Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sukhontha ที่ มกราคม 17, 2014, 15:41:29
-
ผมยังไม่แน่ใจนักว่า abs ของรถแต่ละยี่ห้อ ทำงานใกล้เคียงกันหรือไม่ บางคันที่ขับ เช่น ดีแม็ก เวลามันทำงาน มันจะกระแทกแรงๆ แต่จำนวนครั้งช้า ๆ ตึก ๆๆๆ แต่บางคัน มันกระแทกเบา ๆ แต่ถี่ยิบ... อยากทราบว่าทำไมมันต่างกันอย่างนั้นครับ.....
-
ควรจะต่างกันนิดหน่อยครับ เพราะ supplier คนละเจ้ากันและราคาต่างกัน ซึ่งทำให้คุณภาพและประสิทธิภาพต่างกันครับ
-
อันนี้ ถามต่อด้วยความสงสัยน่ะครับ
รถแรงแรง แรงม้าแรงบิดเยอะเยอะ ABS ต้องดีกว่าแพงกว่า รถทั่วไปปะครับ เหมือนพวกเบรคน่ะครับ ที่ใช้เบรคเซรามิค จานใหญ่กว่า
-
น่าจะแตกต่างกันอยู่ครับ เพราะทั้งอุปกรณ์ ระบบส่งสัญญาณ โปรแกรม ก็แตกต่างกันไปพอสมควร
-
แบรนด์เดียวกันเองยังมีการเปลี่ยนแปลงปรับปรุงเลยครับ
-
เช่นMBก็มีการนำABSมาใช้งานร่วมกับระบบASR
-
เพื่อช่วยป้องกันล้อลื่น
-
ต่อมาก็ใช้กับระบบช่วยการทรงตัวESP
-
ดังนั้นABSจะมีประโยชน์มากกว่าระบบเบรคให้รถหยุดโดยไม่ลื่นไถลเท่านั้นนะครับ
-
แต่ยังเป็นระบบที่มีความสำคัญในการควบคุมรถไม่ให้ลื่นไถลได้อีกด้วย
-
แบบถี่ๆน่าจะดีกว่าครับ แบบ ช้าๆ เป็น ABS แบบเก่าครับ เคยดู max tv มาเค้าว่างี้นะ
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ เป็นไปได้ไหมว่า ที่ทำงานช้า ๆ จะคำนวณ 1 รอบของล้อต่อครั้ง.......แต่ที่ถี่ ๆ เซ็นเซอร์คำนวณ ครึ่งรอบ หรือแค่ 1/4 รอบล้อ ต่อครั้งครับ
-
อันนี้ ถามต่อด้วยความสงสัยน่ะครับ
รถแรงแรง แรงม้าแรงบิดเยอะเยอะ ABS ต้องดีกว่าแพงกว่า รถทั่วไปปะครับ เหมือนพวกเบรคน่ะครับ ที่ใช้เบรคเซรามิค จานใหญ่กว่า
ผมว่าเป็นไปได้ครับ รถที่เน้นสมรรถนะ โปรแกรม ABS กับชุดเซนเซอร์ ต้องทำงานได้ละเอียดและว่องไวอย่างถึงที่สุด
จะปล่อยการจับเบรกเมื่อล้อกำลังจะล็อกจริงๆ เท่านั้น ทำให้ใช้ประสิทธิภาพของยางได้เต็มที่ ระยะเบรกก็อาจจะสั้นลงได้
เมื่อเทียบกับการไม่มี ABS หรือ มี ABS แต่ทำงานแบบหยาบๆ