Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ มกราคม 18, 2014, 18:49:34
-
รายแรกในไทยตามเคย
เสร็จแล้วนะครับ คร่าวๆ มากๆ
ลองอ่านกันได้ ที่นี่
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=7172 (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=7172)
ไม่มีคลิป ไม่ต้องถาม
เพราะ Mazda ขอความร่วมมือ งดบันทึกภาพเอง
แต่ขอให้ใช้ภาพถ่ายจากช่างภาพที่จัดเตรียมไว้ให้
(ซึ่งก็คือ พี่นก สุดเลิฟของเรานี่เอง งานนี้ พี่นก
จัดให้ผมตามคำขอไปหลายรูป ขอบพระคุณมา ณ โอกาสนี้ ครับ)
แสดงความเห็นได้ตามอัธยาศัย
-
รอมาทั้งวันเลยครับ
-
ข้างในดูดีมาก
-
ที่ให้รอมาทั้งวัน..เพราะ...
1. เมื่อคืน นั่งทำรูปเสร็จ ที่เขาใหญ่ ในโรงแรม ตอน 5 ทุ่มครึ่ง
เขียนไปได้พักใหญ่ หลับ!
2. สะดุ้งตื่นมาอีกที ตอน ตี 4 ลุกขึ้นไปฉี่
กลับมานั่งเขียนต่อไปได้อีก 2-3 ย่่อหน้า..หลับต่อ
3. ตื่นมาอีกที 7 โมงกว่า นั่งเขียนถึง 10 โมง เขียนไปลบไปแก้ไป
4. ออกจากเขาใหญ่ เที่ยง แวะกินมื้อเที่ยง กว่าจะเดินทางเข้าบ้านได้ บ่าย 3 โมงครึ่ง
5. ลืมกุญแจ CX-5 ไว้ แต่ เพื่อนสื่อมวลชน ที่มาส่งหน้าบ้าน ขับรถออกไปแล้ว
ต้องขับรถออกไป เอากุญแจ คืนให้เขา ริมมอเตอร์เวย์ กว่าจะวนกลับรถเข้าบ้านอีกรอบ
มีเข้าไปอีก 20 นาที
6. นั่งเขียนไปลบไป แก้ไป ถึงตอนนี้ เพิ่งเสร็จเนี่ยละครับ
-
รอมาข้ามวันเลย อิอิ ขอบคุณคร้าบ ;D
-
ขอบคุณครับ ได้รู้สักที ว่าจะเยี่ยมแค่ไหน
-
ขอบคุณครับ ท่าน ;D
-
Thank you very very very much krubbbb....
-
ที่ให้รอมาทั้งวัน..เพราะ...
1. เมื่อคืน นั่งทำรูปเสร็จ ที่เขาใหญ่ ในโรงแรม ตอน 5 ทุ่มครึ่ง
เขียนไปได้พักใหญ่ หลับ!
2. สะดุ้งตื่นมาอีกที ตอน ตี 4 ลุกขึ้นไปฉี่
กลับมานั่งเขียนต่อไปได้อีก 2-3 ย่่อหน้า..หลับต่อ
3. ตื่นมาอีกที 7 โมงกว่า นั่งเขียนถึง 10 โมง เขียนไปลบไปแก้ไป
4. ออกจากเขาใหญ่ เที่ยง แวะกินมื้อเที่ยง กว่าจะเดินทางเข้าบ้านได้ บ่าย 3 โมงครึ่ง
5. ลืมกุญแจ CX-5 ไว้ แต่ เพื่อนสื่อมวลชน ที่มาส่งหน้าบ้าน ขับรถออกไปแล้ว
ต้องขับรถออกไป เอากุญแจ คืนให้เขา ริมมอเตอร์เวย์ กว่าจะวนกลับรถเข้าบ้านอีกรอบ
มีเข้าไปอีก 20 นาที
6. นั่งเขียนไปลบไป แก้ไป ถึงตอนนี้ เพิ่งเสร็จเนี่ยละครับ
อย่างนี้รอสองวันก็ได้ครับ
-
ขอบคุณครับ เข้ามารอดูเกือบร้อยครั้งละ อิอิ เกือบจะขาดใจแล้ว;D
-
ขอบคุณครับ :)
-
ขอบคุณมากครับ
เสียดายอย่างเดียวเครื่องดีเซลไม่ลงใน 3 ที่ขายในไทย
-
ขอบคุณครับ เทียบกับโฟกัสแล้วเป็นยังไงบ้างครับ
-
ขอบคุณครับ รีเฟรชรอเลยครับวันนี้
-
น่าสนใจมากครับ
เครื่อง 2.0 + เกียร์6สปีด 165 แรงม้า
เครื่องเติม E85 ได้
ตัวท๊อปน่าจะ 1.07MB +-20000
M3 รุ่นเก่า เป็นรถที่ดีอยู่แล้ว ดีในระดับหน้าๆของ segment มารุ่นใหม่ น่าใช้ยิ่งกว่าเดิมอีก
-
E85 จากโรงงาน :o :o!!!!!!!
-
มี c segment e85 เพิ่มอีกแล้ว!
