Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Untouchable ที่ มีนาคม 06, 2014, 19:50:28
-
สวัสดีครับผมสมาชิกใหม่ครับ ก็ติดตามพี่จิมมี่ตั้งแต่สมัยพันทิปแต่นี้เป็นกระทู้แรกของผมครับ ผิดผลาดประการใดขออภัยด้วยครับ
ตามหัวข้อเลยครับ กำลังตัดสินใจอยู่3ตัวนี้อ่ะครับ โดยเล็งตัวท็อปสุดไว้ครับ โดยลักษณะการขับขี่ของผมคือ ขับทางไกลบ่อยเนื่องจากต้องไปดูงาน ขับความเร็วส่วนใหญ่ไม่เกิน140 ไม่ห่วงเรื่องความนิ่มหรือความสบายแต่เน้นหนักเรื่องช่วงล่างไว้ใจได้ครับ ครับก็รบกวนสมาชิกด้วยครับเนื่องจากครั้งนี้จะเป็นครั้งแรกที่ผมซื้อรถเอง โดยปัจจุบันขับ CRV G3 อยู่ครับ ป๋าซื้อให้ตอนปี2551เข้ามหาลัยครับ ก็อยู่กับเจ้าCRVนี้มาตลอดครับไม่เคยงอแงเสียอย่างเดียวคือค่าน้ำมัน ตอนนี้ก็วิ่งไป2แสน4นิดๆครับ ตอนนี้ก็เลยอยากลองรถยุโรปบ้างครับ
ขอบคุณครับ
-
รอดู GLA ว่ารับกับช่วงล่างได้ไหมเพราะมันแชร์กับ A Class ซึ่งช่วงล่างก็น่าจะแข็งเอาเรื่อง ซีเรียสกับพื้นที่ใช้สอยรึเปล่าครับ จริงๆ อยากเชียร์ X1 แต่เพราะออกมานานมากแล้ว ส่วน countryman ผมว่ากำลังเครื่องมันอืดไปนิด
-
เท่าที่เคยขับ
X1 กับ CTM S
ตัว CTM S ขับดีกว่าครับ
ไว้ใจได้ในทุกช่วงความเร็ว
ผมว่านุ่มกว่า X1 ด้วยซ้ำไปครับ
ส่วน Gla คงต้องรออีกสักระยะใหญ่ๆ กว่าจะมีคนได้ลอง
-
ใช้ CRV ก่อนจะเปลี่ยนเป็น X1
X1 ขนาดภายนอกพอๆกับ CRV แต่ภายในเล็กกว่า เพราะหน้ามันยาว
พื้นที่เก็บของน้อยกว่า และเบาะหลังนั่งกลางลำบาก
แต่การขับขี่ดีกว่า CRV มาก
Countryman ลองดูภายในก่อนครับ การออกแบบมัน ไม่ชอบก็เกลียดละครับ โดยเฉพาะกลมๆ ตรงกลางคอนโซล
พื้นที่ใช้สอยก็น้อยหน่อย
ส่วน GLA ต้องรอประกอบในละมั้ง ถึงจะทำราคาลงมาสู้อีก 2 ตัวได้
;D
-
GLA ครับ เพราะใหม่ สดที่สุด
-
รอดู GLA ว่ารับกับช่วงล่างได้ไหมเพราะมันแชร์กับ A Class ซึ่งช่วงล่างก็น่าจะแข็งเอาเรื่อง ซีเรียสกับพื้นที่ใช้สอยรึเปล่าครับ จริงๆ อยากเชียร์ X1 แต่เพราะออกมานานมากแล้ว ส่วน countryman ผมว่ากำลังเครื่องมันอืดไปนิด
เช็คข้อมูลหน่อยครับ ตัว A-Class ที่ช่วงล่างแข็งเป็นเฉพาะตัว AMG ที่ให้ช่วงล่างแบบ Sport มา ตัวธรรมดา ก็ได้ช่วงล่างธรรมดา ถ้าตัว GLA เข้ามาแบบไม่ใช่ AMG ก็ได้ช่วงล่างแบบ comfort ครับ เห็นหลายคนหล่ะให้ข้อมูลผิดๆ แบบไม่รู้จริง แล้วจะทำให้คนอื่นพลาดที่จะได้รถดีๆ ไป ยังไง ก็อย่าฟังคนอื่นมาก ไปลองเองดีกว่าครับ
