เครื่องที่ให้แรงบิดสูงสุดแค่ในรอบใดรอบนึง ทำให้การขับไม่ค่อยจะสนุกเท่าไหร่นะครับ
เห็นด้วยครับ ดูอย่างวีโก้3000vn turbo กับdmax 3000 vgs สิม้าไม่สูงมากแรงบิดก็ไม่เยอะแต่ดึงยาวๆตั้งแต่รอบต่ำยันรอบสูงทำให้ขับมันส์กว่าเยอะ
-
ก็เครื่อง ที่ตาแพน Commander CHENG เรา ไปประกอบมาเองกับมือ ที่โรงงาน GM เดือนก่อน นั่นแหละครับ!!
-
XLD25 163 ps 4xx nm
XLD28 200 ps 500 nm
เสียงเครื่องเงียบลงชัดเจน แต่รอบเดินเบายังสู้ เครื่อง 2.2L ของ Ranger/BT50 ไม่ได้
ผมอยากให้เซ็ตแรงบิดให้ต่ำกว่านี้แต่เป็นแฟลททอร์คดีกว่า เครื่องที่ให้แรงบิดสูงสุดแค่ในรอบใดรอบนึง ทำให้การขับไม่ค่อยจะสนุกเท่าไหร่นะครับ
ทางเค้ายืนยันชัดเจนครับ รถมีส่งลูกค้าไปบ้างแล้ว
แต่
ใบโบว์ชัวยังไม่มี รถทดลองขับบางศูนย์ยังไม่มี
เค้ากล้ายืนยันหนักแน่นแบบนี้ผมก็คงเชื่อเค้าครับ
ตอนแรกเห็นพี่แพนว่าไวัที่ 163 แต่คิดว่าเชพคงอยากชกฟร์อดให้น็อคเลยเอามัน180เลยรึเปล่า
ส่วนเครื่อง 2.8 ยังไม่มา อิอิ ต้องไปสัมพัสบ้างละ งานยุ่งยังไม่ว่างเลย
ถ้าการข่าวผิดพลาดเดี่ยวผมมาขอโทษ อิอิ ;D
ยี่ห้อนี้บอกป้ายแดงมือ 1 ผมยังไม่เชื่อเลย แล้วนี่จะแน่ใจได้ยังไงว่าไม่ใช่เครื่องเดิมแล้วบอกว่าเป็นเครื่องใหม่
จะเล่นยี่ห้อนี้บอกเลย ต้องละเอียดกว่ายี่ห้ออื่นซัก 10 เท่า
+1เลยครับ
บอกว่าเครื่องใหม่ แต่เป็นเครื่องเก่าก็ได้
ใช้ไปจนขาย เจ้าของรถยังไม่รู้เลย(บางคน)
อัพเดทล่าสุด 2.5 163hp 2.8 200hp
2.5 ก็เหลือๆละครับ 2.8นี่โหดมาก
-
ต้องขอโทษสมาชิคครับ เค้ามาแก้ข่าวแล้ว
สรุปแค่ 163 ตัวตามที่พี่แพนว่าไว้
ขอโทษอีกครั้งที่ทำให้เข้าใจผิด รวมถึงผมด้วย
-
ที่บ้านใช้ TBZ 2.8 180แรงโม้ :D เครื่องน่ะมีแรงดีตอน 2000รอบไปแล้ว มันไม่ flat torque แบบโตโยต้า
ผมว่ากำลังมันเหลือแล้วนะ ออกตัวล้อสลิปง่ายๆ แต่ปัญหามันคือเกียร์ออโต้ที่เซตมาไม่ค่อยดี มันดีได้กว่านี้น่ะ
จังหวะเกียร์2ไปเกียร์3 นี่ชัดเลย มีจังหวะวืดๆ แรงเหี่ยวลงชัดเจน
เรื่องแรงขึ้นไม่สนแล้ว สนแค่สั่นน้อยลง และเงียบกว่านี้ แต่ไม่ใช่จะเอาคันเก่าไปเทรินนะ ใช้คันเก่ายังไม่คุ้มเลย
เงียบเท่า Captiva VCDi ก็แจ่มเลย เงียบดีมาก ญาติใช้อยู่สตาร์ทเครื่องแล้ว นึกว่ายังไม่สตาร์ท
เงียบแบบเทียน่า V6 ก็ไม่ไหว ขับรถในลานจอดรถ หรือตามซอย ขับไปจ่อตูดคนเดินแล้ว ยังไม่หลบเลย รถเงียบเกิ๊น :P