Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Sofast ที่ มกราคม 07, 2014, 20:45:18
-
ถ้าเป็นพี่ เพื่อนๆ จะเลือกคันไหนครับ
ช่วงล่าง
ออฟชั่น
ภายใน
ภายนอก
ความโดดเด่น
และอัตราการเร่งครับ
ขอบคุณครับบ
-
รู้แต่ออฟชั่น Nissan กินขาดครับ รุ่นนี้จัดมาเต็มๆเลยครับ
-
อัตราความเร็วสูงสุดที่ทำได้ของเครื่อง 2.0
http://www.teana-club.com/webboard/index.php?topic=31190.0 (http://www.teana-club.com/webboard/index.php?topic=31190.0)
-
เป็นคู่ที่เลือกยาก
เรื่องตัวรถผมว่า Teana ค่อนข้างได้เปรียบนิดหน่อย
เช่นออพชั่นก็ดีกว่า ความเงียบก็เหนือกว่า อัตราเร่ง"น่าจะ"ดีกว่า
หน้าตาภายนอกผมให้เท่าๆกัน ด้านหน้า Accord ดูดีกว่า แต่บั้นท้ายผมชอบ Teana
ภายในเรื่องวัสดุ Teana ดีกว่าแต่ดีไซน์ยกให้ Accord ดูล้ำและเท่ที่สุดใน D-seg
ความสบายตัวเบาะต้องไปลองนั่งเอง แต่ผมขับ Acc รู้สึกคล้ายนั่งรถสปอร์ตเลย
ที่สำคัญ Acc เติม e85 ได้
-
คือมันก็ดีทั้งคู่เลยอะนะ แต่ส่วนตัวน่าจะเป็น เทียน่า ที่จะดูดีกว่านะครับในตัว2.0
เพราะออฟชั่น + ความเงียบ +อื่นๆ นั้นค่อนข้างจะดีกว่าแต่ที่ไม่ชอบคือทำไมมันถึงเหมือน ซิลฟี่ จุงเบย ::) ::) ::)
-
Accord ครับ
ผมชอบหน้าตาภายในภายนอกมันครับ
-
ถ้าจัดมาแล้วติดแก๊ส teana ชนะขาดครับ ถุงลม 6 ใบ ความปลอดภัยต้องมาก่อน
แต่ถ้าไม่ติดแก็ส อันนี้น่าคิดหนักคับ g9 เติม e85 ได้ -0-
-
ถ้าจัดมาแล้วติดแก๊ส teana ชนะขาดครับ ถุงลม 6 ใบ ความปลอดภัยต้องมาก่อน
แต่ถ้าไม่ติดแก็ส อันนี้น่าคิดหนักคับ g9 เติม e85 ได้ -0-
คงไม่ติดครับกลัววไฟไหม้ กลัวราคาตก สารพัดครับ
อีกอย่างรถไม่ได้ใช้ประจำครับ
เออใช่ถุงลมหกใบ!!
ขอบคุณครับ
-
รถผม accord g9 2.4 ไม่มีnavi ผมไปนั่งรถเพื่อนteana 2.0 navi optionเขาจัดเต็มจริงๆคับ กล้องรอบคันเลย
-
ใครได้ลองกดปุ่มสปอตของเครื่อง 2.5 แล้วจะบอกว่าฟินครับ เครื่อง N/A ไม่มี hybrid ช่วย ดึงได้ขนาดนี้มันแรงจริงๆ ไหลไป 180+ แปปเดียวจริงๆ ตัวเกาดึงแบบหน่วงๆ ตัวนี้ดึงแบบไหลปืดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด 55+
-
ใครได้ลองกดปุ่มสปอตของเครื่อง 2.5 แล้วจะบอกว่าฟินครับ เครื่อง N/A ไม่มี hybrid ช่วย ดึงได้ขนาดนี้มันแรงจริงๆ ไหลไป 180+ แปปเดียวจริงๆ ตัวเกาดึงแบบหน่วงๆ ตัวนี้ดึงแบบไหลปืดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด 55+
ฟินจริงๆครับ เพิ่งมีโอกาสได้ลองเต็มๆ แรงบิด QR มาแบบเต็มเม็ดเต็มหน่วย นี่ถ้าตัวไฮบริดจะแรงขนาดไหนเนี่ย ;D
-
ชอบ Teana มากกว่า ตรงที่ถุงลม 6 ใบ , ช่วงล่างดีกว่า , พวงมาลัยหนักกว่า .ความเงียบ , กล้องรอบคัน
ยอมรับได้กับ การเติม E85 ไม่ได้ , ความโปร่งด้านหลังน้อยกว่า , ความสวยภายใน , ภายนอกที่สู้ไม่ได้
ศูนย์บริการที่ไม่ดีเท่าครับ
-
โห 2.0 ความเร็ว 210 แล้วถ้า 2.5 จะขนาดไหนเนี่ยไม่ไหลไป 220เลยหรอ
-
ถ้าจัดมาแล้วติดแก๊ส teana ชนะขาดครับ ถุงลม 6 ใบ ความปลอดภัยต้องมาก่อน
แต่ถ้าไม่ติดแก็ส อันนี้น่าคิดหนักคับ g9 เติม e85 ได้ -0-
ถ้าจะเอามาติดแก็ส ผมคิดว่าเครื่องฮอนด้าน่าจะได้เปรียบกว่านิดหน่อยนะครับ
-
ถ้าตัวท๊อปเนี่ย ผมจะไปเทียน่าครับ
แต่ที่บ้านบอกตัวล่างก็พอ เลยได้แอคคอร์ด ซึ่งผมว่าโดยรวมมันโอเคและลงตัวกับความต้องการมากกว่า
ที่ผิดหวังกับเทียน่าตัวนี้คือภายในอันเป็นจุดเด่นของเทียน่าแต่ก่อนนั้นมันหายไปไหนแล้วก็ไม่รู้
อีกจุดก็คือเครื่อง2.0กับเกียร์cvtจากโฉมที่แล้วยังทำให้ผมหลอนๆอยู่ ถึงแม้จะคอนเฟิร์มมาแล้วว่าปรับปรุงให้แจ่มแจ๋วแล้วก็เถอะ
-
เหตุผลส่วนตัวข้อเดียวเลยที่ไม่เลือก Teana เพราะเกียร์ CVT >:(
-
ผมชอบทั้งคู่เลยครับ เป็นรถในฝันทั้งสองรุ่นเลย ^^
-
honda เก่งมากเรื่อง design หล่อทั้งในและนอก การจัดวาง package ภายใน
เครื่องยนต์ทำมาเน้นประหยัด แต่สั่นมาก สะเทือนถึงพวงมาลัย ไม่สมราคารถ เก็บเสียงห่วย เทียบกันกับคุ่แข่ง
nissan ตัวนี้วัสดุไม่ได้ดีเท่ารุ่นก่อนๆอีกต่อไปแล้ว เดินทางได้นุ่มเงียบกว่า honda
-
ถ้าตัวท๊อปเนี่ย ผมจะไปเทียน่าครับ
แต่ที่บ้านบอกตัวล่างก็พอ เลยได้แอคคอร์ด ซึ่งผมว่าโดยรวมมันโอเคและลงตัวกับความต้องการมากกว่า
ที่ผิดหวังกับเทียน่าตัวนี้คือภายในอันเป็นจุดเด่นของเทียน่าแต่ก่อนนั้นมันหายไปไหนแล้วก็ไม่รู้
