Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Thor.1 ที่ ธันวาคม 13, 2013, 12:00:52
-
พอดีรถลูกค้าเข้ามาทำสีกันชน ต้องขับรถไปสั่ง/ไปรับอะไหล่จะได้ตรงรุ่นเพราะไม่รู้รุ่นย่อยว่าเป็นตัวไหน
รถECOผมขับมาแล้วเเทบทุกรุ่น March Mirage Brio น้องแฟนมี Swiftตัวท๊อป แฟนผมก็มีอัลเมร่าVL
แฮนด์ลิ่งแอคชั่นต่างๆ ขับแบบใช้งานทั่วไป สวิฟท์รู้สึกดีกว่าแบบไม่แน่ใจเท่าไหร่ เพราะรู้สึกต่างกันไม่เยอะ
ช่วงล่างออกแข็ง/กระชับ มีเสียงตึงตังตามระดับราคา แต่รู้สึกว่าค่อนข้างดีถ้าเทียบในกลุ่มเดียวกัน
ออกตัวก็หน่วงคล้ายๆกัน รู้สึกว่าช้ากว่่าสวิฟท์เล็กน้อย แต่อยู่ในเกณท์รับได้(ดีกว่าอัลเมร่าของแฟนผมพอควร..... :P)
แต่ตอนลอยตัวแล้ว กดก็พุ่งดีใช้ได้ไม่ต่างจากพวก1.5เท่าไหร่ เทียบกับวิออสเก่าผมว่าตอนลอยตัวนี้ไล่ได้นะ
เก็บเสียงพอใช้ เข้าขั้นดีในกลุ่มรถอีโค่ คือดังพอๆกันทุกคัน
เนื้อที่ใช้สอยแจ่ม ที่วางของกระโปรงท้ายใช้งานได้จริง มีเนื้อที่กว้างที่สุดในบรรดาอีโคคาร์
ภายใน เช่นเบาะ/คอนโซล ถือว่าผ่าน ไม่ดูเชยๆแปลกๆแบบอัลเมร่า
หน้าตารูปทรง แล้วแต่ชอบ ผมเกลียดหนวดสีเงินของมันก็จะเอาไปทำสีดำหรือหุ้มสติกเกอร์คาร์บอนไปซะก็โอเคแล้ว
ถ้าความเห็นส่วนตัว ผมชอบที่สุดในบรรดาอีโคคาร์ทั้งหมด
ไม่ได้ดีไปกว่าสวิฟท์ ไม่สวยเท่า(แล้วแต่มุมมอง)/ช่วงล่างไม่คมเท่า แต่ไม่ห่างมากมันดีพอและดีกลางๆไปหมด
ไม่มีอะไรที่แย่พอจะติแบบเสียๆหายๆ ข้อดีรู้สึกว่ามีมากกว่ารุ่นอื่นด้วยซ้ำ
ยี่ห้อโตโยต้า จะเป็นตัวการันตีว่า ถ้าแค่ทำรถมาดีพอสมควร ก็จะขายดีระเบิดระเบ้อ (เหมือนวิออสตัวก่อน)
ขอแสดงความเสียใจที่ "ออกมาไม่ทันรถคันแรก" ไม่งั้นขายดีจนยี่ห้ออื่นเหงาแน่ๆ
รวมทั้งตัวผมด้วย จะพาแฟนไปเป็นลูกค้าโตโยต้าครั้งแรกสักที ทำไมไม่มาให้ทันว้าาาาาา...........ฮือๆ :'(
จบการรายงั้นฉบับบสั้น...สวัสดีครับ ;)
-
เดินเบานิ่งกว่า3สูบทุกยี่ห้อ จนไกล้เคียง4สูบ
ก็มัน 4 สูบ หรือคุณเข้าใจว่าอีโค 3 สูบทุกรุ่น
-
เดินเบานิ่งกว่า3สูบทุกยี่ห้อ จนไกล้เคียง4สูบ
ก็มัน 4 สูบ หรือคุณเข้าใจว่าอีโค 3 สูบทุกรุ่น
นั่นสิ
-
ชึ้นหัวข้อแบบ คิดไว้ก่อนเลยแย่แล้ว yaris eco ไงดีซะแบบไม่ต้องเชียร์ก็ได้เลยแบรนด์นี้
ที่ยังไม่ซื้อกัน เขารอช้อนตอนของแถมครับถ้าจะชิงซื้อตอนนี้ใจเย็นๆครับ
-
คงเข้าใจผิดเรื่องจำนวนboreนิดหน่อย
แต่โดยรวมก็ดูดีกว่าค่ายอื่นๆนะ ผมก็คิดงั้น