เกียร์ธรรมดาคงจะไม่มีสินะ T_T
-
โอ้พระเจ้าช่วย
เวอร์ชันไทย มีการปรับจูนให้เติมน้ำมันแก็สโซฮอลล์ E85
ได้จากโรงงาน หมายความว่า ตัวเลขกำลังสูงสุด จะเพิ่มขึ้นอีกเป็น
165 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 21.4
กก.-ม.ที่ 4,000 รอบ/นาที
ในราคาเริ่มด้วยเลข8นำ
โอ้พระเจ้า ได้เป็นหนี้แน่ๆ โดนใจสุดๆ ขอระบบเก็บเสียดีกว่าCX-5 ด้วยเถิดๆๆๆ เพี้ยง
-
พื้นที่เบาะหลังและการขับขี่ ของ sedan และ hatchback ต่างกันไหมครับ
-
หน้าแหกเลย ไปบอกเพื่อนว่าจะมี1.6 Skyactive กลายเป็น1.8ซะงั้น แต่ก็ดีแล้วครับ
บ้านเราน่าจะได้เบาะขาวมั่งเนาะ ;D
-
จองข้ามปี1คันเลย อย่างนี้ ปีหน้าหวังว่าคงได้อยู่ร่วมกัน :-*
-
เงิบเลยผม ฉีดตรงเติมe85ได้ อ่านในมือถือวนไปวนมา3รอบ กลัวอ่านผิด555
ปล.วันนี้ตอนเช้าแม่เพิ่งมาบอกว่าเห็นaltisใหม่แล้ว สวยมาก เด๋วเจอกันอีกทีต้องให้แม่มาดู3ซะก่อน555
-
แบบนี้ผมว่าอาจมีคนเปลี่ยนใจจาก Altis 2014 และ Civic MC มากแน่ๆ แต่ยังกังวลเรื่องศูนย์บริการอยู่เหมือนกัน
-
อ่านแล้ว ขอเหตุผลที่ผมจะซื้อ New Altis หน่อยถ้า.... ไม่สนใจเรื่องศูนย์บริการ กับ เพื่อนในท้องถนน ;D ;D
การขับขี่ ว่าแล้วที่เป็นแบบนี้
การเข้าออกห้องโดยสารผมว่า ไม่ใช่เอกลักษณ์ของเค้าอยู่แล้วนะ ข้อนี้ไม่ซีเรียส
เครื่องยนต์+ความประหยัด ก็ลงตัวขึ้นเยอะมากๆ
ที่สำคัญ ความสวยงาม
อยากจะบอกมานานแล้วว่า console มันยำรถหลายยี่ห้อไว้เหลือเกิน benz , bmw ,audi ,volvo
ภายนอก ใส่ล้อเต็มๆ หน่อยนี่ หล่อเลย
ส่วน option analog กับ จอ จะไปอยู่ในรุ่นท้อปเปล่าน้าาา
ส่วนเรื่องศูนย์บริการ ถ้าไม่นับ จำนวนนะ จากใจผู้ใช้ มา เกือบ3ปี รู้สึกนะว่า ศูนย์มันเล็กก็จริง แต่มันครบนะ เรื่องการบริการอะไรก็ดีขึ้นมาก
ช่างก็แก้ปัญหาได้ตรงจุดดี พนง. ก็ดีขึ้นเรื่อยๆ ผมเป็นประเภท เอารถทิ้งไว้ ตอนเย็นมาเอา
แต่ถ้า serous ยากได้ศูนย์ใหญ่โต แบบเจ้าตลาด นี่ยากหน่อย
-
ขอบคุณครับ
เขียนไปแก้ไป นึกถึงตอนเขียนเปเปอร์เลยครับ
-
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณครับ ;)
-
อ่านแล้ว ขอเหตุผลที่ผมจะซื้อ New Altis หน่อยถ้า.... ไม่สนใจเรื่องศูนย์บริการ กับ เพื่อนในท้องถนน ;D ;D
การขับขี่ ว่าแล้วที่เป็นแบบนี้
การเข้าออกห้องโดยสารผมว่า ไม่ใช่เอกลักษณ์ของเค้าอยู่แล้วนะ ข้อนี้ไม่ซีเรียส
เครื่องยนต์+ความประหยัด ก็ลงตัวขึ้นเยอะมากๆ
ที่สำคัญ ความสวยงาม
อยากจะบอกมานานแล้วว่า console มันยำรถหลายยี่ห้อไว้เหลือเกิน benz , bmw ,audi ,volvo
ภายนอก ใส่ล้อเต็มๆ หน่อยนี่ หล่อเลย
ส่วน option analog กับ จอ จะไปอยู่ในรุ่นท้อปเปล่าน้าาา
ส่วนเรื่องศูนย์บริการ ถ้าไม่นับ จำนวนนะ จากใจผู้ใช้ มา เกือบ3ปี รู้สึกนะว่า ศูนย์มันเล็กก็จริง แต่มันครบนะ เรื่องการบริการอะไรก็ดีขึ้นมาก
ช่างก็แก้ปัญหาได้ตรงจุดดี พนง. ก็ดีขึ้นเรื่อยๆ ผมเป็นประเภท เอารถทิ้งไว้ ตอนเย็นมาเอา
แต่ถ้า serous ยากได้ศูนย์ใหญ่โต แบบเจ้าตลาด นี่ยากหน่อย
เหตุผลที่จะซื้อ New Altis ผมว่าเรื่องความนิ่มนะ ผมว่า New Altis จะนิ่มกว่า mazda 2014 เดาเอา
-
จริงๆไม่จำเป็นต้องพรางอะไรก็ได้นะครับ รูปในเว็บที่เป็นของเมืองนอกก็เห็นเยอะแยะไปหมดทั้งภายในภายนอกอ่ะ
-
ขอบคุณมากครับ
เปิดตัวเมื่อไหร่ต้องหาโอกาสไปลองขับละ
-
ผมว่า altis 1.8E เจอ City เข้าไปน่าอายมากเลยครับ 555 option ตัวต่ำสุดน้อยกว่ามากๆ
-
ขอบคุณครับ
ดูแล้วน่าจะเป็นรถที่มีแฮนด์ลิ่งที่ดีมากคันนึง ยิ่งได้เทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่ๆเข้ามาด้วย
แถมมีเซอร์ไพรส์เปลี่ยนจาก 1.6 เป็น 1.8 อีก (แถมเติม e85 ได้ด้วย !!)
