Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: TurBoZ ที่ ธันวาคม 16, 2009, 12:58:50
-
(http://www.manager.co.th/asp-bin/Image.aspx?ID=1416123)
เอาข้อมูลคร่าวๆจากเนื้อหาข่าวนะครับ
ยอดจองสูงสุดในงานเป็นรถเล็ก sub-compact
Toyota Vios > 1800 คัน
Honda City 1475 คัน
Mazda2 1451 คัน
Honda Jazz 714 คัน
Suzuki Swift 169 คัน
** Toyota Yaris ... ไม่บอก -_-'
ยอดจองของคู่ที่น่าจับตามอง..
Proton Exora 824 คัน
Honda freed 348 คัน
อื่นๆ
Toyota Altis > 1500 คัน
Toyota Camry >750 คัน
Honda Civic 931 คัน
Mitsubishi Lancer EX 270 คัน
Mitsubishi Lancer (โฉมเก่า) 247 คัน
ข่าวอื่นๆเพิ่มเติมดูได้จาก
ที่มา : http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9520000153182 (http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9520000153182)
^^' k.jimmy หรือ k.homy มีข้อมูลแบบเต็มๆมั้ยครับ อยากรู้จัง
-
ยอดจองในงานจริงๆ หรือรวมทั้งประเทศด้วย
-
Swift ออกตัวล้อฟรีเลย..ยอดจอง 169 คัน
-
อยากเห็นยอดจองแยกเป็นรายรุ่นเหมือนกัน
จะมีรายงานกันมั้ยครับ ?
ปล. ทางเว็บ ผจก. ทำไมเค้าถึงรู้เป็นรายรุ่นล่ะ
หรือสื่อทุกหัว ก็จะได้รายงานแบบนี้ จากทาง Formula อยู่แล้ว ?
-
ก็คงต้องมีแหล่งข่าวสำคัญอยู่แล้วล่ะครับ
-
ยอดจองในงานจริงๆ หรือรวมทั้งประเทศด้วย
ก็มีแทคติคกันทุกปีล่ะเนาะ ผมว่า
-
ยอด Altis มาแรงแฮะ
น้องสองมาแรงทีเดียว แต่เพิ่งเปิดตัวต้องดูอีกซักระยะ
โดยรวมขายดีทีเดียว แสดงว่าเศรษฐกิจเริ่มกระเตื้องแล้ว เย้
-
ยังไม่ได้ลองขับกันเล้ย จะรีบจองไปไหน
-
Altis ยอดจองเยอะจัง สงสัยได้จากตัวCNGแน่เลย
ส่วนExora นำ Freed ไปเกือบ3เท่าตัวแหนะ
-
สงสัยว่ายิดจองอัลติสเนี่ยย อู่รถแท็กซี่มาจองเหมาในงานหรอเนี่ย???
-
สงสัยว่ายิดจองอัลติสเนี่ยย อู่รถแท็กซี่มาจองเหมาในงานหรอเนี่ย???
ยอดจอง Altis ในงาน ผมขอเดาว่า รุ่น CNG Auto กวาดได้เยอะมาก
ก็เป็นกลุ่มลูกค้าทั่วไป ที่อยากซื้อรถเก๋งสักคัน มาโดน 2 แรงบวกคือ Toyota + CNG จากโรงงานแท้ๆ
-
โปรตอนเชือดฟรีดได้จริงๆด้วย ว่าแต่ทำไมซิตี้ยังไม่ชนะวีออสครับ
-
นั่นสินะ ทำไม vios ถึงขายดิบ ขายดี อะ
-
โฮ่ะ ๆ
EX นี่เริ่มอักเสบละ
-
โปรตอนเชือดฟรีดได้จริงๆด้วย ว่าแต่ทำไมซิตี้ยังไม่ชนะวีออสครับ
นั่นสินะ ทำไม vios ถึงขายดิบ ขายดี อะ
แล้วทำไมถึงคิดว่า ยอด City ต้องชนะ Vios ล่ะ ?
