Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: RERFz ที่ มีนาคม 09, 2014, 00:01:37
-
เคยลองขับรถคนอื่น วันนึง (รถตัวเองไม่มี Cruise ctrl)
ได้ลองใช้งานดู เลยเกิดอาการสงสัย
เวลาใช้ Cruise Control แล้ววางเท้าตรงไหนกันครับ
เพราะตอนลองขับ เปิดใช้งาน
แล้ววางเท้าตรงเบรค รู้สึกมันขัดกับความรู้สึกยังไงไม่รู้
เลยอยากจะถามเพื่อนๆ พี่ๆว่า วางเท้าตรงไหนกัน
1. แนบตรงแป้นเบรค (ไม่กดน้ำหนักลง)
2. แนบตรงแป้นคันเร่ง (ไม่กดน้ำหนักลง)
3. วางตรงที่พักเท้าขวา (ถ้ามี)
แล้วที่ถูกต้องควรวางเท้าท่าไหนยังไงครับ
ขอบคุณมากครับ
-
นานๆ จะใช้ที ตอนเวลาใช้ก็วางตรงแป้นคันเร่งแหล่ะครับ วางแป้นเบรคแล้วรู้สึกขัดๆ อยู่เหมือนกัน แถมรู้สึกล้ามากกว่ากดคันเร่งปกติอีก (เท้ามันชันมากกว่าเดิม) ครันจะวางเท้าที่พื้นเลยก็กลัวว่าเหตุฉุกเฉินจะอะไรจะกดแป้นเอาไม่ทัน เผลอๆ กดมั่วอีก - -"
ผมก็ไม่รู้เหมือนกันว่าปกติต้องวางเท้าตรงไหน แต่ถ้าวางที่แป้นเบรคแล้วผมกลัวไฟเบรคจะติดแว๊บๆ ให้คันหลังรำคาญซะเปล่า เพราะแค่สัมผัสแป้นเบรคนิดเดียวไฟเบรคก็ติดแล้ว ซึ่งผมเจอบ่อยมากบนมอเตอร์เวย์
รอผู้รู้ท่านอื่นมาตอบครับ :)
-
ผมก็อยากรู้เหมือนกันครับ
นานๆครั้งใช้ camry ที่บ้านลองใช้ cruise control ก็ไม่รู้ว่าควรจะพักเท้าตรงไหน ที่คนเขาบอกกันว่าใช้ครูสเเล้วไม่เมื่อย
ของผมวางแตะๆไว้ที่คันเร่ง พอขับเสร็จก็เมื่อยไม่ค่อยต่างกันเท่าไหร่
-
ไม่วางกับอะไรเลยครับ ก็เหยียบพื้นบริเวณใกล้เบรค เพราะ ถ้าวางไว้ที่คันเร่ง ก็เหมือนไม่ใช้ครูซคอนโทรล แค่เครื่องมันไม่เร่งตาม
แต่ถ้าวางไว้ที่เบรคก็กลัวน้ำหนักเท้าจะไปแตะเบรคเข้า ครูซคอนโทรลก็หลุด ก็ต้องตั้งใหม่อีก
ตอนแรกไม่ชิน รุสึกยังกังวล แต่ใช้บ่อยๆก็ชิน ก็สะบายในระดับนึงครับ :D
-
หาที่วางไม่ค่อยถูกครับ มันเกร็งๆมากกว่าจะผ่อนคลาย แต่ถ้าเมื่อยจากการเหยียบคันเร่งก็ได้พักซักพักช่วยได้มากครับ
-
ไม่วางกับอะไรเลยครับ ก็เหยียบพื้นบริเวณใกล้เบรค เพราะ ถ้าวางไว้ที่คันเร่ง ก็เหมือนไม่ใช้ครูซคอนโทรล แค่เครื่องมันไม่เร่งตาม
แต่ถ้าวางไว้ที่เบรคก็กลัวน้ำหนักเท้าจะไปแตะเบรคเข้า ครูซคอนโทรลก็หลุด ก็ต้องตั้งใหม่อีก
ตอนแรกไม่ชิน รุสึกยังกังวล แต่ใช้บ่อยๆก็ชิน ก็สะบายในระดับนึงครับ :D
+1 ครับ
-
ผมใช้ cruise control ทุกครั้งเมื่อรถเคลื่อนตัวได้คล่อง (รถไม่ติด) ครับ
ถ้าทางไกลยาวๆ เช่น ทางด่วน ตจว เท้าจะอยู่ที่คันเร่งครับ ไว้ใช้เวลาเร่งแซง
ถ้าทางในเมือง เท้าอยู่ที่เบรกครับ ไม่เหยียบทันที แต่เพือความปลอดภัย ใช้วิธีการ on-off cruise เป็นจังหวะ
ผมบอกเลยถ้าใช้คล่องๆ คุณจะประหยัดน่ำมันขึ้นอีก 10-20% ได้เลย
-
ผมใช้ cruise control ทุกครั้งเมื่อรถเคลื่อนตัวได้คล่อง (รถไม่ติด) ครับ
ถ้าทางไกลยาวๆ เช่น ทางด่วน ตจว เท้าจะอยู่ที่คันเร่งครับ ไว้ใช้เวลาเร่งแซง
ถ้าทางในเมือง เท้าอยู่ที่เบรกครับ ไม่เหยียบทันที แต่เพือความปลอดภัย ใช้วิธีการ on-off cruise เป็นจังหวะ
ผมบอกเลยถ้าใช้คล่องๆ คุณจะประหยัดน่ำมันขึ้นอีก 10-20% ได้เลย
ขอบคุณครับ.......โง่มาตั้งนาน.....ผมไม่เคยเปิดปิดครุยส์ที่มือ ...ใช้แตะเบรคเอา....ยุ่งยากมาก ครับ เวรกรรมของคนโง่..
