Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: gundam126 ที่ ธันวาคม 12, 2009, 14:30:51
-
วอลโว่s40ราคาล้าน7กว่าๆกับแคมรี่ ไฮบริดตัวtopเอาอะไรดีครับ ......ผมไม่มีเงินซื้อหรอกนะ แต่เผอิญลุงจะซื้อแคมรี่ ไฮบริด ตัวtop เอาไว้ขับเล่นหลังเกษียณ ซื้อเงินสดครับ พอดีผมเห็นว่าถ้าเพิ่มเงินอีกนิดได้วอลโว่เลยนะ....เลยคิดว่า ทั้ง2ตัวนี้ฟังชั่นตัวใหนคุ้มค่ากว่าครับ ถ้าเป็นผมเอาวอลโว่นะ ดูหรูเท่ห์ดี แต่แคมรี่ก็มีไฮบริด ประหยัด น่าสนเช่นกัน....อืม เลือกยากครับ เลยมาถามความคิดเห็นหน่อย ปล.จะซื้อปลายเดือน ธค.แล้วน่ะครับ และไม่ว่าลุงจะซื้ออะไรผมกะว่าจะขอยืมมาขับรับสาวๆซะหน่อย อิๆ เบื่อกะเจ้าcity zxแล้ว ช่วงล่างมันช่างแข็งได้ใจเวลาขึ้นเนินสะพานที มีกระเด้งๆ ทุกที.....เฮ้อ! พี่จิมมี่ถ้าไม่เป็นการรบกวน ขอยืมเงินสักล้าน3 ซื้อแอคคอร์ดหน่อยครับ ....อันนี้ล้อเล่นครับ อย่าคิดมาก แต่ถ้าได้ก็ดีครับ...ขอบคุณครับ
-
Volvo นี่ ซื้อแล้ว อย่าขายนะครับ เคยเช็คราคามือสองแล้ว กลัวใจเลย
-
ถ้าอายุเยอะแล้ว ผมเห็นว่าไฮบริดนะครับ เพราะ อย่างแรกเลย ใหญ่กว่า นั่งน่าจะสบายกว่าล่ะ แล้วถ้าจะเอาแรง ก็ยังได้อยู่ แต่ก็...มันเป็นโตโยต้านะ ถ้าดูจากคำพูดของคุณพี่ จขกท. แล้ว คงอยากให้ได้วอลโว่เพื่อให้ดูดี แต่ก็ นะครับ แคมรี่ไฮบริดก็ดูดีนะ
-
ถ้ายอมรับเรื่องราคาขายต่อ ความจุกจิก และ ค่าซ่อม ได้ ผมว่าวอลโว่น่าสนใจ ส่วนเรื่องความนุ่ม เฮียจิมเคยกล่าวไว้หลายต่อหลายครั้งว่าวอลโว่ สามารถทำให้รถนุ่มและหนึบได้ ส่วนเบาะ วอลโว่กินขาด เพราะเบาะคัมรี่เป็นเบาะที่ออกแบบได้ค่อนข้างแย่ ยิ่งนั่งยิ่งเมื่อย
แต่ทั้งนี้และทั้งนั้น ลองขับดูครับ ชอบคันไหนซื้อคันนั้น
-
แคมรี่ได้ภาพลักษณ์ที่ดีที่คุณจะใส่ใจสิ่งแวดล้อม และสมรรถนะก็ดีกว่า ถ้าตัวเลขความเร็วปลายก็พอกันครับ วอลโว่ไม่ค่อยเน้นเท่าไหร่ เขาเน้นความปลอดภัยนี่นา เบานั่งสบายกว่า BM MB ทั้งนั้นครับ ถ้านับระดับเดียวกันนะ (S80 vs 5 vs E)
-
อยากให้ศึกษาอายุการใช้งาน+ค่าใช้จ่ายตัวแบตฯของแคมรี่ ไฮบริด (เห็นมีคนบอกตัวแบตใหญ่ๆ2ตัว ไม่แน่ใจ)นะครับว่า คุ้มเงินมั้ยครับ ผมฟังคนพูดกันซึ่งมีเพื่อนใช้รถตู้ของโตโยต้า ไฮบริดด้วยเหมือนกัน ราคาตัวแบตฯเป็นแสน อายุ2-3ปี
