Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: reyeshenry ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2014, 08:54:31
-
ข้อมูลจากเวปคลับ ครับ
แต่เครื่องเล่นยังเป็น CD Mp3 เหมือนเดิมนะครับ
ใครอยากจัด เครื่องเล่น DVD2Din Navi ดีๆ หน่อย เคนวูด อัลไพร์ ต้องเพิ่มอีก 3-5 หมื่นนะคร้าบ
ปรับรุ่นเฉพาะ 2.0 G ราคาเดิม 1,299,000 ราคาใหม่ 1,279,000
ส่วน 2.5 G ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง
สิ่งที่เพิ่มจากเดิม
ระบบควบคุมการทรงตัว VSC
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC
ระบบควบคุมความเร็วคงที่อัตโนมัติ Cruise control
ระบบสตาร์ทอัจฉริยะ Push Start
ระบบเปิดประตูอัจริยะ Smart Entry (มาฝั่งเดียวฝั่งคนขับเหมือนตัว ไฮบริด ค่ายอื่น เขามาสองด้าน คนขับ คนนั่ง มิราจ สวิฟ ยังมีฝั่งคนนั่งเลย)
(http://image.ohozaa.com/i/fc5/vWkdzX.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xomNC1jcLSU9wVX1)
ข้อมูลเปรียบเทียบ รุ่นก่อนปรับโฉม
(http://image.ohozaa.com/i/630/W39C9M.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xorkfnUMDeREZNu0)
-
เพิ่มทางเลือกให้ลูกค้าครับ ว่าจะเอาตัวเก่าส่วนลดเป็นแสน หรือจะเอาระบบความปลอดภัยที่เพิ่มเข้ามา ;D
-
เออ ดีออก คิดได้แล้วซินะครับ !!!
ขอบคุณที่ปรับปรุงแก้ไขครับ
-
ว้าวววว ว้าวววว มี VSC มาแล้วจ้า *-* ;D
-
มีข้อมูลออปชั่นรุ่น 2.5G หรือเปล่าครับ โดยเฉพาะ ถุงลม กล้องมองหลัง
ผมว่ารุ่น 2.5G นี่แหละน่าสนใจมาก ยิ่งได้ออปชั่นความปลอดภัยเพิ่มเข้ามาซักที
1. เครื่องแรง
2. เกียร์แบบเฟืองอัตราทด 6 จังหวะ
3. ติดแก๊สได้
ที่สำคัญรุ่นต่อไปอาจจะเหลือแค่ 2.0 กับ Hybrid เท่านั้น
โดยเฉพาะ 2.0 น่าจะเปลี่ยนเครื่องใหม่เป็น 3ZR-FAE กับเกียร์ CVT แทน 1AZ-FE 4AT ซักที
หมายความว่า Camry จะกลายเป็นเกียร์ CVT ทั้งหมด
ผมมองว่าคนที่สนใจ Camry ที่อัตราเร่งดีกว่า 2.0 ไม่ชอบ Hybrid มีเกียร์แบบเฟืองให้ความรู้สึกที่สนุกกว่า CVT อาจจะมีโอกาสแค่ 2 ช่วงเท่านั้น
1. ซื้อตอนนี้ ซึ่งปรับใส่ระบบความปลอดภัยให้แล้ว
2. รอซื้อตอน ไมเนอร์เชนจ์ น่าจะปลายปีหรือต้นปีหน้า ---> แต่ก็ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าจะโดนตัด 2.5 ออกเลยหรือเปล่า แต่ปกติ Toyota มักจะไม่ตัดรุ่นออกในช่วง ไมเนอร์ ครับ
