Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mongolias ที่ กุมภาพันธ์ 03, 2014, 09:57:31
-
สวัสดีครับ
พอดีวันเสาร์ไปทดลองขับ City มาที่ศูนย์เลยอยากจะมาแชร์ความคิดเห็น
ออกตัวก่อน ผมมี City อยู่ 1 คัน ก็จะเอาเจ้านี่แหละมาเปรียบเทียบกัน
เริ่มที่ภายนอก ด้านหน้า ไม่ต่างจากตัวเก่ามากนัก ด้านข้างก็เช่นกัน ส่วนท้ายสวยคนละแบบ แต่ผมว่าเจ้า New นี่ไฟท้ายเหมือน BMW มากๆ เดาว่าอีกสักพัก คงมีไฟแต่งออกมาแหงมๆ
เปิดฝากระโปรงหน้า เครื่องยนต์หน้าตาคุ้นๆ ก็แน่ล่ะสิ บล็อคเดิมเลยนี่ ห้องเครื่องดูไม่โล่งเหมือนเก่า ดูแน่นขึ้นพอสมควร
เปิดฝากระโปรงหลัง รู้สึกได้เลยว่า แคบกว่าตัวเก่าแน่นอน ผมเดาว่า เอาพื้นที่ไปทำในส่วนของห้องผู้โดยสารด้านหลังเพิ่มขึ้น ดึอย่างคือมีการบุผ้าบริเวณฝากระโปรงให้ด้วย ไชโย
เปิดประตูรถเข้ามา เออ ยางขอบประตูหายไปแล้ววุ้ย เห็นแล้วก็แปลกๆตาดี เดาว่าลดต้นทุนแหงมๆ
เสียงเปิด - ปิด ประตู ให้ความรู้สึกว่าแน่นขึ้นกว่ารุ่นเดิม แต่วัสดุที่ใช้บุแผงข้างดูลดต้นทุนไปหน่อย
เข้ามาดูภายใน หน้าปัดให้ความรู้สึกว่า มันสูงกว่าตัวเก่าพอสมควร มาตรวัดสวยดี ส่วนจอควบคุมแอร์กับชุดเครื่องเสียง ดูในรูปไม่สวยเลย พอเห็นตัวจริง เออมันสวยใช้ได้แฮะ ติตรงช่องแอร์ ผมว่ามันแปลกๆ หัวเกียร์ทรงคุ้น ดูแล้วคิดถึงคันเกียร์ของ FD ไงไม่รู้ ติว่าน่าจะเคลือบโครเมียมให้มันดูสวยหน่อยก็ไม่ได้
เบาะหน้าผมปรับให้เบาะลงต่ำสุดยังรู้สึกว่า ตำแหน่งรู้สึกว่าจะสูงกว่าตัวเก่านิดหน่อย หันไปคว้าสายเข็มขัด เออปรับระดับไม่ได้แล้ววุ้ยแปลกดี
เบาะนั่งรู้สึกจะกระชับกว่าตัวก่อนนิดหน่อย พวงมาลัยวงกำลังดี มีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง ครุยคอนโทรล แถมมีแพดเดิลชิฟให้เล่นด้วย ลองกดดูอ้อ CVT 7 สปีดนี่หว่า เหมือนเจ้า Jazz GD ตรูเลย
เบาะหลังพื้นที่วางขาดูกว้างขึ้นพอสมควร เหยียดขาได้มากกว่าตัวเก่า ส่วนเฮดรูม นั่งหลังตรงคนสูงไม่ถึง 170 อย่างผมนั่งแล้ว เหนือหัวสอดนิ้วได้ 4 นิ้วพอดี ดูแล้วคนสูง 180 น่าจะหัวติดแน่ๆ มีที่เสียบไฟด้านหลังมาให้ 2 จุด ส่วนตำแหน่งช่องแอร์ด้านหลัง ก็เจาะไว้เป็นหลุม ไม่รู้จะให้ใส่อะไร สงสัยจะให้เอาไว้ใส่ขี้บุหรี่
ว่าแล้วก็ออกไปลองขับ เสียงเครื่องยนต์รอบเดินเบา ไม่ดังมากเท่าไหร่ พอลองกดดูก็มีเข้ามาบ้าง เครื่องยนต์ถึงแม้จะเป็นบล็อคเดิม แต่จับคู่กับเกียร์ CVT ผมว่าลงตัวดีนะ
เหยียบแล้วรอบขึ้น รถก็พุ่งออกไปเลย ต่างจาก CVT ที่ผมใช้กับ Jazz GD นิดหน่อย อันนั้นเหยียบปุ๊บรอบขึ้น รอสักพักรถถึงจะค่อยๆพุ่งออกไป น้ำหนักพวงมาลัยพอใช้ได้ หนืดพอสมควร โดยรวมผมว่าหนักขึ้นกว่าตัวเก่านิดหน่อย วิ่ง 120 ก.ม./ช.ม. ยังนิ่งดี การซับแรงสะเทือนพอๆกับตัวเก่า อาจจะนุ่มขึ้นนิดหน่อย แต่ก็ไม่ต่างกันมานัก ส่วนการเก็บเสียงดีขึ้นกว่าเดิมเห็นได้ชัดครับ
สรุป หลังจากลองขับ ผมสอบถามเซลส์เลยว่า ขอใบเสนอราคาหน่อยครับ 555 ของแถมตอนนี้ไม่มีอะไรเลย มีฟิล์ม กรอบป้าย ผ้ายาง แล้วก็อะไรอีกอย่าง แค่นั้นเอง
รอพา ผบทบ ไปทดลองขับอีกครั้งว่าเธอชอบไหม ถ้า OK อาจจะรอสักปีนึง ให้การประกอบนิ่ง + กับเผื่อจะมีข้อเสนอดีๆ แบบดอกเบี้ย 0% หรือแถมประกันชั้น 1 แล้วค่อยว่ากันอีกที ตอนนี้ก็ใช้เจ้า Jazz ต่อไป อีก 1.7 หมื่นก.ม. ก็จะทุละ 3 แสนแล้ว ไชโย
ปล. ผมลองกดปุ่ม VSA off แต่ไม่เห็นมีไฟอะไรโชว์ที่หน้าปัดเลย ไม่รู้ว่าคันที่ผมทดลองขับมันผิดปกติ หรือว่าผมกดไม่เป็นหว่า
-
คันที่ได้ทดลองขับ เป็นรุ่นไหนหรอครับ ?