-
เดินเบานิ่งกว่า3สูบทุกยี่ห้อ จนไกล้เคียง4สูบ
ก็มัน 4 สูบ หรือคุณเข้าใจว่าอีโค 3 สูบทุกรุ่น
นั่นสิ
อ้าว....ขออภัยครับ ดูแต่รหัสเครื่องพาลคิดไปว่า3สูบ
ถ้างั้นก็จะเป็นสวิฟท์กับยาริสและบริโอ้ที่มี4สูบ มาร์ช-อัลเมร่า-มิราจ3สูบ
เดี่ยวแก้ข้อมูลที่กระทู้ครับ
-
เดินเบานิ่งกว่า3สูบทุกยี่ห้อ จนไกล้เคียง4สูบ
ก็มัน 4 สูบ หรือคุณเข้าใจว่าอีโค 3 สูบทุกรุ่น
พิมพ์ทวงติงอะไรบางอย่าง ใช้คำพูดธรรมดาไม่ได้หรือครับ ทำไมต้อง แขวะกัน
ผมเองก็ไม่ใช่มือเก่า ถ้าผมพูดอะไรผิดก็รับฟังเสมอ ทวงติงธรรมดา บรรยากาศในweb
ก็ ok มือใหม่ๆจะได้ post เยอะๆ
-
เดินเบานิ่งกว่า3สูบทุกยี่ห้อ จนไกล้เคียง4สูบ
ก็มัน 4 สูบ หรือคุณเข้าใจว่าอีโค 3 สูบทุกรุ่น
พิมพ์ทวงติงอะไรบางอย่าง ใช้คำพูดธรรมดาไม่ได้หรือครับ ทำไมต้อง แขวะกัน
ผมเองก็ไม่ใช่มือเก่า ถ้าผมพูดอะไรผิดก็รับฟังเสมอ ทวงติงธรรมดา บรรยากาศในweb
ก็ ok มือใหม่ๆจะได้ post เยอะๆ
ใจเย็นๆกันนะฮ้าบ ตัวอักษรอาจจะสื่อออกมาไม่เหมือนการพูดครับ เลยดูแรงๆ :D
-
แค้นอย่างเดียว ไม่มี MT มาซักรุ่นย่อยเลย เสียดายยย
-
แค้นอย่างเดียว ไม่มี MT มาซักรุ่นย่อยเลย เสียดายยย
ถูกต้องครับ
แต่ถึงมีก็ไม่ได้เงินผมหรอกครับ เงินผมหมดเพราะโครงการรถคันแรกแล้วววว (เสียดายจังๆ)
-
แค้นอย่างเดียว ไม่มี MT มาซักรุ่นย่อยเลย เสียดายยย
คิดเหมือนผมเลยครับ
ซื้อ march เกียร์ auto มาคันนึง
ใช้ไปใช้มา อยากได้เกียร์ธรรมดามากกว่า
ยังแอบเสียดายอยู่เลย
-
ชอบจังเลย
-
ถ้ามี J ECO M/T ราคาสัก 4.2-4.3แสน จะแจ่มมาก
เก็บเสียง Yaris เงียบกว่า Swift March Mirage จริงๆ
-
เป็น โตโยต้า รุ่นเดียว ที่ผมชอบ ราคามัน คุ้มค่าตัว ที่สุด ละ ในยี่ห้อ นี้ อ่ะ ...รุ่นอื่น... :P
-
แค้นอย่างเดียว ไม่มี MT มาซักรุ่นย่อยเลย เสียดายยย
ทำใจเถอะครับ คนไทยรุ่นใหม่ๆแทบจะขับเกียร์ธรรมดาไม่เป็นแล้ว ตัวผมเองยังแค่ "ขับได้" เพราะผมก็ใช้เกียร์ออโต้ตลอด
-
ถ้าได้รถแล้วจะ รีวิวให้ครับ
-
ขอบคุณครับ... ;D
-
ลองมาแล้วเหมือนกัน เห็นด้วยกับข้อดีที่เจ้าของกระทู้โพสมา แต่ผมเสริมนิดหน่อยนะครับ
ที่วางแขนคนขับ ตรงประตู ผมว่ามันต่ำไปนะ ผมสูง 175 ผมวางแขนไม่ได้เลยครับ ส่วนฝั่งเกียร์ก็โล่งไม่มีที่วางแขน กลายเป็นว่า ถ้าขับทางไกลเมื่อยแขนสุดสุด :P :P :P
-
เขาไม่ได้ลดในส่วนมิติรถ แต่ไปลดในเครื่องของเครื่องยนต์ จึงไม่แปลกที่ ยาริส อีโค
