Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Ws pattaya ที่ มกราคม 12, 2014, 16:12:13
-
จูนเคยขับ TRD ตัวแรก(ของน้องสาว) แต่ตัวปรับปรุ่งช่วงล่างใหม่ยังไม่เคยลอง
เอามาเป็นรถครอบครัว ใช้งานปกติทั่วไป เอาไว้พาครอยครับเที่ยว มีเด็ก1-2 ผู้3-4 (ตอนนี้ใช้altis TRDอยู่ )
เหตุผลทีมอง จูน มองกี่ครั้งก็ยังหล่อ ถึงจะเก่าไป ถ้าเทียบกับ หมูแอ็ก แต่เครื่องก็เก่าเหมือนกัน
ถ้าชื้อจูนตอนนี้ คิดว่าแพงไปไหม กับคำว่า TRD แล้วคิดว่าจะได้ส่วนลดอะไรไหม หรือจะไปครบกับ หมูแอ็กดี กับคำว่าบอดีไหมแต่ก็เครื่องเก่าเหมือนกับ
พรุ่งนี้ว่าจะไปลองทั้ง2ครับ ออกแนวรักพี่เสียดายน้อง
-
Fortuner TRD Sportivo สวย น่าใช้ แต่ราคาอยู่ที่ 1,543,000
MU-X 3.0 4x4 Navi อยู่ที่ 1,389,000
ส่วนต่าง 154,000 บาท ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา Fortuner ก็โอเคครับ
รุ่น TRD Sportivo ส่วนลดไม่น่าจะได้เยอะ เพราะรุ่นย่อยนี้ขายดี
สวยจบ ไม่น่าจะต้องไปทำอะไรต่อ
แต่ถ้าเลือก MU-X ต้องจัดแม็กใหม่ถึงจะสวยครับ
ทั้งนี้ทั้งนั้น ไปลองขับ ลองนั่งดูก่อนครับ บุคลิกของทั้งคู่
มีจุดต่างพอสมควรในด้านfeeling ช่วงล่างและพวงมาลัยครับ
ด้านการเก็บเสียง ความนุ่มนวล MU-X ทำได้ดีกว่า
แต่ถ้าความลงตัวโดยรวมทั้งคัน รวมดีไซน์ ผมให้ Fortuner
-
ผมคิดว่าลองช่วงล่างทั้งสองคันน่าจะได้คำตอบนะครับ มันคนละแนวแน่นอน
Trd คงจะแข็งกว่าฟอร์รุ่นปกติ. ส่วน mu -x น่าจะแนวครอบครัวนะ
-
ถ้าเทียบตัว TRD ก็คงต้องเป็น mu-x ตัวtop ราคาต่างกัน แสนสาม
ช่วงนี้ฟอร์จูน่าจะมีส่วนลดเยอะนะครับ เพราะขนาดที่อาผมไปเอาตัว top ที่ไม่ใช่ trd มาลด 5หมื่น ปกติอยู่ขอนแก่นไม่ค่อยลดยังได้ประมาณนี้
ถ้าในกทม.คงได้เยอะแน่ๆ
ถามว่าคุ้มมั้ย ถ้าได้ส่วนลดแล้วราคาพอๆกันนะ จูนก็น่าสนใจกว่า เล่นตอนนี้ก็จะยังไม่ตกรุ่นไปอีกประมาณ 2 ปีได้(จากที่อ่านสรุปรถใหม่ของพี่จิมอ่ะนะครับ)
ออฟชั่นก็ครบ การทรงตัว ด้านความปลอดภัยก็ครบ รูปทรงก็ยังสวยอยู่
mu-x ผมรอดู model year ปลายปี ว่าจะมีปรับเพิ่มออฟชั่นมั้ย อยากได้ Cruise Control 55555
แต่ช่วงล่าง อารมณ์ในการเร่งความเร็ว พวกมาลัย จะต่างกันนะครับสองตัวนี้