อีกจุดก็คือเครื่อง2.0กับเกียร์cvtจากโฉมที่แล้วยังทำให้ผมหลอนๆอยู่ ถึงแม้จะคอนเฟิร์มมาแล้วว่าปรับปรุงให้แจ่มแจ๋วแล้วก็เถอะ
ตัวนี้ปรับปรุงใหม่ 70% แถมมี oil เกียร์มาให้พร้อมไม่ต้องห่วง เพราะตัวเก่าไม่มี
-
เพิ่งสัมผัสนิสสันเทียน่าใหม่เมื่อไม่นาน
เทียน่าใหม่ ไม่ได้วัสดุดีเหมือนรุ่นที่แล้ว
ที่สำคัญคือ เสียความรู้สึกกับเบาะหลังมากๆครับ
ผมสูง 180 หนัก 70 โล นั่ง J32 G7 G8 G9 ACV30 ACV40 เคยนั่่งมาทั้งหมดแล้ว แต่ต่างช่วงเวลา
มาเจอเทียน่าใหม่ เบาะหลังเป็นอะไรที่แคบและเฮดรูมแย่ที่สุด
การขับขี่ผมไม่รู้ แต่ผมนั่งเทียน่าแล้วไม่ฟินครับ บอกกันตรงๆ โดยเฉพาะเบาะหลัง
แคมรี่ ACV50 ใครจะว่าออฟชั่นแย่ยังไงผมไม่รู้ แต่เบาะหลัง ผมว่าโอเค
-
ช่วงล่าง L33
ออฟชั่น L33
ภายนอก G9
ภายใน G9
ความโดดเด่น G9
อัตราเร่ง L33
เป็นผมเลือกเทียน่าครับ
-
แอคคอร์ดครับ ชอบการออกแบบ ออปชั่นไม่ได้แย่อะไร
-
new teana l33 2.0 XL
ภายในเงียบดีครับ
แถวเวลาตกหลุมมันเงียบ ไม่ตึงตังดีจัง
คุ้มมาก
-
ผมชอบ Accord มากกว่าคับ การขับขี่ก้โอนะคับนิ่งดี ภายในสวยแถมเติมอี85 ได้ ชอบคับ ผมไม่ไหวกับหน้าตาภายในเทียน่ารุ่นนี้จิงๆคับ Camry ยังสวยกว่า
-
ชอบหนุ่มตาเป็นประกาย
กินLกอฮอล์เข้มๆ
-
ถ้าตัวท๊อปเนี่ย ผมจะไปเทียน่าครับ
แต่ที่บ้านบอกตัวล่างก็พอ เลยได้แอคคอร์ด ซึ่งผมว่าโดยรวมมันโอเคและลงตัวกับความต้องการมากกว่า
ที่ผิดหวังกับเทียน่าตัวนี้คือภายในอันเป็นจุดเด่นของเทียน่าแต่ก่อนนั้นมันหายไปไหนแล้วก็ไม่รู้
อีกจุดก็คือเครื่อง2.0กับเกียร์cvtจากโฉมที่แล้วยังทำให้ผมหลอนๆอยู่ ถึงแม้จะคอนเฟิร์มมาแล้วว่าปรับปรุงให้แจ่มแจ๋วแล้วก็เถอะ
ตัวนี้ปรับปรุงใหม่ 70% แถมมี oil เกียร์มาให้พร้อมไม่ต้องห่วง เพราะตัวเก่าไม่มี
ผมใช้ J32 250xv มา 4 ปี 110,000 กม เหยียบกระจาย ไม่เคยมีปัญหาเรื่องเกียร์เลยนะครับ พาขึ้นดอยอ่างขางทุกปี ก็ไม่เคยหอน เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตอน80,000กม
ขอเเค่อย่ากระทืบคันเร่งตอนออกตัว ค่อยๆปล่อยไหลเเล้วเหยียบ
-
เลือก accord,,เพราะความสวยครับ 555 อยากให้ accord,เงียบเหมือน teana จัง
-
G9 รถโดยรวมแย่กว่าแต่สวยกว่า ราคาตกน้อยกว่า ;D
กลัวที่สุดไม่ใช่เสียงภายนอก แต่กลัวเครื่องสั่นที่สุดละ เวียนหัว
-
อยากให้ จขกท. ไปลองขับครับ แล้วเทียบกันดู
ถ้าลองแล้ว ไปลองอีกครับ
ส่วนตัวผมนะครับ รับข้อเสียได้หมดทั้งคู่เลย ยกเว้นภายใน Teana นั่งในนั้นทุกวันคงเซงแน่ :-\
-
ผมว่าเทียน่าเหมือนซิลฟี่เกินอ่ะ ดูไม่สมราคาเลย ภายในก็แก่สุดๆ โดยรวมเทใจให้ Accord ครับ
-
L33 ครับ
option เยอะ นั่งสาบย ผมแก่แล้วชอบรถนุ่มๆ อิอิ
-
ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำทุกคอมเม้น
โดยส่วนตัวเคยใช้j32ทีนี้อยากปลี่ยนแนวดู
อยากลองใช้แอคคอร์ดดู ไฟท้ายสวยเด่นดี
แต่ว่าข้างหน้ามันเหลี่ยมขัดใจเหลือเกิน
ประจวบกับได้ยินข่าวมีปัญหาเยอะ
ส่วนl33 นี่ลองไปนั่งมาดูแล้ว ไม่ชอบท้ายและกระจังหน้า
ส่วนภายในคอนโทรลกลางนี่ไม่สวยเลย แต่จอmid
และออฟชั่นต่างๆนี่หรูเลิศชะมัด
คิดไม่ตกจริงๆ
-
ตอนแอคคอรด์ ออกมาใหม่ๆเมื่อต้น-กลางปีที่แล้ว ชอบDRLสวยเด่นและไฟท้ายดูเข้มแข็งดีออกแบบมาสวยมากๆ คิดว่าคงจะสวยสุดละมั๊งในD_segmet
พอเวลาผ่านไปคนขับเยอะขึ้นตอนนี้เบื่อหน้าเลยครับ คล้ายๆกับเคสCR-V G4 มองบ่อยๆมากๆเจอคนใช้เยอะๆแล้วเบื่อ กลายเป็นว่าความสวยให้ดีกว่าแคมรี่นิดหน่อยละกัน(ไม่รู้เอาแคมรี่มาเกี่ยวได้ไง แต่แคมรี่มองนานๆกลับสวยขึ้นๆจิงๆนะ)
เทียน่าจะรู้สึกแบบเดียวกันไหมยังตอบไม่ได้ เพราะยังใหม่พอสมควร แต่ที่ตอบได้ตอนนี้ หลงไหลไฟหน้าและรูปร่างเต็มเปา ทั้งๆที่ไม่เคยชอบเทียน่ามาก่อนซักรุ่น ยี่งได้ฟังเรื่องความเงียบระดับเทียบชั้นS-Classยิ่งปลื้มครับ
ถ้าให้เลือกเดี๋ยวนี้เลย ผมเลือกเทียน่าแน่นอน
-
สองตัวนี้ผมไปลองมาทั้งคู่ เทียบระหว่าง teana ตัวท๊อปกับ accord 2.4 el navi สุดท้ายซื้อ accord มาครับ
teana รับไม่ได้กับจอตรงกลางที่ขี้เหนียวคุณภาพ resolution หยาบสุดๆและเล็กมาก ทำให้เวลาดูกล้องมันไม่ชัดเอามากๆ ถึงจะมีทุกมุมก้อเถอะ ลองไปเทียบจอของ accord กับ teana ดูครับแล้วจะรู้ว่าเป็นไง พวกจอที่ปรับแอร์ของ teana ผมก็ไม่ชอบที่กระจกจอไม่ใส ออกขุ่นๆออกเก่าๆไม่สดใส รวมถึงลายเคฟล่าที่มันไม่สวยเอาเสียเลย เมื่อเทียบกับลายไม้ accord ที่ดูดีกว่ามากๆ ยิ่งพลาสติกสีดำคอนโซลหน้า teana ผมว่าเป็นอะไรที่เห่ยมากๆ ไม่ลงตัวสุดๆ ดีไซน์แผงข้างหน้าหลังเหมือนรถราคาถูก เฮดรูมหลังแย่ นั่งแล้วอึดอัด เบาะมันหนาไป accord เบาะจะไม่หนามาก ทำให้รถดูกว้าง โปร่งนั่งสบายกว่าทั้งหน้าและหลัง