อ้าว เพิ่งเห็นว่า 2.5G ยังไม่เปลี่ยนแปลง ? ผมว่ามันแปลกๆนะครับ ตัว 2.0 เพิ่มมาให้ แต่รุ่นที่แพงกว่าอย่าง 2.5G ไม่ให้อะไรเพิ่มเลย
E85 ยังไม่ได้ใช่มั๊ยครับ ที่จริงช่วยลดภาษีตั้ง 3% ใส่ออปชั่นเพิ่มแต่ไม่ลดราคายังได้เลย
-
รอฟังเรื่อง 2.5G อีกคนครับ ตามหลักน่าจะปรับเพิ่มเหมือน 2.0 สำหรับ MY14
-
เห็นแล้วช้ำ โดนพี่โตเล่นซะแล้ว :'(
-
มีลางว่า 2.5G โดนเขี่ยทิ้ง และเปลี่ยนเป็น 2.5V แทนนะ
-
สงสัยว่าพี่โตคงกลัวหากปรับเพิ่ม 2.5G คนจะไม่ซื้อ Hybrid หรือเปล่า
-
พี่โตแกคง ต้องการบีบให้ผู้บริโภคไปซื้อแต่ตัว Hybrid แหละครับ
-
น่าใช้ขึ้นแหะ
-
เครื่องและเกียร์เดิม
-
ระบบประตู smart entry ในมิราจ มีเฉพาะฝั่งคนขับกับประคูหลังนะครับ
ส่วนที่มีระบบนี้ในประตูทุกบาน คือ โฟกัส ตัว 2.0 ครับ
-
ไฟหน้าเพิ่ม HID ใช้เปล่าครับ
เกียร์ยัง 4 Speed >:(
เพิ่ม TRC. VSC ;D
แต่ถุงลม 2 ใบเหมือนเดิม >:(
-
ไฟหน้าเพิ่ม HID ใช้เปล่าครับ
เกียร์ยัง 4 Speed >:(
เพิ่ม TRC. VSC ;D
แต่ถุงลม 2 ใบเหมือนเดิม >:(
ไฟหน้าHID ให้มาตั้งแต่เปิดตัวแล้วครับ เป็นรุ่นปรับปรุงออปชั่นเฉยๆเลยไม่ได้เปลี่ยนในส่วนเกียร์หรือเครื่องยนต์ครับ
-
ปรับแค่นี้จริงๆอะ..ขนาดปรับหลัง Accord กับ Teana นะนี้
ตอนนั้นคู่แข่งออกมาเพื่อฆ่า Camry
ตอนนี้ Camry ออกมา ฆ่าคู่แข่งไม่ได้เลย
แต่ออกมาเพื่อฆ่า ลูกค้า ที่ซื้อไปก่อนเฉยๆ :P :P :P
-
ปรับแค่นี้ยังถือว่าอุปกรณ์น้อยกว่าคู่แข่งนะ คู่แข่งที่เด่นๆมี E85 daylight แอแบค6ลูก เมมโมรี่ซีท
-
ผมคิดถูกแล้วที่ไปออก G9 เพราะของเล่นเยอะกว่า
เพราะแคมรี่ถึงปรับอุปกรณ์ขึ้นมาแล้ว แต่ก็ยังขาด
- เครื่องเล่น DVD
- กล้องมองหลัง
- เมมโมรี่ซีท
- ล้อขอบ 17
- DRL
ถ้าเทียบราคาขาย แคมรี่ถูกกว่าคู่แข่งราวๆสองหมื่นบาท
แต่ถ้าคิดถึงอุปกรณ์ที่ผมกล่าวมา มันมากกว่าสองหมื่นนะครับ
-
ก็ถือว่าทำการบ้านได้ดีนะครับ แต่ถุงลมก็ 2 ใบเหมือนเดิม กล้องมองหลังไม่มี แต่ก็ถือว่าทำการบ้านมาแบบดีแต่ไม่สุดเพราะยังกั๊กเหมือนเดิม
ปล.ตัวใหม่นี้ไม่มีส่วนลดใช่มั้ยครับ555+
-
CAMRY 2.0 ก็ยังไม่น่าใช้เหมือนเดิม
-
Camry ตัวนี้มันหมดเสน่ห์ ไปนานล่ะ เล่นลดกันเป็นเเสนหลังเปิดตัวได้ไม่นาน ไอ้ที่ให้มาก็กักๆอีกเหมือนเดิม เดี๋ยวก็ลดอีก
ส่วนตัว 2.5 ถ้าไม่อยากขาย ก็ไม่ต้องขายหรอกครับ ผมไปลอง ชอบเครื่องชอบเกียร์2.5มาก แต่optionคุณโต แย่กว่ากระบะอีก
-