-
ครับ ก็ส่วนตัวไม่ซีเรียสเรื่องขนาดครับ ใช่คนเดียวมาตลอดครับ ตอนนี้รอmotor show ปลายเดือนครับ จะไปลองขับครับ แต่ไม่รู้ว่า gla จะมาทันเปล่า
ขอบคุณทุกความเห็นมากๆเลยครับ
-
รอดู GLA ว่ารับกับช่วงล่างได้ไหมเพราะมันแชร์กับ A Class ซึ่งช่วงล่างก็น่าจะแข็งเอาเรื่อง ซีเรียสกับพื้นที่ใช้สอยรึเปล่าครับ จริงๆ อยากเชียร์ X1 แต่เพราะออกมานานมากแล้ว ส่วน countryman ผมว่ากำลังเครื่องมันอืดไปนิด
เช็คข้อมูลหน่อยครับ ตัว A-Class ที่ช่วงล่างแข็งเป็นเฉพาะตัว AMG ที่ให้ช่วงล่างแบบ Sport มา ตัวธรรมดา ก็ได้ช่วงล่างธรรมดา ถ้าตัว GLA เข้ามาแบบไม่ใช่ AMG ก็ได้ช่วงล่างแบบ comfort ครับ เห็นหลายคนหล่ะให้ข้อมูลผิดๆ แบบไม่รู้จริง แล้วจะทำให้คนอื่นพลาดที่จะได้รถดีๆ ไป ยังไง ก็อย่าฟังคนอื่นมาก ไปลองเองดีกว่าครับ
อ่อ ผมไปลองมาทั้ง a 180 ทั้ง a 250 แล้วครับ ที่mb pharam3 เมื่อสองอาทิตย์ที่แล้ว ไม่งั้นผมไม่กล้าออกความเห็น"มั่วๆ" หรอกครับ ^^
-
รอดู GLA ว่ารับกับช่วงล่างได้ไหมเพราะมันแชร์กับ A Class ซึ่งช่วงล่างก็น่าจะแข็งเอาเรื่อง ซีเรียสกับพื้นที่ใช้สอยรึเปล่าครับ จริงๆ อยากเชียร์ X1 แต่เพราะออกมานานมากแล้ว ส่วน countryman ผมว่ากำลังเครื่องมันอืดไปนิด
เช็คข้อมูลหน่อยครับ ตัว A-Class ที่ช่วงล่างแข็งเป็นเฉพาะตัว AMG ที่ให้ช่วงล่างแบบ Sport มา ตัวธรรมดา ก็ได้ช่วงล่างธรรมดา ถ้าตัว GLA เข้ามาแบบไม่ใช่ AMG ก็ได้ช่วงล่างแบบ comfort ครับ เห็นหลายคนหล่ะให้ข้อมูลผิดๆ แบบไม่รู้จริง แล้วจะทำให้คนอื่นพลาดที่จะได้รถดีๆ ไป ยังไง ก็อย่าฟังคนอื่นมาก ไปลองเองดีกว่าครับ
อ่อ ผมไปลองมาทั้ง a 180 ทั้ง a 250 แล้วครับ ที่mb pharam3 เมื่อสองอาทิตย์ที่แล้ว ไม่งั้นผมไม่กล้าออกความเห็น"มั่วๆ" หรอกครับ ^^
ถ้าลองมาแล้วน่าจะรู้ว่า A180 ตัวธรรมดา ช่วงล่างมันนิ่มกว่าหน่อยนึง แล้วตัว GLA ยกสูงด้วย น่าจะนิ่มขึ้นกว่านี้อีกนิด ก็อย่างที่ผมบอก ว่าให้จขกท ไปลองเองดีก่วาเรื่องแข็งไม่แข็ง ต่างคนต่างความคิด ต่างความรู้สึกครับ แล้วอีกอย่างจขกท สนใจ GLA นิครับ ถึงแม้มันใช้ platform เดียวกับ A-Class แต่มันก็คงมีอะไรต่างกันบ้าง ไว้รอไปลอง GLA ตัวเป็นๆ ดีกว่า มานั่งคิดเองว่ามันจะเหมือน A-Class ไปทั่งหมด
-