เป็นรถลูกผสม ระหว่างซิตี้คาร์+อีโคคาร์ครับ แน่นอนความเงียบ หรืออะไรก็ตามแต่
ก็น่าจะดีกว่ารถอีโคคาร์แท้ๆ แต่ที่แพ้คือราคาเริ่มต้น ถือว่าแพงสุดในกลุ่มเลยละ
-
เขาไม่ได้ลดในส่วนมิติรถ แต่ไปลดในเครื่องของเครื่องยนต์ จึงไม่แปลกที่ ยาริส อีโค
เป็นรถลูกผสม ระหว่างซิตี้คาร์+อีโคคาร์ครับ แน่นอนความเงียบ หรืออะไรก็ตามแต่
ก็น่าจะดีกว่ารถอีโคคาร์แท้ๆ แต่ที่แพ้คือราคาเริ่มต้น ถือว่าแพงสุดในกลุ่มเลยละ
เห็นด้วยครับ จากที่ได้ลองขับมา มันคือ sub-compact ในราคา eco car ดีๆนี่เอง
ความสบายในการขับขี่ การเก็บเสียง ดีกว่า eco car แท้ๆไปอีกระดับนึง
แต่จุดอ่อนคงอยู่ที่ราคาถ้าเทียบกับอ็อพชั่น ยี่ห้ออื่นจะไห้มากกว่า
-
รับไม่ได้กับเครื่อง 1.2 และเอามาทำตลาดประหนึ่งลดราคาให้ลุกค้าเก่าคิดว่า yaris ลดราคานะ
แต่จริงๆราคาแพงกว่าชาวบ้านชาวช่องเค้าจนไปชน b segment
รถต่อให้ option เทพยังไงถ้าเครื่องเล็กก็จบ คหสต ผมนะ
-
ลองมาแล้วเหมือนกัน เห็นด้วยกับข้อดีที่เจ้าของกระทู้โพสมา แต่ผมเสริมนิดหน่อยนะครับ
ที่วางแขนคนขับ ตรงประตู ผมว่ามันต่ำไปนะ ผมสูง 175 ผมวางแขนไม่ได้เลยครับ ส่วนฝั่งเกียร์ก็โล่งไม่มีที่วางแขน กลายเป็นว่า ถ้าขับทางไกลเมื่อยแขนสุดสุด :P :P :P
ที่วางแขนผม DIY เอาหมอนที่เป็นสี่เหลี่ยมพื้นผ้า นุ่มๆ ลายไทย มาวางพอดีเป๊ะ วางแล้วนุ่มสบาย
-
รับไม่ได้กับเครื่อง 1.2 และเอามาทำตลาดประหนึ่งลดราคาให้ลุกค้าเก่าคิดว่า yaris ลดราคานะ
แต่จริงๆราคาแพงกว่าชาวบ้านชาวช่องเค้าจนไปชน b segment
รถต่อให้ option เทพยังไงถ้าเครื่องเล็กก็จบ คหสต ผมนะ
ถ้าเป็นลูกค้า Yaris ตัวเก่า ก็น่าเซ็ง
แต่ถ้าไม่ใช่ ลองคิดว่า มันคือ Vios 5ประตู วางเครื่อง 1.2 ที่ราคาหายไปแสนนึง
จะรู้สึกดีครับ 555
-
รับไม่ได้กับเครื่อง 1.2 และเอามาทำตลาดประหนึ่งลดราคาให้ลุกค้าเก่าคิดว่า yaris ลดราคานะ
แต่จริงๆราคาแพงกว่าชาวบ้านชาวช่องเค้าจนไปชน b segment
รถต่อให้ option เทพยังไงถ้าเครื่องเล็กก็จบ คหสต ผมนะ
ถ้าเป็นลูกค้า Yaris ตัวเก่า ก็น่าเซ็ง
แต่ถ้าไม่ใช่ ลองคิดว่า มันคือ Vios 5ประตู วางเครื่อง 1.2 ที่ราคาหายไปแสนนึง
จะรู้สึกดีครับ 555
รับไม่ได้กับเครื่อง 1.2 และเอามาทำตลาดประหนึ่งลดราคาให้ลุกค้าเก่าคิดว่า yaris ลดราคานะ
แต่จริงๆราคาแพงกว่าชาวบ้านชาวช่องเค้าจนไปชน b segment