-
vsa ต้องกดค้างไว้แปปนึง กดทีเดียวปล่อยไม่เกิดอะไรขึ้น
-
VSA ต้องกดแช่ไว้ จนไฟหน้าปัด ที่จอขึ้นครับ
แต่ หากดับเครื่อง สตาร์ทใหม่ ระบบ VSA ก็จะมาทำงานอัตโนมัติิเหมือนเเดิม
เป็นทุกรุ่น ที่ยี่ห้อ
-
ผมจขกทนะครับ
คันที่ทดลองขับเป็นตัว SV ครับ
ส่วน VSA ผมกดไม่เป็นนี่เอง ถามน้องเซลส์ก็ทำหน้าเหรอหรา 555 พอๆกันทั้งคนลองขับ ทั้งเซลส์
ลืมพูดถึงเรื่องเครื่องเสียงไป สำหรับคนหูไม่ได้เลี่ยมทองอย่างผม ถือว่าเหลือเผือแล้ว แถมลำโพง 8 จุดอีกต่างหาก อ้อ กล้องมองหลังคุณภาพพอใช้ได้ คุณผู้หญิงน่าจะชอบกัน
ส่วนแอร์ เย็นเร็วดีพอใช้ได้ครับ จะน่ากังวลอย่างเดียวคือ ถ้าหน้าจอสัมผัสมันเสียนี่ ไม่รู้ว่าราคาแพงขนาดไหน
-
อยากทราบว่ารุ่นที่เป็นแอร์ Auto มีฮีตเตอร์มาให้ด้วยมั้ยครับ พอดีได้ใช้ช่วงหน้าหนาวแล้วติดใจ ในใจภาวนาลึกๆว่าอย่าให้เหมือนใน Altis เลย
-
อยากทราบว่ารุ่นที่เป็นแอร์ Auto มีฮีตเตอร์มาให้ด้วยมั้ยครับ พอดีได้ใช้ช่วงหน้าหนาวแล้วติดใจ ในใจภาวนาลึกๆว่าอย่าให้เหมือนใน Altis เลย
- มีครับ(ข้อมูลจากฮอนด้ามอเตอร์) ผมจะซื้อรุ่นนี้ก็ตรงที่มีฮีตเตอร์นี่แหละครับ
-
อยากทราบว่ารุ่นที่เป็นแอร์ Auto มีฮีตเตอร์มาให้ด้วยมั้ยครับ พอดีได้ใช้ช่วงหน้าหนาวแล้วติดใจ ในใจภาวนาลึกๆว่าอย่าให้เหมือนใน Altis เลย
- มีครับ(ข้อมูลจากฮอนด้ามอเตอร์) ผมจะซื้อรุ่นนี้ก็ตรงที่มีฮีตเตอร์นี่แหละครับ
ทำไมผมเซลซ์แล้ว บอกว่าไม่มี -*-
-
อยากทราบว่ารุ่นที่เป็นแอร์ Auto มีฮีตเตอร์มาให้ด้วยมั้ยครับ พอดีได้ใช้ช่วงหน้าหนาวแล้วติดใจ ในใจภาวนาลึกๆว่าอย่าให้เหมือนใน Altis เลย
- มีครับ(ข้อมูลจากฮอนด้ามอเตอร์) ผมจะซื้อรุ่นนี้ก็ตรงที่มีฮีตเตอร์นี่แหละครับ
ทำไมผมเซลซ์แล้ว บอกว่าไม่มี -*-
ผู้รู้ช่วยฟันธงหน่อยครับ สำหรับผมเป็นออฟชั่นแรก ในการพิจานาเลือกรถ
-
อยากทราบว่ารุ่นที่เป็นแอร์ Auto มีฮีตเตอร์มาให้ด้วยมั้ยครับ พอดีได้ใช้ช่วงหน้าหนาวแล้วติดใจ ในใจภาวนาลึกๆว่าอย่าให้เหมือนใน Altis เลย
- มีครับ(ข้อมูลจากฮอนด้ามอเตอร์) ผมจะซื้อรุ่นนี้ก็ตรงที่มีฮีตเตอร์นี่แหละครับ
ทำไมผมเซลซ์แล้ว บอกว่าไม่มี -*-
แอร์อัตโนมัติในซิตี้ใหม่ไม่มีฮีทเตอร์นะครับ ผมไปลองมาแล้ว เป็นแบบเดียวกับอัลติสเลย อุณหภูมิสูงสุดปรับได้แค่ 28 องศาเท่านั้น
-
อยากทราบว่ารุ่นที่เป็นแอร์ Auto มีฮีตเตอร์มาให้ด้วยมั้ยครับ พอดีได้ใช้ช่วงหน้าหนาวแล้วติดใจ ในใจภาวนาลึกๆว่าอย่าให้เหมือนใน Altis เลย
- มีครับ(ข้อมูลจากฮอนด้ามอเตอร์) ผมจะซื้อรุ่นนี้ก็ตรงที่มีฮีตเตอร์นี่แหละครับ
ทำไมผมเซลซ์แล้ว บอกว่าไม่มี -*-
แอร์อัตโนมัติในซิตี้ใหม่ไม่มีฮีทเตอร์นะครับ ผมไปลองมาแล้ว เป็นแบบเดียวกับอัลติสเลย อุณหภูมิสูงสุดปรับได้แค่ 28 องศาเท่านั้น
โอ้ว...โน แบบนี้ต้องตัดไว้ตัวเลือกท้ายๆ ตอนแรกเห็นมีขีดสีแดงๆไอ้เราก็แอบดีใจ พุทโธ่! ขอบคุณมากๆนะครับ
-
เรื่องฮีตเตอร์นี่ผมไม่ได้สังเกตแฮะ
ปรับแต่ลดอุณหภูมิอย่างเดียว เพราะร้อน 555
คงเป็นเพราะตัวผมเอง ไม่ได้ซีเรียสเรื่องฮีตเตอร์ด้วยล่ะมั๊ง เพราะปีนึงมันหนาวไม่กี่วันเอง 55
-
อยากทราบว่ารุ่นที่เป็นแอร์ Auto มีฮีตเตอร์มาให้ด้วยมั้ยครับ พอดีได้ใช้ช่วงหน้าหนาวแล้วติดใจ ในใจภาวนาลึกๆว่าอย่าให้เหมือนใน Altis เลย
- มีครับ(ข้อมูลจากฮอนด้ามอเตอร์) ผมจะซื้อรุ่นนี้ก็ตรงที่มีฮีตเตอร์นี่แหละครับ
ทำไมผมเซลซ์แล้ว บอกว่าไม่มี -*-
อยากทราบว่ารุ่นที่เป็นแอร์ Auto มีฮีตเตอร์มาให้ด้วยมั้ยครับ พอดีได้ใช้ช่วงหน้าหนาวแล้วติดใจ ในใจภาวนาลึกๆว่าอย่าให้เหมือนใน Altis เลย