X1 20d ครับ ถ้ากำลังมองหาความประหยัด
-
เพิ่งได้ x1 20d มา บอกได้คำเดียว ประทับใจกว่าคาด ตอนแรกก็หวั่นๆ เพราะมันออกมานานแล้ว + ราคาดีเซลโดดจากเบนซินเยอะมาก แต่พอได้มา ไม่ผิดหวังจริงๆ ครับ หากเคยได้ใช้ BM มาก่อน นี่คือ BMW ยุคเก่าตัวสุดท้ายครับ ช่วงล่างหนึบ เกือบแข็งแต่มั่นคง เครื่องดีเซล + เกียร์ ทำงานได้ดีมาก แป้นคันแร่ง เบรค แอบแข็งนิดๆ แบบ BM เดิมๆ อุปกรณ์ที่ให้มา พร้อมใช้งานเป็นรถครอบครัว แคบหน่อย แต่ได้สูงโปร่ง เมื่อเทียบกับ F30 ที่มีอีกคัน บอกได้ว่า x1 ขับดีกว่าแฮะ ก็แอบงงๆ แต่ผมก็เอา F30 ไปเปลี่ยนช่วงล่าง m อยู่ เดี๋ยวคงเทียบได้ดีกว่า แต่หากช่วงล่างเดิมๆ F30 ย้วยได้ใจจริงๆ และของผมเป็นเบนซินด้วย อารมณ์ก็คนละแนว แต่ที่สำคัญ ดีเซล มันประหยัดมากกกกกกกกก เฉลี่ยวิ่งในเมืองนอกเมืองแบบ 50:50 ช่วง4 วันนี้ เฉลี่ย 15 โลลิตร ก็เท่ากับโลละ 2 บาท ตกใจมาก เพราะเบนซิน ไม่เคยได้ต่ำกว่า 3.5 บาทเลย เชียร์มากมาย หากมีใจรักบอดี้มันนะครับ
CTM เคยแต่มุดๆ ดู เหมือนจะดี แต่อ่านมากี่เจ้าก็ไม่ค่อยเชียร์ ว่าแข็ง อันนี้อาจจะต้องไปลองเอง แต่ผมผ่าน
GLA สวย ออกแนวๆ เบนซ์ รุ่นใหม่ๆ แต่ดูจาก vdo ผมว่า มันแอบแคบมากเลยทีเดียว แต่คือผมไม่ชอบจอมันอย่างแรง เลยตกไปด้วยอีกตัวครับ
-
เพิ่งได้ x1 20d มา บอกได้คำเดียว ประทับใจกว่าคาด ตอนแรกก็หวั่นๆ เพราะมันออกมานานแล้ว + ราคาดีเซลโดดจากเบนซินเยอะมาก แต่พอได้มา ไม่ผิดหวังจริงๆ ครับ หากเคยได้ใช้ BM มาก่อน นี่คือ BMW ยุคเก่าตัวสุดท้ายครับ ช่วงล่างหนึบ เกือบแข็งแต่มั่นคง เครื่องดีเซล + เกียร์ ทำงานได้ดีมาก แป้นคันแร่ง เบรค แอบแข็งนิดๆ แบบ BM เดิมๆ อุปกรณ์ที่ให้มา พร้อมใช้งานเป็นรถครอบครัว แคบหน่อย แต่ได้สูงโปร่ง เมื่อเทียบกับ F30 ที่มีอีกคัน บอกได้ว่า x1 ขับดีกว่าแฮะ ก็แอบงงๆ แต่ผมก็เอา F30 ไปเปลี่ยนช่วงล่าง m อยู่ เดี๋ยวคงเทียบได้ดีกว่า แต่หากช่วงล่างเดิมๆ F30 ย้วยได้ใจจริงๆ และของผมเป็นเบนซินด้วย อารมณ์ก็คนละแนว แต่ที่สำคัญ ดีเซล มันประหยัดมากกกกกกกกก เฉลี่ยวิ่งในเมืองนอกเมืองแบบ 50:50 ช่วง4 วันนี้ เฉลี่ย 15 โลลิตร ก็เท่ากับโลละ 2 บาท ตกใจมาก เพราะเบนซิน ไม่เคยได้ต่ำกว่า 3.5 บาทเลย เชียร์มากมาย หากมีใจรักบอดี้มันนะครับ
CTM เคยแต่มุดๆ ดู เหมือนจะดี แต่อ่านมากี่เจ้าก็ไม่ค่อยเชียร์ ว่าแข็ง อันนี้อาจจะต้องไปลองเอง แต่ผมผ่าน
