Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Kalato ที่ พฤศจิกายน 23, 2013, 17:08:30
-
คิดหนักครับ งานนี้ Pajero sport 2.4 mt มีลดเงินสด 200,000 ของแถมต่างหาก จาก 922,000 เหลือ 722,000 กับ วิออส G A/T 690,000 ส่วนลดเงินสด 55,000 คิดหนักครับ เป็นเพื่อนๆ จะเลือกอะไรดีครับ ตอนนี้โปรแรงสุดๆๆๆ ผมไม่ได้ฝันไปหรือนี่ ลดกันกระหน่ำจริงๆครับ
-
PJS เห็นราคานี้ผมงงครับ นึกว่าจะลดแบบนี้กับเฉพาะตัว Top ๆ เท่านั้น ถ้ารับได้กับการติดแก็สและเกียร์ MT ไป PJS โลดครับ คุ้มกว่าแทบในทุกด้านครับ
-
ใช้งานที่ไหนครับ ถ้าอยู่ ตจว ps ก็โอเค แต่ถ้าอยู่ กทม หรือจังหวัดรถติดๆ vios น่าจะโอเคกว่า
-
PJS v6 ตัวทอป ลด 250,000 ครับ ตอนนี้ ทุกศูนย์ครับ ผมไม่อยากจะเชื่อ ลองโทรเช็คหลายๆศุนย์ แล้ว ลดกันจริงๆครับ ไม่ใช่รถเทสไดร์ ไม่ใช่รถตัวโชว์
เห็นแล้วจะเป็นลม เล่นกันแบบนี้คนซื้อไปก่อนหน้านี้ แทบช๊อค........
-
ถ้าไม่อยากติดแก็ส+เป็นAUTO+ได้เครื่องแรง แนะให้เพิ่มอีก 100K เล่นตัวดีเซล AUTO ครับ
-
PJS
-
ถ้าไม่อยากติดแก็ส+เป็นAUTO+ได้เครื่องแรง แนะให้เพิ่มอีก 100K เล่นตัวดีเซล AUTO ครับ
ถ้าจำไม่ผิดตัวดีเซลลดแค่ 60000 นะครับ ที่ลด200k นั่นตัวเบนซินเท่านั้น
-
ลดกันขนาดนี้ไม่เห็นใจคนซื้อไปก่อนเลย ดีนะผมไม่ซื้อ
-
vios g ลด 70,000 บาทครับ ลองต่อรองใหม่ ตอนนี้หลายที่ให้ 65,000 - 70,000 บาทแล้วครับ
-
เอาปาเจโร่ แบบไม่ต้องคิดเลยครับ
นั่งได้เยอะ ภาพลักษณ์ดูดีกว่า
แต่เท่าที่เคยนั่งไปเที่ยวทะเลกะเพื่อน
กินแก๊สดุใช้ได้เหมือนกันนะครับ(ช่วยกันออกค่าแก๊ส)
ผมคิดว่าเป็นธรรมดาของเครื่องเล็ก แบกน้ำหนักมากอ่ะครับ
-
สำหรับผม ความปลอดภัยมาก่อนครับ
2.4 PjS ถุงลมลูกเดียว วีออส ถุงลมสองลูกครับ
กรณีนี้เชียร์วีออสครับ
แต่ถ้าเลือกได้ PjS 2.5 GT Diesel 2WD ครับ
-
vios g ลด 70,000 บาทครับ ลองต่อรองใหม่ ตอนนี้หลายที่ให้ 65,000 - 70,000 บาทแล้วครับ
สำหรับผม ความปลอดภัยมาก่อนครับ
2.4 PjS ถุงลมลูกเดียว วีออส ถุงลมสองลูกครับ
กรณีนี้เชียร์วีออสครับ
แต่ถ้าเลือกได้ PjS 2.5 GT Diesel 2WD ครับ
ผมว่าเอาวีออส ชนกับ PJS ถุงลมคงติดอยู่ใต้ล้อนู่น
-
ปาเจโล่ลด 250,000 แล้วติดแก๊สมาให้เลยป่าวครับ
-
โปรฯโหดมาก
-
โปรแบบว่าโหดมาก
-
ในกรณีนี้เลือกวีออสครับ
แต่ถ้าเป็นรุ่นดีเซล ไปที่ปาเจโร่โดยไม่ต้องสงสัยเลยครับ
-
ถ้าเป็น pa ดีเซล ผมเอาเลยแบบไม่ต้องคิดมากครับ
แต่เบนซินแบบกลัวอัตราสิ้นเปลืองครับ เพราะไม่คิดจะติดแก็สครับ คุณศรีภรรยา คนในครอบครัวไม่ happy ครับ
ยังไง pa ก็คุ้มค่ากว่าเห็นๆ อยู่แล้วครับ ศูนย์ก็ใ้ช้ได้ครับ
-
ถ้าออกปา 2.4 คิดให้ดีๆนะครับ ผมขับไทรตัน 2.4 ของเพื่อน ยังถือว่าอืดอาดมาก ต้องรอรอบ
ยิ่งถ้าอยู่ในบอดี้ปา คงจะอืดน่าดู แต่โปรแรงดีนะครับ