- มีครับ(ข้อมูลจากฮอนด้ามอเตอร์) ผมจะซื้อรุ่นนี้ก็ตรงที่มีฮีตเตอร์นี่แหละครับ
ทำไมผมเซลซ์แล้ว บอกว่าไม่มี -*-
แอร์อัตโนมัติในซิตี้ใหม่ไม่มีฮีทเตอร์นะครับ ผมไปลองมาแล้ว เป็นแบบเดียวกับอัลติสเลย อุณหภูมิสูงสุดปรับได้แค่ 28 องศาเท่านั้น
อยากทราบว่ารุ่นที่เป็นแอร์ Auto มีฮีตเตอร์มาให้ด้วยมั้ยครับ พอดีได้ใช้ช่วงหน้าหนาวแล้วติดใจ ในใจภาวนาลึกๆว่าอย่าให้เหมือนใน Altis เลย
- มีครับ(ข้อมูลจากฮอนด้ามอเตอร์) ผมจะซื้อรุ่นนี้ก็ตรงที่มีฮีตเตอร์นี่แหละครับ
- อืม...ถ้าไม่มีจริงๆ ต้องขอโทษด้วยนะครับ คือผมก็ได้อ่านความเห็นเพื่อนๆ ที่สนใจ ไปลองมาแล้วบอกว่าได้ อุณหภูมิที่ 28 องศา ซึ่งถ้ามีฮีตเตอร์จริง จะต้องปรับอุณหภูมิได้มากกว่า่นี้ ผมก็เลยเขียนถามในกล่องข้อความของ เฟสบุ๊ค เอนจอย ฮอนด้า ของฮอนด้ามอเตอร์ แอดมิน เขาตอบว่่ามีครับ อย่างนี้คงต้องไปลองให้เห็นกับตัวเสียแล้วแต่ติดอยู่ที่ว่ารถทดลองขับแถวบ้านผมยังไม่มี คงต้องลองดูครับ
-
แอร์อัตโนมัติในซิตี้ใหม่ไม่มีฮีทเตอร์นะครับ ผมไปลองมาแล้ว เป็นแบบเดียวกับอัลติสเลย อุณหภูมิสูงสุดปรับได้แค่ 28 องศาเท่านั้น
[/quote]
[/quote]
โอ้ว...โน แบบนี้ต้องตัดไว้ตัวเลือกท้ายๆ ตอนแรกเห็นมีขีดสีแดงๆไอ้เราก็แอบดีใจ พุทโธ่! ขอบคุณมากๆนะครับ
[/quote]- ขอบคุณครับที่อุตสาห์ไปลองมาให้ ถ้าไม่มี จริงๆ ผมก็คงต้องหาตัวเลือกอื่นเหมือนกันครับ :'(
-
โอ๊วววว แอร์ Auto ไม่มี Heater มันก็เหมือนกับ Auto แค่พัดลมสินะ
แย่จริงๆ งั้นความสนใจสำหรับผมหายไปแล้วครับ มีประสบการณ์ไม่ดีกับแอร์แบบนี้ใน Altis กับ Captiva มาครับ
คิดถึง comment หนึงที่บอกว่า "จัดเต็มแบบนี้ แต่ไปแอบลดต้นทุนจุดที่มองไม่เห็นแทน"
ปล.เดี๋ยวไปลองด้วยตัวเองดีกว่า ตั้งความหวังไว้สูงไปหน่อยกับ Honda
-
เมื่อวานผมก็ไปลองขับมาเหมือนกันครับ
ผมขับแจ๊สตัวปัจจุบันอยู่จึงขอเปรียบเทียบกับ New City นะครับ ส่วนเรื่องรูปทรงภายนอก การตกแต่งภายในผมคิดว่าสอบผ่านครับ รถคันจริงดูสวยกว่าในภาพถ่ายนะ ติดตรงเพดานเบาะหลังอาจเตี้ยไปสักหน่อย แต่พื้นที่เบาะหลังก็นั่งสบายอยู่ เบาะผ้าคุณภาพดีกว่าที่คิด สัมผัสนิ่มๆ ไม่สาก แต่คิดใช้งานไปนานๆ อาจไม่ทนทานเท่าไหร่ กล้องมองหลังแจ่มมากครับ เหมาะกับการถอยจอดในที่แคบมากๆ แต่กระจกมองข้างผมว่าเล็กเกินไปนะ
มาถึงการขับขี่ช่วงออกตัวผมกลับรู้สึกว่ามีอาการหน่วงๆ อยู่เหมือนกันนะครับ ก่อนหน้านี้ผมเคยขับเกียร์ CVT มาก่อนจาก Lancer ex 1.8 ลักษณะช่วงออกตัวจะคล้ายกันเลย หน่วงๆ ก่อนที่ความเร็วจะมา (เพียงแต่นิวซิตี้มาไวกว่า) ไม่เหมือนกับแจ๊สโฉมปัจจุบันที่เหยียบแล้วแทบจะมาเลย ส่วนช่วงล่างจากที่สัมผัสเหมือนจะเซ็ทมาให้นุ่มๆ นิ่มๆ เหมือนรถคลาสสูงกว่านี้ ซับแรงกระแทกจากผิวถนนที่ไม่เรียบได้ค่อนข้างดี แต่ผมกลับไม่ค่อยชอบแฮะ มันนิ่มจนเหมือนจะย้วยนิดๆ พวงมาลัยช่วงความเร็วต่ำเบากว่าแจ๊สตัวเดิม ระบบเบรกที่ด้านหลังเป็นดรัมเบรกส่วนตัวคิดว่าดิสเบรคสี่ล้อให้ความรู้สึกที่มั่นใจกว่าครับ เสียงรบกวนจากภายนอกแทบไม่ได้ยินเลย จุดนี้ทำได้ดีขึ้นมาก
ภาพรวมผมคิดว่าแจ๊สโฉมปัจจุบันขับสนุกกว่านะครับ แต่นิวซิตี้ก็ให้ความรู้สึกเหมือนเราขับรถซีดานที่ราคาแพงกว่าที่จ่ายไป ซึ่งผมก็คิดว่ามันตรงกับที่ฮอนด้าอยากให้เป็นอยู่แล้ว ส่วนตัวจึงคิดว่าถ้าใครไม่รีบใช้รถก็รอดู jazz 2014 อีกทีน่าจะดีเหมือนกันนะครับ ;)
ปล.