GLA สวย ออกแนวๆ เบนซ์ รุ่นใหม่ๆ แต่ดูจาก vdo ผมว่า มันแอบแคบมากเลยทีเดียว แต่คือผมไม่ชอบจอมันอย่างแรง เลยตกไปด้วยอีกตัวครับ
ได้เกียร์แบบไหนครับ แบบเดียวกับรุ่นF30 หรือป่าวครับ
เห็นตัว 18i มันเป็นแบบเก่า
-
เพิ่งได้ x1 20d มา บอกได้คำเดียว ประทับใจกว่าคาด ตอนแรกก็หวั่นๆ เพราะมันออกมานานแล้ว + ราคาดีเซลโดดจากเบนซินเยอะมาก แต่พอได้มา ไม่ผิดหวังจริงๆ ครับ หากเคยได้ใช้ BM มาก่อน นี่คือ BMW ยุคเก่าตัวสุดท้ายครับ ช่วงล่างหนึบ เกือบแข็งแต่มั่นคง เครื่องดีเซล + เกียร์ ทำงานได้ดีมาก แป้นคันแร่ง เบรค แอบแข็งนิดๆ แบบ BM เดิมๆ อุปกรณ์ที่ให้มา พร้อมใช้งานเป็นรถครอบครัว แคบหน่อย แต่ได้สูงโปร่ง เมื่อเทียบกับ F30 ที่มีอีกคัน บอกได้ว่า x1 ขับดีกว่าแฮะ ก็แอบงงๆ แต่ผมก็เอา F30 ไปเปลี่ยนช่วงล่าง m อยู่ เดี๋ยวคงเทียบได้ดีกว่า แต่หากช่วงล่างเดิมๆ F30 ย้วยได้ใจจริงๆ และของผมเป็นเบนซินด้วย อารมณ์ก็คนละแนว แต่ที่สำคัญ ดีเซล มันประหยัดมากกกกกกกกก เฉลี่ยวิ่งในเมืองนอกเมืองแบบ 50:50 ช่วง4 วันนี้ เฉลี่ย 15 โลลิตร ก็เท่ากับโลละ 2 บาท ตกใจมาก เพราะเบนซิน ไม่เคยได้ต่ำกว่า 3.5 บาทเลย เชียร์มากมาย หากมีใจรักบอดี้มันนะครับ
CTM เคยแต่มุดๆ ดู เหมือนจะดี แต่อ่านมากี่เจ้าก็ไม่ค่อยเชียร์ ว่าแข็ง อันนี้อาจจะต้องไปลองเอง แต่ผมผ่าน
GLA สวย ออกแนวๆ เบนซ์ รุ่นใหม่ๆ แต่ดูจาก vdo ผมว่า มันแอบแคบมากเลยทีเดียว แต่คือผมไม่ชอบจอมันอย่างแรง เลยตกไปด้วยอีกตัวครับ
ได้เกียร์แบบไหนครับ แบบเดียวกับรุ่นF30 หรือป่าวครับ
เห็นตัว 18i มันเป็นแบบเก่า
ครับ เครื่อง เกียร์ จอ idrive อันเดียวกับ f30 เลยครับ
-
ตอนนี้เสียงส่วนใหญ่ไป X1 กับ GLA โดนส่วนตัวดูเครื่องดีเซลไว้ครับ แต่เครื่องดีเซลผมเคยขับแต่กระบะของบริษัท ไม่เคยขับในรถยนต์นั่งหรือเอสยูวีเลยครับเลยกังวลนิดหน่อย การดูแลรักษาต่างกันป่ะครับ
-
รอไปลอง GLA ก่อนครับ
ถ้าใช่ก็เอาเลย ใหม่ สด สวยด้วย
-
X1 ดีเซล กับ Countryman ตัวดีเซลค่ะ
-
มอง 3 รุ่นนี้เหมือนผมเลย + ชอบรถดีเซล
CTM ผมไปดูมา แต่ไม่ได้ลองขับ ที่บ้านชอบ มันดูน่ารักดี และเครื่องดีเซลยุโรปแนวนี้
เจ้า CTM d ราคาถูกที่สุดละ แต่ที่บ้านติดยี่ห้อ MB & BM และมินิ ให้ MSI แค่ 3 ปี ผมว่าน้อยไป