-
ถ้าเป็นผมเอง ปาเบนซินไม่ไหวอะครับ ถ้าจะเอาก็ดีเซล ลดตามนั้นเอาไม่ต้องคิดเลย แต่ถ้าเป็นเบนซิน ผมไปที่ วีออสเลยหล่ะ
-
ถ้าออกปา 2.4 คิดให้ดีๆนะครับ ผมขับไทรตัน 2.4 ของเพื่อน ยังถือว่าอืดอาดมาก ต้องรอรอบ
ยิ่งถ้าอยู่ในบอดี้ปา คงจะอืดน่าดู แต่โปรแรงดีนะครับ
ไม่น่าอืดนะครับ ผมใช้ 2.5 4WD เครื่องดีเซลตัวเก่า ออกตัวใช้ได้เลยครับ รอบมาไวด้วย
-
ถ้าออกปา 2.4 คิดให้ดีๆนะครับ ผมขับไทรตัน 2.4 ของเพื่อน ยังถือว่าอืดอาดมาก ต้องรอรอบ
ยิ่งถ้าอยู่ในบอดี้ปา คงจะอืดน่าดู แต่โปรแรงดีนะครับ
ไม่น่าอืดนะครับ ผมใช้ 2.5 4WD เครื่องดีเซลตัวเก่า ออกตัวใช้ได้เลยครับ รอบมาไวด้วย
เขาพูดกันถึง 2.4 Gasoline NA น่ะสิครับ
แต่ส่วนลดนี่เหลือเชื่อจริงๆ เอาได้เอาไปเถอะ แล้ววางเทอร์โบหรือติดแก๊สก็ว่ากัน
vios g ลด 70,000 บาทครับ ลองต่อรองใหม่ ตอนนี้หลายที่ให้ 65,000 - 70,000 บาทแล้วครับ
สำหรับผม ความปลอดภัยมาก่อนครับ
2.4 PjS ถุงลมลูกเดียว วีออส ถุงลมสองลูกครับ
กรณีนี้เชียร์วีออสครับ
แต่ถ้าเลือกได้ PjS 2.5 GT Diesel 2WD ครับ
ผมว่าเอาวีออส ชนกับ PJS ถุงลมคงติดอยู่ใต้ล้อนู่น
ไม่ได้ออกแบบมาชนข้ามรุ่นกันอยู่แล้วครับ หลักๆคือช่วยในการชนวัตถุอยู่นิ่ง แล้วก็ถ้าเน้นต่างแค่ลูก สองลูก ไม่มีคนนั่งข้าง ก็ไม่มีผลแล้ว แต่ถ้ามีก็รักเขาไว้เถิด คุณเกิดร่วมบ้านเรือน
-
ถ้าติดแก๊สได้ หรือไม่ติดแล้วจ่ายค่าน้ำใันไหว ไม่ขับเข้าเมืองบ่อย
ไม่เน้นความคล่องตัวของรถมากนัก ซื้อปาเจโร่
นอกนั่นซื้อออสเถอะครับ
-
มิตซูศูนย์ไหนครับ ใครมีข้อมูลขอด้วย ขอบคุณครับ
-
มิตซูศูนย์ไหนครับ ใครมีข้อมูลขอด้วย ขอบคุณครับ
เหมือนๆกันแทบทุกศูนย์เลยครับ โทรเช็คได้เลยครับ
ศูนย์bnt มีรถล้าง stock ด้วยครับ ลดเป็นแสนเหมือนกัน เป็นตัวดีเซลด้วย ลองหาข้อมูลดูครับ
-
ส่วนตัวผมเลือก pajero sport 2.4 mt ครับ เพราะถ้าเทียบ 2 ตัวเลือกนี้แล้ว pa ได้ความใหญ่กว่า อเนกประสงค์กว่า
อัตราสิ้นเปลืองคงไม่ใช่ประเด็นเพราะไงก็ติดแก๊สอยู่แล้วถ้าเลือกตัวนี้
อัตราเร่ง หลายๆท่านที่ได้ลองแล้วก็บอกเป็นเสียงเดียวกันว่า อืด แต่ลองหาข้อมูลตาม club เห็นมีท่านนึงติดกล่องเพิ่ม 2 ตัว เป็นตัวปรับ-จูน พวกอากาศ ไฟ แก่-อ่อน
ใส่แล้วเหยียบเป็นมา ไม่รอรอบ อัตรากินแก๊สประมาณ 7.5 km/1 kg(น้ำหนักแก๊ส)
แต่ข้อเสียอย่างเดียวคือ pa ตัวนี้มีแต่เกียร์ mt ถ้าไม่ชอบขยับไป 3.0 v6 เลยครับ ส่วนลด 250k
-
วีออสดีกว่าครับ
ปารุ่นนี้อืดบรมเลยนะ แต่ถ้ารับได้ ขับรถไม่เร็ว มันคุ้มมากๆ
ไม่ก็ลองหา 3.0 V6 ครับ
-
ปา 2.4 ออฟชั่นกลวงเลยนะครับ เหมือนซื้อได้แต่โครงรถ ปาเจโร่
ลองดูรายละเอียดในห้องโดยสารเน่ามาก ตัดหมดทุกอย่างที่ตัดได้
ความเห็นส่วนตัว ผมยอมเอาวีออสหรือไปกระบะราคาเดียวกันดีกว่า
ส่วนตัวใช้ ดีเซล GT อยู่ครับ