ส่วนเรื่องการขับขี่ teana ดีกว่าหมด พวงมาลัยน้ำหนักดีมากๆ ปรกติผมขับแต่ benz มาตัวนี้ไม่ต้องปรับไรมากเลย accord นี่ต้องเรียนรู้ นน พวงมาลัยใหม่หมด เวลาเลี้ยวหรือถอยรถ ตอนเผลอหน่อยๆ แบบต้องหมุนพวงมาลัยจนสุดรอบนี่ชอบหมุนหมดรอบจนสุดชนดังปั๊กทุกที กลัวแรคมันพัง ขับ accord ต้องมือเบาๆหน่อย ความเร็วสูงๆมือต้องนิ่งไม่งั้นมีเหวอ เพราะพวงมาลัยมันคมมาก หักนิดเดียวไปหมดทั้งคัน ไม่ค่อยชอบเท่าไหร่
เครื่องชอบ teana มากกว่า มาเรื่อยๆ เกียร์ชอบ accord มากกว่าเพราะไม่ใช่ cvt
ช่วงล่างนี่ accord มัน set มายังกับ integra หนึบ แข็ง กระด้าง แบบออกแนว sport ชัดเจน ส่วน teana ออกแนวผู้บริหารนั่งสบายๆ ผมว่าจะซื้อสองคันนี้ดูที่ช่วงล่างเป็นหลักนี่ละ คันนึงออกแนวโคด sport อีกคัน แนวผู้บริหาร
เก็บเสียง ผมไม่ได้เอา teana ไปลองอัดเกิน 120 เลยตอบไม่ได้ แต่ accord ผมมีเสียงลมเข้าฟี่เบาๆที่ความเร็ว 120 หลังเสาตรงหูด้านคนขับ ส่วนขับไม่เร็วเก็บเสียงพอกัน แต่ accord เสียงยางจะดังกว่า
สุดท้ายเอาที่หน้าตาล้วนๆ ผมเอา accord มาเพราะให้ชนะเรื่อง design ทั้งในและนอกที่ดูดีกว่ามากๆ teana ดูใน catalog สวย พอไปดู detail ตัวจริงๆผมไม่ชอบครับ
-
ถ้า คิดความคุ้มค่าในการขับขี่ ขับสนุกของเล่นเยอะกว่าสนุกกว่าเห็นๆออฟชั่นดี ภายในดี เทียน่า
แต่ถ้าจะเลือกแอคคอตนี่เหตุผลเดียวคือชอบ
เทียน่าผมมองว่าต้องสีสว่างๆถึงสวยสีอื่นไม่แต่งอะไรเลยยังไม่เห็นความสวยเลยนะสีดำแถวบ้านไม่เวิร์คดูเล็กไปหน่อยที่ทำให้เด่นคือตราเทียน่าแค่นั้น แอคคอตไม่สวยมากมองแล้วก็โอเคนะแค่แก่นิดแต่ก็สวยพอประมาณคือไม่เด่นมากเหมือนเอาG7 มาผสม G8 มองแล้วมันไม่ค่อยใหม่เท่าไหร่เดิมๆเบื่อๆ แคมรี่ดูใหญ่ดี ด้านหน้าโอเค ด้านท้ายเหมือนไฟท้ายไม่เหมือนกันเฉพาะไฮบริดหรือป่าวที่สวยไม่แน่ใจ ถ้า2.0เลือกสีดำดีกว่า เห็นสีบรอนซ์รุ่นนี้ไม่ไหว สีขาวมุกใช้ได้ เกี่ยวอะไรเนี่ยถามแค่เทียน่ากับแอคคอต
ถ้าให้ผมซื้อนะก่อนอื่นผมจะมองเทียน่าให้สวยก่อนแล้วก็ซื้อเทียน่าซะ เพราะยังไงทุกอย่างใน2.0เนี่ย เทียน่าดีกว่า ทั้งพี่โตและฮอน
-
แล้วแต่ชอบเลยค้าบ Performance ไม่ได้ห่างกันแบบสุดขั้วแน่นอน ลองขับแล้วค่อยๆตัดสินใจครับ ว่า คันไหนขับแล้วเราควบคุมได้ดั่งใจที่สุด
แต่อดีตผมเคยใช้ 31 ซึ่งถือว่าเป็น D seg ที่สมบูรณ์แบบสุดๆแล้ว มาเจอ 33 นี่เงิบเลยครับ ไม่ผ่านทุกเงือนไขทุกอย่างดูด้อยลงไปหมดทั้งงานออกแบบและ QC งานประกอบ สุดท้ายพบรักใหม่ G9 ขับแล้วฟินเวอร์ จ้าาา
-
คุณสังเกตสิครับ ส่วนมากคนจะติ จะด่าเทียน่าเรื่องงานออกแบบว่าไม่สวยบ้าง แก่บ้าง แต่แทบไม่มีใครติที่ตัวรถเลย
ในขณะที่แอคคอร์ด คนจะชมว่าสวย ออกแบบดี แต่จะติที่ตัวรถ
มันชัดเจนอยู่แล้วว่า เทียน่า เป็นรถที่ดีกว่า แอคคอร์ด
เก็บเสียงดีกว่า ช่วงล่างดีกว่า ออฟชั่นดีกว่า อัตราเร่งดีกว่า ขับดีกว่า
มีอะไรที่แพ้ ...นอกจากงานออกแบบภายใน
และเรื่องงานออกแบบมันก็เป็นเรื่องรสนิยม ลองถามคน10คน ก็ต้องมีสัก3คนที่บอกว่าชอบงานออกแบบของเทียน่ามากกว่า
ถ้าคุณถามถึงตัวรถ ผมใช้ G9อยู่ บอกได้เลยว่าคุณภาพงานประกอบ เหมือนเอาส้นตีนประกอบ คอนโซลหน้าฝั่งคนนั่งดัง แก้ไม่หาย
ส่วนคุณภาพวัสดุ ผมคิดว่ามันก็ไม่ได้ต่างจากเทียน่าเท่าไรเลย บางคนบอกเทียน่าวัสดุห่วย ผมก็ดูไม่เป็นจริงๆว่ามันห่วยยังไง คิดว่าก็พอๆกับแอคคอร์ดG9
เพียงแค่งานออกแบบของเทียน่ามันไม่ทันสมัย
บางคนเอาเทียน่า L33 ไปเทียบกับ J31 เรื่องวัสดุ
มันไม่ต่างจากเอา Camry ตัวปัจจุบัน ไปเทียบกับตาเหยี่ยว หรอกครับ ตาเหยี่ยวแผงประตูยังกะรถยุโรป วัสดุในรถดีมาก
รถเมื่อ10ปีก่อน ซื้อก็เกือบ 1.5ล้าน ( avc30 2.4Q ผมซื้อ 1.4ล้านกว่า) วันนี้ผ่านมา10ปี ราคามันก็ไม่ได้หนีจากเดิมเท่าไร
ในขณะที่เงินเฟ้อขึ้น ค่าเงินเล็กลง จะไม่ให้บริษัทค่ายรถ ลดต้นทุนวัสดุได้ยังไง
เพียงแต่สมรรนะของรถมันเจ๋งขึ้นกว่าเดิมทุกด้าน จะมีแค่วัสดุที่ใช้ตกแต่งภายในที่มันห่วยลง แต่ราคาก็ไม่ได้หนีจากเมื่อ10ปีก่อนเท่าไร ผมคิดว่ามันโอเคแล้วนะ