X1 ชอบทุกอย่าง แต่ตัวดีเซล ผมว่าราคามันต่างจากตัวถูกสุดมากไป เลยทำใจซื้อลำบาก
(รู้ว่า 20d มันดีกว่า 18i มากๆ แต่ไม่ชอบซื้อรถที่ในรุ่นเดียวกัน มีช่วงราคาห่างกันมากไป)
GLA เซลแจ้งว่า ที่จะเข้ามาก่อนคือ GLA200 เบนซิน ไม่ AMG ราคาประมาณ 2,4xx,000
ก็ต้องมาลองนั่งดูหน่อย ว่าเล็กมากมั้ย (เตี้ย&สั้นกว่า X1 แต่ด้านข้างกว้างกว่า) ค่อยตัดสินใจอีกที
สรุปแล้ว ผมก็เลยยังสรุปไม่ได้เลยครับ 55
-
มอง 3 รุ่นนี้เหมือนผมเลย + ชอบรถดีเซล
CTM ผมไปดูมา แต่ไม่ได้ลองขับ ที่บ้านชอบ มันดูน่ารักดี และเครื่องดีเซลยุโรปแนวนี้
เจ้า CTM d ราคาถูกที่สุดละ แต่ที่บ้านติดยี่ห้อ MB & BM และมินิ ให้ MSI แค่ 3 ปี ผมว่าน้อยไป
X1 ชอบทุกอย่าง แต่ตัวดีเซล ผมว่าราคามันต่างจากตัวถูกสุดมากไป เลยทำใจซื้อลำบาก
(รู้ว่า 20d มันดีกว่า 18i มากๆ แต่ไม่ชอบซื้อรถที่ในรุ่นเดียวกัน มีช่วงราคาห่างกันมากไป)
GLA เซลแจ้งว่า ที่จะเข้ามาก่อนคือ GLA200 เบนซิน ไม่ AMG ราคาประมาณ 2,4xx,000
ก็ต้องมาลองนั่งดูหน่อย ว่าเล็กมากมั้ย (เตี้ย&สั้นกว่า X1 แต่ด้านข้างกว้างกว่า) ค่อยตัดสินใจอีกที
สรุปแล้ว ผมก็เลยยังสรุปไม่ได้เลยครับ 55
มาช่วยสำหรับ x1 ผมก็เคยคิด คิดนานเลย กว่าจะจอง
ส่วนต่าง (เอากะเบนซิน 2.19m นะ) ก็ 6 แสน คิดเป้น 27.4%
ลองมองดู accord 2.0 กะตัว top 1.29m กะ 1.7m โดยประมาณ เท่ากับส่วนต่าง 4 แสน หรือ 31%
ผมเลยเอาครับ x1 20d เพราะยิ่ง ดีเซล กะเบนซิน ส่วนต่างไม่ถึง 30% เอาหนะ มันดีกว่าเห็นๆ นะ อิอิ
-
มอง 3 รุ่นนี้เหมือนผมเลย + ชอบรถดีเซล
CTM ผมไปดูมา แต่ไม่ได้ลองขับ ที่บ้านชอบ มันดูน่ารักดี และเครื่องดีเซลยุโรปแนวนี้
เจ้า CTM d ราคาถูกที่สุดละ แต่ที่บ้านติดยี่ห้อ MB & BM และมินิ ให้ MSI แค่ 3 ปี ผมว่าน้อยไป
X1 ชอบทุกอย่าง แต่ตัวดีเซล ผมว่าราคามันต่างจากตัวถูกสุดมากไป เลยทำใจซื้อลำบาก
(รู้ว่า 20d มันดีกว่า 18i มากๆ แต่ไม่ชอบซื้อรถที่ในรุ่นเดียวกัน มีช่วงราคาห่างกันมากไป)
GLA เซลแจ้งว่า ที่จะเข้ามาก่อนคือ GLA200 เบนซิน ไม่ AMG ราคาประมาณ 2,4xx,000
ก็ต้องมาลองนั่งดูหน่อย ว่าเล็กมากมั้ย (เตี้ย&สั้นกว่า X1 แต่ด้านข้างกว้างกว่า) ค่อยตัดสินใจอีกที
สรุปแล้ว ผมก็เลยยังสรุปไม่ได้เลยครับ 55
มาช่วยสำหรับ x1 ผมก็เคยคิด คิดนานเลย กว่าจะจอง
ส่วนต่าง (เอากะเบนซิน 2.19m นะ) ก็ 6 แสน คิดเป้น 27.4%
