Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: trumpetx ที่ กุมภาพันธ์ 09, 2014, 09:22:00
-
ก็ยังคงบรรทุกเหมือนเดิม ระวังกันด้วยน่ะครับ
(http://upic.me/i/1e/1622092_689710421080543_1194000682_n.jpg) (http://upic.me/show/49527665)
(http://upic.me/i/vc/968969_689710451080540_1620131003_n.jpg) (http://upic.me/show/49527668)
credit เฟสอาจารย์ผม
-
เลี้ยวขวาเร็วๆที นี้
ตัวใครตัวมันเลยน่ะนั้น
-
เห็นว่าส่วนใหญ่ไม่ค่อยล๊อคกันเพราะเหตุผลอะไรซักอย่างนี่แหละครับจำไม่ได้แล้ว..เคยอ่านผ่านๆมีใครจำได้ไหมครับ
-
แต่ที่แปลกคือ มีพวกชอบขับช้าแช่ ไปขับตีคู่กะรถบรรทุกพวกนี้ แล้วก็แช่อยู่อย่างนั้นเปนหน้ากระดาน .... สงสัยอยากเปน "เทเลทับบี้ !!"
ปล.แล้วข้างหลังก็จะติดพรืดยาวประจำทุกวัน ;)
ปล2.เวลาเจอนี่มักจะอยู่ห่างที่สุด เท่าที่เป็นไปได้ ณ เวลานั้นครับ กลัวมาตั้งแต่ดูเรื่อง Final Destination 2 แล้ว
-
เห็นว่าส่วนใหญ่ไม่ค่อยล๊อคกันเพราะเหตุผลอะไรซักอย่างนี่แหละครับจำไม่ได้แล้ว..เคยอ่านผ่านๆมีใครจำได้ไหมครับ
มีเหตุผลที่จะทำเลวกันด้วยแฮะ เป็นความเห็นแก่ตัว กลัวหัวลากเสียหายไปด้วยครับ
-
ในรูปนี้คอดมักง่ายเลย ถ้าจะให้แก้ สงสัญคงต้องรอให้คนใกล้ตัวพวกนี้มันโดนทับก่อนมั้ง
-
เห็นว่าส่วนใหญ่ไม่ค่อยล๊อคกันเพราะเหตุผลอะไรซักอย่างนี่แหละครับจำไม่ได้แล้ว..เคยอ่านผ่านๆมีใครจำได้ไหมครับ
เหตุผลรักษาตัวรถ รักษาโชว์เฟอร์ ไปแต่ตู้ เวลาเหวี่ยงจะได้ไปแต่ตู้ แต่รถยังอยู่ ;D >:( :o
-
เลี้ยวขวาเร็วๆที นี้
ตัวใครตัวมันเลยน่ะนั้น
เลี้ยวขวา เชือกขาด เลี้ยวซ้าย กล่องปลิวแน่นอน
-
น่ารังเกลียดพวกนี้จริงๆ
-
หรือเป็นเพราะว่าถึงล๊อกไม่ล๊อก ถ้าตู้มันล้มยังไงก็ล้มอยู่ดีรึเปล่า เขาเลยเลือกที่จะจำกัดความเสียหาย
-
น่าจะออกกฏหมายมาดูแลเรื่องนี้แล้วนะครับ ต้องรอให้มันเกิดอีกซักกี่ครั้ง คนไทยถึงจะตระหนัก
-
เห็นรูปแล้วปลงเลย...ดูแลตัวเองเอาแล้วกันครับ
อย่าไปหวังกฏหมายเลยครับประเทศเรา
-
จากรูป คิดว่าเป็น หางพื้นไม่มีตัวสับล็อค ตู้สินค้าเป็นตู้เปล่า ครับ
ส่วนมากหางประเภทนี้จะเป็นพวกขนส่งเหล็กม้วน สะส่วนใหญ่ ดูจากรูปมีขาที่เชื่อมออกมาตามขอบ
แล้วที่วางตู้ไม่ตรงและใช้หางที่ไม่มีตัวล็อค ผมคิดว่า น่าจะเป็นพนักงานจับยกตู้ขึ้นที่ประมาท มักง่าย
และคนขับรถที่คิดถึงแต่จะวิ่งงานหาเงิน โดยลืมความปลอดภัย ครับ