-
ชอบ Accord G9 เพราะเติม e85 ได้ครับท่าน :)
แต่ภายในผมชอบ teana นะครับ ;D
-
คุณสังเกตสิครับ ส่วนมากคนจะติ จะด่าเทียน่าเรื่องงานออกแบบว่าไม่สวยบ้าง แก่บ้าง แต่แทบไม่มีใครติที่ตัวรถเลย
ในขณะที่แอคคอร์ด คนจะชมว่าสวย ออกแบบดี แต่จะติที่ตัวรถ
มันชัดเจนอยู่แล้วว่า เทียน่า เป็นรถที่ดีกว่า แอคคอร์ด
เก็บเสียงดีกว่า ช่วงล่างดีกว่า ออฟชั่นดีกว่า อัตราเร่งดีกว่า ขับดีกว่า
มีอะไรที่แพ้ ...นอกจากงานออกแบบภายใน
และเรื่องงานออกแบบมันก็เป็นเรื่องรสนิยม ลองถามคน10คน ก็ต้องมีสัก3คนที่บอกว่าชอบงานออกแบบของเทียน่ามากกว่า
ถ้าคุณถามถึงตัวรถ ผมใช้ G9อยู่ บอกได้เลยว่าคุณภาพงานประกอบ เหมือนเอาส้นตีนประกอบ คอนโซลหน้าฝั่งคนนั่งดัง แก้ไม่หาย
ส่วนคุณภาพวัสดุ ผมคิดว่ามันก็ไม่ได้ต่างจากเทียน่าเท่าไรเลย บางคนบอกเทียน่าวัสดุห่วย ผมก็ดูไม่เป็นจริงๆว่ามันห่วยยังไง คิดว่าก็พอๆกับแอคคอร์ดG9
เพียงแค่งานออกแบบของเทียน่ามันไม่ทันสมัย
บางคนเอาเทียน่า L33 ไปเทียบกับ J31 เรื่องวัสดุ
มันไม่ต่างจากเอา Camry ตัวปัจจุบัน ไปเทียบกับตาเหยี่ยว หรอกครับ ตาเหยี่ยวแผงประตูยังกะรถยุโรป วัสดุในรถดีมาก
รถเมื่อ10ปีก่อน ซื้อก็เกือบ 1.5ล้าน ( avc30 2.4Q ผมซื้อ 1.4ล้านกว่า) วันนี้ผ่านมา10ปี ราคามันก็ไม่ได้หนีจากเดิมเท่าไร
ในขณะที่เงินเฟ้อขึ้น ค่าเงินเล็กลง จะไม่ให้บริษัทค่ายรถ ลดต้นทุนวัสดุได้ยังไง
เพียงแต่สมรรนะของรถมันเจ๋งขึ้นกว่าเดิมทุกด้าน จะมีแค่วัสดุที่ใช้ตกแต่งภายในที่มันห่วยลง แต่ราคาก็ไม่ได้หนีจากเมื่อ10ปีก่อนเท่าไร ผมคิดว่ามันโอเคแล้วนะ
เห็นด้วยครับ โดยเฉพาะเรื่องค่าเงินและวัสดุที่ใช้ เทียน่าเสียอย่างเป็นรถผู้บริหารแต่เบาะหลังแอบสั้นไปนิดนึงมันควรจะทำได้ดีกว่าแอคคอร์ดกับแคมรี่
-
แอกคอร์ดครับ
เทียน่ามันคือซิลฟี่ขยายร่าง
อนึ่ง ผมซื้อรถผมไม่สนในปริมาณของออปชั่น แต่ผมสนใจ "คุณภาพ" ของออปชั่นมากกว่า
-
ที่บ้านกำลังเล็งๆไว้เหมือนกันครับ
ตอนแรกผมเทใจให้ accord G9 เต็มๆๆๆ
คิดว่ารถไม่มีอะไรซับซ้อน น่าจะ maintanance ง่าย (เพราะเครื่อง กับ เกียร์ ยังใช้ตัวเดิม )
,ศูนย์บริการเพียบ ,อู่นอกเพียบ ,อะไหล่เพียบ ,แถมยังเดิม E85 ได้อีก
แต่พอไปลองแล้ว รู้สึกว่าขับแล้วเครียดครับ (ลองขับถนนเส้นรัชดา ) ช่วงล่างแข็งเกินไป
สไตล์การขับของผม ขับแล้วรู้สึกได้เลยว่าคนนั่งหลังทรมานแน่ ๆๆๆๆ
พอไปลอง accord G9 แล้ว รู้สึกว่า jazz (GE) ของผลกลายเป็นรถช่วงล่างนุ่มนิ่มไปเลย
ส่วน teana L33 ตอนแรกคิดว่าช่วงล่างย้วยแน่ๆ
แต่ผิดคาดครับ ผมว่าช่วงล่างมันเซ็ตมาพอดีๆ อยู่ตรงกลาง
เอาใจทั้งคนขับ และคนนั่งหลัง (แต่จะเอาใจคนนั่งหลังมากกว่านิดนึง)
...แต่มีเรื่องติดใจนิดนึง เห็นว่ารุ่นเก่า (J32) เกียร์ cvt มีปัญหากันเยอะ ขับเร็วแช่ๆนานๆ แล้วเกียร์จะร้อน ตัดเข้า safe mode
สรุปว่า L33 มี oil cooler ติดมาให้จากโรงงานเลยครับ ทำให้โล่งอกไปได้พอสมควร
(เห็นพี่ๆในบอร์ด teana ถอดกันชนหน้า ถ่ายรูปมาให้ดูกันแบบจะๆ อย่าไปถามเซลล์นะครับ เค้าไม่รู้จักหรอก oil cooler เกียร์ ) ;D ;D ;D
-
เบาะนั่งตอนนี้ผมว่า Accord ดีกว่า teana L33 ครับ ทั้งเบาะหน้าและหลัง ถ้านั่งสังเกตดีๆ teana มันไม่ค่อยรองรับศีรษะ และคอ
ส่วน camry เบาะหน้าบีบๆไป ส่วนเบาะหลังดี แต่นาทีนี้หลายคนคงไม่สงใจล่ะ 555
-
ใช้ G9 2.0 อยู่ ใช้มานานแล้วตั้งแต่ TEANA ยังไม่ออก
ถ้าให้เลือกใหม่ตอนนี้ ก็ยังเลือก G9 ครับ ...TEANA ดูแก่เหลือเกิน ขับแล้วอายุเพิ่มแน่ๆ
-
ที่บ้านกำลังเล็งๆไว้เหมือนกันครับ
ตอนแรกผมเทใจให้ accord G9 เต็มๆๆๆ
คิดว่ารถไม่มีอะไรซับซ้อน น่าจะ maintanance ง่าย (เพราะเครื่อง กับ เกียร์ ยังใช้ตัวเดิม )
,ศูนย์บริการเพียบ ,อู่นอกเพียบ ,อะไหล่เพียบ ,แถมยังเดิม E85 ได้อีก
แต่พอไปลองแล้ว รู้สึกว่าขับแล้วเครียดครับ (ลองขับถนนเส้นรัชดา ) ช่วงล่างแข็งเกินไป
สไตล์การขับของผม ขับแล้วรู้สึกได้เลยว่าคนนั่งหลังทรมานแน่ ๆๆๆๆ
พอไปลอง accord G9 แล้ว รู้สึกว่า jazz (GE) ของผลกลายเป็นรถช่วงล่างนุ่มนิ่มไปเลย
ส่วน teana L33 ตอนแรกคิดว่าช่วงล่างย้วยแน่ๆ
แต่ผิดคาดครับ ผมว่าช่วงล่างมันเซ็ตมาพอดีๆ อยู่ตรงกลาง
เอาใจทั้งคนขับ และคนนั่งหลัง (แต่จะเอาใจคนนั่งหลังมากกว่านิดนึง)