เซลล์บอกว่าตัว SV+ เปลี่ยนเป็นเบาะหนังภายหลังไม่ได้ เพราะติดถุงลมที่ซ่อนอยู่ แอบเซ็งเลยครับ
-
โอ๊วววว แอร์ Auto ไม่มี Heater มันก็เหมือนกับ Auto แค่พัดลมสินะ
แย่จริงๆ งั้นความสนใจสำหรับผมหายไปแล้วครับ มีประสบการณ์ไม่ดีกับแอร์แบบนี้ใน Altis กับ Captiva มาครับ
คิดถึง comment หนึงที่บอกว่า "จัดเต็มแบบนี้ แต่ไปแอบลดต้นทุนจุดที่มองไม่เห็นแทน"
ปล.เดี๋ยวไปลองด้วยตัวเองดีกว่า ตั้งความหวังไว้สูงไปหน่อยกับ Honda
Comment นั้นผมพูดกะเอาฮานะครับ ;D
จริงๆแล้วจุดที่เรามองไม่เห็นมีอีกเยอะแยะครับ แค่บางคนสังเกตุเห็นเท่านั้น
-
โอ๊วววว แอร์ Auto ไม่มี Heater มันก็เหมือนกับ Auto แค่พัดลมสินะ
แย่จริงๆ งั้นความสนใจสำหรับผมหายไปแล้วครับ มีประสบการณ์ไม่ดีกับแอร์แบบนี้ใน Altis กับ Captiva มาครับ
คิดถึง comment หนึงที่บอกว่า "จัดเต็มแบบนี้ แต่ไปแอบลดต้นทุนจุดที่มองไม่เห็นแทน"
ปล.เดี๋ยวไปลองด้วยตัวเองดีกว่า ตั้งความหวังไว้สูงไปหน่อยกับ Honda
แบบนี้ก็เท่ากับว่า แอร์ออโต้ก็แค่ให้ดูดีขึ้นว่างั้น
ส่วนจอ 7 นิ้ว นี่ตัวเดียวกับ honda odyssey ใช่ไหมครับ
-
คือผมจะบอกว่าถ้าอากาศร้อนๆ เนี่ย เร่งมันขึ้นสุดๆมันก็ไม่มีลมร้อนออมานะครับเพราะข้างในมันร้อนอยู่แล้วอ่ะ แต่ถ้าอากาศหนาวๆมันจะเป็นลมอุ่นออกมาให้อยู่นะถ้าปรับให้อุณหภูมิสูงขึ้น civic fd เป็นแบบนี้อ่ะ แต่ไม่รู้ city ใหม่ตกลงมันมีไม่มีอ่ะครับใครก็ได้ช่วยบอกที บางที่บอกว่ามีอ่ะ บางทีบอกว่าไม่มี งง ....................สงสัยต้องลองตอนหนาวๆแล้วครับ5555
-
คือผมจะบอกว่าถ้าอากาศร้อนๆ เนี่ย เร่งมันขึ้นสุดๆมันก็ไม่มีลมร้อนออมานะครับเพราะข้างในมันร้อนอยู่แล้วอ่ะ แต่ถ้าอากาศหนาวๆมันจะเป็นลมอุ่นออกมาให้อยู่นะถ้าปรับให้อุณหภูมิสูงขึ้น civic fd เป็นแบบนี้อ่ะ แต่ไม่รู้ city ใหม่ตกลงมันมีไม่มีอ่ะครับใครก็ได้ช่วยบอกที บางที่บอกว่ามีอ่ะ บางทีบอกว่าไม่มี งง ....................สงสัยต้องลองตอนหนาวๆแล้วครับ5555
ก็ไม่มีน่ะสิครับ ผมไปลองแล้วกับมือตัวเองเลย ยืนยันนอนยันฟันธงเลยว่าซิตี้โฉมนี้ไม่มี Heater อุณหภูมิปรับสูงสุดได้แค่ 28 องศา ปรับขึ้นไม่ได้มากไปกว่านี้แล้ว ในเมื่อซิตี้ตัวนี้ไม่มี Heater ก็เดาได้เลยครับว่า Jazz ก็อาจจะไม่มีเหมือนกัน...มารอลุ้นระบบแอร์ใน Jazz ไฮบริดดีกว่าครับ เผื่ออาจจะมี Heater มาให้ เพราะระบบไฮบริดกับระบบเครื่องธรรมดาต่างกันอยู่
-
ผมก็ลองไปลูบๆคลำๆ มาแล้วเหมือนกันครับ
เบาะนั่งลองดูกระชับกว่าเดิม แข็งกว่าเดิม แถมพนักพังหัวดันมาข้างหน้าอีก สำหรับผมที่ใช่้ตัว 2012 ไม่ถูกชะต่ากับเบาะนี้เลย
เครื่องเสียง ไม่ดีอย่างที่เค้าลือ ไม่อ่านไทย
บลูทุธคุยเสียงก่้อง ขนาดจอดอยู่ในโชวรูมห่วงไกลผู้คน ปิดประตุแล้วด้วยนะ
แถมเวลาใช้โทรศัทพ์ดันไม่โชว์ชื่อ โชว์แต่เบอร์โทร
ข่้อดี
เปิดฝากระโปรงท้าย ยกสูงดี อันนี้ชอบมาก
ไล่ฝ้ากระจกหลังไม่รู้ว่าใช้งานอย่างไร แต่รู้สุึกว่าน่าจะไล่ฝ้าำด้ดีกว่าฮีทเตอร์
-
ปรับสูงสุดได้แค่ 28 ก็ไม่น่าจะเกี่ยวกับว่ามี heater หรือเปล่านี่ครับ
ถ้าอุณหภูมิภายนอกต่ำกว่า 28 แล้วลมร้อนออก ก็แปลว่ามี
แต่ถ้าอุณหภูมิภายนอกสูงกว่า 28 แล้วลมร้อนไม่ออก ก็ยังสรุปไม่ได้นี่ครับว่าไม่มี heater
หรือมีข้อมูลสนับสนุนอื่นครับ
-
ผมจขกทนะครับ
คันที่ทดลองขับเป็นตัว SV ครับ
ส่วน VSA ผมกดไม่เป็นนี่เอง ถามน้องเซลส์ก็ทำหน้าเหรอหรา 555 พอๆกันทั้งคนลองขับ ทั้งเซลส์