ส่วนที่พนักงานไม่ยอมล็อคตู้ เพราะส่วนใหญ่จะคิดว่า หากเลี้ยวโค้ง หรือมีอุบัติเหตุ หากล็อคตู้กับหางแล้ว มันจะหลุดพลิกไปทั้งหางและหัวอาจพลิกตามไปด้วย (คนที่ขับรถประเภทนี้บอกนะครับ) ซึ่งจริงๆ มันก็ไม่ถูกครับ
ถูกผิดอย่างไร ต้องขอโทษด้วยครับ ผมเคยทำงานเกี่ยวกับขนส่งพวกตู้คอนเทรนเนอร์มาก่อนครับ
ขับรถใกล้พวกรถบรรทุกตู้ ต้องระวังครับ พวกนี้เวลาเลี้ยวมันมองไม่เห็นรถด้านข้างครับ แล้วก็พวกเบรคมันไม่ค่อยจะดีด้วย ต้องระวังครับ
-
หรือเป็นเพราะว่าถึงล๊อกไม่ล๊อก ถ้าตู้มันล้มยังไงก็ล้มอยู่ดีรึเปล่า เขาเลยเลือกที่จะจำกัดความเสียหาย
ทางแก้คือขับให้ช้าลงคับ ที่เขาไม่ล๊อคตู้เพราะขับเร็วแล้วกลัวตู้ลากเอาตัวเองตายไปด้วย
-
ประเทศไทยไม่ใช่ 2 มาตรฐาน
แต่มัน ไร้มาตรฐาน ในแทบทุกเรื่อง
-
เอาเชือก มัดไว้ เหรอครับนั้น น่ากลัวจริงๆ ;D ;D
-
มีเพื่อน2คนให้ข้อมูลมาตามนี้ครับ(copyมาเลย)
คนแรก: สาเหตุก็เพราะพวกผู้ประกอบการเห็นแก่ตัวสั่งลูกน้องคนขับไม่ให้ล็อกตู้คอนเทนเนอร์เข้ากับตัวคัชซีรถหัวลาก เพราะเวลาเกิดอุบัติเหตุ ถ้าล็อกตู้ใว้มันจะทำให้รถหัวลากพลิกคว่าเสียหายเยอะ รถหัวลากราคาหลายล้านอยู่ มันก็เลยเปนแบบนี้แระ @ จาก คนเคยขับรถสิบล้อ...
คนที่2:บ้านเรากฎหมายมันแย่ครับ แบบนี้คือ ถ้ารถล๊อคตู้ ส่วนมากตู้จะพารถคว่ำไปด้วย และรถบริษัทมักจะต้องซ่อมเองเพราะคนขับ เมายา หลับใน หรือไม่มีใบขับขี่ (ส่วนมากนะ) แต่ถ้าตู้หลุด บริษัทที่สินค้าภายในทำประกันด้วยจะเป็นฝ่ายรับผิดชอบ บริษัทรถ ไม่ต้องเสียอะไร ส่วนมากเคสที่ตู้หล่นจะเป็นตามนี้
-
ในรูป มันเป็นหางพื้นเรียบนี่ครับ มันไม่ได้ออกแบบมาวางตู้
หางวางตู้ ต้องใช้หางก้างปลา มันจะมีบ่าล๊อคที่มุมตู้ทั้งสี่มุม
บรรทุกผิดประเภท ตำรวจจับได้ แต่ไม่ค่อยจับ โบกยาก เจ้าของรถเส้นใหญ่
จับหมวกกันน๊อคง่ายกว่า
-
คงต้องให้ พ่อแม่พี่น้องลูกเมีย ไอ้คนขับ หรือไอ้เจ้าของบริษัทขนส่งพวกนี้
มันเจอชะตากรรมอันโหดร้ายเข้ากับตัวของมันเองสถานเดียวครับ
-
คำขวัญของเมืองไทย
ปลอดภัยไว้ก่อน คือ ความปลอดภัย เป็นเรื่องที่ไว้สุดท้ายครับ
:'( :'( :'(อนิจจัง แย่มาก
-
โอว ใช้เชือกมัด ฟังเขาเล่ามาว่ารถแพงกว่าตู้ ไม่ล็อกเพราะรักษารถเวลาเกิดอุบัติเหตุ แต่ไม่สนใจคนอื่น ไม่มีความรับผิดชอบ
-
เอียงซะเสียวเลย
-
แค่มีข่าวว่าเกิดอุบัติเหตุ ไม่ทำให้ผู้ประกอบการสำนึกหรอกครับ
ต้องเอาผู้ประกอบการติดคุกด้วย แล้วขึ้นหน้าหนึ่งเลย
-
เห็นแบบนี้แล้วไม่อยากเอารถออกจากบ้านเลยครับ
-
ต่อให้เป็นตู้เปล่าถ้าหลุดมาทีก็แย่นะครับ