-
ผมใช้ cruise control ทุกครั้งเมื่อรถเคลื่อนตัวได้คล่อง (รถไม่ติด) ครับ
ถ้าทางไกลยาวๆ เช่น ทางด่วน ตจว เท้าจะอยู่ที่คันเร่งครับ ไว้ใช้เวลาเร่งแซง
ถ้าทางในเมือง เท้าอยู่ที่เบรกครับ ไม่เหยียบทันที แต่เพือความปลอดภัย ใช้วิธีการ on-off cruise เป็นจังหวะ
ผมบอกเลยถ้าใช้คล่องๆ คุณจะประหยัดน่ำมันขึ้นอีก 10-20% ได้เลย
จริงเลยครับ ผมใช้ Prius รู้สึกได้เลยเวลาขับ ตจว.โล่งๆช่วงรถว่างๆ เปิด Cruise Control แล้วเลี้ยงรอบนิ่งๆนี่ประหยัดขึ้นเยอะเลย แต่ก็เป็นเหมือนหลายๆท่านที่หวิวๆเวลารถมันไปของมันเอง ไปได้ยาวๆสักพักก็ต้องเปลี่ยนมาเร่งเองครับ :D
-
ผมใช้บ่อย วางเท้า ยืดขาระหว่างคันเร่งกับเบรค
ส่วนการเร่งกับชะลอรถ ผมใช้ ปุ่มที่Cruise ทั้งหมด การชะลอ ผมจะใช้กดcancel เอาครับ และค่อยมากดresume อีกที
พยายามไม่แตะเบรคกับคันเร่ง นอกจากการแซงกะทันหัน เบรคกะทันหันครับ
ปล. ผมใช้ทางตรงยาวบ่อยๆครับ เพราะมีด่าน ผมต้องให้ความเร็วประมาณ 110-120 ครับ
กดคันเร่งเองทีไร 140-160ทุกที อันตรายกับกระเป๋าเงินมากมาย
-
ถ้าถนนโล่ง ผมนั่ังชันเข่าเลยครับเหมือนท่านั่งเก้าอี้ปกติ
-
วางกับพื้นรถครับ บางครั้งก็ยืดไปวางระหว่างคันเร่งกับเบรค
ชะลอใช้ cancel เร่งใช้ resume
เดินทางไกลบ่อย ๆ กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ กรุงเทพฯ-อุตรดิตถ์
ใช้ตลอดแต่ไม่ประหยัดกว่าเดิมครับ แต่ลดอาการเมื่อยเกร็งไปเยอะ
-
ทางโล่งๆยาวๆ วางตรงแป้นเบรคครับอย่างเดียว รอเบรค
-
ผมแหย่เท้าไว้ใต้เบรกครับวางเท้าตะแคงไว้กับพื้นเลยไม่ยกเท้าจะได้ไม่เมื่อยแต่ก็อยู่ในตำแหน่งที่รู้ว่าถ้ายกเท้าแล้วกระแทกเบรกต่อได้เลย ถ้ายกไว้หน้าเบรคหรือคันเร่งแล้วมันต้องเผลอเหยียบซักครั้งอยู่ดี
แต่ผมใช้แทบทุกวันอยู่แล้วมันชิน ขับ50ก็กดใช้แล้ว เวลาเร่งกดที่ปุ่มค้างเอามันเร่งเบากว่าเหยียบเองประหยัดน้ำมันกว่า เวลาจะแซงค่อยเหยียบเอง
ถ้าจะชะลอเลียเบรกก็กดลบค้างเอาก็ได้ครับ
ขับ100ขึ้นผมว่ากดครุยซ์แล้วรถมันนิ่งกว่าเหยียบเองเยอะเลยครับ
-
ผมวางเท้ากับพื้นพอที่จะเปลี่ยนมาเหยียบเบรคได้ทัน ใช้บ่อยมากๆเพราะของ Volvo มันเบรคให้เองสะดวกมากแค่คุมพวงมาลัย แต่ต้องคอยระวังพวกที่ชอบเข้ามาแทรกมันเบรคหัวทิ่มเลย
-
เตรียมพร้อมอย่างแผ่วเบาบนคันเร่งครับ
-
เท้าซ้ายอยู่ที่พักเท้า กดครูปคอนโทรล แล้วเท้าขวาเอาขึ้นมาไขว่ห้าง แล้วเอามือซ้ายมาบีบๆนวดๆ เท้า เพื่อผ่อนคลายกล้ามเนื้อและให้เลือดไหลเวียนดีขึ้นครับ ทำเฉพาะเวลาเดินทางไกลๆมากๆ และช่วงเวลารถว่างๆไม่เกินครึ่งนาทีครับ