ลืมพูดถึงเรื่องเครื่องเสียงไป สำหรับคนหูไม่ได้เลี่ยมทองอย่างผม ถือว่าเหลือเผือแล้ว แถมลำโพง 8 จุดอีกต่างหาก อ้อ กล้องมองหลังคุณภาพพอใช้ได้ คุณผู้หญิงน่าจะชอบกัน
ส่วนแอร์ เย็นเร็วดีพอใช้ได้ครับ จะน่ากังวลอย่างเดียวคือ ถ้าหน้าจอสัมผัสมันเสียนี่ ไม่รู้ว่าราคาแพงขนาดไหน
เห็นมีของ SONY เป็นจอ HD ฟังก์ชั่นดีกว่า เสียงน่าจะดีกว่า ด้วยครับ คนที่จองรุ่นต่ำกว่า V เตรียมไว้แล้ว
-
fiesta มีฮีตเตอร์ ก็ปรับได้28 องศาเกินนั้นจะขึ้นว่า maxครับ
เห็นบางคนเชื่อไปแล้วว่าไม่มี หาเวลาไปลองเองดีกว่าครับ. บางทีเซลก็ไม่รู้หรอก
-
ผมจขกทนะครับ
คันที่ทดลองขับเป็นตัว SV ครับ
ส่วน VSA ผมกดไม่เป็นนี่เอง ถามน้องเซลส์ก็ทำหน้าเหรอหรา 555 พอๆกันทั้งคนลองขับ ทั้งเซลส์
ลืมพูดถึงเรื่องเครื่องเสียงไป สำหรับคนหูไม่ได้เลี่ยมทองอย่างผม ถือว่าเหลือเผือแล้ว แถมลำโพง 8 จุดอีกต่างหาก อ้อ กล้องมองหลังคุณภาพพอใช้ได้ คุณผู้หญิงน่าจะชอบกัน
ส่วนแอร์ เย็นเร็วดีพอใช้ได้ครับ จะน่ากังวลอย่างเดียวคือ ถ้าหน้าจอสัมผัสมันเสียนี่ ไม่รู้ว่าราคาแพงขนาดไหน
เห็นมีของ SONY เป็นจอ HD ฟังก์ชั่นดีกว่า เสียงน่าจะดีกว่า ด้วยครับ คนที่จองรุ่นต่ำกว่า V เตรียมไว้แล้ว
รุุ่นไหนหรอครับ มีลิงค์ไหมขอหน่อย
-
ปรับสูงสุดได้แค่ 28 ก็ไม่น่าจะเกี่ยวกับว่ามี heater หรือเปล่านี่ครับ
ถ้าอุณหภูมิภายนอกต่ำกว่า 28 แล้วลมร้อนออก ก็แปลว่ามี
แต่ถ้าอุณหภูมิภายนอกสูงกว่า 28 แล้วลมร้อนไม่ออก ก็ยังสรุปไม่ได้นี่ครับว่าไม่มี heater
หรือมีข้อมูลสนับสนุนอื่นครับ
- เคยขับอัลติส ตัว1.8 E ตัวก่อน 2014 เป็นแอร์ออโต้ครับ แต่เป็นแอร์ออโต้ที่ไม่มีฮีตเตอร์ อุณหภูมิ สูงสุดปรับได้แค่ 28 องศา กดปุ่มต่อไปตัวเลขไม่ขึันแล้ว (ผู้ใช้งานส่วนใหญ่บอกว่ามันเย็นกว่า28 บางคนบอกว่ามันเป็นแอร์ออโต้แค่ชื่อ) ในส่วนแอร์ออโต้ของนิสสันมาร์ชที่ผมใช้อยู่ และอัลมีร่า มีฮีตเตอร์ตั้งแต่รุ่นล่างติดมาด้วยอยู่แล้ว ซึ่งในรุ่นที่มีแอร์ออโต้ ตั้งแต่ตัวรองท๊อปขึ้นไป จะใช้แอร์ออโต้ตัวเดียวกันสามารถปรับอุณหภูมิสูงสุดได้ถึง 32 องศาเลยครับ อันนี้อุ่นมาก จนบางคนบอกว่าร้อนเลยก็มี แต่ผมชอบครับ. ;D
-
ปรับสูงสุดได้แค่ 28 ก็ไม่น่าจะเกี่ยวกับว่ามี heater หรือเปล่านี่ครับ
ถ้าอุณหภูมิภายนอกต่ำกว่า 28 แล้วลมร้อนออก ก็แปลว่ามี
แต่ถ้าอุณหภูมิภายนอกสูงกว่า 28 แล้วลมร้อนไม่ออก ก็ยังสรุปไม่ได้นี่ครับว่าไม่มี heater
หรือมีข้อมูลสนับสนุนอื่นครับ
- เคยขับอัลติส ตัว1.8 E ตัวก่อน 2014 เป็นแอร์ออโต้ครับ แต่เป็นแอร์ออโต้ที่ไม่มีฮีตเตอร์ อุณหภูมิ สูงสุดปรับได้แค่ 28 องศา กดปุ่มต่อไปตัวเลขไม่ขึันแล้ว (ผู้ใช้งานส่วนใหญ่บอกว่ามันเย็นกว่า28 บางคนบอกว่ามันเป็นแอร์ออโต้แค่ชื่อ) ในส่วนแอร์ออโต้ของนิสสันมาร์ชที่ผมใช้อยู่ และอัลมีร่า มีฮีตเตอร์ตั้งแต่รุ่นล่างติดมาด้วยอยู่แล้ว ซึ่งในรุ่นที่มีแอร์ออโต้ ตั้งแต่ตัวรองท๊อปขึ้นไป จะใช้แอร์ออโต้ตัวเดียวกันสามารถปรับอุณหภูมิสูงสุดได้ถึง 32 องศาเลยครับ อันนี้อุ่นมาก จนบางคนบอกว่าร้อนเลยก็มี แต่ผมชอบครับ. ;D
จากผู้ใช้จริง 1.8E MC2010 ตั้ง auto 28 C ผมวัดเองในรถตอนกลางคืน ฤดูร้อนได้ 23 C ครับ
แก้ได้อย่างเดียว ใส่เสื้อหนา ๆ
-
จริงด้วย จำได้ว่าเคยขับเฟียสต้าของเพื่อน เคยปรับแอร์ไปที่28 กดอีกมันเป็น Max แต่มันก็มีฮีตเตอร์นะ
เดี๋ยวไปลองขับดูบ้างดีกว่า แล้วจะไปด้อมๆมองๆว่ามีท่อน้ำร้อนหรือเปล่า ;)