...แต่มีเรื่องติดใจนิดนึง เห็นว่ารุ่นเก่า (J32) เกียร์ cvt มีปัญหากันเยอะ ขับเร็วแช่ๆนานๆ แล้วเกียร์จะร้อน ตัดเข้า safe mode
สรุปว่า L33 มี oil cooler ติดมาให้จากโรงงานเลยครับ ทำให้โล่งอกไปได้พอสมควร
(เห็นพี่ๆในบอร์ด teana ถอดกันชนหน้า ถ่ายรูปมาให้ดูกันแบบจะๆ อย่าไปถามเซลล์นะครับ เค้าไม่รู้จักหรอก oil cooler เกียร์ ) ;D ;D ;D
ผมเคยใช้j32 200xl ซัด กรุงเทพ-อุบล ยืนพื้น140-160 ตลอดทาง
ถ้าถนนว่างๆหน่อย180-200 เกียร์ไม่มีปัญหาใดๆเลยครับ
หรือว่าผมโชคดีตลอดระยะเวลา3ปีที่ใช้ เกียร์ไม่มีปัญหา
แต่เป็นรถที่ดีคันหนึ่งเลยหละก่อนจะซื้อส่วนหนึ่ง
ก็มาจากรีวิวคุณจิมมี่นี่หละครับ สมัยก่อนผมเคยใช้ w211
ยังไม่สบายเท่า
-
คุณสังเกตสิครับ ส่วนมากคนจะติ จะด่าเทียน่าเรื่องงานออกแบบว่าไม่สวยบ้าง แก่บ้าง แต่แทบไม่มีใครติที่ตัวรถเลย
ในขณะที่แอคคอร์ด คนจะชมว่าสวย ออกแบบดี แต่จะติที่ตัวรถ
มันชัดเจนอยู่แล้วว่า เทียน่า เป็นรถที่ดีกว่า แอคคอร์ด
เก็บเสียงดีกว่า ช่วงล่างดีกว่า ออฟชั่นดีกว่า อัตราเร่งดีกว่า ขับดีกว่า
มีอะไรที่แพ้ ...นอกจากงานออกแบบภายใน
และเรื่องงานออกแบบมันก็เป็นเรื่องรสนิยม ลองถามคน10คน ก็ต้องมีสัก3คนที่บอกว่าชอบงานออกแบบของเทียน่ามากกว่า
ถ้าคุณถามถึงตัวรถ ผมใช้ G9อยู่ บอกได้เลยว่าคุณภาพงานประกอบ เหมือนเอาส้นตีนประกอบ คอนโซลหน้าฝั่งคนนั่งดัง แก้ไม่หาย
ส่วนคุณภาพวัสดุ ผมคิดว่ามันก็ไม่ได้ต่างจากเทียน่าเท่าไรเลย บางคนบอกเทียน่าวัสดุห่วย ผมก็ดูไม่เป็นจริงๆว่ามันห่วยยังไง คิดว่าก็พอๆกับแอคคอร์ดG9
เพียงแค่งานออกแบบของเทียน่ามันไม่ทันสมัย
บางคนเอาเทียน่า L33 ไปเทียบกับ J31 เรื่องวัสดุ
มันไม่ต่างจากเอา Camry ตัวปัจจุบัน ไปเทียบกับตาเหยี่ยว หรอกครับ ตาเหยี่ยวแผงประตูยังกะรถยุโรป วัสดุในรถดีมาก
รถเมื่อ10ปีก่อน ซื้อก็เกือบ 1.5ล้าน ( avc30 2.4Q ผมซื้อ 1.4ล้านกว่า) วันนี้ผ่านมา10ปี ราคามันก็ไม่ได้หนีจากเดิมเท่าไร
ในขณะที่เงินเฟ้อขึ้น ค่าเงินเล็กลง จะไม่ให้บริษัทค่ายรถ ลดต้นทุนวัสดุได้ยังไง
เพียงแต่สมรรนะของรถมันเจ๋งขึ้นกว่าเดิมทุกด้าน จะมีแค่วัสดุที่ใช้ตกแต่งภายในที่มันห่วยลง แต่ราคาก็ไม่ได้หนีจากเมื่อ10ปีก่อนเท่าไร ผมคิดว่ามันโอเคแล้วนะ
เห็นด้วยครับ โดยเฉพาะเรื่องค่าเงินและวัสดุที่ใช้ เทียน่าเสียอย่างเป็นรถผู้บริหารแต่เบาะหลังแอบสั้นไปนิดนึงมันควรจะทำได้ดีกว่าแอคคอร์ดกับแคมรี่
วิจารณ์ได้ฮามาก555× การประกอบมันแย่ขนาดนั้นเลยหรอครับ?
-
2 ตัวนี้ผมเลือก Accord ผมไม่ค่อยสนใจ option ของ teana ที่มากกว่า Accord เท่าไหร่
เอาที่หน้าตาและขับแล้วมีความสุขกับมัน
-
ชอบ J32 มากกว่าครับ ส่วนตัวดูแล้วหล่อกว่า L33
ไปดู L33 ตัวจริงมารับไม่ได้
-
คุณสังเกตสิครับ ส่วนมากคนจะติ จะด่าเทียน่าเรื่องงานออกแบบว่าไม่สวยบ้าง แก่บ้าง แต่แทบไม่มีใครติที่ตัวรถเลย
ในขณะที่แอคคอร์ด คนจะชมว่าสวย ออกแบบดี แต่จะติที่ตัวรถ
มันชัดเจนอยู่แล้วว่า เทียน่า เป็นรถที่ดีกว่า แอคคอร์ด
เก็บเสียงดีกว่า ช่วงล่างดีกว่า ออฟชั่นดีกว่า อัตราเร่งดีกว่า ขับดีกว่า
มีอะไรที่แพ้ ...นอกจากงานออกแบบภายใน
และเรื่องงานออกแบบมันก็เป็นเรื่องรสนิยม ลองถามคน10คน ก็ต้องมีสัก3คนที่บอกว่าชอบงานออกแบบของเทียน่ามากกว่า
ถ้าคุณถามถึงตัวรถ ผมใช้ G9อยู่ บอกได้เลยว่าคุณภาพงานประกอบ เหมือนเอาส้นตีนประกอบ คอนโซลหน้าฝั่งคนนั่งดัง แก้ไม่หาย
ส่วนคุณภาพวัสดุ ผมคิดว่ามันก็ไม่ได้ต่างจากเทียน่าเท่าไรเลย บางคนบอกเทียน่าวัสดุห่วย ผมก็ดูไม่เป็นจริงๆว่ามันห่วยยังไง คิดว่าก็พอๆกับแอคคอร์ดG9
เพียงแค่งานออกแบบของเทียน่ามันไม่ทันสมัย
บางคนเอาเทียน่า L33 ไปเทียบกับ J31 เรื่องวัสดุ
มันไม่ต่างจากเอา Camry ตัวปัจจุบัน ไปเทียบกับตาเหยี่ยว หรอกครับ ตาเหยี่ยวแผงประตูยังกะรถยุโรป วัสดุในรถดีมาก
รถเมื่อ10ปีก่อน ซื้อก็เกือบ 1.5ล้าน ( avc30 2.4Q ผมซื้อ 1.4ล้านกว่า) วันนี้ผ่านมา10ปี ราคามันก็ไม่ได้หนีจากเดิมเท่าไร
ในขณะที่เงินเฟ้อขึ้น ค่าเงินเล็กลง จะไม่ให้บริษัทค่ายรถ ลดต้นทุนวัสดุได้ยังไง
เพียงแต่สมรรนะของรถมันเจ๋งขึ้นกว่าเดิมทุกด้าน จะมีแค่วัสดุที่ใช้ตกแต่งภายในที่มันห่วยลง แต่ราคาก็ไม่ได้หนีจากเมื่อ10ปีก่อนเท่าไร ผมคิดว่ามันโอเคแล้วนะ
ตอบดีมากๆครับ เห็นด้วยตามนี้ +10