ตั้งแต่ ต้นปีมา City ยังไม่เคยแซง Vios ได้เลยนะ
ยอดขายรวม ห่างกันราวๆ 30% ครับ
-
ผมว่า EX ช้ำกว่านะ ยอดพอๆ กะตัวเก่าเลย
-
คนที่จองLANCERตัวเก่า แสดงว่าเค้าไม่ชอบโฉมใหม่หรอกเหรอ งง
-
ฟรีดนี่สะดุดขาเรื่องค่าตัวจนกลิ้งล้มซะแล้วสิ(แอบไปดูบ้านชาวฟรีดเหมือนจะเงียบเหงาไปเยอะเลยอ่ะ)..... แต่อึ้งExoraทำยอดได้ขนาดนั้นเลย ไม่นึกไม่ฝันว่ารถหน้าตา+งานประกอบงั้นๆ(แอบชอบใจกับไฟท้ายLEDนิดๆ)จะขายดีได้ขนาดนี้อ่ะ(เหมือนว่าราคาจะมีผลเหนือรูปทรงและงานออกแบบจริงๆ แฮะ)
-
คนที่จองLANCERตัวเก่า แสดงว่าเค้าไม่ชอบโฉมใหม่หรอกเหรอ งง
รู้สึกจะลดราคาเหลือเท่าประมาณ B-Segment ครับ (5-6แสน) น่าสนไม่น้อยสำหรับหลายๆคนนะครับ ^^'
-
นั่นสินะ ทำไม vios ถึงขายดิบ ขายดี อะ
ก็ Vios ถูกกว่าบานตะเกียง
และอีกอย่างถ้าเอาไปใช้งานถลุงๆ Vios จะเข้าท่ากว่า
ดังนั้นพวกเซล รถบริษัท จะเล่น Vios กันส่วนใหญ่
-
จากเดือนที่แล้วที่บ้านไปสอบถามราคารถและดูซีตี้เพื่อเทียบกับยี่ห้ออื่น ก็พอเดาได้ว่าที่ซีตี้ไม่ชนะวีออส
เพราะฮอนด้าไม่แถมไม่อะไรให้ลูกค้าเท่าไหร่ อาทิ ประกัน ส่วนลด พรบ ค่าทะเบียน เป็นต้น มีแถมก็แค่จุๆ จิกๆ ที่เอาไปทำเองข้างนอกได้ของดีกว่าทั้งนั้น
ในขณะที่วีออสให้ทั้งประกัน ส่วนลด ถ้าไม่เอาส่วนลดก็เปลี้ยนเป็น พรบ ค่าทะเบียน หรืออะไรอื่นๆ แทนได้ ณ จุดนี้เลยทำให้เข้าใจว่าอืมซื้อรถบางทีถึงรถจะดีกว่าคู่แข่ง ห้องโดยสารไม่แคบ แถวสองนั่งแล้วหัวไม่ติดเพดาน อะไรๆ ใหม่กว่า จิบน้อยกว่า ถึงราคาแพงกว่าหน่อยแต่เทียบอ๊อพชั่นอาไรแล้วก็โอเคกว่าแต่ถ้าไม่ให้ของแถมอาไรเลยในวันออกรถคงมีค่ายใช้จ่ายเพิ่มมาอีกพอประมาณ จุดนี้อาจเปลี่ยนใจคนได้ส่วนหนึ่ง ถ้ากล้าแถมรับรองว่าตีตื้นหรือขึ้นนำได้แน่นอน เหมือนมาสด้าสองที่กล้าให้แถมประกัน บวกส่วนลดห้าพัน หรือจะเอาของแถมอาไรในวงเงินห้าพันก็สามารถต่อรองกับเซลล์ได้และตอนนี้ยอดสองก็พุ่งแรงจนเกิดปัญหาการเมืองในโรงงาน จนเดี๊ยนละกลัวจะเหมือนตอนมาสด้าสามเสียจริงๆ สุดท้ายรถส่งให้ลูกค้าไม่ทัน ระบุวันได้รถแน่นอนไม่ได้ ลูกค้าก็อาจเปลี่ยนใจได้อีกเช่นกัน สำหรับสองคงต้องดูอีสักระยะแต่ถือว่าเปิดตัวได้งดงามสมหน้าตาของรถมักมาก
-
อักอันๆ เรตดอกเบี้ยของวีออสและมาสด้าสองจะไม่สูงมาก แต่ถ้าซีตี้จะแตะๆ ระดับเกือบสามเปอร์เซนต์
-
สงสัย งานเริ่มจะเข้าฮอนด้าแล้วว..
แจ๊ซโดน2 แซงยอดจอง ซิตีก็บี้ออสไม่ได้
โดยเฉพาะโปรโมชั่น โดนคู่แข่งทิ้งขาด...