ลองไปขับดูครับ สองตัวนี้ ว่าตัวไหนเหมาะกับตัว
แถวบ้านผมส่วนใหญ่ใช้โตโยต้ามาก็จะชอบจูน ใช้อีซูซุมาก็จะชอบมิว ไม่รู้ทำไม 5555
-
ถ้าไม่คิดถึงความคุ้มราคา ฟอจูนเนอร์น่าสนกว่าดีไซน์ผมว่าซื้อไปก็สวยจบแล้ว แต่ส่วนตัวผมว่าราคามันแรงไปหน่อยเว้นแต่ได้ส่วนลดก็น่าพิจารณาครับ
ส่วนมิว สดกว่าใหม่กว่านั่งสบายกว่าราคาถูกกว่าดูค้มกว่าแต่ลดแลกแจกแถมไม่มี แต่ผมว่าดีไซน์มันยังปรับได้อีก เครื่องยนต์เหมือนจะเหนือกว่านิดๆ แต่ช่วงล่างกับเบรคตัวฟอจูนเนอร์trdน่าจะดีกว่ามิวเพราะมันปรับมาแล้ว
-
ฟอร์จูนเนอร์ ราคาสูงไปหน่อย แถมยังไม่ใช่ตัวท๊อปอีกแต่คนที่ชอบแต่งอาจจะชอบตัวนี้ แล้วถ้าเงินไม่ใช่ปัญหาคันนี้ก็โอเคเลยนะครับ
มิว-เอ็กซ์ มันดูเหมือนดีแม็กซ์ ไปหน่อยแต่ก็อย่างว่าแหละต้นแบบคือกระบะ แต่ราคาถูกกว่าออฟชั่นเยอะกว่าหน่อยนึง ::)
-
ขอบคุณ ทุกคำตอบอันประโยชน์ครับ แต่ดูเหมือนจะเลือกอยากกว่าเดิม ขึ้นแฮะ เดวพรุ่งนี้ผมไปลองยังไงจะมาเล่าไห้ฟังครับ
-
โดยส่วนตัวผมไปลองมาทั้งสองคัน for 3 รอบ MU 2 รอบ
บทสรุปคือ fortuner ดีกว่าหลายขุมครับ
แต่มันชั่งโหลอะไรเช่นนี้ เกลือนไป สรุปรอ x-trail. Everest. หรือลองมอง oddessey ดีกว่า
-
TRD ตอนนี้ไม่ผลิตแล้วครับ ถ้าจองหรือรับรถตอนนี้ จะเป็นรถประกอบปี 2013 แต่ถ้ารอได้ แถวๆมีนาจะมี Trd อันใหม่ออกมาอีกรอบ
ส่วนราคา trd กับ 1.536ล. บาท ผมว่าแรงไปหน่อย กับหลายคนบ่นว่าช่วงล่างแข็งกระเทือน ถอดโช้คสปริงTrdกันเป็นแถว
-
โดยส่วนตัวผมไปลองมาทั้งสองคัน for 3 รอบ MU 2 รอบ
บทสรุปคือ fortuner ดีกว่าหลายขุมครับ
แต่มันชั่งโหลอะไรเช่นนี้ เกลือนไป สรุปรอ x-trail. Everest. หรือลองมอง oddessey ดีกว่า
ผมรบกวนนิด1ครับ x-trail ขายจริงประเดือนไหนครับ จริงๆแล้วผมตัดตัวเลือกไห้เหลือแค่2ตัวนี้ครับ
-
TRD ตอนนี้ไม่ผลิตแล้วครับ ถ้าจองหรือรับรถตอนนี้ จะเป็นรถประกอบปี 2013 แต่ถ้ารอได้ แถวๆมีนาจะมี Trd อันใหม่ออกมาอีกรอบ
เอาแล้วชิ อุยๆๆๆ
-
โดยส่วนตัวผมไปลองมาทั้งสองคัน for 3 รอบ MU 2 รอบ
บทสรุปคือ fortuner ดีกว่าหลายขุมครับ
แต่มันชั่งโหลอะไรเช่นนี้ เกลือนไป สรุปรอ x-trail. Everest. หรือลองมอง oddessey ดีกว่า
ผมรบกวนนิด1ครับ x-trail ขายจริงประเดือนไหนครับ จริงๆแล้วผมตัดตัวเลือกไห้เหลือแค่2ตัวนี้ครับ