เหลือแค่ราคาอย่างเดียว ถ้ารุ่นล่างสุดเกียร์อัตโนมัติไม่เกิน 8 แสน คงได้รับการตอบรับที่ดีมาก
เพราะคู่แข่งเครื่อง 1.8 ต่างก็็ทะลุ 8 แสนกันไปหมดแล้ว ยังไงมาสด้าก็ต้องมีรุ่นล่างสุดไว้คอย
ดึงราคาไม่ไห้คนซื้อรู้สึกว่ามันแพงเกิน
แต่ผมเดาว่าเสปคที่เราจะได้แน่ๆในรุ่นล่างๆ น่าจะเป็น
- ไฟหน้า projector + หลอดฮาโลเจน
- ปุ่มปรับเครื่องเสียง
- ล้อแม็กขอบ 16
- ถุงลมคู่หน้า (อาจจะมีด้านข้างและม่านถุงลมด้วย) + abs+ esp
(* คาดการณ์จาก cx-5 ที่มีครบตั้งแต่รุ่น 2.0 core)
ได้แต่นี้ในราคา 8 ต้นๆ ผมก็กรี้ดบ้านแตกแล้วครับ ;D
-
จอ 7 นิ้ว ของ mazda 2014 นี่เท่ากับ city 2014 เลยใช่ไหมครับ
ส่วนใหญ่จอติดรถมันประมาณกี่นิ้วครับ
-
2.0. ราคา 8xxxxx. โอ้ยยยยจริงดิ. กรูจะบ้า
-
อ่านแล้ว ขอเหตุผลที่ผมจะซื้อ New Altis หน่อยถ้า.... ไม่สนใจเรื่องศูนย์บริการ กับ เพื่อนในท้องถนน ;D ;D
การขับขี่ ว่าแล้วที่เป็นแบบนี้
การเข้าออกห้องโดยสารผมว่า ไม่ใช่เอกลักษณ์ของเค้าอยู่แล้วนะ ข้อนี้ไม่ซีเรียส
เครื่องยนต์+ความประหยัด ก็ลงตัวขึ้นเยอะมากๆ
ที่สำคัญ ความสวยงาม
อยากจะบอกมานานแล้วว่า console มันยำรถหลายยี่ห้อไว้เหลือเกิน benz , bmw ,audi ,volvo
ภายนอก ใส่ล้อเต็มๆ หน่อยนี่ หล่อเลย
ส่วน option analog กับ จอ จะไปอยู่ในรุ่นท้อปเปล่าน้าาา
ส่วนเรื่องศูนย์บริการ ถ้าไม่นับ จำนวนนะ จากใจผู้ใช้ มา เกือบ3ปี รู้สึกนะว่า ศูนย์มันเล็กก็จริง แต่มันครบนะ เรื่องการบริการอะไรก็ดีขึ้นมาก
ช่างก็แก้ปัญหาได้ตรงจุดดี พนง. ก็ดีขึ้นเรื่อยๆ ผมเป็นประเภท เอารถทิ้งไว้ ตอนเย็นมาเอา
แต่ถ้า serous ยากได้ศูนย์ใหญ่โต แบบเจ้าตลาด นี่ยากหน่อย
เหตุผลที่จะซื้อ New Altis ผมว่าเรื่องความนิ่มนะ ผมว่า New Altis จะนิ่มกว่า mazda 2014 เดาเอา
พี่จิมมี่บอก มาสด้า 3 ตัวใหม่นี่ ไม่แข็งแบบตัวเก่าแล้วครับ ออกแนวนุ่มหนึบ เก็บเสียงดีขึ้น
-
อ่าน Intro แล้วผมรักตรา Mazda มากขึ้นอีกนิดๆ
แต่หลังจากอ่านครบแล้วมีทั้งจุดที่น่าสนใจหลายๆจุด และจุดที่ถ้าผมได้ไปลองอาจจะไม่ได้ชอบมันนักก็ได้ (เช่น พวงมาลัย ที่เบากว่า CX5 ซึ่งมันไม่ถูกใจคนบ้าพลังแบบผมเท่าไรนัก)
สิ่งที่อาจจะตลกที่สุดที่เกิดขึ้นก็คือ Mazda 2.0 ราคาพอๆ Altis 1.6 . . (อย่าลืม Juke อีกึัน) :o
-
ขอบคุณครับ
อ่านแล้วอยากไปจองซะพรุ่งนี้เลย
-
หลังจากที่ไปลองขับอัลติสใหม่
ผมคิดว่าช่วงล่างยังไม่เท่าเทียมมาสด้า 3 bk หรือ โฟกัส เจนปัจจุบัน
-
ไม่ได้เข้าเวปวันเดียว เปิดมากกกก ร้อง อ๊ากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก!!!!!!!!
มีโอกาสได้ลองขับมาตั้งแต่โฉม ตัว แรก ตัว 2 เรื่องความสุนทรีย์เวลาขี่ ช่วงล่าง พวงมาลัย ก็ยังเป็น DNA ของมาสด้าที่ไม่เคยทำให้ผิดหวัง (หวังไว้สักวันว่าต้องซื้อมาเป็นเจ้าของให้ได้สักวัน ยังไม่ได้ จนมารุ่น 3 ฮ่าๆ)
โฉมนี้มา คาดหวังให้มันดีขึ้นครับ คงจะขายดีและถูกใจแฟนๆมากขึ้น
"หากใครบอกคุณว่า SKYACTIV เป็นแค่ราคาคุย เชื่อเถอะ
ว่าไอ้คนที่พูดหนะมันยังไม่เคยลองขับ Mazda ยุคใหม่ๆ เหล่านี้แน่ๆ!"