เมื่อก่อน โดยส่วนตัวก็ซื้อรถตามความชอบงานออกแบบ แต่พอเวลาผ่านไปมันก็ชินไม่ว่ามันจะดูดีแต่ไหนก็ตาม
ตัวก่อน G8 เพื่อนผมซื้อแล้วลองไปนั่ง มันกระด้างมาก แถมยังไม่เกาะถนนซะอีก อันนี้ผมเทียบกับ Impreza หน้าแมวราคาเท่ากัน ที่นุ่มกว่า เกาะถนนกว่า สบายกว่ามาก
สุดท้ายเพื่อนเลยต้องขายทิ้งไปออก J32 แทน ก็มีความสุขดี... เห็นผู้ใหญ่หลายคนออก G8 ไม่นานก็ขายทิ้งกันหมด ไปออก J32 กับ Benz แทนกัน ยิ่ง J32 เอาไปเปลี่ยนโช๊คกับสปริงด้วยนะ พ่อมานั่งนี่โอเคเลย พ่อบอกช่วงล่างคล้ายกับ Benz S-Class ของแก
-
คุณสังเกตสิครับ ส่วนมากคนจะติ จะด่าเทียน่าเรื่องงานออกแบบว่าไม่สวยบ้าง แก่บ้าง แต่แทบไม่มีใครติที่ตัวรถเลย
ในขณะที่แอคคอร์ด คนจะชมว่าสวย ออกแบบดี แต่จะติที่ตัวรถ
มันชัดเจนอยู่แล้วว่า เทียน่า เป็นรถที่ดีกว่า แอคคอร์ด
เก็บเสียงดีกว่า ช่วงล่างดีกว่า ออฟชั่นดีกว่า อัตราเร่งดีกว่า ขับดีกว่า
มีอะไรที่แพ้ ...นอกจากงานออกแบบภายใน
และเรื่องงานออกแบบมันก็เป็นเรื่องรสนิยม ลองถามคน10คน ก็ต้องมีสัก3คนที่บอกว่าชอบงานออกแบบของเทียน่ามากกว่า
ถ้าคุณถามถึงตัวรถ ผมใช้ G9อยู่ บอกได้เลยว่าคุณภาพงานประกอบ เหมือนเอาส้นตีนประกอบ คอนโซลหน้าฝั่งคนนั่งดัง แก้ไม่หาย
ส่วนคุณภาพวัสดุ ผมคิดว่ามันก็ไม่ได้ต่างจากเทียน่าเท่าไรเลย บางคนบอกเทียน่าวัสดุห่วย ผมก็ดูไม่เป็นจริงๆว่ามันห่วยยังไง คิดว่าก็พอๆกับแอคคอร์ดG9
เพียงแค่งานออกแบบของเทียน่ามันไม่ทันสมัย
บางคนเอาเทียน่า L33 ไปเทียบกับ J31 เรื่องวัสดุ
มันไม่ต่างจากเอา Camry ตัวปัจจุบัน ไปเทียบกับตาเหยี่ยว หรอกครับ ตาเหยี่ยวแผงประตูยังกะรถยุโรป วัสดุในรถดีมาก
รถเมื่อ10ปีก่อน ซื้อก็เกือบ 1.5ล้าน ( avc30 2.4Q ผมซื้อ 1.4ล้านกว่า) วันนี้ผ่านมา10ปี ราคามันก็ไม่ได้หนีจากเดิมเท่าไร
ในขณะที่เงินเฟ้อขึ้น ค่าเงินเล็กลง จะไม่ให้บริษัทค่ายรถ ลดต้นทุนวัสดุได้ยังไง
เพียงแต่สมรรนะของรถมันเจ๋งขึ้นกว่าเดิมทุกด้าน จะมีแค่วัสดุที่ใช้ตกแต่งภายในที่มันห่วยลง แต่ราคาก็ไม่ได้หนีจากเมื่อ10ปีก่อนเท่าไร ผมคิดว่ามันโอเคแล้วนะ
เห็นด้วยครับ โดยเฉพาะเรื่องค่าเงินและวัสดุที่ใช้ เทียน่าเสียอย่างเป็นรถผู้บริหารแต่เบาะหลังแอบสั้นไปนิดนึงมันควรจะทำได้ดีกว่าแอคคอร์ดกับแคมรี่
วิจารณ์ได้ฮามาก555× การประกอบมันแย่ขนาดนั้นเลยหรอครับ?
ประกอบห่วยจริงครับ ไม่ใช่แค่คอนโซลดัง คิ้วโคเมี่ยม ประกอบเบี้ยวอีกครับ
เอาเป็นว่าถ้าถามว่า G9 ขับดีไหม ผมบอกเลยว่าขับดีครับ
แต่คุณภาพของรถ ยังเป็นรองคู่แข่ง ส่วนงานประกอบผมพูดตรงๆเลยนะครับ วีออส ประกอบดีกว่าครับ
-
คุณสังเกตสิครับ ส่วนมากคนจะติ จะด่าเทียน่าเรื่องงานออกแบบว่าไม่สวยบ้าง แก่บ้าง แต่แทบไม่มีใครติที่ตัวรถเลย
ในขณะที่แอคคอร์ด คนจะชมว่าสวย ออกแบบดี แต่จะติที่ตัวรถ
มันชัดเจนอยู่แล้วว่า เทียน่า เป็นรถที่ดีกว่า แอคคอร์ด
เก็บเสียงดีกว่า ช่วงล่างดีกว่า ออฟชั่นดีกว่า อัตราเร่งดีกว่า ขับดีกว่า
มีอะไรที่แพ้ ...นอกจากงานออกแบบภายใน
และเรื่องงานออกแบบมันก็เป็นเรื่องรสนิยม ลองถามคน10คน ก็ต้องมีสัก3คนที่บอกว่าชอบงานออกแบบของเทียน่ามากกว่า
ถ้าคุณถามถึงตัวรถ ผมใช้ G9อยู่ บอกได้เลยว่าคุณภาพงานประกอบ เหมือนเอาส้นตีนประกอบ คอนโซลหน้าฝั่งคนนั่งดัง แก้ไม่หาย
ส่วนคุณภาพวัสดุ ผมคิดว่ามันก็ไม่ได้ต่างจากเทียน่าเท่าไรเลย บางคนบอกเทียน่าวัสดุห่วย ผมก็ดูไม่เป็นจริงๆว่ามันห่วยยังไง คิดว่าก็พอๆกับแอคคอร์ดG9
เพียงแค่งานออกแบบของเทียน่ามันไม่ทันสมัย
บางคนเอาเทียน่า L33 ไปเทียบกับ J31 เรื่องวัสดุ
มันไม่ต่างจากเอา Camry ตัวปัจจุบัน ไปเทียบกับตาเหยี่ยว หรอกครับ ตาเหยี่ยวแผงประตูยังกะรถยุโรป วัสดุในรถดีมาก
รถเมื่อ10ปีก่อน ซื้อก็เกือบ 1.5ล้าน ( avc30 2.4Q ผมซื้อ 1.4ล้านกว่า) วันนี้ผ่านมา10ปี ราคามันก็ไม่ได้หนีจากเดิมเท่าไร
ในขณะที่เงินเฟ้อขึ้น ค่าเงินเล็กลง จะไม่ให้บริษัทค่ายรถ ลดต้นทุนวัสดุได้ยังไง
เพียงแต่สมรรนะของรถมันเจ๋งขึ้นกว่าเดิมทุกด้าน จะมีแค่วัสดุที่ใช้ตกแต่งภายในที่มันห่วยลง แต่ราคาก็ไม่ได้หนีจากเมื่อ10ปีก่อนเท่าไร ผมคิดว่ามันโอเคแล้วนะ
เห็นด้วยครับ โดยเฉพาะเรื่องค่าเงินและวัสดุที่ใช้ เทียน่าเสียอย่างเป็นรถผู้บริหารแต่เบาะหลังแอบสั้นไปนิดนึงมันควรจะทำได้ดีกว่าแอคคอร์ดกับแคมรี่
วิจารณ์ได้ฮามาก555× การประกอบมันแย่ขนาดนั้นเลยหรอครับ?