-
ใครได้ลองขับมาแชร์ความเห็นกันอีกนะครับ อยากทร่าบเรื่องการขับขี่จากหลายๆ ท่าน :D
-
พูดถึงเรื่องฮีทเตอร์ แล้วก็ฮาา
แม่ผมเอา Toyota wish ออกไปทำบุญกับญาติๆคนแก่ เนื่องจากแอร์ออโต้ของรุ่นนี้ ลมมันจะขึ้นช้ามาก ไม่ทันใจแม่ แม่เลยบิดไปจนสุด แต่บิดไปทางร้อนนะครับ(แม่ผมใช้ไม่เป็นดูไม่เป็น)
แม่บอกว่า เปิดกระจกกันไปจนถึงวัด เหงื่อแตกกันให้รึ่ม! แล้วมาบ่นให้ผมฟังว่า แอร์อะไรทำไมทำงานเหมือนเตาอบ /5555
ส่วน City ผมก็อยากรู้เหมือนกัน สมมติหน้าหนาว ข้างนอกอุณหภูมิ 10 องศา แล้วเราเปิดสัก 25 องศา มันจะมีลมร้อนออกมาไหมนะ
/ ที่หน้าปัดท์ city มันมีบอกอุณหภมูิภายนอก ถ้าข้างนอก 10 องศา ปรับข้างใน 25 องศา แล้วยังจะหน้าด้านเป่าลมเย็นๆออกมา ให้ท่านรีบกดปุ่ม siri บนพวงมลัยด้านซ้ายทัน ที ที่เชื่อมต่อกับ iPhone ไว้อยู่แล้ว พร้อมกับพูดว่า "I don't care.... e haaaaaa" ;D /แต่ถ้ารุ่นล่างๆคงต้องกลั้นไว้ในใจ เพราะไม่มีปุ่ม siri มาให้ :D
-
จริงด้วย จำได้ว่าเคยขับเฟียสต้าของเพื่อน เคยปรับแอร์ไปที่28 กดอีกมันเป็น Max แต่มันก็มีฮีตเตอร์นะ
เดี๋ยวไปลองขับดูบ้างดีกว่า แล้วจะไปด้อมๆมองๆว่ามีท่อน้ำร้อนหรือเปล่า ;)
- มีท่านที่สนใจรุ่นนี้อยู่ เขาไปดูมาแล้วครับ เขาบอกว่ามันไม่มีท่อน้ำร้อน เขาสงสัยว่าเป็นฮีตเตอร์ไฟฟ้า อะครับ ;D :-\
-
จริงด้วย จำได้ว่าเคยขับเฟียสต้าของเพื่อน เคยปรับแอร์ไปที่28 กดอีกมันเป็น Max แต่มันก็มีฮีตเตอร์นะ
เดี๋ยวไปลองขับดูบ้างดีกว่า แล้วจะไปด้อมๆมองๆว่ามีท่อน้ำร้อนหรือเปล่า ;)
- จริงครับเฟียสต้ามีฮีตเตอร์อยู่ด้วย เท่าที่เคยขับรถในระดับA B (เซ็กซ์เม็นท์)ไม่ว่าจะเป็นมาสด้า3 , 2 มาร์ช อามีร่า (สวิฟ มิราจ แอททราจ เฉพาะรุ่นท๊อป มีฮีตเตอร์) ส่วนใหญ่จะมี โดยเฉพาะรุ่นที่มีแอร์ออโต้ เนี้ยต้องมีทุกรุ่น ยกเว้นเจ้าตลาดรุ่นที่มีแอร์ออโต้ ที่ตัดอ็อปชั่นตัวนี้ออก เพื่อลดต้นทุน
- สำหรับฮอนด้า เท่าที่ผมทราบในไทยไม่มีรุ่นไหนที่เป็นแอร์ออโต้ แล้วถูกตัดอ็อปชั่นตัวนี้ออก(หรือลดต้นทุนแบบน่าเกลียดแล้วหลอกผู้บริโภคว่ามันเป็นแอร์ออโต้) ในซีวิค FD FB แจ๊ซ(JP) ก็มี ในส่วนนิวซิตี้2014 ตัวที่ขายในอินเดียมีฮีตเตอร์ครับ แล้วรูปร่างหน้าตาแอร์ออโต้ ก็เหมือนกับที่วางขายในบ้านเรา แล้วก็มีปุ่มเร่งเบา ที่เป็นสัญลักษณ์สามเหลี่ยมสีแดง และน้ำเงินไว้สำหรับเร่ง เบา ปรับความเย็น ซึ่งสีแดงอย่างที่รู้กันว่าเป็นสีแสดงความร้อน ซึ่งทุกรุ่นที่ผมกล่าวถึงตอนต้น ถ้ามีแต้มสีแดงก็จะมีฮีตเตอร์ด้วย
- ดังนั้น จึงเป็นที่น่าสนใจว่าในซิตี้2014 ตัวนี้จะมีฮีตเตอร์มาด้วยหรือไม่ ทั้งในเวปต้องห้ามมีการยืนยันว่ามี ส่วนบางคนก็บอกว่าไปลองมาแล้วได้28 บอกไม่มี ขนาดผมได้สอบถามไปที่เฟสบุ๊คเอนจอยฮอนด้า ได้รับคำตอบว่ามี แต่เพื่อนๆสมช.บอกว่าไม่มี คงต้องลองขับและทดลองด้วยตัวเองอีกทีครับ ;D
-
จริงด้วย จำได้ว่าเคยขับเฟียสต้าของเพื่อน เคยปรับแอร์ไปที่28 กดอีกมันเป็น Max แต่มันก็มีฮีตเตอร์นะ
เดี๋ยวไปลองขับดูบ้างดีกว่า แล้วจะไปด้อมๆมองๆว่ามีท่อน้ำร้อนหรือเปล่า ;)
- จริงครับเฟียสต้ามีฮีตเตอร์อยู่ด้วย เท่าที่เคยขับรถในระดับA B (เซ็กซ์เม็นท์)ไม่ว่าจะเป็นมาสด้า3 , 2 มาร์ช อามีร่า (สวิฟ มิราจ แอททราจ เฉพาะรุ่นท๊อป มีฮีตเตอร์) ส่วนใหญ่จะมี โดยเฉพาะรุ่นที่มีแอร์ออโต้ เนี้ยต้องมีทุกรุ่น ยกเว้นเจ้าตลาดรุ่นที่มีแอร์ออโต้ ที่ตัดอ็อปชั่นตัวนี้ออก เพื่อลดต้นทุน