สาธุ เห็นด้วยเลยครับ ขอให้พวกที่พูดว่า SKYACTIV นี่แค่คุย ตั้งมาให้ดูเก๋ อยากให้เปลี่ยนความคิดนะครับ ผมพาพ่อกับน้า
ไปลอง CX5 มานี่ เงิบเลยยยยยยยยยย(เปรียบเทียบกะ mu-x, CR-V) จุดอ่อนและข้อติติงของมาสด้า ก็เรื่องไม่แรงกับกินน้ำมันแค่นั้น ถ้าปรับปรุงตรงนี้ได้ จะดีมากเลยครับ (แต่ปกติแฟนๆมาสด้าใช้ มักว่าจะมองข้ามเรื่องนี้ไปได้ จริงไหม๊? ;D ;D ;D)
2.0 เปิดมานี่ผมเดาว่า ขึ้นล้าน แต่บวกลบไม่มากจากตัวเดิม ออฟชั่นนี่ไม่กลัวครับ คิดว่าคงทำการบ้านมาดี ;D ;D ;D
คราวนี้ก็รอลุ้น ว่าจะได้ไรมามั่ง ราคาเท่าไหร่
โอ้ยยยยยว พี่จิมมี่พูดซะผมเหมือนโดนน้ำร้อนลวกกกกก อยากเอาน้อง 2 ไปเทิร์นนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน
ปล. ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
-
New M3 ยังไม่ตอบโจทย์การใช้รถของผม ที่คันต่อไปต้องเป็นSUV เท่านั้น
นอกเหนือจากนั้น.....มันน่าโดนมากๆครับ
-
สวยมากเลยครับ
-
ภายในสวยครับ.
-
ไม่แปลกใจที่ติด 7 คันสุดท้ายของ car of the year in Europe 2014 และ 3 คันสุดท้ายของ car of the year in North America 2013
-
ขอบคุณครับผม
-
ขอบคุณครับ
-
น้ำลายหก แหะๆ
อยากได้จริงๆ
ขอบคุณมากๆครับพี่จิมมี่ รอมาทั้งวันละ ^^
-
ถ้าอัตราเร่งดีๆ + ประหยัดน้ำมัน ฟินแน่ๆงานนี้
-
2.0 ไม่รู้จะได้ moonroof มาเหมือนเดิมเปล่า
ช่วงล่าง ผมใช้ตัวแรกตอน mc แล้วติดใจในความดิบ แต่ถ้าหนึบขึ้น อารมณ์ จะเหมือน F30 มากไปเปล่า
จริงๆ เทสรถ น่าจะเอาตัวทดลองประกอบมาให้ยำน่ะ จะได้ถือว่า ทดสอบในตัว >:(
ราคาเริ่มต้น 899,000 หรือเปล่า ;D
-
ถ้าใส่ option มาครบๆ
ต้องยืมคำพูด comander cheng ซูดปากรอๆ
จะขอสีแดงสักคัน แล้วลืมรถยุโรปไปเลย
เครื่อง 2.0 spec เมกา 155 ม้า
0-60mph ที่ 9.55
เวรกรรมลง clip ผิด แก้หละ
http://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_2613067991&feature=iv&src_vid=WlQhiCpSkJo&v=82eFzp8zw8Q
-
พรางรถได้มึนมั่กๆ น่าจะเอาไว้ใช้สะกดจิตลูกค้าในโชว์รูม พอรู้ตัวอีกทีตอนเดินออกจากโชว์รูม พร้อมใบจองอยู่ในมือ ???
-
เปิดเข้ามาเจอพอดีเลย สวยทั้งรูปจูบก็หอม
-
โอ้ว รุ่นเริ่มต้นของเครื่อง 2.0 เลข8นำ :o
ตลาด C-segment ร้อนขึ้นมาทันที
-
เครื่อง 2.0 ราคาอยู่8แสนกว่า เกิดมาไม่เคยพบไม่เคยเห็น
-
เก็บตังค์รอครับ ปลายปีเจอกัน ;D ;D ;D
-
โอว เครือ่ง2000 แรงใช้ได้แถมเติมe85ได้อีก สุดยอดมากครับ
น่าจะจูนให้ cx5 เติม e85 ได้เช่นกันนะเนี่ย
-
อ่านไปถึงตรงหักเลี้ยวแล้วท้ายออกนิดๆตามแบบฉบับรถขับหลัง ถึงกับตกใจ พออ่านย่อหน้าถัดไปเป็นรถขับหน้าแทน
-
ตัวโฉมเก่าลด 170000 จะขายได้เหรอ ออกราคา มาแบบนี้
สงสัยมาสด้าต้องลด 250000 แล้วมั่ง ;D
-
ราคาน่าสนใจ ถ้าเครื่องสองพันแค่แปดแสนกว่า
-
ขอบคุณมากครับ รีวิวมาแบบนี้อยากได้มากกกกกก :P
ตอนแรกเกือบเอาแล้วครับ โฉมนี้ที่ลดแสนเจ็ด รอดไป :D
-