ประกอบห่วยจริงครับ ไม่ใช่แค่คอนโซลดัง คิ้วโคเมี่ยม ประกอบเบี้ยวอีกครับ
เอาเป็นว่าถ้าถามว่า G9 ขับดีไหม ผมบอกเลยว่าขับดีครับ
แต่คุณภาพของรถ ยังเป็นรองคู่แข่ง ส่วนงานประกอบผมพูดตรงๆเลยนะครับ วีออส ประกอบดีกว่าครับ
นี่เอาฮารึเปล่าครับ 555วีออสประกอบดีกว่า
กดไลด์+100 คุณพูดตรงดี ไม่อวยรถที่ตัวเองใช้
อันไหนดีก็ว่าดี อันไหนแย่ก็ว่าโคตรแย่ ขอบคุณครับ
-
คุณสังเกตสิครับ ส่วนมากคนจะติ จะด่าเทียน่าเรื่องงานออกแบบว่าไม่สวยบ้าง แก่บ้าง แต่แทบไม่มีใครติที่ตัวรถเลย
ในขณะที่แอคคอร์ด คนจะชมว่าสวย ออกแบบดี แต่จะติที่ตัวรถ
มันชัดเจนอยู่แล้วว่า เทียน่า เป็นรถที่ดีกว่า แอคคอร์ด
เก็บเสียงดีกว่า ช่วงล่างดีกว่า ออฟชั่นดีกว่า อัตราเร่งดีกว่า ขับดีกว่า
มีอะไรที่แพ้ ...นอกจากงานออกแบบภายใน
และเรื่องงานออกแบบมันก็เป็นเรื่องรสนิยม ลองถามคน10คน ก็ต้องมีสัก3คนที่บอกว่าชอบงานออกแบบของเทียน่ามากกว่า
ถ้าคุณถามถึงตัวรถ ผมใช้ G9อยู่ บอกได้เลยว่าคุณภาพงานประกอบ เหมือนเอาส้นตีนประกอบ คอนโซลหน้าฝั่งคนนั่งดัง แก้ไม่หาย
ส่วนคุณภาพวัสดุ ผมคิดว่ามันก็ไม่ได้ต่างจากเทียน่าเท่าไรเลย บางคนบอกเทียน่าวัสดุห่วย ผมก็ดูไม่เป็นจริงๆว่ามันห่วยยังไง คิดว่าก็พอๆกับแอคคอร์ดG9
เพียงแค่งานออกแบบของเทียน่ามันไม่ทันสมัย
บางคนเอาเทียน่า L33 ไปเทียบกับ J31 เรื่องวัสดุ
มันไม่ต่างจากเอา Camry ตัวปัจจุบัน ไปเทียบกับตาเหยี่ยว หรอกครับ ตาเหยี่ยวแผงประตูยังกะรถยุโรป วัสดุในรถดีมาก
รถเมื่อ10ปีก่อน ซื้อก็เกือบ 1.5ล้าน ( avc30 2.4Q ผมซื้อ 1.4ล้านกว่า) วันนี้ผ่านมา10ปี ราคามันก็ไม่ได้หนีจากเดิมเท่าไร
ในขณะที่เงินเฟ้อขึ้น ค่าเงินเล็กลง จะไม่ให้บริษัทค่ายรถ ลดต้นทุนวัสดุได้ยังไง
เพียงแต่สมรรนะของรถมันเจ๋งขึ้นกว่าเดิมทุกด้าน จะมีแค่วัสดุที่ใช้ตกแต่งภายในที่มันห่วยลง แต่ราคาก็ไม่ได้หนีจากเมื่อ10ปีก่อนเท่าไร ผมคิดว่ามันโอเคแล้วนะ
เห็นด้วยครับ โดยเฉพาะเรื่องค่าเงินและวัสดุที่ใช้ เทียน่าเสียอย่างเป็นรถผู้บริหารแต่เบาะหลังแอบสั้นไปนิดนึงมันควรจะทำได้ดีกว่าแอคคอร์ดกับแคมรี่
วิจารณ์ได้ฮามาก555× การประกอบมันแย่ขนาดนั้นเลยหรอครับ?
ประกอบห่วยจริงครับ ไม่ใช่แค่คอนโซลดัง คิ้วโคเมี่ยม ประกอบเบี้ยวอีกครับ
เอาเป็นว่าถ้าถามว่า G9 ขับดีไหม ผมบอกเลยว่าขับดีครับ
แต่คุณภาพของรถ ยังเป็นรองคู่แข่ง ส่วนงานประกอบผมพูดตรงๆเลยนะครับ วีออส ประกอบดีกว่าครับ
นี่เอาฮารึเปล่าครับ 555วีออสประกอบดีกว่า
กดไลด์+100 คุณพูดตรงดี ไม่อวยรถที่ตัวเองใช้
อันไหนดีก็ว่าดี อันไหนแย่ก็ว่าโคตรแย่ ขอบคุณครับ
โตโยต้างานประกอบค่อนข้างดีนะครับ ถ้าเทียบกับฮอนด้ายิ่งเห็นชัด ;)
-
คุณสังเกตสิครับ ส่วนมากคนจะติ จะด่าเทียน่าเรื่องงานออกแบบว่าไม่สวยบ้าง แก่บ้าง แต่แทบไม่มีใครติที่ตัวรถเลย
ในขณะที่แอคคอร์ด คนจะชมว่าสวย ออกแบบดี แต่จะติที่ตัวรถ
มันชัดเจนอยู่แล้วว่า เทียน่า เป็นรถที่ดีกว่า แอคคอร์ด
เก็บเสียงดีกว่า ช่วงล่างดีกว่า ออฟชั่นดีกว่า อัตราเร่งดีกว่า ขับดีกว่า
มีอะไรที่แพ้ ...นอกจากงานออกแบบภายใน
และเรื่องงานออกแบบมันก็เป็นเรื่องรสนิยม ลองถามคน10คน ก็ต้องมีสัก3คนที่บอกว่าชอบงานออกแบบของเทียน่ามากกว่า
ถ้าคุณถามถึงตัวรถ ผมใช้ G9อยู่ บอกได้เลยว่าคุณภาพงานประกอบ เหมือนเอาส้นตีนประกอบ คอนโซลหน้าฝั่งคนนั่งดัง แก้ไม่หาย
ส่วนคุณภาพวัสดุ ผมคิดว่ามันก็ไม่ได้ต่างจากเทียน่าเท่าไรเลย บางคนบอกเทียน่าวัสดุห่วย ผมก็ดูไม่เป็นจริงๆว่ามันห่วยยังไง คิดว่าก็พอๆกับแอคคอร์ดG9
เพียงแค่งานออกแบบของเทียน่ามันไม่ทันสมัย
บางคนเอาเทียน่า L33 ไปเทียบกับ J31 เรื่องวัสดุ
มันไม่ต่างจากเอา Camry ตัวปัจจุบัน ไปเทียบกับตาเหยี่ยว หรอกครับ ตาเหยี่ยวแผงประตูยังกะรถยุโรป วัสดุในรถดีมาก
รถเมื่อ10ปีก่อน ซื้อก็เกือบ 1.5ล้าน ( avc30 2.4Q ผมซื้อ 1.4ล้านกว่า) วันนี้ผ่านมา10ปี ราคามันก็ไม่ได้หนีจากเดิมเท่าไร
ในขณะที่เงินเฟ้อขึ้น ค่าเงินเล็กลง จะไม่ให้บริษัทค่ายรถ ลดต้นทุนวัสดุได้ยังไง
เพียงแต่สมรรนะของรถมันเจ๋งขึ้นกว่าเดิมทุกด้าน จะมีแค่วัสดุที่ใช้ตกแต่งภายในที่มันห่วยลง แต่ราคาก็ไม่ได้หนีจากเมื่อ10ปีก่อนเท่าไร ผมคิดว่ามันโอเคแล้วนะ
เห็นด้วยครับ โดยเฉพาะเรื่องค่าเงินและวัสดุที่ใช้ เทียน่าเสียอย่างเป็นรถผู้บริหารแต่เบาะหลังแอบสั้นไปนิดนึงมันควรจะทำได้ดีกว่าแอคคอร์ดกับแคมรี่
วิจารณ์ได้ฮามาก555× การประกอบมันแย่ขนาดนั้นเลยหรอครับ?