รถต่อให้ option เทพยังไงถ้าเครื่องเล็กก็จบ คหสต ผมนะ
ถ้าเป็นลูกค้า Yaris ตัวเก่า ก็น่าเซ็ง
แต่ถ้าไม่ใช่ ลองคิดว่า มันคือ Vios 5ประตู วางเครื่อง 1.2 ที่ราคาหายไปแสนนึง
จะรู้สึกดีครับ 555
ตามนี้ครับ จริงๆในกลุ่ม ECO ตอนนี้เหลือพี่โตกับสวิฟแหละครับ ดีคนละแบบ
-
ผมก็ได้อยู่กับมัน2วันเต็มๆที่กระบี่ครับ เป็นรถเช่าที่เขาจัดมาให้ ใหม่เอี่ยมไมล์ยังไม่ถึง2พันดีเลย เมื่อได้ลองแบบเต็มที่อันดับแรกผมอุทานในใจดังๆ "เฮ้ย นี่มันไม่ใช่โตโยต้าที่กุรู้จักมาก่อน" จะบอกยังไงดี ผมว่าฟิลลิ่งมันดีมากๆเลยถ้าพูดถึงรถในระดับนี้ เผลอๆดีกว่าb-segmentบางคันซะอีก ที่ชอบสุดๆคือน้ำหนักพวงมาลัยยอมรับเลยครับว่ารอบนี้พี่โตทำได้เยี่ยมมาก ผมขับเจ้ายาริสทั่วกระบี่ ได้ลองเล่นกับโค้งทางไปสระมรกตที่มีให้เล่นกันหลายโค้งอยู่ต้องยอมรับเลยว่าผลงานที่ออกมาจัดว่าดีมาก เอาเป็นว่าผิดวิสัยโตโยต้าที่ผมเคยจับมาคันก่อนๆมาก แต่สิ่งเดียวที่ผมไม่ค่อยประทับใจเท่าไรก็คืออัตราเร่งที่อืดอาดไปบ้างตามวิสัยเกียร์cvtในเครื่องซีซีน้อยของอีโค่คาร์และรู้สึกไม่ค่อยประหยัดเท่าไร แต่ตรงจุดนี้อาจจะเป็นเพราะการขับขี่ของผมด้วย แต่โดยรวมประทับใจครับสำหรับอีโค่คาร์คันแรกของโตโยต้าคันนี้ :)
-
เสียดาย MT ด้วยเหมือนกันครับ
ไม่งั้นคงเห็นแต่งซิ่งกันเกลื่อน
-
เอารถคนละsegment แถมราคาต่างกันมาเทียบกัน มันก็ต้องดีกว่าอยู่แล้วอะครับ
-
เหอๆ จำได้ว่าพี่ โต เคยบอกว่า
เค้าทำวิจัยแล้ว คนไทยไม่นิยมรถเครื่องเล็ก ฉะนั้นความนิยม Eco Car เป็นเพียงกระแสเท่านั้น
โต คิดว่า โต จะไม่ลดตัวลงมาเล่น ( โต ผิดตรงไหน )
สุดท้ายต้องถอนคำพูด กลายเป็นออกตัวช้าสุดไป โผล่มาตอนตลาดอิ่มตัวไปแล้ว
:P
-
ผมยอมรับว่าผมเป็นผู้หนึ่งที่พลาด ไม่อยากเสียดายเงินภาษีคืน จึงออกeco ตัวอื่นไปก่อน
วันนี้แฟนผมนั่งบ่น เพราะคันที่แล้วภาษีก็ไม่ได้คืน เนื่องจากลืม...(อันนี้ไม่ขอเล่า)
รถก็ไม่ค่อยได้ใช้เพราะมันเล็ก ใส่ของได้น้อย .... พอเจอยาริสเท่าั้นั้นแหละ แฟนบอกให้ขายคันเก่าเลย
วิ่งยังไม่ถึง 5 พันกม. เลย 555
;)
ผมลองยาริสมา หน่วงตอนออกตัวจริงๆ ครับ ผมแอบคิดในใจว่า พี่โต คงออกแบบมาไม่ให้ออกตัวกระชาก
เพราะจะทำให้เกียร์พังไว หรือไม่ เพราะตอนลอยลำ หรือตอนเติมคันเ่ร่ง มันก็ปรุ๊ดปร๊าด ไม่แตกต่างจากแจ๊สที่ผม
ใช้ประจำวันเลยจริงๆ ;)
-