จากที่ใช้ BT50 PRO MAZDA2 และแอบได้ลองขับ MAZDA3 ของเพื่อนบ่อยๆ พบว่า รถมาสด้าขับมั่นใจ
รู้สึกปลอดภัยเมื่อนั่งข้างใน ขับสนุก ฟิลลิ่งมันมากกว่าการขับจากจุด A->B ทำรถได้ดีไม่แพ้ค่ายใหญ่ และดีกว่าในหลายๆจุด
แต่เรื่องห้องโดยสารคับแคบ ทำไม mazda ไม่เปิดใจพัฒนาตรงจุดนี้บ้าง หรือเขาคิดว่ามันไม่สำคัญ
คนขับสุดฟินแต่ผู้โดยสารสุดฟิตผมว่ามันยังไม่โอเค จากภาวะโภชนาการ คุณภาพอาหาร และคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นของคนเอเชีย
ส่งผลให้ วันนี้และอนาคต คนในแถบนี้และทั่วโลกตัวใหญ่ขึ้นนะครับ รถดีแต่ SUPPORT ปัจจัยพื้นฐานไม่ได้ดี ผมว่ามันยังไม่โอเค
รักกันจริงถึงเตือนกันนะ ;D
-
ตลาด C Segment มันส์แน่นอน
-
น่าสนใจไม่น้อย หลังจากที่ CX-5 ทำผมหลอนมาแล้ว
-
อ่านจบแล้วครับ หวังว่า Mazda จะลบจุดอ่อนด้าน ระบบขับเครื่อน อัตราเร่งได้ ถ้าตามที่พี่ J!MMY ทดสอบ เป็นจริง ผมจะ Love มากกว่าเดิมครับ ฝันของผมจะได้เป็นจริง
Mazda 3 1.6 gen1 เป็นรถคันแรกที่ขับ แม้เครื่องจะอืด แต่การควบคุม การเกาะถนน ทำให้ผมประทับใจและหลงรัก Mazda ไปแล้วครับ ยังเก็บไว้อยู่ครับ ไม่ได้ขายเพราะชอบจริงๆ 555+
Mazda BT50pro ตอนนี้ขับคันนี้ประจำ เพื่อทำงาน และชอบตรงอัตราเร่งที่ทำได้ดี ฟีลลิ่งหลังพวงมาลัย Mazda เป็นสิ่งที่ผมชอบเสมอครับ
(ก่อนหน้าขับคันนี้ ขับ X-Trail T31 เป็นรถที่ขับดีคันนึง แต่ ฟีลลื่งไม่ใช่ฟีลลิ่งที่ชอบเลย T__T)
Mazda CX-5 2.2D วันที่ Test drive ลองแล้ว ชอบทั้ง 2.2D และ 2.5G แต่จอง 2.2D เพราะติด Feeling เครื่อง Diesel เป็น SUV ที่ประทับใจมากกว่า CR-V & X-trail ที่เคยขับมา
MAZDA3 2014 หรือ Mazda6 ถ้าปีนี้มีเข้ามา... อยากจะจัด Mazda อีกซักคันจัง... ;) ;D :)
-
ขอบคุณมากครับ
-
ขอบคุณครับ MZ3 ตัวใหม่ไม่ทำให้ผิดหวังจริงๆ
-
ขอบคุณครับ
ขอสอบถามเล็กน้อยว่า รูปจากบทความรีวิวของพี่จิมมี่รูปที่15 ที่เป็นแสงสีขาวๆนี้เป็น DRL หรือ ไฟหรี่อ่ะครับ
(ปล. อยากจะเซฟรูปมาลงแต่ไม่รู้ว่าผิดกฎเวปไหม เลยไม่กล้าลงอ่ะครับ) :'(
-
ขอบคุณครับ
อดใจรอๆๆๆ
-
ขอบคุณมากๆครับพี่จิมมี่
ตอนนี้ถ้าจะมองเจ้านี่่ จะเป็นสองเหตุผลหลักๆละ
1. option ของเครื่อง skyactive-G 1800 cc. ที่จะเป็นตัวตามหลัง จะจัดเต็มแบบรุ่นพี่เครื่อง 2000 cc. หรือเปล่า
2. รุ่นที่เป็น skyactive-CNG จะใช้ตัวเครื่อง 1800 cc. ตัวนี้หรือเปล่า
ถ้าใช่ทั้งสองข้อ ไม่แน่ รถคันแรกในชิวิตอาจจะเป็นคันนี้...ถ้าวันนั้นมีความสามารถที่จะผ่อนเค้าได้นะ
-
แล้วพี่ใหญ่ mz6มาหรือเปล่าครับ
-
แค่เกียร์ดีขึ้นผิดหูผิดตา ผมก็ว่าโอเคแล้วนะ (เพราะเดิมที่เห่ยสุดก็เกียร์นี่แหล่ะ)
ขยายฐานล้อ ทำช่วงล่างให้หนึบหนับกว่าเดิม การตอบสนองดีขึ้นกว่าเดิม อารมณ์การขับน่าขับและดีกว่าเดิม (ตรงนี้แหล่ะที่หายาก)
พวงมาลัยก็โอเค เครื่องก็โอเคขึ้น + เบรก LINEAR (เดิมด้อยไปนิด) + DSC ด้วยยยยยย (น่ะๆๆๆๆๆๆๆ)
โฮะๆๆๆๆ
มันน่าจัดจริงๆ !