- สำหรับฮอนด้า เท่าที่ผมทราบในไทยไม่มีรุ่นไหนที่เป็นแอร์ออโต้ แล้วถูกตัดอ็อปชั่นตัวนี้ออก(หรือลดต้นทุนแบบน่าเกลียดแล้วหลอกผู้บริโภคว่ามันเป็นแอร์ออโต้) ในซีวิค FD FB แจ๊ซ(JP) ก็มี ในส่วนนิวซิตี้2014 ตัวที่ขายในอินเดียมีฮีตเตอร์ครับ แล้วรูปร่างหน้าตาแอร์ออโต้ ก็เหมือนกับที่วางขายในบ้านเรา แล้วก็มีปุ่มเร่งเบา ที่เป็นสัญลักษณ์สามเหลี่ยมสีแดง และน้ำเงินไว้สำหรับเร่ง เบา ปรับความเย็น ซึ่งสีแดงอย่างที่รู้กันว่าเป็นสีแสดงความร้อน ซึ่งทุกรุ่นที่ผมกล่าวถึงตอนต้น ถ้ามีแต้มสีแดงก็จะมีฮีตเตอร์ด้วย
- ดังนั้น จึงเป็นที่น่าสนใจว่าในซิตี้2014 ตัวนี้จะมีฮีตเตอร์มาด้วยหรือไม่ ทั้งในเวปต้องห้ามมีการยืนยันว่ามี ส่วนบางคนก็บอกว่าไปลองมาแล้วได้28 บอกไม่มี ขนาดผมได้สอบถามไปที่เฟสบุ๊คเอนจอยฮอนด้า ได้รับคำตอบว่ามี แต่เพื่อนๆสมช.บอกว่าไม่มี คงต้องลองขับและทดลองด้วยตัวเองอีกทีครับ ;D
ชัดเจนตามท่านว่าเลยครับ ที่อยากได้ฮีตเตอร์ไม่ใช่อะไร เพราะว่าเมื่อช่วงหน้าหนาวของปีก่อน ผมกับแฟนได้ไปเที่ยวทางภาคเหนือ จำได้ว่าตอนนั้นอากาศเย็นมากๆ แล้วจู่ๆแฟนเกิดหายใจไม่ออก อาจจะเพราะแพ้อากาศ ผมเห็นท่าไม่ดี นึกขึ้นได้รถเรามีฮีตเตอร์นี่หว่า เลยให้เขาขึ้นมบนรถแล้วผมก็ปรับอุณหภูมิไปที่ 27 องศา ซักพักอาการเขาเริ่มดีขึ้น น้ำหูน้ำตาไหล ขอบคุณผมใหญ่ ตั้งแต่นั้นมาฮีตเตอร์จึงเป็น option อันดับแรกๆที่ผมสนใจ และคิดว่าควรจะมี. ยังไงถ้าคุณ puo ได้ไปลองมาแล้ว ฝากรายงานผลด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
-
ชัดเจนตามท่านว่าเลยครับ ที่อยากได้ฮีตเตอร์ไม่ใช่อะไร เพราะว่าเมื่อช่วงหน้าหนาวของปีก่อน ผมกับแฟนได้ไปเที่ยวทางภาคเหนือ จำได้ว่าตอนนั้นอากาศเย็นมากๆ แล้วจู่ๆแฟนเกิดหายใจไม่ออก อาจจะเพราะแพ้อากาศ ผมเห็นท่าไม่ดี นึกขึ้นได้รถเรามีฮีตเตอร์นี่หว่า เลยให้เขาขึ้นมบนรถแล้วผมก็ปรับอุณหภูมิไปที่ 27 องศา ซักพักอาการเขาเริ่มดีขึ้น น้ำหูน้ำตาไหล ขอบคุณผมใหญ่ ตั้งแต่นั้นมาฮีตเตอร์จึงเป็น option อันดับแรกๆที่ผมสนใจ และคิดว่าควรจะมี. ยังไงถ้าคุณ puo ได้ไปลองมาแล้ว ฝากรายงานผลด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
[/quote]
- ขอบคุณครับที่เห็นด้วย จริงๆเรื่องฮีตเตอร์สำหรับไม่จำเป็นเท่าไหร่ แต่ผมกับท่านokashi มีความจำเป็นเรื่องฮีตเตอร์ตรงกันก็คือ จำเป็นสำหรับ ผบ. ^ ^ คือ ผบ.ผมเนี้ยความเข้มข้นของเลือดมีน้อย ดังนั้นเวลาหนาวจัดๆ ตัวแกจะขาวซีดเลย เวลาไปทำงานต้องอาศัยตัวเนี้ยแหละครับ ในมาร์ชปรับได้ถึง32องศาช่วยได้เยอะ สำหรับเรื่องลองรถ ถ้าท่านokashi อยู่ใน กทม. ถ้าได้ไปลองรถก็บอกกล่าวในกระทู้นี้ได้นะครับ(ในกทม.จะมีศูนย์เยอะ) ส่วนผมถ้ามีโอกาสจะไปลองขับดูครับ(ที่ลำปางยังไม่มีรถทดลองขับมีแต่รถทดลองนั่ง55) ถ้ามีแล้วได้ทดลองขับจะรีบรายงานเลยครับ. ;D
ปล. บางท่านอาจไม่ต้องการอุณหภูมิึถึง32 เพราะคนเรามีความต้องการไม่เหมือนกัน แต่ผมว่าถ้ามีมันดีกว่าไม่มีนะครับ นึกถึงถ้าเราอยู่ทางเหนือแล้วอุณหภูมิภายนอกอยู่ที่ 18 -19 องศา ค่อนข้างเย็นมาก และหนาว เราย่อมต้องการอุณภูมิความร้อนมากกว่า28 องศาแน่นอนครับ จะว่าไป32องศานี่มันไม่ได้ร้อนมากนะครับ น้อยกว่าอุณหภูมิในร่างกายตัวคนเราเสียอีก เท่าที่เคยลองยังไงผมก็คิดว่าฮีตเตอร์ของมาร์ช และของM3 นี่ อุ่นสะใจดีครับ ;D
-
บ้านเราได้ใช้ฮีตเตอร์???