;D ;D ตอนเเรกดูตกใจ ทำไมถูกจัง อ้อ ยังไม่รวมราคาเครื่องปรับอากาศ 555
-
เครื่องปรับ อากาศ 38,000 บาท ;D ;D
-
ถ้าผมไม่เอาอุปกรณ์พิเศษ เขาจะขายให้มั้ย ;D ;D
-
2.0 พอแล้วครับ สำหรับผม 555
-
ก็ยังดีครับที่ปรับเพิ่มและลดราคาให้ แสดงว่าที่ผ่านมาหวังฟันลูกค้าและสาวกผู้ซื่อสัตย์เต็มๆ ตอนนี้ต้องยอมทำแบบนี้เพราะคนซื้อเริ่มตาสว่างขึ้นแล้ว แต่ถึงยังไง เครื่องเดิมเกียร์เดิมมันไม่สมราคานะครับ และผมคิดว่าคงส่งผลกระทบต่อคนที่จะซื้อ Altis 2014 รุ่นท๊อปด้วย
-
ก็ยังดีครับที่ปรับเพิ่มและลดราคาให้ แสดงว่าที่ผ่านมาหวังฟันลูกค้าและสาวกผู้ซื่อสัตย์เต็มๆ ตอนนี้ต้องยอมทำแบบนี้เพราะคนซื้อเริ่มตาสว่างขึ้นแล้ว แต่ถึงยังไง เครื่องเดิมเกียร์เดิมมันไม่สมราคานะครับ และผมคิดว่าคงส่งผลกระทบต่อคนที่จะซื้อ Altis 2014 รุ่นท๊อปด้วย
+1 ครับ
-
แม็ก17มาได้แล้วนะครับนูขอครับ
-
ปล่อยมาละ แต่ยังไม่สุด ลูกค้าเก่าที่ซื้อช่วงแรกๆเงิบครับ เสียตังค์ให้ไปฟรีๆ เป็นแสน เลิกพฤติกรรมจอมกั๊กแล้วตบหัวลูกค้าเถอะ คุณทำของมาดีแต่แรก
ไม่ต้องมาลดราคาไรเลย
-
เพื่อนผมลูกค้าล็อตแรกๆนั่งเคืองอยู่ครับ มั่นใจพี่โต ซื้อแพงกว่า ความปลอดภัยน้อยกว่า จะขายต่อก็โดนกดราคาอีก :-X
-
เพิ่มแค่ VSC กับ TRC เองหรอครับแล้ว Airbag 2 ตัวเหมือนเดิมเห็นแล้วมานเหนื่อยจายยยยยยยยยยยยๆๆๆๆ
-
นิสัยเดิมๆนะโตโยต้า แต่ใครจะออกก็ออกไปค่ายอื่นเขาให้ความปลอดภัยมาเยอะกว่านี้ ใครห่วงเรื่องขายต่อก็ช่างระวัง ส่วนผมห่วงชีวิตดีกว่า
ให้ค่ายนี้เหลืออยู่ค่ายเดียวในโลกผมถึงจะออก
-
ถ้าผมจะซื้อรถ เพิ่มแค่นี้ไม่ช่วยอะไรเลยครับ :-[
-
เพิ่มน้อยมาก เพียบ....ตรงไหนหรอครับ
-
บอกได้คำเดียวว่า
"เซ็งจุงเบย"
-
เพิ่มแค่ VSC กับ TRC เองหรอครับแล้ว Airbag 2 ตัวเหมือนเดิมเห็นแล้วมานเหนื่อยจายยยยยยยยยยยยๆๆๆๆ
เพิ่ม Cruise Control, Smart Entry, Push Start ด้วยครับ
ส่วนตัวผมรับได้นะ เพราะราคาก็หายไปอีก 2หมื่น
-
ปรับแค่นี้จริงๆอะ..ขนาดปรับหลัง Accord กับ Teana นะนี้
ตอนนั้นคู่แข่งออกมาเพื่อฆ่า Camry
ตอนนี้ Camry ออกมา ฆ่าคู่แข่งไม่ได้เลย
แต่ออกมาเพื่อฆ่า ลูกค้า ที่ซื้อไปก่อนเฉยๆ :P :P :P
ขำปนเศร้าสำหรับลูกค้าเก่าจริงๆ
ว่าแต่ เครื่องปรับอากาศ 38,000 คืออะไรนี่
-
ด้วยพฤติกรรมแบบนี้ของ โตโยต้า ทำให้ผมไม่เคยคิดอยากจะเป็นเจ้าของโตโยต้าเลยซักคัน ถ้าต้องซื้อสักคัน ยี่ห้อโตโยต้าจะเป็นยี่ห้อสุดท้ายที่เลือก