-
1.8 จะออกประมาณช่วงไหนเหรอครับ ตอบหน่อยนะครับบบ ;D ;D ;D
-
ตอนนี้ mazda 1.6l SPIRIT SPORTS ราคา 869,000 บาท
เหลือ 677,000 บาท ลดไป 192,000 บาท
ถ้าซื้อมาติดแก๊สจะคุ้มไหมครับ
-
อ่านจบแล้วครับ หวังว่า Mazda จะลบจุดอ่อนด้าน ระบบขับเครื่อน อัตราเร่งได้ ถ้าตามที่พี่ J!MMY ทดสอบ เป็นจริง ผมจะ Love มากกว่าเดิมครับ ฝันของผมจะได้เป็นจริง
Mazda 3 1.6 gen1 เป็นรถคันแรกที่ขับ แม้เครื่องจะอืด แต่การควบคุม การเกาะถนน ทำให้ผมประทับใจและหลงรัก Mazda ไปแล้วครับ ยังเก็บไว้อยู่ครับ ไม่ได้ขายเพราะชอบจริงๆ 555+
Mazda BT50pro ตอนนี้ขับคันนี้ประจำ เพื่อทำงาน และชอบตรงอัตราเร่งที่ทำได้ดี ฟีลลิ่งหลังพวงมาลัย Mazda เป็นสิ่งที่ผมชอบเสมอครับ
(ก่อนหน้าขับคันนี้ ขับ X-Trail T31 เป็นรถที่ขับดีคันนึง แต่ ฟีลลื่งไม่ใช่ฟีลลิ่งที่ชอบเลย T__T)
Mazda CX-5 2.2D วันที่ Test drive ลองแล้ว ชอบทั้ง 2.2D และ 2.5G แต่จอง 2.2D เพราะติด Feeling เครื่อง Diesel เป็น SUV ที่ประทับใจมากกว่า CR-V & X-trail ที่เคยขับมา
MAZDA3 2014 หรือ Mazda6 ถ้าปีนี้มีเข้ามา... อยากจะจัด Mazda อีกซักคันจัง... ;) ;D :)
นี่แฟนมาสด้าตัวจริง ผมชอบมาสด้าเลข6ตัวแรกสมัยก่อน
ยังสวยไม่สร่างเลยครับ มันคลาสสิคนะผมว่า
-
ขอบคุณครับ
ดูแล้วน่าจะเป็นรถที่มีแฮนด์ลิ่งที่ดีมากคันนึง ยิ่งได้เทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่ๆเข้ามาด้วย
แถมมีเซอร์ไพรส์เปลี่ยนจาก 1.6 เป็น 1.8 อีก (แถมเติม e85 ได้ด้วย !!)
เหลือแค่ราคาอย่างเดียว ถ้ารุ่นล่างสุดเกียร์อัตโนมัติไม่เกิน 8 แสน คงได้รับการตอบรับที่ดีมาก
เพราะคู่แข่งเครื่อง 1.8 ต่างก็็ทะลุ 8 แสนกันไปหมดแล้ว ยังไงมาสด้าก็ต้องมีรุ่นล่างสุดไว้คอย
ดึงราคาไม่ไห้คนซื้อรู้สึกว่ามันแพงเกิน
แต่ผมเดาว่าเสปคที่เราจะได้แน่ๆในรุ่นล่างๆ น่าจะเป็น
- ไฟหน้า projector + หลอดฮาโลเจน
- ปุ่มปรับเครื่องเสียง
- ล้อแม็กขอบ 16
- ถุงลมคู่หน้า (อาจจะมีด้านข้างและม่านถุงลมด้วย) + abs+ esp
(* คาดการณ์จาก cx-5 ที่มีครบตั้งแต่รุ่น 2.0 core)
ได้แต่นี้ในราคา 8 ต้นๆ ผมก็กรี้ดบ้านแตกแล้วครับ ;D
ผมด้วยครับ ไม่คิดมาก่อนเลยว่า Sky2.0 จะได้ราคา 8 กว่าๆ ;D
-
ขอบคุณมากครับคุณ Jimmy :)
-
ขอบคุณมากครับพี่จิม Mazda ไทยเอาใจผมไปเลยโดนใจสุดๆ :-*
-
สงสัยได้เทิรนคันเก่าแหง๋มๆ
ขอบคุณคับ
-
เออ Mazda 3มันมีดีกว่าทีคิดครับเท่าทีเคยขับ Mazda 3 เจน2ทั้งเครีอง1.6และ2.0 ลิตรผมว่า1.6ตัดออกไปได้เลยเพราะมันอีดมากครับงานนี้รอ1
.8ลิตรงานนี้ Mazdaทำรถขับสนุกครับแล้วผมชอบ Mazdaเป็นการส่วนตัวรองลงมาโตโยต้าครับ
-
1.8 อีกนานไหมค่ะ กว่าจะมา อยากได้มากๆ แต่ 2.0 คิดว่าเครื่องแรงไป ไม่เอาแน่ๆ ขอบคุณค่ะ
-
นอกจากเรือนไมล์คล้ายวอลโว่รุ่นใหม่แล้ว
สีเบาะในตัว JDM ยังดูอบอุ่นสไตล์สแกนดิเนเวียนเหมือนกันเลย
-
เห็นแล้วอยากลองขับจัง รู้สึกตัวเองเริ่มเป็นติ่งมาสด้าแล้ว ;D
-
ตำแหน่งติดป้ายทะเบียนทำให้หน้ารถหมดสวยเลยผมว่านะ เพลีย !!
-
รบกวนถามหน่อยครับพี่จิม
การขับเทียบกับโฟกัสเป็นไงบ้าง
-
ช่วงล่างพอจะเทียบ e90 ได้ใกล้เคียงบ้างหรือยังครับเนี่ย
-
2.0 6MT !!
ตื่นๆๆ ;D
-
ลุ้น CNG จากโรงงาน ถ้าออฟชั่นดีนี่แหล่มเลยยยย ;D ;D ;D
-
ภายในสวยมากเลยครับ ;D
-
ที่ให้รอมาทั้งวัน..เพราะ...
1. เมื่อคืน นั่งทำรูปเสร็จ ที่เขาใหญ่ ในโรงแรม ตอน 5 ทุ่มครึ่ง
เขียนไปได้พักใหญ่ หลับ!