ประกอบห่วยจริงครับ ไม่ใช่แค่คอนโซลดัง คิ้วโคเมี่ยม ประกอบเบี้ยวอีกครับ
เอาเป็นว่าถ้าถามว่า G9 ขับดีไหม ผมบอกเลยว่าขับดีครับ
แต่คุณภาพของรถ ยังเป็นรองคู่แข่ง ส่วนงานประกอบผมพูดตรงๆเลยนะครับ วีออส ประกอบดีกว่าครับ
นี่เอาฮารึเปล่าครับ 555วีออสประกอบดีกว่า
กดไลด์+100 คุณพูดตรงดี ไม่อวยรถที่ตัวเองใช้
อันไหนดีก็ว่าดี อันไหนแย่ก็ว่าโคตรแย่ ขอบคุณครับ
คุณภาพการปีะกอบโตต้าค่อนข้างดีน่ะครับ ไม่ต้องรุ่นแพงก็ประกอบดีอยู่แล้วครับ
-
เพิ่งจอง teana 2.0xl ไปเมื่อวาน ตอนแรก กะจะไปลองดูตัวเก่าเพราะส่วนลด 200,000 แต่พอได้ดูเปรียบเทียบและได้ลองขับทั่งคู่(ระยะสั้นๆ)ขอบอกว่าตัดสินใจจองตัวใหม่แบบง่ายๆเลย เรื่องวัสดุผมว่าต่างกันนิดหน่อยแค่ตรงช่วงสวิทกระจกบริเวณที่ท้าวแขนที่ตัวใหม่ดูพลาสติกไปหน่อย ส่วนด้านอื่นๆ ตัวใหม่ดีกว่า ภายในดูหรูและทันสมัยกว่า ตัวเก่าผมว่าดูสูงอายุไปหน่อย แต่ส่วนเรื่องความเงียบผมเฉยๆนะ นึกว่าจะดีกว่านี้ ไม่ได้ว้าวเลย ผมว่าตัว j31 ยังเงียบกว่า ขณะลองขับยังได้ยินเสียงยางดัง ตุบตับๆ ให้ได้ยิน แต่โดยรวมเงียบกว่าตัวj32 ช่วงล่างหนึบแน่นกว่าตัวเก่านิดๆ ส่วนออฟชั่นคงไม่ต้องพูดถึง ส่วนg9 ผมไม่ค่อยชอบภายนอกครับ มันดูเหมือนรุ่นเก่าดูไม่ค่อยหวือหวาเท่าไหร่
-
แต่แปลกอย่างนะ ผมเห็นคนถอย accord ป้ายแดงเยอะมากๆ เทียน่านี่ตั้งแต่เปิดตัวผมเห็นแค่ 3 คันบนถนนเอง accord นี่ผมเห็นป้ายแดงสองเดือนนี้ไม่ต่ำกว่ายี่สิบคัน เซ็งที่รถมันโหลเหมือนกัน ถ้าย้อนกลับไปได้ผมอาจจะไปออกเทียน่าแทนเพราะไม่โหลนี่ละ 555 อีกอย่างผมได้ส่วนลดเยอะด้วยครับ ตก 130k เลยเอา accord แทน ผมทิ้งจอง teana ตัวท๊อป ไปเอา 2.4 el navi พราะบิลออกมา ราคามันพอกันเลย แถม accord ได้ประกัน 5 ปี ขับยาวๆไม่ต้องห่วงอะไร และ เติม e85 เต็มถังแค่ 1500 ถูกสะใจ
ตัวรถยอมรับขับแล้วเครียดจริงเพราะมันเบาๆลอยๆ ยิ่งพวงมาลัยเบานี่ไปกันใหญ่ เสียดายมากๆที่ set พวงมาลัยมาแบบนี้ เพราะเรื่องใหญ่สำหรับผมเลย ผมว่ามันอันตรายพอควร ต้องมีสมาธิตลอดเวลา เทียน่า set ตัวรถมาได้ดีมากๆ perfect เลยเรื่องการขับขี่ ลองตัดสินใจดูครับ
-
เพิ่งจอง teana 2.0xl ไปเมื่อวาน ตอนแรก กะจะไปลองดูตัวเก่าเพราะส่วนลด 200,000 แต่พอได้ดูเปรียบเทียบและได้ลองขับทั่งคู่(ระยะสั้นๆ)ขอบอกว่าตัดสินใจจองตัวใหม่แบบง่ายๆเลย เรื่องวัสดุผมว่าต่างกันนิดหน่อยแค่ตรงช่วงสวิทกระจกบริเวณที่ท้าวแขนที่ตัวใหม่ดูพลาสติกไปหน่อย ส่วนด้านอื่นๆ ตัวใหม่ดีกว่า ภายในดูหรูและทันสมัยกว่า ตัวเก่าผมว่าดูสูงอายุไปหน่อย แต่ส่วนเรื่องความเงียบผมเฉยๆนะ นึกว่าจะดีกว่านี้ ไม่ได้ว้าวเลย ผมว่าตัว j31 ยังเงียบกว่า ขณะลองขับยังได้ยินเสียงยางดัง ตุบตับๆ ให้ได้ยิน แต่โดยรวมเงียบกว่าตัวj32 ช่วงล่างหนึบแน่นกว่าตัวเก่านิดๆ ส่วนออฟชั่นคงไม่ต้องพูดถึง ส่วนg9 ผมไม่ค่อยชอบภายนอกครับ มันดูเหมือนรุ่นเก่าดูไม่ค่อยหวือหวาเท่าไหร่
รบกวนถามนิดนึง ไม่ทราบว่าได้ ส่วนลด / ของแถม อะไรมั่ง
ขอบคุณคร้าบบ ;D ;D ;D
-
ถ้าความสวย Acc ครับ ชอบมากกว่า
แต่เสียความนุ่มเงียบของ Tea มาก
น่าจะจัดมาอยู่ใน Acc ;D
-
Teana ครับ
การเก็บเสียง ความนุ่มนวลในกาารขับขี่ ดีกว่าชัดเจนครับ (ดีกว่ามาก)