Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: fishfinger ที่ กุมภาพันธ์ 03, 2014, 01:07:13
-
มีรถใช้ประจำอยู่แล้ว ได้CDI มา วิ่ง แสนกว่าโล
ภายในสภาพดี
ภายนอกสภาพดี
แต่
หัวฉีดถอนแล้วครับ ดับบ่อย
กำลังคิดว่า ค่อยๆเก็บแล้วใช้ดีไหม คือรถคันนี้มีคุณค่าทางจิตใจกับผมมากครับ
ไม่อยากปล่อยให้ฝุ่นเกาะแล้วปล่อยไป
-
รุ่นนี้สวย น่าเก็บครับ
นั่งก็ค่อนข้างสบายนะผมว่า
ผมชอบมากกว่า w212 อีก
ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ ถ้าไหวผมว่าเก็บไว้ดีกว่า
-
รถที่มีคุณค่าทางจิตใจ
ถ้าอายุมันสมควรแก่เวลาก็ควรจะปล่อยไปครับ
เพราะจะเริ่มจุกจิกและะกินเงินแล้ว
แต่ถ้าไม่ใช่ปัญหา เก็บไว้ก็ได้ครับ
ลองคำนวณจากค่าซ่อมก่อนว่าคุ้มไหม
-
วิ่งแสนกว่า ก.ม. เอง ซ่อมแล้วใช้ต่อดีกว่าครับ
ดีเซลของเบนซ์มันทนมากๆนะครับ ยิ่งมีคุณค่าทางจิตใจด้วยแล้ว เก็บไว้ใช้ต่อดีกว่าครับ
-
วิ่งมาแสนกว่าเองไม่เยอะเลยนะครับ ซ่อมดีกว่าครับ ดูแลรักษาดีๆ ยังมาดเสี่ยได้อีกนานเลย
-
ลองคำนวนค่าเสียหายดูครับ ว่าต้องซ่อมเป็นเงินเท่าไหร่ สมมุดถ้าซ่อมใหญ่รอบเดียว
แล้วหลังจากนั้นใช้เรื่อยๆ มีซ่อมประปราย รุ่นนี้ยังดูดีอยู่เลยครับ อีกอย่าง ถ้าคนจะซื้อรู้ว่ารถมีปัญหา
ก็จะทำให้ขายไม่ได้ราคา สุดท้ายถึงจะขายก็อาจจะต้องซ่อมรึป่าว
-
รถรุ่นนี้ หาอู่ดีๆซ่อมให้จบ ใช้ได้อีกยาว แถมดีเซลประหยัดอีก ที่สำคัญคุณค่าทางจิตใจหาที่ไหนไม่ได้แล้ว
-
หัวฉีด ปั๊ม ซ่อมศูนย์ รวมค่าแรง 1 แสน มีทอน
ซ่อมศูนย์BOSCH 3 หมื่น บวกลบ อันนี้เขาจะล้าง และซ่อมซีลใส่
ซื้ออะไหล่ ซ่อมเองเป็น เปลี่ยนทุกชิ้นเกี่ยวกับหัวฉีก 6 หมื่นครับ
ลองพิจารณาตามความเหมาะสมครับ ใช้รถคันละ 3 ล้าน คิดว่าเงินไม่กี่หมื่น ไม่น่าจะเป็นปัญหา
-
ถ้าเป็นรถที่มีคุณค่าทางจิตใจ ก็ซ่อมเถอะครับ อะไหล่ก็มีเยอะแยะ
-
เป็นรถที่สวยนะครับ และส่วนตัวผมคิดว่ายังสวยกว่า W212 ก่อนไมเนอร์เชนจ์ซะอีก
เคยนั่งรถรุ่นพี่ผมว่านั่งได้สบายกว่า E60 เยอะเลย โดยเฉพาะด้านหลัง
เก็บไว้ใช้ค่อยๆ ซ่อมไปก็ดีนะครับ อิอิ
-
ซ่อมใช้ไปดีกว่าครับ ของผมก้อวิ่งเกือบแสนแล้ว ยังไม่มีปัญหาอะไร แต่ของผมเป็นตัว MC แล้ว
-
น่าจะเป็น cdi รุ่นแรก ๆ หรือเปล่าครับ ที่มีปัญหาเกี่ยวกับหัวฉีดมากกว่ารุ่นท้าย ๆ ประกอบกับอายุการใช้งาน แต่ถ้ามองว่าวิ่งไปแสนกว่าโลถือว่าไม่เยอะสำหรับดีเซลครับ ทน ถึก ดูแลเรื่องความสะอาดน้ำมัน เปลี่ยนกรองดีเซลปล่อย ๆ เติมปั๊มที่คุ้นเคยที่เติมประจำ ซ่อมแล้วจบใช้ต่อสบาย ประหยัด 13-14 km /Lite แถมมีคุณค่าทางใจสำหรับคุณ ดูแลซักหน่อยขายไปใช้ได้ราคาซื้อใหม่ก็แพงจ่ายอีกบาน เบื่อ ๆ ก็ตกแต่งใส่แม๊กหาชุดแต่งมาใส่ก็ยิ่งสวยครับ ที่สำคัญสำหรับผมมองว่าโฉมนี้มันคลาสสิกครับ ดูไม่เบื่อครับ
-
อย่าเลยครับซ่อมเถอะครับยังไงก็ไม่เก่านะครับ
-
คันที่บ้านผมวิ่งมาสองแสนกว่าโลแล้ว เปลี่ยนเทอรโบไป2ลูก รวมอย่างอื่นอีกซ่อมไปมากพอสมควร แต่ก็อารมณ์เดียวกันครับ
ยังไงก็ขายไม่ลง ตอนหลังมานี้เจออู่ดี ก็ไม่ค่อยมีปัญหาแล้ว ขับสบายๆ ยังประหยัดอยู่ด้วย
-
อย่าขายเลยครับ
รุ่นนี้ผมชอบมากๆเลย ดูยังไงก็ไม่เก่าครับ