2. สะดุ้งตื่นมาอีกที ตอน ตี 4 ลุกขึ้นไปฉี่
กลับมานั่งเขียนต่อไปได้อีก 2-3 ย่่อหน้า..หลับต่อ
3. ตื่นมาอีกที 7 โมงกว่า นั่งเขียนถึง 10 โมง เขียนไปลบไปแก้ไป
4. ออกจากเขาใหญ่ เที่ยง แวะกินมื้อเที่ยง กว่าจะเดินทางเข้าบ้านได้ บ่าย 3 โมงครึ่ง
5. ลืมกุญแจ CX-5 ไว้ แต่ เพื่อนสื่อมวลชน ที่มาส่งหน้าบ้าน ขับรถออกไปแล้ว
ต้องขับรถออกไป เอากุญแจ คืนให้เขา ริมมอเตอร์เวย์ กว่าจะวนกลับรถเข้าบ้านอีกรอบ
มีเข้าไปอีก 20 นาที
6. นั่งเขียนไปลบไป แก้ไป ถึงตอนนี้ เพิ่งเสร็จเนี่ยละครับ
ขอบคุณครับผม มืออาชีพจริง ๆ :)
-
ขอบคุณครับ 3ใหม่นี่ คุณภาพคับแก้วอีกแล้ว ทั้งภาพลักษณ์โดนรวมและศูนย์ก็ดีขึ้นๆอีกต่างหาก อย่างนี้กำลังใจไปเลย ปล. ตอนแรกตื่นเต้นอัลติสใหม่สวยเฉี่ยวขึ้นมาก แต่พอเห็น3ใหม่เท่านั้น อัลติส ดรอปไปเลย ปล.2 ปัจจุบันผมขับอัลติส 2008 1.8 นะ 555
-
ขอบคุณท่านมากมากครับ
-
เดาว่า 1.8 ต้องร้องเพลงรอไปอีกหลายเดือน
เลยต้องทำ 2.0 ตัวล่างๆขึ้นต้นเลข 8 มาขาย
-
ขอบคุณมากครับ
-
ขอบคุณมากๆนะครับ
ขอบคุณสำหรับความทุ่มเท เพื่อประโยชน์ และความสุขของผู้อ่านทุกคนครับ
-
ขอบคุณครับ
สำหรับบทความดีๆ รวดเร็วทันใจ ฉับไวทันควัน
-
สุดยอดมากครับ
อ่านแล่้ว ขนแขน แสตนด์อัพ
เกิดกิเลส ความอยากพลุ่งพล่าน รอดูของจริง มีนานี้ ;D
-
ขอแค่เติม e85 ได้ ผมว่าคุ้มสุดๆกับเครื่อง 2.0 ที่เริ่มด้วยราคา 8xxk มีโดนแน่ๆครับ
-
ขอแค่เติม e85 ได้ ผมว่าคุ้มสุดๆกับเครื่อง 2.0 ที่เริ่มด้วยราคา 8xxk มีโดนแน่ๆครับ
-*- E85 เติมได้จากโรงงานเลยครับ คุณจิมมี่และคอมเม้นหลายคนเขียนชัดเจน
-
ขอบคุณมากครับ หน้ายาวมาก น่าจะยาวสุดในคู่แข่งเลยด้วย งามแท้ :o
-
ราคามีเลข8นำนี่แหละดึงดูดที่สุด โฉมที่แล้วเครื่อง2.0ราคาล้านนิดๆ ไม่ไหว
-
ราคามีเลข8นำนี่แหละดึงดูดที่สุด โฉมที่แล้วเครื่อง2.0ราคาล้านนิดๆ ไม่ไหว
เครื่อง 2.0 ก็ราคา 9 ปลายๆ ถึงล้านอัพทุกยี่ห้ออยู่แล้วน่ะครับ
-
สงสัยครับ
ปกติ รถที่ทำให้เติม E85 ได้ จะต้องลดแรงม้า แรงบิดลง หรือไม่ครับ
-
เครื่อง 2.0 มี 165 แรงม้า แรงบิด 210 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 น่าจะต่ำกว่า 10 วินาทีแน่ๆ แถมเติม E85 ได้อีกต่างหาก ถ้าเกิดว่าประหยัดน้ำมันด้วยผมว่ายอดกระฉูดแน่ๆ
-
เครื่อง 2.0 มี 165 แรงม้า แรงบิด 210 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 น่าจะต่ำกว่า 10 วินาทีแน่ๆ แถมเติม E85 ได้อีกต่างหาก ถ้าเกิดว่าประหยัดน้ำมันด้วยผมว่ายอดกระฉูดแน่ๆ
ประหยัดผมไม่ห่วงนะครับน่าจะชนะทุกค่ายได้ 15โล/ลิตรอะไรประมาณนี้ ห่วงเรื่องราคามากกว่า 8xx,xxx จริงหรือหลอกให้อยาก แล้วอกหัก
-
ดูจากคลิปในเมืองนอก เกียร์ธรรมดา 6 speed ทดสอบที่ระดับน้ำทะเล
0-100 9.55 วินาที (ย้ำว่าเกียร์ธรรมดานะครับ)
แต่ก็ไม่รู้เหมือนกัน ว่าเกียร์ออโต้ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว จะดีกว่าเกียร์ธรรมดาหรือไม่ (เหมือนของ Porsche ที่เกียร์ PDK 0-100 จะเร็วกว่า Manual นิดนึง)
ต้องรอดูกันต่อไปครับ
-
ตัวเริ่มต้นราคา 8 แสน คาดเดาได้เลยว่าต้องทำใจกับออฟชั่นว่าน่าจะโดนตัดไปเยอะแน่ๆ ครับ
