Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pon76 ที่ พฤศจิกายน 27, 2013, 11:32:14
-
ผมได้ลองสั้นๆ แบบขับปกติ ไม่ได้อัดหนักนะครับ ผมสังเกตุว่ามีไฟ eco โชว์ที่หน้าปัดด้วย
ผมลองออกตัวแบบปกติ ขับเร่งขึ้นไปเรื่อยๆ จนถึง 120 km/hr ไฟ eco ก็สามารถติดโชว์ตลอดได้
ถ้าขับแบบนี้ ทางไกลเร่งให้คงที่ 120 km/hr มันจะประหยัด 20km/l ได้ไหม
-
มันก็คง eco ที่สุดเท่าที่มันทำได้ ณ ความเร็วนั้น แต่ไม่น่าถึง 20กม.ต่อลิตรได้หรอกครับ ผลทดสอบในเว็บนี้สำหรับอีโค่คาร์ ยังได้17-18 ทั้งที่วิ่งแช่ 110
สุดท้ายแล้วต้องทำการทดลองหาคำตอบเองครับ
-
ผมก็นึกว่ามันจะeco จิงจิง บางคนว่าอืด แต่ผม ok นะ จะมีก็ตอนเร่งแซงรถบรรทุก ต้องใจเย็นหน่อย
-
ใน mirage ก็เหมือนกันครับ ผมเข้าใจว่า ไฟ Eco มันน่าจะบ่งบอกว่า ระบบจะทำให้ประหยัดน้ำมันที่สุดนะ ประมาณนั้นครับ
เพราะ มันขั้นไม่ได้เกี่ยวกับความเร็ว แต่เป็นลักษณะที่เรารักษารอบหรือความเร็วได้คงที่ประมาณนั้นครับ คือประหยัดสุดๆในความเร็วนั้นครับครับ
ผมว่า ขับจริง yaris ไม่มีทางได้ถึง 20 แน่นอนครับ ถ้าไม่ได้ขับทำสัก 60-70 ครับ เพราะตัวเขาก็หนักด้วย Mirage ที่ว่าประหยัดสุด ผมขับ 110 ยาวๆ เดินทางไกล ได้ที่ 19.5 ที่น่าจอนะครับ
แต่ถ้าขับไม่เกิน 90 จะได้ประมาณ 20-21 ครับ แต่ถ้า 60-70 ก็จะได้ประมาณ 22-23 ขึ้นไป ครับ อันนี้หมายถึงขับยาวๆ ด้วยความเร็วประมาณว่าคงที่นะครับ
:)
-
ผมได้ลองสั้นๆ แบบขับปกติ ไม่ได้อัดหนักนะครับ ผมสังเกตุว่ามีไฟ eco โชว์ที่หน้าปัดด้วย
ผมลองออกตัวแบบปกติ ขับเร่งขึ้นไปเรื่อยๆ จนถึง 120 km/hr ไฟ eco ก็สามารถติดโชว์ตลอดได้
ถ้าขับแบบนี้ ทางไกลเร่งให้คงที่ 120 km/hr มันจะประหยัด 20km/l ได้ไหม
ตอนที่ไฟอีโคติดคือ อัตราส่วนผสมน้ำมัน/อากาศ(a/f)ขณะนั้นอยู่ที่14.7 คือการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ที่สุด
ประหยัดสุด และมีมลพิษน้อยสุด
เลข20กม/ลิตร โดยมากน่าจะทดสอบที่80กม/ชม
ส่วนขับ120 คงไม่น่าจะได้20กม/ลิตร เพราะยิ่งขับเร็วก็ยิ่งใช้น้ำมันมาก แต่ไฟอีโคติด ก็คือตอนนั้นมีค่า a/f ที่ประหยัดน้ำมันที่สุด
-
ผมก็นึกว่ามันจะeco จิงจิง บางคนว่าอืด แต่ผม ok นะ จะมีก็ตอนเร่งแซงรถบรรทุก ต้องใจเย็นหน่อย
ถ้าใครอารมย์ร้อนและเคยขับรถเครื่องแรงๆมาเจอ อีโคคาร์บวกซีวีที บอกอืดทุกคนครับ
ขับจนรู้อารมย์มัน จะรู้ช่วงจังหวะแซง แซงแบบลุ้นเยอะเหมือนกันครับ
-
ไฟ ECO จะติดหรือดับ อยู่ที่ลักษณะการเหยียบคันเร่งครับ ถ้าไม่เหยียบมากนัก
ที่ความเร็วเท่าไหร่ ไฟมันก็โชว์ ครับ หลายๆรุ่น หลายๆคัน ที่เป็นรถญี่ปุ่น จะเป็นแบบนี้
-
city ก็เป็น วิ่ง 140 แต่ถ้าเท้านิ่ง ไม่กระดิ๊กบ่อยๆ ไฟก็ขึ้น มันน่าจะจับที่การเหยียบคันเร่งป่าวครับ
-
ไฟ ECO จะติดหรือดับ อยู่ที่ลักษณะการเหยียบคันเร่งครับ ถ้าไม่เหยียบมากนัก
ที่ความเร็วเท่าไหร่ ไฟมันก็โชว์ ครับ หลายๆรุ่น หลายๆคัน ที่เป็นรถญี่ปุ่น จะเป็นแบบนี้
ขอแย้งนิดนึงครับ พี่จิมมี่
ในมิราจ ถ้าเหยียบคันเร่งเบาๆ ช่วงความเร็ว 0-120 ไฟติดตลอด
แต่ถ้าเกินจาก 120 เช่นเหยียบแช่ 130 มันก็ดับตลอดนะครับ
-
ในอเเมซ ก็โชว์ครับ อยู่ที่เท้าครับ
-
เลข20กม/ลิตร โดยมากน่าจะทดสอบที่80กม/ชม
เลข 20 กม.ต่อลิตร ยาริส 1.5 ยังทำได้โดยความเร็วไม่เกิน 100 เลยครับ สำหรับตัวนี้ถ้าทดเกียร์ ส่งแรงบิดดี น่าจะสบายๆ
-
ไฟมันจะมีประโยชน์จริง ตอน Cruising นะผมว่า
ถ้าตอนกดกดยกยก เรียกอัตราเร่ง หรืออกตัวในเมือง อย่าไปสนใจมักมากครับ
-
ที่ไฟ eco ขึ้น บ่งบอกสถานะว่าคุณขับรถอยู่ในช่วงความเร็วที่ประหยัดเท่านั้น ไม่ได้บอกว่าประหยัดที่สุด ส่วนเรื่องอัตราการบริโภคนั้นอยู่ที่การขับขี่เป็นหลักเลยครับ จะได้ไม่ได้ตามสเปคอยู่ที่เท้าเราล้วนๆ
-
จะเอาให้ 20 โล/ลิตร เป๊ะๆเลยคงยากครับ หลากหลายปัจจัย
ไฟคงบอกแค่ว่า ในการขับขี่ด้วยรอบ และความเร็วตรงนั้น ประหยัดที่สุดในการขับลักษณะนัน
-
ต้องเท้านิ่งมากๆเลยนะคะ