หลังนาวาร่าครับ คงเดือน มิถุนายน-สิงหาคม ประมาณนั้น แต่รถน่าจะมีมาโชว์มอเตอร์โชว์มีนานี้นะครับ (หวังไว้เหมือนกัน)
NEW CARS IN THAILAND 2014 - 2017 : สรุปรถใหม่ เปิดตัวในไทย 2557 - 2560 (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=7036:NEW-CARS-IN-THAILAND-2014-2017-%E0%B8%AA%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B9%88-%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B8%95%E0%B8%B1%E0%B8%A7%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%97%E0%B8%A2-2557-2560&catid=54:special-report&Itemid=155)
หลังจากนั้น จะถึงคิวของ Nissan X-Trail ใหม่ล่าสุด เจเนอเรชัน 3 ที่จะถูก
นำมาขึ้สายการผลิตในบ้านเรา อย่างจริงจังเสียที คาดว่า น่าจะวางขุมพลัง
เดียวกันกับ Nissan Teana นั่นคือ เบนซิน 4 สูบ 2.0 และ 2.5 ลิตร ขับเคลื่อน
ล้อหน้า และ 4 ล้ออัตโนมัติ ด้วยเกียร์ CVT จุดเด่นที่ผู้เขียนได้สัมผัสกับตัวจริง
ณ ประเทศญี่ปุ่นมาแล้ว นั่นคือ เบาะนั่งแถวกลาง จะนั่งสบายที่สุด ในบรรดา
คู่แข่งพิกัดเดียวกัน ทั้ง Honda CR-V , Mazda CX-5 ไปจนถึง Chevrolet
Captiva แต่เบาะแถว 3 นั้น อาจจะยังทำได้ไม่ดีเท่า Captiva กำหนดเปิดตัว
คาดว่าจะเกิดขึ้น ถัดจาก Nissan Navara ใหม่ ไปสักเล็กน้อย
-
เพิ่มให้ครับ
Fotuner TRD ปีนี้ ส่วนลด 80,000 บ้านแฟนเพิ่งออกมาเมื่อวานครับ
ปีเก่าลด 150,000 แต่ต้องเปลี่ยนแบ็ตรถค้างสต็อก แบตเสื่อมไปแล้ว
-
Fortuner. โมเดลเก่ามากแล้วครับ ในมุมมองผม มันมีเยอะมากครับจนรู้สึกเฉยๆกับโมเดลนี้แล้วครับ เมื่อก่อนค่อนข้างมีภาษี แต่ปัจจุบันแทบจะไม่โดดเด่นเลยในท้องถนนครับ
-
เพิ่มให้ครับ
Fotuner TRD ปีนี้ ส่วนลด 80,000 บ้านแฟนเพิ่งออกมาเมื่อวานครับ
ปีเก่าลด 150,000 แต่ต้องเปลี่ยนแบ็ตรถค้างสต็อก แบตเสื่อมไปแล้ว
ว้าวๆๆ 0 แถวไหนครับ รบกวนส่งทาง pm ด้วยครับ พรุ่งนี้ว่าจะไปถามแถวบางละมุงดูครับ
-
fortuner เวิคกว่าแน่นอน
-
วันนี้ไปลองหมูเอ็กมาครับ แต่เป็น2.5 3.0ไม่กุญแจเอากุญแจไปไว้ที่ชลฯอื่มๆเสียดายจังๆๆๆ