ถ้าคนขายบอกไม่ถึงแสน แต่กฏหมายสิ่งแวลล้อมยังเก็บค่าอะไรสักอย่าง ค่ากำจัดขยะแบตฯเป็นพิษมั่ง บอกค่าขนส่งไปญี่ปุ่น บวกเข้าไปเป็นแสน ตัวแบตฯเก่า ส่งไปญี่ปุ่นนะ
-
อยากให้ศึกษาอายุการใช้งาน+ค่าใช้จ่ายตัวแบตฯของแคมรี่ ไฮบริด (เห็นมีคนบอกตัวแบตใหญ่ๆ2ตัว ไม่แน่ใจ)นะครับว่า คุ้มเงินมั้ยครับ ผมฟังคนพูดกันซึ่งมีเพื่อนใช้รถตู้ของโตโยต้า ไฮบริดด้วยเหมือนกัน ราคาตัวแบตฯเป็นแสน อายุ2-3ปี
ถ้าคนขายบอกไม่ถึงแสน แต่กฏหมายสิ่งแวลล้อมยังเก็บค่าอะไรสักอย่าง ค่ากำจัดขยะแบตฯเป็นพิษมั่ง บอกค่าขนส่งไปญี่ปุ่น บวกเข้าไปเป็นแสน ตัวแบตฯเก่า ส่งไปญี่ปุ่นนะ
ตัวแบต เก้าหมื่นครับ ส่วนค่าใช้จ่ายในการทำลายหรือรีไซเคิล พี่โตจัดการให้ครับ
-
ถ้าในเมืองผมว่าแคมรี่ ไฮบริดนะครับ ถ้าวิ่งไปต่างจังหวัดบ่อย เลือก s4oดีกว่า คับ
-
เรื่อง Batt ไม่น่าตกใจนะ .. รถ Alphard ของญาติๆ ผม ใช้มากว่า 4 ปี .. ก็ยังไม่มีปัญหาอะไร
ส่วน Volvo มันก็มีเอกลักษณ์เฉพาะแฝงอยู่เหมือนเดิม .. หากชอบ คงไม่ผิดหวังครับ ..
เรื่องราคาขายต่อ .. Volvo เป็นรองแน่นอน ..
-
ถ้ารัก volvo อย่าหวังราคาขายต่อเลยครับ ราคาขายต่อได้ 1ใน4 ของราคาค่าตัวแน่นอน
แต่ s40 คันเล็กหน่อยนะครับ เทียบกับ camry แล้ว มีให้ครบทุกอย่างในตัวท๊อป แต่ volvo ไม่มี
-
S40 ครับ ดู เท่ กว่า อิอิ แถมปลอดภัยด้วย
แต่ ไฮบริดก็ดีครับ ถ้าเน้น นั่งสบายๆ
-
อยากบอกว่า
S40 V50 C30 และ C70 นั้น
ถ้าเรื่องเครื่องยนต์ ในระยะยาว ผมไม่ห่วงเท่าไหร่
เพราะในเมื่อ ตัวรถ ใช้แพล็ตฟอร์ม และโครงสร้างวิศวกรรม ร่วมกันกับ Mazda 3 และ Ford Focus
เครื่อง 2.0 ลิตร ก็ใช้ตัวเดียวกันได้ เกียร์ ก็ใช้ของ Focus TDCi หรือจะเอาเกียร์ที่ชอบกระตุกๆ ของ Mazda 3 มาใส่ก็ได้อีก
อะไหล่เครื่องยนต์ และระบบส่งกำลัง สำหรับรถ รุ่นนี้ ในรุ่นปีสองปีนี้ ผมมองว่า ไม่มีปัญหา และสบายใจได้กว่า
วอลโว รุ่นก่อนๆ ไปน่าจะเยอะแยะอยู่ ตราบใดที่ ธุรกิจเซียงกง ในเมืองไทย ยังไม่เจ๊ง
เผลอๆ อาจจะเอา เครื่องของ MazdaSpeed 3 / Axela มาลงก็น่าจะมีลุ้นในการดัดแปลงว่าอาจจะทำได้!!!
-
ลองเอานี่ไปอ่านประกอบการตัดสินใจครับ ::)
http://www.bangkokpost.com/auto/autoreview/27364/fine-but-not-that-sharp
http://www.bangkokpost.com/auto/autoreview/28205/squeezing-in