การมาเพิ่มออฟชั่น หรือลดราคาเยอะ ๆ หลังจากโดนคู่แข่ง "บีบ" ทำให้ผมรู้สึกว่า ก่อนหน้านี้สามารถใส่ออฟชั่น ให้เหมาะสมกับราคาได้ แต่ไม่เลือกจะทำ
ต้องรอให้คู่แข่งมา บีบ ถึงจะทำ แล้วสุดท้ายก็เป็นการทำร้ายความรู้สึกของ ลูกค้าที่ซื้อก่อนหน้านี้ อย่างน่าเจ็บใจ
การทำแบบนี้ทุกครั้ง ถึงจะไม่ผิดในทางธุรกิจ แต่สำหรับผมถือว่า ไม่จริงใจกับผู้บริโภคเท่าที่ควร เหมือนดูถูกผู้บริโภคกลาย ๆ น่ะ
-
รถ segment นี้แต่ option ความปลอดภัยไม่ครบ ถุงลม 2 ดูยังไม่จริงใจกับลูกค้าครับ
-
เพิ่งนึกขึ้นมาได้
Toyota เป็นผู้ริเริ่มในการอัดอุปกรณ์ต่างๆเข้ามาใน D-Segment เครื่อง 2.0 เช่น
- Airbag 4 ใบ คู่หน้า และ ด้านข้าง
- Cruise Control
- ที่ปัดน้ำฝน Auto
- ไฟหน้าเปิด - ปิด Auto
- ระบบ Plasmacuster ในเครื่องปรับอากาศ
- Bluetooth
พวกนี้มีใน Toyota Camry 2.0G ACV41 ตั้งแต่เปิดตัวช่วงปี 2006 จนถึง minor change
ช่วงนั้นคู่แข่งทั้ง Accord และ Teana อุปกรณ์ในรุ่น 2.0 น้อยมากกกกกกเมื่อเทียบกับ Camry
แต่พอมาปัจจุบัน ทำไมหั่นออกเรียบเลยเนี่ย
-
ผมสงสัยครับ
ตัวที่แล้ว หลัง minor อะไรหายไปบ้างครับ
-
CAMRY 2.0 ให้ VSC
โตโยต้าเปลี่ยนไป.. :)
ปล.
ขอวัสดุภายในให้นุ่มนวลขึ้นจะดีครับ
-
เพิ่งนึกขึ้นมาได้
Toyota เป็นผู้ริเริ่มในการอัดอุปกรณ์ต่างๆเข้ามาใน D-Segment เครื่อง 2.0 เช่น
- Airbag 4 ใบ คู่หน้า และ ด้านข้าง
- Cruise Control
- ที่ปัดน้ำฝน Auto
- ไฟหน้าเปิด - ปิด Auto
- ระบบ Plasmacuster ในเครื่องปรับอากาศ
- Bluetooth
พวกนี้มีใน Toyota Camry 2.0G ACV41 ตั้งแต่เปิดตัวช่วงปี 2006 จนถึง minor change
ช่วงนั้นคู่แข่งทั้ง Accord และ Teana อุปกรณ์ในรุ่น 2.0 น้อยมากกกกกกเมื่อเทียบกับ Camry
แต่พอมาปัจจุบัน ทำไมหั่นออกเรียบเลยเนี่ย
เหมือนสมัย tiger d4d นั่นล่ะครับ
ก่อนหน้าเป็นเครื่องบล็อค L กินน้ำมัน จนลูกค้าหนีไปซื้อ isuzu
จนต้องริเริ่มเอาเครืีอง คอมม่อนเรลมาวาง ซึ่งขายดีมาก
เพราะปฎิวัตเรื่องความแรงและความประหยัด
กลายเป็นยี่ห้ออื่นต้องเปลี่ยนมาใช้เครื่องคอมม่อนเรลตามๆกัน
โตโยต้า มักจะติดนิสัยทำอะไรกลางๆเสมอๆ อาจจะเป็นเพราะเป็นเจ้าตลาด
จะทำรถออกมายังไงก็ได้ ยอดขายตกหน่อยก็ใช้ส่วนลดมาสู้ เพราะคนส่วนใหญ่เขาก็ไว้ใจในแบรนด์
แล้วพอไมเนอร์ก็ค่อยใส่อ็อพชั่นเพิ่ม