ลอง2.5 มา ช่วงล่างนิ่มมากครับ(โอเค) เวลาโยกช้ายขวามีเสียวครับ หรือเป็นเพราะเราขับแต่เก๋งอ่ะ ความเงียบของห้องโดยสารถือว่าโอเคครับเทียบกับน้องติลที่ใช้อยู่ อัตราเร่งจริงๆไม่อยากกล่าวถึงเลยจริงๆเพราะตัวที่จะไปลองคือ3.0 เทียบกับ จูน3.0 2.5 มันไมรู้ดึงอะไรเลยครับ แต่พอไหลก็ไปได้ดีครับ(หรือเป็นสตายอีสุๆหรือเปล่า) ไม่รู้3.0จะต่างกันหรือเปล่าเสียดายมากๆๆไม่มีกุญแจ ได้แต่ยืนดูข้างนอก
ส่วนจูนยังไม้ได้ไปลองครับ กลัวจะเป็นช่วงพักเที่ยง แต่ถ้าเทียบกับจูนตัวเก่าต่างกันมากครับ ลืมไปเลยกับเบาะแถว3ของหมูเอ็ก ผมสูงประมาณ177เกียบถึงเพดาน เทียบกับจูนตัวเก่าที่เคยลองนั่งแต่นานมาแล้วเหมือนจูนจะโปล่งกว่ากันเลยครับ
ปล ถ้าจองเลยรอรถ1เดือน คืนเงินจองเต็มจำนวนทุกกรณี ผมบอกไปจองแล้วไปเอาจูนล่ะ น้องเขาก็บอกว่้าก็ได้พี่ 555555 ดีแท้ 5555 (ไม่แถมประกัน)
-
อยู่ที่ความชอบแล้วแหละครับ
-
โจทย์เดียวกัน สุดท้ายเลือก TRD 8)
ความเห็นส่วนตัว
1. ภายใน TRD สวยกว่า
2. ภายนอก TRD สวยกว่า
3. ของแถม+ส่วนลด TRD ให้เยอะกว่า
4. สมถนะผมไม่เคยขับ MU-X แต่ TRD ตอบสนองได้ดังใจ
5. ช่วงล่างไม่เคยขับ MU-X แต่ TRD ช่วงล่างแข็งเจอถนนคอนกรีตเด้งได้ใจ แฟนบ่นแค่วันแรก เพราะศูนย์เติมลมมาให้45 วันต่อมาเติมลมไป 32 สัปดาห์ต่อมาเลิกบ่น เพราะจะเอา 50k ไปทำช่วงล่าง 555 ของเดิมๆ ก็โอเคน่ะครับ ไม่ได้เลวร้ายอะไร เปลี่ยนเลนไวๆแล้วมั่นใจดี ได้อย่างเสียอย่าง
6. ทุกครั้งที่ขับ TRD แล้วเห็น PPV คันอื่นรู้สึกภูมิใจเล็กๆ
ถ้ามองเรื่องราคา +-*/ ดูน่ะครับ ว่ารับรถมาต้องทำอะไรเพิ่มบ้าง รวมค่าใช้จ่ายผ่อนจบแล้วราคาเป็นเท่าไหร่ Fortuner อาจจะถูกกว่าในบางรุ่นแต่ผมลองคำนวณเล่นๆรุ่น 3.0 4*2 FT ถูกกว่า MU 70k :P
เลือกรถที่เราชอบครับ เพราะเราแทบจะไม่รู้สึกอะไรเลยกับข้อเสียต่างๆ นาๆ แล้ว มันจะกลายเป็นเรื่องอันน้อยนิดในทันที
ยินดีล่วงหน้ากับรถคันใหม่ครับ
-
เพิ่มเติมนิด1 หมูเอ็กมี โมดแมลนวลด้วยครับ ตอนแรกก็แอบงงนิด1 เห็นน้องเชลล์บอก เพราะไม่เคยใช้ แต่ใก้ลจะยู น้องเขาไห้ปรับไปที่แมลนวล พอยูเกียร์ก็จะลดไปที่1 ไอ้เราก็นึกว่าเกียร์จะเปลี่ยนเอง ที่ไหนได้ต้องกดเอง แอบฮาตัว 5555 นิด1นะครับคนบ้านนอก
(สรุป จอง3.0*2 เฉยเลยไม่เข้าใจตัวเองเหมือนกันครับ ลอง3.0มาแล้วครับ)