Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: aouaou ที่ ธันวาคม 15, 2009, 01:48:19
-
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ ทั้งคู่เบอร์เดียวกันคือมาตรฐานSM 5W-30
วาโวลีน (Valvoline)กับ โททาล(TOTAL) อย่างไหนดีกว่ากัน ข้อดีข้อเสียระหว่าง2ยี่ห้อนั้นอะไรบ้างครับ
ขอบพระคุณมากครับ
ปล.
TOTAL http://www.total.co.th
Valvoline http://www.valvolinethai.com
-
ถ้าจำไม่ผิด ค่าVIของโททาลจะดีกว่าวาโวลีนครับ คือ ค่าความหนืดจะคงที่ได้ดีกว่าในทุกๆอุณหภูมิครับ
-
อยู่เมืองไทย เป็นเมืองร้อน
ไม่ดูน้ำมันประเภท 5W-50 หรือ 0W-40 ไม่ดีกว่าหรือครับ
ส่วนตัวผมใช้ 0W-40 Mobil 1 กระป๋องทองครับ
-
ไม่เคยใช้ทั้งคู่ ตอบไม่ถูกครับ ต้องลองดูเองครับ ผมใช้ HKS 10W-35 ดีใช้ได้ครับ
-
อยากทราบความต่างจริงๆของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ แบบ 5w30 กับ 10w50 มันต่างกันอย่างไร
แบบไหนจะเป็นผลดีกับเครื่องยนต์มากกว่ากัน
-
อยู่เมืองไทย เป็นเมืองร้อน
ไม่ดูน้ำมันประเภท 5W-50 หรือ 0W-40 ไม่ดีกว่าหรือครับ
ส่วนตัวผมใช้ 0W-40 Mobile 1 กระป๋องทองครับ
สงสัยมานานแล้ว เมืองร้อนต้องใช้น้ำมันเกรดสูงขึ้นจาก 30 เป็น 40 หรือเปล่า
ใช้รถนิสสันเทียนน่า อยู่ ตามคู่มือแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องเกรด 30 แต่ที่ศูนย์นิสสันเองกลับไม่มีน้ำมันเครื่องเกรด 30
(synthetic) มีแต่ 10w-40 ถามช่างศูนย์นิสสันไทยแลนด์ก็ไม่ได้คำตอบที่แน่ชัดบอกแต่ว่าทางญี่ปุ่นกำหนดสเปกน้ำมันมาอย่างนี้ จะซื้อข้างนอกไปเติมก็กลัวเรื่องการรับประกันเครื่องยนต์ (ยังอยู่ในประกัน)
-
ใช้ของ PTT เอานะครับ Mobile ONE ผมว่าแพงไปหน่อย >_<"
-
อยู่เมืองไทย เป็นเมืองร้อน
ไม่ดูน้ำมันประเภท 5W-50 หรือ 0W-40 ไม่ดีกว่าหรือครับ
ส่วนตัวผมใช้ 0W-40 Mobile 1 กระป๋องทองครับ
สงสัยมานานแล้ว เมืองร้อนต้องใช้น้ำมันเกรดสูงขึ้นจาก 30 เป็น 40 หรือเปล่า
ใช้รถนิสสันเทียนน่า อยู่ ตามคู่มือแนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องเกรด 30 แต่ที่ศูนย์นิสสันเองกลับไม่มีน้ำมันเครื่องเกรด 30
(synthetic) มีแต่ 10w-40 ถามช่างศูนย์นิสสันไทยแลนด์ก็ไม่ได้คำตอบที่แน่ชัดบอกแต่ว่าทางญี่ปุ่นกำหนดสเปกน้ำมันมาอย่างนี้ จะซื้อข้างนอกไปเติมก็กลัวเรื่องการรับประกันเครื่องยนต์ (ยังอยู่ในประกัน)
ผมก็ใช้NEW TEANA 2009 ด้วยเหมือนกัน เคยเติมเบอร์40แล้วความเร็วรอบขึ้นไม่ไว อัตราเร่งไม่ไว คิดว่าโรงงานนิสสัน มีสล็อตน้ำมันเครื่องนั้นเหลือเยอะ มาตรฐานSL ตกรุ่นแล้ว ซึ่งบริษัทขายน้ำมันเครื่องยี่ห้อส่งประมูล จะได้เป็นยี่ห้อเซลล์ ปั้มตรานิสสันให้โรงงานซึ่งสั่งจำนวนปริมาณเก็บไว้เยอะไปมั่ง ถ้าหมดสล็อตเมื่อไหร่ ค่อยเปิดประกวดราคาใหม่ จะเป็นน้ำมันเครื่องมาตรฐานตามปัจจุบัน (SM) แต่ถ้าปัจจุบันโรงงานนิสสันต้องการน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ มาตรฐานSL ซึ่งไม่ต่างกันมากกับSM อาจเพื่อลดต้นทุน เพื่อกำไรทางตลาดของบริการศูนย์นิสสันมั่ง หรืออาจเป็นสัญญาระหว่างเซลล์กับนิสสันยังไม่ครบอายุสัญญามั่ง
-
ใช้ valvoline 5w30 อยู่ครับ (civic fd) ใช้ปกติ มันก็ปกติ อ่ะครับ แต่ถ้าขับทางไกลมากๆ(4-500 กม ขึ้น) ผมว่า มันจะเร่งไม่ค่อยขึ้นยังไงก็ไม่รู้(ช่วง 100 ขึ้นไป) มันดูหน่วงๆ ยังไงบอกไม่ถูก
รอบหน้าจะลองไปใช้ตัวอื่น
แต่จะเอาตัวไหนดีหว่า TOTAL QUARTZ / Sunoco มีไม่กี่ ยี่ห้อเองอ่ะ -*-
-
สำหรับรถบ้านๆทั่วๆไป ไม่มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนค่าความหนืดของน้ำมันเครื่องให้สูงขึ้นแต่อย่างใดเลยครับ
อย่าได้หลงเชื่อคำแนะนำประเภทนั้นเป็นอันขาด
-
ใช้น้ำมันเครื่องตาม "สเปค" ที่โรงงานผลิตรถกำหนดมาดีที่สุดครับ อย่าไปเพิ่มความหนืด หรืดลดความหน่วงอะไรเลยครับ
เพราะคุณไม่รู้ว่าระยะเคลียร์แลนของเครื่องยนต์นั้นๆ เขาทำมาเผื่อ ระดับไหน ถ้าเขาระบุตัวไหนควรใช้ตัวนั้น จะเป็นเซมิ หรือ ฟูลก็ว่ากันไปครับ
เดี๋ยวนี้เป็นฟลูเลยก็ดีครับ ไม่ต้องเปลี่ยนกันบ่อยๆ เว้นรถที่ใส่กรองเปลือย แนะนำเซมิ เพราะน้ำมันเครื่องอาจจะสกปรกไวนะ
-
เคยใช้มาแล้วสองยี่ห้อ หนืด30ทั้งคู่
total ตอน 2 หมื่น
valvoline ตอน 3 หมื่น
ผมว่ามันไม่แตกต่างอะไรกันเลย
ชอบอันไหนเอาอันนั้นเลยครับ