ทำยังงี้มากๆเข้า ผมว่าคนที่ซื้อก่อนคงรู้สึกเสียใจแน่ๆ ซื้อแพงกว่า อ็อพชั่นน้อยกว่าทั้งๆที่รถยังไม่ไมเนอร์เลย
-
ผมสงสัยครับ
ตัวที่แล้ว หลัง minor อะไรหายไปบ้างครับ
เอาเท่าที่จำได้นะครับ
- Airbag ด้านข้างหายไป
+ ได้ม่านบังแดดกระจกหลังไฟฟ้า
+ ได้ม่านบังแดดประตูหลังด้านข้าง
-
เพิ่งนึกขึ้นมาได้
Toyota เป็นผู้ริเริ่มในการอัดอุปกรณ์ต่างๆเข้ามาใน D-Segment เครื่อง 2.0 เช่น
- Airbag 4 ใบ คู่หน้า และ ด้านข้าง
- Cruise Control
- ที่ปัดน้ำฝน Auto
- ไฟหน้าเปิด - ปิด Auto
- ระบบ Plasmacuster ในเครื่องปรับอากาศ
- Bluetooth
พวกนี้มีใน Toyota Camry 2.0G ACV41 ตั้งแต่เปิดตัวช่วงปี 2006 จนถึง minor change
ช่วงนั้นคู่แข่งทั้ง Accord และ Teana อุปกรณ์ในรุ่น 2.0 น้อยมากกกกกกเมื่อเทียบกับ Camry
แต่พอมาปัจจุบัน ทำไมหั่นออกเรียบเลยเนี่ย
เหมือนสมัย tiger d4d นั่นล่ะครับ
ก่อนหน้าเป็นเครื่องบล็อค L กินน้ำมัน จนลูกค้าหนีไปซื้อ isuzu
จนต้องริเริ่มเอาเครืีอง คอมม่อนเรลมาวาง ซึ่งขายดีมาก
เพราะปฎิวัตเรื่องความแรงและความประหยัด
กลายเป็นยี่ห้ออื่นต้องเปลี่ยนมาใช้เครื่องคอมม่อนเรลตามๆกัน
โตโยต้า มักจะติดนิสัยทำอะไรกลางๆเสมอๆ อาจจะเป็นเพราะเป็นเจ้าตลาด
จะทำรถออกมายังไงก็ได้ ยอดขายตกหน่อยก็ใช้ส่วนลดมาสู้ เพราะคนส่วนใหญ่เขาก็ไว้ใจในแบรนด์
แล้วพอไมเนอร์ก็ค่อยใส่อ็อพชั่นเพิ่ม
ทำยังงี้มากๆเข้า ผมว่าคนที่ซื้อก่อนคงรู้สึกเสียใจแน่ๆ ซื้อแพงกว่า อ็อพชั่นน้อยกว่าทั้งๆที่รถยังไม่ไมเนอร์เลย
อันนั้นผมว่ามันเป็นการพัฒนาในทางที่ดีขึ้นนะครับ
ตอนหลัง Isuzu ก็ยังได้เอาเครื่อง Commonrail มาลงเลยครับ แต่ตอนแรกมาแค่เครื่อง 3.0
แต่กับ Camry รุ่นปัจจุบัน กับ Vigo Champ ผมดูแล้วมันดูเหมือนถอยหลังเลยครับ
Camry 2.0G ถ้าตอนเปิดตัวให้อุปกรณ์มาเท่าๆกับ Camry 2.0G ACV41 ก่อน minor change คงจะไม่ถูกด่าขนาดนี้หรอกครับ
ถ้าจะให้มองแบบโลกสวย รักษ์โลกนะครับ
ที่ตั้งราคา และ อุปกรณ์ มาแบบนี้ในรุ่น 2.0G และ 2.5G เพื่อให้ลูกค้าเห็นราคา แล้วเมื่อเทียบกับความคุ้มค่าแล้ว
ก็จะขยับไปซื้อ Hybrid แทน ก็จะเป็นการลดการปล่อยก๊าซเสียสู่โลก ลดการใช้ทรัพยากรน้ำมันลงได้
แต่จะมองแบบนี้ได้ ก็ต่อเมื่อ Hybrid จัดอุปกรณ์มาเต็มกว่านี้อีกพอสมควรนะครับ
พอแค่นี้ดีกว่า เดี๋ยวพิมพ์มากไป มันจะเข้าตัวเอง เกิดซวยได้ Camry รุ่นนี้มาใช้ จะพูดไม่ออกเหมือนที่ผ่านมา 2 คัน