-
เท้าซ้ายอยู่ที่พักเท้า กดครูปคอนโทรล แล้วเท้าขวาเอาขึ้นมาไขว่ห้าง แล้วเอามือซ้ายมาบีบๆนวดๆ เท้า เพื่อผ่อนคลายกล้ามเนื้อและให้เลือดไหลเวียนดีขึ้นครับ ทำเฉพาะเวลาเดินทางไกลๆมากๆ และช่วงเวลารถว่างๆไม่เกินครึ่งนาทีครับ
ระวังเบรคไม่ทันนะครับนี่
-
ผมจะวางเท้าทั้งสองข้างไว้บนพื้นเลยครับ เหมือนนั่งเก้าอี้ปกติ สบายที่สุด
เพราะผมจะใช้ cruise ก็ต่อเมื่อถนนโล่งจริงๆ ส่วนมากเวลาวิ่งถนนวงแหวนและมอเตอร์เวย์ มีรถคันหน้าห่างออกไป100เมตรขึ้นไป
-
เท้าซ้ายอยู่ที่พักเท้า กดครูปคอนโทรล แล้วเท้าขวาเอาขึ้นมาไขว่ห้าง แล้วเอามือซ้ายมาบีบๆนวดๆ เท้า เพื่อผ่อนคลายกล้ามเนื้อและให้เลือดไหลเวียนดีขึ้นครับ ทำเฉพาะเวลาเดินทางไกลๆมากๆ และช่วงเวลารถว่างๆไม่เกินครึ่งนาทีครับ
ระวังเบรคไม่ทันนะครับนี่
CMBS ช่วยเขาได้
-
ผมวางใต้คันเร่งครับ
-
รู้สึกว่า ถ้าจำไม่ผิด ผมน่าจะไม่วางเท้าไว้ ทั้งบนคันเร่งและเบรคครับ เวลาจะปลดออก จะถนัดใช้มือกดปุ่มยกเลิกครูซ มากกว่าการเหยียบเบรค แต่ถ้าต้องหยุดรถ แบบกระชั้นขึ้นมาหน่อย จะกดที่เบรคแทน
ป.ล. เป็นครูซแบบไม่ใช่ออกจากโรงงานมากับรถครับ ติดบน jazz mc 2011 ด้วย pivot 3-drive throttle controller + auto cruise ที่ยังเป็นรุ่นแบบ ไม่มีปุ่มกด +/- เพิ่มความเร็ว และไม่มีปุ่ม resume ครับ มีแต่ปุ่มเปิดกับเปิด cruise mode รอ stanby เพื่อเรียกใช้งานไว้ แล้วก็มีปุ่มแค่ล็อคความเร็ว กับปลดยกเลิก (หรือเหยียบเบรค ออกจาก cruise)
-
วางกับพื้นครับ
แรกๆ ผมก็ลองวางที่คันเร่ง หรือแป้นเบรก ปรากฏว่าปวดขากกว่าตอนไม่ใช้ครูซชัดเจนเพราะเกร็ง
แต่พอวางพื้นนี่สะบายเลยครับ และใช้ครูซนี่ประหยัดขึ้นเยอะเลยนะครับ
-
เป็นระบบที่ผมอยากได้มาใส่ในรถมากครับ เสียดาย รถผมติดไม่ได้ :'(
-
จ่อไปที่เบรกเลยครับ กลัวมาก
แต่มันทำให้เมื่อยกว่าขับปกติอีก เพราะต้องเกร็ง
;D ;D ;D
-
cruise แบบที่ เพิ่ม ลด ความเร็วตามรถคันหน้า ใน volvo ผมกะแฟนไม่ชอบใช้เหมือนกันเลย ถอดขายได้ซัก หมื่นก็เอาแล้วนิ
ชอบควบคุมคันเร่งด้วยเท้ามากกว่า ผมว่าผมขับได้ประหยัดกว่า cruise นะ
-
วางไว้ที่พรมครับ เพราะฝ่าเท้าวางราบกับพื้นมันสามารถพักการงอของข้อเท้าได้ เวลาขับทางไกล
-
ผมจะใช้งานเวลาเมื่อยขาหรือเท้าเท่านั้นครับ พอกดใช้งาน cruise control ก็จะดึงขามาบิดไปบิดมา พลิกไปมาให้หายเมื่อยแล้วจะเอาเท้าไปวางไว้ที่คันเร่งเพราะความคุ้นเคยและสามารถเหยียบเบรคได้เหมือนปกติ พอหายเมื่อยหรือรถเริ่มเยอะจะยกเลิกไปเลยครับ และจะมาใช้งานเมื่อรู้สึกเมื่อยอีกที