-
ผมจขกทนะครับ
คันที่ทดลองขับเป็นตัว SV ครับ
ส่วน VSA ผมกดไม่เป็นนี่เอง ถามน้องเซลส์ก็ทำหน้าเหรอหรา 555 พอๆกันทั้งคนลองขับ ทั้งเซลส์
ลืมพูดถึงเรื่องเครื่องเสียงไป สำหรับคนหูไม่ได้เลี่ยมทองอย่างผม ถือว่าเหลือเผือแล้ว แถมลำโพง 8 จุดอีกต่างหาก อ้อ กล้องมองหลังคุณภาพพอใช้ได้ คุณผู้หญิงน่าจะชอบกัน
ส่วนแอร์ เย็นเร็วดีพอใช้ได้ครับ จะน่ากังวลอย่างเดียวคือ ถ้าหน้าจอสัมผัสมันเสียนี่ ไม่รู้ว่าราคาแพงขนาดไหน
เห็นมีของ SONY เป็นจอ HD ฟังก์ชั่นดีกว่า เสียงน่าจะดีกว่า ด้วยครับ คนที่จองรุ่นต่ำกว่า V เตรียมไว้แล้ว
รุุ่นไหนหรอครับ มีลิงค์ไหมขอหน่อย
รุ่นนี้ครับ ผมยังไม่ได้ศึกษาโดยละเอียดนะครับ ได้ข้อมูลจาก pantip.com มาอีกที
Sony XAV-701HD Car Stereo in a VW R32 | Featuring MirrorLink and TeleNav Navigation (http://www.youtube.com/watch?v=fDB7thixg-E#ws)
-
ผมจขกทนะครับ
คันที่ทดลองขับเป็นตัว SV ครับ
ส่วน VSA ผมกดไม่เป็นนี่เอง ถามน้องเซลส์ก็ทำหน้าเหรอหรา 555 พอๆกันทั้งคนลองขับ ทั้งเซลส์
ลืมพูดถึงเรื่องเครื่องเสียงไป สำหรับคนหูไม่ได้เลี่ยมทองอย่างผม ถือว่าเหลือเผือแล้ว แถมลำโพง 8 จุดอีกต่างหาก อ้อ กล้องมองหลังคุณภาพพอใช้ได้ คุณผู้หญิงน่าจะชอบกัน
ส่วนแอร์ เย็นเร็วดีพอใช้ได้ครับ จะน่ากังวลอย่างเดียวคือ ถ้าหน้าจอสัมผัสมันเสียนี่ ไม่รู้ว่าราคาแพงขนาดไหน
เห็นมีของ SONY เป็นจอ HD ฟังก์ชั่นดีกว่า เสียงน่าจะดีกว่า ด้วยครับ คนที่จองรุ่นต่ำกว่า V เตรียมไว้แล้ว
รุุ่นไหนหรอครับ มีลิงค์ไหมขอหน่อย
รุ่นนี้ครับ ผมยังไม่ได้ศึกษาโดยละเอียดนะครับ ได้ข้อมูลจาก pantip.com มาอีกที
Sony XAV-701HD Car Stereo in a VW R32 | Featuring MirrorLink and TeleNav Navigation (http://www.youtube.com/watch?v=fDB7thixg-E#ws)
จอกี่นิ้วหรอครับ
-
28 สูงสุดครับ ;D
แต่อุ่นของแต่ละคันอาจไม่เท่ากัน
JP ที่ใช้ สูงสุด 31 แล้วก็ Hi เลย อุ่นจนสุก
-
ผมขอแชร์ประสบการณ์ละกันนะครับ เมื่อปีใหม่ที่ผ่านมาผมได้มีโอกาสเดินทางไปทางภาคอีสานตอนบน(บ้านอยู่นครพนมจ้า)โดยพาเจ้า PJS เดินทางไปซึ่งตัวนี้มีแอร์ออโต้ครับ ตลอดการเดินทางผมเปิดแอร์อยู่ที่ 25 องศาตั้งแต่รังสิตจนถึงปลายทางระหว่างทางมีการจอดพักรถอยู่เป็นระยะๆ (จริงๆแวะปั้มดูดยา55+)ลืมบอกผมใส่เสื้อยืดกางเกงขาสั้นพอรถถึงช่วงที่อากาศเริ่มหนาว(โดยไม่รู้ตัวเพราะในรถมันก้อยังปกติ)มีอยู่ปั้มนึงพอเปิดประตูรถเท่านั้นแหละครับลมหนาวพัดมาประทะใบหน้าอันบอบบางของผม55+ผสมกับใส่เสื้อยืดธรรมดา ทำให้รู้สึกหนาวมาก พอกลับขึ้นรถมาลองเอามือไปอังที่รูแอร์ปรากฏว่าลมที่ออกมาไม่ได้อุ่นซะดีเดียวครับแต่จะเป็นลมเอื่อยๆ(ไม่รู้ว่าชินกับอากาศในรถหรือป่าว)แต่ตัวผมเองก็ไม่ได้ไปปรับอุณหภูมิแต่อย่างใดปล่อยให้มันทำงานของมันไป จากในกรณีนี้ผมจึงมีความคิดว่าในกรณีของ city เองก้อน่าจะเป็นลักษณะเดียวกันหรือป่าวเพราะโดยปกติคนเราเปิดเปิดแอร์ไม่ว่าจะบนรถหรือที่บ้านก้อจะเปิดประมาณ 24-26 องศาเท่านั้น ซึ่งตัวระบบแอร์ออโต้จะทำการควมคุมอุณหภูมิให้อยู่ตามที่เราตั้งไว้ ฉะนั้นผมคิดว่าไม่มีความจำเป็นเลยที่จะต้องมีตัวปรับอุณหภูมิถึง 32 องศา เพราะถ้าเราปรับถึงขนาดนั้นผมว่ามันก้อไม่ต่างจากขับรถตากแดดแล้วปิดแอร์ที่กรุงเทพแน่ๆ 32นี่ร้อนนะครับไม่อุ่นนะ ส่วนตัวผมคิดว่าจะมีหรือไม่มีไม่ใช่สิ่งสำคัญครับแต่หน้าที่ของคำว่าแอร์ออโต้มันต้องทำได้แบบที่ผมกล่าวมาคือ ไม่ว่าเราจะไปอยู่ในพื้นที่ใดในโลกใบนี้(เวอร์)แต่มันต้องสามารถสร้างอุณหภูมิที่เราตั้งไว้ก้อพอ ไม่ใช่ปรับไว้25แต่ดันปล่อยให้อุณหภูมิลดลงเหลือ 15 อย่างนี้ก้อไม่ใช่ออโต้แล้วครับ
ปล. ผมคิดว่าเจ้า new city มันน่าจะสามารถทำได้โดยที่ไม่จำเป็นจะต้องปรับอุณหภูมิได้ถึง 32 องศาหรอกครับ
ปล.2 ผมไม่ได้บอกว่า New city มันมีหรือไม่มีฮีตเตอร์นะครับ
ปล. สุดท้ายย เป็นเพียงการแชร์ประสบการณ์และความคิดเห็นส่วนตัวครับหากผิดพลาดตรงไหนหรือผมเข้าใจผมตรงไหนก็ขออภัยด้วยจ้า
-
ใครไปลองมาแล้วช่วยอัพหน่อยเด้อ....