ด่ามากๆ ได้มาใช้เองเฉยเลย
-
น่าใช้ขึ้นเยอะเลยครับ
ผมว่าคงเป็นลางดีสำหรับคนที่รอ 2.5G MC หรือ Hybrid
-
น่าจะจัดให้ 2.5 บ้างนะครับ
หรือถ้ากลัวจะแย่งลูกค้าไฮบริดก็ ปรับไลน์เป็น 2.5S ก็ได้
+ภายในสีดำ,แถบเคฟลาร์แบบด้านแทนลายไม้
+กันชนตัวไฮบริด
+กระจังหน้า,ไฟหน้ารมดำ
+พวงมาลัย,เบาะ แบบสปอร์ต
+Paddle shift
+เรนเซนเซอร์
+VSC,TRC
+Smart entry, Push start
+กล้องถอยหลัง
+ตัวรถเตี้ยลง 20 มิลลิเมตร
+ล้อ18
เพิ่มราคาเป็น 1.56 ล้าน แล้วตัด Hybrid CD ออก
ก็คงดี :'(
-
ผมสงสัยครับ
ตัวที่แล้ว หลัง minor อะไรหายไปบ้างครับ
เอาเท่าที่จำได้นะครับ
- Airbag ด้านข้างหายไป
+ ได้ม่านบังแดดกระจกหลังไฟฟ้า
+ ได้ม่านบังแดดประตูหลังด้านข้าง
โห แย่เลยครับ ที่ได้มาไม่ใช่สาระสำคัญเลย
-
ผมคิดว่าลูกค้าแคมรี่กลุ่มใหญ่เป็นคนแก่หัวโบราณ ไม่เล่นอินเทอร์เนต ไม่ชอบของเล่น ห่วงราคาขายต่อ ศูนย์บริการ
ซึ่งตรงนี้มันตรงกับกลุ่มเป้าหมาย มันเลยขายได้โดยไม่ต้องใส่ออพชั่นมากนัก
-
ผมคิดว่าลูกค้าแคมรี่กลุ่มใหญ่เป็นคนแก่หัวโบราณ ไม่เล่นอินเทอร์เนต ไม่ชอบของเล่น ห่วงราคาขายต่อ ศูนย์บริการ
ซึ่งตรงนี้มันตรงกับกลุ่มเป้าหมาย มันเลยขายได้โดยไม่ต้องใส่ออพชั่นมากนัก
ผมว่า Toyota Thailand ก็คิดแบบนี้ละครับ เลยต้องมาตามเช็ดตามล้างสิ่งที่ตัวเองทำไว้
รถระดับนี้มันเข้าถึงยากนะคับ ไม่ใช่แบบกระบะนะครับ
ไม่ดูถูกกระบะนะ คนมีตังก็ขับกระบะไม่ค่อยมีตังก็ขับกระบะ แต่รถระดับ d segment ต้องมีตัง ถ้าไม่มีตังมันจะไม่อยู่ในตัวเลือกเลย
พอเป็นคนมีตัง มันก็ต้องเป็นคนที่มีความคิดบ้าง (ความคิดถึงหาตังได้)
มีตัง+มีความคิด ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นชนชั้นกลางขึ้นไป
ชนชั้นกลาง ส่วนใหญจะเป็นพวก ราชการ ธุรกิจส่วนตัว ซึ่งจะมีคนใกล้ชิดที่มีการศึกษา เช่น เพื่อนร่วมงาน ลูกหลาน
มีการเข้าสังคม ข่าวสารต่างๆ อาจมาทางนี้ไม่ใช่แต่อินเทอร์เนตกับโทรทัศน์อย่างเดียว
สรุป คนมีตัง+มีความคิด+คนใกล้ชิดมีความรู้+ข่าวสารทางสังคม = Camry ขายไม่ได้
-
4 speed แมนรับบ่ได้ :o
-
ใช้ได้เลยนะ ถ้าลด8หมื่น ขายดีแน่ๆฮา
-
ดีจัง จะได้ตัดสินใจไปยี่ห้ออื่น 5 5 :D
-
ซื้อรถคันล้านกว่าแอร์แบคc8j2ลูก แถมแม็กขอบ16---B-C คลาสตัว/ท๊อปบางรุ่นยังให้17เลย แค่ขอบ16ไป17
แบรนด์เมิงจะพินาศหรือยังไงมิทราบ(เอาแม็กเอสสปอร์ตมาใส่ก็ได้นิ.... :P)