-
ดูจากคลิปในเมืองนอก เกียร์ธรรมดา 6 speed ทดสอบที่ระดับน้ำทะเล
0-100 9.55 วินาที (ย้ำว่าเกียร์ธรรมดานะครับ)
แต่ก็ไม่รู้เหมือนกัน ว่าเกียร์ออโต้ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว จะดีกว่าเกียร์ธรรมดาหรือไม่ (เหมือนของ Porsche ที่เกียร์ PDK 0-100 จะเร็วกว่า Manual นิดนึง)
ต้องรอดูกันต่อไปครับ
ผมลองไปหาดูรีวิวเพิ่มเติมแล้วครับต่ำกว่า 10 วินาทีคงหมดหวัง ส่วนใหญ่ๆ จะได้ราวๆ 10 วิปลายๆ ครับ ตอนนี้อยากเห็น Full Review ของคุณจิมมี่จังว่าจะได้เท่าไหร่ครับ
-
ออโต้ ถ้ากด paddle shift เอง น่าจะวิ่งได้ 10 วิ โดยประมาณ
ปล่อยมันสับเอง น่าจะ 10 นิดๆ
ถือว่าดีใช้ได้แล้ว
-
ดูจากคลิปในเมืองนอก เกียร์ธรรมดา 6 speed ทดสอบที่ระดับน้ำทะเล
0-100 9.55 วินาที (ย้ำว่าเกียร์ธรรมดานะครับ)
แต่ก็ไม่รู้เหมือนกัน ว่าเกียร์ออโต้ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว จะดีกว่าเกียร์ธรรมดาหรือไม่ (เหมือนของ Porsche ที่เกียร์ PDK 0-100 จะเร็วกว่า Manual นิดนึง)
ต้องรอดูกันต่อไปครับ
ผมลองไปหาดูรีวิวเพิ่มเติมแล้วครับต่ำกว่า 10 วินาทีคงหมดหวัง ส่วนใหญ่ๆ จะได้ราวๆ 10 วิปลายๆ ครับ ตอนนี้อยากเห็น Full Review ของคุณจิมมี่จังว่าจะได้เท่าไหร่ครับ
อย่าลืมว่าตัวต่างประเทศ เครื่อง 2.0 มีทั้ง 120hp 155hp และ 165hp (สเป็คไทย) คงต้องรอดูรีวิวในไทยอีกรอบครับ
-
จุ๊ๆๆๆๆๆ
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/q81/s720x720/1531714_10201053358722970_209319710_n.jpg)
-
ผมขออนุญาติตั้งชื่อจอแบบนี้ว่า "ที่แขวนมาลัย" นะครับ 5555
-
เครื่อง Sky G 1.8L ทำไม่ง่ายนัก
เพราะ
จะเอา 2.0 มาลดระยะชัก ก็ไม่น่าจะไหว
เดิม 83.5 x 91.2
ถ้าจับมาลดระยะชักเพื่อให้ได้ปริมาตร 1.8L
ระยะชักน่าจะน้อยกว่าความกว้างล่ะ
จะเอา 1.5 มาเพิ่มระยะชัก ก็ไม่น่าจะไหวเหมือนกัน
เดิม 74.5 x 85.8
ถ้าจับมายืดระยะชักเพื่อให้ได้ปริมาตร 1.8L
ระยะชักน่าจะไปโน่น ร้อยนิดๆ
ใช้ชิ้นส่วนร่วมกะเครื่องเดิมไม่ได้
นี่โอกาสเกิดยากนะ
-
เครื่อง Sky G 1.8L ทำไม่ง่ายนัก
เพราะ
จะเอา 2.0 มาลดระยะชัก ก็ไม่น่าจะไหว
เดิม 83.5 x 91.2
ถ้าจับมาลดระยะชักเพื่อให้ได้ปริมาตร 1.8L
ระยะชักน่าจะน้อยกว่าความกว้างล่ะ
จะเอา 1.5 มาเพิ่มระยะชัก ก็ไม่น่าจะไหวเหมือนกัน
เดิม 74.5 x 85.8
ถ้าจับมายืดระยะชักเพื่อให้ได้ปริมาตร 1.8L
ระยะชักน่าจะไปโน่น ร้อยนิดๆ
ใช้ชิ้นส่วนร่วมกะเครื่องเดิมไม่ได้
นี่โอกาสเกิดยากนะ
มาสด้าไม่น่าจะทำอย่างนั้นนะครับ
เพราะปัจจุบัน เครื่อง 1.5 และ 2.0 ก็แทบจะไม่ได้ใช้ชิ้นส่วนร่วมกันเลยนะครับ
เนื่องด้วยปัจจุบันมาสด้าใช้เทคโนโลยี CNC 3 แกนในการขึ้นรูป ทำให้ไม่จำเป็นต้องออกแบบให้บล็อคเครื่องเหมือนๆกันอีกต่อไป
-
ขอบคุณคุณJIMMYที่ทั้งรวดเร็ว ชัดเจน แน่นปึ้ก เหมือนที่ผ่านมาเสมอ สุดยอดครับ
-
ขอบคุณครับ ตูดสั้นมากๆเลย แต่ดูแล้วสวย
-
ใครจะย้ายป้ายไปไว้ข้างๆใกล้ๆไฟตัดหมอก ยกมือขึ้น ;D
-
ขอบคุณมากครับ 3 งามมยิ่งกว่าเคย อยากสอยสักคันเอิ๊กๆ
-
ทำไมรุ่นที่ขายในเมืองไทย ปุ่มแอร์ไม่เป็นแบบตัวเทสนะครับ :)
กั๊ก spec น่าดู เหอ ๆ