ยิ่งอ่านรีวิวสั้นๆของแต่ละคนแล้วยิ่งชอบน้องหนวดนี่เพิ่มขึ้นแล้วสิครับ
-
เดินเบานิ่งกว่า3สูบทุกยี่ห้อ จนไกล้เคียง4สูบ
ก็มัน 4 สูบ หรือคุณเข้าใจว่าอีโค 3 สูบทุกรุ่น
พิมพ์ทวงติงอะไรบางอย่าง ใช้คำพูดธรรมดาไม่ได้หรือครับ ทำไมต้อง แขวะกัน
ผมเองก็ไม่ใช่มือเก่า ถ้าผมพูดอะไรผิดก็รับฟังเสมอ ทวงติงธรรมดา บรรยากาศในweb
ก็ ok มือใหม่ๆจะได้ post เยอะๆ
+1 อยากให้พูดกันดีๆครับ
-
ถ้ามี J ECO M/T ราคาสัก 4.2-4.3แสน จะแจ่มมาก
เก็บเสียง Yaris เงียบกว่า Swift March Mirage จริงๆ
อยากได้เหมือนกันครับ จะเอามาเป็นรถสำรอง อยากได้ที่ใหญ่หน่อย เครื่องเล็กได้ แต่ขอเกียร์ MT
แต่สวิฟมันดันไม่มี ABS EBD มิราจก็ดูก๊องแก๊งไป มาร์ชก็เก่าไป ยาริสโอเคทุกอย่าง แต่แมร๊งไม่มี MT -*-
-
ผมยอมรับว่าผมเป็นผู้หนึ่งที่พลาด ไม่อยากเสียดายเงินภาษีคืน จึงออกeco ตัวอื่นไปก่อน
วันนี้แฟนผมนั่งบ่น เพราะคันที่แล้วภาษีก็ไม่ได้คืน เนื่องจากลืม...(อันนี้ไม่ขอเล่า)
รถก็ไม่ค่อยได้ใช้เพราะมันเล็ก ใส่ของได้น้อย .... พอเจอยาริสเท่าั้นั้นแหละ แฟนบอกให้ขายคันเก่าเลย
วิ่งยังไม่ถึง 5 พันกม. เลย 555
;)
ผมลองยาริสมา หน่วงตอนออกตัวจริงๆ ครับ ผมแอบคิดในใจว่า พี่โต คงออกแบบมาไม่ให้ออกตัวกระชาก
เพราะจะทำให้เกียร์พังไว หรือไม่ เพราะตอนลอยลำ หรือตอนเติมคันเ่ร่ง มันก็ปรุ๊ดปร๊าด ไม่แตกต่างจากแจ๊สที่ผม
ใช้ประจำวันเลยจริงๆ ;)
มันเป็นธรรมชาติของเกียร์ cvt ครับ
ออกตัวไม่ค่อยแรงเท่าไหร่แต่ลอยตัวแล้วก็ไหลสบาย
-
ถ้ามี J ECO M/T ราคาสัก 4.2-4.3แสน จะแจ่มมาก
เก็บเสียง Yaris เงียบกว่า Swift March Mirage จริงๆ
อยากได้เหมือนกันครับ จะเอามาเป็นรถสำรอง อยากได้ที่ใหญ่หน่อย เครื่องเล็กได้ แต่ขอเกียร์ MT
แต่สวิฟมันดันไม่มี ABS EBD มิราจก็ดูก๊องแก๊งไป มาร์ชก็เก่าไป ยาริสโอเคทุกอย่าง แต่แมร๊งไม่มี MT -*-
คิดเห็นตรงกันกับผมทุกอย่างเลยครับ 555
ส่วน Brio เราคงไม่ต้องพูดถึง
-
กำลังจะรับรถแล้วครับ เห็นหัวข้อกระทู้แอบตกใจ
-
ตอนแรกก้อคิดเหมือนกันว่ายาริสตัวนี้ทำออกมาหลังจากนโยบายรถคันแรกช้าไป ไม่งั้นยอดขายน่าจะเยอะพอสมควร แต่ช่วงนี้ยอดจองไม่ได้น้อยซะทีเดียวนะครับ น่าจะเป็นเพราะองค์ประกอบหลายๆอย่างที่ทำให้หลายๆคนชอบยาริสตัวนี้
-
ได้ทดลองขับมาแล้ว ก็รู้สึกว่าโอเคเหมือนกันครับ
-
ขอบคุณที่มาแชร์กันค่ะ ดูแล้วตัวนี้น่าสนใจอยู่ค่ะ บอดี้ก็ใหญ่