ลองมองดู accord 2.0 กะตัว top 1.29m กะ 1.7m โดยประมาณ เท่ากับส่วนต่าง 4 แสน หรือ 31%
ผมเลยเอาครับ x1 20d เพราะยิ่ง ดีเซล กะเบนซิน ส่วนต่างไม่ถึง 30% เอาหนะ มันดีกว่าเห็นๆ นะ อิอิ
ขอสอบถามสมาชิกครับการบำรุงรักษายุ่งยากป่ะครับ เนื่องจากผมขับรถเยอะพอสมควรครับ ตอนนี้คงเหลือ X1 กับ GLA ครับ
-
ตอบได้เฉพาะ bmw นะครับ
Bmw bsi มันแสนโลหรือ 5 ปี. หากใช้รถเยอะ อาจจะหมดเร็วแบบ 3 ปี
แต่ถามผมก็ไม่น่าต้องห่วง ช่วงใช้ก็ใช้ไป มีอะไรก็เข้าศูนย์ แต่จะบอกว่ามันจะต่างกะรถญี่ปุ่ยนะ
จากที่เข้ามา 2 รอบ จะใช้เวลาเยอะกว่าพอสมควร ส่วนใหญ่ต้องข้ามวัน
แต่ด้วยพอดีผมพอมีอู่นอกที่รู้จักดูแล bmw คันเก่าแม่อยู่ พอหมด bsi ก็คงเข้าอู่นอก หากเข้า 0 อย่างเดียว อาจจะหัวแบะ อิอิ
แต่ผมว่า ก็ตามราคารถอะคับ รถ2-3 ล้าน อะไหล่ก็ 2-3 เท่าของรถคันละล้าน ก็ปกตินะ ดูเรื่องนี้ด้วยนะครับ
-
เพิ่งได้ x1 20d มา บอกได้คำเดียว ประทับใจกว่าคาด ตอนแรกก็หวั่นๆ เพราะมันออกมานานแล้ว + ราคาดีเซลโดดจากเบนซินเยอะมาก แต่พอได้มา ไม่ผิดหวังจริงๆ ครับ หากเคยได้ใช้ BM มาก่อน นี่คือ BMW ยุคเก่าตัวสุดท้ายครับ ช่วงล่างหนึบ เกือบแข็งแต่มั่นคง เครื่องดีเซล + เกียร์ ทำงานได้ดีมาก แป้นคันแร่ง เบรค แอบแข็งนิดๆ แบบ BM เดิมๆ อุปกรณ์ที่ให้มา พร้อมใช้งานเป็นรถครอบครัว แคบหน่อย แต่ได้สูงโปร่ง เมื่อเทียบกับ F30 ที่มีอีกคัน บอกได้ว่า x1 ขับดีกว่าแฮะ ก็แอบงงๆ แต่ผมก็เอา F30 ไปเปลี่ยนช่วงล่าง m อยู่ เดี๋ยวคงเทียบได้ดีกว่า แต่หากช่วงล่างเดิมๆ F30 ย้วยได้ใจจริงๆ และของผมเป็นเบนซินด้วย อารมณ์ก็คนละแนว แต่ที่สำคัญ ดีเซล มันประหยัดมากกกกกกกกก เฉลี่ยวิ่งในเมืองนอกเมืองแบบ 50:50 ช่วง4 วันนี้ เฉลี่ย 15 โลลิตร ก็เท่ากับโลละ 2 บาท ตกใจมาก เพราะเบนซิน ไม่เคยได้ต่ำกว่า 3.5 บาทเลย เชียร์มากมาย หากมีใจรักบอดี้มันนะครับ
CTM เคยแต่มุดๆ ดู เหมือนจะดี แต่อ่านมากี่เจ้าก็ไม่ค่อยเชียร์ ว่าแข็ง อันนี้อาจจะต้องไปลองเอง แต่ผมผ่าน
GLA สวย ออกแนวๆ เบนซ์ รุ่นใหม่ๆ แต่ดูจาก vdo ผมว่า มันแอบแคบมากเลยทีเดียว แต่คือผมไม่ชอบจอมันอย่างแรง เลยตกไปด้วยอีกตัวครับ
ได้เกียร์แบบไหนครับ แบบเดียวกับรุ่นF30 หรือป่าวครับ
เห็นตัว 18i มันเป็นแบบเก่า
ครับ เครื่อง เกียร์ จอ idrive อันเดียวกับ f30 เลยครับ
เป็น idrive touch รึยังครับ