-
คนที่จองLANCERตัวเก่า แสดงว่าเค้าไม่ชอบโฉมใหม่หรอกเหรอ งง
ราคา + CNG คับ
682,000 + CNG จากโรงงาน ประกัน 3 ปี/แสนโล + กะของแถมพวกประกันชั้น1อีก
เ้ค้าวาง position ไว้คนละตลาดกันอ่ะคับ
-
ขอแสดงความยินดีกับ Mazda 2 และ Proton Exora ด้วยที่ประสบความสำเร็จไปอีกขั้นนึง
คราวนี้ก็อยู่ที่ตัวสินค้าล่ะว่าจะให้คุณภาพสมกับที่ผู้บริโภคไว้วางใจแค่ไหน ;D
-
City คงไม่อยากขายดีไปกว่านี้แล้วครับ
ด้วยการเพิ่มโปรฯ แรงๆ (แต่กำไรลดลง)
เพราะแค่นี้ก็รอรถกัน 2-3 เดือน แล้วมั้ง
-
ขอแสดงความยินดีกับ Mazda 2 และ Proton Exora ด้วยที่ประสบความสำเร็จไปอีกขั้นนึง
คราวนี้ก็อยู่ที่ตัวสินค้าล่ะว่าจะให้คุณภาพสมกับที่ผู้บริโภคไว้วางใจแค่ไหน ;D
ในจีนเค้าขาย exora เริ่มต้นที่ 300,00 บาทเองครับ คนที่จองไปคงซึ้งใจมากๆ ว่าพี่ไทยได้กำไรเป็นเท่า ไม่ได้โจมตีน่ะครับ
-
Exora อย่าไปอะไรมากมายเลยครับ
เช่นเดียวกับ ยอดจอง
เท่าที่ทราบมา มีบางรายเหมือนกัน จองรถ เพื่อจะได้กรอกคูปองชิงโชค
พอกรอก ส่งเรียบร้อยแล้ว
ก็ขอถอนจอง.....
อันนี้ก็ ทุเรศไปนิดๆๆๆๆ
-
ในจีนเค้าขาย exora เริ่มต้นที่ 300,00 บาทเองครับ คนที่จองไปคงซึ้งใจมากๆ ว่าพี่ไทยได้กำไรเป็นเท่า ไม่ได้โจมตีน่ะครับ
ผมว่า เค้าคำนวณอัตราแลกเปลี่ยนผิดนะ
ที่มาเลย์ ยังเริ่มที่ 5 แสนกว่าเลย แล้วที่จีนจะเหลือ 3 แสนได้ไง
-
Exora อย่าไปอะไรมากมายเลยครับ
เช่นเดียวกับ ยอดจอง
เท่าที่ทราบมา มีบางรายเหมือนกัน จองรถ เพื่อจะได้กรอกคูปองชิงโชค
พอกรอก ส่งเรียบร้อยแล้ว
ก็ขอถอนจอง.....
อันนี้ก็ ทุเรศไปนิดๆๆๆๆ
ถ้าจะเอาให้ชัดขึ้น ต้องย้อนไปดูข่าวยอดจอง Motor Expo 2008 ว่า Proton ได้กี่คัน
แล้วหลังจากนั้น ยอดขายรายเดือน ตั้งแต่ ธ.ค. ไล่มาถึง มี.ค. ได้กี่คัน
ถ้ารวมกันแล้ว ต่ำกว่ายอดจองเยอะ แสดงว่า คงยอดจองขี้โม้แล้วแหละ
-
มาสด้า ค่ายรถ จากที่ไม่น่าสนใจ ตอนนี้พัฒนา อย่างเห็นได้ชัด ยินดีด้วย ^^ แซง ซีตี้ ได้ไง หวังว่า คงแต่ได้แค่แรงต้นนะ แล้วดับนะ :D
-
Lancer EX ท่าจะยุ่งแล้ว
Exora นี่ราคามันเย้ายวนใจมาก
ผมก็ไม่แปลกใจที่ยอดจองเยอะขนาดนั้น แม้ว่าการประกอบจะงั้นๆ อัตราเร่งจะห่วยแสนห่วย
แต่พื้นที่และอุปกรณ์ต่างๆ ที่ได้ก็ทำให้บางคนลืมข้อเสียเหล่านั้นไปครับ